Цепи Закрепление—Детали

Погрешностью закрепления бз называют разность между наибольшей и наименьшей величинами проекций смещения измерительной базы в направлении получаемого размера вследствие приложения к обрабатываемой детали силы зажима W. Основная причина, влияющая на погрешность закрепления детали,— деформация базовых поверхностей деталей и стыков цепи, по которой передаются силы зажима (механизированный привод, промежуточные звенья, корпус, установочные и зажимные детали приспособления, обрабатываемая деталь). [c.15]

После установки и закрепления детали в приспособлении вручную опускается рычаг и конечный выключатель своими контактами замыкает цепь питания главного электродвигателя. [c.258]

Класс точности зубчатого колеса определяется суммарным воздействием следующих факторов ошибки закрепления детали статической и динамической жесткостями и температурными деформациями системы станок — инструмент — деталь погрешностями фрезы и ее закрепления, кинематическими погрешностями зубофрезерного станка. Погрешности фрезы и ошибки ее закрепления приводят к появлению погрешностей профиля, направления линии и толщины зуба. Эти погрешности при фрезеровании осевым методом однозаходной фрезой одинаковы на каждом зубе. Кинематические погрешности зубофрезерного станка влияют на погрешности профиля и направления линии зуба. Периодичность этих погрешностей зависит от положения дефектного элемента в кинематической цепи зубофрезерного станка. [c.108]

Сборка методом регулирования заключается в том, что допуск замыкающего звена обеспечивается новой деталью, которая вводится в размерную цепь и компенсирует погрешность изготовления, или перемещением одной какой-либо детали, влияющей на величину замыкающего звена. Вводимые в размерную цепь компенсирующие детали называются неподвижными компенсаторами (например, прокладки), а перемещаемые — подвижными компенсаторами, в качестве которых может применяться любая деталь, которую можно перемещать с последующим закреплением. При помощи компенсаторов может быть обеспечено регулирование линейных размеров в плоских размерных цепях с параллельными звеньями, угловых размеров, если устранено влияние несоосности (рис. 31). Так, например, допуск на размер А может быть выдержан при любых деталях за счет набора колец 1 с различными размерами Е (рис. 31, а) или за счет передвижения втулки (рис. 31, б). В качестве компенсаторов применяются также мерные шайбы, регулируемые винты или втулки с резьбой, клинья, зубчатые и шлицевые муфты, эксцентрики, муфты со скользящими шпонками, шарниры, пружины и другие эластичные элементы. Компенсирующие устройства могут быть в виде продолговатых пазов или отверстий увеличенного размера под крепежные детали. [c.75]

Ультразвуковые установки контактной очистки работают следующим образом очищаемая деталь одевается на навеску, закрепленную шарнирно на бесконечно движущейся цепи, и, касаясь пластин магнитострикторов, переносится вдоль ванн, разделенных стенками. Если механизм переносит детали из [c.234]

Амплитудные преобразователи, предназначенные для контроля разницы размеров, имеют фрикционную пару и подвижные контакты, выполненные плавающими относительно измерительного стержня. В преобразователях модели 248 (рис. 11.1, г) фрикционная пара создается шарикоподшипниками 10 и фрикционной планкой 8. Внутренние кольца подшипников насажены на ось 23, наружные — зажаты в коромысло 2, несущее подвижные электрические контакты 6. Фрикционная планка 8 поджимается к наружному кольцу подшипников 10 пластинчатой пружиной 4. При движении измерительного штока I, подвешенного на пластинчатых пружинах 24, шарикоподшипники 10 обкатываются по фрикционной планке 8 без проскальзывания. При встрече подвижных контактов 6 с неподвижными контактами 5 коромысло 2 останавливается, а планка 8 проскальзывает относительно шарикоподшипника. Когда контролируемый размер вращающейся под наконечником контролируемой детали пройдет значение экстремума, начинается обратное движение измерительного стержня с планкой 8, которая увлекает за собой коромысло 2. Если колебание размера (например, овальности) больше допустимого, то замкнутся два неподвижных контакта — регулируемый 5 и нерегулируемый 14 — и будет подан сигнал о наличии брака, так как контакты в электрическую цепь исполнительного органа включаются последовательно. Визуально колебание размера при контроле может быть определено по измерительной головке 7. В преобразователях типа К ДМ-14 (рис. 11.1, в) фрикционная пара создается пластинчатой пружиной 8, которая установлена во втулку 9 поводка 25, закрепленного на измерительном штоке 1. Пружина упирается в палец 2, на концах которого закреплены подвижные электрические контакты 6. [c.303]

