Определение Испытания -

Для сталей марок, не указанных в табл. 1, но разрешенных к применению, номинальное допускаемое напряжение устанавливается на основе расчетной температуры стенки и характеристик стали, определенных испытаниями образцов с соблюдением следующих условий [c.93]

Перед каждым опытом и в конце испытаний замерялись размеры профилей манжет (ширина, глубина профиля и его толщина) в четырех диаметрально расположенных сечениях на окружности манжеты, а также определялись места с минимальными и максимальными значениями этих величин. Каждый собранный узел уплотнения проходил строго определенные испытания, что давало возможность получить сравнительные данные. [c.30]

Коэффициент /Сх в малой степени зависит от типа каучука и в большей мере от марки технического углерода. Ниже приведены значения определенные испытанием относительно большого количества смесей [c.103]

Дайте определение испытаний согласно ИСО/МЗК 2. [c.146]

Провести не менее трех определений. Испытание каждого последующего образца проводить новой шлифовальной лентой. Перед последующим испытанием установку тщательно очистить. [c.92]

Результаты расчета р по формуле (1,103), в которую подставляли величину р, определенную испытанием на кручение в прямом и обратном направлении, представлены на рис. 9 кривыми 2. [c.32]

Рис. 7. Влияние фунгицидных обработок на прочность и деформацию кожи, определенное испытанием по методу ускоренного атмосферного воздействия

Такой способ вычисления часового расхода топлива довольно сложен и недостаточно надежен, так как удельный расход топлива, определенный испытаниями в лабораторных условиях, может в условиях полета иметь несколько иную величину, да и аэродинамические характеристики самолета могут отличаться от расчетных. [c.225]

Годной для изготовления самолетных деталей древесина считается в том случае, если определенные испытаниями ее качества соответствуют значениям, приведенным в табл. 2. [c.18]

При низких частотах из-за ослабления магнитных сил эффективность электромагнитных датчиков уменьшается, а при высоких частотах увеличивается импеданс возбудителя из-за индуктивного сопротивления, однако в диапазоне видеочастот электромагнитный датчик является вполне подходящим возбудителем, и его наличие не оказывает влияния на параметры вибраций во время испытаний. Магнитные вибраторы и вибростенды, обычно используемые для вибрационных испытаний, дают значительно большие смещения, чем те, которые необходимы для голографической интерферометрии. Кроме того, для них требуется механический контакт с объектом, поэтому в данном случае результаты измерений будут соответствовать системе объект вибратор, а не собственно объекту. Тем не менее в определенных испытаниях находят применение и такие [c.531]

Отнесение электроизоляционных материалов или их сочетаний (систем изоляции) к определенному классу нагревостойкости производится на основе опыта эксплуатации или определенных испытаний, показывающих пригодность этих материалов для работы при температуре, соответствующей данному классу. [c.38]

Недостатком этой схемы является то, что от стенок аэродинамической трубы, ее вентилятора, системы направляющих лопаток и других деталей, ограничивающих поток, возникают неуста-новившиеся вихреобразования (турбулентность), которые влияют на величину сопротивления помещенной в потоке модели с этой точки зрения следует отдать преимущество трубе прямого действия, так как в рабочую часть этой трубы засасывается воздух непосредственно из атмосферы. Опыты показывают, что в современных аэродинамических трубах степень турбулентности, как правило, гораздо более высока, нежели в свободной атмосфере. Это является одной из причин несовпадения коэффициентов сопротивления, определенных испытанием модели в аэродинамической трубе, с коэффициентами сопротивления, полученными путем испытаний натурального аппарата в полете. Часто оказывается, что по этой же причине не совпадают коэффициенты сопротивления одной и той же модели, испытанной в разных трубах (с разной степенью турбулентности). Таким образом, с парадоксом Дюбуа приходится встречаться и в современной экспериментальной технике. [c.579]

