Винтовые зубчатые колеса (цилиндрические)

Винтовые зубчатые колеса можно рассматривать как прибли< женные гиперболоидные колеса. Цилиндрические винтовые зубчатые колеса представляют собой замененные цилиндром горло- [c.47]

Эпициклоида и гипоциклоида применяются при профилировании зубьев цилиндрических, конических и винтовых зубчатых колес. Профиль головки выполняется по эпициклоиде, а ножки — по гипоциклоиде (фиг. 111). Верхняя часть кривой от точки К — эпициклоида получается качением производящего круга радиуса по направляющему кругу радиуса R вправо от точки К нижняя кривая— гипоциклоида получена качением производящего круга радиуса Гг внутри направляющего круга влево от точки К. Разумеется, что эти кривые используются лишь отдельными участками, как показано на фиг. 112, на которой изображена часть зубьев цилиндрических зубчатых колес. Здесь кривые АР и ВР, вычерченные утолщенной линией и принадлежащие головкам зубьев, — части эпициклоид, кривые ЕР и СР, принадлежащие ножкам зубьев, — части гипоциклоид. [c.56]

Фиг. 564. Винтовые зубчатые колеса. Начальные поверхности винтовых колес— цилиндрические или глобоидальные. Последние имеют более высокий к. п. д., чем цилиндрические, и применяются для передачи относительно больших сил. При начальных цилиндрических поверхностях профили касаются в точке.

Изготовляют винтовые зубчатые колеса так же, как и цилиндрические колеса с косыми зубьями. Наличие у винтовых зубчатых колес теоретически точечного касания сопряженных профилей наряду с большим скольжением последних вдоль их общей касательной вызывает быстрый износ передачи. Поэтому винтовые зубчатые колеса применяют лишь при незначительных нагрузках иЛи в приборах, срок службы которых небольшой. Наличие, как и у косозубых колес, осевых составляющих передаваемых усилий вызывает необходимость в установке упорных подшипников, что также является недостатком рассмотренных колес. [c.112]

Зубчатые передачи, используемые в современных машинах, могут быть классифицированы по форме линии зуба — прямозубые, косозубые и с винтовым зубо.м, по форме зубчатых колес — цилиндрические, конические и ие- [c.117]

Зубчатые колеса цилиндрические косозубые узкие — Зубья — Линия винтовая направление — Контроль 289, 310, 311 — Контроль —Комплексы 282, 283, 285 [c.669]

Очерчивание боковых поверхностей зубьев винтовых зубчатых колес производится так же, как и в случае цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями, при помощи развёртывающегося геликоида, образуемого прямой линией, взятой на касательной к основному цилиндру плоскости. Для получения сопряженных профилей зубьев прямые на производящих плоскостях произвольно выбирать нельзя. Прямая, произвольно выбранная на производя- [c.284]

Винтовые зубчатые колеса (рис. 10). Такое название получают обычные цилиндрические зубчатые колеса с косыми зубьями (в частности, одно из зубчатых колес может быть прямозубым) в том случае, когда передача движения осуществляется между двумя валами, оси которых скрещиваются (т. е. не параллельны и не пересекаются). Угол скрещивания осей валов может быть выполнен любым в пределах от О до 90°. Начальное [c.10]

Зубчатая передача широко используется в строгальных и долбежных станках. В зависимости от назначения и условий работы применяют цилиндрические или конические зубчатые колеса (рис. 5.5). Прямозубые, косозубые и шевронные цилиндрические колеса служат для передач между параллельными валами, с которыми колеса соединены шпонкой. Винтовые зубчатые колеса предназначены для передачи движения на скрещивающиеся валы для передач с пересекающимися валами используют конические зубчатые колеса. [c.143]

Продольная подача далее осуществляется по кинематической цепи через винтовые зубчатые колеса 20/20, цилиндрическую пару 27/35 и 35/27 на ходовой винт XX с шагом резьбы /7 = 6 мм. Цена деления лимба при продольном перемещении стола вручную — 0,05 мм. [c.252]

Изображенный на фиг. IX, 20, а узел представляет собой двухступенчатый редуктор с цилиндрическими зубчатыми передачами 7 и 4, 3 к 2, имеющими общее передаточное отношение 30. Ведущий валик 5 с одной стороны через винтовые зубчатые колеса 6 соединяется с рейкой 9 стола (фиг. IX, 20, б) или салазок, с другой стороны—через соединительную муфту 5 (фиг. IX, 20, а) с точным сельсином (СТ). [c.226]

