Охлаждающий воздух

Остов пластинчатого теплообменника помещали в жидкостную рубашку, либо в воздуховод, по тракту которого прокручивался охлаждающий воздух. Плоское внутреннее оребрение камеры энергоразделения было ориентировано перпендикулярно к оси вихревой трубы и расположено к потоку под некоторым углом атаки, нарастающим по мере удаления от соплового сечения. Геометрическими характеристиками оребренных вихревых труб являются параметры, определяющие необычную конфигурацию камеры энергоразделения. Авторы вводят геометрический коэффициент оребрения [35] [c.293]

В тепловых испытаниях на режиме = 650 К, и коэффициенте скорости потока газа = 0,26 из трех выбранных режимов (соответствующих доле охлажденного потока в 30, 60 и 80% подаваемого через завихритель расхода охлаждающего воздуха) [c.370]

Рис. 8 6. Относительный подогрев 0,= (7- -7- )/( -г ) охлаждающего воздуха в каналах модели (Ли лопатки (2) с ВЭ при тепловых испытаниях

Обмоточные характеристики определяются в основном зависимостью числа витков в фазе от мощности при фиксированной частоте вращения или числа пар полюсов (рис. 7.2, а). Гиперболический характер кривых объясняется тем, что при одинаковых напряжениях и перегрузочной способности с увеличением мощности следует уменьшать число витков в фазе. Это необходимо, с одной стороны, для компенсации увеличения МДС якоря из-за соответствующего увеличения тока якоря, а с другой—для создания соответственно большего рабочего магнитного потока. Характеристика оптимальных чисел витков на полюс и фазу показана на рис. 7.2, а пунктиром. Эта кривая имеет довольно устойчивый характер в широком диапазоне изменения теплонапряженности генератора. Во всяком случае значительные увеличения температуры входа охлаждающего воздуха не влияют на сдвиг кривой. Тем не менее следует иметь в виду, что более общая пунктирная характеристика справедлива лишь для оговоренных в техническом задании исходных данных (иф=120 В, / = 400 Гц и т. п). [c.206]

Стабильный уровень и практическая независимость от мощности характерны также для электромагнитных нагрузок, представленных на рис. 7.2, г. Удельные тепловые нагрузки, выражаемые произведением линейной нагрузки на плотность тока Aj, зависят в основном от режима работы. Такая закономерность справедлива для электрических машин с интенсивным охлаждением в отличие от машин с естественным охлаждением, для которых произведение Aj возрастает с увеличением мощности. Это объясняется тем, что расход охлаждающего воздуха увеличивается пропорционально возрастанию мощности, а уровень температур нагревания обмоток остается неизменным из-за необходимости работы в предельных температурных режимах. [c.207]

Практически в воздушных ожижителях для предварительного охлаждения часто применяются аммиачные холодильные машины, охлаждающие воздух до температуры примерно —45° С [120]. Применяя каскадные компрес- [c.60]

Рис. 6.5. Влияние скорости и температуры охлаждающего воздуха на испарительную способность мяса

Плотность тока [кг/(м -с) 1 охлаждающего воздуха находим из уравнения [c.244]

В некоторых конструкциях при.меняют полые валы (см. рис. 24.1, в). Канал уменьшает массу вала, его часто используют для размещения соосного вала, деталей управления, подачи масла, охлаждающего воздуха и т. п. [c.408]

В газовых турбинах часто применяют охлаждаемые лопатки охлаждающей средой обычно является воздух, который подводится от компрессора к диску, а затем к хвостам лопаток. В теле лопаток выполнены каналы для охлаждающего воздуха, выпуск происходит через вершину лопаток, а также через отверстия или щели на ее поверхности. Охлаждение может быть внутренним или наружным. [c.28]

Ниже приведен расчет простого цикла со свободной силовой турбиной (см. рис. 6.7, схема 2). Предполагается, что охлаждающий воздух смешивается с газом и что через ТНД проходит весь расход. Расчет выполнен в двух вариантах с постоянными значениями теплоемкостей процесса сжатия и расширения (А) и с учетом их изменений (В). Для удобства упрощенных расчетов использован [c.199]

Широко используется продувка воздуха через зазоры хвостов лопаток, при которой охлаждается не только обод диска, но и прикорневая часть лопаток. Этому способу, однако, присущ тот же недостаток, который был отмечен для предыд /щего кроме того, в данном случае повышаются требования к чистоте охлаждающего воздуха. Малая величина зазоров (0,3—0,5 мм) делает их весьма [c.244]

Заградительное (пленочное) охлаждение заключается в подаче охлаждающего воздуха из центрального канала на поверхность лопатки через отверстия или щели в ее стенках. В результате на поверхности лопатки создается пленка охлаждающего воздуха. При изготовлении лопатки методом спекания можно получить большое количество мелких пор в ее стенках и повысить эффект охлаждения. Однако при этом снижается прочность лопаток и повышаются требования к чистоте охлаждающего воздуха. [c.245]

