Машины для стыковой и точечной контактной сварки

Контактная пайка осуществляется за счет тепла, выделяемого электрическим током при прохождении через спаиваемые поверхности деталей. Ее ведут на обычных контактных машинах для стыковой и точечной сварки, а также на специальных установках. [c.139]

Контактная — точечная, шовная и стыковая сварка. Титан и его сплавы хорошо свариваются контактной сваркой. Дополнительной защиты мест сварки не требуется. Желательно использовать электроды и ролики, изготовленные нз сплава МЦ-4 или из кадмиевой меди. Сварка ведется на жестких режимах с применением игнитронных прерывателей типа ПИШ и обычных мощных машин для роликовой и точечной сварки. [c.345]

Электрическая контактная сварка после дуговой и газовой является в настоящее время третьим по своему значению способом сварки, быстро прогрессирующим и претендующим на второе место. Развитие контактной сварки, требующей значительного расхода электроэнергии, тесно связано с усилением электрификации промышленности и перехода на массовое производство, так как этот метод сварки по существу является наиболее приспособленным к массовому производству однотипных изделий. Процесс по самой сути дела механизирован и легко поддаётся полной автоматизации. Характерная особенность контактной сварки заключается в применении сравнительно сложных специализированных машин, назначенных для выполнения определённой операции. Наблюдается тенденция к непрерывному углублению специализации с переходом от универсальных машин к узко специализированным. Наиболее распространена точечная контактная сварка, за ней следуют стыковая и шовная. [c.274]

Кроме универсальных применяются специальные машины, приспособленные для сварки конкретных конструкций и типоразмеров изделий. Примером могут служить машины для контактной точечной сварки кузовов автомобилей, встроенные в автоматические линии, машины для стыковой сварки оплавлением продольных швов труб в прокатном производстве. [c.285]

Контактные машины в зависимости от выполняемого на них типа сварного соединения делятся на стыковые, шовные или роликовые и точечные. Стыковые и точечные машины выпускают малой, средней и большой мощности. Стыковые машины малой мощности (до 25 кВА) предназначаются главным образом для сварки сопротивлением черных и цветных металлов. Машины средней мощности (от 25 до 150 кВА) предназначаются для сварки сопротивлением и оплавлением преимущественно черных металлов. Наконец, стыковые машины большой мощности (от 150 до 500 кВА) рассчитаны на автоматическую сварку оплавлением с автоматическим подогревом. [c.399]

Контактные машины в зависимости от выполняемого на них типа сварного соединения делятся на стыковые, шовные или роликовые и точечные. Стыковые и точечные машины выпускают малой, средней и большой мощности. Стыковые машины малой мощности (до 25 кв-а) предназначаются главным образом для сварки сопротивлением черных и цветных металлов. [c.348]

В справочнике приведены сведения о физических основах контактной сварки и других видах сварки давлением, технические характеристики машин для стыковой, точечной, рельефной н шовной сварки, а также оборудования для ультразвуковой, холодной, диффузионной и сварки трением кратко даются способы контроля качества сварных соединений и вопросы техники безопасности. [c.2]

Все машины контактной сварки в процессе работы выполняют две основные функции — сжатие и нагрев соединяемых деталей. Машины для шовной сварки дополнительно обеспечивают движение деталей, а машины для стыковой сварки — зажатие деталей в губках (электродах). Особенности устройства машины обусловлены способом сварки. В соответствии с рассмотренными выше способами контактной сварки все машины можно разделить на две группы, существенно отличающиеся по конструкции для точечной, рельефной, шовной сварки и для стыковой сварки. [c.27]

Из импульсных мащин для контактной сварки наиболее широкое применение имеют конденсаторные машины. Краткая техническая характеристика конденсаторных машин для стыковой, точечной и шовной сварки приведена в табл. 92. Эти машины широко применяются при изготовлении радиоламп, осветительных ламп, а также приборов. [c.308]

Контактные машины по назначению подразделяют на точечные, рельефные, стыковые, шовные и шовно-стыковые. Каждый тип машин имеет свои электроды 1 м2 (рис. 8). Для всех машин (рис. 9) характерно наличие трансформатора 1 (или другого преобразователя энергии), переключателя ступеней 2, включателя тока 3, станины 4, привода электродов 8 с консолями 5 и б, токоподводов 9 и 10, устройств для крепления электродов 7 и аппаратуры управления 11 с механическими, электрическими, гидравлическими и другими устройствами и узлами машины. Конструктивно-типовые точечные и рельефные машины похожи. Машины для шовной сварки имеют дополнительный привод электродов, а машины для стыковой сварки (рис. 10) — привод для сближения деталей с небольшими скоростями при оплавлении и большими — при осадке. [c.10]

