Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизм сварки и свариваемость ПМ

При стыковой сварке свариваемые заготовки 1 закрепляют в зажимах стыковой машины. Один из зажимов 2 — подвижный, другой — неподвижный. Питание электрическим током производят от сварочного трансформатора 3, вторичная обмотка которого соединена с плитами гибкими шинами, а первичная питается от сети переменного тока через включающее устройство. При помощи, механизма осадки подвижная плита перемещается, свариваемые детали сжимаются под усилием Р.  [c.107]


Для диффузионной сварки силовых полупроводниковых приборов создан конвейерный комплекс УДС-5. Основными элементами комплекса являются рабочая и две шлюзовые вакуумные камеры, проходная электропечь, гидравлический пресс, холодильник, механизмы перемещения свариваемых деталей, системы откачки воздуха, водяного охлаждения и измерение основных параметров сварки. Сварочный цикл комплекса автоматизирован полностью.  [c.464]

Механизм сварки и свариваемость ПМ  [c.337]

Условия формирования сварного соединения. Образование сварного соединения определяется, с одной стороны, колебательной скоростью, силой сварочного наконечника и временем сварки. С другой стороны, механизм сварки определяется свойствами свариваемых металлов и поверхностных пленок.  [c.27]

Единого мнения относительно механизма сварки до настоящего времени нет [8, 20, 34, 59 и др. ]. Возможно, что это явилось следствием разнотипности применяемого оборудования, отсутствия единых методических принципов при проведении экспериментальных работ или ясных представлений о характере воздействия сил на свариваемые материалы. Несмотря на расхождение во взглядах на механизм сварки, все исследователи отмечают ряд важных технологических свойств нового процесса.  [c.143]

При стыковой сварке свариваемые заготовки закрепляют в зажимах стыковой машины (рис. 227, а). Зажим 3 установлен иа подвижной плите 4, перемещающейся в направляющих. Зажим 2 укреплен на неподвижной плите 1. Сварочный трансформатор соединен с плитами гибкими шинами и питается от сети переменного тока через включающее устройство. Перемещение плит и сжатие свариваемых деталей осуществляется под воздействием усилия Р, развиваемого механизмом осадки.  [c.343]

Схема установки для электронно-лучевой сварки показана на рис. 128. Она включает следующие основные элементы электроннолучевую сварочную пушку 1 с системами управления и электропитания, формирующую поток электронов, электроны могут быть ускорены до энергии 20—30 кэВ (низковольтные пушки), 30—100 кэВ (пушки с промежуточным ускоряющим напряжением), 100—200 кэВ (высоковольтные пушки), вакуумную камеру 4 с люками загрузки и выгрузки деталей, механизмами перемещения свариваемых деталей 5 и со смотровыми окнами 3, вакуумную систему, обеспечивающую при сварке в рабочем объеме камеры разрежение 10" —10" мм рт. ст.  [c.289]


Основными механизмами очистки свариваемых поверхностей от оксидов при сварке в вакууме являются их сублимация, диссоциация, восстановление и растворение в металлической основе. Удаление оксидов вследствие  [c.171]

Скорости при осадке и оплавлении различны. При прерывистом подогреве возвратнопоступательные движения механизма подачи свариваемых изделий осуществляют при помощи реверса того же электромотора, работающего в этом случае на второй обмотке при мощности 1,5 кет и 500 об/мин. Реверсирование мотора в процессе прерывистого подогрева происходит автоматически от 20 до 40 реверсов при каждой сварке.  [c.380]

Исследование природы источников тепла, связанной с особенностями механизма сварки, расширяет представления о механизме процесса. Интересен также вопрос о количестве тепла, выделяющегося при сварке, и удельной производительности действующих во время сварки источников тепла. Тепловые расчеты системы активный волновод—свариваемые детали—опора важны для оценки энергии, затрачиваемой на сварку, и выяснения путей управления тепловым режимом сварки, в частности, нагревом зоны сварки, который в ряде случаев надо ограничивать.  [c.121]

