Устройство рулевого механизма

Устройство рулевых механизмов [c.234]

Устройство рулевого механизма, состоящее из червяка и бокового зубчатого сектора со спиральными зубьями, показано на рис. 63. [c.207]

Каково назначение и устройство рулевого механизма [c.167]

Устройство рулевого механизма [c.299]

Устройство рулевого механизма показано на фиг. 195. Рабочая пара рулевого механизма состоит из глобоидального червяка 10 и двойного ролика 12, находящегося в зацеплении с червяком. [c.299]

Опишите устройство рулевого механизма автомобилей ЗИЛ-130 и МАЗ-500. [c.276]

На рис. 18.5 показано устройство рулевого механизма. Основной частью его является картер /, имеющий форму цилиндра. Внутри цилиндра размещены поршень — рейка 10 с жестко закрепленной в нем гайкой 3. Гайка имеет внутреннюю нарезку в виде полукруглой канавки, куда заложены шарики 4. Посредством шариков гайка зацеплена с винтом 2, который, в свою оче- [c.230]

Рис. 18.5. Устройство рулевого механизма с встроенным гидроусилителем

Рис. 83. Устройство рулевого механизма ГАЗ-51

Нормальная работа рулевого механизма в значительной мере определяется правильной рег/лировкой подшипников червяка и зацепления рабочей пары. В некоторых конструкциях предусмотрена, кроме того, регулировка осевого люфта вала сошки. Для-регулировки рулевые механизмы имеют специальные приспособления. На рис. 83 показано устройство рулевого механизма ГАЗ-51. Червяк 1 установлен на роликовых конических подшип- [c.140]

Устройство рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53А показано на рис. 87. [c.146]

Рассмотрим устройство рулевого механизма электропогрузчика грузоподъемностью 2 т, показанного на рис. 58. На этой машине используется рулевой механизм от автомобиля ГАЗ-51 с укороченным валом и рулевой колонкой. [c.110]

Принципиально автомобильное рулевое управление типа ЗИЛ-130, которое нашло наиболее широкое применение на погрузчиках, с гидроусилителем руля отличается от вышеописанного лишь устройством рулевого механизма, перемещающего сошку. Это отличие становится ясным, если мы вернемся к рассмотрению гидросхемы (рис. 36). [c.111]

Устройство рулевого механизма специальных погрузчиков большой грузоподъемности становится ясным, если вернуться к рассмотрению рис. 35. В данном случае гидроцилиидр двойного действия гидроусилителя устанавливается непосредственно на балке управляемого моста, а шток его соединяется с рычажной системой обойм управляемых колес. [c.112]

В автомобилях УАЗ-69 рулевой механизм имеет устройство, аналогичное устройству рулевого механизма автомобиля М-21 Волга . Картер 2 (фиг. 372, а) рулевого механизма закреплен на балке рамы так, что рулевая сошка 5 расположена внизу. [c.554]

У автомобилей ЯАЗ устройство рулевого механизма такое же, как и у автомобиля МАЗ-200. [c.558]

Гидросистема состоит из насоса / типа НШ-46, насоса 2 типа НШ-10, масляного бака 5, фильтра 4, распределительного устройства 13, механизма поворота 12 отвала с гидродвигателем, гидроцилиндров 5—7и5—//, рулевого механизма 8 с гидроусилителем в сборе, смонтированного в одном корпусе с редуктором рулевого управления, трубопроводов из стальных бесшовных труб и рукавов высокого давления. [c.172]

Гидропривод с объемным управлением скоростью гидродвигателя широко применяется в различных отраслях машиностроения он используется в металлорежущих станках, на судах в качестве привода вращения лебедок, кранов, для управления рулевыми механизмами, регулирования скорости хода судна, в подъемно-транспортных и дорожно-строительных машинах, тракторах, автомобилях, сельскохозяйственных машинах и многих других механических устройствах, в которых требуется бесступенчатое регулирование скорости при больших передаваемых усилиях. [c.495]

