Генераторы электрические постоянного ток

Эквивалентная мощность 430 Эквивалентный момент 430 Эквивалентный ток 428 Электрическая аппаратура 433—448 Электрическая прочность 330 Электрические величины — Приборы для их измерения 370 Электрические генераторы — см. Генераторы электрические Электрические измерения 370 Электрические манометры 12 Электрические машины — см. также Генераторы, Машины постоянного тока, Преобразователи частоты Электродвигатели [c.557]

Проекты термогенератора мощностью 100 кет. Фирмой Мартин разработан проект источника электрического питания,включающий реактор с водой под давлением и термоэлектрический генератор мощностью 100/сет.Установка предназначена для работы под водой на глубине до 5600 м без обслуживающего персонала. Генератор дает постоянный ток напряжением 40 в. которое с помощью машинного преобразователя может быть увеличено до 100 в. В установке имеется накопитель энергии в виде никель-кадмиевых батарей, способных выдавать импульсы мощности в несколько мегаватт. Основные характеристики этой установки [26] [c.244]

При сварке постоянным током электрическая сварочная дуга питается от сварочного агрегата, состоящего из генератора (динамо) постоянного тока и электродвигателя переменного тока. [c.172]

Анодно-механическая резка. Схема резки показана на рис. 13. Генератор 1 постоянного тока низкого напряжения подключен в общую цепь с разрезаемой заготовкой 4 и вращающимся диском-электродом 2. Разрезаемый пруток, подключенный к положительному полюсу генератора, является анодом, диск-инструмент — катодом. В пространство между анодом и катодом подают по трубке 3 рабочую жидкость, проводящую электрический ток (обычно жидкое стекло). [c.23]

Заточка и доводка режущего инструмента 5 анодно-механиче-ским способом осуществляется на универсальных заточных анодно-механических станках. Затачиваемый инструмент (рис. 137) закрепляется в приспособлении, установленном на столе станка и присоединенном к положительному полюсу генератора 1 постоянного тока. Приспособление настраивается на требуемый угол заточки. Электрод-инструмент (вращающийся диск 5) присоединяется к отрицательному полюсу генератора 1. В электрическую цепь включается сопротивление 2. Межэлектродный промежуток заполняется рабочей жидкостью, которая все время подается через сопло 4. [c.213]

Рис. 43. Схема устройства щита и электрического питания аппарата ЭМ-6 при работе на постоянном токе 1ПР—предохранители плавкие на 2 а типа Н-25 2ПР—предохранители плавкие на 100 а типа ПР-1 РП—реле промежуточное типа ЭП-41/21—а КС—контактор силовой типа КТ-1У на 300 а РО—рубильник трехполюсный типа РО-3 на 100 а Р—розетка штепсельная типа РШ—2823 i5P—реостат балластный типа РНС-250 Г— генератор сварочный постоянного тока Л—амперметр постоянного тока на 400 а V—вольтметр постоянного тока на 100 в РО-3—рубильник двухполюсный типа РО-3 на 400 а

Аккумулятор, накапливая электрическую энергию, отдает ее в систему зажигания и одновременно заряжается ог специального генератора (при постоянном токе) или от выпрямителя (при переменном токе). [c.339]

Электрические мащины постоянного тока обратимы. Это означает, что генератор может работать в режиме двигателя, а последний —в режиме генератора. Все зависит от того, какая первичная энергия подведена к якорю. Если к якорю генератора подвести постоянный ток, то генератор будет работать в режиме двигателя, а если якорь электродвигателя вращать, то он будет вырабатывать ток, т. е. станет генератором. [c.8]

Тяговой генератор Г постоянного тока с независимым возбуждением питает шесть параллельно соединенных тяговых электродвигателей 1—6 последовательного возбуждения. Электромеханические характеристики электродвигателей последовательного возбуждения в рабочем диапазоне скоростей имеют вид гиперболы, что позволяет осуществить автоматическое регулирование возбуждения тягового генератора при помощи сравнительно несложных и надежных в эксплуатации электрических аппаратов. Тяговые электродвигатели включаются поездными контакторами П1—П6. [c.112]