В последнее время было опубликовано аналогичное приспособление из опыта автозавода им. Лихачева. Оно предназначалось для разрезки пополам шайб диаметром 32 и толщиной в 6 мм (фиг. 123). Загрузочные матрицы 1 под шайбы закреплены в звеньях цепи неподвижно. Обработка производится одной фрезой. Зажим детали осуществлен способом, примененным в предыдущем приспособлении. Подпружиненные наклонные упоры расположены в кронштейне 2, закрепленном на хоботе 3 станка. Привод цепи осуществлен от коробки скоростей станка через коническую пару 4, 5, червячную 6, 7 Я звездочку 8. В отличие от предыдущего, звенья цепи имеют дополнительное боковое направление планками 9, 10. Монтаж осей на подшипниках качения улучшает качество конструкции приспособления в целом. [c.214]

Простейшие элементы механических силовых передач — детали, звенья и передачи — образуют в составе трансмиссии более сложные структуры кинематические цепи и механизмы. Кинематической цепью называют ряд звеньев, связанных между собой передачами. Механизм представляет собой кинематическую цепь с одним неподвижно закрепленным звеном, в которой при заданном движении одного или нескольких звеньев (ведущих) все остальные звенья (ведомые) получают направленные движения. [c.114]

Упругие деформации системы СПИД, в результате которых возникает изменение настроенного взаимного расположения обрабатываемой детали и режущего инструмента, появляются вследствие упругих деформаций деталей остова станка, деталей подвижных рабочих органов, несущих обрабатываемую заготовку и режущий инструмент, стыковых поверхностей подшипников и направляющих, приспособлений для закрепления обрабатываемых заготовок и режущего инструмента, самих обрабатываемых заготовок. В ряде случаев, например при. кинематическом профилировании, изменения настроенного взаимного расположения обрабатываемой детали и режущего инструмента возникают вследствие деформации звеньев кинематической цепи. [c.177]

Детали для закрепления цепей и канатов [c.1019]

На верхней части станины станка МПИ на специальной инструментальной плите укреплена протяжка. В станок встроен цепной транспортер. На цепи смонтированы ползушки, скользящие по закаленным направляющи.м (фиг. 21). На ползушках установлено 24 зажимных приспособления, несущих обрабатываемые детали. Протягивание происходит при непрерывно.м движении цепного транспортера, несущего приспособления и детали относительно неподвижно закрепленной протяжки. Скорость протягивания 5 м/мин. [c.425]

С целью использования рабочего хода пресса для рихтовки гофров в процессе вытяжки и выдачи детали из матрицы внутрь ее вмонтирован облегченный поддон 5 с двумя балками 13. Балки имеют на концах цепи 3, концы которых подвешены к раме /2, закрепленной на плите 17. Длина цепей в открытом положении штампа обеспечивает подъем поддона до уровня зеркала матрицы. [c.60]

При этом площадка 14, закрепленная на цепи 15, поднимает детали, находящиеся в магазине. Как только нижний торец верхней заготовки дойдет до уровня опорной планшайбы, верхний торец заготовки нажмет на конечный выключатель 16, который срабатывает и отключает электромагнит 6, и подъем заготовок прекращается. Одновременно с вращением звездочки 13 вращаются звездочки 17 и 18, сидящие на одном валу, которые опускают площадку 19 в такое положение, чтобы ее верхний торец остановился на уровне опорной планшайбы станка. [c.57]

Процесс обработки детали заключается в установке и закреплении ее, настройке кинематических и размерных цепей системы СПИД без рабочих нагрузок, непосредственной обработке, раскреплении и снятии со станка обработанной детали. [c.64]

