Графический метод определения перемещений

Аналитический метод. Точность графического метода определения перемещений невысока. В тех случаях, когда необходимо получить большую точность, применяют аналитические методы. [c.20]

Графитизация белого чугуна 7 — 546 Графитизация эвтектоидного цементита 7—538 Графитовые огнеупоры 4 — 404 Графический метод определения перемещений в балках 1 (2-я) — 244 Графическое изображение моментов силы 1 (2-я) —26 Графическое интегрирование (1-я)—175 Графическое определение центра тяжести плоской фигуры 1 (2-я) — 19 Графическое условие равновесия плоской системы сил 1 (2-я) — 25 Графостатика 1 (2-я) — 25 Гребёнки зуборезные 7 — 419 [c.51]

Вычисление полярных координат профиля кулачка — трудоемкая задача. Для ее решения необходимы вычисления с большой точностью, поэтому здесь целесообразно применение цифровой ЭВМ. Аналог скорости и перемещение выходного звена при этом также вычисляет ЭВМ. Использование ЭВ.М дает возможность упростить и графические методы определения основных размеров кулачкового механизма. [c.123]

Если эти вычисления, так же как и вычисление полярных координат профиля, проводятся на ЭВМ, то погрешность, допущенная при упрощенном графическом методе определения начального радиуса, может быть легко выявлена. Упрощенный графический метод позволяет находить основные размеры кулачка без построения диаграмм в координатах перемещение — аналог скорости. [c.126]

Метод определения перемещений в балках графический 1 (2-я) — 244 Метод определения усилий в стержневых системах I (2-я) — 117 Метод особых точек определения скоростей и ускорений механизмов 2 — 18 Метод повторных сборок исследования технологических процессов производства 5 — 263 [c.153]

Обобщение описанного графического метода определения ошибки положения механизма, вызванной всеми первичными ошибками, которые известны, сводится к графическому вычислению суммы nos, входящей в правую часть формулы (14), выражающей ошибку положения механизма. Преобразуем заданный механизм путём жёсткого закрепления ведущих звеньев и делая переменными все размеры звеньев, определяемые параметрами, имеющими первичные ошибки. Размеры звеньев механизма и положения ползунов в кулисах должны соответствовать идеальным значениям параметров. Полученный таким образом многократно изменяемый механизм назовём преобразованным механизмом для нескольких первичных ошибок. Строим картину малых перемещений преобразованного механизма, сообщив его ведущим звеньям перемещения, равные первичным ошибкам. Замыкающая картины даёт полную ошибку положения механизма. [c.102]

Одним из основных факторов, позволяющих определить назначаемый гарантированный ресурс изделий с ГМО, является рабочая длина гибкой части и эпюра изменений деформаций в течение всего периода эксплуатации в соответствующих средах. В этой связи по заказу Тепловых сетей ОАО Башкирэнерго г. Уфы на основе проведенных исследований был разработан расчетно-графический метод определения ресурса сильфонных компенсаторов тепловых перемещений теплопроводов с учетом колебаний температуры теплоносителя в отопительный сезон. Метод позволяет также выбрать оптимальный типоразмер компенсатора в зависимости от места установки и длины линейного участка теплопровода между компенсаторами тепловых расширений. [c.19]

Основная задача кинематического исследования кулачкового механизма заключается в определении перемещений, скоростей и ускорений ведомого звена по заданным размерам механизма, профилю кулачка и закону его движения. Решение этой задачи может быть выполнено графическим, графоаналитическим и аналитическим методами [c.236]

На практике часто пользуются графическим способом определения скоростей и ускорений толкателя, используя для этой цели метод графического дифференцирования графика перемещений толкателя. Перемещение толкателя для различных положений кулачка (рис. 1,27) определяют способом засечек в сочетании с методом обращения движения ( 4). Применяют также метод планов скоростей и ускорений. Указанные методы, однако, не всегда дают [c.45]

Определение скорости и ускорения толкателя. Скорость и ускорение толкателя в любой момент движения могут быть определены методом графического дифференцирования графика перемещений толкателя 5 = 5 (О- В основе этого метода лежат известные из теоретической механики зависимости [c.120]

Для определения усилия в рабочих органах вспомогательных механизмов прокатных станов существуют самые различные как чисто теоретические, так и основанные на эксперименте методы расчёта. Подробно эти методы будут представлены в отдельности для каждого случая при рассмотрении конструкций соответствующих механизмов. Для приведения же этих усилий к основному валу механизма существует ряд общих аналитических и графических методов расчёта большинство из них основано на применении принципа возможных перемещений и выводимом из него законе передачи мгновенных мощностей [c.949]

При известных значениях постоянных С вторичным интегрированием можно найти перемещение частицы и среднюю скорость ее движения, необходимую для определения производительности. Чтобы упростить решение задачи, рекомендуется более быстрый графический метод. В этом случае необходимо построить кривые изменения скоростей желоба и частицы в проекции на направление желоба по аналитическим зависимостям. В принятом масштабе (с учетом знаков) площади между кривой скорости частицы и осью абсцисс представляют собой перемещение частицы. [c.248]

