Измерения частоты вращения

Определить высоту Я шкалы пьезометра, необходимую для измерения частоты вращения вала тахометра п 300 об/мин, если диаметр диска О = 0,2 м. Влиянием зазора между диском и корпусом прибора пренебречь. [c.91]

ИЗМЕРЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ [c.328]

Устройства для измерения частоты вращения — тахометры основаны на использовании электрического, стробоскопического или фотоэлектрического эффектов. Для этих же целей применяют суммарные счетчики оборотов. Это в основном стандартные измерительные устройства. [c.328]

Используются электрические тахометры с индуктивным и частотным преобразователями. Первый из них основан на зависимости напряжения тока от скорости вращения и применяется при небольшой частоте вращения и на переменных режимах. Второй основан на измерении частоты генерируемого тока. Он обеспечивает более высокую точность измерения и используется для измерения частоты вращения на установившихся режимах вращения. [c.328]

Более подробно способы измерения частоты вращения рассмотрены в [8]. Там же рассмотрены способы измерения крутящего момента. [c.329]

Изменение скорости маховика 7 можно регистрировать электроискровым способом. Точное измерение частоты вращения маховика 4 и его скорости в процессе удара производится импульсным фотоэлектрическим способом, основанным на регистрации импульсов фотоэлемента 12 при попадании на него пучка света от осветителя 11 через отверстие диска <3, укрепленного на маховике 4. [c.272]

Рис. )1. функциональная схема устройства для измерения частоты вращения центрифуги с тахометром и генератором постоянного тока [c.435]

Устройства для измерения частоты вращения на центрифугах с использованием тахометра с генератором постоянного тока желательно применять для измерения частоты вращения с точностью 1—5 % от установленной. [c.435]

При измерении частоты вращения по величине напряжения тахометра с генератором переменного тока точность измерения определяется точностью используемого прибора и обычно не превышает 1 %. [c.435]

Рис. 12. Устройство для измерения частоты вращения центрифуги е импульсным генератором и фотоэлементом

При вычислении коэффициента быстроходности параметры в формулу (16.16) подставляют в следующих единицах измерения частота вращения рабочего колеса п — об/мин подача насоса Q — mV напор насоса Я — м. [c.233]

Установка КТУ-1. Служит для проверки тахометров. Состоит из электропривода с фрикционным редуктором для плавного изменения частоты- вращения, эталонного датчика (тахогенератор Д-14) и пульта (ПН-1), в котором располагаются переключатели, измерительная схема, нуль-индикатор. Датчик проверяемого прибора устанавливается на вал привода, указатель — в гнездо пульта. Погрешность измерения частоты вращения с помощью КТУ-1 М не превышает 0,3%- [c.522]

Метод совпадений, заключающийся в том, что разность между сравниваемыми величинами измеряют, используя совпадение отметок шкал или периодических сигналов. примеру, при измерении длины штангенциркулем наблюдают совпадение отметок на шкалах штангенциркуля и нониуса при измерении частоты вращения стробоскопом наблюдают совпадение метки на вращающемся объекте с момента вспышек известной частоты. [c.120]

Снятие кривой выбега производится следующим образом. С помощью механизма управления турбоагрегат выводится на холостой ход и затем кнопкой отключения прекращается подача пара в турбину. С помощью ручного тахометра через каждые 2—3 мин производят измерение частоты вращения. По данным измерений строят кривую выбега, которая затем сравнивается с нормативной кривой, снятой после первых 200—300 ч работы (после приработки всех деталей турбины). [c.403]

Например, при измерении длины штангенциркулем наблюдают совпадение отметок на шкалах штангенциркуля и нониуса при измерении частоты вращения стробоскопом — метки на вращающемся объекте с момента вспышек известной частоты. [c.46]

Выясните, какую систематическую методическую погрешность имеют приборы для измерения угловой скорости, определяющие ее путем измерения частоты вращения. [c.162]

Рис. 8.22. Схема измерения частоты вращения дугового разряда 1 датчик 2 — тубус 3 анод 4 катод 5 — осциллограф

Измерение частоты вращения коленчатого вала двигателя [c.175]

При эксплуатации мазутного насоса необходимо контролировать работу насоса по стационарным средствам измерений (манометр, вакуумметр, расходомер) и периодически подключаемым к нему средствам измерений (индикатор для измерения частоты вращения, потребляемой электродвигателем мощности) следить за работой смазочных приборов и пополнять смазку при внезапном изменении насосом режима работы, появлении стука, нагревании движущихся частей насос следует немедленно остановить, выяснить и устранить причину неисправности после 500—1000 ч работы произвести текущий осмотр и при необходимости — ремонт и смену деталей через 4000—5000 ч работы произвести полную разборку насоса для осмотра, а при необходимости — ремонта деталей. [c.181]

