Система жёсткая

Модель динамики системы жёсткое колесо — деформируемый рельс [c.146]

Механическая схема. Рассматривается плоское движение системы жёсткое колесо — деформируемый рельс . Ось колеса является осью динамической симметрии, рельс моделируется однородной балкой, испытывающей поперечный изгиб в условиях гипотезы плоских сечений. В недеформированном состоянии рельс расположен [c.146]

Динамика системы жёсткое колесо — деформируемый рельс 147 [c.147]

Для выяснения переносного движения тела в каждый момент времени следует считать тело жёстко скреплённым с подвижной системой отсчёта. 2. В ряде случаев движение точки по отношению к неподвижной системе отсчёта удобно рассматривать как совокупность движения точки по отношению к некоторой подвижной системе отсчёта и движения точки вместе с подвижной системой отсчёта по отношению к неподвижной. [c.63]

Система, состоящая из прямолинейных стержней, жёстко соединённых в узлах. [c.74]

Система станок —деталь —инструмент должна быть возможно более жёсткой. [c.79]

Машина системы Лера-Шенка. Схема машины показана на фиг. 181. Образец 1 укрепляется в захватах 2 к 3. Захват 3 соединён жёстко с крутильным динамометром б, а захват 2—с кривошипом 5. Угловое перемещение в плоскости закручивания образца кривошип получает посредством шатуна 4 и эксцентрикового вала 7, проходящего внутри приводного вала 8. Оси Ох и О5 валов 7 и 8 смещены на величину е, причём поворотом вала 7 при помощи червячной пары 9 может регулироваться величина эксцентриситета в пределах от 0 до 2е, что позволяет изменять в больших пределах амплитуду деформации. Угловые деформации динамометра измеряются индикаторами 10 и 11 посредством пальца 12. Индикатор 10 связан с головкой 13, в которой крепится правый конец крутильного динамометра. Палец 12 установлен на левом его конце. Ползуны индикаторов и палец 12 при закручивании образца перемещаются друг относительно друга так, что отсчёт по индикатору 10 соответствует углу закручивания вала динамометра на длине между пальцем [c.79]

На станине К перемещается задняя бабка, несущая измерительный наконечник, жёстко связанная с осветительной системой й. На [c.186]

Переводу формовки на механизированный поточный метод должна предшествовать жёсткая стандартизация типоразмеров опок. На каждую пару формовочных станков, находящихся в системе конвейера, рольгангов и т. п., должен приходиться один или, самое большее, два размера опок. Однако при сокращении числа размеров опок нельзя допускать, чтобы объём их использовался нерационально. В этих целях следует не только в форму, но даже и в знаки стержней основных деталей подсаживать отливки меньшего размера. Кооперирование в одной форме чугунных деталей различного наименования делается почти независимым от массивности отливок при модифицировании чугуна. [c.262]

На фиг. 2 представлена схема несколько чаще применяемого колодочного тормоза Прони. Барабан 2 жёстко соединён с коленчатым валом двигателя и охватывается сверху и снизу деревянными колодками, которые между собой стягиваются болтами 1. Пусть вращение барабана происходит по часовой стрелке. Если под выступающий конец верхней колодки поставить опору, например, десятичные весы, то система колодок будет оставаться на месте, а барабан будет провёртываться с усилием, зависящим от степени затяжки болтов 1. При установившемся числе оборотов момент Me, передаваемый от двигателя к барабану, должен быть равен моменту, действующему от колодок на барабан в противном случае число оборотов стало бы изменяться. Момент, передаваемый от колодок на барабан, равен произведению радиуса барабана R на силу трения F, развиваемую на ободе нажатием колодок. Точно такой же по величине момент, но действующий на схеме по часовой стрелке, передаётся на систему колодок и стремится их повернуть. Этот момент R F, равный моменту двигателя Mg, должен быть уравновешен моментом реакции опоры колодок Р 1, поскольку система колодок остаётся неподвижной. С другой стороны, Р равно давлению колодок на опору, т. е. величине Р, которая легко определяется по показанию весов. [c.368]

Системы крепления рабочих органов к основной раме. Рабочие органы (лапы со стойками) крепятся к раме культиватора жёстко или с помощью шарнирных грядилей. [c.29]

Фиг. 50. Жёсткая система крепления рабочих органов в ручных культиваторах с опорным колесом.