При обтачивании конусов по схеме на фиг. 225 отключают маточную гайку в цепи горизонтальной подачи бокового суппорта и ведут обработку только при вертикальной автоматической подаче бокового суппорта сверху вниз. При этом ролик 2 под влиянием специальной пружины или груза все время прижат к копиру 1 и при перемещении суппорта вниз резец 4, установленный, как и ролик, в резцедержателе 3, следует по направлению копира 1 и обтачивает на детали 5 соответствующей формы коническую поверхность. Вертикальный суппорт при этом закреплен неподвижно. [c.250]

При построении размерных цепей за охватывающее звено принимается расстояние от точки закрепления шлифовальной бабки до оси (в общем случае до любой базовой поверхности) обрабатываемой детали или расстояние между точками закрепления бабок станка, относительное расположение которых определяет собой размер обрабатываемых деталей. Замыкающим звеном является размер обрабатываемой детали. [c.63]

После установки в центры станка новой заготовки 23 начинается очередной цикл. При перемещении рукоятки 5 влево золотник 7 перемещается в крайнее правое положение (это положение изображено на рисунке). Масло под давлением из линии а начинает поступать через золотник 7, линию в в левую полость цилиндра 9 быстрого подвода шлифовальной бабки 6. Первая полость этого цилиндра по линии б через золотник 7 соединяется со сливом. Вследствие этого поршень цилиндра 9, его шток 10 и шлифовальная бабка перемещаются в направлении к обрабатываемой детали — осуществляется быстрый подвод круга на величину примерно 50 мм до упора тарелки 24, закрепленной на штоке 10, через связанные с ней ролики 25 в торцовый кулак 26. После этого автоматическая рабочая подача круга осуществляется за счет вращения этого кулака. В начале хода тарелка 24 нажимает на ролик путевого выключателя ПВИ, который включает электродвигатели вращения изделия, насоса подачи охлаждающей жидкости и вращения барабана магнитного сепаратора. В электрической схеме станка замкнутся контакты КИ, подготовив цепь включения исполнительных реле 1РП и 2РП. В конце хода поршень цилиндра 9 открывает отверстие в стенке цилиндра, через которое масло под давлением поступает по линии е в верхнюю полость цилиндра подачи 27. Нижняя полость цилиндра по линии ж связана со сливом. При работе на врезание через переключатель 28 масло на слив направляется через золотник 29. В начале обработки реле 2РП отпущено, его контакты разомкнуты, электромагнит доводочной подачи ЭМВ отпущен и слив масла после золотника 29 осуществляется через регулируемый дроссель 30, с помощью которого регулируется скорость движения поршня-рейки 14 и связанного с ним кулака 26, а следовательно, и величина врезной подачи бабки 6. Величина подачи при постоянной скорости вращения круга имеет два значения (черновая и чистовая подача) за счет того, что профиль кула-224 [c.224]

Рассмотрим некоторые из них. На рис. 156 приведена принципиальная схема устройства с отпадающим якорем. Измеренная деталь 1 поступает в наклонный лоток 2. При поступлении годной детали электромагнит 4 находится под током, следовательно, якорь 5 притянут, деталь направляется в бункер годной продукции. При поступлении бракованной детали запоминающее устройство или электронное реле прибора разрывает цепь питания электромагнита, якорь отпускается и заслонка 3, закрепленная на одной оси с якорем, пружиной 8 поднимается вверх, направляя тем самым деталь в бункер брака. [c.281]

Детали подаются на измерительную позицию собачкой 1, закрепленной на штоке 2 пневматического цилиндра 3. Ход штока пневматического цилиндра несколько больше двух длин деталей, благодаря чему осуществляется контроль размеров не каждой детали, а через одну. Когда шток пневматического цилиндра находится в крайнем левом положении, срабатывает конечный переключатель, включающий обратный ход штока и одновременно измерительную цепь. [c.118]