На крупных пассажирских автобусах и на всех других видах транспорта все шире применяется рулевое управление с усилением. Было разработано много различных конструкций, которые приводятся в движение гидравлическим насосом. Система состоит из насоса, резервуара, распределительного и перепускного клапанов и собственно рулевого управления, включающего обычный рулевой механизм с силовым цилиндром двойного действия и соответствующими клапанами. В типичных системах перемещение силового цилиндра регулируется распределительным и обратным клапанами, установленными на каждом конце цилиндра двойного действия. В нейтральной позиции все клапаны открыты. При повороте руля клапаны действуют дифференцированно. С началом движения один распределительный клапан полностью открывается, а другой — полностью закрывается. Таким образом, жидкость, которая нагнетается насосом, направляется в один конец цилиндра, тогда как положением соответствующего обратного клапана регулируется скорость выпуска жидкости, а следовательно, и давление в системе. Возможна такая система, которая будет сама принимать нейтральное положение сразу же после снятия момента, приложенного к рулевому колесу, или иметь люфт, обеспечивающий любую заданную чувствительность. Во всех случаях механизм усиления проектируется в комплексе с надежными устройствами, позволяющими в случае повреждения гидравлической системы возвратиться к обычному управлению вручную. [c.342]

Для повышения эксплуатационной надежности агрегатов ходовых устройств кранов, а также для обеспечения безопасности движения их необходимо периодически осматривать, смазывать и проводить крепежно-регули-ровочные работы. При ежесменном техническом обслуживании необходимо проверять действие муфты сцепления, ножного и ручного тормозов состояние шин и давление воздуха в них рессоры, амортизаторы, крепление гаек и дисков колес, гусеничных лент и их натяжение состояние и надежность крепления рулевых тяг, поворотных рычагов, шаровых пальцев смазку подшипников педали сцепления и ее свободный ход наличие масла в картере коробки передач и действие рычага управления коробкой передач смазку карданных шарниров, опорных подшипников и шлицев карданного вала крепление полуосей и шпилек их фланцев наличие масла в картерах мостов смазку шкворней поворотных цапф, шаровых пальцев, тяг и втулок рулевого управления смазку в картере рулевого механизма свободный ход рулевого колеса крепление стремянок, хомутиков, пальцев рессор, корпусов и соединений тяг амортизаторов крепление трубопроводов и шлангов, тормозного крана, тормозных камер, тяг, кронштейна колодок и барабана или дисков) ручного тормоза. Необходимо также спускать отстой из водомаслоотделителя и конденсат из воздушного баллона и очищать воздушный фильтр компрессора проверить величину свободного хода педали ножного тормоза и рычага ручного тормоза, а также регулировать зазоры между колодками и тормозными барабанами. При периодическом техническом обслуживании кроме работ, предусмотренных ежесменным обслуживанием, вы- [c.190]

Универсальный рисунок протектора 175 Управляемость 11, 160, 176 Управляемые колеса 205 Упругое устройство подвески 187 Уравновешенность рулевого механизма 225 [c.302]

На валу червяка расположено распределительное устройство гидроусилителя рулевого управления. Корпус /7 (см. рис. 96) распределительного устройства прикреплен болтами к фланцу картера рулевого механизма. С другой стороны к корпусу 17 прикреплена болтами крышка 26, в которой установлен дополнительный роликовый подшипник 23 вала и сальник. При помощи гайки 21 между двумя упорными подшипниками 20 на валу закреплен золотник 16 с двумя подвижными упорными кольцами 19 н 12. [c.128]

При использовании системы в качестве гидравлического усилителя крутящего момента на рулевом колесе жидкость от насоса 6 (см. рис. 37) через кран 10 передается к распределительному устройству, установленному на картере рулевого механизма 1. В распределительном устройстве имеется золотник, который соединен трубопроводами с насосом 6 и гидроцилиндром 4. Принцип работы устройства понятен из схем I, И и ///. [c.123]

Гидроусилитель автобуса ЛиАЗ-677 состоит из силового цилиндра, закрепленного на раме шаровым соединением, распределительного устройства, установленного на картере рулевого механизма и насоса, расположенного на двигателе. [c.209]