Коэфициент нечувствительности системы регулирования в современных новейших регуляторах не превышает 0,10/д. Увеличение чувствительности достигается особыми конструкторскими приёмами. Так, например, на центробежном маятнике типа Т-25 (см. фиг. 91) все шарниры заменены ножами, муфта как таковая отсутствует движение к золотнику передаётся с помощью штифта, опирающегося на перемещающуюся серьгу, связывающую ножки грузов. Маятник регулятора типа VK (фиг. 92) отличается полным отсутствием шарниров. В нём трение скольжения заменено трением качения грузов, имеющих очертание по эвольвенте,на которую натянута стальная упругая лента, связывающая их с пружиной. Наиболее совершенным является центробежный маятник ЛМЗ (фиг. 966). Кроме того, уменьшение е производится за счёт уменьшения трений в золотнике и в передаточных устройствах. С этой целью в распределительное устройство регулятора вводится дополнительная гидравлическая передача, так что на долю маятника остаётся лишь преодоление перестановочного усилия золотниковой иглы или втулочки небольшого диаметра (порядка 6—8 мм). В связи с этим величина энергии Е может быть соответственно уменьшена. На новейших чувствительных регуляторах величина Ё принимается равной 100—150 кг. Ход маятника принимается равным 15—25 мм , коэфициент неравномерности 8 изодромного регулятора равен 0,2-Н -т- 0,35 при жёстком выключателе — 0,06 -ь 0,1. Коэфициент неравномерности маятника 8 выбирается с запасом, обеспечивающим величину перестановки нормальных чисел оборотов в пределах около 50/q. [c.321]

Схема с жёстким выключателем (см. фиг. 84) приводится к системе диференциальных уравнений движения маятника [c.325]

Специальные гидравлические устройства, обеспечивающие полное равновесие ротора при всех режимах работы, характеризуются отсутствием упорного подшипника и наличием специальной камеры, давление в которой изменяется в зависимости ог осевого положения ротора вследствие этого ротор насоса, выведенный из положения равновесия смещением в осевом направлении, вновь возвращается в него. Типовым примером такой самоустанавливающейся системы уравновешивания осевого давления является разгрузочный диск, или гидравлическая пята (фиг. 4-1). Эта система применяется в многоступенчатых насосах. На одном валу с лопастными колёсами устанавливают специальный диск так, что ротор представляет собой одну жёсткую [c.361]

Одновременное удовлетворение обоих требований даёт также и наиболее жёсткую с точки зрения равномерности подачи характеристику системы. [c.437]

Достоинство описанного метода — однообразность системы построения и решения уравнений опорных моментов и реакций при любом количестве пролётов. Недостаток метода — неточность результатов расчёта, так как все опоры считаются жёсткими и лежащими на одной высоте, в действительности же поперечные балки имеют прогиб, хребтовая балка также прогибается, и напряжения в ней будут больше расчётных [13]. [c.678]

Второй предохранитель поставлен в цепи зажимного механизма (фиг. 93— С, 2, У, X, ],р) для предупреждения возможных перегрузок звеньев самого зажимного механизма и станины в поперечном направлении, по причинам, препятствующим полному закрытию матриц. На фиг. 134 (см. ниже) показана схема предохранителя. Он представляет собой многозвенную рычажную систему, через которую усилие от коленчатого вала передаётся звену /1 система поддерживается в жёстком состоянии при отсутствии перегрузки силой Т пружины р. Предохранитель обладает чувствительностью [c.570]

Кинематическая схема станка определяется прежде всего выбором метода формообразования и системы координат, в которой выражены уравнения семейства первичных поверхностей и осуществляются движения рабочих органов, несущих инструмент и заготовку. Огибание заготовки инструментом осуществляется относительным качением аксоидов, жёстко связанных с инструментом и заготовкой. Резание осуществляется за счёт смещения режущего лезвия с аксоида и возникающего скольжения резца и изделия в зоне их контакта. При этом должно быть обеспечено сохранение необходимых углов резания на инструменте. Таким образом, система главного движения и подачи, позволя- [c.8]

Каждая лебёдка состоит из станины (двух стальных щитов, жёстко связанных между собой распорными связями), барабана, на который навивается канат или цепь, и системы зубчатых передач между валом барабана и валом приводных рукояток. [c.867]

Полученные результаты исследования динамики конкретных механических систем имеют, на наш взгляд, самостоятельный прикладной интерес. В задаче о движении системы жёсткое колесо — деформируемый рельс (заметка 21) обнаружено некое псевдоскольжение (на пройденном пути действительное число оборотов колеса меньше, чем геометрическое число оборотов). В отличие от известного классического крипа reep) [136], обусловленного продольными деформациями основания и (или) периферии колеса, причиной псевдоскольжения является поперечная деформация изгиба. В динамике колеса с деформируемым ободом (заметка 22) наблюдается эффект диссипации, являющийся причиной сопротивления качению. Свойства деформируемого стержня изучаются в заметках 23-25. Рассматривается схема перспективного волнового редуктора. [c.14]