Процесс прокатки труб на станах ХПТ требует плавного регулирования скорости движения рабочей клети или установки рабочих валков. На станах малых типоразмеров диапазон регулирования очень широк, что связано с большим сортаментом труб выпускаемых этими станами и с прокаткой разнообразных марок стали. Поэтому на этих станах в качестве главного привода применяют электродвигатели только постоянного тока. Для получения постоянного тока служат преобразователи машинного типа в составе асинхронного двигателя и генератора. Полученный постоянный ток от генератора преобразовательной установки поступает на электродвигатель постоянного тока главного привода. Электрический привод станов холодной прокатки по системе генератор— двигатель (Г— Д) требует дополнительных расходов на преобразовательную установку по ее эксплуатации и капитальным затратам. [c.100]

Величину степени неравномерности выбирают в зависимости от назначения механизма. Для значительного большинства механизмов б 5 0,1. Например, для электрических генераторов постоянного тока б = 1/100 ч- 1/200, для электрических генераторов переменного тока б = 1/200 -т- 1/300, для двигателей внутреннего сгорания и компрессоров б = 1/80 ч- 1/150. [c.105]

Машнна постоянного тока как электрический генератор. Физический принцип действия машины постоянного тока как генератора основан на явлении возникновения ЭДС индукции в рамке из проводника при вращении ее в магнитном поле (рис. 203). [c.196]

В транзисторном генераторе элементом, в котором могут происходить свободные колебания, является электрический контур источником энергии для поддержания незатухающих колебаний может быть гальваническая батарея, аккумулятор или другой источник постоянного тока. [c.236]

Высокотемпературные ионизированные продукты сгорания движутся с большой скоростью по каналу 4. В поперечном направлении к движению газов электромагнитом 3 создается мощное магнитное поле. При пересечении ионизированными газами магнитного поля в них возникает электродвижущая сила, а на электродах 2 — соответствующая разность электрических потенциалов. Часть электрической энергии расходуется электромагнитом на возбуждение магнитного поля, а другая часть ее, полученная в МГД-генераторе, поступает в преобразователь 10 постоянного тока на переменный. [c.469]

Электрические генераторы постоянного тока 0,01—0,005 [c.82]

Чувствительный элемент системы регулирования угловой скорости вала машины может быть выполнен не только как центробежный маятник. К настоящему времени разработано много других видов чувствительных элементов. Па рис. 89 показана схема регулятора непрямого действия с тахогенератором /, т. е. электрическим генератором постоянного тока, который дает напряжение и, пропорциональное угловой скорости вала регулируемой машины. Одна клемма тахогенератора соединена с усилителем 2, а другая с щеткой потенциометра 3, находящегося под действием напряжения постоянного тока электрической сети. В результате такого соединения в усилитель 2 подается разность напряжений U — Un. Щетка потенциометра устанавливается так, чтобы напряжение U было равно U при заданном значении скорости установившегося движения. Тогда разность напряжений U — равна нулю, и шток электромагнита 4 остается неподвижным. [c.311]

Наличие у полупроводников двух типов электропроводности — электронной (п) и электронно-дырочной (р) позволяет получить полупроводниковые изделия с р — -переходом. Сюда относятся различные типы как мощных, так и маломощных выпрямителей, усилителей и генераторов. Полупроводниковые системы могут быть с успехом использованы для преобразования различных видов энергии в энергию электрического тока с такими значениями коэффициента преобразования, которые делают полупроводниковые преобразователи сравнимыми с существующими преобразователями других типов, а иногда и превосходящими их. Примерами полупроводниковых преобразователей могут служить солнечные батареи и термоэлектрические генераторы. При помощи полупроводников можно понизить температуру на несколько десятков градусов. В последние годы особое значение приобрело рекомбинационное свечение при низком напряжении постоянного тока электроннодырочных переходов, которые используются для создания сигнальных источников света и в устройствах вывода информации из вычислительных машин. [c.230]