Рулевой механизм показан на рис. 117. Его устройство включает рулевое колесо, рулевой вал, картер рулевого механизма, глобоидальный червяк, ролик, вал рулевой сошки, рулевую сошку и др. [c.211]

Противоугонное устройство срабатывает в определенном положении механизма при вынутом из замка ключе. При этом запорный стержень 5 под действием пружины 7 входит в паз вала рулевого механизма, обеспечивая его запирание. Выступ 6 обеспечивает правильную ориентацию замка-вычислителя при его установке. [c.251]

Рис. 51. Редуктор рулевого механизма автогрейдера ДЗ-98 а — устройство, 6 — схема работы гидрораспределителя / — сошка, 2, 5. 9, 70 — подшипники, 3 — крышка, 4—упорная шайба, 6 — червяк, 7 — червячный сектор, 8 — картер, И — пружина, плунжер, /5 —корпус, /4 — золотник, /о — пробка /.../// —этапы работы

Ремонтируемый рулевой механизм крепят на призмах 4 зажимными устройствами 2. [c.172]

Гидросистемы следящего действия применяют для привода рулевых механизмов разнообразного конструктивного исполнения, одно- или двухцилиндровых, для шарнирно сочлененных рам и для рулевых трапеций. Но во всех различных устройствах обязательно применение следящих тяг или механизмов обратной связи. [c.181]

Рассмотрим устройство рулевого механизма типа червяк—трех-гребневый ролик (рис. 111). Глобоидальный червяк 5, установленный на конце рулевого вала, вращается в двух конических роликовых подшипниках, расположенных в картере 4 рулевого механизма. В зацепление с червяком входит трехгребневый ролик 7, вращающийся на двух игольчатых подшипниках, установленных в вилке вала 8 сошки. Опорами вала сошки служат бронзовые втулки, запрессованные в картер. На правом конце вала имеются мелкие шлицы, на которые установлена сама сошка, удерживаемая от осевого смещения гайкой. Для предотвращения вытекания масла вдоль вала сошки установлен резиновый сальник. [c.235]

Тогда же Белорусский автомобильный завод в г. Жодино начал выпускать 27-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-540 (рис. 71, б) и 40-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-548. Предназначенные для перевозки скальных пород, грунта и полезных ископаемых в карьерах и на крупных строительствах, они снабжены двенадцатицилиндровыми дизельными двигателями мощностью соответственно 360—375 и 500—520 л. с., кузовами ковшового типа с защитными козырьками над кабинами водителей, гидромеханическими трансмиссиями, пневмогидравлической подвеской передних осей и задних мостов, гидравлическими усилителями рулевых механизмов и сложными тормозными системами с ленточными и колодочными тормозами. Одноместные кабины их с тепловой и звуковой изоляцией оборудованы отопительными и вентиляционными устройствами. При работе машин в районах с жарким климатом отопительные устройства заменяются установками для кондиционирования воздуха. [c.270]

Особое устройство имеет рулевой механизм на тракторе Форд-Фергюсон (фиг. 37). Поворот цапф передних колёс осуществляется здесь посредством конической шестерни и двух конических секторов, связанных с поворотными цапфами через рулевые тяги. Разница в углах поворота внутреннего и внешнего [c.341]

Значительное увеличение пассажировместимости воздушных судов привело прежде всего к существенному усложнению всех систем самолета, что значительно затруднило решение вопросов обеспечения надежности и потребовало поиска и применения новых конструкторских решений для достижения этого важнейшего показателя. В качестве примера рассмотрим системы управления самолетами Ил-62 и Ил-86. На рис. 2, а, б представлены пришщпиальные схемы управления. Важнейшими органами управления самолетом Ил-62 являются 1 — штурвал управления триммером, 2 — рулевая машина автопилота, 3 — электромеханизм управления стабилизатором, 4 - винтовой механизм, 5 - винтовой механизм триммирова-ния, 6 - электропривод триммирования, 7 - пружинная стойка, 8 -электромеханизм подключения загрузочного устройства, 9 — механизм триммерного эффекта, 10 — загрузочное устройство, 11 - автономная рулевая машина АРМ-62. [c.36]

