Машинная технология

Механизм должен удовлетворять еще ряду требований. Его элементы (звенья) должны быть достаточно прочными и жесткими их материалы и конструктивные формы должны обеспечивать возможность простой обработки, изготовленные механизмы должны быть экономичны в эксплуатации. Методы конструирования и расчета, обеспечивающие выполнение этих требований, изучаются в других дисциплинах Детали машин , Технология машиностроения , а также в специальных дисциплинах. [c.11]

Конструирование машин Технология машиностроения Конструкционные материалы [c.2]

Новые вопросы, поставленные перед нашей промышленностью в отношении качества изделий и повышения производительности, а также дальнейшее развитие и совершенствование машинной технологии заставили отказаться от малопроизводительных машин и изыскивать новые более производительные методы выполнения технологических процессов. Такой путь от первых малопроизводительных ручных прессов до современных ротационных печатных машин, дающих исключительно высокую производительность, прошло книгопечатание. [c.19]

Построение конструктивно нормализованных рядов машин и технологических рядов их деталей на основе конструктивной и технологической преемственности является основной предпосылкой для пересмотра традиционных направлений в области конструирования машин, технологии машиностроения и технической организации производства, особенно в части специализации машиностроительных заводов. Кроме того, параллельно достигается возможность применения методов крупносерийного производства в условиях индивидуального и мелкосерийного машиностроения, и создаются необходимые предпосылки для перехода от системы освоения новых конструкций машин, к системе переналадки существуюш,их производств на новые конструкции. [c.4]

Уровень виброактивности машин и механизмов закладывается, прежде всего, в процессе ее конструирования, при этом будет велика роль виброакустического расчета машины, если его сделать обязательным заложенный же в машину конструктором уровень виброактивности обеспечивается технологией изготовления узлов машины, технологией ее сборки и научной организацией ее эксплуатации. Сейчас, как правило, машины, в том числе и малошумные, проектируются в соответствии со своими традиционными формами, которые не всегда являются оптимальными с точки зрения малой виброактивности. Это приводит к тому, что доводка уровней виброактивности машин занимает много времени и требует больших материальных затрат, а иногда такая доводка просто и невозможна без коренной переделки машины или создания совсем нового образца. При этом у конструктора нет уверенности, что в новом образце будут решены поставленные задачи по обеспечению нужного уровня виброактивности. Это проистекает, по нашему мнению, прежде всего из-за того, что до сих пор не были четко сформулированы и систематизированы принципы и правила конструирования малошумных машин и механизмов и не были на их базе разработаны научно обоснованные технические требования к малошумным машинам. [c.6]

ВОДИТСЯ с помощью встраиваемых в АЛ моечных машин. Технологию и продолжительность процесса мойки, а также моющие растворы следует выбирать в зависимости от конфигурации детали, степени ее загрязнения и требуемой тщательности очистки. [c.154]

Всестороннее изучение разрушившихся деталей показало, что поломки от усталости зависят как от свойств металла, так и от конструкций деталей, способов их изготовления и характера эксплуатации. Поэтому борьба с поломками от уста-лости должна вестись совместно металловедами, металлургами, конструкторами, проектирующими машины, технологами, выбирающими способы изготовления и изготовляющими детали, и, наконец, теми людьми, которые используют машины и ухаживают за ними. [c.192]

Особенности экономического анализа в процессе проектирования машин, технологии и методов технического контроля в отдельности мы уже рассмотрели в 1 и 2 настоящей главы. Здесь мы обратимся к рассмотрению экономической оценки комплексного использования всей этой техники, имея в виду важность проблемы и ту связь, в которой находятся перспективы автоматизации производства с расширением промышленного применения радиоактивных изотопов. [c.50]

Сборка машин — Технология 722—744 [c.760]

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ВАЛОВ [c.129]

Эти постулаты являются главными при проектировании кузнечных машин и в настоящее время. Таким образом, А. И. Зимин уже в те далекие годы связал воедино и взаимозависимо технологический процесс ОМД и кузнечную машину, поставил вопрос об их комплексном анализе и исследованиях, постоянно указывая на неразрывную функциональную связь технология — кузнечная машина — технология . [c.43]

