Взаимозаменяемость и точность деталей

Взаимозаменяемость и точность деталей [c.91]

Одним из основных условий осуществления взаимозаменяемости является точность деталей, узлов и комплектующих изделий по геометрическим параметрам, к которым относятся точность размеров или нормативные допуски характер соединений деталей при сборке т. е. посадка точность формы и расположения поверхностей шероховатость п волнистость поверхностей [c.5]

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ И ТОЧНОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.7]

Установка и закрепление деталей на станках при помощи специальных приспособлений осуществляются значительно легче и быстрее, чем установка и крепление непосредственно на станках. Рациональная конструкция приспособления обеспечивает минимальные затраты времени на установку и на вполне надежно<г закрепление детали. Применение специального приспособления обеспечивает высокую и наиболее стабильную точность обработки для всех деталей, изготовляемых с его помощью благодаря этому в наибольшей степени обеспечивается взаимозаменяемость деталей. Помимо этого, применение приспособлений позволяет вести обработку при более высоких режимах резания, значительно сокращает вспомогательное время, в том числе и на измерение деталей в процессе обработки, допускает совмещение основного и вспомогательного времени, обеспечивает возможность автоматизации и механизации процесса механической обработки. [c.41]

Исследование точности деталей. 1оч-ность изучают в курсе "Взаимозаменяемость, стандартизация и технические изме-[х ция . [c.477]

Сопряженные и свободные размеры. Размеры деталей сборочных единиц подразделяют на сопряженные и свободные. Сопряженные размеры — это размеры сопрягаемых (соединяемых) деталей, которые должны быть одинаковы. Они обеспечивают заданное положение деталей в сборочной единице, точность ее работы, надлежащие условия сборки и разборки, требуемую взаимозаменяемость. После изготовления деталей эти размеры обязательно проверяют контролеры службы контроля или управления качеством. [c.302]

Таким образом, разработка чертежей и технических требований с указанием точности размеров и других параметров деталей, сборочных единиц и изделий, обеспечивающей их высокое качество, является первой составной частью принципа взаимозаменяемости, выполняемой в процессе конструирования изделий. Для лучшей увязки конструктивных, технологических и метрологических требований и обеспечения возможности применения прогрессивной технологии изготовления деталей, сборки машин н приборов в разработке чертежей и технических условий обычно участвуют технологи и метрологи. Рабочий чертеж, в котором указаны точностные требования, является исходным и директивным документом, но которому проектируют и контролируют технологические процессы, а также проверяют точность деталей, составных частей и готовой продукции. [c.21]

Здесь необходимо подчеркнуть, что часто встречающееся отождествление взаимозаменяемости с высокой степенью точности ни на чем не основано. Это подтверждается возможностью осуществления полной взаимозаменяемости и при 4-м и 5-м классах точности. Напротив, чем выше требуемая функциональная точность, тем труднее осуществить полную взаимозаменяемость деталей. Поэтому задача заключается не столько в том, чтобы обеспечить высокую точность сопряжения поверхностей, сколько в отыскании конструктивных решений, позволяющих снизить требования к завышенной функциональной точности. [c.646]

Известно, что точность изготовляемых на многошпиндельных автоматах и полуавтоматах деталей в значительной степени зависит от точности положений осей шпинделей относительно оси вращения несущего их шпиндельного блока и от точности взаимного положения шпинделей. Погрешность каждого из размеров, определяющих эти положения, не должна превышать 0,01 мм. Решение соответствующих размерных цепей методом полной взаимозаменяемости деталей является чрезвычайно трудоемким. Поэтому при изготовлении многошпиндельных станков размерные цепи предпочитают иногда решать методом подвижного компенсатора. Применение этого метода показано на фиг. 715. Роль компенсатора исполняют шпиндели, перемещаемые во время сборки в плоскости оси вращения блока за счет боковых зазоров между фланцевыми втулками, несущими опоры шпинделей, и стенками отверстий шпиндельного блока. [c.656]

Погрешность измерения не должна выходить за поле допуска детали и должна быть небольшой по сравнению с погрешностью изготовления (не более 20% для деталей 3-го и более низкого классов точности и не более 35% для деталей 1—2а классов точности). Чрезмерные погрешности измерения приводят к нарушению взаимозаменяемости и браку, особенно при производстве сложных изделий. [c.163]