Сварочная головка — это электромеханическое устройство, осуществляющее подачу в зону дуги плавящегося электрода, подвод к нему сварочного тока, поддержание устойчивого дугового процесса, а также прекращение процесса сварки. Сварочная головка может перемещаться по специальному пути, обычно по направляющим рельсам, или непосредственно по изделию. Если в конструкции сварочной головки предусмотрен механизм для ее перемещения над свариваемым изделием, головка называется самоходной. Сварочная головка, неподвижно закрепленная на стенде над свариваемым изделием называется подвесной. В подвесных головках отсутствует механизм перемещения самой головки, обычно относительно дуги перемещается изделие с помощью вспомогательного механизма, или стенда, на котором неподвижно закреплена головка.  [c.63]

Полуавтоматы. Применение автоматов для дуговой сварки под флюсом не всегда осуществимо и целесообразно. Сварку в труднодоступных местах, а также криволинейных и коротких швов можно выполнять шланговыми полуавтоматами. Сущность способа полуавтоматической сварки под флюсом заключается в том, что электродная проволока в зону сварки подается из кассеты, расположе([-ной на 1,5—3 м от горелки (держателя), через специальный шланговый провод, который одновременно служит для подвода сварочного тока к электродной проволоке через мундштук горелки. Дуга вдоль свариваемых кромок перемещается вручную. Флюс в зону сварки поступает либо из небольшого бункера, укрепленного на горелке, либо по гибкому резиновому шлангу с помощью сжатого воздуха. Для подвода сварочного тока н направления электродной проволоки служит полый гибкий кабель, соединяющий сварочную горелку с механизме подачи.  [c.75]

Контактную сварку выполняют на специальных машинах, электрическая часть которых состоит из сварочного трансформатора, прерывателя сварочного тока, регулятора (или переключателя) тока первичной цепи трансформатора и токоподводящих устройств, а механическая часть — из механизмов и узлов, создающих необходимое давление для сжатия свариваемых деталей. В зависимости от типа выполняемого соединения контактные машины подразделяют на стыковые, точечные и шовные.  [c.112]

Для сварки трением применяют универсальные и специализированные машины, имеющие зажимы для свариваемых деталей, механизм сжатия и привод вращения, выпускают серийные машины типа МСТ — МСТ-23, МСТ-35,  [c.119]

В послевоенный период на кафедре сварочного производства развивались исследования по теории сварочных процессов (в том числе по изучению электрической сварочной дуги, разработке и изучению керамических флюсов, по свариваемости металлов и изучению природы и механизма образования трещин и хрупкого разрушения сварных соединений), технологии сварки и наплавки, газопламенной обработки, деформаций и напряжений при сварке, изучению влияния электромагнитного перемешивания расплава сварочной ванны на процесс кристаллизации и свойства металла шва, разработке и совершенствованию сварочного оборудования.  [c.22]


Заклепочные соединения в конструкциях машин и механизмов в настоящее время вытесняются сварными, клеевыми и резьбовыми соединениями. Особенно заметно вытесняется клепка в связи с успехами в развитии сварки. Тем не менее и в современных машинах многие узлы, подверженные большим динамическим нагрузкам, имеют преимуш,ественно заклепочные соединения. Заклепки используют также и в тех массовых узлах, где сопрягаются плохо свариваемые друг с другом материалы и стоимость крепления заклепками меньше стоимости резьбовых деталей.  [c.285]

В состав обычной автосварочной установки (станка) входят следующие элементы одна или несколько сварочных головок механизмы, осуществляющие перемещение головок относительно изделия или движение изделия относительно головок механизмы для регулировочных и установочных перемещений головок и изделия флюсовая аппаратура для подачи флюса в зону сварки и удаления его со шва после сварки электроаппаратура управления — кнопочный пульт и контрольно-измерительные приборы, монтируемые на станке (оборудование пункта питания обычно не входит в комплект станка и монтируется отдельно) приспособления для подвода тока к станку приспособления в виде медных подкладок или флюсовых подушек, предохраняющих шов от прожогов и протекания жидкого металла в зазоры приспособления для укладки и кантовки свариваемых изделий (стеллажи, стенды, кантователи и пр.) несущие конструкции (рельсовые пути, фундаментные рамы, колонны и пр.).  [c.212]

