Вагон рельсошлифовальный

Рельсошлифовальные вагоны на базе цельнометаллического вагона Рельсошлифовальные вагоны на трех тележках РШВ-3 и цистерны шлифовальные РШЦ-2 [c.108]

В рельсошлифовальный состав включаются вагон с рельсошлифовальным оборудованием и цистерна с водой емкостью 50 м . [c.443]

Для ликвидации волнообразного износа поверхности головок рельсов используется рельсошлифовальный поезд, состоящий из локомотива, рельсошлифовального вагона и цистерны с водой для охлаждения и смачивания абразивных камней. На тележках вагона размещается 24 и на тележках цистерны 16 шлифовальных камней, прижимаемых к головке рельса с усилием 10—14 Т. Рабочая скорость поезда колеблется от 30 до 65 км/ч. Управляют механизмами шлифовального оборудования с пульта управления, находящегося в шлифовальном вагоне, при помощи электронно-пневматической системы. Для удаления неровностей на рельсах на величину до 1 мм поезд совершает до 35 проходов. [c.167]

Дистанции также обслуживаются находящимися в ведении служб пути и отделений дорог дорожными машинами и контрольноизмерительными средствами путевыми стругами, электробалластерами, щебнеочистительными и выправочно-подбивочно-отделочны-ми машинами (ВПО-ЗООО), хопперами-дозатор ами, рельсошлифовальными поездами, путеизмерительными и дефектоскопными вагонами — по планам и графикам, разрабатываемым службами пути или отделениями дорог. - [c.38]

Рельсошлифовальное оборудование РШВ смонтировано на базе цельнометаллического пассажирского вагона и состоит из трех рабочих тележек, приводов рельсошлифовального оборудования и пульта управления. [c.199]

Для шлифовки рельсов рельсошлифовальный вагон проходит по одному и тому же участку пути несколько раз. [c.201]

Рельсошлифовальный вагон РШВ-3 оборудован на базе четырехосного грузового вагона, в котором специальные ходовые тележки одновременно используются и как рельсошлифовальные. [c.201]

На таких же шлифовально-ходовых тележках устанавливается цистерна с водой, что позволяет ее использовать как рельсошлифовальный вагон. [c.201]

Таблица 5. Технические характеристики рельсошлифовальных вагонов

Рельсошлифовальные поезда из двух шлифовальных вагонов и двух цистерн Шлифовка рельсов в пути, приведенных км шлифовки рельсов. 350 850 850 [c.302]

Таблица 19. Характеристики рельсошлифовальных вагонов

Рельсошлифовальный вагон Коли- чество Количество шлифовальных сегментов [c.420]

В рельсошлифовальный состав входят вагон с рельсошлифовальным оборудованием и специально оборудованная типовая цистерна емкостью 50 для запаса воды, подаваемой к абразивным сегментам в процессе шлифования. Если в состав входит цистерна РШЦ-2 то цистерна на типовых тележках для запаса воды исключается. [c.421]

Рельсошлифовальный вагон на базе ЦВМ 74 3,1 [c.67]

Рельсошлифовальный поезд состоит из цельнометаллического вагона с рельсошлифовальным оборудованием, цистерн емкостью 50 м для воды, охлаждающей шлифовальные (абразивные) камни, и локомотива. Три рабочие тележки размещены между ходовыми тележками вагона. Над каждым рельсом расположено по двенадцать шлифовальных камней, которые прижимаются к рельсам, поднимаются в транспортное положение и опускаются в рабочее при помощи пневматической или электропневматической системы, управляемой с одного пульта. [c.307]

Для ликвидации волнообразного износа головок рельсов используются рельсошлифовальные поезда. В состав поезда входит рельсошлифовальный вагон (рис. 8.10) и две цистерны с водой для смачивания шлифовальных камней. Рабочая скорость поезда 30—65 км/ч. Для снятия металла глубиной 1 мм требуется совершить до 30—35 проходов поезда. Разрабатывается конструкция рабочего органа вагона с движущимися шлифовальными камнями, что позволит увеличить слой снимаемого металла за один проход. [c.192]

Струг-снегоочиститель СС-1 Мощный отвальный плуг МОП Передвижная дробильно-сортировочная установка ПДСУ-75 и ПДСУ-200 Балластно-обогатительная машина БОМ Рельсошлифовальный вагон [c.155]

Для ликвидации волнообразного износа и других местных неровностей на поверхности катания голоэки. рельсов применяетсй их шлифовка-специальными рельсошлифовальными вагонами [c.420]

Служебные без кондиционирования воздуха, специально-технические (динамометрические и тоннельно-обследо-вательские дорогкные лаборатории, тормозоизмерительиые, врачебно-санитарные и другие специальные вагоны), мало-эксплуатируемые вагоны предприятий других министерств и ведомств, путеизмерители, дефектоскопы рельсошлифовальные, вагоны-клубы, вагоны Госбанка [c.232]

Рельсы шлифуют при движении поезда со скоростью 50— 60 км/ч, количество проходов и давление шлифовальных камней устанавливают в зависимости от величины волнообразного износа и режима работы, учитывая, что за один раз сошлифовывается слой металла до 4—5 мк (для шлифовки рельсов на величину до 1 мм поезд с одним рельсошлифовальным вагоном совершает от 30 до 50 проходов). [c.307]

Рельсы при эксплуатации получают вертикальный и боковой износы. На отдельных участках железных дорог нередко происходит волнообразный износ рельсов. Это значит, что рельсы имеют не сплошной вертикальный износ, а в виде маленьких отрезков — волн. Такой дефект рельсов возможен из-за биения валков на рельсоправильных станах комбинатов. Полагают, что он связан также с проскальзыванием колес локомотивов (например, в кривых из-за разной длины наружной и внутренней нитей). Волнообразный износ устраняют с помощью рельсошлифовальных вагонов. Хорошие результаты достигаются при этом лишь при многократном пропуске этих вагонов. [c.42]

Для ликвидации волнообразного износа головок рельсов используются рельсошлифовальные поезда. В состав поезда входят рельсошлифовальный вагон и две цистерны с водой для смачивания шлифовальных камней. Рабочая скорость поезда 30—65 км/ч. Для снятия металла глубиной 1 мм требуется совершить более 30 проходов поез- [c.229]

Путевая уборочная четырехосная машина Балашенко промежуточные двухосные полувагоны концевой двухосный полувагон Снегоуборочная четырехосная машина Балашенко Рельсошлифовальный четырехосный вагон на базе ЦМВ То же шестиосный РШВ-3 Грузовые двухосные дрезины ДГКУ и ДГК Передвижная четырехосная рельсосварочная машина ПРСМ То же ПРСМ-3 [c.280]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...