Он вновь и вновь выступал за взаимосвязанный единый неразрывный комплекс технология — кузнечная машина — технология. Любая поковка в зависимости от марки материала, размеров и конфигурации, — подчерки- вает А. И. Зимин, — требует для своего технологического оптимума применения соответствуюш его термомеханического режима ковки, понимая это в широком смысле, с включением характера силовых воздействий рабочих частей машины на поковку при ее пластическом деформировании. Для одних поковок требуются невысокие скорости деформирования другие, наоборот, лучше штампуются при высоких скоростях третья требует особого силового воздействия, которое нельзя назвать ни простым нажатием, ни обычным ударом четвертые — быстрого протекания силового воздействия, но не ударного характера и т. д. Приведенных вариантов силового воздействия уже достаточно, чтобы показать, что при проектировании новых машин заданного технологического назначения технологическое задание но оптимуму операций штамповки, для которых проектируется машина, должно быть решено, подготовлено и сдано в распоряжение конструкторов. Это приобретает особое значение в последнее время, когда в кузнечно-штамповочные цехи начинают внедряться для обработки давлением труднодеформируемые, тугоплавкие металлы и сплавы, а также сплавы с неоднородной, гетерогенной структурой. Для пластического деформирования этих металлов и сплавов в некоторых случаях нельзя применять старые машины. [c.81]

А. И. Зимин с горечью констатировал, что в годы его учебы в училище преподаванию фундаментальных дисциплин (аналитической и теоретической механике, математике, деталям машин, технологиям) уделялось больше времени и внимания, чем сейчас, несмотря на неизмеримо меньший уровень техники тех лет. Не удивительно, что тогда из стен училища выходили высококвалифицированные, с действительно широким кругозором и глубокими [c.96]

Любые свойства машин проявляются в определенных условиях их использования, т. е. в условиях воздействия на них некоторой совокупности факторов. Значения показателей, оценивающих те или иные свойства машин, определяются не только их конструктивными особенностями, но и внешними факторами, т. е. факторами, характеризующими внешние воздействия. Такими внешними факторами (их часто называют эксплуатационными) прежде всего являются содержание системы технического обслуживания и ремонта — виды, периодичность, характер и объем выполняемых профилактических работ организация и техническая оснащенность служб, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт машин технология выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте. [c.4]

Составив общую схему сборки машины, технолог компонует схемы сборки отдельных сборочных единиц. Технологические схемы отражают все данные, необходимые при сборке машин. Например, трудоемкость отдельных сборочных единиц и всей машины проставляется в фигурах, обозначающих эти единицы. Специальные операции обозначаются буквами, проставленными на схеме около точек на линиях сборки. Расшифровка этих обозначений дается в правом нижнем углу каждой схемы. Применяемая оснастка при сборке указывается в схемах номером чертежа. Название или номер цеха, откуда должна поступить деталь в сборочный цех, ставится возле прямоугольника, обозначающего деталь. [c.463]

В соответствии с заданным при проектировании уровнем надежности н условиями эксплуатации машины технолог уточняет требования к материалам и выбирает способы получения заготовок технологические приемы изготовления деталей и сборки изделий с заданной точностью и стабильностью по размерам, физико-механическим свойствам выбирает методы контроля качества материалов, заготовок и готовых изделий, а также процессы формообразования и упрочняющей обработки для получения рабочих поверхностей деталей с заданными в технических условиях эксплуатационными свойствами. [c.383]

Начиная с 1962 г. работники завода провели большую работу по совершенствованию конструкций машин, технологии и организации производства. [c.14]

Излагаемая методология, представляющая собой построенную на базе теории механизмов и машин, теории производительности, надежности и точности, а также на базе современной теории управления интеллектуально-машинную технологию проектирования, позволяет внести в большую систему проектирования принципы регулярного формирования всех возможных решений и выявления из них оптимального. Это обусловливает сокращение затрат времени на обновление парка ТК и повышение, за счет внедрения их оптимальных вариантов, производительности труда проектировщиков и производственников. [c.53]

Специалисты, применяющие машинную технологию укладки материала, приходят к выводу, что можно обойтись без рассмотренных выше шаблонов для слоев, запрограммировав машину на автоматическую укладку требуемого количества слоев лент с заданной ориентацией каждого из них. Стадии подготовки и отверждения пакета листов , полученных машинной укладкой, не отличаются от соответствующих операций при ручной послойной укладке. [c.266]

Несмотря на коренную переработку, книга все же предложена авторами и рекомендована МВО СССР в качестве учебного пособия (а не учебника) для втузов ввиду того, что вопросы взаимосвязи дисциплины Допуски и технические измерения с рядом других дисциплин ( Детали машин , Технология машиностроения , Математическая статистика в технике , Теория ошибок механизмов и др.) еще не уточнены и что в этих условиях издание учебника явилось бы преждевременным. [c.4]

В книге рассматриваются нормализационное направление в конструировании машин, технологии машиностроения, основные предпосылки к выбору материалов, методов и способов изготовления заготовок деталей машин и технологические предпосылки их конструирования применительно к различным способам изготовления. [c.2]

Ко второму этапу относится работа по опытному изготовлению деталей по проекту, разработанному на ЭВМ. Учитывая большее количество операций и сложность структуры алгоритмов и программ, опытное изготовление деталей целесообразно производить последовательно по отдельным группам операций. Например, в опытной партии по проекту, выполненному на ЭВМ, производится изготовление деталей на токарных операциях. Затем производится окончательная оценка качества машинной технологии и при необходимости вносятся изменения в программу или информационно-справочные данные. Последовательной проверкой всего комплекса технологических операций в производственных условиях достигается устранение ошибок и неточностей, допущенных при разработке алгоритмов и программировании. [c.377]