Результаты исследований причин и механизма образования дефектов в швах у межслойных зазоров использованы в дальнейшем для разработки достаточно производительной технологии сварки многослойных труб без облицовки кромок. При этом учитывалась необходимость применения процессов сварки с минимально возможными тепловложениями и сечениями швов, при которых объем переплавляемого рулонного металла и нагрев воздуха в зазорах незначителен оптимальных сочетаний процессов сварки в защитных газах и под флюсом, обеспечивающих, наряду с достаточной стойкостью против пор, выполнение комплекса других требований к сварным соединениям труб предварительной очистки поверхности рулонного металла у свариваемых кромок от окалины.  [c.171]

В 1966 г. была создана первая машина для сварки деталей сечением 500 мм с гидроприводом осевого усилия и раздельными механизмами создания осевого усилия и передачи крутящего момента на одну из свариваемых деталей. Попытка применить серийные гидростанции и гидропанели, используемые в металлорежущих станках, успеха не имела, так как масло в баке нагревалось до температуры свыше 100° за время менее чем 0,5 ч работы. Анализ причин этого явления показал, что гидросистема машины сварки трением должна удовлетворять требованиям, принципиально отличным от требований, предъявляемых к гидросистемам металлорежущих станков в гидросистемах металлорежущих станков вся жидкость, подаваемая насосом, направляется в рабочую полость цилиндра под давлением, необходимым для создания нужного усилия в машине сварки трением почти вся рабочая жидкость под полным рабочим давлением сливается в бак, так как перемещение рабочих органов не превышает 3—4 мм при максимальном усилии, т. е. расход фактически близок к нулевому.  [c.197]

Перед сборкой и сваркой стальных труб их следует очистить снаружи и внутри. Концы труб должны быть калиброванными. Деформированные концы труб следует выпрямить или отрезать. Никакие вмятины или забоины на концах труб недопустимы. При стыковании должно обеспечиваться полное совпадение кромок стыкуемых труб. Центровка и стыковка труб производятся с помощью монтажных приспособлений (центраторов) при укладке труб на монтажные поворотные ролики и при поддержке их подъемными механизмами или домкратами. Перед сваркой кромки свариваемых труб на ширине не менее 10 мм должны быть очищены до металлического блеска.  [c.323]

Вращением штурвала цепной передачи сварочную головку вводят внуть обечаек до совмещения светокопира копирующего механизма со свариваемым стыком. При этом тележку останавливают, затем опускают консоль вниз до соприкосновения копир-ного ролика сварочной головки с внутренней поверхностью обечайки, подают флюс и электродную проволоку и проваривают шов изнутри. После этого флюсовую подушку опускают вниз, тележку с консолью отводят в крайнее левое положение. Затем сварщик поднимается на балкон велотележки, подводит ее к месту сварки, опускает балкон так, чтобы мундштук сварочного автомата расположился над стыком, и проваривает шов снаружи. По окончании сварки балкон поднимают, велотележку отводят в левое положение и сваренный корпус снимают с роликового стенда.  [c.60]

Оборудование для ПМДС включает три основные составляющие сварочную машину, аппаратуру управления и контроля, источник питания сварочной дуги. Сварочная машина имеет много общего с машиной для стыковой контактной сварки механизмы зажатия свариваемых деталей, перемещения и осадки. Однако для нее характерны свои особенности. При нагреве дугой, движущейся в магнитном поле, свариваемые детали остаются неподвижными, поэтому значительно упрощается механизм перемещения и осадки. Однако особенности нагрева и формирования сварного соединения требуют высоких относительно контактной стыковой сварки скоростей осадки, не менее 0,15 м/с. В связи с малыми плотностями сварочного тока по сравнению с контактной сваркой, зажимные губки изготовляют не из  [c.241]