Для тепловозных двигателей и электрических генераторов постоянного тока........................ 1/100—1/200 [c.176]

Блуждающим называется ток, стекающий с токоведущих проводов электрических установок в окружающий грунт (среду [1]) где-либо в другом месте этот ток должен вернуться к электрическому генератору, которым он был выработан. Этот ток может быть постоянным или переменным, преимущественно с частотой 50 Гц (коммунальное электроснабжение) или 16 % Гц (электрическая тяга железных дорог). На своем пути в грунте блуждающий ток может натекать на металлические проводники, например на трубопроводы и оболочки кабелей. Постоянный ток при стекании с этих проводников в окружающую среду вызывает анодную коррозию (см. раздел 2.2 и рис. 2.5). Аналогичным образом и переменный ток во время анодной фазы тоже вызывает анодную коррозию. Поскольку электрическая емкость границы раздела материал — среда обычно бывает довольно большой, анодная коррозия существенно зависит от частоты, и при частотах 16 % или 50 Гц обычно наблюдается только при очень высоких плотностях тока [2—5]. В общем случае отношение коррозионный ток/переменный ток зависит также и от среды и вида металла, причем сталь, свинец и алюминий ведут себя ио-разному. Опыты по изучению коррозии [6] в грунте, вызываемой переменным током с эффективной плотностью /е/ =10 А-м при частоте 50 Гц, показали, что в стали переменный ток вызывает лишь незначительную коррозию — примерно до 0,5 % ее интенсивности при постоянном токе, в свинце — до нескольких процентов и в алюминии до 20 % интенсивности коррозии от постоянного тока. Таким образом, на практике коррозия, вызываемая переменным током, не может быть полностью исключена, в особенности на алюминии. Однако в случае свинца и стали при плотностях тока, обычно встречающихся в практических условиях, масштабы ее развития должны быть незначительными. Чаще всего коррозионные повреждения, как показали более тщательные исследования, были вызваны не переменным током, а явились следствием образования коррозионного элемента (см. раздел 4). В настоящем разделе рассматривается только коррозия блуждающими токами от установок постоянного тока. [c.314]

Почти на всех электрифицированных железных дорогах с тягой на постоянном токе для возвращения рабочего тока к генератору (тяговой подстанции) используют ходовые рельсы. Ходовые рельсы укладывают на деревянных или бетонных шпалах, и на железных дорогах на поверхности они имеют более или менее хорошее электрическое соединение с грунтом. Грунт является электрическим проводником ионов, подключенным параллельно ходовым рельсам. Железнодорожную сеть следует считать заземленной на всей ее длине. Эти обстоятельства и связанная с ними опасность коррозии были выявлены уже давно (см. раздел 1.4). При соответствующем строительном исполнении и надлежащем контроле блуждающие токи от железных дорог можно уменьшить. Требуемые для этого мероприятия изложены в нормативных документах [1, 8], а также в рекомендациях Объединения предприятий общественного транспорта [9. Однако поскольку полностью избежать блуждающих токов нельзя, целесообразно, а в ряде случаев даже необходимо проводить дополнительные мероприятия по защите трубопроводов и кабелей. Важнейшими предпосылками для уменьшения блуждающих токов являются [c.316]

Сдерживающим фактором для внедрения постоянного тока долгое время было и то, что процесс превращения переменного тока в постоянный осуществлялся нерациональным способом по схеме двигатель переменного тока вращал генератор постоянного тока, который питал все устройства, потребляющие постоянный ток. Коэффициент полезного действия такой схемы крайне низок, учитывая электрические потери в электродвига- [c.239]

Замена генераторов постоянного тока ртутными и особенно полупроводниковыми преобразователями существенно повысила экономические преимущества системы преобразования переменного электрического тока в постоянный (и обратно). [c.28]

Для повышения точности остановки кабины лифта электросхема управления лифтом должна предусматривать возможность получения уменьшенной скорости перед торможением, что достигается системой электрического или механического регулирования скорости. В случае электрического регулирования скорости применяют 1) привод, работающий на постоянном токе по системе генератор — двигатель с реостатным управлением 2) привод [c.364]

