Основы технологии ремонта машин

Основы технологии ремонта машин [c.128]

При проведении пробного ремонта за основу принимается типовая технология ремонта машины-аналога (альбомы технологических карт на разборку, сборку и ремонт [c.273]

Третье издание отличается от второго тем, что в основу технологии ремонта положен принцип восстановления работоспособности не отдельных деталей, а типовых соединений и узлов как механических, так и токоведущих частей машин. [c.3]

Исследования коллективов кафедр Производство и ремонт автомобилей автодорожных и политехнических институтов. Научно-исследовательского института автомобильного транспорта — НИИАТ Государственного научно-исследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка — ГОСНИТИ, Института электросварки им. академика Па-тона и др. способствовали решению многих важных вопросов ремонтного производства. Эти исследования проводились по вопросам организации и технологии ремонта машин индустриальными методами, по изысканию новых и совершенствованию существующих способов восстановления деталей. На основе этих исследований осуществляется развитие авторемонтного производства и создается новая отрасль знания — учение о воспроизводстве (ремонте) машин. [c.9]

Учебник написан в соответствии с программой курса Технология машиностроения и ремонт машин . В нем изложены основ[[ые понятия и положения технологии машиностроения и ремонта машин, основы проектирования технологических процессов изготовления и ремонта деталей и разборки-сборки машин, приведены основные сведения о конструировании приспособлений. Освещены вопросы типизации групповых технологических процессов, их автоматизации. [c.151]

Внедрение полимерных материалов в ремонтном производстве сопровождалось широким исследованием пластмасс на изнашивание, а в конечном итоге были разработаны способы восстановления деталей пластмассами [127]. Кроме того, разработаны методики оценки проектируемых машин на ремонтную технологичность, а также основные направления по повышению надежности и долговечности машин в процессе их капитального ремонта. Эти работы весьма полезны для конструкторов и технологов, проектирующих новые машины, так как они способствуют созданию машин, эксплуатация которых обойдется значительно дешевле и даст возможность восстанавливать заданный уровень надежности в процессе ремонта. Все работы посвящаются конструктивно-технологическим основам создания надежных машин и развитию ремонтопригодности машин в свете проблемы надежности. Наибольший интерес среди этих работ представляет создание и исследование износостойкости прерывистых металло-пластмассовых поверхностей трения в узлах трения машин и механизмов. Результаты исследования таких поверхностей на изнашивание показали, что во многих узлах трения машин и механизмов с успехом можно заменить детали из цветных металлов чугунными в конструктивно-технологическом соединении с полимерными материалами, так как износостойкость последних во много раз выше, а следовательно, и срок службы их больше, что в значительной мере будет способствовать решению проблемы создания надежных машин и механизмов. [c.19]

О одержание парка строительных машин в технически исправном состоянии требует применения рациональных методов ремонта и внедрения новейшей технологии. Правильная организация технического обслуживания и ремонта строительных машин обеспечивает их эксплуатационную надежность и долговечность. В основу организации ремонта строительных машин положена система планово-предупредительного ремонта (ГШР). [c.3]

Принцип объединения в группы конструктивно близких машин (для производства капитальных рег онтов) положен в основу проектирования типовых ремонтных заводов, что позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий и организовать технологию ремонта на серийном и крупносерийном уровне производства. [c.9]

Проф. К.Т. Кошкин впервые предложил и на 5-м авторемонтном заводе Москвы внедрил маршрутную технологию восстановления деталей. Основой для этого послужил опыт капитального ремонта машин промышленными методами. [c.134]

В справочнике изложены основные положения планово-предупредительной системы ремонта и технического обслуживания путевых машин, основы организации и технологии ремонта, периодичность и объемы работ по ремонту и техническому обслуживанию машин. Рассмотрены вопросы технологии ремонта подготовки машин к ремонту, порядок разборки машин и узлов, дефектация деталей и сборочных единиц, методы ремонта и восстановления узлов и деталей. Вопросы технологического обслуживания и ремонта путевых машин изложены учетом опыта передовых ремонтных предприятий. [c.2]

В связи с этим режим технического обслуживания и ремонта является основой технологии и организации указанных работ. Применение рациональных, т. е. экономически и технически обоснованных, режимов позволяет поддерживать высокое техническое состояние машин при наименьших затратах на их содержание лучше использовать производственные площади и оборудование создавать реальные предпосылки для совершенствования технологии и механизации процессов производства. [c.89]

Диагностирование — это процесс определения основных показателей технического состояния машин, входящий составной частью в технологию их технического обслуживания и ремонта. Диагностирование имеет своей целью обеспечить проведение технического обслуживания и ремонта тракторов в соответствии с фактическим их техническим состоянием и установить при этом качество выполняемых ремонтных работ. Перечень и содержание ремонтных работ, проводимых для поддержания и восстановления работоспособности составных частей тракторов при техническом обслуживании и ремонте, должны устанавливаться на основе технического диагноза. [c.40]

Правильный выбор конструкции рабочих-органов, их геометрических параметров, а также режимов работы может быть осуществлен только на основе анализа всего рабочего процесса машины и в первую очередь физической сущности и механики процессов, происходящих при разрушении грунтов рабочим органом. Этот вопрос приобретает особое значение в связи со все возрастающей мощностью машин, которая в отдельных случаях исчисляется десятками тысяч киловатт. Однако не следует забывать, что у большинства машин рабочий орган кроме разрушения и захвата грунта выполняет и другие функции — заполнение грунтом, транспортирование грунта к месту разгрузки, разгрузку, подготовку пути для перемещения машины. Кроме того, надо учитывать требования износостойкости, технологии изготовления и ремонта и т. п. Поэтому конструирование рабочего органа следует производить с учетом всех этих требований и нельзя подчинять его только одной, хотя и главной задаче — разрушению грунта. [c.276]

