Фрезерование зубчатых колес с винтовыми зубьями

Универсально-фрезерные станки отличаются от описанных тем, что они имеют поворотный стол, который позволяет выполнять операции по фрезерованию винтовых канавок (например, у спиральных сверл) и зубчатых колес с винтовыми зубьями. [c.278]

Так как при дифференциальном делении шпиндель делительной головки соединяется с валиком ее привода при помощи сменных зубчатых колес, то деление можно осуществить только при горизонтальном положении шпинделя головки, когда такое соединение возможно. При фрезеровании винтовых канавок зубчатых колес с винтовым зубом, конических колес и т. п. прибегают к дифференциальному делению по способу П. С. Гуцулы. [c.256]

Для дифференциального деления и для фрезерования винтовых канавок к головке прилагаются зубчатые колеса с числами зубьев 20, 24, 28, 30. 32. 36. 40. 45. 48. 50. 60. 65. 70. 75. 80. 88. 90, 100, 127. [c.313]

При фрезеровании колес с косым зубом фреза устанавливается с учетом наклона винтовой линии витков фрезы и угла наклона винтовой линии зуба колеса. Суппорт с фрезой имеет подачу только вдоль оси зубчатого колеса. Винтовую линию зубьев при нарезании косозубых колес получают за счет убыстрения или замедления вращения колеса по сравнению со скоростью вращения при нарезании прямых зубьев. В процессе нарезания червячная фреза и нарезаемое колесо находятся в состоянии относительного дви- [c.226]

В настоящее время существует большое количество типов станков, специально предназначенных для нарезания зубчатых колес. Однако одной из типичных операций, выполняемых на универсальных фрезерных станках с применением делительных головок, является фрезерование зубчатых цилиндрических колес с прямыми или винтовыми зубьями. [c.229]

С помощью делительной головки выполняются многие фрезерные работы фрезерование граней многогранников фрезерование шлицевых валов нарезание зубьев зубчатых колес, червяков и реек фрезерование винтовых канавок, зубьев кулачковых муфт и кривых поверхностей. кулачков. [c.318]

В ГДР штампуют конические прямозубые колеса с модулем от 2 до 10 и размером делительной окружности от 30 до 250 мм. Заготовку из среднеуглеродистой стали перед нагревом очищают от окалины в пескоструйных аппаратах. Колебание веса заготовки находится в пределах М-10 г. Штамповка осуществляется на винтовых прессах. На рис. 76, б представлена схема штампа для горячей штамповки конических зубчатых колес. Ручьи штампа получают горячим выдавливанием при помощи мастер-штампа с предварительным грубым фрезерованием. Точность размеров по толщине и контуру зубьев 0,1 мм, по шагу 0,05 мм. Стойкость штампов 1500— 2000 поковок. [c.148]

Примечания 1. Числа зубьев постоянных колес, устанавливаемых на головках с высотой центров 110, 135 и 160 мм, указаны в таблице на стр. 320. 2, При фрезеровании правых винтовых канавок между сменными зубчатыми колесами устанавливается паразитное зубчатое колесо. 1 [c.325]

Для фрезерования винтового зуба зубчатое колесо ё отключается от червячного зубчатого колеса 30, а двухзаходный червяк сцепляется с червячным колесом. При == формулы настройки будут [c.524]

Червячные фрезы, предназначенные для нарезания пpя юзyбыx колес, изготовляются без заборного конуса, а для фрезерования зубчатых колес с винтовым зубом — с заборным конусом, который дает возможность уменьшить нагрузку на передние зубья фрезы. [c.745]

Д ф )ереяциальное деление, возможное лишь при горизонтальном поло нии шпинделя делительной головки, не может быть использовано при езеровании конических зубчатых колес, когда шпиндель головки должен быть установлен наклонно. Оно неприменимо также при фрезеровании винтовых зубчатых колес, так как сменные зубчатые колеса, установленные для деления, исключают возможность установки - колес, необходимых для образования винтовых зубьев. Дифференциальное деление неосуществимо при фрезеровании зубчатых колес с прямыми зубьями, звездочек для цепных передач, храповиков и при других работах, не выполнимых простым делением, если в числе имеющихся сменных колес случайно кет хотя бы одного из требующихся в данном случае. [c.183]

