Смазочные Масленки

Для подачи в подшипники пластичного смазочного материала (рис. 8.8) применяют пресс-масленки. Смазочный материал подают под давлением специальным шприцем. Для удобства подвода шприца в некоторых случаях применяют переходные штуцера 1. [c.139]

Считая трубку и жидкость неупругими, определить количество поступающего из. масленки смазочного. масла за один оборот коленчатого вала, если отверстие остается при этом открытым в течение Т = 1 с. [c.370]

Подача смазочных материалов к поверхностям трения. В подшипники скольжения жидкая смазка подается через игольчатые (рис. 299, а) или фитильные (рис. 299, б) масленки или смазочным кольцом (рис. 299, в) консистентная смазка подается через колпачковые (рис. 299, г) или плунжерные (рис. 299, д) масленки. Применяют и другие устройства для подачи смазки. [c.449]

Рис. 19.1. Индивидуальные масленки для жидкого смазочного материала

На рис. 13.6 представлены а — наливная масленка с поворотной крышкой б — пресс-масленка, через которую жидкий или пластичный смазочный материал периодически подается с помощью смазочного шприца в — колпачковая масленка для периодической подачи пластичной смазки за счет подвинчивания колпачка г—масленка непрерывной подачи пластичной смазки с помощью поршня, находящегося под действием пружины. [c.224]

Определить количество поступающего из масленки смазочного масла, если в течение одного оборота коленчатого вала, приводящего ползун в движение, отверстие остается открытым в течение Т = 1 сек. [c.356]

Смазка поступает на трущиеся поверхности через отверстие в крышке из смазочного резервуара — масленки 4. Износ вкладыша компенсируется поджатием крышки с верхней половиной вкладыша. При значительном износе вкладыш заменяют новым. [c.259]

Подачу смазочного материала фитилями или дозирующей масленкой (рис. 28.6) применяют в основном для смазывания высокооборотных малогабаритных подшипников, а также цепных передач. [c.466]

Пластичные смазочные материалы применяют при окружной скорости колес v < 1 м/с для смазывания опор машин, работающих в среде, содержащей вредные примеси, и там, где необходимы особые условия работы машины (в химической, пищевой, текстильной промышленности). При использовании пластичных смазочных материалов не требуется специальных устройств для подачи их в узел их закладывают при сборке узла и добавляют пресс-масленками через каждые 3 месяца, а заменяют полностью через год. Они должны заполнять свободного объема полости узла. [c.334]

Для обеспечения непрерывной подачи масла применяют фитиль-ную масленку (рис. 4.77, 5) или смазочные кольца. В фитильной смазке использован принцип сифона и свойства капиллярности. Фитиль изготовляют из отдельных прядей шерсти или хлопка. [c.479]

Способы подвода смазки. Способ подвода смазки зависит от ее консистенции и количества (расхода). Мазеобразные смазки закладывают в опоры или специальные масленки периодически. Из масленок смазку выдавливают в зазор подшипника, время от времени подвертывая крышку масленки. Жидкая смазка подается к поверхностям трения из капельниц или с помощью фитилей, смазочных колец (рис. 13.4) или, наконец, разбрызгиванием. Более обильную смазку, необходимую для подшипников, работающих при жидкостном трении, обеспечивают специальные смазочные подушечки (подбивка) и принудительная циркуляционная смазка. В последнем случае вытекающая через торцовые щели смазка соби- [c.325]

Через пресс-масленки (см. рис. 23.9) смазочный материал подается к трущимся поверхностям под давлением с помощью шприца. Эти масленки малогабаритны и могут устанавливаться в труднодоступных местах. [c.318]

Подача смазки к подшипникам осущ,ествляется с помощью специальных масленок, смазочных колец, погруженных в масляную ванну, и другими способами. Наиболее совершенной является циркуляционная система смазки подшипников, при которой масло подается к трущимся поверхностям под давлением. На рис. 23.5 приведена типовая схема питания гидростатического подпятника. Насос 9 подает масло к распределительному устройству S через дроссель 7 и трубопровод 6 нагнетает его в центральную камеру 5. [c.407]

Устройства смазочные — Примеры 385— 388 — см. также под их названием, например Насосы плунжерные , Масленки [c.415]

МАСЛЕНКИ ДЛЯ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ И ПЛАСТИЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 345 [c.345]

По заказу потребителя допускается изготовлять масленки для смазочных масел. [c.345]