Определение предела ползучести за реальный срок службы металла, исчисляемый часто десятками тысяч часов, требует экстраполяции от скоростей ползучести, определенных испытаниями продолжительностью 1000—2500 час., к скоростям ползучести порядка 10" —10" мм чм час или 10 —10 %/час., обычным для энергетического оборудования, рассчитанного на срок службы 10 ООО—100 ООО час. Точность такого пересчета была бы обеспечена при наличии функциональной зависимости между скоростью ползучести и напряжением при данной температуре. Однако анализ кривых ползучести и зависимости установившейся скорости ползучести от напряжения (и температуры) до сих пор не привел к разработке общепризнанной математической зависимости, достаточно точно отвечающей экспериментальным данным во всем [c.253]

Поскольку многие детали работают в условиях повторно-переменных нагрузок (например, коленчатые валы в условиях симметричного цикла, шатуны в условиях асимметричного цикла и т. д.), испытания на усталость приобретают все большее значение. В справочниках и в литературе наряду со свойствами, определенными испытанием на растяжение и на ударную вязкость, указывают значения предела выносливости. [c.149]

Кривая скорости крипа алюмосиликатных изделий в логарифмических координатах не выражается прямой линией [111]. Показатель степени п для пористых огнеупоров является функцией времени. В соответствии с этим для его определения испытания крипа следует проводить в течение - 100 ч. Экстраполяция значений теку- [c.172]

Рекомендации по планам определенных испытаний на надежность приведены в табл. [c.563]

Поэтому при проверке пригодности принятого режима и определении температуры подогрева при сварке закаливающихся сталей достаточно использовать результаты стандартных испытаний стали по методике ИМЕТ-1 или валиковой пробы, на основании которых можно получить зависимости изменения конечных механических свойств металла околошовной зоны от скорости охлаждения и длительности пребывания выше Ас . По этим данным можно установить интервал скоростей охлаждения, ограничивающий область частичной закалки стали в зоне термического влияния, и выбрать расчетное значение по допускаемому проценту мартенсита в структуре и благоприятному сочетанию механических свойств. [c.233]

На производстве кинематическими схемами пользуются для подробного изучения изделия, для выполнения кинематических расчетов, определения направления вращения, числа оборотов, подач, а также при сборке, регулировке, испытании, наладке. [c.305]

Автомобильные бензины маркируют по октановому числу (АИ-93, А-76 и т.п.). Буква А обозначает, что бензин автомобильный, И — октановое число, определенное специальными испытаниями, а цифра после букв — само октановое число. Чем оно выше, тем меньше склонность бензина к детонации и тем выше допустимая степень сжатия, а значит, и экономичность двигателя, [c.181]

Определение надежности (испытание на удар). Для установления степени надежности материала необходимо определение сопротивления разрушению вязкому (Ор), хрупкому (Гв —7 н или Т ц) или вязкости разрушения (Ki ). Об определении Ki коротко говорилось ранее, об определении сопротивления разрушению при ударных испытаниях, получивших в особенности за последнее время широкое расиространение, скажем немного подробнее. Практически оказалось удобнее разрушать образец ударом при еш изгибе и фиксировать место разрушения надрезом). [c.80]

При испытании на удар с определением Др необходимо проанализировать вид излома. Излом должен быть полностью вязким (волокнистым, чашечным), т. е. испытание должно быть выше порога хладноломкости (выше Тв). Если испытание проводили при температурах, лежащих внутри порога хладноломкости (Гв — Гв)—см. рис. 53, то работа распространения не имеет полного значения, так как она была затрачена только на образование участков с вязким изломом. [c.81]

Для определения прочности при статических нагрузках образцы испытывают на растяжение, сжатие, изгиб и кручение. Испытания на растяжение — обязательны. Прочность при статических нагрузках оценивается временным сопротивлением а и пределом текучести СГ - о — это условное напряжение, соответствующее наибольшей нагрузке, предшествующей разрушению образца — напряжение, при котором начинается пластическое течение металла. На рис, 1.4 представлен типовой образец прямоугольного сечепия для испытаний на растяжение. [c.9]