Для рабочих лопаток с каналами, выполненными электрохимическим способом, 0 = 0,23 0,32 при относительном расходе охлаждающего воздуха G = 1,0 4-2,0 %. [c.246]

Конструкция измерительной части рассматриваемого зонда показана на рис. 5.13 и состоит из измерительного элемента / и подводящей охлаждающий воздух трубы 2. Для увеличения интенсивности теплообмена между охлаждающей поверхностью и воздухом последний подводится через тонкие отверстия 3, а исключение продольного течения воздуха вдоль измерительного элемента достигается секционированием при помощи перегородок 4 воздухоподводящей трубы. Отвод воздуха происходит по кольцевому каналу, который образуется на тыльной стороне измерительной части. В измерительный элемент на определенном расстоянии от наружной поверхности установлены термопары для измерения температуры металла. Использование сменной измерительной части позволяет перпендикулярно к поверхности трубы просверлить более тонкие отверстия для термопар и точнее определить расположение их спая. [c.209]

На рис. 3 приведены графики изменения температуры и напряжений в двух наиболее опасных точках лопатки — на выходной кромке (линия А) и на вогнутой стороне профиля в средней части вблизи отверстия для охлаждающего воздуха (линия Г). [c.183]

Наружный корпус имеет три секции, скрепленные друг с другом, и помещен в коллектор охлаждающего воздуха. Внутренний конус удерживается в центральном положении с помощью восьми полых спиц, которые также прикреплены к наружному корпусу передней секции. Задние монтажные цапфы прикреплены к горизонтальным спицам, а заднее подъемное ушко присоединено к верхней вертикальной спице. [c.45]

Рассмотрим схему трубопроводов системы охлаждающего и уплотняющего воздуха. Поток охлаждающего воздуха отбирается из компрессора через отверстия, просверленные в основаниях лопаток десятой ступени. Поток охлаждающего воздуха собирается в кольцевом канале, отлитом вместе с корпусом компрессора, и далее подается в главный распределительный трубопровод и распределяется следующим образом. [c.56]

Другая часть потока воздуха из главного трубопровода через нормально открытый клапан поступает к двум ограничительным шайбам диаметром 14,6 и 14,1 мм на 54 сопла. В соплах предусматриваются форсунки, образующие 54 высокоскоростные струи, которые увлекают воздух из пространства, окружающего корпус турбины, в 54 отверстия, просверленных в стенках корпуса турбины. Стенка корпуса охлаждается, и образующийся при этом поток воздуха охлаждает шесть радиальных опор, поддерживающих наружную стенку коф>пуса на выходе турбины. Охлаждающий воздух касается несущей внутренней стенки корпуса турбины на вы- [c.56]

В некоторых местах воздух для охлаждения отбирается из промежуточного корпуса. Через прорези в бандаже направляющего аппарата охлаждающий воздух подается из промежуточного корпуса на лопатки направляющего аппарата первой ступени. Через отверстия между держателями, которые передают осевое усилие направляющего аппарата первой ступени на корпус турбины, охлаждающий воздух выходит из промежуточного корпуса в полое пространство между наружной стенкой корпуса турбины и наружной стенкой канала рабочего газа между ступенями турбины. Таким образом, горячий газ удаляется из этого пространства. [c.57]

Поток охлаждающего воздуха подается через радиальные каналы из пространства за рабочими лопатками пятнадцатой ступени компрессора на конец вала ротора компрессора и турбины. Он проходит через отверстия в диске рабочего колеса турбины первой ступени, расположенной по течению потока. Благодаря этому диск рабочего колеса и корни лопаток охлаждаются. Затем воздух смешивается с рабочим потоком газа. [c.57]

Система воздушного охлаждения ГТ-6-750 УТМЗ — трехступенчатый стальной ротор ТВД интенсивно охлаждается воздухом, отбираемым после компрессора при начальном давлении 5,8 10 Па и температуре 508 К. Из камеры, расположенной за последней ступенью компрессора, охлаждающий воздух через пять радиальных сверлений диаметром 17,1 мм поступает во внутреннюю полость ротора, откуда через пять наклонных сверлений диаметром 32,5 мм перетекает в полость между гребнями дисков первой и второй ступеней. В этой полости весь поток охлаждающего воздуха делится на две части одна часть воздуха продувает хвостовые соединения рабочих лопаток первой ступени (направление продувки — против направления течения газа) другая часть — хвостовые соединения рабочих лопаток второй и третьей ступеней. Периферийные стенки полостей между дисками образованы удлиненными полками хвостовиков рабочих лопаток. Для уменьшения потерь охлаждающего воздуха стыки хвостовиков рабочих лопаток соседних ступеней уплотнены тонкими пластинами, допускающими некоторые радиальные, тангенциальные и осевые перемещения лопаток. [c.58]