Обратный способ. Здесь после отделения сосредоточенных масс рассматривается оставшаяся безынерционная система жёстких и упругих связей (так называемый безмассовый скелет), которая находится под действием кинетических реакций (сил инерции) отделённых частей системы, причём эти силы инерции выражаются через обобш,ённые ускорения (рис. 8,в). Для безмассового (безынерционного) скелета системы формируются статические соотношения. [c.13]

Выберем в пространстве некоторую прямоугольную систему осей координат Oxyz (натуральную систему) и точку А, жёстко связанную с этой системой, Отложим на каждой из осей координат отрезок е, который назовём натуральным масштабом, и обозначим полученные отрезки соответственно через е, (рис. 28). [c.29]

Связанны еоси (система также правая) жёстко связаны с обдуваемым телом. При испытаниях поточные оси должны совпадать с земными, относительно которых координируют связанные оси. При несовпадении земных и поточных осей, т. е. при существовании вертикального угла скоса и горизонтального угла скоса ДЗ, получаемые из эксперимента величины и должны исправляться для получения истинных значений Су и Сг- Исправление ведётся по уравнениям [c.427]

Величины допусков на неточность изготовления калибров и контркалибров, выраженные в квалитегах 15А, приведены в табл. 83, откуда следует, что для рабочих калибров в системе ОСТ используются 2 — 8-й квали-теты 15А, а для контрольных 2 — 5-й квали-теты 15А. 1-й квалитет 18А в системе допусков калибров ОСТ остаётся, таким образом, неиспользованным. По этому квалитету следовало выполнять контркалибры к скобам для изделий 1-го класса точности (5-го квалитета 15А), но они не предусмотрены системой ОСТ, так как поля допусков их были бы слишком сближены при размещении их согласно схеме на фиг. 156, а. Это могло бы привести, — если учесть ещё и некоторую неопределённость ощущений припасовки, — к случаям прохождения скобы, припасованной к контркалибру К-ПР, через контркалибр К-И. К тому же изготовление контрольных шайб с такими жёсткими допусками трудно осуществимо даже на специальных инструментальных заводах. Для проверки изделий 1-го класса точности рекомендуется применять индикаторные скобы. В тех случаях, когда для проверки изделий 1-го класса точности применяются жёсткие скобы, контроль их можно производить на горизонтальном оптиметре, а скобы малых размеров (до 14 мм) можно проверять блоками плиток. [c.139]

Основные элементы формы для литья под давлением показаны на фнг. 355 [15]. Форма сконструирована для алюминиевой отливки с ручным управлением. Формодержатель (фиг. 355, а — в), устроенный в виде рамы с распорными болтами, состоит из неподвижной плиты 1, соединённой направляющими болтами 2 с задней плитой и из подвижной плиты 4, перемещающейся вдоль направляющих болтов и системы коленчатых рычагов 5 и 6, служащих для открывания и закрывания формы. Формодержатель опирается на помещённые над плитами 1 п 3 четыре ролика 7, на которых он может передвигаться по консоли 8. Движение формодержателя к мундштуку управляется коленчатым рычагом, расположенным на консоли и действующим на заднюю плиту 3 посредством шатуна 9. Передняя (неподвижная) половина формы 10, содержащая литниковую втулку с литниковым каналом 11, крепится к плите 1. Задняя (подвижная) половина формы имеет стержень 12, управляемый коленчатым рычагом 13, и стержень 14, который приводится в действие посредством зубчатки 15 и удерживается во время литья при помощи щеколды 16, действующей от зубчатки/7. Плита 18 соединена посредством промежуточной плиты 19 с подушкой 20, которая жёстко скреплена с подвижной плитой 4 и, кроме того, подвешена на двух передвигающихся роликах 21 к общим верхним распорным болтам 2. Задняя половина формы содержит подвижные части стержень 22, приводимый в действие зубчаткой 23 (во время литья он удерживается штифтом 24) рассекатель 25 и стержни 26, 27 и 28, прикреплённые с рассекателем к общей стержневой плите 29 и 30 стержень 31, приводимый в действие посредством направляющей кривой 32, закреплённой на вставке 33, семь толкателей, присоединённых к общей плите 34 и 35, из которых четыре толкателя 36 упираются в переднюю лицевую стенку отливки, а три 37 — во внутреннюю заднюю. Стержневая плита перемещается в подушке 20 с помощью болтов 38, а плита толкателей — с помощью болтов 39. Болты 38 и 39 выполнены в виде зубчатых реек и шестерён 40 и 41, приводимых в действие рычагами 42 и 43 вручную. Вовремя литья стержневая плита удерживается щеколдой 44, приводимой в действие рычагом 45 через зубчатку 46. Главная полость отливки выполняется при помощи вставной части, неподвижно закреплённой в плите 18. [c.212]

