Штанги и рычаги

При монтаже рекомендуется устанавливать исполнительный механизм так, чтобы при среднем положении регулирующего органа углы между штангой и рычагом регулирующего органа, а также между штангой и рычагом исполнительного механизма были близки к 90°, т. е. рычаги регулирующего органа и исполнительного механизма устанавливаются параллельно. При этом достигается перемещение регулирующего органа, пропорциональное перемещению исполнительного механизма. [c.163]

Распределительных вала 27 два. Они расположены в верхней части блока цилиндров с внутренней стороны и вращаются в четырех подшипниках скольжения в разных направлениях. На задних концах валов на шпонках установлены шестерни, а на передних концах — шкивы привода водяного насоса и вентилятора. Балансировочные грузы на шестернях и шкивах служат для уравновешивания моментов сил инерции первого порядка от возвратно-поступательно движущихся масс. Масло для смазки подшипников крайних опор распределительных валов подводится по каналам 26 в блоке, а к подшипникам промежуточных опор — по центральным каналам в валах. Левый распределительный вал приводится во вращение от шестерни коленчатого вала через промежуточную шестерню, правый — от шестерни левого распределительного вала. Кулачки распределительных валов приводят в действие насоС-форсунки и выпускные клапаны при помощи толкателей с пружинами, штанг и рычагов. [c.226]

Рычаг редуктора КДУ и рычаг регулирующего органа должны находиться в одной плоскости. Сочленение рычагов производится при помощи штанги с вилками, имеющими правую и левую резьбу. Углы, образованные штангой и рычагами, не должны быть более 160°. Штанги изготовляют из водогазопроводных труб диаметром Р/г"—2". [c.578]

Из питающего бункера У отливки при помощи ножа 2, снабженного пазом для захвата отливок, через лоток передаются на загрузочный диск 10. Нож, насаженный на квадрат валика 5, делает 35 возвратно-поступательных движений в минуту. Качание ножа обеспечивается электродвигателем 12 через соединительную муфту, червячную пару редуктора и шестерни при помощи эксцентрика 11, ролика, штанги и рычага. Нижний конец штанги шарнирно закреплен рычагом 13 с корпусом автомата. Загрузочный диск 10 имеет по окружности 24 паза для отливок, прижимаемых к нему бесконечной цепью, натянутой между роликами натяжение цепи регулируется [c.510]

Дизель ПДШ. Распределительный вал. Вал (рис. 93) изготовлен из стали марки 45Х он состоит из трёх отдельных частей. Вал имеет двенадцать кулачков (по четыре на каждой части) из которых шесть служат для открытия впускных клапанов и шесть для открытия выпуск ных. При работе дизеля каждый кулачок вала через рычаг толкателя, штангу и рычаг клапанов открывает одновременно два. впускных или два выпускных клапана. Рабочая поверхность кулачка, выполненная по шаблону, цементирована до твердости HR 54—62. Л аксимаЛьная высота кулачка 19,5 мм, ширина рабочей поверхности 48 мм. [c.188]

Распределительный вал может быть перемещён в продольном направлении и установлен последовательно в три положения, соответствующие положениям декомпрессии, пуска и нормальной работы двигателя, специальным рычагом. Указанные режимы устанавливаются благодаря тому, что кулаки впускных клапанов состоят из трёх частей, которые последовательно подходят под ролики толкателей штанг клапанов при продольном перемещении распределительного вала. На распределительном валу имеются также выпускные кулачки, каждый из которых по ширине равен трём кулачкам впуска. При вращении распределительного вала кулачки приводят в движение толкатели, штанги и рычаги клапанов. Зазор между головкой рычага и торцом шпинделя клапана должен быть 0,3 мм. [c.484]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала (рис. 5.10). В крышке цилиндра двигателя расположены клапаны впуска 1 свежего заряда и выпуска 2 продуктов сгорания, форсунки или свечи зажигания и другие устройства. Клапаны удерживаются в закрытом состоянии силой упругости пружин и избыточным давлением в цилиндре. Открытие клапанов в нужные моменты производится с помощью газораспределительного механизма. Этот механизм обычно состоит из рычагов, штанг и толкателей, на которые воздействуют кулачки распределительного вала. Последний приводится в движение от коленчатого вала двигателя и имеет частоту вращения [c.231]