В системе охлаждения ротора суммарный расход охлаждающего воздуха составляет 0,86 кг/с (1,9 %). Из этого количества суммарного расхода 0,73 кг/с поступает внутрь ротора, 0,33 кг/с продувается через хвостовики первой, 0,28 кг/с — второй и 0,17 — третьей ступеней. 1а обдув передней стороны диска первой ступени затрачивается 0,11 кг/с, а, задней стороны третьей ступени - 0,02 кг/с. [c.58]

Система охлаждения ГТН-6 полностью идентична системе охлаждения ГТ-6-750. Система охлаждения ГТК-16 в части охлаждения ротора и статора не отличается от системы ГТ-6-750, но на этом агрегате введена система охлаждения направляющих лопаток первой ступени ТВД. Для охлаждения используют высоконапорный воздух после компрессора. Через торец каждой лопатки охлаждающий воздух попадает в ее внутреннюю по-лось, затем, пройдя по специальным каналам между дефлектором и лопаткой, выбрасывается в проточную часть через щели в выходной кроМке. Система охлаждения ГТН-6 не содержит принципиальных отличий от системы ГТК-16. [c.59]

Потеющая металлокерамика, т. е. изделия из пористой металлокерамики, через поры которой выделяется какая-либо жидкость или газ, подаваемые с нерабочей части под давлением. Применяется, например, для изготовления элементов транспортеров для перемещения грузов на воздушной подушке, лопаток газовых турбин с выходом охлаждающего воздуха через поры рабочей поверхности лопатки из внутреннего ее канала и т. д. [c.111]

Стантон [65] на основе опытов с медными, расположенными вокруг деревянного цилиндра диаметром 114 мм, рёбрами (расстояние между рёбрами 8 мм, толщина их 0,55 мм, наружный диаметр 146 мм), при температуре рёбер 30— 150° С и температуре охлаждающего воздуха 15—18 С даёт для коэфициента теплоотдачи [c.499]

В практике применения вихревых труб встречаются достаточно крупногабаритные их экземпляры с диаметром до 2 м и более [75, 76, 84, 168]. С этой точки зрения представляет интерес возможность использования вихревого эффекта в системе термоста-тирования ротора, улучщения работы думисной системы и подвода охлаждающего воздуха к турбине высокого давления с закруткой потока. [c.382]

Транспиращюнное охлаждение широко используется при создании различных типов пористых лопаток турбин [ 10]. Предложено большое количество конструкщ1Й таких лопаток. В основном они состоят из стержня с продольными кананами для подачи охлаждающего воздуха и соединенной со стержнем проницаемой оболочки, имеющей профиль турбинной лопатки. В некоторых случаях охлаждающий воздух подается не по каналам, а сквозь промежуточный проницаемый слой между стержнем и оболочкой. Материал зтого слоя имеет проницаемость значительно выше аналогичной характеристики пористой оболочки. [c.8]

Тепло в окружающую среду передается от полупроводника двумя сиособами конвекцией и излучением. Коэффициент конвективной теплопередачи прямо зависит от возможности доступа охлаждающего воздуха к полупроводнику. С этой целью в конструкцию плат ироектн-руют специальные ребра [226], которые увеличивают поверхность теплосброса в пространство. [c.241]

Новая конструкция дает возможность монтировать непосредственно на плате приборы с большим тепловыделением, что позволяет уменьшить массу и исключает необходимость проектирования и установки теплоотводов для облегчения доступа охлаждающего воздуха. Кроме того, это приводит к снижению расходов по вен-тцляции теплопроводящих панелей. Вместе с тем, не-сл отря на использование в схеме элементов с высокой удельной мощностью, применение в плате покрытия, интенсифицирующего ее охлаждение, обеспечивает поддержание температур полупроводниковых переходов и кор-п [сов приборов на безопасных с точки зрения надеж1но-сти уровнях. [c.243]

Найти распределение относительного удельного расхода воздуха/" =РстК ст/(Роо < ) вдоль вогнутой поверхности лопатки газовой турбины, необходимое для поддержания постоянной температуры этой поверхности Т т. = 873 К,. Охлаждающий воздух поступает из компрессора во внутреннюю полость лопатки при температуре 473 К. Параметры течения воздуха на внешней границе пограничного слоя и размеры лопатки взять из задачи 16.18. [c.250]