Пружины. Передаточное число. Начальные усилия пружин определяются условиями герметичности (166) и (17). Во избеисание большой неравномерности следует подбирать пружины наименее жёсткие. Для уменьшения разрежения на выходе из редуктора передаточное число (г) редуцирующей системы следует максимально увеличивать. Увеличение i ограничивается допустимой величиной свободного хода мембраны. Кроме того, многозвенье- [c.250]

Жёсткая ходовая система а применяется только на тихоходных машинах (торфяных, эскаваторах и др.). [c.352]

Схемы ходовых систем колёсных тракторов показаны на фиг. 57. Жёсткая ходовая система а применяется на универсальных тракторах. У жёсткой трёхточечной системы б передняя ось качается на среднем шарнире. При трёхточечной с частичным подрессори-ванием системе в передняя часть трактора подрессорена на поперечной рессоре, качающейся на шарнире применяется на транспортных типах тракторов. [c.354]

Полужёсткая ходовая система и трёхточечная подвеска с полным подрессориванием выполнялась на тракторах Фамо (Германия) (фиг. 56, г). Передняя опорная точка выполнена в виде качающейся на шарнире поперечной рессоры, а двумя задними опорными точ1 ами являются консольные части второй, жёстко укреплённой к картеру заднего моста, поперечной рессоры. Горизонтальные моменты воспринимаются кривошипом и ползуном направляющего механизма. Момент в поперечной плоскости — только кривошипом. [c.354]

Фиг. 53. Жёсткая система крепления рабочих органов в тракторных двухколёсных культиваторах.

Защита Галадея заключается в выводе из-под ветра лопастей репеллера, сблчэ-кированных в несколько секций (фиг. 52) в двух положениях. Верхняя секция выведена из-под ветра, а правая находится в рабочем положении. Импульсом для вывода из-под ветра является осевая нагрузка. При выводе из-под ветра лобовая площадь уменьшается в 5 раз. Применяется только для тихоходных репеллеров, не даёт жёсткого ограничения оборотов, уменьшает момент при усилении ветра, защищает от осевой перегрузки, но не защищает от разноса. Быстро, в течение 3 — 8 лет, приходит в негодность из-за расстройства рычагов системы защиты. [c.228]

Z<6. Ограничивают обороты при наличии связи с центробежным регулятором, чем предупреждается также и разнос. Защищает от осевой перегрузки. Система дороже жёстко закреплённых крыльев, требует большого выноса репеллера, квалифицированного ухода и быстро ломается при расстройстве центробежного регулятора. В конструкции ветродвигателя ВИМЭ Д-3 флюгерные крылья заменены центробежным регулированием (фиг. 57). При применении поворотных крыльев обычно требуются ограничители поворота, схема одной из конструкций которых для ветродвигателя Д-5 показана на фиг. 58. Схема регулирования пружинами (система Шама-нина) показана на фиг. 59. [c.230]

Четырёхосный электровоз с двумя движущими двухосными тележками отличается максимальной простотой конструкции и является распространённым типом для товарных электровозов малой мощности. Для шестиосных электровозов наиболее целесообразна конструкция с двумя трёхосными тележками. Редко практикуется конструкция с тремя двухосными тележками, из которых средняя жёстко связывается с рамой кузова такая система отличается значительно большей сложностью, так как для вписывания в кривые необходимо [c.417]

Усовершенствование и развитие конструкций г. к. м. характеризуется следующим увеличением продольной и поперечной жёсткости станины и применением удлинённой направляющей системы центрального ползуна, с целью получения поковок повышенной точности усилением конструкций ковочных машин вообще, в связи с возрастающим спросом на поковки из высоколегированных сталей, при сохранении прежних номинальных размеров г. к. м. по диаметру обрабатываемого материала переходом на эксцентриковый привод для зажимного механизма, повышающий механический к. п. д. и эксплоатацион-ные качества машины применением фрикционных дисковых муфт с пневматическим управлением вместо жёстких шпоночных сцеплений, работа которых сопровождается ударом введением роликовых подшипников для приводных валов переходом на клиноремённую передачу от электродвигателя на приводной вал повышением точности изготовления г. к. м. [c.567]

Приводные винтовые прессы с жёстким приводом гайки (фиг. 247) выполняются открытого типа с чугунной станиной, В верхней части станины 1 находится гайка (бронзовая или из антифрикционного чугуна) с расположенным на ней коническим зубчатым колесом 2. Шпиндель 5, ввинченный в гайку, связан с ползуном 4, движущимся в вертикальных направляющих. Привод пресса ремённый. Рычажная система 5 служит для управления прессом которое мoмteт осуществляться вручную или автоматически. Для автоматического реверсирования пресса служат упоры 6 на вертикальной штанге рычагов управления и упор 7, жёстко соединённый с ползуном. Переставляя упоры 6, можно отрегулировать пресс на любую величину хода. [c.644]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...