Непрямолинейность зубьев валов возникает вследствие погрешностей базирования детали или из-за большого люфта в делительной кинематической цепи станка. Возможная причина — плохое закрепление вала в патроне или поводке. Непрямолинейность приводит к неравномерности распределения нагрузки по длине зуба и относительным перекосам деталей соединения. [c.95]

После настройки кинематических цепей карусельного станка приступают к его наладке. Обрабатываемую деталь устанавливают на планшайбу станка. Для обработки детали симметричной формы и незначительных размеров ее устанавливают и закрепляют в съемной трехкулачковой самоцентрирующей планшайбе. При обработке детали несимметричной формы ее устанавливают на планшайбу и выверяют точность установки с помощью штангенрейсмаса, закрепленного в резцедержателе. При этом производят медленное вращение планшайбы и добиваются постоянства зазора между ножкой [c.107]

Детали, установленные и закрепленные на движущейся цепи, проходят зону протягивания между протяжкой и направляющей плитой и после протягивания поступают в бункер станка на разгрузочной позиции В. [c.437]

В момент закрепления заготовки штоком 9 замыкаются контакты путевого переключателя ВК-211 срабатывает электромагнит ЭЗ и через пневматический клапан ПК-1 сжатый воздух устремляется в полость Б цилиндра 4, вследствие чего питатель возвращается в начальное положение. Одновременно размыкаются контакты путевого переключателя ВК-411, разрывается цепь электромагнита 52 включается вращение шпинделя и происходит обработка детали. [c.226]

Из лотка 24 детали через вращающийся отсекатель 33 подаются в лоток 34, по которому толкателями 57, закрепленными на цепи 36, подаются в рабочее пространство между накатным роликом 56 и накатным кольцом 55. В корпусе зубчатого колеса 49 расположены толкатели 51, свободно вращающиеся на осях 54 и фиксируемые шариками 52 и пружинами 53. [c.155]

Для составления расчетной схемы и расчета станка по чер-" тежу необходимо иметь следующие материалы 1) паспорт на станок, где указаны его общий вид, схемы установки и крепления на фундаменте 2) сборочные чертежи всех основных узлов станка с разрезами и спецификацией 3) чертежи всех основных корпусных деталей, шпинделей, ходовых винтов, шестерен и валов цепИ гл авного привода и привода подачи, планок и клиньев, влияющих на жесткость суппортов и столов 4) паспорта и сборочные чертежи основных приспособлений для крепления детали и режущего инструмента (зажимных и поводковых патронов, упорных центров, оправок и борштанг) 5) чертежи режущих инструментов и данные об их способе установки и закрепления, геометрии и материале режущей части, массе инструмента, величине допустимого дисбаланса 6) схему крепления обрабатываемой детали, ее размеры, данные о материале, термообработке, данные о силах закрепления детали 7) подробные сведения о режимах резания 8) дополнительные сведения о наиболее важных комплектующих изделиях (электродвигателях, гидростанциях и гидродвигателях, ремнях, подшипниках). [c.173]

Электрическая иепь механизма состоит из батареи и последовательно соединенных катушек I к 2 электромагнитов. Копны разомкнутой электрической цепи подведены к рычагу 5 и к корпусу механизма. При разомкнутой цепи якорь 4, насаженный свободно на вал А совместно с рычагом /, под действием груза 5 и пружины 6 поворачивается против часовой стрелки вокруг неподвижной оси Л. Собачка 7, закрепленная на якоре 4, поворачивает храповое колесо 8 вокруг оси А, закручивая пружину 9, которая сообщает вращающий момент колесу /О колесной системы прибора. При дальнейшем повороте якоря 4 контактный штифт а рычага И соприкасается с диэлектрической деталью 12 и слегка приподии1иает рычаг 3. Деталь 12 закреплена на планке 13 н поджата пружиной 16 к рычагу 3. Контактный штифт а. соскользнув с детали 12, приходит в соприкосновение с контактным штифтом 14, замыкая электрическую цепь. Якорь 4 возвращается в исходное положение. Рычаг 3 изолирован от корпуса и удерживается в определенном положении посредством пружинящей ленты 15. [c.158]