Образец 1 одним концом жестко укреплен в захвате 2, установленном на штанге 3, которая с помощью двух шарикоподшипников 4 установлена на станине машины и соединена с ней упругим трубчатым динамометром 5. Второй конец образца закреплен в активном захвате 6, который совершает колебательные движения с помощью штанги 7, ось которой проходит через геометрический центр образца. Эта штанга установлена на станине машины на двух шарикоподшипниках 8 и приводится в колебательное движение от электродвигателя с помощью эксцентрика 9 и рычагов 10 и 11. Рычаг 12, с помощью которого активный захват 6 соединяется со штангой 7, закреплен на ней посредством цангового зажима через разрезную текстолитовую втулку. Образец 1 и концы штанг 3 и 7 введены в теплоизолированную пенопластом рабочую камеру 13. Угол поворота активного захвата можно менять на ходу машины от нуля до максимального значения с помощью возбудителя динамических перемещений [1]. Машина обеспечивает нагружение образца чистым изгибом с максимальным изгибающим моментом до 10 кгм. Для этого активный захват снабжен кареткой 14, которая с помощью клина 15 закрепляется на конце образца. Между кареткой и скобой 16 активного захвата установлены [c.39]

Кулачковые механизмы могут сообщать толкателю поступательное движение, качать штангу или рычаг, передвигать ползуны, совершая все это с заданной точностью и в определенные промежутки времени. [c.40]

Фиг, 114. Переключающая часть механизма управления, действующая от передающей штанги, с запирающим устройством I — конец передающей штанги 2 — рычаг, передвигающий ползуны 5 — запирающая деталь с вертикальным перемещением, препятствующая осевому смещению из среднего положения двух ползунов из трёх 4, 5 и б — переключающие ползуны. [c.117]

Электропитание вибраторов осуществляется через гибкий кабель. Между щитами вкладыша смонтировано стяжное устройство, состоящее из вертикальной штанги 5, груза и двух пар рычагов 4, шарнирно соединенных со щитами вкладыша. При подъеме штанги краном рычаги поворачиваются и отводят щиты от стенок кабины. При опускании штанги рычаги за счет груза становятся в распор со щитами. [c.97]

На распределительном валу насажены кулачковые шайбы, под действием которых посредством роликов 16, штанг 14 и рычагов 13 происходит открытие клапанов. [c.320]

Рис. 10.169. Тензометр электромагнитный. Деформация участка испытуемой детали вызывает посредством штанги 1 и рычага 2 перемешение катушки 3 в поле магнита 4, питаемого батареей 5, при этом в катушке 3 индуктируется ток, пропорциональный ее скоросги. Таким образом осциллограф 6 фиксирует изменение деформации в функции времени.

Фиг. 2205. Тензометр электромагнитный. Деформации участка испытуемой детали посредством штанги 1 и рычага 2 вызывают перемещение катушки 3 в поле магнита 4. питаемого батареей при этом в катушке 3 индуктируется ток, пропорциональный ее скорости. Таким образом осциллограф фиксирует изменение деформации со временем.

Фиг. 2425. Запор для штанг. Запирающая штанга снабженная вырезами, перемещается с помощью тяги f и рычага а и освобождает одну из штанг с, против которой расположится вырез запирающей штанги остальные штанги в это время заперты.

По окончании очередного цикла головка выключается с помощью муфты 1. В конце обратного хода упор 10, связанный с гильзой, нажимает на рычаг 6, который захватывает штангу 3 за выступ 7 и перемещает ее вправо. При этом поворачивается рычаг 2, выключающий муфту 1. Автоматическое включение головки по команде, подаваемой системой управления общим автоматическим циклом работы станка, осуществляется с помощью электромагнита 9. При включении электромагнита поворачивается рычаг 8, который приподнимает штангу 5, при этом выступ 7 выходит из зацепления с рычагом 6 и штанга 3 под действием пружины 4 перемещается вправо, а муфта 1 включается. Под действием пружины 5 штанга 3 стремится опуститься вниз. После того как гильза начнет перемещаться вперед и рычаг 6 освободится, он вновь заскакивает за выступ 7 и в конце обратного хода процесс выключения повторяется. [c.644]

Станок (рис. 43) состоит из подставки-станины 1, электродвигателя 8, вала 2 с крышкой, натяжного устройства с роликами 5, телескопической штанги и кожуха 6. Для удаления абразивной и металлической пыли имеется вентиляционная система, соединенная с кожухом 3. Предварительное натяжение ленты осуществляется вручную перемещением телескопической трубы. Натяжение ленты во время работы обеспечивается постоянным давлением пружины на качающийся рычаг с натяжным роликом. [c.116]

При подаче рычага 10 от себя (рис. 54, а) в направлении, указанном на рисунке стрелкой, штанга 9, золотник 8 и порщень 7, в дно которого упирается золотник 8, передвигаются вперед по ходу трактора. Наружный торец поршня 7 освобождает ролик рычага 4-, под действием сжимающих пружин диски муфты прижимаются друг к другу, причем отводка 5 и рычаг 4 соответственно поворачиваются — муфта таким образом включается. [c.108]