В автоматически работающей системе машин технолог не может произвести корректирование. В этом часто заключается трудность осуществления систем автоматического управления. Здесь надо все заранее предвидеть (износ инструмента, непостоянство сил трения, жесткость, инерцию механизмов и другие факторы). На управляемой человеком машине рабочий учитывает это в процессе работы и проводит корректировку. Автомат этого учитывать не может, и поэтому возникают брак, поломки инструмента или механизмов и т. д. [c.186]

Точность изготовления червячных передач определяет их применение в тех или иных машинах, технологию производства и предельные допустимые скорости. [c.202]

При разработке технологического процесса учитываются все особенности условий не только того цеха, в котором изготовляется поковка, но и условий последующей обработки поковки и условий работы детали в машине. Технолог, разрабатывающий технологический процесс, должен иметь чертеж готовой обработанной детали и технические условия на ее изготовление, [c.279]

Изучение механики машин начинается с курса теории механизмов, так как, только изучив свойства отдельных механизмов или их видов, можно переходить к изучению совокупности механизмов, образующих машину, т. е. к теории машин. В данном учебнике излагается теория механизмов в объеме, необходимом для студентов механических и машиностроительных специальностей. Теория механизмов является первой дисциплиной, вводящей студентов в круг общих и специальных дисциплин. В ее задачи входит подготовка студентов к слушанию курсов деталей машин, технологии машиностроения и курсов по рас- [c.18]

Теория механизмов и машин является первой дисциплиной, вводящей студентов в круг общих и специальных дисциплин. В ее задачу входит подготовка студентов к слушанию курсов деталей машин, технологии машиностроения и курсов по расчету и конструированию отдельных видов машин в зависимости от специальности, по которой проходит подготовка студентов. Вместе с курсами теоретической механики, сопротивления материалов и деталей машин теория механизмов и машин образует цикл предметов, обеспечивающих общеинженерную подготовку студентов. [c.18]

Изложение этого курса базируется на знаниях, приобретенных студентами при изучении физико-математических и общетехнических дисциплин математики, механики, сопротивления материалов, теории механизмов и машин, технологии материалов, машиностроительного черчения и др. [c.4]

Условия и безопасность труда зависят как от совершенства применяемых машин, технологии и организации производства, так и от окружающей работающих санитарно-гигиенической обстановки, т. е. от освещенности рабочего места, загрязненности воздуха пылью и отработавшими газами, наличия шума, вибраций и т. д. [c.272]

Схема напайки режущих пластинок на стыковых машинах приведена на рис. 70, б. В этом случае державку резца зажимают в контактных губках, а со стороны передней грани резца подводят электрод 2, укрепленный в подвижной части зажимного приспособления машины. Технология напайки на стыковых машинах не отличается от напайки на точечных машинах. [c.176]

При использовании ручной перфорационной машины технолог-токарь намечает процесс обработки, составляет циклограмму, выбирает инструменты, устанавливает число оборотов шпинделя и подачи для каждого перехода и определяет для каждого этапа цикла информационные числа, цикловые и технологические команды. Информационные числа определяются в десятичной системе счисления. Подготовленная таким образом программа фиксируется на перфорированной ленте с помощью ручной перфорационной машины, показанной на рис. 18. Числа, набираемые с помощью клавиш в десятичной системе, автоматически [c.185]

Описание осуществляется на основе формульных постановок задач. Соотношения между элементами формул описываются в терминах арифметических, групповых и других операций, позволяющих зафиксировать статические связи между отдельными элементами без процедурного представления процессов обработ-Твд информации. Описание соотношений производится б з ориен- гадии на машинную технологию обработки данных. Элементами описания являются показатели, состоящие из основы, идентифицирующей смысл вычисляемого показателя, и одного или нескольких признаков, специфицирующих иерархические уровни, в разрезе которых предусматривается обработка показателе. [c.138]

Излагаемый в настоящей работе курс Обработка конструкционных материалов создает базу для последующего изучения студентами механических специальностей курсов Ремонт машин , Технология машиностроения , Охрана труда и других специальных курсов, в которых подробно изучаются примеры рационального ремонта и обработки деталей и сборочных единиц различных сельскохозяйственных машин и средств механизации, а также вопросы техники безопасности. [c.3]

Оснащение разгрузчика рыхлящими зубьями на скребках и неодинаковое расположение этих зубьев на соседних скребках обеспечивают сплошное рыхление штабеля, что составляет достоинство этой машины. Технология выгрузки такая же, как и при применении машин МВС и МГУ. [c.174]