Тахометры с генератором постоянного тока представляют собой электрические машины небольших габаритных размеров с постоянными магнитами, получающие вращение от вала, частоту вращения которого необходимо измерить. [c.434]

В настоящей главе рассмотрим решение прямой задачи динамики машин —определение движения машины по заданным силам [16]. При изучении этого вопроса представляется целесообразным рассматривать основные разновидности машин (машины-двигатели и исполнительные машины) не разобщенно, а совместно, особенно в тех случаях, которые являются характерными для современного машиностроения (когда машина-двигатель и исполнительная машина соединяются между собой непосредственно через муфту или через индивидуальный привод, образуя так называемый машинный агрегат). Примером таких агрегатов служат турбогенераторы тепловых и гидравлических электростанций. В турбогенераторе тепловой электростанции вал паровой или газовой турбины непосредственно соединяется с валом генератора переменного или постоянного тока. В такой установке двигатель непрерывно преобразует тепловую энергию в механическую работу, которая передается генератору электрического тока и в нем опять непрерывно преобразуется в электрическую энергию. [c.199]

В качестве первого типичного и весьма важного примера рассмотрим агрегат, состоящий из двигателя и генератора электрического тока. Мощность, отдаваемую генератором, будем называть нагрузкой генератора. Типичными условиями для движения этого агрегата являются условия его работы на центральных электрических станциях, где он 1) неопределенно долгое время работает при установившемся движении под постоянной нагрузкой и 2) при перемене нагрузки должен автоматически восстанавливать для новой нагрузки установившееся движение практически со скоростью, мало отличающейся от скорости, с которой он работал при прежней нагрузке. [c.201]

На тепловозе ТЭП60 применена электрическая передача постоянного тока (рис. 11). От тягового генератора Г постоянного тока типа ГП-ЗПВ получают питание шесть параллельно включенных тяговых электродвигателей ЭТ1 — ЭТ6 типа ЭД-108А. Плавное изменение в заданных пределах передаточного отношения передачи, т. е. получение требуемого диапазона изменения вращающего момента и частоты вращения тяговых электродвигателей, осуществляется путем автоматического регулирования магнитных потоков (токов возбуждения) тягового генератора и тяговых электродвигателей. Ток возбуждения тягового генератора изменяется при помощи специальной системы автоматического регулирования (САР). Магнитный поток тяговых электродвигателей, выполненных с последовательным возбуждением, изменяется в зависимости от тока якоря. Кроме того, предусмотрены две ступени ослабления возбуждения тяговых электродвигателей (60 3 % и 37 2 %) при помощи резисторов СШ1- СШ6 и групповых электро- [c.22]

Схема электромеханической трансмиссии с Одним тяговым электродвигателем представлена на рис. 93, а. Двигатель 2 внутреннего сгорания приводит к действие генератор 1 постоянного тока. Генератор преобразует механическую энергию в электрическую и передает ее тяговому электродвигателю 5. Крутящий момент от электродвигателя передается на ведущие колеса так же, как у механической трансмиссии, т. е. через ларданную 4 и главную 3 передачи, дифференциал и полуоси. Управление двигателем внутреннего сгорания осуществляется педалью, которая действует на дроссельную заслонку карбюратора, изменяя частоту вращения генератора и величину вырабатываемого им тока. [c.156]

Каждый из этих потребителей предъявляет определенные требования к источнику электрической энергии по напряжению и частоте. Это приводит к установке на тепловозе нескольких вспомогательных источников электрической энергии. Так, например, на тепловозах 2ТЭ10Л для питания цепей управления, освещения и заряда батареи используется вспомогательный генератор постоянного тока для возбуждения тягового генератора — возбудитель постоянного тока, а для питания автоматики служит машина переменного тока — синхронный подвозбудитель. На тепловозах 2ТЭ116 в дополнение к этим источникам для питания привода вентиляторов охлаждения используется и тяговый синхронный генератор. В этом случае нельзя получить оптимальный режим работы асинхронных двигателей при переменной частоте. Оптимальный режим работы асинхронных электродвигателей обеспечивается при выполнении условия i7// = onst, т. е. при изменении частоты необходимо менять питающее напряжение таким образом, чтобы отношение этих величин поддерживалось постоянным. [c.276]

