Шкив трения

Масса, центр, радиус, диаметр, вращение, поворот, окружная (угловая) скорость. .. шкива. Трение между ремнём и. .. шкивом. [c.103]

Если тормозной момент, определенный по уравнению (102), оказывается меньше номинального значения М , определенного по формулам (95) и (98), то должно быть предусмотрено двухступенчатое торможение, при котором тормозной момент на первой ступени торможения не должен быть больше величины, определяемой по уравнению (102). Продолжительность действия первой ступени торможения выбирается такой, чтобы при подъеме номинального груза к концу первой ступени торможения наступила полная остановка машины. Торможение опускающихся грузов может заканчиваться на второй ступени, так как в этом случае не могут возникнуть чрезмерно высокие замедления. У подъемных машин со шкивами трения замедление при рабочем и предохранительном торможении не должно превышать предела, обусловленного возможностью скольжения каната. [c.364]

Рассмотрим, насколько увеличивается тяговая способность лебедки с зажимным шкивом по сравнению с обычным шкивом трения. При расхождении опор зажима реакция основания N отклоняется от перпендикуляра к опорной поверхности на угол трения д. Две реакции Л 1 и действующая сила от натяжения каната N пересекаются в одной точке, вследствие чего легко графически определить реакции (рис. 6. 11, в). [c.207]

Облицовка грузоподъемных барабанов, шкивов трения 5 15 20 22 [c.684]

Подвесные конвейеры с канатным тяговым органом могут быть двух типов 1) с передачей движущей силы на тяговый орган гладкими шкивами трения (фиг. 80, а) и 2) с пе- [c.1067]

Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых, грейферных (поддерживающих и замыкающих) и тяговых канатов должен быть не менее 30 диаметров каната. Это требование не распространяется на блоки, расположенные в грейфере. Диаметр канатоведущих шкивов трения должен быть не менее 60 диаметров каната. [c.557]

Маневровое устройство (рис. 11 6) состоит из лебедки 1 со шкивом трения, натяжных устройств 2, отклоняющих сдвоенных блоков 3, поддерживающих блоков 4, роликов 5, тележки-толкателя 7 с автосцепкой, лыжи б для отцепки тележки-толкателя, конечных выключателей и электроаппаратуры. [c.266]

Угол обхвата шкива трения кана- [c.266]

Эти подъемники в настоящее время широко применяются на шахтах в СССР. Большие размеры барабанов (до 7 и более метров) являются недостатком этих подъемных устройств. Более компактны подъемные механизмы со шкивами трения (рис. 87, б), работающие по тому же принципу, что и лифтовые лебедки с канатоведущими шкивами. [c.148]

В обоих рассмотренных подъемниках клети подвешиваются каждая на одном конце каната. На рис. 87, в приведена схема установки многоканатного подъема, в последнее время получающего значительное распространение. Подъемный механизм в ней также выполнен со шкивами трения /, но клети 2 подвешены на нескольких канатах по типу, принятому для лифтовых кабин. Как и в схеме по рис. 87, б, к клетям подвешиваются уравновешивающие канаты 3. При такой подвеске клетей повышается надежность [c.149]

Наименьшие запасы прочности п , допускаемые по правилам безопасности, должны быть равны для людских подъемов = = 9, грузо-людских = 7,5, грузовых = 6. Для всех установок со шкивами трения > 8. [c.157]

Тогда тормозной момент, создаваемый в подъемных машинах со шкивом трения, должен быть [c.17]

Облицовки грузоподъемных барабанов и шкивов трения X X [c.334]

Маневровое устройство состоит из лебедки со шкивом трения, пульта управления, системы отклоняющих блоков с тяговым канатом, подвагонной тележки, сцепляющейся с полувагоном. Подвагонная тележка перемещается по колее внутри рельсовой колеи основного железнодорожного пути. [c.151]

Ош — диаметр шкива трения [c.5]

Усталостная прочность ленты в значительной степени связана с коррозионным воздействием окружающей среды и зависит от давления ленты на поверхность шкива трения, барабаны, блоки или предыдущие слои лент при бобинной навивке. Поэтому представляет интерес сопоставить стальную ленту и стальной проволочный канат в аналогичных условиях по указанным выше параметрам. [c.11]

Лента в среднем в 2 раза меньше подвержена коррозии. Сопоставим канат и ленту по величине давления на футеровку многоручьевого шкива трения [c.11]

Касательные напряжения в ленте при огибании шкивов трения [14] [c.24]

Загрузка скипов при опоре на загрузочную раму при бобинном подъеме и шкивах трения [c.29]

Ширину тяговой ленты определяем по величине F , и а в случае многоленточного шкива трения уточняем Ь, исходя из допустимого давления Ар (Н/см ) лент на его футеровку, [c.31]

ВЫБОР ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ С МНОГОЛЕНТОЧНЫМ ШКИВОМ ТРЕНИЯ [c.47]