Графический метод предварительного нахождения точек пересечения траекторий основан на совмещении цикловых диаграмм, изображенных в виде графиков перемещений рабочих инструментов машины. Для решения этой задачи на рис. 65, а находим точку М пересечения и определяем угол фв,, соответствующий повороту инструмента В при отходе его от изделия, и угол фс,. Эти углы определяются графическим построением. Однако, чтобы не было пересечений в точке М, нужно, чтобы инструмент В в определенный момент времени располагался выше инструмента С. Относительное угловое смещение инструмента В — фв, (рис. 65, в) определяется законами движения, размерами и формой рабочих инструментов, зазорами в кинематических парах механизма, деформациями звеньев, регулировкой и настройкой механизмов. Для построения циклограммы машины нужно определить степень смещения периодов (фаз) действия одного механизма относительно другого при наименьшей продолжительности общего кинематического цикла машины. [c.138]

В этом выражении частные производные имеют простой механический смысл и представляют собой передаточные отношения от ведомого звена к ведущему в преобразованном механизме. Преобразованный механизм получается из заданного путем закрепления в на всех ведущих звеньев и замены звена, определяемого параметром парой звеньев, из которых одно перемещается относительно другого соответственно ошибке А ,-. Такое преобразование механизма дало возможность разработать графический и аналитический методы определения ошибок положения ведомого звена путем построения картины малых перемещений для преобразованных механизмов. [c.227]

Для определения момента (ut окончания движения вперед и величины перемещения помимо аналитического решения существует также графический метод (рис, 140). [c.150]

Выбор закона движения рабочего звена. При проектировании профиля кулачка обычно задаются законом движения толкателя и по нему находят необходимый профиль кулачка, обеспечивающий заданный закон движения. В качестве желаемого закона движения можно принять определенный тип кривой перемещения, график скорости или график ускорений. Имея в виду большое значение в динамике кулачковых механизмов закона изменения ускорений (так как с ускорениями толкателя связаны пропорциональные им и массе звена силы инерции, учитывать которые приходится при расчете замыкающих пружин, при определении напряжений в частях механизма и т. д.), обычно в качестве закона движения задаются кривой ускорений толкателя, выбирая ее целесообразного вида, и затем по ней находят методом графического интегрирования закон изменений скорости, а вторичным интегрированием — график перемещений толкателя, являющийся, как увидим ниже, исходным графиком для определения профиля кулачка. [c.318]

Остановимся еще на вопросе, как нужно изменить ординаты графика Уд = / (ф) или Уд = / (/). получающиеся из графиков ускорений Уд = / (ф) или Уд = / (О методом графического интегрирования (как это подробно разбиралось в гл. X), чтобы при помощи графика V построить график П (ф), необходимый при графическом определении а ах. Как было указано выше, кривая П (ф), изображающая, должна быть построена в масштабе перемещений толкателя. Таким образом, ординаты кривой П (ф) будут представлять собой отрезки, равные, где — масштаб перемещений. [c.350]

При определении компонентов напряженно-деформированного состояния важным вопросом является возможность их определения в произвольных местах, в том числе и в узлах сетки (в методе перемещений нахождение усилий в узлах вызывает определенные трудности), а также удобный вывод результатов как в цифровом, так и в графическом виде. [c.97]

В рассмотренном механизме задача об определении скоростей и ускорений сводилась к двукратному графическому дифференцированию заданной кривой перемещений. В ряде задач теории механизмов приходится пользоваться методом графического интегрирования. Пусть, например, задана (рис. 293, а) диаграмма ускорения какой-либо точки механизма, имеющей прямолинейное движение, в функции времени 1. Требуется построить диаграммы Vf,= v f) и = [c.204]

Метод графического дифференцирования не является достаточно точным. Поэтому его следует применять для приближенного определения скоростей и ускорений. Для проверки правильности построения можно пользоваться очевидными условиями, что скорость Ус должна быть равна нулю (рис. 4.37, положение 7), когда перемещение S (рис. 4.36) имеет максимальное значение точно так же ускорение ас будет равно нулю в положении, когда скорость Ус имеет максимальное значение, и т. д. [c.115]

Основной задачей анализа является определение скоростей и ускорений ведомого звена — толкателя. Решение может быть графическим и аналитическим. При аналитическом методе решения должен быть известен закон перемещения точки толкателя от некоторого начального положения, выраженный в функции времени 5 = /( ). Скорость и ускорение определяются аналитическим дифференцированием приведенного уравнения по времени. [c.150]

Интерактивный метод позволяет программисту строить траекторию инструмента по щагам с визуальной верификацией ее на графическом дисплее. Процедура начинается с определения исходного положения режущего инструмента. Далее программист дает команду на движение инструмента вдоль определенных геометрических поверхностей детали. По мере перемещения инструмента на экране дисплея система автоматически готовит соответствующие операторы движения на языке АРТ. Интерактивный режим дает пользователю возможность в процессе составления программы вставлять в нужные места операторы постпроцессора. Эти операторы задают команды станку, определяющие, например, скорости подачи и резания и управляющие поступлением охлаждающей эмульсии. [c.204]

