Распределительные устройства гидроусилителей

Расход жидкости Q, протекающей через рабочие окна распределительных устройств гидроусилителей, определяется выражением [c.274]

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ [c.428]

Фиг. 294. Схемы распределительных устройств гидроусилителя.

На валу червяка расположено распределительное устройство гидроусилителя рулевого управления. Корпус /7 (см. рис. 96) распределительного устройства прикреплен болтами к фланцу картера рулевого механизма. С другой стороны к корпусу 17 прикреплена болтами крышка 26, в которой установлен дополнительный роликовый подшипник 23 вала и сальник. При помощи гайки 21 между двумя упорными подшипниками 20 на валу закреплен золотник 16 с двумя подвижными упорными кольцами 19 н 12. [c.128]

Основным элементом гидроусилителя этого типа является золотник, который сочетает функции дросселя переменного сопротивления и распределительного устройства. Дросселируя поток жидкости, идущий к гидродвигателю, золотник меняет величину давления у последнего, а следовательно, и усилие, перемещающее регулирующий орган. Изменение направления движения жидкости золотником приводит к реверсированию исполнительного органа. Золотники обычно выполняются разгруженными, что повышает чувствительность регулятора. [c.203]

Гидросистема состоит из насоса / типа НШ-46, насоса 2 типа НШ-10, масляного бака 5, фильтра 4, распределительного устройства 13, механизма поворота 12 отвала с гидродвигателем, гидроцилиндров 5—7и5—//, рулевого механизма 8 с гидроусилителем в сборе, смонтированного в одном корпусе с редуктором рулевого управления, трубопроводов из стальных бесшовных труб и рукавов высокого давления. [c.172]

При изменении температуры окружающей среды и рабочей жидкости характеристики электромеханических преобразователей изменяются вследствие температурного изменения сопротивления их обмоток. Одновременно изменяются характеристики гидроусилителей, не имеющих механической обратной связи, вследствие изменения вязкости рабочей жидкости и связанного с этим изменения гидравлического сопротивления рабочих окон распределительных устройств. [c.268]

Для устранения этого явления применяют стабилизаторы тока в обмотках возбуждения электромеханических преобразователей или используют электромеханические преобразователи с постоянными магнитами. Уменьшение влияния изменения вязкости рабочей жидкости на работу гидроусилителей достигается путем использования дифференциальных схем, обеспечивающих стабильность нуля статических характеристик, а также путем уменьшения потерь на вязкое трение в рабочих окнах распределительных устройств. [c.268]

Золотниковые гидроусилители, управляющие органами регулирования насосов переменной производительности, состоят из четырехкромочного золотникового распределительного устройства, силовых гидроцилиндров и системы обратной связи. [c.274]

Величины ф,г и Lji определяются рабочими параметрами гидроусилителя (геометрическими размерами рабочих окон распределительного устройства, площадью поршня, давлением на входе в гидроусилитель, перепадом давления на нагрузке и т. д.). [c.290]

Золотниковые распределители. В гидроусилителях в основном применяются золотниковые распределительные устройства. Золотники выполняют в основном с положительным (фиг. 294, а) и с отрицательным (фиг. 294, б) перекрытием и реже с нулевым перекрытием (фиг. 294, в). Под последними условно понимаются золотники с перекрытиями, близкими к нулевым, поскольку при [c.428]

В практике распространены механизмы управления производительностью насоса, имеющие в качестве механического преобразователя реверсивный поворотный электромагнит позиционного типа, воздействующий на двухкаскадное распределительное устройство типа сопло — заслонка с охваченным обратной связью золотником, которое через специальный гидроусилитель преобразует [c.481]

Принцип действия гидроусилителя моментов иллюстрирует схема, изображенная на рис. П.159. Гидродвигатель /6 связан с насосом и сливным трубопроводом через распределительное устройство. От насоса масло поступает в выточку 4 корпуса распределительного устройства, а выточка 6 соединена со сливным трубопроводом. С выточками 3 и 7 связаны соответствующими каналами отверстия 1 п 15 гидродвигателя. Выточки корпуса могут сообщаться между собой через отверстия втулки 2, вращающейся вместе с валом гидродвигателя, и продольные канавки 5 и 12 пробки 5, вращающейся вместе с валом шагового электродвигателя 9. При повороте шагового электродвигателя по часовой [c.407]

Работа гидроусилителя протекает следу ю-щим образом. При движении автобуса прямо золотник 1 распределительного устройства находится в нейтральном положении (см. рис. 99, а). При этом масло поступает в корпус золотника и через зазоры между корпусом и золотником перетекает по трубопроводу 2 в бачок. В этом случае полости цилиндра гидроусилителя находятся под одинаковым давлением и поршень остается неподвижным. [c.132]

Гидроусилитель автобуса ЛиАЗ-677 состоит из силового цилиндра, закрепленного на раме шаровым соединением, распределительного устройства, установленного на картере рулевого механизма и насоса, расположенного на двигателе. [c.209]

