Металлы способы восстановления

Все эти методы реализуются в сварочной технологии, но для различных металлов они будут применяться с разным успехом. Так, для металлов с высокой термодинамической устойчивостью оксидов (титан и алюминий) эти способы восстановления почти не дают эффекта и для получения качественного сварного соединения из этих металлов необходима по возможности полная изоляция их от окисляющей атмосферы (инертные газы, вакуум). [c.326]

Внедрение полимерных материалов в ремонтном производстве сопровождалось широким исследованием пластмасс на изнашивание, а в конечном итоге были разработаны способы восстановления деталей пластмассами [127]. Кроме того, разработаны методики оценки проектируемых машин на ремонтную технологичность, а также основные направления по повышению надежности и долговечности машин в процессе их капитального ремонта. Эти работы весьма полезны для конструкторов и технологов, проектирующих новые машины, так как они способствуют созданию машин, эксплуатация которых обойдется значительно дешевле и даст возможность восстанавливать заданный уровень надежности в процессе ремонта. Все работы посвящаются конструктивно-технологическим основам создания надежных машин и развитию ремонтопригодности машин в свете проблемы надежности. Наибольший интерес среди этих работ представляет создание и исследование износостойкости прерывистых металло-пластмассовых поверхностей трения в узлах трения машин и механизмов. Результаты исследования таких поверхностей на изнашивание показали, что во многих узлах трения машин и механизмов с успехом можно заменить детали из цветных металлов чугунными в конструктивно-технологическом соединении с полимерными материалами, так как износостойкость последних во много раз выше, а следовательно, и срок службы их больше, что в значительной мере будет способствовать решению проблемы создания надежных машин и механизмов. [c.19]

Процесс ЭМО имеет основные разновидности электромеханическое сглаживание (ЭМС) и электромеханическую высадку металла (ЭМВ). Высадка является основной операцией электромеханического способа восстановления деталей, а поэтому часто под ЭМВ подразумевается сам способ восстановления. Как правило, ЭМС сопровождается упрочнением поверхностного слоя, поэтому в некоторых случаях его называют электромеханическим упрочнением (ЭМУ), а по существу ЭМУ есть следствие ЭМС. [c.3]

Приведенные способы восстановления деталей машин металлопокрытиями наряду с относительными их достоинствами обладают и существенными недостатками. Многие из них характеризуются значительной трудоемкостью, включая механическую обработку до и после нанесения покрытия, деформированием деталей, низкой прочностью сцепления покрытия с основным металлом и др. Если учесть, что нормальные износы большинства деталей машин не превышают 0,3 мм, то не всегда целесообразно применять сложные и трудоемкие способы восстановления столь незначительного объема изношенного металла. [c.147]

Сущность способа восстановления деталей без добавочного металла и образование профиля поверхностного слоя [c.148]

ТЕХНОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО СПОСОБА, ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ БЕЗ ДОБАВОЧНОГО МЕТАЛЛА [c.163]

ТЕХНОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ С ДОБАВОЧНЫМ МЕТАЛЛОМ [c.183]

Наплавка в среде углекислого газа. Этот способ в значительной степени отличается от других способов восстановления деталей — не нужно ни флюсов, ни электродных покрытий. Дуга между электродом и наплавляемым изделием горит в струе газа, вытесняющего воздух из плавильного пространства и защищающего расплавленный металл от воздействия кислорода и азота. [c.134]

При таком способе восстановления обеспечиваются заданные качественные показатели по прочности соединения и плотности наплавленного металла, хорошая обрабатываемость обычным режущим инструментом, достаточное количество наплавленного металла для форми- [c.372]

Известен ряд способов восстановления проушин звеньев осадка проушин, приварка новых проушин, вставка втулок и полувтулок в проушины, деформация проушин в нагретом состоянии, наплавка проушин лежачим электродом, заливка жидким металлом, объемное давление, индукционная наплавка в огнеупорной среде, деформирующее протягивание проушин. Из перечисленных способов восстановления проушин звеньев применяют в ремонтном производстве заливку жидким металлом, индукционную наплавку в огнеупорной среде и объемное давление. [c.379]