Контактную сварку выполняют на специальных машинах, электрическая часть которых состоит из сварочного трансформатора, прерывателя сварочного тока, регулятора (или переключателя) тока первичной цепи трансформатора и токоподводящих устройств, а механическая часть — из механизмов и узлов, создающих необходимое давление для сжатия свариваемых деталей. В зависимости от типа выполняемого соединения контактные машины подразделяют на стыковые, точечные и шовные. [c.112]

Контактную точечную и шовную сварку применяют для соединения листов и профильного проката преимущественно из деформируемых сплавов. Контактную стыковую сварку выполняют преимущественно методом оплавления. Так как алюминий и его сплавы отличаются высокой тепло- и электропроводностью, то необходимо при электроконтактной сварке, особенно точечной, применение больших токов и мощных машин, для повышения эффективности нагрева целесообразно сваривать при малой длительности импульсов тока. [c.135]

Машины для контактной сварки бывают стационарными, передвижными и подвесными (сварочные клещи). По роду тока в сварочном контуре могут быть машины переменного или постоянного тока от импульса тока, выпрямленного в первичной цепи сварочного трансфор-, матора или от разряда конденсатора. По способу сварки различают машины для точечной, рельефной, шовной и стыковой сварки. [c.283]

Рис. 145. Типовые схемы машин для контактной точечной (а), шовной ( ) и стыковой (в) сварки

Специализированное оборудование для контактной сварки в наибольшей степени отвечает требованиям автоматизированного и механизированного поточного производства. При его создании удается получить высокие технико-экономические показатели. Однако создание единичных сложных машин, не имеющих массового применения, не всегда оправдано экономически. Компоновка специализированного оборудования на базе типовых отработанных модулей (сварочные трансформаторы, системы управления, регуляторы напряжения и тока, программирующие устройства) позволяет в сжатые сроки создавать необходимое специализированное оборудование при относительно небольших затратах. Такое направление, апробированное при создании сложных сборочно-сварочных линий для точечной сварки, все чаще используется при создании специализированного оборудования для других видов контактной сварки — стыковой, сопротивлением. [c.201]

Механические контакторы применяют главным образом на стыковых точечных машинах неавтоматического действия небольшой мощности. Электромагнитные контакторы применяют для стыковой, точечной и шовной сварки на машинах малой и средней мощности. Электронные прерыватели обеспечивают синхронное включение и выключение тока со строго определенной длительностью импульсов тока и пауз и применяются для всех типов контактных машин автоматического действия. [c.399]

В настоящее время машины для контактной сварки, выпускаемые по разработкам ВНИИЭСО маркируются следующим образом первая буква означает А — агрегат, автомат, М—машина вторая буква — вид сварки (С — стыковая, Т — точечная, Ш — шовная) две пары цифры — сварочный ток в кА и две последние — номер модели машины. Например, МШ-1001 — машина шовная с номинальным сварочным током 10 кА, модель первая. Разработки ИЭС им. Е. О. Па- [c.214]

Машины специального назначения. Из числа таких машин наибольший удельный вес имеют точечные машины для сварки арматуры (первая группа) сборных железобетонных конструкций (табл. VII.16). Следует отметить, что при сварке заготовок арматуры достаточно широко используются и точечные машины общего назначения. Вторая группа специальных контактных машин — головки для стыковой сварки трубопроводов, особенно магистральных и межцеховых (табл. VII.17). Их применение ограничено из-за того, что у места сварки (чаще всего в полевых условиях) необходим мощный источник электропитания, поскольку контактная сварка весьма энергоемка, а также из-за нарушений геометрических и размерных показателей подлежащих сварке труб (эксцентричность, разностенность и т. п.) все это не позволяет в достаточных объемах использовать контактную сварку. [c.230]

Наша промышленность в свое время прошла стадию универсальных машин стыковых, точечных, шовных и прессовых. Сейчас в контактной сварке основной задачей является применение специализированного сварочного оборудования для отдельных видов работ, внедрение полуавтоматического и автоматического оборудования и оснащение универсального оборудования приспособлениями. [c.101]