Холодная штамповка представляет собой процесс изготовления разнообразных по назначению, формам и размерам деталей из листовой или объемной заготовки в холодном состоянии. Холодная листовая штамповка является одним из прогрессивных методов получения изделий из листовых материалов и широко распространена во всех отраслях машиностроения. Удельный вес листовой штамповки по расходу материалов в основных отраслях промышленности составляет 60—95%. К достоинствам листовой штамповки относят высокую производительность и низкую стоимость заготовок сравнительно небольшие отходы материалов взаимозаменяемость получаемых деталей вследствие их большой точности возможность получения достаточно прочных и жестких, но легких конструкций деталей при небольшом расходе металла благоприятные условия для механизации и автоматизации технологических процессов. [c.202]

По станкоинструментальной промышленности создаются стандарты параметрических и размерных характеристик станков и элементов их конструкций с целью дальнейшего повышения уровня взаимозаменяемости и унификации их деталей и узлов, а также установления норм точности, жесткости, уровня шума при работе и повышения срока службы до первого капитального ремонта станков и других машин с учетом результатов исследований длительности сохранения этих норм в эксплуатации. Комплексная стандартизация конструкций охватывает также все виды технологической оснастки с целью повышения качества, создания условий для их централизованного производства и сокращения сроков подготовки производства новых машин, оборудования и приборов. Разработка и пересмотр стандартов на прецизионный, твердосплавный, слесарно-монтажный, дереворежущий и другие виды инструмента проводятся с целью повышения его качества и сокращения номенклатуры. [c.95]

Решение задачи автоматизации сборки прецизионных пар в настоящее время связано, как уже отмечалось, с рядом трудностей. Принцип полной взаимозаменяемости упростил бы сборку, но практически это пока невозможно осуществить из-за весьма высоких требований к точности деталей в обработке. Автоматическая селективная сборка прецизионных соединений может быть осуществлена тремя способами. При первом способе сборку ведут из деталей одноименных размерных групп. Для обеспечения производительной работы автомата количество деталей в каждой такой группе должно быть достаточно велико, а число групп ограничено. По второму способу автомат загружается деталями одного наименования нескольких размерных групп. Детали, сопрягаемые в процессе сборки, предварительно автоматически измеряются и каждая годная парная деталь подается к месту сборки с деталью соответствующей размерной группы. [c.410]

Брагинский В. А. Влияние структурных превращений пластмасс и процессов их переработки на точность изготовления деталей. Точность, взаимозаменяемость и технологические измерения в машиностроении. М., изд-во АН СССР, 1963. [c.419]

Для обеспечения взаимозаменяемости конструкции на размеры и соединения деталей задаются нормы точности или допуски величины допусков равны разности наибольших и наименьших предельных значений. Тем не менее понятие допуск размера оказывается практически не определенным и в новом ГОСТе 7713-55. [c.455]

Л етод групповой взаимозаменяемости заключается в получении требуемой точности замыкающего звена путем включения в размерную цепь каждого собираемого объекта составляющих звеньев, принадлежащих к одной из групп, на которые они предварительно сортируются перед сборкой. Так, например, для обеспечения требуемой точности зазора между поршнем и гильзой цилиндра тракторного двигателя гильзы и поршни сортируют по размерам на четыре группы в соответствии с табл. 1 и сборкой деталей соответственных групп получают тре- [c.699]

Считаем, что в данных производственных условиях обработка деталей универсально-фрезерного станка с отклонениями, не выходя-щи.мн за пределы подсчитанной величины допуска, экономически нецелесообразна. Поэтому отказываемся от получения требуемой точности методом полной взаимозаменяемости и проверяем возможность решения поставленной задачи по методу неполной взаимозаменяемости [c.71]

Основными преимуществами станков с ЧПУ по сравнению с универсальными станками с ручным управлением являются повышение точности обработки обеспечение взаимозаменяемости деталей в серийном и мелкосерийном производстве, сокращение или полная ликвидация разметочных и слесарно-притирочных работ, простота и малое время переналадки концентрация переходов обработки на одном станке, что приводит к сокращению затрат времени на установку заготовки, сокращению числа операций, оборотных средств в незавершенном производстве, затрат времени и средств на транспортирование и контроль деталей сокращение цикла подготовки производства новых изделий и сроков их поставки обеспечение высокой точности обработки деталей, так как процесс обработки не зависит от навыков и интуиции оператора уменьшение брака по вине рабочего повышение производительности станка в результате оптимизации технологических параметров, автоматизации всех перемещений возможность использования менее квалифицированной рабочей силы и сокращение потребности в квалифицированной рабочей силе возможность многостаночного обслуживания уменьшение парка станков, так как один станок с ЧПУ заменяет несколько станков с ручным управлением. [c.622]