Естественно ожидать, что характеристики субструктуры металла определяют его длительные жаропрочные характеристики. Исследованиями Донтехэнерго установлена линейная зависимость предела длительной прочности сгд от параметра субструктуры [115]. Точность измерения угла разориентировки между блоками составляет 10%, поэтому точность определения сгд новым методом составляет 10% по отношению к сгд.п, определенной испытаниями на длительную прочность. [c.200]

Экономический вакуум должен быть определен испытаниями для различных условий работы турбины (с учетом переохлаждения конденсата, вызываюш,е1 о потерю тепла) . Количество подавае.>юй насосами воды не должно превышать количества ее, соответствующего экономическому вакууму. [c.251]

Принятые значения получены на основе соответствующих запасов прочности к следующим характеристика . арслслу текучести (а ), временному сопротивлению fOg) и условному (разрушение через 100 ООО г) пределу длительной прочности ), определенным испытаниями материала при одноосном растяжении. Приняты следующие запасы прочности == 1,5 = 2,6. Эти значения снижены по сравнению с принятыми в нормах 1956 г. ( г == д.п 65 =3,0) в связи с изме нением формулы для расчета цилиндрических элементов, [c.302]

Для грубой оценки прочности можно пользоваться следующим соотношением 0л = НВ/3, что дает расхождение порядка 10% с искомой величиной, определенной испытанием на растяжение гладкого образца. Для более точного определения о моЖ1ф использовать табл. 2. Действительное значение определяется растяжением гладкого образца . [c.19]

С помош ью этих критериев для разных сталей можно получить различные значения показателей вязкости разрушения. При отсутствии достаточного количества результатов реальных разрушений, обеспечиваюш их получение правильного вывода, необходимо сравнивать результаты определенных испытаний с поведением материала при испытании образцов больших размеров или имитируюш их испытаниях. [c.221]

Для коррозионных испытаний готовят самые разн00)бразные образцы. Их форма и размеры часто зависят от выбранного показателя коррозии, количества и свойств исследуемого материала, агрессивности коррозионной среды, применяемой аппаратуры, практических соображений и других факторов. Стандартная форма образцов для проведения большинства испытаний (за исключением испытания на межкристаллитную коррозию) в нашей стране отсутствует. Попытки создать единую форму образцов цри проведении определенных испытаний предпринимались в отдельных странах, но не дали до сих пор положительных результатов. [c.46]

Решаюшее влияние на хладноломкость ферритных сталей оказывают иримеси внедрения — углерод и азот. На рис. 24 показано влияние суммарного содержания этих элементов на температуру перехода стали Х17 в хрупкое состояние, определенную испытаниями на ударную вязкость на образцах типа Шарпи. Сталь прошла термическую обработку, имитирующую влияние сварочного цикла — нагрев при 1100° С в течение 10 мин и охлаждение в воде. После указанной термической обработки величина зерна в стали составляла 0,3—0,8 мм. Для того чтобы температура перехода стали Х17 после воздействия термического цикла сварки находилась ниже нуля градусов, что необходимо д.пя падежной службы, содержание углерода и азота в сумме пе должно превышать 0,01—0,015 /о. Увеличение содержашгя ( +N) до 0,02% н более приводит к повышению переходной температуры до 100° С и выше. [c.33]

Предел у с т а л о с т п п р п с и м м е т р и ч н о м к р у-чении (т 1) — предел усталости при сил метричпом цшхле, определенный испытаниями в условиях переменного кручения опытного образца. [c.126]

В этой книге не рассматриваются теоретические, методологические и другие общие аспекты понятий испытание и контроль . Что касается понятия испытание , то оно, насколько нам известно, не изучалось и не обобщалось. Лищь в нормативных документах приводятся не вполне внятные и иногда противоречивые определения этого понятия [79]. Понятию контроль посвящено значительное число методологических работ общего характера, публиковавшихся как ранее (например, работы В. Ю. Кнеллера), так и сравнительно недавно [80—83]. Что касается нормативного определения термина контроль [79], то оно так же неясно и нечетко, как и определение испытаний . [c.201]