Упрочнение плоских поверхностей ЭМО на фрезерных станках имеет существенное значение для таких деталей, как направляющие станин, ножи режущих аппаратов сельскохозяйственных машин, лапы культиваторов, штанги различных типов инструментов, ножи измельчителей кормов. Методы электромеханического упрочнения находят также применение для упрочнения винтовых поверхностей - ходовые винты станков, глобоидные червяки рулевого управления автомобиля, цилиндрические и конические резьбовые соединения (с метрической и трубной резьбой) зубьев зубчатых колес - цилиндрических, конических, червячных инструмента [c.361]

Цилиндрические зубчатые колеса в ряде случаев выполняются с косыми зубьями (рис. 419,а). Косой зуб представляет собой часть винтового зуба, расположенного на цилиндрической поверхности. Косой зуб характеризуется направлением (правое или левое) и углом наклона зуба к оси Р, представляющим собой дополнительный до 90 к углу подъема винтовой линии на делительном цилиндре. [c.237]

Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес с прямым, косым и криволинейным (винтовым) зубом производится с помощью а) червячных фрез (зубофрезерование), б) долбяков в виде шестерен (дисковых) и в) долбяков в виде гребенок-реек (зубодолбление). [c.292]

Поверхности деталей бывают цилиндрические, плоские, конические, эвольвентные, сложные (шлицевые, винтовые) и др. Поверхности делятся на сопрягаемые и несопрягаемые. Сопрягаемые — это поверхности, которыми детали соединяются в узлы, а узлы в механизмы. Несопрягаемые или свободные — это конструктивно необходимые поверхности, не предназначенные д.пя соединения с поверхностями других деталей. Так, к сопрягаемым поверхностям относятся цилиндрические поверхности 022 вала 14 (см. рис. 3.1) и колес, шлицевые поверхности вала 1 и блока шестерен 5, эвольвентные рабочие поверхности зубьев зубчатых колес к несопрягаемым — торцовые поверхности венцов колес 16 и 18, поверхности их дисков, наружная поверхность бурта 025 вала 14. [c.36]

Между параллельными валами применяют цилиндрические зубчатые колеса с внешним или внутренним зацеплением, прямозубые (а), косозубые (б), шевронные (в) между валами, оси которых пересекаются (под острым, прямым или тупым углом), применяют конические зубчатые колеса (г, д) между перекрещивающимися валами применяют червячные (е) и винтовые (ж) передачи. [c.287]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес оси производящего колеса (т. е. воображаемого зубчатого колеса, у которого боковые поверхности являются производящими поверхностями) и проектируемого ( нарезаемого ) колеса параллельны между собой и аксоидами являются цилиндры. Если производящее колесо имеет конечное число зубьев, то режущими инструментами являются долбяк (рис. 12.7, е), абразивный хон (рис. 12.7, ж), которыми можно обрабатывать боковые поверхности зубьев колес с различными числами зубьев (рис. 12.7, л). При бесконечно большом радиусе аксоида производящего колеса инструмент должен иметь бесконечно большое число зубьев, т, е. превратиться в рейку. В этом случае инструментом обычно являются червячная фреза (рис. 12.7, б) или абразивный червячный круг (рис. 12,7, г), у которых реечный производящий контур (рис. 12.7, д) расположен на винтовой поверхности. Частным случаем является инструмент, называемый зуборезной гребенкой (рис. 12.7, а) или пара тарельчатых шлифовальных кругов (рис. 12.7, в). Главным движением резания у долбяка, гребенки и абразивного тона является поступательное движение, а у червячной фрезы и шлифовальных кругов — вращательное движение. [c.355]

Перемещение бумажной ленты осуществляется храповым механизмом (на схеме не показан) от зубчатого колеса 14 во время обратного хода каретки. Красящая лента перематывается с катушки 16 на катушку 23, которая приводится во вращение с помощью конической /7, цилиндрической /8 н двух винтовых /3, 15 зубчатых передач. [c.13]

Колеса винтовых зубчатых передач выполняются как цилиндрические косозубые. Касание зубьев происходит в точке, что, учитывая большое скольжение вдоль зубьев, обусловливает возможность передачи лишь небольших усилий. Поэтому винтовые передачи используют как кинематические. [c.242]

При параллельных валах используют передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (рис. 2). При пересекающихся осях применяют передачи коническими зубчатыми колесами (рис. 3) при перекрещивающихся осях — винтовые (рис. 4) и гипоидные (рис. 5) передачи. [c.586]

В качестве сопряженных в точечном зацеплении применяются любые профили. Для образования винтового зубчатого зацепления (рис. 13.3) используют эвольвентные цилиндрические косозубые колеса. Начальные цилиндры этих колес радиусами г 7, и г х кон- [c.144]