При решении вопросов взаимозаменяемости рассматривают следующие положения во-первых, определяют номенклатуру сборочных единиц, подлежащих расчету на взаимозаменяемость во-вторых, устанавливают части конструкции, которые должны обеспечить взаимозаменяемость и, в-третьих, устанавливают уровень взаимозаменяемости. Наибольшее значение имеет взаимозаменяемость для решения вопросов технологии и организации сборки машин. Точность изготовления взаимозаменяемых деталей выше точности невзаимозаменяемых, и поэтому при решении вопроса о выборе уровня взаимозаменяемости необходимо произвести технико-экономический расчет. Чем больше объем выпуска машин, тем целесообразнее использование конструкции с более высоким уров- [c.64]

Требования к механической обработке направлены на достижение точности при наименьших затратах труда и средств на обработку деталей. Следовательно, межд> требованиями взаимозаменяемости и требованиями механической обработки могут возникнуть противоречия, которые находят свое разрешение при проектировании деталей и, в частности, при установлении точности размеров детали и уровня взаимозаменяемости. [c.136]

Следовательно, между требованиями взаимозаменяемости и требованиями контроля могут возникнуть противоречия, которые разрешаются при разработке конструкции деталей и, в частности, при определении точности размеров детали и уровня взаимозаменяемости конструкции. [c.136]

М. Взаимозаменяемость — это свойство независимо изготовленных с заданной точностью деталей и сборочных единиц, позволяющее устанавливать их в процессе сборки или заменять без предварительной подгонки при сохранении всех требований, предъявляемых к работе изделия в целом. В современных условиях без соблюдения принципа взаимозаменяемости не может существовать производство и нормальная эксплуатация машин. [c.130]

Различают внутреннюю и внешнюю взаимозаменяемость внутренняя — это взаимозаменяемость деталей, узлов панелей, из которых собираются агрегаты или отсеки внешняя — это взаимозаменяемость уже собранных агрегатов, отсеков или приборов при соединении их по внешним поверхностям, образующим разъемы или стыки. Эти взаимозаменяемости связаны между собой и зависят от точности изготовления стыковых поверхностей и точности расположения отверстий под болты и т. п. [c.126]

Стремительное развитие научно-технического прогресса обусловило новый этап в развитии техники — создание больших технических систем и организацию выпуска продукции в больших количествах. Изделия становятся все более сложными, в них увеличивается количество деталей, составляющих элементов. Это накладывает отпечаток на требования к качеству, и в первую очередь на свойства функционирования (взаимозаменяемость, надежность, точность, стабильность). Таким образом, современный характер техники, ее возрастающая сложность и массовые масштабы производства объективно диктуют необходимость повышения качества продукции. [c.50]

Не всегда требуется высокая точность обработки всех поверхностей детали. Для многих деталей совершенно не требуется механической обработки нерабочих поверхностей. Взаимозаменяемость и качество работы машин при этом не снижаются. Например, нет необходимости точно обрабатывать ручки рычагов управления, наружные диаметры зубчатых колес, шкивов, нерабочие поверхности валов и осей и т. п. [c.43]

Точность изготовления корпусных деталей обеспечивает взаимозаменяемость и сочленяемость деталей между собой в приспособлениях. Правильность выбора простановки допусков на линейные размеры подтверждена практической работой УСП на многих предприятиях разных отраслей машиностроения. Например, допуск 0,01 мм на высоту опорных деталей УСП-205—220 и подкладок УСП-201—218 позволяет собирать высотный блок из нескольких опор и подкладок с допуском на размер общей высоты блока не более 0,015 жж без специального подбора для этой цели деталей. Прн сопоставлении двух одинаковых по высоте блоков разница допусков на размер высоты также не будет превышать 0,015 мм, а во многих случаях доходит до нуля. [c.99]

Большое значение для осуществления взаимозаменяемости и достижения высокого качества изделий имеют точность оборудования, инструмента и технологической оснастки, а также их профилактический контроль. Точность оборудования и оснастки должна быть 1 ссколько вьине требуемой точности изготовляемых деталей и составных частей, т, е. необходимо иметь запас точности. [c.21]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