На рис. 29 показан автоматический цепной подъемник мод. МЕ436Т70 (см. поз. 17 на рис. 24) для деталей типа поршней и гильз, загружающий магазин 16 АЛ. Основой подъемника 4 служит сваренная из швеллеров рама, в которой размещены транспортные цени 3, соединенные вверху и внизу общими валами, на которых находятся приводные и натяжные звездочки. На транспортных цепях 3 с равным шагом на подвижных опорах подвешены люльки 2 с дном, обеспечивающим устойчивое транспортирование деталей 1. Люльки 2, подвешенные на подшипниках, легко поворачиваются в опорах и сохраняют при транспортировании вертикальное положение. Для гарантии сохранения вертикального положении люлек у приводных и натяжных звездочек ставят круговые направляющие, в которые входят ролики, закрепленные на люльках. Подведенные по роликовому конвейеру 7 детали 6 механизмом заталкивания 5 синхронно с движением транспортной цепи подаются на позицию загрузки [c.336]

F 16 <В—Устройства и детали для закрепления и соединения конструктивных элементов или деталей машин, например гвозди, болты, пружинные кольца, клинья, шпонки, зажимы, обоймы, муфты, замковые соединения С — Валы, гибкие валы, детали кривошипных механизмов, вращающиеся детали, не являющиеся частями приводных механизмов. подшипники D — Муфты (невыключаемые, выключаемые), тормоза F — Пружины, рессоры, амортизаторы, средства для гашения колебаний G — Приводные ремни, тросы, канаты, цепи, соедитипели для них Н — Передачи J — Поршни, цилин- [c.38]

Рабочая продольная подача суппорта продолжается до тех пор, пока закрепленный на нем упор воздействует на конечный выключатель ПП7 в цепи 6—29. Размыкание нормально закрытых контактов этого выключателя приводит к отклонению рёле РПЗ и РП4, электромагнитов 9Mg, 3Mg, ЭМ и магнитного пускателя П электродвигателя. Следствием этого является освобождение заготовки, реверсирование рабочей продольной подачи суппорта, возвращение в исходное положение поперечных салазок, отводящих резец от детали. Сжатый воздух направляется от крана 8 в бак 1 и вытесняет жидкость в двигатель 2, тем самым продольные салазки быстро отводятся [c.187]

На рис. УП-8 приведена одна из простейших конструкций с принудительным перемещением изделий качением. Детали в системе перемещаются по многожелобчатому лотку, каждый ручей которого обслуживает группу станков. Транспортирование осуществляется с помощью щеток 2, закрепленных на бесконечной втулочно-роликовой цепи 1 и совершающих непрерывное поступательное движение над желобами с деталями. Конструктивные недостатки остаются темн же, что и в транспортере конструкции Морозова. Однако при застревании деталей по какой-либо причине в желобах щетки проскальзывают и привод вместе с тяговой цепью не выходит из строя. [c.280]

Ручная дуговая сварка угольным электродом производится обычно на постоянном токе (см. рис. 164, а). Свариваемая деталь 1 при помощи гибкого провода 2 подключена к положительному полюсу генератора (прямая полярность), а отрицательный полюс подключен к графитовому или угольному электроду 3, закрепленному в электрододержателе 4, имеющем изолированную ручку 5. Сварщик, прикасаясь концом электрода к свариваемой детали, замыкает цепь накоротко и, быстро отводя электрод в сторону, возбуждает дугу. Дуга зажигается легко и горит спокойно длина ее примерно равна диаметру электрода. От высокой температуры дуги расплавляются кромки деталей и вводимый присадочный материал 6. При перемещении дуги расплавленный металл остывает, образуя прочный шов. Сварку тонких изделий производят без присадочного материала, при помощи разваривания отбортованных кромок. Для сварки деталей значительной толщины применяют присадочный материал в виде круглых или прямоугольных прутиков, уложенных в разделанные кромки будущего шва. [c.316]

