Колеса винтовые гипоидные

Для передачи вращения между валами, оси которых скрещиваются, применяются винтовые, гипоидные и червячные передачи. Исходными или начальными поверхностями для образования зубчатых колес служат однополостные гиперболоиды вращения / и 2 (линейчатые поверхности) (рис. 21.1), а различные участки их, соприкасающиеся по прямым линиям, могут быть использованы в качестве начальных поверхностей зубчатых колес. [c.241]

Для упрощения изготовления колес участки А, и заменяют цилиндрами, а участки Д, и Да усеченными конусами. Если на сопряженных участках гиперболоидов вдоль линий их контакта нарезать зубья с одинаковым нормальным шагом р и углом зацепления то получим зубчатые передачи с постоянным передаточным отношением. Передача с цилиндрическими косозубыми колесами на участке Д1 —Л, называется винтовой, частным случаем которой является червячная передача, а зубчатая передача на участке Д( — До в виде конических косозубых колес называется гипоидной зубчатой передачей. Чаще всего угол скрещивания осей валов этих передач 8 = 90°. [c.241]

Для контакта гипоидных колес справедливо соотношение (13.2), т. е. передаточное отношение гипоидных колес выражается через числа зубьев так же, как и винтовых зубчатых колес. В качестве сопряженных профилей в гипоидном зацеплении применяются любые, в том числе и эвольвентные, криволинейные поверхности конических зубчатых колес. Касание гипоидных колес в точке и большое скольжение в процессе зацепления вызывают необходимость применения в силовых механизмах специальных смазочных материалов для улучшения условий контактирования зубьев. [c.145]

Механизмы делятся на следующие виды а) зубчатые передачи с цилиндрическими и коническими колесами б) планетарные и дифференциальные механизмы в) передачи червячные, винтовыми колесами и гипоидные г) фрикционные передачи и вариаторы [c.28]

В реальных механизмах используются передачи винтовые, гипоидные и червячные с приближенными гиперболоидными зубчатыми колесами, у которых зубья направлены по линии скольжения ОА (см. гл. 12). [c.39]

Изложенный способ проектирования цилиндрических винтовых колес и гипоидных колес основан на том, что так называемые начальные поверхности колес вписываются в их аксоиды — в линейчатые однополостные гиперболоиды. В точке касания начальных поверхностей вектор скорости относительного движения совпадает по направлению с касательной к винтовым линиям на начальных поверхностях. Эти винтовые линии получаются в результате пересечения поверхностей зубьев начальными поверхностями— цилиндрами для винтовых колес, конусами для гипоидных передач. [c.65]

Применяемые зубчатые передачи подразделяются на передачи с параллельными валами и цилиндрическими колесами (рис. 15.1), передачи с валами, оси которых пересекаются, и коническими колесами (рис. 15.2, а, б) передачи с валами, оси которых перекрещиваются, — винтовые с цилиндрическими колесами (рис. 15,2, е) червячные и винтовые с коническими колесами, или гипоидные (рис. 15.2, г). По форме профиля зуба передачи различают эволь-вентные (рис. 15.1, а—е) с зацеплением Новикова (рис. 15.1, г) циклоидальные и цевочные (рис. 15.3, а). [c.272]

Передачи между валами со скрещивающимися осями Зубчато-винтовые (гипоидными или винтовыми колесами) С цилиндрическим и глобоидным червяком Легкие — плоскими и круглыми ремнями с роликами [c.328]

Колебания маятников — Уравнение дифференциальное 397 Колеса винтовые 496 -- гипоидные 496 [c.552]

В качестве начальной поверхности винтового производящего колеса используется геликоид, по которому могут катиться и скользить вдоль мгновенной оси относительного движения однополостные гиперболоиды— начальные поверхности колес косозубой гипоидной передачи. Этот геликоид представляет собой геометрическое место положений мгновенной оси (аксоид) в относительном движении колес передачи по отношению к оси винтового производящего колеса. [c.69]

Червячная передача осуществляется при помощи цилиндрического или глобоидного червяков и червячных колес, винтовая — посредством косозубых цилиндрических колес и гипоидная — при помощи винтовых зубчатых конических колес. [c.216]

