Взаимозаменяемость и точность изготовления деталей

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ И ТОЧНОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.7]

При конструировании необходимо выявить функциональные параметры, от которых главным образом зависят значения и допускаемый диапазон отклонений эксплуатационных показателей машины. Теоретически и экспериментально на макетах, моделях и опытных образцах следует установить возможные изменения функциональных параметров во времени (в результате износа, пластической деформации, термоциклических воздействий, изменения структуры и старения материала, коррозии и т. д.), найти связь и степень влияния этих параметров и их отклонений на эксплуатационные показатели нового изделия и в процессе его длительной эксплуатации. Зная эти связи и допуски на эксплуатационные показатели изделий, можно определить допускаемые отклонения функциональных параметров и рассчитать посадки для ответственных соединений. Применяют и другой метод используя установленные связи, определяют отклонения эксплуатационных показателей при выбранных допусках функциональных параметров. При расчете точности функциональных параметров необходимо создавать гарантированный запас работоспособности изделий, который обеспечит сохранение эксплуатационных показателей к концу срока их эксплуатации в заданных пределах. Необходимо также проводить оптимизацию допусков, устанавливая меньшие допуски для функциональных параметров, погрешности которых наиболее сильно влияют на эксплуатационные показатели изделий. Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление деталей и составных частей по этим параметрам с точностью, определенной исходя из допускаемых отклонений эксплуатационных показателей изделий в конце срока их службы, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.19]

Различают полную и неполную взаимозаменяемость. Полная взаимозаменяемость предполагает правильное соединение сопрягаемых деталей, поступивших на сборку. Для ее обеспечения требуется высокая точность изготовления деталей. Неполная взаимозаменяемость обеспечивает правильное соединение деталей, изготовленных с меньшей точностью, однако, при этом подобранные детали собираются так, что неточности их взаимно компенсируются и обеспечивается требуемый характер сопряжения. [c.218]

Брагинский В. А. Влияние структурных превращений пластмасс и процессов их переработки на точность изготовления деталей. Точность, взаимозаменяемость и технологические измерения в машиностроении. М., изд-во АН СССР, 1963. [c.419]

Исходные положения, используемые при производстве изделий. Для обеспечения взаимозаменяемости необходимо, чтобы изготовление деталей и сборка машин и других изделий производились независимо и с нормированной точностью их геометрических, электрических и других параметров и такими методами, при которых создавалось бы требуемое качество деталей и составных частей машин и обеспечивались бы заданные эксплуатационные показатели машин. Соблюдение точностных требований к размерам и другим параметрам является обязательным условием взаимозаменяемости. В этом заключается вторая составная часть принципа взаимозаменяемости, выполняемая в процессе производства изделий и их частей. Для выполнения этой составной части принципа взаимозаменяемости необходимо наличие соответствующего по точности оборудования, приспособлений, инструмента и средств контроля, а также соответствующая квалификация рабочих, выполняющих производственные и контрольные операции. [c.10]

Метод полной взаимозаменяемости. Этот метод предусматривает сборку машин без какой-либо дополнительной обработки деталей с установкой и заменой любой детали без пригонки. При сборке по этому методу требуется высокая точность изготовления деталей, специальное оборудование и оснастка. Метод полной взаимозаменяемости экономически целесообразен в массовом и крупносерийном производствах, где капитальные затраты на оснащение производства окупаются большим количеством изготовляемых машин. [c.177]

Метод сборки с применением компенсаторов. При большом числе звеньев размерной цепи и малом допуске замыкающего звена (зазора или натяга) необходимая для полной взаимозаменяемости точность изготовления деталей может в значительной сте- пени усложнить производство и далеко выйти за пределы экономически целесообразной точности. В таких случаях приходится либо отказаться от полной взаимозаменяемости, допуская пригонку деталей по месту, либо вводить в конструкцию механизма тот или другой вид компенсатора, позволяющего регулировать в определенных пределах один из размеров. Такую регулировку называют компенсацией, а деталь, подбираемую в размер- [c.178]