Изучение механизма сварки привело исследователей к выводу, что применение больших амплитуд колебаний сварочного наконечника I g вызывает нежелательные явления с точки зрения процесса соединения свариваемых материалов (износ контактирующих поверхностей, разрушение узлов схватывания и т. п.) Е. А. Не-пайрас [68] и др. высказали предположение, что процесс образования сварного соединения будет протекать более рационально, если контактирующие участки будут предварительно смещены. Это обозначает, что до тех пор, пока сила, приложенная тангенциально к свариваемым деталям, меньше полной силы трения между ними, скольжение тел, смещающихся относительно друг друга, не возникает.  [c.19]


Анализ напряжений, возникающих в зоне сварки, и механизма сварки позволил нам прийти к выводу о безусловной целесообразности применения сварочного наконечника в виде усеченной конусообразной площадки (рис. 25, в). Такая форма наконечника, как это следует из весьма многочисленных экспериментальных данных [49], обеспечивает более высокую пластичность и стабильность прочности сварных соединений. Было признано также целесообразным наличие на сварочном наконечнике обжимной кромки /С, поскольку сферический сварочный наконечник приводит к возникновению существенного зазора между свариваемыми деталями. Это в значительной мере сказывается при сварке раз-нотолщинных металлов, особенно если один из них более пластичен (рис. 25, г).  [c.46]

Наибольшее распространение в промышленности получили универсальные или неуниверсальные (предназначенные для сварки только продольных или только поперечных швов) двухроликовые машины с непрерывной подачей свариваемых деталей, прерывистым включением сварочного тока и электрическим или (в новейших машинах) пневматическим приводом механизма сжатия свариваемых деталей. Машины  [c.279]

Несмотря на кажущуюся простоту процесса, природа и механизм соединения при сварке давлением в действительности достаточно сложные и состоят из комплекса последующих стадий — соприкосновения свариваемых поверхностей, ликвидации поверхностных окисных и адсорбированных пленок, активирования поверхностных слоев при деформировании материалов, объемных диффузионных процессов, рекристаллизации и т. д. Такая многостадийность процесса, несомненное перекрытие отдельных его стадий свидетельствуют о его сложности и подчас невозможности рассмотрения механизма сварки с какой-либо одной точки зрения. Противоречивость во взглядах на природу и механизм соединения объясняется и отсутствием достаточного количества экспериментальных данных о влиянии отдельных параметров и условий на образование соединения при сварке давлением. Однако за последнее время сложились общие представления об особенностях этого способа соединения. Большинство исследователей сходятся в утверждении, что соединение металлов сваркой давлением обязано возникновению металлических связей. Я. И. Френкель рассматривает любой металл как совокупность положи-  [c.14]

Значительно более жесткие требования по точности выполнения устанавливаемых режимов предъявляются к манипуляторам и механизмам перемещения сварочного источника теплоты в автоматизированных установках. Допустимы следуюн(ие колебания скорости перемещения при сварке под флюсом 5% при аргонодуговой сварке тонколистовых металлов 2% в установках для электронно-лучевой и лазерной сварки менее ztl%. Точность установки свариваемых изделий и отклонение положения стыка при сварке не должно нревын1ать 20—25% поперечного размера площади пятна ввода теплоты в изделие, т. е. при сварке под флюсом это составляет J —2 мм при микроплазмен-ной — не более 0,25 мм нри электронно-лучевой и лазерной (в зависимости от диаметра луча) от tO,l мм до 10 мкм.  [c.123]