Общие сведения. В зависимости от расположения геометрических осей валов они могут быть связаны цилиндрической, конической или винтовой зубчатой передачей. Передача цилиндрическими колесами (рис. 339, а) применяется при параллельных геометрических осях валов, коническими (рис. 339, б) — при пересекающихся осях и винтовыми (рис. 339, в) — при перекрещивающихся осях. Передачи цилиндрическими зубчатыми колесами могут быть внешнего зацепления (см. рис. 339, а) и внутреннего зацепления (рис. 339, г). В первом случае зацепляющиеся зубчатые колеса [c.349]

Винтовые зубчатые передачи. Для передачи момента между скрещивающимися валами применяются винтовые передачи, являющиеся разновидностью цилиндрических косозубых передач (рис. 3.75). Колеса винтовой передачи аналогичны ранее рассмотренным, но имеют обычно одинаковое направление винтовой линии зубьев. В винтовой передаче зубья соприкасаются не по линиям, как в косозубой передаче, а в точках. Скольжение зубьев достигает значительной величины й, как следствие, к.п.д. передачи невелик. [c.459]

На рис. 14, а, б показаны соответственно цилиндрическая и коническая зубчатые передачи. Для передачи вращательного движения между валами, геометрические оси которых скрещиваются, применяют зубчатые передачи с гипербо-лоидными колесами. На рис. 15, а показаны находящиеся в контакте два линейных гиперболоида вращения, межосевой угол которых равен 2. Если центральные (горловые) участки этих гиперболоидов заменить цилиндрами и на их поверхности нарезать спиральные зубья, то получатся винтовые зубчатые колеса (рис. 15, б). Зубья гипоидных колес (рис. 15, в) нарезают на конических поверхностях, которыми, как правило, заменяют участки гиперболоидов, наиболее удаленные от горлового сечения. [c.22]

В отличие от косозубых цилиндрических колес для винтовых зубчатых колес не является обязатель-лым равенство углов наклона винтовых линий и разноименность их направлений. [c.262]

Первоначальное (при отсутствии сжимающей силы) касание тел по криволинейным поверхностям бывает линейное и точечное. Линейный контакт бывает в эвольвентном зацеплении прямозубых и косозубых цилиндрических колец, в червячном зацеплении, в ходовых колесах и катках с цилиндрической поверхностью катания и рельсах с плоской головкой, в кулачках и толкателях, в роликах и кольцах цилиндрических и конических роликоподшипников и др. Точечный контакт — в ходовых колесах с цилиндрической и конусной поверхностями обода, в рельсах с круговой поверхностью головки, в винтовых зубчатых колесах, в винтокруговых передачах системы Новикова, в шарикоподшипниках и т. п. [c.237]

В зависимости от взаимного расположения геометрических осей валов зубчатые передачи бывают цилиндрические, конические и винтовые. Зубчатые колеса для промышленного оборудования изготовляют с ПОЯМЫМИ и ТЛ< ВЫМН ni0BDOHHbuv Hll зубьями. [c.14]

Методы электромеханической обработки находят также применение для упрочнения винтовых поверхностей - ходовые винты станков, глобоидные червяки рулевого управления автомобиля, цилиндрические и конические резьбовые соединения (с метрической и трубной резьбой) зубьев зубчатых колес - цилиндрических, конических, червячных инструмента - сверл, фрез, разверток, зенкеров, пуансонов, матриц, долбяков, червячных фрез, зубо-строгапьных резцов - по передним и задним режущим поверхностям поверхностей деталей, образованных металлизацией, напылением, нанесением покрытий, наплавкой. Упрочнение плоских поверхностей ЭМО на фрезерных станках имеет существенное значение для таких деталей, как направляющие станин, ножи режущих аппаратов сельскохозяйственных машин, лапы культиваторов, штанги различных типов инструментов, ножи измельчителей кормов. [c.562]

Зубошлифовальный полуавтомат ЭНИМС, модели 5П84 предназначен для шлифования цилиндрических прямозубых и винтовых зубчатых колес по методу обкатки. Дисковый прямобочного профиля шлифовальный круг представляет один зуб воображаемой рейки, по которой шлифуемое колесо катится без скольжения.. Полуавтомат имеет следующую техническую характеристику диаметр шлифуемых колес — наименьший 60, наибольший 500 мм модуль шлифуемого колеса — наименьший 2, наибольший 10 мм диаметр шлифовального круга 250 мм-, число двойных ходов ползуна регулируется бесступенчато в пределах от 20 до 160 в минуту время шлифования одного зуба — от 7 до 200 сек. [c.159]