У автомобиля ВАЗ-2101 Жигули распределительный вал расположен в отдельном корпусе на головке блока цилиндров (рис. 90) и вращается в пяти подшипниках скольжения. Привод от кулачков вала 4 к клапанам 1 осуществляется через одноплечие рычаги 3 (рокеры) без толкателей, штанг и коромысел. Одним концом рычаг привода клапана опирается на торец стержня клапана, другим — на сферическую головку 6 регулировочного болта и удерживается на ней при помощи шпилечной пружины 9. [c.115]

Топливный насос служит для подачи топлива из бака в поплавковую камеру карбюратора. На рис. 106 показан диафраг-менный топливный насос восьмицилиндрового двигателя, приводимый в действие эксцентриком 7 распределительного вала через штангу 6 и рычаг 8, качающийся на оси 5. [c.139]

Газораспределительный механизм состоит обычно из рычагов, штанг и толкателей, на которые воздействуют кулачки, сидящие на распределительном валу. Распределительный вал приводится в движение от коленчатого вала двигателя и имеет вдвое меньшую частоту вращения, чем коленчатый вал. Каждый клапан открывается 1 раз за два оборота коленчатого вала. [c.21]

В верхней части винт опирается на подшипник № 1204. При вращении винта начинает перемещаться гайка 8 а жестко связанные с нею две пластины 4. По концам пластин на штангах 9 имеются загрузочные крюки 6. На каждую пружину передней подвески кладут валик, на концы его надевают крюки 6, которые с одной стороны связаны с валиком загрузки передней подвески, с другой— с гайкой винта 5 (через штанги и пластины). При перемещении гайки вниз крюки сжимают пружины передней подвески до тех пор, пока рычаги не займут горизонтального положения После этого электродвигатель стенда автоматически выключается. [c.417]

На крышке-траверсе установлены две штанги 8, которые предотвращают проворачивание штока тормоза-захвата вокруг своей оси, а находящиеся на них магнитные датчики 6 м 18 передают сигналы о крайних положениях штока и рычагов-захватов. [c.43]

Контрольно-проверочные работы, предусматривающие выявление недостатков, возникших в процессе эксплуатации. При контрольном осмотре определяются состояние кабины, платформы, запоров и их крепление состояние и крепление амортизаторов, ресрор, колес, покрышек и давление воздуха в шинах свободный ход рулевого колеса, крепление и шплинтовка соединений, штанг и рычагов рулевого управления состояние тормозных шлангов, тяг, их крепление, привод и действие тормозов, крепление двигателя к раме и приборов к двигателю [c.162]

Штанги и рычаги осуществляют связь между деталями, воспринимающими нагрузки, действующими со стороны колеса (цапфа, балка зависимой подвески), и кузовом, рамой или поперечиной подвески. Если необходимо передать силы, действующие только в одном направлении (рис. 3.1.2, а), то достаточно простой штанги с шарнирными опорами на концах. Такие штанги работают на сжатие или растяжение, а также на продольный изгиб примером подобных штанг могут служить рулевые тяги, тяга Панара, передающая боковые нагрузки в зависимой подвеске (см. рис. 3.2.1, б, 3.2.9, б и [c.94]

Механический привод газового клапана наиболее распространен в настоящее время на газовых двигателях. Один из достаточно распространенных — это привод от индивидуального кулачка, расположенного на распределительном валу через систему штанг и рычагов (обычных для кулачковых механизмов). Привод газового клапана может осуществляться через траверсу На рис. 52 приведена схема привода газового клапана, где кулачок установлен на впускном коромысле. Эксцентрик 5 позволяет изменять момент начала открытия, ход клапана и кроме того позволяет вообще отключить привод. С помощью регулировочного винта 3 и контргайки 4 осуществляется регулировка теплового зазора. Весь привод монтируется на шпильки крепления головок. Такой привод реализован на опытном двигателе 6ГЧН25/34 во ВНИИгазе. [c.135]