При необходимости вращения детали относительно вертикальной осп (круговые, кольцевые угловые швы) используют поворотный стол для установки и съема деталей и их вращения относительно неподвижной сварочной головки. Примером такого станка для сварки круговых швов детали малого размера (рис. 10.31) является полуавтомат, обеспечивающий одновременную сварку двух разных швов на позициях IV и VI поворотного стола (рис. 10.32, а). Периодический поворот планшайбы стола на 1/8 оборота осуществляется мальтийским механизмом. Привод вращения деталей на сварочных позициях /V п VI достигается прижатием к каждой из них подпружиненных поверхностей постоянно вращающихся шпинделе (рис. 10.32, б). Частота вращения подбирается с помощью сменных шестерен, длительность цикла сварки составляет 14... 17 с. Привод движения всех механизмов станка (рис, 10,33) осуществляется от одного непрерывно работаюп его электродвигателя /. Цикл задается включением электромагнита 3, освобождающего подпружиненную головку муфты 2. За время одного оборота кулачка 4 узел 6, несущий шпиндельные устройства 7 с их приводом 5 и две сварочные головки, совершает возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости. При этом свариваемые детали освобождаются от  [c.374]

При электрошлаковой сварке соединение формируется сразу по всей толщине. Возникающие остаточные напряжения в значительной степени зависят от толщины металла. При толщинах до 100 мм усадка металла шва и высокотемпературной около-шовной зоны в направлении толщины происходит свободно, поэтому остаточные напряжения в направлении толщины незначительные. Продольные остаточные напряжения Gx достигают предела текучести металла, и их распределение в поперечном сечении подобно случаю однопроходной сварки пластин встык. При дальнейшем увеличении толщины механизм образования остаточных напряжений изменяется, так как усадка металла в направлении толщины не может при этом происходить беспрепятственно. Вследствие этого возникают значительные остаточные растягивающие напряжения ст . С ростом толщины свариваемого металла при электрошлаковой сварке наблюдается неравномерность распределения температур по толщине, вызванная теплоотдачей с поверхностей. При этом температура в глубине шва выше, чем на поверхностных участках. На стадии охлаждения это приводит к появлению растягивающих поперечных напряжений Оу в глубине металла шва.  [c.429]

В отличие от первой машины во второй было использовано конструктивное решение механизмов создания рабочего усилия и передачи крутящего момента, объединенных в виде одной силовой головки. Успешное применение в теченпе трех лет и высокая надежность сварных деталей в эксплуатации позволили заложить в конструкции трактора МТЗ-50 пять ответственных деталей с применением сварки трением коронная шестерня планетарного редуктора вала отбора мощности водило планетарного редуктора вала отбора мощности наконечник шарового пальца рулевой трапеции вилка навески гидромеханизма валик рычага механизма включения планетарного редуктора. Специфические условия (различие размеров и форм свариваемых деталей закрепление их за различными цехами поточно-массовый характер производства) исключили возможность использования одной машины для сварки различных деталей. Для сварки каждой из названных деталей необходимо было применять свою специальную машину.  [c.196]

Кн (операции 3) и aBtOMarHqe Kn отрезаются ножаМи (операции 5). Одновременно с никелевой проволокой по дается платинитовая проволока (операция 1), которая после зажима в клещах (операция 2) отрезается на заданную длину (операция 4) и переносится клещами, устанавливающими звено платинита между концами отрезков никеля и меди (операция 5). После того кш все три эвена установлены на линии сварки, под действием пружин никель и медь, подаются к платиниту (операция 6). Вслед за этим пламя двух горелок налравляется на стыки (операция 7). Стыки оплавляются, и под действием пружин Происходит соединение свариваемых элементов. После отвода горелок в исходную позицию пружины еще некоторое В ремя продолжают осадку для получения плотного шва (опе рация 8). Осадка оканчивается в момент освобождения готового ввода, который затем по желобу соскальзывает к механизму развальцовки, где производятся расплющивание конца никеля и образование лопатки ввода.  [c.318]



Смотреть страницы где упоминается термин Механизм сварки и свариваемость ПМ : [c.337]    [c.341]    [c.343]    [c.349]    [c.351]    [c.9]    [c.177]    [c.239]    [c.72]    [c.152]    [c.95]    [c.151]    [c.220]    [c.252]   
Смотреть главы в:

Соединения деталей из полимерных материалов  -> Механизм сварки и свариваемость ПМ



ПОИСК



Сварка механизм

см Свариваемость



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте