Соединения заклепочные прессовые

Гистерезис. Во многих случаях разделение полной силы на упругую и диссипативную является условным, а зачастую и вообще физически неосуществимым. Последнее относится прежде всего к силам внутреннего трения в материале упругого элемента и к силам конструкционного демпфирования, связанного с диссипацией энергии при деформации неподвижных соединений (заклепочных, резьбовых, прессовых и т. д.), [c.279]

Конструкционное демпфирование в неподвижных соединениях. Наряду с внешними демпфирующими факторами на колебания механических систем заметное влияние могут оказать энергетические потери внутри самой конструкции (конструкционное демпфирование). Эти потери происходят из-за трения в кинематических парах, а также в соединениях типа прессовых, шлицевых, резьбовых, заклепочных и т. п. Хотя такие соединения принято называть неподвижными, в действительности при их нагружении неизбежно возникают малые проскальзывания по контактным поверхностям на соответствующих относительных перемещениях силы трения совершают работу. [c.282]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

В зависимости от конструктивных особенностей, эксплуатационных I технологических требований, а также экономических соображений в современной технике применяются следующие виды соединений заклепочные, сварные, паяные, клеевые, прессовые, резьбовые, клеммовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и профильные. [c.355]

Механизация разборочных работ должна вестись в направлении совершенствования разборки резьбовых, заклепочных, прессовых соединений и подъемно-транспортных работ. При этом следует максимально унифицировать привод рабочих инструментов (гайковертов, шуруповертов, прессовых головок, заклепочных скоб, резцовых головок). [c.103]

Неразъемные соединения не позволяют разъединять детали без их повреждения. Применение неразъемных соединений обусловлено п основном технологическими и экономическими требованиями. К этой группе соединений относятся заклепочные, сварные и соединения с натягом (прессовые) . [c.15]

Неразъемные соединения не позволяют разбирать узлы без разрушения или повреждения деталей. К этой группе относятся заклепочные, сварные, паяные, клеевые и прессовые соединения. [c.355]

По эксплуатационным, технологическим и экономическим соображениям деталь иногда целесообразнее изготовлять не из одного куска материала, а путем неразъемного соединения двух или более частей в одно целое. Такой способ изготовления не только облегчает производство детали, снижает ее трудоемкость и расход материала, но также позволяет изготовлять деталь из разнородных материалов. Наиболее широко применяются неразъемные соединения сварные, заклепочные, паяные, клееные, с помощью замазки, соединения заформовкой, завальцовкой и загибкой, прессовые. [c.395]

К разновидностям гистерезисных потерь относится так же так называемое конструкционное демпфирование — рассеяние энергии за счет трения в неподвижных соединениях (прессовых, болтовых, заклепочных, шпоночных, шлицевых и т. п.). [c.12]

Во всех случаях, где это допускается формой и габаритами изделия, рекомендуется применять в первую очередь прессовую клепку, как обеспечивающую получение заклепочных соединений стабильного качества при высокой производительности процесса. [c.580]

Деформация стержней заклепок производится прессованием или при помощи молотка. Прессовая клепка позволяет получать заклепочные соединения более высокой прочности и более гладкую поверхность обшивки, но она требует хороших подходов к объекту клепальных работ. На качество заклепочного соединения оказывает вес молотка. Излишне тяжелый или легкий молоток приводит к снижению прочности шва и ухудшению гладкости склепываемой поверхности. [c.289]

Под конструкционным демпфированием обычно понимают поглощение энергии колебаний на трение в так называемых неподвижных соединениях (прессовых, резьбовых, шлицевых, заклепочных и др.) при их циклическом деформировании [32]. Расчетные методы [36, 95] позволяют выявить характерные особенности демпфирующей способности соединений от их конструктивных параметров, параметров их силового нагружения и отдельных технологических факторов. Однако надежные оценки могут быть получены только в результате экспериментального исследования натурных конструкций. [c.329]

На практике фреттинг-коррозия наблюдается в двух случаях в сопряжениях, где относительное перемещение деталей не предусмотрено конструкцией и является вредным явлением /прессовые посадки, шлицевые, резьбовые, фланцевые и заклепочные соединения и т.п./, и в узлах трения, где перемещение трущихся поверхностей обусловлено конструкцией узла и необходимо для работы /подшипники различных типов, шаровые опоры, прецизионные пары трения насосов и узлов автоматики и т.п./. [c.11]