Способ восстановления проушин звеньев заливкой жидким металлом имеет ряд недостатков, из которых основными являются следующие [c.379]

Из существующих способов восстановления изношенных цапф валов наращиванием металла наиболее целесообразным является гальваническое осталивание. [c.332]

Осталивание (железнение) — это способ восстановления деталей электролитическим наращиванием слоя железа. Процесс осаждения железа протекает в 10—20 раз быстрее, чем хромирование этим способом можно накосить более толстый слой металла — до 2 мм. Но при большей толщине этого слоя его прочность падает. [c.89]

Ковкий чугун плохо поддается сварке. Наиболее простым способом восстановления деталей из ковкого чугуна является сварка с применением латунных электродов или электродов из монель-металла. [c.133]

Считать, что способ восстановления закиси-окиси урана при помощи магния в сравнении со способом восстановления металлическим кальцием является более эффективным как по чистоте получаемого металла, так и сравнительно большей простоте технологического процесса. [c.15]

Способы восстановления деталей обработкой металлов давлением разделяются на правку, раздачу, осадку (вдавливание), вытяжку, накатку и прокатку. [c.540]

При других способах восстановления деталей давлением (вытяжкой, накаткой, прокаткой) свободный металл детали перемещают к изношенным местам. [c.541]

Повышение качества и надежности отремонтированных автомобилей требует расширения объема применения на ремонтных предприятиях электролитических способов осаждения металлов. При восстановлении кабин, оперения и деталей из тонколистовых материалов широкое применение находят различные способы сварки. [c.252]

Этот показатель важен для способов нанесения металлов металлизацией, электролитическими и химическими методами. Нарушение оптимальных режимов подготовки, нанесения и окончательной обработки покрытий может привести к резкому снижению этого показателя. От способа восстановления деталей металлизацией приходится отказаться только по причине низкого значения коэффициента сцепления. [c.254]

Напыление как способ восстановления деталей основан на нанесении распыленного металла на изношенные поверхности деталей. В зависимости от способа расплавления металла различают следующие виды напыления электродуговое, газопламенное, высокочастотное и плазменное. [c.120]

Оценивая пайку как способ восстановления деталей, можно отметить следующие ее преимущества небольшой нагрев деталей (особенно при низкотемпературной пайке). что позволяет сохранить неизменной структуру и свойства металла соединяемых деталей [c.119]

Наиболее эффективным способом восстановления щтампов для объемной штамповки является электродуговая наплавка. Средняя стоимость полного восстановления гравюры штампа ручной электродуговой наплавкой составляет 25—35% от себестоимости изготовления новой гравюры. При этом стойкость щтампов увеличивается в 1,5—5 раз. Для наплавки значительного объема металла лучшим методом является электрошлаковая наплавка, при которой получается наплавленный слой, близкий по химическому составу к штамповым сталям, что объясняется применением в качестве электродов полос, прутков и перекованных отходов щтампов. [c.186]

Вакуумный отжиг приводит к выделению водорода из металла и восстановлению его пластичности. Существуют способы предотвращения наводо-роживания тантала (см. ниже) эти способы, вероятно, могут быть использованы и для защиты от наводороживания ниобия и его сплавов. [c.74]

NiAs и др. Распространённость в земной коре 0,020/q. При получении никеля из руды приходится предварительно отделять его от железа, потом от меди и лишь затем выделять металл путём восстановления. Чистый никель получается электролитическим путём. Способ Монда получения никеля основан на образовании тетракарбонила Ni( O)4 и его разложении. Никель используется для гальванического покрытия им металлических изделий, приготовления сплавов (нейзильбер, константан и другие специальные стали) и т. д. В табл. 47 приведены свойства некоторых соединений кобальта. [c.367]

Ремонтные размеры применяют для восстановления первоначальной посадки сопряжения. IIpu атом искажение одной из изиои1енных деталей устраняют механической обработкой, а сопряженную с ней деталь заменяют новой, с соответствующими размерами, или доводят до тех же размеров наращиванием металла. Более сложную п дорогую деталь, как правило, сохраняют и подвергают механической обработке. Более дешевую — заменяют. Такой способ восстановления посадки сопряженных деталей называют способом ремонтных размеров. [c.185]

Во время пластического деформирования дополнительного металла имеет место относительное скольжение проволоки по поверхности высаженной канавки, в результате чего контакти-руемые металлы сближаются на очень близкое расстояние. При высоком давлении и температуре происходит сварка, приводящая к увеличению первоначального размера детали 4 до ь Таким образом, в основе этого способа восстановления деталей машин с введением дополнительного металла лежит соединение металлов, основанное на сварке металлов под давлением. Высокое качество сварных соединений при сварке в пластическом состоянии объясняется тем, что при этом способе отсутствуют дефекты, вызываемые переходом металла из твердой фазы в жидкую и обратно пережог, усадочные напряжения и раковины, газовые поры, рыхлость и кристаллические трешины. [c.184]

В общем объеме работ по восстановлению деталей на ремонтных предприятиях различные способы восстановления составляют, % наплавка подслоем флюса 32 виброду-говая наплавка 12 наплавка в среде углекислого газа 20 наплавка порошковой проволокой без флюсовой или газовой защиты 10 плазменная наплавка 1,5 электро-контактное напекание 6 гальванические способы 5 электромеханическая обработка 1 электрошлаковая наплавка 1,5 заливка деталей жидким металлом 2 восстановление деталей полимерами 5 другие способы 5. [c.123]

При изготовлении деталей с хромовым покрытием и износе поверхностей трущихся деталей возможны повреждения защитного слоя. Поврежденный слой удаляют, а на его место наносят новый слой таким образом, чтобы были восстановлены размеры детали. Способ восстановления зависит от основного металла детали и его свойств. Поврежденный слой хрома на деталях из стали или сплавов на медной основе растворяют в соляной кислоте, которую разбавляют водой в отношении 1 1. При этом происходит значительное наводораживание слоя, что не допускается (например, у чугунных поршневых колец). Чтобы избежать наводораживания, остаток хрома снимают анодным растворением в ванне с 15—20 %-ным раствором едкого натра NaOH при комнатной температуре и анодной плотности тока 10—15 А/дм . [c.189]

Электромеханическая обработка деталей — один из способов восстановления деталей пластической деформацией, состояший в искусственном нагреве металла электрическим током в зоне деформации. [c.235]

На ремонтных предприятиях применяют различные способы восстановления ободьев опорных катков. К основным способам относятся бандажирование, наплавка по винтовой линии под слоем флюса и наплавка в среде углекислого газа, широкослойная наплавка (колеблющимся электродом или лентой), электрошлаковая наплавка, заливка жидким металлом, широкослойная наплавка с применением дополнительного присадочного материала. [c.376]

Гильзы цилиндров двигателей. Разработаны несколько способов восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров. Наиболее совершенными из них являются1 контактная приварка стальной ленты, электролитическое осаждение металла, индукционная центробежная наплавка, термопластическое обжатие гильз. [c.427]

Термическая диссоциация галогснидов. Помимо получения металлов путем восстановления их галогенидов, представляющих собой очень удобные исходные вещества благодаря достижимости высокой степени чистоты, сравнительной простоте процесса восстановления и характерным для них относительно низким температурам плавления и кипения, существует способ термического разложения многих галогенидов металлов, в результате которого металлы выделяются в чистом виде. Так, нодиды титана, гафния, хрома, циркония, ванадия, тория и урана разлагаются при соприкосновении с нагретой поверхностью, например накаленной вольфрамовой проволокой, в эвакуированном контейнере, что ведет к осаждению на ней компактного металла очень высокой степени чистоты. С технологической точки зренпя нодидный процесс должен рассматриваться скорее как метод очистки металлов, чем как основной метод их получения, хотя для некоторых чистых металлов он является почти единственным методом получения. [c.22]