ГЛУЗ-6,3-20 ПМС-1,6-20 4 Очистка сложных деталей (печатные платы, волноводы, зубчатые передачи), узлов (челноки швейных машин, передаточные механизмы и редукторы электродвигателей, например редукторы сервомоторов бортовых решающих устройств самолетов, различные подшипники) и изделий (автоматические рулевые механизмы, потенциометры, смонтированные электрические счетчики, обычные и электрические часы). Очистка концов трубопроводов от окалины после приварки штуцеров. Очистка надфилей и напильников от ржавчины и окалины [c.438]

Использование устройств подобного рода позволяет наиболее удобно расположить рулевой механизм огно- [c.282]

В рассмотренной схеме усилителя рулевого управления распределитель и силовой цилиндр представляют собдй отдельные устройства, размещенные раздельно один от другого и от рулевого механизма. По такой схеме выполнены усилители на автомобилях ГАЗ-66, КАЗ-608. Иногда распределитель соединяют вместе с силовым цилиндром и устанавливают отдельно от рулевого механизма (автомобиль МАЗ-500). В автомобиле ЗИЛ-130 силовой цилиндр, распределитель и рулевой механизм объединены в один блок. [c.243]

Конструкции рулевых управлений повышенной безопасности различны. В рулевых маханизмах автомобилей Мо-сквич-2140>> поглощение энергии удара осуществляется вследствие трения в рулевом вале и рулевой колонке, которые выполняются телескопическими, а рулевое колесо в таком случае перемещается незначительно внутрь салона. На автомобиле ГАЗ-3102 Волга энергопогло-щающим устройством служит резиновая муфта, соединяющая две части рулевого вала. Иногда энергопоглощающие элементы рулевых механизмов [c.212]

I — машинадля мойки деталей,2 — стеллажи, — стенд для независимой подвески, — стенд для ведущих мостов, J — стенд для рулевых механизмов, б — стенд для редукторов ведущих мостов, 7 — верстаки, 8 — подставки под оборудование, 9 — станок сверлильный, 0 — станок для шлифовки клапанных седел, I — станок для шлифовки клапанов, 12 — устройство для наклейки фрикционных накладок, 13 — установка для электронагрева поршней, 4 — стенд для двигателей, 15 — стенд для сцеплений, 16 — стенд для коробки передач, 17 — станок точильный, 18 — стеллаж для колес, 9 — стенд для демонтажа шин, 20 — ванна для камер, 21 — станок для балансировки колес, 22 — пресс гидравлический, 23 — ванна для электролита, 24 — приспособление для разливки кислоты, 25 — шкаф зарядный, 26 — зарядное устройство [c.21]

Рулевой механизм (рис. 118) по устройству несколько отли-чаетс.я от рулевого механизма автомобиля ГАЗ-51 А. Вал рулевого колеса состоит из верхнего рулевого и промежуточного валов, соединенных между собой и с валом рулевого механизма при помощи карданных шарниров.. [c.213]

Стенд предназначен для сборки и проверки рулевых механизмов автомобилей Москвич , ГАЗ-51, ЗИЛ-164А, МАЗ-200, а также и других моделей автомобилей при оснащении дополнительными переходными кронштейнами и втулками, В конструкции данного стенда (рис. 81) имеется нагрузочное устройство 6, создающее условия проверки рулевого механизма, приближенные к условиям его эксплуатации на автомобиле. [c.120]

Нагрузочное устройство представляет собой сектор, заполненный маслом и разделенный подвижной перегородкой на дзе части. При вращении нагрузочного устройства перегородка перемещается внутри сектора и масло при этом перетекает через калиброванное отверстие в перегородке из одной полости в другую. С изменением проходного сечения калиброванного отверстия меняется и величина нагрузки на рулевой механизм. Проверяемый рулевой механизм крепится на стенде при помощи двух откидных прижимов 2, находящихся на основании 1. Картер рулевого механизма крепится к сменному кронштейну 7. Вал нагрузочного устройства соединяется с валом сощки. испытываемого механизма при помо-. щи переходной втулки 5. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...