При расчете точности механизмов решают две задачи 1) при заданной точности механизма, например при заданной точности перемещений выходных звеньев, определяют требования к точности изгото нления и сборки деталей и узлов механизма при обеспечении их взаимозаменяемости 2) при известных (назначенных) допусках на изготовление и сборку деталей и узлов механизма рассчитывают результирующую точность механизма. Расчет механизмов на точность позволяет обоснованно назначать допуски и посадки, решать вопрос о необходимости введения в конструкцию механизма регулируемых звеньев и о рацнональ-. ности применения метода полной или групповой взаимозаменяемости. [c.108]

В случае полной взаимозаменяемости не требуется подгонки или других подобных механических операций при сборке при неполной взаимозаменяемости допускается подбор деталей, установка компенсаторов и т. п. Геометрическая взаимозаменяемость необходима, но недостаточна для того, чтобы при замене в изделии вышедших из строя деталей новыми сохранялись все эксплуатационные характеристики изделия. Обеопечение нормального функционирования изделия при замене в нем деталей и других составных частей есть взаимозаменяемость функциональная. Она достигается соответствующей точностью установления как геометрических, так и физико-химических параметров сопрягаемых деталей. [c.35]

Принцип функциональной взаимозаменяемости. Стандартизации подвергаются выходные параметры всех изделий, начиная от отдельных деталей, где имеются стандарты на размеры, форму, материал, прочностные и другие показатели, и кончая сложным агрегатом или машиной. Эти параметры выбираются не произвольно, а из стандартного ряда (класса) показателей. При изготовлении любого изделия, как известно, применяется принцип взаимозаменяемости, когда независимо изготовленные изделия могут быть собраны в узел и машину с установленными требованиями к ней. Если до последнего времени основным показателем взаимозаменяемости служила точность изготовления деталей и узлов, то сейчас принцип развивается в так называемую функциональную взаимозаменяемость [225]. Для ответственных деталей и составных частей (узлов) взаимозаменяемость необходимо соблюдать не только по размерам, форме и другим геометрическим параметрам и показателям механических свойств материалов, но и по выходным (функциональным,) параметрам, определяющим функциональные, динамические, эксплуатационные и другие характеристики изделия в целом. Установление связей между выходными параметрами изделия и параметрами отдельных элементов изделия и независимое изготовление деталей и узлов машины с требованиями (точностью), определяемыми исходя из допустимых отклднений выходных параметров, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.425]

Внедрение поточных линий в сборочных цехах стало возможным благодаря взаимозаменяемости. Только в результате внедрения взаимозаменяемости, обеспечивающей выпуск деталей с требуемой точностью, стало возможным изготовлять детали и сборочные единицы Б одних цехах, собирать их них машины в других ироиз-родственных подразделениях. Взаимозаменяемость является комплексным понятием, охватывающим этапы проектирования, изготовления и эксплуатации машин. Взаимозаменяемость требует упрощенных форм сборочных единиц и деталей (поскольку эго уменьшает затраты на изготовление и обеспечивает получение необходимой точности), правильной постановки размеров на [c.251]

Методы механической обработки деталей машин должны обеспечивать выполнение технологических требований поточной сборки (взаимозаменяемость, качество обработанных поверхностей, взаимное расположение осей и поверхностей деталей собираемого изделия ИТ. п.). В свою очередь возмоишость построения технологических процессов механической обработки, обусловливающих соблюдение этих требований, может быть обеспечена лишь определёнными техническими условиями приёмки заготовок для деталей машин (качество и обрабатываемость материала, точность форм и размеров, припуски на обработку и др.). [c.233]

Нормирование точности обработки и качества поверхности 1. Установление параметров точности и качества поверхности в полном соответствии с предъявляемыми к машине эксплоатациониыми требованиями а) Средневзвешенный показатель точности т. е. сумма произведении количества деталей разных классов точности на номер класса> делённая на обшее число деталей в машине. Уменьшение типо-размеров применяемого инструмента. Снижение затрат на изготовление оснащения и наладку технологических процессов. Сокращение сроков подготовки новой ма шины. Обеспечение взаимозаменяемости и улучшение организаций сборки. Снижение трудоемкости и себестоимости обработки и сборки. Уменьшение брака, сокращение разнообразия контрольно-измерительных средств и упрощение организации технического контроля. [c.534]