Схема работы гидроусилителя показана на рнс. 65. При прямолинейном движении автобуса обе полости в корпусе распределительного устройства соединены как с линией высокого давления, так с линией слива, а золотник находится в среднем положении (рис. 65,а). При повороте руля направо золотник (рис. 65, б) перекрывает связь правой полости распределительного устройства с линией высокого давления, а левой —с линией слива, тогда масло, поступая в левую полость силового цилиндра, заставляет перемещаться его поршень вправо. При повороте руля в левую сторону (рис. 65, в) золотник перекрывает связь левой полости распределительного устройства с линией высокого давления, а правой — с линией слива. Масло поступает в правую полость силового цилиндра и перемещает его поршень влево. Соответствующее действие передается через шток на сошку руля и способствует поворачиванию автобуса. [c.210]

При неработающем насосе гидроусилителя обе полости силового цилиндра соединены между собой через обратный клапан, находящийся в корпусе распределительного устройства. В этом случае рулевое управление работает как при обычной конструкции, не имеющей гидроусилителя. [c.210]

Гидроусилитель моментов (рис. 46) представляет собой обычно аксиально-поршневой гидравлический двигатель, управляемый поворотным распределительным устройством с приводом от шагового электродвигателя малой мощности. Работа осуществляется в следящем режиме с некоторым отставанием по фазе вращения гидравлического двигателя от вращения управляющего шагового электродвигателя. [c.66]

При получении рычагом 1 командного сигнала от задающего устройства машины произойдет поворот дифференциального рычага 2 вокруг точки 3 и перемещение распределительного золотника 4, в результате чего жидкость поступит в одну из полостей силового цилиндра 5. При этом точка 3 приведет в движение рычаг 2, что устранит возможную ошибку, введенную в начале процесса управления. При остановке рычага 1 управления поршень цилиндра 5 через рычаг 2 установит плунжер золотника 4 в нейтральное положение, что приведет к остановке силового цилиндра. При смещении плунжера золотника 4 в противоположную сторону движение всех элементов гидроусилителя будет происходить в обратном направлении. Дифференциальный рычаг 2 может быть заменен зубчатой или червячной передачами. [c.208]

В рассматриваемых гидроусилителях для осуществления слежения в основном применяют жесткую обратную связь по перемещению (положению) распределительного устройства, хотя во многих случаях применяют обратные связи по нагрузке, преодо- [c.416]

Усилители гидравлические (см. также Распределительные устройства гидроусилит ел ей , Vу ветви т ель -ность гидравлических усилителей , Устойчивость гидравлического усилителя , Испытаний гидроусилителей ) 416 [c.688]

У гидроусилителя рулевого управления автобуса ЛиАЗ-677 и автомобилей Урал -375Д и Урал -377 корпус золотника распределительного устройства (рис. 214) [c.289]

Насос гидроусилителя лопастного типа. На его роторе установлены лопатки, которые при вращении нагнетают жидкость и подают ее в трубопровод, соединенный с распределительным устройством усилителя. Часть жидкости через перепускной клапан постоянно отводится в бачок. Давление, создаваемое насосом, достигает 65—70 кГ1см . Если давление превысит указанные выше пределы, то открывается предохранительный клапан, пропускающий часть жидкости обратно в бачок. [c.210]

Гидроусилитель состоит из силового цилиндра в сборе, прикрепленного к корпусу / рулевого механизма, золотникового распределительного устройства, отдельного шестеренчатцго насоса 23 (НШ-ЮЛР), трубопроводов и каналов. В качестве резервуара 22 масла гидросистемы служит внутренняя полость корпуса / рулевого механизма. [c.222]

Гидроусилитель рулевого управления применяют для облегчения труда водителя и повышения активной безопасноститроллейбуса. Гидравлический усилитель состоит из насоса с бачком, распределительного устройства со следя-шим механизмом, которое реализует подачу жидкости к исполнительному механизму пропорционально усилию приложенному к рулевому колесу и углу поворота, и исполнительного механизма, выполненного в виде силового цилиндра, создающего необходимое усилие для поворота управляемых колес. [c.287]

Проведенное сравнение энергосистем показывает, что каждая энергосистема имеет свои (присущие только ей) достоинства и недостатки. Поэтому в ракетной и авиационной технике широко распространено комплексирование энергосистем в различных сочетаниях электрогидравлические, гидропневматические, элек-трогидропневматические и др. Например, в гидропневмосистемах применяется дистанционное электроуправление кранами включения, распределительными устройствами, замками, первыми каскадами гидроусилителей. [c.15]

К первой группе следует отнести гидроприводы, отказ ко торых даже при правильных действиях летчика может привест к катастрофе. В эту группу входят гидроусилители рулевых по верхностей, вспомогательные гидроусилители и рулевые агрегать автоматических устройств системы управления полетом, работа ющие на взлете и посадке. Гидроприводы первой группы под ключаются параллельно к двум одновременно работающим авто номным системам. Все элементы распределительных и вспомога тельных устройств этих гидроприводов дублированы. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...