Для передачи вращения между перекрещивающимися осями используют различные варианты механизмов с гиперболоидным зубчатым зацеплением. Зубья таких колес нарезают на кольцевых участках соприкасающихся гиперболоидов вращения. Частными случаями гиперболоидных передач являются винтовые, гипоидные и конические (рис. 1.5, в). [c.8]

В современном машиноприборостроении широкое распространение получили червячные передачи, применяемые для передачи движения между валами, оси которых перекрещиваются. С этой же целью, как указано в 24, применяются передачи винтовыми колесами (рис. 133, а) и гипоидные (рис. 133, б), которые могут заменить червячную лишь при сравнительно небольших передаточных числах (до I < 7) и передаваемых мощностях. Передачи винтовыми зубчатыми колесами и гипоидные рассмотрены в 24, а из червячных передач будут рассмотрены лишь передачи между валами, перекрещивающимися в пространстве под углом 90° как наиболее распространенные. [c.189]

Зубчатые передачи бывают 1) с параллельными валами и цилиндрическими колесами (рис. 10.1, а, б и в) 2) с валами, оси которых пересекаются, и коническими колесами (рис. 10.1, г и д) 3) с валами, оси которых перекрещиваются,— винтовые с цилиндрическими колесами (рис. 10.1, а) и винтовые с коническими колесами или гипоидные (рис. 10.1, ж). Зубчатые колеса могут быть с прямыми зубьями (рис. 10.1, а и г), с косыми зубьями (рис. 10.1,6), с шевронными зубьями (рис. 10.1, в) и с криволинейными зубьями (рис. 10.1,5). [c.239]

В зависимости от формы колес и расположения их осей зубчатые передачи подразделяют на цилиндрические с параллельными осями конические с пересекающимися осями винтовые, гипоидные, червячные и глобоидные с перекрещивающимися осями. [c.170]

В зависимости от формы колес и взаимного расположения осей валов зубчатые передачи разделяют на цилиндрические (оси параллельны), конические (осн пересекаются), винтовые, гипоидные, червячные и глобоидные (оси перекрещиваются). В тех случаях, когда требуется высокая несущая способность по контактной прочности и большие передаточные отношения, все шире применяют передачи с зацеплением Новикова М. Л., профиль зубьев которых очерчен дугами окружностей. Для передачи вращательного движения с переменным отношением скоростей звеньев механизмов применяют некруглые зубчатые колеса или колеса с переменным шагом. [c.189]

Гипоидная передача (рис. 8.57) осуществляется коническими колесами с косыми или криволинейными зубьями. Вершины конусов колес не совпадают. Угол перекрещивания осей чаще всего выполняется равным 90°. В отличие от винтовых передач гипоидные могут быть выполнены с линейным контактом зубьев. Скорости скольжения в гипоидных передачах меньше, чем в винтовых. Поэтому они обладают повышенной нагрузочной способностью. На практике опасность заедания, связанная со скольжением, устраняется применением специальной противозадирной смазки (гипоидное масло) и термообработкой зубьев до высокой твердости, а также ограничением смещения осей а (рис. 8.57). [c.172]

По взаимному расположению геометрических осей валов имеют место зубчатые передачи с параллельными осями (цилиндрические передачи), с пересекающимися осями (конические передачи) и со скрещивающимися осями (передачи винтовыми и гипоидными колесами, червячные передачи). [c.21]

Передача вращения между валами со скрещивающимися осями может осуществляться при помощи винтовых и гипоидных зубчатых колес, принцип получения которых рассмотрен в 2 гл. 2 Остановимся подробнее на их особенностях. [c.311]

При параллельных валах используют передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (рис. 2). При пересекающихся осях применяют передачи коническими зубчатыми колесами (рис. 3) при перекрещивающихся осях — винтовые (рис. 4) и гипоидные (рис. 5) передачи. [c.586]

По взаимному расположению осей валов различают передачи цилиндрическими колесами с параллельными осями валов (рис. Ю.],а,б,д—ж) передачи коническими колесами с пересекающимися осями валов (рис. 10.1, г, з, л) планетарные и дифференциальные передачи с соосным расположением ведущего н ведомого валов (оси валов находятся на одной прямой, см. рис. 10.1, и—а) червячные, винтовые и гипоидные передачи со скрещивающимися осями валов (см. гл. 12). [c.166]

Рис. 37. Схема образования пинтовых н гипоидных колес А — винтовые колеса В — гипоидные колеса.