Фиг. 15. Влияние величины зер на на сопротивление отрыву технического железа, определенное испытанием гладких образцов при температуре —196Т. (Я. М. Потак и В. В. Сачков

Паста и отдельные нерастертые частички пигмента, зажатые между измерительными плоскостями, при движении микрометрического винта равномерно распределяются по измерительной поверхности, а избыток краски выходит наружу. Присутствие связующего в краске не влияет на точность определения. Испытания, проведенные над одной олифой и маслом, показали, что в этом случае микрометр абсолютно не фиксирует толщины слоя. [c.150]

Рис, 13,44. К определению положения корректирующей массы при уравновешивании ротора а) положение г.ектора центробежной силы при первом испытании б) векторная диаграмма дейстаующнх сил после установки корректирующей массы в) векторная дна-грамгла действующих сил при третьем испытании о корректирующей массой [c.298]

Превде всего необходимо проводить механические испытания материалов, чтобы получить количественные показатели сопротивления деформированию и показатели пластичности данного материала в определенных условиях (в нашем случае гфи температуре штамповки). [c.28]

Исследование кавитационных качеств насосов п, в частности, определение коэффициента ф, критической скорости поршня проводят при помощи экспериментальных кавитационных характеристик. Их снимают при р = onst, п = onst и постепенном уменьшении давления Pi на входе в насос, или при возрастающей частоте вращения п п р = onst. В результате испытаний по первому способу получают зависимости Q = f (pi) для постоянных значений частоты п (си. рис. 3.13, а). Второй способ позволяет получить кривые Q = f (п) для разных р (рис. 3.13, б). [c.298]

В области прочностей, когда = Яп, наблюдается полухрупкое разрушение. Испытание надрезанных образцов с определением не вязкости разрушения, а предела прочности не впо.тне целесообразно, так как при вязком разрушении получают завышенные значения прочности, а при хрупком — ненадежные и нестабильные значения. При столь большом значении концентратора на результаты испытания хрупких материалов оказалось, что в этом случае важное значепие имеют многие моменты, не оказывающие влияния на результаты испытания мягкпх материалов (состояние поверхности, технология изготовления образцов, соосность захватов машины и др.). Практически эти моменты не сказываются при испытании материалов с прочностью до 150 кгс/мм [c.78]

Под твердостью материала понимается сопротивление проникновению в него постороннего тела, т, е. по сути дела твердость тоже характеризует сопротивление деформации. Существует много методов определения твердости. Наиболее распространенным является метод Бринелля (рис. 58,а), когда в испытуемое тело под действием силы Р внедряется шарик диаметром D. Число твердости по Бринеллю НВ есть нагрузка Р, деленная на сферическую поверхность отпечатка (с диаметром d). При методе Роквелла (рис. 58,6) ин-дентором служит алмазмый конус (иногда маленький стальном шарик), числом твердости называется величина, обратная глубине вдавливания (А). Имеется три шкалы. При испытании алмазным конусом при "=150 кгс получаем твердость HR , то же при Р = 60 кгс — HRA и при вдавливании стального шарика при Р= 100 кгс HRB. [c.79]

Более полно, чем какой-пнбудь один показатель, например 1<Тпл или Од, жаропрочность материала характеризуют сводные графики. На рис. 341 приведен график для сплава, из которого изготавливают турбинные лопатки. Диаграммы в логарифмических координатах (Iga —Igt) характеризуют жаропрочные свойства при какой-то определенной температуре для разной продолжительности испытания. [c.458]

Изучить методику определения феррита в металле шва по диаграмме Шеффлера и ферритометром дать оценку склонности сварных соединений к межкристаллитной коррозии на паспортных образцах, подвергшихся испытанию. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...