Зацепление червяка с цилиндрическим или винтовым колесом

Цилиндрический червяк может быть в зацеплении и с винтовым колесом, что применяется также для неответственных передач (рис. 156, в). [c.302]

Для пары — цилиндрический червяк и прямозубое цилиндрическое колесо или цилиндрический червяк и винтовое колесо — расчет зацепления ведут в такой последовательности [c.333]

На рис. 502, б представлен случай червячного колеса, выполненного с винтовыми зубьями. Такое червячное колесо ничем не будет отличаться от цилиндрического колеса с винтовыми зубьями и может быть нарезано червячной фрезой с осевой подачей, зуборезной гребенкой или винтовым долбяком. Если червяк выполнен с эвольвентной винтовой поверхностью витков, то указанная червячная передача в принципиальном отношении ничем не будет отличаться от рассматриваемой ниже передачи винтовыми колесами. Зацепление здесь получается правильное, т. е. обеспечивается в работе постоянное передаточное отношение, однако характер касания между витками червяка и зубьями колеса остается т о ч е ч -н ы м. Такая передача может работать на больших скоростях червяка, но из-за точечного касания ее нельзя загружать большими [c.499]

Нарезание цилиндрических зубчатых колес. Червячная фреза по отношению к заготовке играет роль червяка в червячной паре, поэтому связь между фрезой и заготовкой должна осуществляться по принципу червячной пары. Если обычный червяк введен в зацепление с прямозубым цилиндрическим зубчатым колесом (фиг. 161, а), то для совмещения винтовых [c.270]

Винтовая передача (рис. 8.56) осуществляется цилиндрическими косозубыми колесами. При перекрестном расположении осей валов начальные цилиндры колес соприкасаются в точке, поэтому зубья имеют точечный контакт. Векторы окружных скоростей колес направлены под углом перекрещивания, поэтому в зацеплении наблюдается большое скольжение. Точечный контакт и скольжение приводят к быстрому износу и заеданию даже при сравнительно небольших нагрузках. Поэтому винтовые передачи применяют главным образом в кинематических цепях приборов. В силовых передачах их заменяют червячными передачами с многозаходными червяками. Во многих случаях такая замена целесообразна и в передачах приборов. Прочностной расчет винтовых передач [10] вы- [c.208]

Червячные механизмы являются разновидностью передачи с винтовыми колесами (рис. 46). Передача вращения обычно происходит от червяка (короткого винта) к червячному колесу с косыми винтовыми зубьями. Для лучшего зацепления и передачи зубья колеса делаются с вогнутым поперечным профилем, охватывающим часть цилиндрической поверхности червяка. Червяку же иногда придается вогнутость в средней части (по длине), отчего в зацепление одновременно входят несколько зубьев (глобоидный червяк). [c.92]

Нарезание цилиндрических зубчатых колес. Червячная фреза по отношению к заготовке играет роль червяка в червячной паре, поэтому связь между фрезой и заготовкой должна осуществляться по принципу червячной пары. Если обычный червяк введен в зацепление с прямозубым цилиндрическим зубчатым колесом (рис. 48, а), то для совмещения винтовых линий червяка и колеса ось червяка (червячной фрезы) необходимо повернуть на некоторый угол б. В данном случае он равен углу подъема ниток червяка к. [c.125]

Как и в цилиндрическом зацеплении, на червяке и червячном колесе можно наметить начальные цилиндры йт и 2, соприкасающиеся в полюсе зацепления Р. Угол подъема винтовой линии обычно рассматривается на начальном цилиндре (рис. 130). [c.142]

Принцип работы червячной передачи ясен из рассмотрения осевого сечения червяка и червячного колеса. Червячное колесо принимает вид цилиндрического, а червяк — прямозубой рейки (рис. 15). В этом реечном зацеплении поступательное движение рейки воспроизводится винтовой поверхностью червяка при вращении. [c.32]

Зацепление червяка с цилиндрическим или винтовым колесом [c.329]

Червяки можно использовать в зацеплении с цилиндрическим или винтовым колесом (фиг. 239). Такое зацепление можно применять только в случае передачи небольших моментов, когда не требуется большая точность передачи. При зацеплении червяка с ци- [c.329]

Формула передаточного отношения червячной передачи (рис. 5.4,г) аналогична, поскольку она получается как частный случай винтовой передачи. При этом одно из звеньев имеет ряд полных винтовых витков (ниток). Это звено чаще всего изготовляют в виде цилиндрического червяка, а иногда глобоидального червяка. Второе звено, находящееся в зацеплении с первым, называется червячным колесом. [c.181]

Пример. Новый вид зацепления цилиндрических и червячных передач характеризуется применением на звеньях передач винтовых поверхностей с дуговым профилем в торцовом или нормальном сечении зубьев цилиндрических колес и в осевом или нормальном сечении витков червяков. [c.13]