Согласно классификации, которую можно считать основанной на таких фундаментальных понятиях, как материя, пространство и время, выделены соединения за счет особенностей формы (в переводе с немецкого замыкание связи формой), соединения в результате действия механических сил силовое замыкание связи) и соединения с помощью вещества замыкание связи веществом) [15]. К первой группе методов соединения, согласно такой классификации, по очевидному пространственному признаку могут быть отнесены, например, замковые (см. раздел 4), заклепочные (см. раздел 5.3) и резьбовые соединения (см. раздел 5.4). Ко второй группе причисляются прессовое соединение (см. раздел 5.2) и соединение зажимами, пружинящими скрепками. Понятие соединения замыканием связи веществом распространяется на клеевые (раздел 7), сварные (раздел 6) и формованные соединения (раздел 8). Здесь явно выступает материальный признак классификации. [c.17]

По конструктивным признакам и служебному назначению соединения деталей могут быть подвижные и неподвижные, разъемные и неразъемные, а по технологическим признакам резьбовые, прессовые заклепочные, вальцовочные, сварные, паяные, клеевые, осуществляемые гибкой. Особенности сборки каждого из этих соединений рассмотрены ниже. [c.192]

Прессовая клепка (одиночная, групповая) имеет следующие преимущества перед ударной, производимой клепальными молотками значительная производительность, особенно, при групповой клепке, стабильность качества заклепочных соединений, так как процесс не зависит от квалификации рабочего качество клепаного шва выше (нет забоин и подсечек, а также местных повреждений на внешней и внутренней поверхностях соединяемых элементов) деформации склепываемого изделия незначительны благодаря равномерной и стабильной деформации заклепок в процессе клепки условия труда гигиеничны, нет шума, вредное воздействие на клепальщика и его подручного отсутствуют. [c.291]

Исходя из доли трудоемкости, приходящейся на сборку различных сопряжений, можно рекомендовать следующую очередность механизации сборка резьбовых, прессовых, заклепочных соединений. Из вспомогательных работ на первое место по очередности механизации следует выдвигать подъемно-транспортные операции. [c.155]

Совершенствование технологического процесса разборки должно идти в направлении повышения производительности и качества разборки резьбовых, заклепочных и прессовых соединений. Для этого целесообразно перед разборкой вводить в резьбовые соединения поверхностно-активные вещества или разделяющие среды, облегчающие разборку и предохраняющие детали от срыва резьбы. [c.23]

Улучшение разборки заклепочных соединений возможно за счет разработки и применения механизированных устройств для высверливания заклепок или срезания их головок. При разборке прессовых соединений необходимо более широко применять приспособления, а также пневматические и гидравлические прессы. [c.17]

Ультразвук открывает широкие возможности в области проверки качества продукции. Помимо выявления внутренних пороков, контроля внутренних пороков литья, поковок, проката, качества сварных, заклепочных и прессовых соединений, с помощью ультразвука определяют толщину изделий, глубину залегания дефекта и т. д. [c.248]

Конструкционным демпфированием называют влияние энергетических потерь, возникающих вследствие действия сил сухого трения на контактных поверхностях в прессовых, болтовых, заклепочных, шлицевых и других соединениях при колебаниях механических систем. Как правило, конструкционное демпфирование значительно превосходит демпфирование, создаваемое действием внутреннего трения в материале деталей. Средние логарифмические декременты колебаний для различных типов станков имеют следующие значения [c.341]

Ударную ручную клепку вследствие высокой стоимости, низкой производительности применяют ограниченно при малом объеме работ или в условиях, когда из-за отсутствия клепального инструмента и оборудования нельзя перейти к ударной клепке при помощи пневмомолотков или к прессовой клепке на прессах или скобах. Клепаные соединения имеют ряд существенных недостатков, основными из которых являются увеличение веса клепаных конструкций ослабление склепываемого материала в местах образования отверстий под заклепки значительное число технологических операций, необходимых для выполнения заклепочного соединения (сверление или пробивка отверстий, зенкование или штамповка гнезд под потайную головку, вставка заклепок и собственно клепка) значительный шум и вибрации (колебания) прн работе ручными пневматическими молотками, вредно влияющие на организм человека, и др. [c.379]

С помощью ультразвуковых дефектоскопов проверяют сварные швы, заклепочные и прессовые соединения, а также обнаруживают в изделиях трещины, раковины, шлаковые включения и другие дефекты. Метод контроля ультразвуком позволяет обнаруживать [c.57]