Изменение бокового профиля зуба основной рейки с целью обеспечения плавного входа сопряженных зубьев в зацепление и уменьшения контактных давлений на участках контакта с наиболее высокими скоростями скольжения, примыкающих к ленточке зуба Расстояние между двумя смежными точками пересечения винтовой линии зуба на начальном, делительном или основном цилиндре с образующей цилиндра Зубчатая передача, состоящая из цилиндрических зубчатых колес Зубчатые колеса цилиндрической формы, служащие для передачи вращеюш между параллельными валами Цилиндрическая зубчатая передача в виде Отдельного агрегата, в котором зубчатые колеса помещены в закрытом корпусе и смазываются погружением одного из ко.лег (обычно каждой пары) в масляную ванну или струйной смазкой (под давлением), причем вне корпуса остаются лишь концы ведущего и ведомого валов (предназначенные под соединительные муфты) [c.25]

В противоположность цилиндрическим зубчатым колесам, имеющим плоскость зацепления, винтовые зубчатые колеса имеют линию зацепления. Начало рабочей части линии зацепления определяется точкой пересечения цилиндра головок ведомого колеса с линией К2К1, а конец — точкой пересечения цилиндра головок ведущего колеса с той же линией K Ki- [c.287]

Для изготовления зубчатых колес, которые должны обладать высокими износостойкостью и стойкостью к образованию задиров (например, венцов и гипоидных шестерен) предпочтительнее применять БЧШГ со структурой нижнего бейнита, а для цилиндрических и винтовых зубчатых колес, которые должны [c.580]

Гиперболоидальные колеса с зубьями, расположенными около цилиндрических поверхностей, называются винтовыми зубчатыми колесами. Гиперболоидальные колеса с зубьями, расположенными около конических поверхностей, называются гипоидными зубчатыми колесами. Обычно угол скрещивания [c.251]

Зубчатые передачи между параллельными валами осуществляются цилиндрическими зубчатыми колесами. Передачи между валами с пересекающимися осями осуществляются обычно коническими зубчатыми колесами. Передачи для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот, осуществляются цилиндрическими зубчатыми колесами и зубчатыми рейками. Для BajmB с перекрещивающимися осями применяют зубчато-винтовые передачи. [c.314]

Как было указано выше, цилиндрические зубчатые колеса с прямым, косым и винтовым зубьями можно нарезать на зубострогальных станках с применением долбяков в виде гребенок (реек) (рис. 161, е), которые изготовлять и затачивать проще, чемдолбяки. Зубострогальные станки для нарезания зубчатых колес гребенками работают по принципу обкатки. [c.300]

По расположению осей валов различают передачи с параллельными осями, которые выполняют с цилиндрическими колесами внешнего или внутреннего зацепления, рис. 8.2, а, б передачи с пересекаюищмися осями — конические колеса, см. рис. 8.29 передачи с пересекающимися осями — цилиндрические винтовые, r.i. рис, 8.56, конические гипоидные, см. рис. 8.57, червячные, см. рис, 9.1. Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой, рис. 8,2, б. [c.97]

Кроме рассмотренных имеются приборы для контроля радиального биения зубчатых колес (биениемеры), волнистости зубьев (волномеры), погрешностей хода винтовой линии зубьев (ходомеры) и другие приборы, предназначенные для контроля цилиндрических, конических и червячных передач. [c.216]

Рис. 1. Определения и обоаначения. Линия зуба — линия пересечения боковой поверхности зуба с делительной, начальной или однотипной соосной поверхностью зубчатого колеса может быть правой или левой. Косой зуб — винтовой зуб, линия которого составляет часть винтовой линии постоянного шага иа цилиндрической поверхности.

Рис. 3. Условные и.чобрзжеиия. зацеплений по ГОСТ 2.402—60 а — косозубыми колесами шестерня 1 — с правовинтовыми зубьями, колесо 2 — с левовинтовыми зубьями 6 винтовыми цилиндрическими зубчатыми колесами, оси которых скрещиваются под прямым углом, т. е. р1 + Ра = О" при р, = Ра = 45 окружные модули шестерни 1 и колеса 2 одинаковы в винтовыми цилиндрическими зубчатыми колесами, оси которых скрещиваются под углом, отличающимся от прямого, т. е. Е < 90 (шестерня, ось которой наклонена к плоскости проекций, изображена начальной окружностью диаметра й ], совмещенной с плоскостью чертежа).

При расчете конических передач с криволинейной линией зуба (см. рис 14,3) эквивалентная цилиндрическая передача является не прямозубой, а имеет винтовые зубья. Поэтому профили зубьев рассматривают в соответствующих нормальных сечениях. Прямозубое цилиндрическое зубчатое колесо, размеры и форма зубьев которого в главном сечении практически идентична размерам и форме зубьев конического зубчатого колеса с тангенциальными и криволинейными зубьями в сечении, нормальном к средней линии зуба, называют биэквивалентным цилиндрическим колесом, число зубьев которого обозначают (соответственно z i и 2 2). [c.389]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...