Вместо гиперболоидальных передач применяют геликоидные (винтовые колеса) и гипоидные. В первых начальными поверхностями являются цилиндрические поверхности, мало отличающиеся от средних частей А гиперболоидов (см. рис. 69, б) во вторых — усеченные конусы, мало отличающиеся от поверхностей В гиперболоидов. В отличие от конических передач вершины начальных конусов гипоидных передач не совпадают. [c.100]

В том случае, когда оси не пересекаются и не перпендикулярны, т е. в общем случае скрещивающихся осей, следовало бы применять механизм гиперболоидзубчатых колес. Этот механизм показан на рис. 61. Два гиперболоида вращения на некоторой своей части снабжаются зубьями. Тогд при вращении колеса 2 вокруг оси I колесо 3 будет вращаться вокруг оси 1. Однако вследствие трудностей изготовления гиперболоидные колеса часто заменяются винтовыми колесами, или гипоидными зубчатыми колесами (рис. 62). Гипоидные колеса представляют собой конические колеса с винтовыми поверхностями зубьев. Зубья этих колес располагаются на тех участках гиперболоида, которые приближенно могут быть заменены усеченными конусами. [c.43]

При перекрещивающихся (скрещивающихся) осях валов применяются червячные, винтовые или гипоидные передачи, в этих передачах начальные поверхности взаимно обкатываются и скользят друг по другу. Червячная передача осуществляется цилиндрическим или глобоидным червяком и червячным колесом, винтовая — парой ко созубых цилиндрических колес и гипоидная — парой винтовых зубчатых конических колес. [c.292]

Передачи зацепления могут иметь одинаковые поверхности зубьев воображаемого колеса для обо1,х колес пары (цилиндрические, конические, винтовые, гипоидные передачи) и разл чные для обоих элементов передачи (червячные й глобоидные передачи). [c.292]

Зубчатые передачи являются наиболее распространенными и важными из всех типов передач, применяемых в технике. Они делятся на цилиндрические, конические, винтовые, гипоидные, червячные, спироидные. Формы и размеры зубчатых колес определяются величиной модуля т, равного отношению диаметра делительной окружности к числу зубьев колеса т = D/z. Для изготовления зубчатого колеса на заготовке необходимо прорезать канавки, профиль которых должен соответствовать профилю зубьев нарезаемого колеса. Изготовление зубчатых колес может осуществляться двумя методами копирования и обкатки. [c.479]

Гипоидные передачи (см. рис. 1.П). Кинематика гипоидных передач аналогична кинематике винтовых передач. Начальными поверхностями гипоидных передач являются однополые гиперболоиды вращения, которые заменяются приближенными к ним усеченными конусами. Гипоидные колеса выполняют с косыми или круговыми зубьями. Зубья косозубых гипоидных колес, как у прямозубых цилиндрических и конических колес, соприкасаются при работе передачи одновременно по всей своей длине. Гипоидные колеса с круговым зубом по внешнему виду не отличаются от конических колес с круговым зубом. В этих передачах имеется гипоидное смещение Е (см. рис. 1.11) оси ведущего (малого) колеса относительно оси ведомого (большого) колеса. Ввиду гипоидного смещения сопряженные колеса должны быть выполнены с различными углами наклона, а также различными профильными углами на противоположных сторонах зубьев. Обычно угол наклона линии зуба шестерни колеблется в пределах 45—50°, а колеса — в пределах 23—25°. [c.12]

Зубчатая передача — это механизм для передачи движения посредством зубчатых колес и реек. В зависимости от взаимного расположения осей сопряженных колес зубчатые передачи разде-.ляются на цилиндрические (оси параллельны), конические (оси пересекаются), винтовые, гипоидные, червячные и спироидные (оси перекрещиваются). Для передачи вращательного движения с переменным отношением скоростей звеньев механизмов при- меняют некруглые зубчатые колеса или колеса с переменным шагом. [c.330]