В настоящей книге сделана попытка комплексного рассмотрения вопросов электродных сплавов, конструкции, технологии изготовления и эксплуатации электродов. Особое внимание уделено влиянию электродов на формирование сварных соединений и их качество. В книге рассматривается использование электродов при точечной и роликовой сварке и не приводятся сведения об электродах рельефной и стыковой сварки, так как эти электроды по условиям их работы существенно отличаются от электродов точечных и роликовых машин. В данной работе изложены в основном результаты работы авторов в области электродов для контактной сварки. [c.3]

Прутки, листы и литые заготовки из сплавов, технология изготовления которых описана выше, служат полуфабрикатами для изготовления основных типов электродов для точечных, шовных и стыковых машин контактной сварки. [c.46]

Контактные машины изготовляются для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварки. [c.311]

КОНТАКТНАЯ МАШИНА - машина для контактной сварки. К К. м. относят стыковые машины, точечные машины, шовные машины и др. [c.65]

Назначение механической части—обеспечить закрепление свариваемых деталей в машине и создать необходимое усилие сжатия для осуществления сварки. Для каждого вида сварки — стыковой, точечной и роликовой—механические части машин имеют свои конструктивные особенности. Контактные машины могут также оснащаться установочными и зачистными механизмами, питателями, устройствами для подачи и съема деталей и т. д. [c.171]

В контактных машинах для подвода тока к свариваемым частям используются при стыковой сварке — контактные колодки (рис. 112, а) при точечной сварке—конусные электроды с различными способами крепления (рис. 112, б) при шовной сварке—дисковые электроды (рис. 112, в). Через эти же контактные детали передаются усилия зажатия и сварочного давления. [c.172]

Электрические схемы контактных сварочных машин различны для разных видов машин. Электрические схемы стыковых, точечных и шовных машин имеют специфические особенности. Машины, предназначенные для одного и того же вида сварки, но разной мощ- [c.13]

Контактные машины с асинхронными контакторами применяются для точечной сварки низкоуглеродистых сталей, для стыковой сварки различных металлов и сплавов, т. е. в тех случаях, когда сварка выполняется одним продолжительным импульсом (от 0,2 сек и больше). [c.37]

Контактная сварка (за рубежом принят термин сварка сопротивлением ) — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В СССР первые машины для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе Электрик . Советские инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А. М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н. В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г. И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ-А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес). [c.3]

Электромеханическая контактная) сварка может осуществляться несколькими способами, схемы которых показаны на рис. 18.1 а — точечная контактная сварка (для соединения листов, полос и пакетов листов общей толщиной до 30—35 мм) б — рельефная сварка (для одновременной сварки деталей в нескольких выступающих местах с небольшой суммарной площадью контакта) в — стыковая сварка (для соединения деталей, имеющ их форму стержня) г — шовная роликовая сварка (для выполнения непрерывных и прерывистых швов присоединении деталей толщиной до 4 мм). Контактная сварка осуществляется на специальных сварочр1ых машинах методом сопротивления. [c.258]

Для дуговой сварки на переменном токе изготовлялись сварочные трансформаторы мощностью от 15 доЗОкйа.на ток до 500 а. Сварочные трансформаторы были самым распространенным видом сварочного аппарата. За период с 1926 по 1934 г. завод Электрик выпустил свыше 18 тыс. сварочных трансформаторов. Он изготовил также машины для контактной сварки. Машины для точечной контактной сварки выпускались мощностью от 2,6 до 70 та, для шовной сварки — от 13,5 до 100 та и для стыковой сварки — от 0,5 до 150 ква. [c.98]

Для стыковой BajpKH в строительстве применяются универсальные машины типов АСИФ, МСР, МСМ и МСГ. Для точечной контактной сварки используются универсальная точечная машина АТП-60 и машины других типов в зависимости от назначения, отличающиеся конструктивными особенностями. Для шовной контактной сварки применяют машины универсальные и специализированные различной конструкции. Универсальная машина МШ-20П-1 предназначена для сварки прочно-плотных швов из низкоуглеродистых й легированных сталей. [c.485]

В 1940 г. заводом Электрик было освоено производство сложных уникальных машин для контактной сварки — стыковых машин мош ностыо 600 ква, точечных — до 450 ква, агрегатов для сварки продольных швов труб и другого оборудования. Эти машины в подавляющем большинстве имели электрические и пневматические приводы, а также тиратропные и релейно-контакторные аппараты для автоматического регулирования процесса сварки. [c.120]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

