Конструкция нагнетателей

Завод провел большую работу по усовершенствованию первоначального варианта нагнетателя 280-11-1 и 280-11-2. С целью модернизации нагнетателя на заводе проведен большой объем экспериментально-исследовательских и наладочно-доводочных работ. В результате отработана надежная и техническая совершенная конструкция нагнетателя, позволившая решить важнейшую задачу — заменить малопроизводительные поршневые компрессоры для компрессорных станций магистральных газопроводов высокопроизводительными центробежными. [c.479]

В выполненных конструкциях нагнетателей число лопаток к меняется от 9 до 30, при этом [c.26]

На ряде наших заводов разработаны и освоены в массовом производстве серии современных конструкций нагнетателей. В 1935 г. впервые в мире советскими учеными и инженерами были спроектированы и построены огромные осевые насосы для канала имени Москвы и мощные осевые вентиляторы для Московского метрополитена. При разработке ряда конструкций насосов и компрессоров был использован опыт США, Германии и других стран. [c.6]

Огромные успехи науки и техники в нашей стране, достигнутые благодаря заботам партии и правительства и намечаемые к дальнейшему развитию директивами XX съезда КПСС по пятилетнему плану, создают все условия для дальнейшего усовершенствования существующих типов и выпуска новых разнообразных конструкций нагнетателей. [c.8]

КОНСТРУКЦИИ НАГНЕТАТЕЛЕЙ И ОСОБЕННОСТИ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.94]

На фиг. 8, г показан нагнетатель для сцепления с пресс-масленками, с подвижной насадкой, с прямой удлинительной трубкой и наконечником упрощенной конструкции. Нагнетатель применяется для смазывания сочленений карданного вала, имеющего труднодоступные точки смазки. [c.660]

Для обслуживания доменных печей Невским машиностроительным заводом им. Ленина разработаны следующие конструкции нагнетателей. [c.7]

В модернизированной конструкции нагнетателя конец приводного вала 7 соединен с шестерней 9 верхнего ротора через дополнительную упругую муфту. На шлицах конца вала 7 установлена ступица 29 с тремя ушками, к которым болтами крепятся дв пластины 30, сделанные из упругой стали. Пластины, в свою очередь, присоединяются тремя болтами на дистанционных втулках 31 к шестерне 9 верхнего ротора. [c.266]

КОНСТРУКЦИЯ НАГНЕТАТЕЛЯ ТИПА 280-12-2 [c.22]

Для лучшего использования топлив с октановым числом 100 и выше необходимо работать над созданием более прочных моторов с измененной конструкцией цилиндров и измененной конструкцией нагнетателей. [c.24]

В последние годы развитие мотора шло большими шагами. Благодаря усовершенствованию конструкции головки цилиндра удалось улучшить охлаждение камеры сгорания. Применение лучших сплавов для подшипников позволило увеличить число оборотов коленчатого вала, а следовательно, повысить мощность мотора. Повышение степени сжатия позволило уменьшить расход горючего на лошадиную силу в час. Улучшение конструкции нагнетателей повысило мощность современных моторов. [c.197]

Улучшение формы впускного трубопровода, усовершенствование конструкции нагнетателя. [c.203]

Центробежные нагнетатели с приводом от коленчатого вала самого двигателя широкого применения не получили из-за сложности конструкции, снижения механического к.п. д. двигателя и увеличения удельных расходов топлива. [c.439]

Опыт пусконаладочных работ и начального периода эксплуатации ГПА с приводом от ГТУ типа ГТН-16 подтвердил правильность основных технических решений, принятых в конструкции агрегата. Выявлены некоторые недостатки как конструктивного, так и сборочного характера, такие как обрыв крепежных болтов корпуса уплотнительного подшипника нагнетателя поломка редуктора турбодетандера деформация обойм ТНД поломка лопаточного аппарата ТВД и ТНД. Для дальнейшего совершенствования агрегата и обеспечения его надежной работы завод-изготовитель совместно с эксплуатационниками разработал мероприятия по модификации узлов, и деталей.- [c.96]

Системы охлаждения газа можно оснащать аппаратами охлаждения различных типов. Различают две основные схемы одноконтурная и двухконтурная. В одноконтурной схеме газ охлаждается воздухом или водой, которые затем удаляются в окружающую среду. В двухконтурной схеме газ охлаждается, как правило, водой, которая, в свою очередь, охлаждается в теплообменных аппаратах различных конструкций, градирнях или брызгальных бассейнах. Сочетание этих двух схем в способе охлаждения газа и воды составляет принципиальную схему охлаждения на компрессорных станциях. На линейных КС охлаждение газа осуществляется после его компримирования в нагнетателях перед поступлением в линейную часть. Это связано с тем, что более эффективное охлаждение осуществляется при высоких температурах газа, резко уменьшается требуемая поверхность охлаждения, а следовательно, эксплуатационные и капитальные затраты на системы охлаждения. [c.131]