В зависимости от расположения осей сопряженных колес зубчатые передачи делятся на цилиндрические (оси параллельны), конические (оси пересекаются), винтовые, гипоидные, спироид-ные и червячные (оси перекрещиваются). [c.187]

По расположению осей валов различают передачи с параллельными осями, которые выполняют с цилиндрическими колесами внешнего или внутреннего зацепления, рис. 8.2, а, б передачи с пересекаюищмися осями — конические колеса, см. рис. 8.29 передачи с пересекающимися осями — цилиндрические винтовые, r.i. рис, 8.56, конические гипоидные, см. рис. 8.57, червячные, см. рис, 9.1. Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой, рис. 8,2, б. [c.97]

Зубчатые передачи можно классифицировать ио следующим признакам а) окружной скорости колес, м/с весьма тихоходные 0,5 тихоходные 0,5...3 среднеходные 3...15 быстроходные больи е 15 б) виду зацепления эвольиеитные, кругэвинтовые системы Новикова, циклоидальные и др. в) типу зубьев прямозубые, косозубые, шевронные, с криволинейным зубом г) взаимному расположению осей валов с параллельными осями (цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные) (рис. 6.1, а...в), с пересекающимися осями (конические с прямыми и непрямым я зубьями) (рис. 6.1, г, d), с перекрещивающимися осями (винтовые и гипоидные) (рис. 6.1, [c.93]

На рис. 14, а, б показаны соответственно цилиндрическая и коническая зубчатые передачи. Для передачи вращательного движения между валами, геометрические оси которых скрещиваются, применяют зубчатые передачи с гипербо-лоидными колесами. На рис. 15, а показаны находящиеся в контакте два линейных гиперболоида вращения, межосевой угол которых равен 2. Если центральные (горловые) участки этих гиперболоидов заменить цилиндрами и на их поверхности нарезать спиральные зубья, то получатся винтовые зубчатые колеса (рис. 15, б). Зубья гипоидных колес (рис. 15, в) нарезают на конических поверхностях, которыми, как правило, заменяют участки гиперболоидов, наиболее удаленные от горлового сечения. [c.22]

Классификация, По взаимному расположению геометрических осей колес различают передачи (рис. 3.76) с параллельными осями — цилиндрические внешнего или внутреннего зацепления с неподвижными (а...г) и подвижными осями, т. е. планетарные передачи (см. 3.41) с пересекаюи имися осями — конические (д, е) со скрещивающимися осями (гиперболоидные) — винтовые (ж), гипоидные (з) и червячные. В некоторых механизмах для преобразования вращательного движения в поступательное (или наоборот) применяется реечная передача (и). Она является частным случаем зубчатой передачи с цилиндрическими колесами. Рейка рассматривается как одно из колес с бесконечно большим числом зубьев. [c.330]

При скрещивающихся осях применяют винтовые (рис. 2.22, а) и гипоидные (рис. 2.22, б) механизмы, а также червячные (рис. 2.23, а) и глобоидные механизмы (рис. 2.23, б). В червячном механизме входное звено 1 — червяк — представляет собой цилиндр с винтовой нарезкой выходное звено 2 — червячное колесо — входит в зацепление с червяком. В глобоидном механизме поверхность червяка образована вращением вокруг оси червяка вогнутого отрезка дуги окружности. Как и зубчатые, червячные механизмы могут образовывать многоступенчатые, чаще двухступенчатые механизмы (рис. 2.23, в). Между входным 1 и выходным 2 звеньями, расположенными в пространстве на эольшом расстоянии (рис. 2.24), применяют также механизмы с гибкими связями с помощью ремня или цепи. [c.22]

Круглые цилиндрические колеса с винтовыми зубьями можно изготовить только при достаточно большом кратчайшем расстоянии между осями. Если это расстояние мало, то следует отступить от горловых сечений, и колеса выполнить не с гипер-болоидными начальными поверхностями, а с коническими, у которых вершины конусов не совпадают. Такие колеса, применяемые в современных автомобилях, получили название гипоидных. Преимущество гипоидной передачи по сравнению с обыкновенной конической заключается в том, что каждое колесо гипоидной передачи может иметь две опоры, расположенные колеса, тогда как опоры одного из колес [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...