Однако чем точнее размеры, тем больше трудоемкость изготовления детали, т. е. машина становится менее технологичной. Трудоемкость деталей, изготовляемых с высокой точностью, значительно увеличивается из-за необходимости введения дополнительных доводочных операций. Поэтому точность изготовления деталей должна находиться в пределах оптимальных значений допусков, обеспечивающих взаимозаменяемость деталей, качество и эксплуатационные требования, предъявляемые к машине или механизму. [c.120]

Достоинствами нроцесса являются снижение трудоемкости процесса, экономия материалов, высокая точность изготовления деталей и полная их взаимозаменяемость (табл. III. 1). [c.335]

Положительными эксплуатационными качествами станка являются повышение производительности труда (особенно при обработке сложных деталей) повышение точности изготовления деталей (в ряде случаев достигается полная взаимозаменяемость обработанных деталей) значительное сокращение времени переналадки станка на новую деталь (фактически смена магнитной ленты в пульте воспроизведения и смена инструмента на станке) возможность использования труда рабочего более низкой квалификации резкое улучшение условий труда рабочего вследствие уменьшения количества манипуляций ручными органами управления (утомляемость рабочего уменьшается, его труд становится менее напряженным). [c.23]

Метод полной взаимозаменяемости обычно применяют при сборке изделий в массовом и серийном производстве, а также в единичном производстве при сборке стандартных деталей (крепежных деталей, подщипников качения и т. п.). Этот метод находит преимущественное применение при небольшом числе звеньев размерной цепи и достаточной величине допуска на замыкающее звено. В других случаях необходимая точность изготовления деталей может выйти за пределы не только экономической точности, но и технически достижимой точности. В этом случае следует проверить возможность использования других методов взаимозаменяемости. [c.272]

Исходные предпосылки для разработки технологии изготовления деталей. Для обеспечения взаимозаменяемости необходимо, чтобы изготовление деталей и сборка узлов (блоков) производились независимо и с нормированной точностью их геометрических, электрических и других параметров такими методами, при которых создавалось бы требуемое качество деталей и узлов (блоков) и обеспечивались эксплуатационные показатели изделий. Для повышения качества ответственных деталей необходимо оптимальное качество поверхности (шероховатость, наклеп, остаточные напряжения, текстура материала) [2, 39]. Необходимо также обеспечить контроль выполнения точностных требований и эксплуатационных показателей. [c.17]

Применение компенсаторов и регулировочных устройств позволяет исключить или уменьшить зависимость выходных характеристик машины или прибора от точности изготовления деталей и узлов. В этом случае легко обеспечить взаимозаменяемость большинства деталей, так как возможно их изготовление с экономически целесообразными допусками. [c.99]

Чтобы решить вопрос о том, нужно ли вводить регулировочные устройства или следует обеспечивать более высокую точность изготовления деталей, требуется произвести расчет устройства на функциональную взаимозаменяемость. Если достижение точности отдельных деталей и узлов экономически целесообразно, то нет не обходимости усложнять конструкцию и технологию сборки введе нием регулировочных устройств или компенсаторов при условии, что они не требуются в процессе эксплуатации прибора. В том случае, когда трудоемкость достижения точности исходных размеров и параметров получается излишне высокой, следует вводить в соответствующие размерные цепи регулируемые звенья. [c.105]

Применение стандартной системы допусков и посадок имеет очень большое значение, так как позволяет выбирать рациональную посадку деталей машин, обеспечивающую их нормальную работу позволяет выбирать экономически обоснованную точность изготовления деталей машин, т. е. такую точность обработки их, которая достигается современными методами наиболее дешево позволяет организовать взаимозаменяемость деталей и узлов машин. [c.33]

Сборка по принципу полной взаимозаменяемости, являясь наиболее прогрессивной, в то же время предъявляет высокие требования к точности механической обработки деталей. Известно, что повышение требований к точности изготовления деталей ведет к увеличению трудоемкости и себестоимости, поэтому решение о полной взаимозаменяемости деталей, составляющих кинематическую и размерную цепи, может быть принято только после тщательного анализа возможностей механической обработки. [c.385]

Повышение точности изготовления заготовок снижает трудоемкость последующей обработки и сокращает расход материала из-за уменьшения припусков. Повышение точности изготовления деталей сокращает трудоемкость сборки машин вследствие частичного или полного устранения пригоночных работ, способствует достижению взаимозаменяемости элементов машин и обеспечивает возможность поточной сборки и сокращения сроков ремонта машин, находящихся в эксплуатации. [c.11]