Первый способ обеспечивает более равномерное формирование в соединении клеевой прослойки и исключает возможность образования непроклеев, что способствует получению комбинированных соединений с более высокой, и стабильной прочностью. В этом случае клее-заклепочные соединения выполняют следующим образом. Конструктивные элементы собирают в стапеле (или без него), фиксируют и затем сверлят в них предварительные отверстия под заклепки несколько меньших размеров, чем по чертежу. После этого элементы вынимают из стапеля, обезжиривают, химически или механически обрабатывают под склеивание и наносят иа сопрягаемые поверхности жидкий или пастообразный клей. Затем элементы вновь собирают, фиксируют и склеивают обычным способом по режиму, соответствующему данному клею. После этого отверстия просверливают окончательно и производят клепку. Рациональнее применять прессовую клепку. [c.189]

Изготовление клее-заклепочных соединений по первому способу (клепка по отвержденному клею) наиболее целесообразно с помощью прессовой клепки (если позволяет конструкция узлов). При этой клепке образование замыкающей головки происходит в результате постепенного равномерного сжатия стер жня заклепки, благодаря чему исключается возможность повреждения отвержденной клеевой прослойки и, следовательно, получаются доброкачественные комбинированные соединения. Кроме того, обеспечивается также более плотное и равномерное заполнение отверстий стержнем заклепок и тем самым улучшается передача усилий клеевой прослойке, что способствует повышению работоспособности клее-заклепочных соединений. [c.193]

В ряде случаев клее-заклепочные соединения можно изготовлять с помощью прессовой клепки и по второму способу ((клепка по сырому клею). Прессовую клепку можно выполнять на ручных прессах и на станках. Одиночную клепку осуществляют на стационарных станках и переносных ручных пневмо-рычажных прессах. Целесообразность применения ручных или стационарных прессов зависит от конструкции узлов изделия, способа изготовления клее-заклепочных соединений, вида производства и т. п. [c.194]

Стандарт устанавливает размеры, необходимые при выполнении заклепочных соединений ударной или прессовой клепкой) [c.20]

Постоянные соединения, как правило, отличаются меньшей трудоемкостью, чем разборные. Поэтому всюду, где это возможно, необходимо применять вместо болтовых соединений заклепочные или сварные, вместо заклепочпых — сварные, вместо подвижных соединений с фиксацией деталей с помощью тех или иных фиксирующих элементов — неподвижные, прессовые и т. д. [c.215]

К наиболее распространенным малоподвижным соединениям относятся различные болтовые стыки, включая ущковые соединения, заклепочные соединения, участки прессовой посадки валов, шлицевые соединения, замковые соединения лопаток и др. При работе этих соединений в условиях циклических нагрузок соприкасающиеся поверхности деталей совершают повторные относительные перемещения. Происходящий при этом износ поверхности отличается по своему характеру от износа при проскальзывании в одном направлении основное отличие заключается в том, что образующиеся частицы износа не имеют возможности свободно выходить наружу и концентрируются в окрестности начальных точек схватывания материалов, находящихся в контакте [23]. Для возшпсновения такого явления достаточны чрезвычайно малые перемещения — по данным разных авторов —от стотысячных долей миллиметра. [c.227]

Разборку начинают с деталей, которые мешают ей или могут быть легко повреждены (защитные ограждения, масляные трубки, тяги, рычаги, приборы, механизмы управления и т. д.). При отвинчивании деталей принимают меры по предотвращению их поломки и порчи резьбы. Гайки и болты не должны срубаться. При отвинчивании корродированных болтов и гаек их предварительно смачивают керосином. Снятые болты и гайки следует сразу сортировать и укладывать по размеру, предварительно исправив резьбу на прогоночном станке. Неразъемные соединения (заклепочные, сварные, паяные и пр.) разбирают только при повреждении деталей или нарушении соединения (повреждение швов, заклепок). Неподвижные разборные соединения (конусные, шпоночные, шлицевые, гладкие прессовые и пр.) подлежат разборке в обязатель- [c.301]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

К силам сопротивления относятся силы трения в подвижных соединениях машин и механизмов силы конструкционного трения в неподвижных соединениях (прессовых, заклепочных, болтовых и т. п.), связанные с микропроскальзываниями в зонах контакта при нагружении системы силы внутреннего трения в материале элементов системы силы сопротивления среды, возникающие при движении конструкции в газе или жидкости (силы лобового сопротивления, моменты сил сопротивления вращению крыльчаток и др.). [c.15]