Если не требуется особой чистоты металла, осуществляют восстановление кальцием в стальных бомбах с футеровкой из окиси кальция или в доломитовых тиглях, заключенных в стальную бомбу. Емкость таких тиглей берется из расчета получения 900 г редкоземельного металла за одну операцию. По этому способу берут смесь порошка кальция с безводным хлоридом редкоземельного металла, в которую добавляют иод для ускорения реакции. Смесь заключают в бомбу, нагреваемую снаружи в газовой печи при температуре 650—700°. Когда бомба нагреется приблизительно до 400 , начинается реакция и ее теплота повышает температуру бомбы, что сопровождается восстановлением хлорида редкоземельного металла и дальнейшим нагревом бомбы до 1400°. Высокий нагрев бомбы на заключительной стадии реакции позволяет редкоземельному металлу слиться воедино без включений шлака. Чтобы удалить кальций из металла, последний нагревают в хорошо эвакуированной индукционной печи. Металл рекомендуется нагревать в танталовом тигле. Этот способ дает хороший выход церия, лантана, празеодима и неодима, по не годится для получения самария и чистого игтрия, хотя им и пользуются для получения загрязненного иттрия, содержащего около 30% редкоземельных металлов [881. Последнее обстоятельство обусловлено тем, что иттрнй относится к числу довольно тугоплавких металлов, что затрудняет сбор металла воедино путем слияния отдельных капелек расплавленного металла 111. [c.590]

Гальванический способ восстановления автотракторных шестерен может быть применен при нанесении толщины слоя до 2—3 мм (например, железнение) на одну сторону, в таком случае все типовые группы автотракторных деталей могут быть восстановлены нанесением на основной металл гальваниаескнх покрытий следовательно, этот метод уже является универсальным и может даже в большей мере применяться при ремонте, чем, например, наварка на изношенные места или способ ремонтных размеров. [c.14]

В СССР работают крупные заводы по производству ферросплавов, построенные за годы пятилеток Челябинский (ЧЭМК), Запорожский, Актюбинский, Зестафон-ский, Ермаковский и др. Ферросплавы получают из руд, концентратов, по большей части представляющих собой оксиды марганца, кремния, хрома, ванадия, вольфрама, молибдена, титана и других металлов, путем восстановления. Восстановителями служат углерод, кремний и алюминий. Наиболее распространенным способом получения является углевосстановительный. Этот способ применяется в тех случаях, когда нет особых требований к содержанию углерода в сплавах. В качестве восстановителей используют мелочь угольного и нефтяного кокса. Этот способ применяют при получении углеродистого ферромарганца, феррохрома и ферросилиция. [c.229]

Сварка и наплавка являются самыми распространенными способами восстановления деталей. На ремонтных предприятиях находят применение немехаиизированные — ручные (газовая, элек-тродуговая) и механизированные способы сварки и наплавки. На долю ручных способов сварки приходится от 35 до 65% общей трудоемкости сварочных работ. Среди механизированных способов наибольшее применение получили наплавка под слоем флюса, в среде защитных газов, вибрирующим электродом в жидкости, в среде водяного пара. Опытную проверку проходят плазменная сварка и наплавка, сварка трением, наплавка жидким металлом, электрофизические способы сварки (диффузионные, ультразвуковые, лазером, электроннолучевые, импульсно-дуговые). [c.191]

Цех восстановления и изготовления деталей включает кузнечно-рессорный участок, где ремонтируются упругие элементы подвесок с устранением остаточных деформаций, восстанавливаются детали других узлов методом пластического деформирования сварочный участок, на котором осуществляется восстановление деталей с применением различных видов сварки гальванический участок, предназначенный для размерного и декоративного покрытия деталей гальваническим способом метал-лизациоппый участок, где восстанавливаются изношенные детали напылением расплавленного металла участок восстановления деталей с ирименением синтетических материалов термический участок для термической и химико-термической обработки деталей слесарпо-механический участок, служащий для восстановления деталей механической и слесарной обработкой. [c.30]

После того как торий отделен, нужно превратить его соединения в металл. Распространены два способа восстановление двуокиси ТЬОа или тетрафторида ТЬР4 металлическим кальцием и электролиз расплавленных галогенидов тория. Обычно продуктом этих превращений бывает ториевый порошок, который затем спекают в вакууме при 1100—1350° С. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...