В работе П. И. Семенова [6 ] рассматривается аналитический способ приближенного решения задачи, основанный на разложении в ряд записанного в форме Ясинского дифференциального уравнения изгиба (в относительных координатах). Расчеты ведутся методом последовательных приближений. Способ пригоден для подсчета перемещений средней величины. В другой работе того же автора [5] рассматривается методика графического определения больших перемещений изгиба. [c.56]

Определение путей, скоростей и ускорений точек механизмов производится разными методами—аналитическим, графическим и смешанным (гра-фо-аналитическим). В аналитическом методе нужно установить функциональную зависимость перемещений точки от времени s = f(t) для линейных перемещений и а =

[c.80]

Известны методы графического определения траектории движения общего центра масс механизма Эта траектория графически определяет /1 (х) в уравнениях (67) движения математического ротора. Графически также можно найти (х) — относительное перемещение штока в функции абсциссы общего центра масс. Зная эти величины и определяя, как это будет показано ниже, [c.133]

Графический метод определения перемещения для балок переменного сечения используетс51 так же, как и для балок постоянного сечения. [c.169]

Разработанный расчетно-графический метод определения ресурса силь-фонных компенсаторов тепловых перемещений теплопроводов (узлов компенсационных металлорукавных) для различных условий эксплуатации используются в Тепловых сетях ОАО Башкирэнерго для определения срока службы сильфонных компенсаторов в зависимости от места их располо- [c.5]

Чисто графический метод определения прогибов ферм был предложен Виллио ). Покажем применение этого метода на простом примере смещения одного узла А (рис. 160), образованного двумя стержнями 1 vl 2, противоположные концы которых шарнирно укреплены в 5 и С. Перемещения ВВ и СС шарниров В и С и изменения длин стержней 1 ж 2 будем считать известными. Требуется найти получающееся при этом перемещение узла А. Допустив предварительно, что стержни в узле А разъединены, перенесем их в положения А В ж А"С параллельно их перво- [c.376]

Профилометрический метод. Так же, как и в двух описанных выше оптических методах, в профилометрическом методе определения толщины покрытия необходимо получить уступ между покрытием и основным металлом при удалении покрытия на локальном участке поверхности. В данном случае, однако, толщина определяется из профилограммы, полученной путем регистрации изменений положения стальной иглы при ее перемещении по испытуемой поверхности. Для усиления передаваемого движения иглы увеличения графического изображения исследуемого профиля поверхности, по которому можно провести непосредственные измерения, используются электронные приборы. [c.141]

Для подсчет afp асхода топлива на холостом ходу, а также на стоянках, когда дизель не выключается, пользуются характеристиками расхода топлива на холостом ходу (рис. 98). Существуют и другие методы определения расхода топлива тепловозом на перемещение поезда. Это метод шаблонов В. М. Шульпенкова, графический метод А. И. Долинжева, ДИИТа и др. Все они в своей основе имеют Приведенное уравнение (244), которому даются различные интерпретацинг [c.196]

Если закон перемещения толкателя s =-/(<) задан графически, то наиболее простым способом определения скоростей и ускорений будет метод двукратного графического диференцк- [c.102]

Процесс определения параметров стрелового устройства описа ным способом при соблюдении многочисленных компоновочных огр ничений и Удовлетворительности траектории груза является весьм длительным и трудоемким. Задача синтеза схемы стрелового устро ства не решается в полной мере и другими графическими или графе аналитическими методами [191. Поэтому задачу желательно решат на ЭВМ. Такое решение предложено на кафедре ПТМ ЛПИ примени тельно к схеме, приведенной на рис. 6.40. Необходимыми для этог решения параметрами стрелового устройства являются диапазо Д/ изменения вылета наименьший вылет Я, от оси качания высот Н от конца хобота до оси качания стрелы на наибольшем вылете угол 7 между хоботом и вертикалью на наименьшем вылете угол с между хоботом и горизонталью на наибольшем вылете перемещение конца хобота по вертикали при изменении вылета координаты А 1 В нижнего шарнира оттяжки угол б хобота координаты В и блок на колонне координата с блока на хоботе и кратность к полиспаста Многие параметры можно определить из ограничений по заданнк на проектирование (Д/ , Н, к), либо на основании весьма узки> диапазонов приемлемых значений, установленных в процессе проек тирования и исследования (7 == 5ч-10°, причем меньшие значение предпочтительнее, но при этом необходимо предохранить канат от спадания с блоков хобота 0,5 Д/ < Л < 0,6 д] 0,07 Д/ < О < < 0,15 R , Е — А 0,1 Д/ ). Остальные три параметра х, а и с могут принимать значения в широких пределах без нарушения условий компоновки и нормальной эксплуатации крана их значения следует определять при синтезе на ЭВМ. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...