Для стальных запорных элементов должны применяться шарики но ГОСТ 3722—60. В масленках, предназначенных для смазочных масел, должны применяться шарики не ниже III группы точности. [c.346]

Ручная централизованная смазка осуществляется при помощи коллекторов или блоков с пресс-масленками, питателей с ручным переключением и ручных систем густой смазки со смазочными питателями с автоматическим переключением, сдвоенным трубопроводом и ручными станциями. Во всех этих случаях коллекторы (блоки) и смазочные питатели соединяются с отдельными точками смазки при помощи труб. При централизованной ручной смазке подача смазочного материала производится из одного места к целому ряду точек. [c.13]

Узлы, требующие регулировки, должны быть отрегулированы. В процессе работы не должно быть интенсивного износа отдельных деталей и механизмов, повышенного нагрева, шума смазочные и охлаждающие устройства должны быть в исправном состоянии. Маслопроводы, масленки, масляные насосы и прочие смазочные устройства должны обеспечивать поступление смазки на все смазочные участки. Масленки и смазочные отверстия должны быть защищены от попадания стружки и грязи, наполнены маслом. Всасывающие трубопроводы насоса и маслосборника должны быть снабжены фильтрующими сетками. Картеры должны быть залиты маслом до установленного уровня. Не допускаются потери масла из картеров и всех смазочных устройств. Не допускаются просачивания из нагнетающих и рабочих цилиндров гидросистем. [c.200]

Карты смазки представляют собой эскизы оборудования без указания его размеров. На картах должны быть указаны места смазки, насосы, фильтры, масленки и другие смазочные приборы. Помимо этого, карта смазки содержит подробную спецификацию (по узлам), в которой указывается порядковый номер, название смазываемой детали, количество смазываемых точек, система смазки, применяемый сорт смазки с принятой индексацией в соответствии с номенклатурой оборудования и норма расхода смазки, режим смазки, емкость масляной ванны, сроки службы масла и заменители основных сортов смазочных материалов. [c.217]

Индивидуальная периодическая смазка без давления. Подача минеральных масел применяется в основном для неответственных трущихся пар, несущих легкую нагрузку и работающих периодически. Простейшими устройствами для периодической подачи масла без давления являются смазочное отверстие с раззенковкой или пресс-масленка типа V под запрессовку (ГОСТ 1303-56). Характеристика масленок приведена в табл. 6. [c.20]

Инвентарь для заправки смазочных с и с т е м и приборов. Для обслуживания проточных систем применяются различного рода масленки, масляные и мазевые шприцы. [c.42]

Масленки и смазочные отверстия должны быть чистыми. Станочник обязан [c.88]

Масленки для густой смазки (тавот-ницы) заправляются путем заполнения солидолом крышек. Приступая к работе на станке, станочник должен заполненную смазкой крышку масленки навернуть на нижнюю часть масленки до отказа, продавив таким образом смазку в смазочные отверстия, после этого отвернуть ее, снова заполнить смазкой и навернуть на один оборот. Во время работы станка для подачи смазки на трущие я поверхности станочник должен периодически подвертывать крышки масленок для густой смазки на один-два оборота для подачи смазки. [c.89]

Все движущиеся части станков, машин должны быть снабжены автоматическими смазочными приборами или иметь масленки с резервуарами достаточной емкости, наполненными маслом до пуска их в ход. [c.729]

Подшипники скольжения, выполненные для каждой опоры в виде отдельных корпусов (рис. 9.2, 9.3), можно смазывать индивидуально пластичным смазочным материалом с помощью колпачковых масленок 1]. Поперечные отверстия и продольные смазочные канавки вьшолняют по рис. 9.10. [c.157]

По длине цапфы масло распределяется с помощью смазочных канавок, сообщающихся с подводным каналом (см, рнс. 16.8 и 16.9). Смазку подают в подшипник самотеком с помощью специальных стройст0 (фитильные и капельные масленки, смазочные кольца и т, д.) или под давлением с помощью насосов (плунжерных, шестеренчатых и т. д.). [c.283]

Индивидуальное периодическое смазывание жидким смазочным материалом без принудительного давления осуществляют с помощью масленок с поворотной крышкой (рис. 19.1, а) или шариковых масленок (рис. 19.1,6). Масленки заправляют лейками, а п1арико-вые - шприцами. Эти масленки применимы только для механизмов, работаю1Цих периодически при малых скоростях и нагрузках. [c.402]