Метод полной взаимозаменяемости может оказаться экономически целесообразным лишь для цепей малой точности или цепей с небольшим количеством звеньев. При других данных необходимая точность изготовления деталей может выйти не только за пределы экономической точности, но и за пределы достижимой точности, [c.564]

Необходимо также проводить оптимизацию допусков, устанавливая меньшие допуски для тех функциональных параметров, погрешности которых наиболее сильно влияют на эксплуатационные показатели изделий. Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление деталей и составных частей по этим параметрам с точностью, определяемой исходя из допустимых отклонений эксплуатационных показателей изделий в конце срока их службы,— одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.49]

Сущность метода групповой взаимозаменяемости заключается в изготовлении деталей со сравнительно широкими технологически выполнимыми допусками, выбираемыми из соответствующих стандартов, в сортировке деталей на равное число групп с более узкими групповыми допусками и сборке их (после комплектования) по одноименным группам. Такая сборка называется селективной. Метод групповой взаимозаменяемости применяют тогда, когда средняя точность размеров цепи получается очень высокой и экономически неприемлемой. [c.211]

Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление деталей и составных частей по этим параметрам с точностью, определенной исходя из допустимых отклонений эксплуатационных показателей изделий в конце срока их службы, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.13]

При большом числе контролируемых параметров в серийном производстве применяют многомерные контрольно-измерительные приспособления, Так, например, при контроле коленчатых валов поршневых двигателей и компрессоров используют приспособления для контро.чя одновременно 8—12 диаметров и 6—10 длин. Детали простой геометрической формы, например шарики, ролики, кольца подшипников качения, целесообразно контролировать контрольными автоматами. Контрольные автоматы широко применяют также при селективной сборке деталей в узлы, когда повышение точности изготовления деталей для соблюдения взаимозаменяемости нецелесообразно. [c.243]

Известно, что себестоимость деталей и узлов изделий возрастает с увеличением точности размеров деталей и узлов. В нашем случае точность изготовления деталей определяет во многих случаях уровень таких характеристик работоспособности изделий коммутационной и защитной аппаратуры, как износоустойчивость и стабильность характеристик срабатывания. Кроме того, высокая точность изготовления деталей существенно упрощает сборку и повышает ее качество и, таким образом, в подавляющем большинстве случаев оказывается экономически целесообразной. Точность изготовления сборочных деталей и их посадочных мест также играет первостепенную роль, поскольку никаким иным путем нельзя получить взаимозаменяемость деталей. [c.22]

Сопряженные и свободные размеры. Размеры деталей сборочных единиц подразделяют на сопряженные и свободные. Сопряженные размеры — это размеры сопрягаемых (соединяемых) деталей, которые должны быть одинаковы. Они обеспечивают заданное положение деталей в сборочной единице, точность ее работы, надлежащие условия сборки и разборки, требуемую взаимозаменяемость. После изготовления деталей эти размеры обязательно проверяют контролеры службы контроля или управления качеством. [c.302]

Таким образом, разработка чертежей и технических требований с указанием точности размеров и других параметров деталей, сборочных единиц и изделий, обеспечивающей их высокое качество, является первой составной частью принципа взаимозаменяемости, выполняемой в процессе конструирования изделий. Для лучшей увязки конструктивных, технологических и метрологических требований и обеспечения возможности применения прогрессивной технологии изготовления деталей, сборки машин н приборов в разработке чертежей и технических условий обычно участвуют технологи и метрологи. Рабочий чертеж, в котором указаны точностные требования, является исходным и директивным документом, но которому проектируют и контролируют технологические процессы, а также проверяют точность деталей, составных частей и готовой продукции. [c.21]

Взаимозаменяемость в производстве достигается при изготовлении деталей в строгом соответствии с требованиями чертежей. Проверка размеров осуществляется такими средствами контроля, точность которых обеспечивает достаточную достоверность полученных результатов измерений. Изготовление взаимозаменяемых деталей и других составных частей дает возможность разделить процесс производства, облегчить сборочные операции. [c.36]