На всех режимах весь объём выхлопных газов проходит через турбину. Параллельного перепуска нет. Конструкция турбокомпрессора, упрощённая по сравнению с конструкцией авиационных турбокомпрессоров. Ротор турбины и нагнетателя вращается на двух шариковых подшипниках обычной конструкции, заключённых в специальные упругие обоймы, что позволяет ротору самоуста-навливаться по оси инерции системы. Как видно из фиг. 20, турбокомпрессор смонтирован вертикально. Всасывающие патрубки 7, подводящие воздух к правому и левому нагнетателям, присоединяются к общему воздухоочистителю инерционно-масляного типа. Трубопровод 8 подводит сжатый воздух от нагнетателя к всасывающим каналам, выведенным к верхней плоскости головки цилиндра. На режиме максимальной мощности двигатель работает с большим избытком воздуха а = 1,70. [c.210]

Ротационные компрессоры находят применение в различных областях для сжатия воздуха, в холодильных установках, в химической промышленности для сжатия специальных газов, в качестве нагнетателей к двигателям внутреннего сгорания и т. д. Среди многообразных конструкций ротационных компрессоров наибольшее распространение получили пластинчатые. [c.541]

Для смазывания узлов трения машин через прямую или угловую резьбовые масленки применяют смазочные нагнетатели и смазочные станции, подающие смазочный материал под давлением 5—40 МПа. Основные термины и определения, а также классификация смазочных систем, нагнетателей и устройств установлены ГОСТ 20765—87. Конструкции прямых и угловых резьбовых масленок (ГОСТ 19853—74) описаны в работе [ ]. [c.245]

Исследования ротационных форсунок показали перспективность этого вида распыливания. Однако сама конструкция форсунки сложнее, а изготовление ее обходится дороже изготовления механических или пневматических форсунок. Если оценивать всю топливную систему в целом, то капитальные и эксплуатационные расходы при работе агрегатов на ротационных форсунках ниже, чем при эксплуатации механических, паромеханических и пневматических форсунок высокого давления, которые при работе требуют применения дорогостоящих нагнетателей, фильтров, более сложной системы для подогрева и регулирования. Поэтому в ближайшее время ротационные форсунки должны найти широкое применение во многих теплоэнергетических установках промышленности и транспорта. [c.176]

В настоящее время после усовершенствования выпускавшихся ранее установок фирма производит газотурбинные установки, которые могут быть использованы как для привода электрического генератора, так и для привода газовых нагнетателей и насосов. Конструкции компрессора и турбины не имеют существенных отличий при выполнении данного типа установки для любых целей, изменяется, в основном, тепловая схема и компоновка элементов оборудования. В табл. 4-1 представлены выпускаемые фирмой газотурбинные установки. [c.120]

Каналы, в которых происходит обратный процесс и за счет уменьшения кинетической энергии потока производится сжатие рабочего тела, а следовательно, давление его повышается, называются диффузорами. Диффузоры также широко применяются в технике, например в насосах, вентиляторах, струйных аппаратах и других нагнетателях, а также являются существенным элементом конструкции реактивных двигателей. [c.154]

Система пленочного охлаждения заключается в подаче жидкости или газа наружу через отверстие (щель) такой конфигурации, чтобы вещество образовало пленку, покрывающую поверхность. Такая пленка действует как изолирующая прослойка. В случае жидкостной пленки дополнительно поглощается теплота для парообразования. Эти системы обычно ограничены условиями стабильности жидкой пленки и потребной мощностью (нагнетателя. В принципе необходимо такое же контрольно-измерительное оснащение, как и при испарительном охлаждении однако конструкция стенки оказывается более простой. [c.80]

В производстве печатных плат на автоматических линиях используют агрегаты для пайки погружением с нагнетателями различных конструкций, рассмотренных в специальной литературе [1]. [c.171]

На рис. 5.30 показана схема новой конструкции компрессора АО Ленинградский металлический завод . Технические данные основных типов компрессоров и нагнетателей, выпускаемых отечественной промышленностью, приведены в табл. 5.20 и 5 21 [28]. [c.459]