В простейшем случае — это сверление с раззенковкой (см. рис. 3.126), впрессованные или ввинчиваемые шариковые масленки (рис. 3.128, а, б), применяемые для пополнения смазывающего материала при помощи шприцев. Для этой же цбли при смазывании только пластичным (густым) смазочным материалом применяются колпачковые масленки (рис. 3.128, в). Давление для нагнетания смазочного материала, заложенного в полость масленки, создается резьбовым колпачком. [c.522]

Смазочные приспособления. Для предохранения цепей от износа в цепных пере зчах предусматривается смазка. Она осуществляется погружением цепи в масляную ванну, нагнетанием смазки через каналы в звездочках и валах, а также струйным методом. Распространенной также является смазка с помощью ручной масленки или капельницы. Для смазки применяют следующие масла индустриальное, цилиндровое, трансмиссионное и консистентные смазки — солидол, консталин. [c.345]

Колпачковые масленки (см. рис. 23.10) служат для подачи пластичного смазочного материала. Здесь мазь периодически выдавливается через канал масленки путем подвинчи-вания колпачка, заполненного мазью. [c.318]

Периодическая под давлением Насос смазочный одноплунжерный по ГОСТу 3563—73 и масленка одноплунжерная по ГОСТу 3562-73 Подача масла производится нажатием рукоятки на плунжер. Надежность подачи масла Трущиеся пара, работающие периодически. Дополнительная смазка подщипни-ков перед пуском машины [c.356]

Насос смазочный одпоплупжерный по ГОСТ 3.563—73 и масленка одноплунжерная по ГОСТ 3962—73 [c.339]

При индивидуальной смазке смазочный материал подается на поверхности трения под давлением при помощи колпачковых масленок и пресс-масленок, которые обычно располагаются в непосредственной близости от поверхности трения (например, в корпусе или крышке подшипника). Индивидуальная смазка применяется в тех случаях, когда подвод смазки от централизованной системы бывает затруднен или не оправдывает себя (шарниры рычажных систем, машины с небольшим количеством точек смазки, неответственные точки смазки на подвижных и вращающихся деталях, отдельные точки смазки, расположенные далеко от централизованных систем, и т. д.). Вследствие того, что с точки зрения обслуживания централизованная смазка считается более надежной и экономически оправдывается даже при небольшом количестве смазываемых точек, индивидуальная система смазки в современном металлургическом оборудовании должна применяться как можно реже. [c.13]

Консистентные смазки являются продуктом загущения смазочных масел загустителями с добавками присадок, придающих смазкам коллоидную структуру и дополнительные свойства, определяющие их назначение и качество. По внешнему виду смазки представляют собой мази различной консистенции и расцветки (от светло-желтого до темно-коричневого цвета), которые по текстуре условно подразделяют на зернистые, волокнистые (т. е. тянущиеся) и гладкие (или мягкие). Последние наиболее хорошо проходят через смазкопроводы, равномерно заполняют масленки и смазочные объемы и лучше укрывают смазываемые поверхности. Ввиду многокомпонентного состава смазок большое значение имеет их стабильность (коллоидная и химическая) и тиксотропия, т. е. обратимость — способность несколько разжижаться при работе в узлах смазки и восстанавливаться в покое. [c.307]

Существует множество способов подачи жидкой смазки к поверхностям трения машин и механизмов. Простейшими из них являются смазочное отверстие с раззенковкой и различные масленки (ГОСТ 1303—56, ГОСТ 3562—58). Наряду с этими способами для смазки подшипников скольжения (Применяют кольцевую смазку, а для смазки зацеплений редукторов — заливную (картвр ную) смазку. [c.53]

Станочник должен хорошо знать инструкцию по смазке обслуживаемого станка, все подлежащие смазке места, периодичность их смазки, расположение и кон-струк1гию масленок н смазочных устройств, а также сорта П1)именяемых для смазки различных механизмов станка смазочных масел. [c.88]

Ручные масленки должны иметь узкие носики, обеспечивающие удобную и экономичную подачу масла во все смазочные точки станка, и плотно закрывающиеся крышки. Отверстия для заполнения маслом должны быть снабже]1Ы мелкой сеткой, исключающей возможность случа11-ного попадания в них грязи и посторонних предметов. Пользование для смазки станка случайной тарой, консервными банками и пр. категорически запрещается. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...