Каждый механизм состоит из большого количества деталей, подвижно или неподвижно соединенных между собой. Длительность их функционирования зависит от конструктивной формы, точности изготовления, материала и других факторов. При конструировании любых механизмов необходимо также уделять внимание вопросам технологичности и экономичности. Поэтому проектировщик должен знать основы взаимозаменяемости, технологии, металловедения, экономики и т. д. [c.6]

Как видно из табл. 163, предельные значения допуска замыкающего звена ДЛ равны +0,37 мм и —0,37 мм, для нормальной же работы насоса требуется зазор от +0,02 до +0,05 мм. Отсюда видно, что сборка насоса при указанных в табл. 163 отклонениях в размерах отдельных деталей, составляющих размерную цепь, по методу полной взаимозаменяемости невозможна. Правда, при расчете было принято, что все детали изготовлены но предельным размерам и что эти предельные размеры суммируются наиболее невыгодным образом. Вероятность такого случая чрезвычайно мала поэтому нет оснований утверждать, что принятые допуски на размеры деталей насоса недостаточно строги. При помощи положений теории вероятностей было подсчитано, что если даже допустить сборку насосов по методу неполной взаимозаменяемости, то нри приведенных в табл. 163 значениях допусков брак или возврат насосов на переборку и пригонку будет достигать примерно 85%,, что совершенно недопустимо. Так как провести уменьшение допусков, не изменяя существенно характера сборки, практически затруднительно, было решено достигнуть необходимого соответствия между функциональной и технологической точностью при помощи подвижного компенсатора, не только исключающего пригоночные операции при сборке деталей, но и значительно понижающего требуемую точность изготовления. [c.668]

ЦИЛ осуществляет контроль вновь изготовляемых, поступающих на завод и находящихся в эксплуатации средств измерения, инструментов и приспособлений ведет плановую научно-исследовательскую работу по прикладной метрологии и взаимозаменяемости в соответствии с потребностями производства выполняет оперативные измерения деталей с целью периодической поверки точности изготовления, а также с экспериментальными и исследовательскими целями. В состав ЦИЛ крупных машиностроительных заводов входят [c.76]

Взаимозаменяемости можно достигнуть только при условии изготовления деталей с определенной точностью по заранее установленным размерам. Под точностью обработки понимают степень соответствия формы и размеров, полученных при обработке, форме и размерам, заданным по чертежу. [c.95]

Погрешность измерения не должна выходить за поле допуска детали и должна быть небольшой по сравнению с погрешностью изготовления (не более 20% для деталей 3-го и более низкого классов точности и не более 35% для деталей 1—2а классов точности). Чрезмерные погрешности измерения приводят к нарушению взаимозаменяемости и браку, особенно при производстве сложных изделий. [c.163]

Принцип функциональной взаимозаменяемости. Стандартизации подвергаются выходные параметры всех изделий, начиная от отдельных деталей, где имеются стандарты на размеры, форму, материал, прочностные и другие показатели, и кончая сложным агрегатом или машиной. Эти параметры выбираются не произвольно, а из стандартного ряда (класса) показателей. При изготовлении любого изделия, как известно, применяется принцип взаимозаменяемости, когда независимо изготовленные изделия могут быть собраны в узел и машину с установленными требованиями к ней. Если до последнего времени основным показателем взаимозаменяемости служила точность изготовления деталей и узлов, то сейчас принцип развивается в так называемую функциональную взаимозаменяемость [225]. Для ответственных деталей и составных частей (узлов) взаимозаменяемость необходимо соблюдать не только по размерам, форме и другим геометрическим параметрам и показателям механических свойств материалов, но и по выходным (функциональным,) параметрам, определяющим функциональные, динамические, эксплуатационные и другие характеристики изделия в целом. Установление связей между выходными параметрами изделия и параметрами отдельных элементов изделия и независимое изготовление деталей и узлов машины с требованиями (точностью), определяемыми исходя из допустимых отклднений выходных параметров, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.425]

Взаимозаменяемость деталей по геометрическим размерам обеспечивается единой системой допусков п посадок ЕСДП СЗВ и системой ОСТ. Этими системами установлены основные показатели точности изготовления деталей и предусмотрено их нормирование. [c.66]