На рис. 5-25 показан трубный пучок с одновременным нагреванием всех трубок путем пропускания через нх стенки переменного электрического тока. Трубки 1 закрепляются в трубных досках 2 и 5. Напряжение подводится с помощью шин 4. Тепловыделение пучка воспринимается охлаждающим воздухом. В случае варианта трубного пучка с охлаждением вместо пpoпy кa ия электрического тока через стенки трубок внутри труЗок пропускается вода, движущаяся навстречу воздуху. Для того чтобы паправления свободной и вынужденной конвекции совпадали как при нагревании, так и при охлаждении воздуха (при вертикальном расположении труб-лого пучка), в последнем случае подача воздуха осуществляется сверху через патрубок 6, а отвод — снизу через патрубок 5, а в первом — наоборот подача вог ду-ха — снизу, а отвод — сверху. [c.264]

Применение внутренней изоляции и эффективной системы воздушного охлаждения деталей турбогруппы позволило резко снизить расход жаропрочных легированных сталей и одновременно повысить надежность турбин. Эффективная тепловая изоляция газовой турбины предотвращает потери тепла в окружающую среду для современных стационарных газовых турбин эти потерн не превышают 1% от тепла, вносимого в установку с топливом. На охлаждение деталей турбогруппы расходуется около 2 т/ч воздуха. Воздухом охлаждаются стяжки 19 (см. рис. 99) корпуса турбины. Снаружи они защищены слоем изоляции, а внутри охлаждаются воздухом, поэтому их температура не превышает 350— 370° С. Для охлаждения дисков ТВД п хвостов рабочих лопаток в корпусе турбины расположена воздухоподводящая система Р, 12 и 18, через которую к диску высокого давления с двух сторон и к корням направляющих лопаток подводится охлаждающий воздух. Воздух к камерам подводится от осевого компрессора по трубкам 9, 12, 18. Для выхода воздуха в проставке имеется ряд отверстий. [c.230]

Уплотнения (лабиринтового типа) между корпусом и роторами представляют собой кольцевые обоймы с горизонтальным разъемом. К ним подводится охлаждающий воздух, одновременно запирающий проход для газа из корпуса наружу. К уплотнениям высокого давления воздух подводится по двулт трубкам, 9 сверху и снизу. В корпусе со стороны низкого и высокого давлений каждое уплрт- [c.230]

Для предотвращения коррозии нерабочие поверхности опытных образцов хромировались. Установка образцов в запыленный сланцевой золой газовый поток осуществлялась при помощи воздухоохлаждаемых держателей. Температура образцов поддерживалась постоянной при помощи автоматических регуляторов расхода охлаждающего воздуха. [c.149]

Для измерения вибрации на ве(зхней половине корпуса подшипника монтируют вибродатчик, поктытый кожухом, через который из машинного зала во всасывающий патрубок компрессора просасывается охлаждающий воздух. [c.35]

Для подвода воздуха к модулирующему устройству на внешней поверхности втулки 8 предусмотрены прорези. Сжатый воздух подводится к генератору через патрубок 15 и фильтр 14. Основная часть его используется в модулирующем клапане, и относительно небольщая часть расходуется на охлаждение катушки возбуждения. Охлаждающий воздух проходит через кольцевую щель магнита, и затем через трубку 19 выходит в горловину рупора 13. [c.454]

В конденсаторах с воздушным охлаждением, а также в аппаратах высокого давления конденсация пара обычно проиавбдится внутри вертикальных труб. Причем для практики наибольший интерес представляет область пара(метров, характеризующаяся сравнительно низкими тепловыми нагрузками, при которых режим течения конденсата сохраняется ламинарным и лишь в отдельных случаях на сравнительно небольших по длине участках переходит в турбулентный. Режим течения пара в основном турбулентный. К сожалению, процесс конденсации в данной области теоретически и экспериментально изучен недостаточно. Практически отсутствуют достаточно строгие методы расчета местных значений коэффициентов теплообмена и гидравлического сопротивления при конденсации в вертикальной трубе, что не позволяет разработать методику детального расчета конденсаторов с воздушным охлаждением. Последние отличаются резким изменением тепловой нагрузки по рядам труб и их длине. Так как трубы объединены верхними и нижними коллекторами, различие в тепловых нагрузках приводит к различным скоростям и гидравлическим сопротивлениям труб, перетоку пара по нижнему коллектору с возникновением подъемного движения в нижней части первых (по ходу охлаждающего воздуха) рядов труб и другим отклонениям, которые чрезвычайно усложняют расчет процесса конденсации в аппарате. [c.144]

Ограниченность водных ресурсов в промышленно развитых районах и высокая стоимость водоподготовки делают весьма актуальной проблему применения воздушного охлаждения для энергетических установок. Сравнительно высокие температуры насыщения в газожидкостных циклах с диссоциирующим теплоносителем 4.39] позволяют проектировать конденсаторы с непосредственным воздущным охлаждением. Как правило, в конденсаторах такого типа конденсация теплоносителя осуитествляется внутри вертикальных труб, сребренных со стороны охлаждающего воздуха. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...