Так, цилиндрический червяк может входить в зацепление с прямозубым цилиндрическим колесом (рис. 156, б) при угле скрещения осей б = 90 — у, где V — угол подъема винтовой линии (не более 20°). [c.302]

Торцовый угол зацепления расположен в плоскости, перпендикулярной к оси вращения колеса, или параллельно торцу колеса. Нормальный угол зацепления расположен в плоскости, перпендикулярной линии зубьев, расположенных наклонно к оси колеса. Этот угол используется в расчетах и чертежах зубчатых колес. В плоскости оси вращения колеса угол зацепления называют осевым. Углы в этой плоскости используют, например, у червяков, которые имеют большой угол подъема винтовой линии. Практически угол зацепления пары зубчатых колес выбирается конструктором исходя из назначения зубчатой передачи. Обычно зубчатые колеса с эвольвентным профилем имеют углы зацепления в пределах от 14,5 до 30°. Стандартные прямозубые цилиндрические колеса, как правило, изготовляют с углом зацепления 20°. Нормальный угол зацепления косозубых колес берется в пределах а = 14,5°ч-18,5°, а иногда 20°. Большие углы зацепления (25— 30 ) используют в зубчатых колесах насосов. С увеличением угла зацепления прочность зубьев повышается, уменьшение угла зацепления способствует снижению уровня шума. [c.33]

Глобоидная червячная передача. Винтовая поверхность глобоидного червяка образуется при винтовом движении профиля не по цилиндрической поверхности, как это имеет место в цилиндрических червяках, а по поверхности тора. Преимуществом этого типа червячного зацепления является большая поверхность соприкосновения витков червяка с зубьями червячного колеса, а следовательно, меньшие контактные напряжения и меньший износ. Глобоидная передача отличается высокой нагрузочной способностью и высоким к. п. д., а также хорошей технологичностью. [c.15]

Аналогично может быть восстановлено зацепление и косозубого цилиндрического колеса, а также червяка с рейкой. При условии, что исправлять нужно только рейку, ремонт осуществляется же, как в предыдущем случае. Если червяк передачи имеет следы износа или задиры на винтовых поверхностях, он может быть прошлифован по винтовой нитке рейка при этом должна быть обработана по профилю зубьев с утолщением зуба. Этим компенсируется утонение нитки червяка. Обрабатывать червяк по наружному диаметру не следует, так как с изменением его диаметра изменится угол винтовой линии и нарушится правильность зацепления. Если в зубчато-реечной передаче с косозубым зубчатым колесом последнее оказалось изношенным, его следует заменить. [c.252]

Расчет межосевого расстояния и модуля зацепления по контактным напряжениям сдвига производится на основе того, что червячное колесо рассматривается как цилиндрическое косозубое с углом р наклона зубьев к образующей делительного цилиндра, равным углу А подъема винтовой линии на делительном цилиндре червяка, т. е. р = А. Поэтому в основу расчета на контактную прочность при сдвиге зубьев червячных колес кладется также формула (13). Но так как в червячной передаче влияние сил трения (между зубьями колеса и витками червяка) на величину расчетных контактных напряжений сказывается в большей степени, чем это имеет место в цилиндрических и конических передачах, то в формуле (13) вместо коэффициента 0,128 принимают коэффициент 0,145, т. е. [c.60]

Червячная передача в основном отличается от винтовых колес тем, что одним звеном передачи является не колесо, а винт, на цилиндрической поверхности которого имеется винтовая нарезка, причем зубья принципиально ничем не отличаются от зубьев, имеющихся на цилиндрических колесах с винтовым зубом. Мы увидим впоследствии (гл. XVII), что при большом числе заходов червяк обращается в винтовое колесо и наоборот. Что касается червячного колеса, то оно принципиально ничем не отличается от цилиндрического винтового колеса, если оно имеет простые винтовые зубья (рис. 406, а). Однако очень часто червячное колесо выполняется с вогнутыми так называемыми глобоидными зубьями (их можно назвать еще гаечными) (рис. 406, б), тогда уже получается существенное различие в характере зацепления с винтовыми колесами. [c.391]

Одним из наиболее распространенных видов зуборезного оборудования являются зубофрезерные станкв, обладающие высокой производительностью и универсальностью. Они позволяют обрабатывать цилиндрические колеса с прямыми и винтовыми зубьями, червячные колеса, звездочки цепных передач, храповики и др. В зависимости от расположения оси детали станки делят на горизонтальные и вертикальные. Формообразование цилиндрического зубчатого колеса осуществляют по методу обкатки. При обработке воспроизводится червячное зацепление, один элемент которого (червяк) является режущим инструментом, а другой (колесо) — заготовкой (см. рис. 166, а). Следы последовательного положения режущей кромки инструмента, образующие при обкатке формы зуба, показаны тонкими линиями на рис. 166, г. [c.230]