Взаимозаменяемость деталей машин обеспечивается системой допусков и посадок, нормализованной соответствуюшими стандартами и представляющей собой развернутую классификацию разрешенных к применению допусков и посадок. Стандартная система допусков и посадок позволяет применять рациональную посадку деталей машин, обеспечивающую их нормальную работу выбирать экономически обоснованную точность изготовления деталей машин, т. е. точность обработки, которая достигается современными методами наиболее дешево организовать взаимозаменяемость деталей машин. [c.23]

Эффективность взаимозаменяемости объясняется соответствием ее принципов современным условиям производства. Полная взаимозаменяе.мость требует высокой точности изготовления деталей. Однако она настолько упрощает процесс сборки, что все операции сводятся к простому соединению деталей и сборочных единиц и поддаются точному нормированию. Это облегчает автоматизацию технологических процессов и позволяет производить поточную сборку на конвейерах рабочими невысокой квалификации. [c.45]

То обстоятельство, что окончательная сборка, наладка, опробование и испытание значительной части подъемно-транспортных машин осуществляется при их монтаже, повышает требования к точности изготовления деталей и узлов, взаимозаменяемости, точности монтажных соединений. С целью снижения объемов работ, выполняемых при монтаже и в процессе контроля правильности изготовленпя машины в заводских условиях, необходимы контрольная (технологическая) сборка узлов и механизмов сборка, обкатка и испытание на стендах редукторов, лебедок и других сборочных единиц и комплексов [c.113]

Полная взаимозаменяемость — все одинаковые детали, входящие в данное соединение, должны заменять одна другую, н в процессе сборки (или замены при ремонте) не должно быть никаких подгоночных или регулировочных операций с целью обеспечения требуемой точности и эксплуатацноиных показателей машин. Это требует высокой точности изготовления деталей и, следовательно, несколько увеличивает себестоимость и.зделия, что не всегда экономически выгодно. Поэтому очень часто переходят на принцип неполной, или частичной, взаимозаменяемости. В этом случае при сборке применяют компенсаторы (шайбы, прокладки, стопорные и регулировочные винты, пружины и т. п.) и допускают групповой подбор деталей (селективная сборка), а в некоторых случаях производят подгоночные, регулировочные и другие дополнительные технологические операции. [c.83]

Область использования этого метода ограничивается экономическими соображениями и точностью имеющегося на предприятии оборудования и инструмента, так как по мере уменьшения допусков составляющих звеньев размерной цепи увеличивается трудоемкость и стоимость изготовления деталей и узлов и возрастает возможность брака (фиг. 8. 5). В связи с этим способ полной взаимозаменяемости наиболее целесообразно использовать для малозвенных размерных цепей высокой точности (фиг. 8. 1, е) или многозвенных цепей с относительно большим допуском замыкающего звена (фиг. 8. 1, г). [c.159]

В настоящее время одним из основных критериев при оценке машины является надежность и долговечность работы конструкции. В связи с этим все большее значение приобретает функциональная взаимозаменяемость, которая позволяет установить точность изготовления деталей в зависимости от их служебного назначения. Под функциональной взаимозаменяемостью понимают взаимозаменяемость, при которой обеспечиваются в заданных пределах экономически оптимальные эксплуатационные показатели всех однотипных изделий. В условиях эксплуатации основным требованием для всякой детали является выполнение ею определенных функций, что непосредственно связано с точностью различных параметров и сохранением работоспособности в течение определенного срока эксплуатации. Таким обра- [c.6]

Основными требованиями, общими для большинства механизмоз являются точность выполнения заданных функций надежность и безотказность работы удобство, простота и безопасность обслуживания простота схемы — минимальное количество звеньеи и кинематических пар плавность и бесшумность работы уравновешенность и виброустойчивость прочность долговечность износоустойчивость высокий к. п. д. экономичность эксплуатации и изготовления простота сборки и ремонта минимальная затрата материалов малые масса и габариты широкое применение стандартных и нормализованных узлов и деталей взаимозаменяемость деталей высокая технологичность конструкции, минимальная трудоемкость и стоимость изготовления в конкретных условиях единичного или серийного производства при использовании прогрессивных технологических процессов современное эстетическое оформление и отделка. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...