Многоканатные подъемные установки (рис. 23) являются системой с постоянным радиусом навивки, в которой несколько головных канатов свободно переброшены через шкив трения и размещаются в его желобах. К концам канатов прикрепляются подъемные сосуды или сосуд и противовес. Снизу к подъемным сосудам для ста- [c.47]

Если расстояние между центрами подъемных отделений Вц соответствует минимально необходимому диаметру многоленточного шкива трения, то угол обхвата лентами шкива равен 180°(л ), и получаем самую простую схему многоленточной подъемной установки с минимальной высотой башенного копра. [c.49]

Диаметр шкива трения принимаем равным В , тогда угол обхвата лентами а =180°. В случае, когда О В , устанавливаем 1130 по формуле (36), которое должно быть не ниже значения г])/,, подсчитанного по формуле (30), и предусматриваем отклоняющие шкивы. Основные размеры многоленточного шкива трения (рис. 24) [c.49]

Масса многоленточного шкива трения [c.49]

Рис. 25. Общая схема с многоленточным шкивом трения при пакете ив двух лент и блочной подвеске сосудов

Заслуживает внимания уравновешивающая установка со шкивом трения немецкого инженера-Кёпе, предложенная им в 1877 г. [24, с. 48]. В этой установке канат не навивается на барабан, а идет от одной клети [c.95]

В настоящее время, как правило, клетьевые подъемники выполняются с электрическим приводом. В зависимости от типа подъемного механизма они могут быть разделены на следующие три вида с барабанными механизмами, со шкивами трения (Кепе) и установки многоканатного подъема. [c.148]

При системе торможения, принятой в шахтных машинах, перемена направления момента на валу машины в процессе подъема опасна, так как при несвоевременном торможении машины машинистом произойдет ее разгон. Чтобы исключить возможность такого разгона, в клетьевых подъемниках при больших высотах подъема (порядка 400 м и выше) с барабанными подъемными машинами применяют уравновешивающие (хвостовые) канаты, аналогично тому, как это принято в лифтах и клетьевых подъемниках со шкивом трения. [c.158]

При многослойной навивке на барабаны и на установках со шкивами трения [23, 33] при больших концевых нагрузках и сильном абразивном изнашивании рекомендуется применять трехграннопрядные канаты (ГОСТ 3085—80). Эти канаты отличаются большим Кпл и большой опорной поверхностью, но имеют недостатки — повышенную жесткость каната и трудоемкость изготовления. Канаты тройной свивки (ГОСТ 3089—80), хотя и обладают большой гибкостью, но применять их в качестве грузовых на ПТМ не рекомендуется. Их применяют, когда основным эксплуатационным требованием является гибкость и упругость каната, а его прочность и опорная поверхность не имеют решающего значения (буксировочные, швартовочные и другие канаты). Миогопряд-ные канаты двойной свивки (ГОСТ 3088—80) обеспечивают надежную и долговечную работу на механизмах со свободным подвешиванием груза. Большая опорная поверхность и небольшое давление на наружные проволоки повышают работоспособность этих канатов. [c.26]

Коэффщиенты сцепления и сопротивления перекатыванию 32—35 Шкивы — Трение ремней — Коэффициенты 19, 28, 29 Шлицевые соединения — см. Зубчатые (шлицевые) соединения Шпильки 115, 117 [c.439]

Маневровое устройство предназначено для двустороннего передвижения состава железнодорожных полувагонов массой до 1200 т, а также для работы в комплексе с бурорыхлительной мащиной и другими механизмами, входящими в установку. Маневровое устройство состоит из четырехскоростной маневровой лебедки со шкивом трения, тросо-блочной системы, тележки-толкателя и электроаппаратуры. [c.103]

Для облегчения пуска многоленточной подъемной машины со шкивом трения и повышения безопасности против скольжения лент в его ручьях под подъелшые сосуды навешивают хвостовые ленты, линейную плотность которых принимают равной линейной плотности головных лент [c.31]

Многоленточный шкив трения представляет собой стальную цилиндрическую обечайку, разделенную на ряд секций — желобов ребордами, выступаюшими над верхней лентой на 20—30 мм. Между ребордами помещена футеровка нз дерева, пресс-массы или г1ро-резиненной ткани. По обе стороны шкива размещены тормозные барабаны для фиксирования подъемных сосудов. [c.49]

Далее по общепринятой методике расчета [31, 46], исходя из максимальной скорости подъема, устанавливаем для принятого передаточного числа редуктора скорость вращения ротора электродвигателя, его мощность, тип редуктора и их маховые моменты. Определяем массу движущихся частей подъслмной установки, приведенную к окружности шкива трения [c.50]

Если при 1 ширина шкива трения окажется слишком большой то целесообразно прибегнуть к пакету из двух и более лент. Каж дую ленту желательно завулканизировать в резиновую оболочку [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...