Для точечной сварки применяют машины УГХС 5-2, МХСА-50-3, рассчитанные на сварку деталей толщиной 5...20 мм. Для стыковой сварки алюминиевых и медных деталей сечением 0,5... 1000 мм производят 5 универсальных машин типа МСХС и специализированные машины, например МСХС-2004, для сварки встык медных контактных проводов сечением до 100 мм прямо на трамвайных или троллейбусных линиях. Изготавливает машины для холодной сварки завод Электрик , г. Санкт-Петербург. [c.269]

Осн. вид сварки стали давлением — контактная электросварка (КЭ). Различают стыковую, точечную, роликовую (шовную) КЭ. Наиболее широко она применяется в автомобильной, авиационной и оборонной нром-сти. Находит применение при сооружении трубопроводов, сварке ж.-д. рельсов в длинные плети (т. н. бесстыковой путь), в прокатном нроиз-ве (при непрерывной прокатке) и в судостроении. КЭ легко поддается автоматизации. В нром-сти работают машины для КЭ, полностью автоматизированные с программным управлением. Отличаясь высокой производительностью, КЭ имеет большие перспективы дальнейшего развития. [c.151]

Книга содержит сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварке, приведен материал о монтаже, жсплуата-ции и контроле работы сварочных машин и качестве соединений, организации труда и технике безопасности. [c.287]

Сварка и приварка арматуры. Арматуру к изделиям приваривают на контактных сварочных машинах. Сварка корпусов ведер, кофейников, приварка дна к корпусу ведра осуществляется на роликовых электросварочных машинах различных типов для точечной и стыковой сварки — машины АТМ-10, МТПР-50, МТП-75 и др. для шовной сварки — машины МШМ-25 и МШМ-5, МШМ-50. [c.109]

По данной схеме можно производить пайку на всех машинах для контактной сварки — точечных, стыковых и шовных. Лучшие результаты обеспечи)ваются при работе обычных сварочных машин с игнитронно-ламповы- [c.115]

Контактные машины могут устанавливаться и в других цехах, если там не выполняются пожароопасные операции. При этом иредусматриваются сле-дуюн],ие дополнительные требования расстояние от точечных, роликовых, рельефных и стыковых машин для сварки детален с площадью сечения менее 50 мм до места расположения сгораемых конструкций и материалов должно быть не менее 4 лг, а от стыковых машин для сварки деталей с площадью сечения свыше 50 мм — не менее 6 м. [c.455]

Машины электросварочные контактные. Технические требования. Стандарт распространяется на точечные, шовные (роликовые) и стыковые элект1Шсварочные машины, предназначенные для электрической, контактной сварки металлов. Указываются техиические требования, предъявляемые при [c.495]

В нашей стране в основном используются обозначения типов машин контактной сварки из букв и цифр. Первой буквой обозначения могут быть А — автомат, П — полуавтомат, М — машина, У — установка. Вторая буква характеризует способ сварки Т — точечная, Ш — шовная, Р — рельефная и С — стыковая. Третья буква обозначения (если имеется) указывает характер сварочного тока (кроме переменного тока) К — конденсаторная машина В — машина с выпрямлением тока во вторичном контуре (машина постоянного тока) либо число одновременно свариваемых точек — М (многоэлектродная). Различные типы машин обозначаются МТ, МР, МШ — машвгны соответственно точечные, рельефные, шовные переменного тока МТК, МШК — машины точечные и шовные конденсаторные МТВ, МШВ — машины точечные и шовные постоянного тока МТМ — машина точечная переменного тока многоэлектродная. Иногда в обозначении машины имеется четвертая буква, указывающая на конструктивное исполнение машины или ее специальное назначение. Например, МТВР — машина точечная постоянного тока радиального типа (с ходом верхнего электрода по дуге окружности) или АТМС — автомат многоэлектродный для сварки сетки. Кроме букв в обозначение машины входят цифры, характеризующие номинальный сварочный ток в кА и модель или исполнение (две последние цифры). Например, МТ-1618 — машина с номинальным сварочным током 16 кА, модель 18. Изменения конструкции машины или типа аппаратуры управления отражаются в номере модели. [c.30]

Усилие сжатия и осадки контактных машин составляет 10— 50 ООО кГ (для точечных и шовных машин до 3550 кГ). Скорость сварки (или производительность) точечных машин до 80 точек в минуту, шовных — до 4,5 м1мин, стыковых — до 120 сварок в час. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...