Наличие влаги на поверхности заготовки или повышенная влажность смазки (мыльного порошка) уменьшает ее сцепление с поверхностью металла и снижает давление в слое смазки. При большой длине насадки повышается температура смазки, падает ее вязкость и снижается давление на входе в волоку. Конструкция инструмента должна обеспечить герметичность всех сочленений для сохранения давления смазки, созданного в нагнетателе, и возможность быстрой замены вышедших из строя элементов (волок). Если давление в слое смазки достигает значения напряжения текучести металла на входе в очаг деформации, то трение осуществляется в гидродинамическом режиме. При волочении мягких металлов режим гидродинамического трения может быть достигнут без использования насадок за счет гидродинамического эффекта самой волоки [207]. При этом скорость волочения должна составлять Vв = [c.263]

На фиг. 386 изображена принципиальная схема нагнетателя с трехлопастными винтовыми роторами. Конструкция нагнетателя аналогична описанрюй выше. [c.438]

Д. Д. Пример установки Д. Д. с наддувом по системе Бюхи показан на фиг. 32. Двигатель— компрессорный, 4-тактный, простого действия, 6-цилиндровый. Выхлопные трубы в от отдельных цилиндров соединены в 2 группы выхлопными коллекторами /, по к-рым газы подводятся к турбине д. Воздуходувка сидит на одном валу с турбиной. Сжатый воздух поступает по трубопроводу а, через воздушный коллектор с и всасывающие клапаны й в цилиндры двигателя. При испытаниях двигатель допускал при давлении наддува 0,48 а1(1) возмоншость нагрузки до значений среднего эффективного давления = 9,4 а1, а среднее индикаторное давление = 11,2 at против обычного предела p = Ъ,О а1 в двигателе данного типа, но без наддува. Расход топлива для указанной предельной нагрузки составлял 184 г/Н е -час. Подробнее о наддуве Д. Д. и описание конструкций нагнетателей и турбин см. Нагнетатели авиационных двигателейи Турбины газовые. Высокая ценность дизельных топлив и ограниченность их ресурсов обусловили изыскание возможностей применения в Д. Д. утяжеленных дизельных топлив, получающихся после отгонки из нефти легких фракций, служащих в качестве топлива для карбюраторных двигателей. Применение тяжелых топлив (см. Дизельное топливо) вызывает необходимость устройств для подогрева топлива и более тщательной очистки, т. к. обычный отстой примесей для вязких продуктов является недостаточным. Подогрев топлива осуществляется либо отходящей из двигателя водой либо паром от котла-утилизатора. Наиболее соверщенным методом очистки топлива, обязательным при работе на утяжеленном тошпиве бескомпрессорных Д. Д., является центрифугирование при помощи центробежных сепараторов. При применении тяжелого топлива обычно имеет местО нек-рое повышение удельных расходов топлива, а также увеличение износа цилиндровых втулок двигателя за счет повышения нагаро-образований в цилиндре, загорания поршневых колец и т. в. [c.194]

Рабочее число оборотов нагнетателя 260-11-1 составляет 5500 об/мин и равно скорости вращения вала турбины низкого давления. Относительная тихоходность по сравнению с нагнетателем 280-11-2 и 280-12-2 объясняет несколько большие размеры нагнетателя. Рабочее колесо нагнетателя 260-11-1 имеет диаметр, равный 835 мм. Основным существенным отличием от конструкции нагнетателей 280-11-2 и 280-12-2 является разделение опорно-унорного подшипника на два самостоятельных подшипника. Упорный подшипник находится со стороны нагнетателя, опорный — со стороны турбины. Соединение нагнетателя с турбиной осуществляется через блок промежуточного подшипника. Соединение осуществляется посредством зубчатых муфт. [c.33]

Наряду с этим, конструкторы стремятся повысить высотность одноступенчатого невыключающегося нагнетателя, и в этой области безусловного внимания заслуживают работы физиков Планиоль и Шидловского во Франции, представивших конструкцию нагнетателя, позволяющего доводить скорость импеллера до 60 ООО—80 ООО об/мин и отличающегося от существующих нагнетателей большим ко-эфициентом полезного действия. [c.292]

Часто эта муфта включается непосредственно в хвостовик коленчатого вала на щлицах или щпонках (двигатель ВМ ) или насаживается на конец приводного валика нагнетателя (двигатель М-85). Однако при некоторых конструкциях нагнетателей, как, например, в двигателях М-100, М-34, установка такого устройства на коленчатом валу невозможна. В подобных случаях кулачковая муфта может быть поставлена на боковом приводе. [c.557]