Каждый из этих потребителей предъявляет определенные требования к источнику электрической энергии по напряжению и частоте. Это приводит к установке на тепловозе нескольких вспомогательных источников электрической энергии. Так, например, на тепловозах 2ТЭ10Л для питания цепей управления, освещения и заряда батареи используется вспомогательный генератор постоянного тока для возбуждения тягового генератора — возбудитель постоянного тока, а для питания автоматики служит машина переменного тока — синхронный подвозбудитель. [c.263]

Реже в грузоподъемных машинах устанавливают электродвигатели постоянного тока. Применение электродвигателей постоянного тока с приводом по системе генератор—двигатель позволяет регулировать в широком диапазоне рабочие скорости грузоподъемной машины. Однако электродвигатели постоянного тока сложнее по конструкции и значительно дороже в изготовлении и эксплуатации, чем электродвигатели переменного тока. Кроме того, при переменном токе все электродвигатели грузоподъемной маипн Ы питаются или от внешней электросстп, илгх ст одного генератора. При постоянном токе в сис юме генератор двигатель имеется два или более генераторов, что увеличивает число электрических машин, установленных на грузоподъемной машине, зна- [c.56]

Электрические аппараты смонтированы в шкафу 35, расположенном в кабине машиниста, и надежно защищены от пыли, влаги и механических повреждений. Для питания цепей управления, освещения и зарядки аккумуляторной батареи при работающем дизеле на локомотиве установлен вспомогательный генератор 5 постоянного тока типа КГ-12,5 мощностью 5 кВт. Аккумуляторная батарея 39 типа 32ТН-450 (свинцовая, кислотная емкостью при 10-часовом разряде 450 А-ч) служит для запуска дизеля, освещения и питания радиостанции ЖР-5М. [c.42]

В качестве примера электрооборудования мини-трактора, оснащенного дизелем с электрозапуском и имеющим осветительные и коммутационные приборы, рассмотрим схему электрооборудования микротрактора Т2-4К-14, которая значительно сложнее всех рассмотренных выше. В качестве источника электрического тока (см. рис. 3.35) используются аккумулятор 17 и генератор 18 постоянного тока. Аккумулятор размещается под приборным щитком микротрактора и питает стартер 19 при запуске двигателя. Генератор мощностью 150 Вт расположен с левой стороны на передней крышке двигателя. Система имеет напряжение [c.129]

Наиболее широко применяется электрическая переда-ч а постоянного или постоянно-переменного тока. В первом случае коленчатый вал дизеля вращает якорь тягового генератсфа, преобразуя механическую энергию в электрическую, а генератор вырабатывает постоянный ток, который поступает в тяговые электродвигатели. Вращение их якорей с помощью тяговых редукторов передается движущим колесным парам. При этом электрическая энергия, получаемая от тягового генератора, вновь преобразуется в механическую. [c.105]

Генераторы — устройства, преобразующие какой-либо вид энергии в электрическую. В электронике под термином генератор обычно понимают преобразователь энергии постоянного тока в энергию переменного тока. По форме переменного напряжения на выходе различают генераторы синусоидального (гармонического) напряжения и генераторы несинусоидального напряжения. Последние могут быть генераторами прямоугольных импульсов пилообразного напряжения, треугольны импульсов и т. д. Кроме того, генераторы подразделяют на группы по частотному диапазону низкой частоты, высокой частоты и СВЧ. Генератором тока обычно называют генератор с большим внутренним сопротивлением, у которого ток в нагрузке слабо зависит от ее сопротивления. [c.165]