ПОЛОМКИ в месте контакта циклически нагруженных деталей, поскольку усталостная прочность в контактирующих сечениях понижается. Обычно это имеет место в заклепочных и болтовых соединениях, являющихся потенциальными источниками трения, как указано в работе Вокера [476]. В лабораторных испытаниях самолетных конструкций [591] обнаружено, что 90% всех поломок происходит в точках, где возможно контактное трение циклически нагруженных деталей, и практический опыт подтверждает этот вывод. В технике условия для коррозионной усталости имеются в обоймах и вкладышах подшипников, шлицевых соединениях, в сте.ржнях болтов и поверхностях прессовой посадки. [c.210]

Прессовые, заклепочные, сварные, клеевые, формованные соединения, обеспечивают преимущественно неразъемность частей изделия или сооружения. Вместе с тем иногда соединение можно считать одновременно разъемным и неразъемным (например, приклеенная крышка на упаковке йогурта обеспечивает ее транспортировку и продажу без утечки продукта, но при этом легко может быть открыта ребенком). Сварные соединения деталей из термопластов и клеевые соединения с помощью термопластичных клеев могут быть подвергнуты разборке с применением нафева. Однако насколько разобранные детали будут способны сохранить свои первоначальные свойства, зависит от многих факторов. Резьбовые соединения допускают разборку и повторную сборку элементов конструкций без повреждения как входящих в них деталей, так и крепежных элементов. [c.17]

Клеезаклепочные соединения широко применяют при ремонте поврежденных обшивок (пробоина, глубокая вмятина, трещина, разрыв обшивки и др.), восстанавливаемых путем удаления поврежденного участка обшивки и постановки заплат (рис. 2.20) или соединения листов обшивки на стыковочной накладке без применения прессовых устройств, требующихся при склейке. При этом прочность клеезаклепочного шва увеличивается в 2—5 раз по отношению к заклепочному шву. В случае одностороннего подхода к месту ремонта выполняют комбинированные соединения на специальных заклепках (взрывные двухкамерные заклепки с сердечником, гайкопистоны и т. п.). При их применении прочность клеезаклепочных соединений не уступает прочности заклепочным. Длину и диаметр заклепок (специальных и нормальных) в зависимости от толщины соединяемого пакета подбирают в соответствии с существующими рекомендациями для заклепочных соединений. [c.216]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

В процессе химической или электрохимической коррозии на поверхности металла образуются оксидные, гидроксидные или солевые пленки. Удаление этих пленок может происходить, например, при колебательном перемещении двух поверхностей относительно друг друга в условиях воздействия коррозионной среды. Такой вид коррозии называется фреттинг-коррозией. Она возникает в узлах с малоподвплсными соединениями, например в различных болтовых стыках, заклепочных соединениях, на участках прессовой посадки валов, в шлицевых сое- [c.96]

Таки.м образом, разоорке подлегжат соединения неподвижные раъземпые (напри.мер. резьбовые, пазовые, конические). неподвижные неразъемные (прессовые, клепаные и т. п.), подвижные разъемные (валы - подшипники скольжения, плунжеры - втулки и т.п.). подвижные неразъемные (некоторые подщипники качения, запорные клапаны и др.). Эта классификация отражает и тип разъединения, но ввиду того, что в каждую группу ее входит большое количество соединений, отличающихся по технологической характеристике и способу сборки, что соответственно определяет и характер разборочных работ, целесообразно различать типы разъединения деталей машин по технологическим признакам, а именно вывинчивание резьбовых соединений, вы-прессовка, разъединение при необходимости заклепочных, вальцовочных, сварных, паяных, клеевых и других соединений. [c.223]

Разборка неподвижных неразъемных соединений. В автомобиле наиболее распространенны.ми из этих соединений являются сварные, паяные, клеевые, заклепочные и с гарантированным натягом (прессовые и горячепрессовые). Из них разборочным работам подвергаются немногие. [c.224]

Технология изготовления клее-заклепочных конструкций с помощью прессовой клепки по второму способу (клепка по сырому клею) сложнее, чем по первому. При втором способе панель или узел поступает на клепку в собранном и зафиксированном виде с предварительно вставленными заклепками в отверстия. Во избежание возможного вытекания клея из полости соединений необходимо строго следить за тем, чтобы панель в процессе клепки находилась в гориюнтальном или наклонном к горизонту (не более чем на 15—20°) положении. По этой причине узлы, имеющие значительную кривизну, практически невозможно изготовлять прессовой клепкой на стационарных прессах по второму способу. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...