Практическое ознакомление отечественных специалистов с передовым опытом зарубежного двигателестроения имело несомненное положительное значение. Но, осваивая иностранный опыт, советские конструкторы вносили в конструкции двигателей кардинальные изменения, направленные на повышение мощности и высотности двигательных установок и на снижение их удельного веса. Крайне существенными для выбора и обоснования таких изменений явились теоретические и экспериментальные исслеэдования, проведенные Б. С. Стечкиным, В. А. Петровым, М. М. Масленниковым, Н. В. Иноземцевым, Т. М. Мелькумовым и другими, и работы по конструированию центробежных нагнетателей с многоскоростным приводом и систем централизованного наддува двигателей, выполненные ЦИАМ. [c.345]

В газовой промышленности используют ГПА с газотурбинным приво-дсгм центробежных нагнетателей начиная с ГПА мощностью 4 МВт (старые газопроводы, давлением до 5,5 МПа) и заканчивая ГПА мощностью 25 МВт (новые газопроводы, давлением до 7,5 МПа). Основные технические характеристики некоторых из них приведены в табл. 3. Газопроводы Западной Сибири характеризуются большим объемом транспорта газа. Единичная мощность устанавливаемых на КС агрегатов достигает 25 МВт. В связи с этим представляется целесообразным рассмотрение конструкций ГТУ, которые наиболее часто используют на этих газопроводах. [c.29]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

Нагнетатели объёмного типа при увеличении числа оборотов дают некоторое повышение давления воздуха, но имеют низкий -Цнагн-Объёмные нагнетатели типа Гамильтон имеют относительно повышенные значения -< нагн- В нагнетателях центробежного типа, имеющих сравлительно высокий давление воздуха резко падает с понижением числа оборотов. Применение двухскоростной передачи в приводе нагнетателя позволяет на низких оборотах поднять давление воздуха, однако конструкция агрегата наддува в этом случае усложняется. [c.189]

Частным примером такой конструкции является рабочее колесо центробежного нагнетателя (компрессора), предназначенного для одновременного сжатия, без перемешивания, двух газов с различными физико-химическими свойствами и последующего направления их в камеру смешивания. Положительным свойством такой конструкции является возможность сжатия газов в изолированных друг от друга каналах каждого полупотока. Одновременно такое РК служит точным дозатором смешиваемых компонентов. Средние диаметры входной осевой решетки правого и левого потоков и площади выходных сечений должны быть выполнены в зависимости от физико-химических свойств и рас- [c.80]

Для с.мазывания узлов трения через пря.мые резьбовые или угловые резьбовые масленки применяется так же иневмат.ическ ий смазочны нагнетатель мод 03-16332, подающий высоковязкое масло или пластич пый смазочный материал под давлением до 40 МПа Заправочная вместимость бункера нагнетателя 20 л Смазочные материалы наносят на открытые поверх иости трения дета.тей или набивают ими колпачковые масленки с помощью щеток и лопаточек, выполненных из дерева. Смазочные материалы подают в прямые резьбовые или угловые резьбовые масленки смазочными нагнетателями (шприцами) различной конструкция (рис. 12.5, а—3). [c.93]

Осевой одиннадцатиступенчатый компрессор барабанной конструкции приводится в движение двухступенчатой компрессорной турбиной (см. рис. 135, 153 и 263). Силовая турбина отдает свою мощность через редуктор нагнетателю природного газа. Степень повыщения давления в компрессоре выбрана 3,9, что объясняет незначительное изменение длины лопаток как компрессора, так и турбины. [c.428]

Прибор выполнен в виде жесткой конструкции настольного типа и, помимо собственно ас-калориметра (верхний узел), содержит системы электропитания и температурных измерений, узел принудительного охлаждения блока калориметра и общий пульт управления различными операциями опыта. В комплект прлбора входят также лабораторный потенциометр постоянного тока типа ППТН-1, автоматический позиционный регулятор температуры на базе ЭПР-09, секундомер и электрический нагнетатель жидкого азота (на рис. 3-9 не показаны). [c.78]

Большинство проволочных станов оборудовано сборными волоками (рис. 164), обеспечивающими гидродинамический режим трения [428]. Они состоят из размещенных в общем корпусе напорной 1 и рабочей 2 волок, разделенных упл отнительными шайбами 6у обеспечивающими герметичность соединения. Внутренний диаметр напорных волок несколько превышает диаметр рабочей волоки. Часто в качестве напорной используют изношенную рабочую волоку, что исключает необходимость изготовления специальных нагнетателей. Конструкция сборных волок зависит от условий охлаждения. При волочении низкоуглеродистой проволоки без прямого охлаждения инструмента водой наиболее технологичны сборные волоки с накидной гайкой (рис. 164, а) для волочения [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...