Взаимосвязь XIII—XIX. При сборке машин и сборочных единиц существенное значение имеет уровень взаимозаменяемости деталей. При полной взаимозаменяемости деталей сборку производяг без подбора и подгонки деталей. При неполной взаимозаменяемости деталей сборку производят подбором деталей, при котором обеспечивается требуемый характер и точность соединения. Невзаимозаменяемые детали собирают методом подгонки. Для выбора приемлемого уровня взаимозаменяемости деталей необходимо-провести технико-экономический расчет, в котором следует сопоставить затраты труда и средств при различных вариантах производственного процесса. В условиях серийного и массового производства широко используют конструкции деталей, которые обеспе-чивают полную взаимозам-еняемость и поточные методы сборки. [c.106]

Взаимосвязь XIII—XX. В зависимости от объема выпуска при разработке конструкции детали может быть установлена полная или частичная взаимозаменяемость. При полной взаимозаменяемости требуется обработка сопрягаемых поверхностей с большей точностью, чем при частичной взаимозаменяемости и тем более при невзаимозаменяемой конструкции деталей. [c.136]

При методе групповой взаимозаменяемости требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается путем включения в размерную цепь составляющих звеньев, принадлежащих к соответственным группам, на которые они предварительно рассортированы. Выбор метода представляет экономическую проблему и предполагает дополнительные издержки производства. Сортировка деталей увеличивает затраты на новую измерительную технику и привлекает дорогостоящие контрольные автоматы. Увеличиваются затраты труда контролеров. Растут складские расходы в (жязи с дополнительными затратами по хранению отсортированных деталей. [c.201]

Фриндлендер И. Г. Расчет допусков для размеров, определяющих физико-механические характеристики деталей и механизмов. Основные вопросы точности взаимозаменяемости и техники измерений в машиностроении. М.— Л., Машгиз, 1958. [c.769]

Второй и более прогрессивный способ изготовления рабочих частей с любым сложным контуром заключается в том,что заготовка из высоколегированной или инструментальной стали вначале закаливается до рабочей твердости, а затем обрабатывается на вырезных и прошивочных электро-эрозионных станках. В этом случае габаритные размеры монолитной рабочей части могут достигать 300—400 мм, а сложность рабочего контура и габариты не вызывают больших трудностей при изготовлении, так как их обработка ведется автоматически электродами на станках с ЧПУ. Степень сложности конфигурации электрода не влияет на производительность электро-эрозийного станка. Обработка (прожог) рабочих контуров в термообработанных заготовках осуществляется с высокой точностью, что обеспечивает полную взаимозаменяемость спариваемых рабочих деталей без выполнения слесарно-доводочных операций. Недостаток электроэрозионного метода обработки заключается в том, что разрушенный небольшой участок в цельной крупногабаритной матрице или в пуансоне при эксплуатации требует замены всей рабочей части штампа или восстановления ее с полным демонтажом. [c.402]

Производительность автоматической линии или автоматического станка зависит в значительной степени от применяемого режущего инструмента. Последний должен удовлетворять не только обычным условиям, предъявляемым к режущему инструменту, как-то обеспечение чистоты и точности обрабатываемых деталей, необходимой стойкости и прочности, экономичности, — но также и специфическим условиям, обусловленным автоматическим оборудованием. К таким условиям относится обеспечение неизменности размера детали, т. е. размерной стойкости инструмента, стабильность его работы, быстросменность и взаимозаменяемость. [c.490]

Тот или иной уровень взаимозаменяемости определяеюя эксплуатационными требованиями (запасные и сменные части, присоединительные элементы механизмов, сборочных единиц, групп и т. п.) и требованиями рационального производства (уменьшение пригоночных и ручных работ при сборке, удешевление изготовления и т. п.). В тех случаях,, когда условия полной взаимозаменяемости требуют изготовления деталей со столь высокой точностью, которая не может быть обеспечена экономичными сдосо-бами или вообще недостижима, переходит к одному из видов ограниченной взаимозаменяемости. Переход к ограниченной взаимозаменяемости может быть обусловлен также малым объемом производства, не дающим возможности рационально использовать надлежащие инструменты, приспособления и пр. обширной номенклатурой изготавливаемых изделий, приводящей к чрезмерному расширению всего Инструментального хозяйства особо СЛ05КН0Й формой деталей, затрудняющей их обработку и контроль и т. п. Уровень взаимозаменяемости обычно тем выше, чем больше производство приближается к массовому. Взаимозаменяемость, [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...