Растяжки и обвязки, применяемые для крепления грузов, могут быть проволочными, из металлических стержней, полос, цепей и др. Каждую растяжку закрепляют одним концом за детали груза, а другим — за детали вагонов у платформ — за торцовые и боковые стоечные скобы, у полувагонов — за увязоч-ные косынкн. Крепить растяжки к другим деталям вагонов, в том числе к лесным скобам полувагонов, увязочным кольцам, распо-.поженным на верхнем обвязочном брусе полувагонов и боковых балках платформ, запрещается. Концы проволоки в растяжке или обвязке обводят два-три раза вокруг скоб или других деталей вагона или груза, а затем не менее трех раз вокруг растяжки (рис. 31). Металлические стержни и полосы прикрепляют к грузу при помощи сварки или болтовых соединений. Количество нитей в растяжке (обвязке) и площадь ее поперечного сечения определяют в любом сечении между точками закрепления. Растяжка (обвязка) должна состоять не менее чем из двух нитей. [c.260]

Процесс обработки деталей на станках складывается из трех этапов, выполняемых последовательно во времени. Первым является процесс установки детали на базы станка или приспособления, ее базирования на приспособлениях с требуемой точностью и закрепления для сохранения достигнутой точности на все время обработки. После установки детали есуществл ется статичеекая-(т. е. без рабочих нагрузок) настройка размерных и кинематических цепей системы СПИД на требуемую точность — второй этап. Настройка заключается в установке на требуемых расстояниях режущих кромок инструмента относительно баз станка или приспособления (иногда относительно баз обрабатываемой детали), базирующего деталь. Иногда рассмотренные этапы меняются по времени местами. Третьим этапом является динамическая (т. е. при возникновении рабочих нагрузок) настройка тех же цепей системы СПИД. [c.12]

Винт 3 постоянно прижат к сменной плитке 5, лежащей на опорной планке 2, закрепленной на опоре 9, усилием пружины 18. При изменении диаметра D обрабатываемой детали измерительный зазор я между торцом соплд 15 и поверхностью детали меняется, изменяются давление в измерительной цепи и положение подвижной системы пневматического датчика. Усилие прижатия наездника к поверхности [c.169]

При закреплении цилиндрических зубчатых колес можно обходиться без упорного заплечика на валу (рис. 2.15, а). Упор детали в запле-чик вала при прессовых посадках (рис. 2.15, б) применяют тогда, когда необходимо строго зафиксировать положение детали относительно вала. Например, в червячных и конических передачах, которые нуждаются в регулировке зацепления. В этих передачах размер, определяющий положение заплечика (детали) на валу, входит в размерную цепь, 66 [c.66]

Контролируемая деталь 4 опускается транспортером линии на измерительные опоры 1 я 2, образующие призму. Опора 1 изолирована от основания 3 и используется в качестве контакта, который замыкается проверяемой деталью включая электроконтактный двухпредельный рычажный датчик в цепь электронного реле (опоры / и 2, а также контактирующие с ними поверхности детали перед измерением обдуваются сжатым воздухом через отверстия в призме). Электроконтактный датчик 7 установлен на кронштейне 5, прикрепленном к жесткой призме 3. Такая установка исключает влияние вибраций и нежесткости корпуса на точность измерения. Сварной корпус 6 предназначен для закрепления измерительного устройства на транспортере линии, а также для установки на него основания 3 и защиты датчика от влаги и пыли. [c.113]

Иначе решается этот вопрос при обработке деталей в принципиально аналогичном приспособлении, показанном на фиг. 214. Здесь детали /, представляющие собой пластины с центральным отверстием, как и в предыдущем случае, базируются в гнездах звеньев 2 цепи, но не поворачиваются. Обработке подлежат поперечные пазы, причем положение паза относительно центрального отверстия должно быть выдержано. С этой целью детали надевают на откид1ЮЙ палец 3 и кладут на горизонтальную опору звена 2 цепи. При движении цепи слева направо деталь прижимается к боковому упору, несущему палец, и к опоре при помощи сдвоенных рычагов 4 и кулачков 5, закрепленных по обе стороны обрабатываемой детали на валике б, который свободно посажен в звене цепи. Полное зажатие детали наступает, когда ролики 7 рычагов 4 вплотную дойдут до подпружинен- [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...