Настоящий учебник соответствует программам курсов Технология конструкционных материалов и Материаловедение . Эти курсы вместе с другими общетехническими дисциплинами дают студентам необходимую общеинженерную, технологическую подготовку, закладывают основы знаний, необходимых как при работе на производстве, так и в научно-исследовательских и проектных институтах. При конструировании и изготовлении машин и приборов, организации их эксплуатации и ремонта инженер-механик в повседневной работе сталкивается с машиностроительными материалами и их использованием. Для успешного решения многих практических задач необходимы сведения о современных способах получения и обработки материалов, их свойствах и рациональных областях применения. [c.10]

Описаны основы ремонтного дела, методы восстановления изношенных деталей, балансировка вращающихся деталей. Рассмотрены технология ремонта типовых деталей и узлов металлургических машин (соединений, валов и осей, подшипников узлов, механических передач, грузоподъемных машин). Изложены вопросы организации и проведения ремонта оборудования доменных, сталеплавильных и прокатных цехов общие вопросы сборки и монтажа оборудовав, водготовки фундаментов, особенности монтажа подъемно-траЖяЬртных устройств и оборудования металлургических цехов. [c.17]

Проектами предусматривается ремонт машин и их агрегатов с пр именстием передовой технологии и организации производства, в основу которых положены [c.29]

НИИпластмасс совместно с НИИавтопромом разработана технология изготовления пластмассовых штампов на основе эпоксидных смол, которая может служить примером расширения возможностей эффективного использования пластмасс при ремонте машин [44]. При изготовлении пластмассовых штампов не требуется сложного оборудования, в то же время сроки изготовления штампов сокращаются в 2—3 раза, а более простых —в 8—10 раз. Ввиду резкого сокращения объема механической обработки трудоемкость изготовления пластмассовых штампов в 5—6 раз меньше обычных. [c.157]

Затраты на ремонт и недополучение выпускаемой продукции, В1,1з-ванное простоем оборудования, приводят к значительным экономическим потерям, а отказы узлов трения транспортных машин - к аварийным ситуациям. Избежать или свести к минимуму вероятность отказа узлов трения машин и элементов технологических систем возможно на основе применения и развития методов модификации структуры и свойств конструкционных и инструментальных материалов при грамотном использовании основных положений трибофизики и рациональном использовании различных методов (технологий) поверхностного модифицирования материалов трибосистем, рассмотрение которых является содержанием настоящего учебного пособия. [c.6]

Происшедший в 90-х годах качественный скачок в развитии персональной вычислительной техники и на ее основе - современных миниатюрных диагностических средств и программ мониторинга, диагностики и прогноза развития технического состояния роторных машин в сочетании с развитием информационных технологий (баз данных, баз знаний, экспертных систем), сделал возможным переход предприятий, эксплуатирующих данный класс машин (центробежные и осевые насосы, компрессоры, воздуходувки и др.), на систему их технического обслуживания и ремонта по техническому состоянию, получившую название системы плановодиагностического ремонта (ПДР) [1]. [c.358]

В ремонтном деле важную роль играет слесарь который должен иметь высокую техническую подготовку Слесарь по ремонту промышленного оборудования должен знать назначение и устройство узлов ремонтируемого оборудования, уметь распознавать признаки и характер износа деталей различных механиз1м0в и владеть современными способами восстановления изношенных частей машин. Квалифицированный слесарь-ремонтник работает на основе прогрессивной технологии, всемерно сокраш,ая трудоемкость и длительность ремонта и повышая его качество одновременно он добивается удешевления ремонта. Слесарь-ремонтник пользуется универсальными и специальными приспособлениями и устройствами, механизирующими тяжелые и трудоемкие ручные операции. Наконец, слесарь-ремонтник должен хорошо знать основы системы планово-предупредительного ремонта. [c.4]

В ремонтном деле центральная фигура — это слесарь, который наравне с рабочими основного производства должен иметь высокую техническую по.дготов1ку. Ремонтный слесарь должен знать назначение и устройство узлов ремонтируемого оборудования, должен уметь распознавать признаки и характер износа деталей различных механизмов и владеть современными способами восстановления изношенных частей машин. Квалифицированный слеса,1рь-ремонтник осуществляет всю свою работу на основе прогрессивной технологии,. всемерно сокращая трудоемкость и длительность ремонта и повышая его качество одновременно он добивается удешевления ремонта. Современный слесарь-ремонтник применяет в своей работе универсальные и специальные приспособления и устройства, механизирующие тяжелые и трудоемкие ручные операции. [c.5]

Единая система технологической документации (ЕСТД) устанавливает обязат ьный порядок разработки оформления и обращения всех видов технологической документации на машино- и приборостроительных предприятиях СССР для изготовления, транспортирования, установки (монтажа) и ремонта изделий этих предприятий. На основе технологической документации осуществляют планирование, подготовку и организацию производства, устанавливают связи между отделами и цехами предприятий, а также между исполнителями (конструктором, технологом, мастером, рабочим). Технологическая документация возникает уже на стадии проектирования на ней базируются изготовление, эксплуатация и ремонт изделий. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...