Различают передачи внешнего и внутреннего зацепления. К передачам внешнего зацепления относятся цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи с линейным касанием — прямозубые, косозубые, шевронные цилиндрические зубчатые винтокруговые передачи с точечным касанием (системы М. Л. Новикова) конические зубчатые колеса с линейным касанием — прямозубые и косозубые с точечным касанием — с круговыми зубьями гиперболические зубчатые передачи с точечным касанием — винтовые и гипоидные колеса, и передачи с линейным касанием — червячные передачи с цилиндрическим и глобоидальным червяком. [c.173]

Зацепление червячной передачи в центральной плоскости, т. е. в плоскости, проходящей через ось червяка и полюс зацепления Р, как видим из рис. 493, можно уподобить зацеплению цилиндрического колеса с рейкой, поскольку сечение червяка в осевой плоскости представляет собой рейку с трапециевидным профилем зубьев. Осевой профиль зубьев этой рейки, как разъясняется ниже, в случае так называемой архимедовой винтовой поверхности витков червяка будет прямолинейным, а при эвольвентной винтовой поверхности — очерчен слегка выпуклыми кривыми. [c.490]

Расчет нагрузок на опоры зубчатых и ременных передач. Опоры зубчатых передач (рис. 100). Обозначения Doi и Doa — диаметры начальных окружностей цилиндрических колес или средние диаметры начальных конусов конических колес, см 2 и 2а — число зубьев колес R — нормальное усилие, действуюш ее в зацеплении, И Р — окружное усилие в зацеплении, Н Т — радиальное усилие в зацеплении, Н Л — осевое усилие в зацеплении, Н а — угол зацепления в плоскости, перпендикулярной боковой поверхности зуба р — угол трения скольжения между зубьями (для большинства случаев принимают равным 3°) Ffi, Frii, Fr III — радиальные нагрузки на подшипники, И — угол наклона зуба 6i и бд — углы начальных конусов, зубчатых колес конической передачи t угол подъема винтовой линии червяка h — ходовая высота подъема винтовой линии червяка а — число заходов червяка Fa — осевая нагрузка на подшипник, Н G — масса, кг. [c.524]

Вследствие принципиальной тождественности червячного зацепления с винтовым на теории первого можно было бы не останавливатькся. Однако некоторые особенности его должны привлечь внимание. Сходство червяка с винтом позволяет изготовить его на обычном винторезном станке. В таком случае червяк делается совершенно тождественным винту с треугольной нарезкой, а червячное колесо может быть изготовлено как обыкновенное цилиндрическое колесо с косыми зубьями (фиг. 319). В сечении плоскостью, проходящей через ось червяка и перпендикулярной оси колеса, получается прямолинейный профиль зуба червяка и эвольвентный профиль зуба на колесе, т. е. со-цряжёкные профили рейки и колеса. При вращении червяка его осевой профиль смещается вдоль оси, а эвольвентный профиль колеса поворачивается на угол, дуга которого на начальном цилиндре равна осевому перемещению профиля червяка. Таким образом, в этой плоскости червячное зацепление тождественно с реечным зацеплением, а потому линией зацепленияздесь будет прямая, перпендикулярная профилю зуба червяка. Это, [c.238]

На следующем рис. 263 представлена схема образования винтовой поверхности червяка глобоидного зацепления. Движение боковых сторон АВ и СП трапецоидального профиля состоит из двух вращений вращения вокруг оси глобоида по стрелке / вместе с плоскостью Р и вращения в плоскости Р по стрелке 2 вокруг точки О, являющейся центром окружности радиуса Гло-боидный червяк в зацеплении с червячным колесом изображен на рис. 264, где видно, что все зубья колеса в пределах угла 2ао находятся в зацеплении с ниткой червяка. Это одна из причин, обусловливающих преимущества глобоидальной передачи по сравнению с червячной передачей с цилиндрическим червяком, в которой только один-два зуба колеса одновременно контактируют с винтовой поверхностью червяка. [c.170]

Допуски зубчатых, реечных и червячных передач регламентированы государственными стандартами. Этими стандартами установлены допуски эвольвентных цилиндрических зубчатых передач с колесами внешнего и внутреннего зацепления с исходным контуром по ГОСТ 13755-81 при т > 1 мм, эвольвентных цилиндрических и винтовых передач с исходным контуром по ГОСТ 9587-81 при т < 1 мм, а также допуски конических и гипоидных зубчатых передач и пар (поставляемых без корпуса) внещнего зацепления с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом этого профиля 20°. Для зубчатых колес гипоидных передач за номинальный угол профиля принимают среднее арифметическое углов профиля на противоположных сторонах зубьев. Стандартами установлены допуски червячных цилиндрических передач и червячных пар (поставляемых без корпуса) с червяками 7А (архимедов червяк), [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...