Капрон — материал конструкционный. Можете ли вы сегодня найти человека, не видевшего изделия из капрона Нет, конечно. Однако многие считают, что из него делают лишь чулки и носки, крышки для бутылок и консервных банок, детские игрушки и т. п. Некоторые даже не предполагают, что из этого замечательного материала, выпускаемого в разных странах под различными названиями (в СССР — капрон, в ГДР — перлон, в ЧССР — силон, в США — капролон, в Японии — ами-лан, в Швейцарии — баданил, в Великобритании — целой и т. д.), изготовляют немалое число деталей машин, в том числе такие ответственные, как зубчатые колеса, подшипники, шкивы и т. п. Сырьем для полиамидных волокон являются продукты переработки каменноугольной смолы и нефти, природные газы и некоторые отходы сельскохозяйственных продуктов. Капрон легко прессуется при соответствуюших температуре и давлении. Из него можно изготовлять детали сложной конфигурации, не требующие дополнительной обработки или требующие лишь незначительной доделки. В холодном виде он прекрасно обрабатывается. При точении капрона применяют резцы с передним углом а=20°, задними углами Y= 10°. Скорость резания и= 180...200 м/мин, подача при чистовой обработке 5=0,1...0,45 мм/об. Шлифование капрона выполняют фланелевыми или суконными кругами с применением пасты из пемзы. Сверление производят без охлаждения. Фрезерование осуществляют фрезами с винтовым зубом (угол наклона винтовой линии 15—20°), а также стандартными быстрорежущими фрезами. При сварке места соединения нагревают посредством горелки нейтральным газом до температуры 170— 200° С. Присадочным материалом служат капроновые прутки. Усадка капрона непостоянна. Например, при отливке втулок она составляет по наружному диаметру 0,7—27о, по внутреннему — 1—2,5%, а по длине — 1,1 — 2,1%. При отливке шестерен усадка по диаметру доходит до 5%, а по зубу — до 2%. [c.77]

Универсальная делнтелыям головка мод. УДГ-135 и ее настройка. Универсальная делительная головка позволяет производить фрезерование различных прорезей, пазов, зубчатых колес с прямыми и винтовыми зубьями, конических колес, фрезерование архимедовых спиралей на кулачках и выполнять различные фрезерные работы. Головка выполнена с высотой центров 135 мм и применяется с задней бабкой и с люнетом (рис. 68). [c.105]

На рис. 126 изображена винтовая пара привода стола горизонтально-фрезерного станка 6Р81. Гайка состоит из двух частей 4 м 6, упирающихся через упорные подшипники 5 в торцы кронштейна 1. На цилиндрической наружной поверхности каждой части гайки нарезаны зубья, которые находятся в зацеплении с двумя рейками 3. Рейки через зубчатое колесо 2 связаны между собой и поджимаются к гайкам пружинами 8. Перемещение реек ограничивается упорами 7. При фрезеровании усилие подачи на винте вызывает трение в витках одной части гайки и за счет этого поворачивает ее на некоторый угол. Так как половинки гайки связаны рейками и зубчатым колесом, то точно такой же поворот, но в противоположном 1 аг.равлении делает вторая часть гайки. В результате части гайки навинчиваются на ходовой винт и, упираясь буртиками через упорные подшипники 5 в торцы кронштейна, как бы растягивают винт, устраняя зазор в витках. Когда фрезерование прекращается, пружины возвращают рейки до упоров 7, в результате части гайки поворачиваются в первоначальное положение, распорные силы в витках резьбы снимаются и винт может легко [c.139]

Очевидно, что профиль и размеры профрезерованной винтовой линии на детали вависят от профиля фрезы, размера заготовки, и соотношения скоростей двух одновременных движений детали — поступательного и вращательного. Известно, что при фрезеровании винтовой канавки необходимо, чтобы средняя плоскость диска фрезы совпадала с направлением винтовой линии, в противном случае нарушается условие нормальной работы резания. Это условие может быть соблюдено в том случае, если обрабатываемая деталь повернута относительно диска фрезы иа определенный угол. На фиг. 402 дана схема установки стола фрезерного станка при фрезеровании детали по винтовой линии, на фиг. 403 — общий вид установки делительной головки на станке для фрезерования зубьев винтового зубчатого колеса. [c.361]

Червячные фрезы для обработки зубчатого венця у храповых колес (фиг. 175) работают методом фасонного фрезерования. Для избежания подрезания профиля колеса промежуточными зубьями боковые стороны их зубьев должны быть обработаны по винтовой линии с различным шагом с правой и с левой стороны. [c.390]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...