Деформации сдвига в плоскости адгезионной связи измеряются путем определения величины относительного поворота кольцевых частей образца с помощью рычажного механизма. Рычаг 18 своей кольцевой частью закреплен на наружной неподвижной штанге, а рычаг 19 установлен на выступающей части подвижной внутренней штанги Относительное перемещение рычагов измеряется инди катором 20, снабженным тензометрическими датчиками 21 Электросигналы датчика после усиления поступают на коор динату X потенциометра ПДС-021. Таким образом, результа ты испытания регистрируются в виде диаграммы Р — Д5 Для исследования прочности и деформативности адгезионной связи при высоких температурах предусмотрен нагрев образца электрическим радиационным нагревателем 22 трубчатого типа. Электропитание нагревателя осуществляется от сети однофазного тока. Нагрев образца регулируется терморегулятором ВРТ-3, подключенным к понижающему трансформатору ОСУ-20. Шины понижающего трансформатора соединены с водоохлаждающими токоподводами 23, которые через герметичные уплотнения входят в камеру. Нагрев контролируется хромельалюмелевой термопарой 24, которая через герметичное уплотнение выводится за пределы камеры ЭДС термопары измеряется потенциометром КСП-4. [c.165]

I — ось баланснрной подвески 2 — кронштейн верхней реактивной штанги 3 — реактивная штанга 4 — рычаг верхней реактивной штангн 5 — кронштейн лонжерона рамы в и 7 — уплотнительные кольца 8 — упорное кольцо 9-ч сальник Мч-втулка ступицы Я—ограничитель прогиба рессоры /2 — опора реактивной штангн /3 — пробка спускного отверстия ступицы 14 — стре- мянкя /5 —ступица /5 — упорная шайба /7 — гайка-шайба /8 — замочное кольцо /9 —замочная шайба гО — контргайка 2/— прокладка 22 — крышка ступицы 23 — шаровой палец 24 —обойма шарового пальца 25 — кронштейн [c.256]

У —колесо, 2 — вилка, Z — тяга, 4 —шарнир подвески оси, 5 —штанга, 5 — рычаг, 7 — гидро-цилиндр, 5 — ось, 9 — шкворень, 10 — цапфа, 11, 13 — подшипники, 2 — ступица, И, П — регулировочная и контровая гайки, 15 — шайбы, /5 крышка [c.40]

Для включения муфты рычаг 10 надо переставить вручную в исходное положение—поБсрнуть от себя, вперед по ходу трак--тора. При этом штанга передвинет золотник в обратном направлении и его поперечные каналы отсекутся от напорного канала гильзы и насоса, благодаря чему прекратится нагнетание масла в полость под поршень и масло будет циркулировать по внутренним каналам 2 насоса. Муфта включится под действием собственных пружин, и поршень посредством тяги и рычага 4 надвинется на гильзу 3, причем масло из-под поршня выдавится через каналы торца поршня. [c.108]

Распределение осуществляется без кулачкового вала привод клапанных рычагов связав непосредственно с поршнем (безвальное распределение) кинематическая схема такого устройства показана на фиг. 146 поршень 2 с помощью рычага 1, штанги 4, рычага 3 приводит в движение клапан таким образом, начало и конец открытия клапана полностью согласуются с положением поршня по высоте подобный механизм используется в двухтактных двигателях с прямоточно-клапанной продувкой фирмы Веркспур . [c.428]

Вилка к ор с т-рукции Силинева А. Н. (рис. 152) является очень удобным подвешиваемым к крану устройством для подъема и транспортировки слитков. Эта вилка, усиленная ребрами жесткости 1, 4 ъ 11, состоит из штанги б с рабочей вилкой 13 и корзинкой 3 на противоположном конце для укладки контргруза 2, равного по массе транспортируемому слитку 12. Рычаг 9 шарнирно прикреплен к штанге и рымом 10 подвешивается к крюку подъемного крана. Горизонтальное положение вилки в рабочем и нерабочем состоянии устройства достигается соединением одного из звеньев цепи 8 с соответствующим крюком гребенки 5, приваренной к корзине 3, отчего положение рычага 9 изменяется (см. поз. 7). Высокая маневренность подвешенной к крану вилки позволяет од- [c.204]

Коромысла служат для изменения направления движения, передаваемого штангой, и представляют собой рычаги с двумя плечами разной длины. Плечо, обращенное к клапану, длиннее. Это нун<но для того, чтобы обеспечить необходимое перемещение клапана прн значительно меньших перемещениях толкателей и штапг. [c.68]

Насос I подает жидкость через пусковой золотник 2 и распределительный золотник 3 в рабочие цилиндры 4 и 5, в которых перемещаются поршни, связанные с супортами 6 и 7. Супорты 5 и 7 связаны между собой рейками 8 и 9 и зубчатым колесом Ю, которое на.ходится в зацеплении с обеими рейкамн. С осью зубчатого колеса соединена штанга И, которая при неодинаковой подаче супортов поворачивает рычаг 12. Последний перемещает золотник 3 при эгом увеличивается количество жидкости, подающейся в цилиндр, связанный с отстающим сусюртом, и прикрывается подвод жидкости к цилиндру опережающего супорта, благодаря чему подачи супортов выравниваются. [c.436]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...