Катодная защита с внешним источником тока получила наибольшее распространение вследствие простоты монтажа и эксплуатации, высокой технологичности и невысокой стоимости. Обычно применяют сетевые источники питания, представляющие собой специальные выпрямители (катодные станции). В значительно меньших объемах применяют автономные катодные станции, содержащие источники постоянного тока термоэлектрогенераторы, турбоальтертаторы, фотоэлектрогенераторы, двигатели внутреннего сгорания с электрическими генераторами. Катодная защита осуществляется установкой, включающей катодную станцию, дренажную линию, анодное заземление и контрольно-измерительные пункты (рис. 31). Отрицательная клемма катодной станции соединяется катодной дренажной линией с защищаемым сооружением. Место соединения дренажной линии с сооружением называется точкой дренажа. Положительная клемма катодной станции соединяется анодной дренажной линией с заземлением, называемым анодным. Ток, стекающий с анодного заземления в землю, вызывает растворение анодных заземлителей. Поэтому с целью обеспечения долговечности анодного заземления стараются использовать малорастворимые анодные материалы. [c.76]

Исследование теплоотдячи при нагревании аргона в условиях дозвукового течения оиисано в [Л. 5-20]. Опытная труба 5 (рис. 5-1(5) выполняется из нержавеющей стали и включается в электрическую цепь генератора постоянного тока 10. Последовательно с этой трубой включается нормальное сопротивление 11 для определе-248 [c.248]

Применение навешенных механизмов. Расход топлива в СЭУ определяется с учетом обеспечения энергией всех вспомогательных механизмов. Привод питательных насосов и генераторов электрического тока от ГТЗА, имеющего более высокую экономичность, чем у вспомогательных турбин, позволяет повысить КПД всей установки. Его целесообразно применять, если частота вращения турбоагрегата постоянная (винт регулируемого шага) или в установках, работающих на длительных ходовых режимах с номинальной мощностью в этих случаях экономия топлива может составить 2—2,5 %. Применение навешенных механизмов и схем, подобных описанным, благоприятно сказывается на КПД турбоагрегата, ввиду увеличения мощности последнего. [c.155]

Проводниковые материалы особо высокой нагрсвостойкости. В некоторых случаях [нагревательные элементы высокотемпературных электрических печей, электроды магнитогидродинамических (МГД-) генераторов ] требуются проводниковые материалы, которые могли бы достаточно надежно работать при температурах 1500— 2000 К и даже выше. В МГД-генераторах условия работы проводниковых материалов еще усложняются из-за соприкосновения материала о плазмой и возможности электролиза при прохождении через материал постоянного тока. [c.228]

На рис. 85 представлена схема генератора R и графики изменения напряжения и на электродах и тока через межэлектродный промежуток i во времени [59]. Здесь ] — источник постоянного тока (100—250В), Lp — собственная индуктивность разрядного контура. Она позволяет поддержать ток через межэлектродный промежуток 4 и некоторое время после того, как разрядка конденсатора 3 закончилась. Напряжение на конденсаторе в результате падает до нуля или опускается даже несколько ниже нуля. Пока вслед за тем напряжение конденсатора не поднимется до нуля, электрическая прочность межэлектродного [c.148]

Для измерения частоты вращения наибольшее расиростраиение получили электрические тахометры следующих типов с генератором постоянного тока с генератором переменного тока импульсные и стробоскопические. [c.434]

На рис. 86 показана схема работы агрегата АЭО-2. Из приемных валиков 1 лента проходит ванну струйной обработки 2, щеточномоечную машину 3 и последующую струйную промывку в ванне 4, после чего лента поступает на электролитическое обезжиривание в ваннах 5. В данной установке, как и в установке АЭО-1, принят бесконтактный способ подачи тока, показанный на рис. 87, позволяющий применять промышленный трансформируемый ток. В отличие от некоторых зарубежных установок, где ток пропускается непосредственно через обрабатываемое изделие (причем предварительно преобразуемый в постоянный), на данных установках использованы лишь трансформаторы переменного тока, понижающие напряжение до 7 в. Таким образом, вместо громоздкой и дорогостоящей аппаратуры (генераторов постоянного тока, выпрямителей и т. д.) применяется трансформатор, имеющий очень высокий к. п. д. по сравнению с другими электрическими машинами. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...