Каждая машина состоит из деталей, имеющих ограниченный срок службы, и с течением времени изменяет свои первоначальные качества. Для восстановления утраченных свойств машины требуется ее ремонт. Все это входит в понятие долговечность машины . Поэтому проблема долговечности охватывает широкий круг вопросов, связанных с изучением процессов изнашивания, усталости, коррозии, расчетом и конструированием машин, технологией их изготовления, исследованиями и испытаниями, а также методами их эксплуатации и ремонта [1 ]—[7]. [c.3]

Под техническим прогрессом в машиностроении подразумевают непрерывное совершенствование конструкции машин, технологии и организации производства. Ежегодно осваивается производство новых кузнечно-прессовых машин высокой производительности, отличающихся высоким уровнем механизации и автоматизации, меньшей металлоемкостью, обеспечивающих лучшие условия труда. [c.200]

Коэффициент технического использования т)тех равен доле времени действительной работы оборудования при обеспечении всем необходимым и учете лишь технических, собственных простоев 2j9 . связанных с конструкцией машин, технологией обработки и т. д. По определению [см. формулу (4.2)] [c.185]

Оценка качества машин в эксплуатации позволяет Еыявить Пути возможно более полного использования всех заложенных в машину и предусмотренных нормативно-технической документацией полезных свойств, а также организовать сбор эксплуатационной информации, необходимой для разработчиков машин, технологов и производственников. [c.33]

От редакции. Настояа1ая глава не исчерп . -вает всех данных из области современной химии, применяемых в машиностроении. Ряд дополнительных данных содержится в главах 2-го тома (физико-химические и механические свойства чистых металлов, Теория и расчеты процессов горения) б-го тома (Чугун, Сталь, Цветные металлы и сплавы),5-го тома (Электрические и химико-механические способы размерной обработки металлов. Технология термической и химико-термической обработки металлов, Технология покрытий деталей машин, Технология производства металлоке-рамнческих деталей). Подробные данные по ряду вопросов можно найти в приведенных ниже литературных источниках. Так, например, общие законы химии и свойства химических элементов и их соединений изложены в источнике [29] основные положения органической химии и общие свойства органических соединений — в (9], [38] строение атома, свойства элементарных частиц, теория [c.315]

Выбор того или иного технологического процесса окраски зависит от условий экаплуатации машин. Технологию окраски выбирают с учетом места, где будет работать данная машина (в поме-ш.ении или на открытом воздухе), воздействия влаги, температуры газов, паров, смазочных масел. Учитывают также материал конструкции и требования, предъявляемые к внешнему виду изделия. Почти во всех отраслях машиностроения имеются ГОСТы или технические условия на окраску, в частности ГОСТ 9894-61 дает классификацию покрытий по внешнему виду и по условиям эксплуатации однако технологический процесс может осуществляться различными методами с учетом веса, габаритных размеров окрашиваемых машин и масштабов производства — массового, серийного, индивидуального. [c.121]

В этой связи следует отметить особую рюль курсового проектирования по деталям машин, завершающего цикл общетехнической подготовки студентов и являющегося первой самостоятельной конструкторской работой. При выполнении проекта студенты используют математические модели, базирующиеся на теоретических и экспериментальных исследованиях, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, теплотехнике, гидравлике, теории упругости, строительной механике, трибонике и др. Широко используются также сведения из курсов сопротивления материалов, теоретической мехащ1ки, теории механизмов и машин, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Суммируя сведения из перечисленных дисциплин, студенты приобщаются к деятельности инжеНфов и исследователей, начинают понимать значение общетеоретических и общеинженерных дисциплин. Все это способствует развитию самостоятельности и творческого подхода к поставленным проблемам. [c.7]

Наши советские ученые, продолжая традиции русской науки, разработали теоретические основы автоматического регулирования механизмов и машин, технологии машиностроения и станковедения, синтетическое использование которых является фундаментом для построения теории автоматических линий. Ценным материалом служат работы А. А. Андронова, И. И. Артоболевского, Н. Г. Бруевича, В. И. Дикушина, В. В. Добровольского и других. В связи с непрерывным ростом числа автоматических линий (фиг. 8) естественно возникает необходимость в изучении опыта их работы и в создании научно-обоснованной методики проектирования автоматических линий. [c.8]

Выполнение курсового проекта по деталям машин способствует закреплению и углублению знаний, полученных при изучении общетехнических дисциплин теоретической механики, теории машин и механизмов, сопротивления материалов, деталей машин, технологии металлов, черчения, метрологии. Тематика курсового проектирования должна иметь вид комплексной инженерной задачи, включающей кинематические и силовые расчеты, выбор материалов и расчеты на прочность, вопросы конструирования и выполнения конструкторюкой документации в виде габаритных, сборочных и рабочих чертежей, а также составления спецификации. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...