Систематические погрешности обусловлены ограниченной точностью прибора, неправильным выбором метода измерения, неправильной установкой прибора или недоучетом некоторых внешних факторов, например теплообмена калориметра с внешней средой при определении теплоты сгорания топлива. Таким образом, систематическая погрешность наблюдается в тех случаях, когда среднее значение последовательных отсчетов отклоняется от известного точного значения и продолжает отклоняться независимо от числа последовательных отсчетов. Пусть, например, при измерении частоты вращения электродвигателя среднее значение получилось равным 950 об/мин, а эталонное значение или значение, полученное при калибровке тахометра, 1000 об/мин. Из этих данных можно сделать вывод, что тахометр неточен, даже если при измерении был малый разброс показаний. Определение систематической погрешности может быть произведено калибровкой прибора или его поверкой. [c.225]

Тахометр — прибор для измерения частоты вращения деталей машины. [c.416]

Для измерения частоты вращения применяют счетчики, для измерения крутящего момента — различного рода механические динамометры, электродинамические измерительные устройства и др. Сх [c.113]

Метод совпадений применяется при приеме точных сигналов времени, при измерении частоты вращения и в других случаях. [c.199]

Проверка технических характеристик электролит ак лей различных агрегатов проводится путем подведения к ним номинального напряжения и измерения частоты вращения и силы потребляемого тока. [c.387]

Проверку электронных блоков можно осуществить измерением частот вращения коленчатого вала двигателя, соответствующих резкому изменению напряжения на зажимах, предназначенных для подключения электромагнитного клапана. Эти частоты определяются сначала при плавном увеличении, а затем снижении частоты вращения вала двигателя. У блоков 1102.3761 и 50.3761 такая проверка должна сопровождаться замыканием на массу вывода, идущего к микровыключателю. При проверке электронных блоков других типов провода от микровыключателей должны быть отсоединены. Проверку блока 1102.3761 следует проводить на прогретом двигателе. Измеренные частоты вращения должны соответствовать пороговым частотам срабатывания блока. [c.255]

Вследствие указанных причин, приводящих к изменению подачи на оборот изделия на примере гидрокопировального полуавтомата 1722, снабженного гидросистемой подачи, была разработана система управления подачей. Привод главного движения станка представлял собой двигатель постоянного тока, посредством чего скорость могла изменяться бесступенчато в диапазоне от нескольких оборотов в минуту до 1500 об/мин. Управление осуществлялось с помощью ЭМУ, а также тиристорного привода. Продольная подача гидрокопировального суппорта на станке изменяется поворотом золотника на гидропанели. Необходимость иметь на станке бесступенчатые приводы подачи и скорости обусловлена необходимостью автоматического управления процессом формообразования поверхностей деталей для оптимизации процесса обработки по соответствующему критерию (см. гл. 6). Для определения подачи на оборот изделия с целью управления ею требуется измерять частоту вращения шпинделя или приводного двигателя, а также величину продольной подачи гидрокопировального суппорта, после чего разделить второе значение на первое. Для измерения частоты вращения приводного двигателя постоянного тока использовали специально смонтированный или встроенный в привод тахогенератор. [c.292]

При работе с мегомметром прибор устанавливают горизонтально. При измерении частота вращения рукоятки мегомметра примерно [c.140]

Измерение частоты вращения коленчатого вала и мощности двигателя [c.275]

Для измерения частоты вращения применяют тахометры. Ручные тахометры обычно механические, штатные — электрические. Суммарное число оборотов определяет механический суммирующий счетчик, направление вращения гребного вала — указатель вращения. Для поддержания заданной частоты вращения гребного вала используют счетчик Валесси, представляющий собой вариатор-редуктор в комбинации с секундомером. Крутящий момент на гребном валу измеряют с помощью торсиометра, действие которого основано на определении угла закручивания участка вала. Существуют оптические торсиометры, а также несколько типов электрических — индуктивные, индукционные, емкостные и др. [c.69]

Для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя используют центробежные или электрические тахометры. Значительно реже применяют приборы, суммирующие число оборотов двигателя за определенный промежуток времени, — счетчики оборотов, тахоскопы. [c.201]

Для измерения частоты вращения наибольшее расиростраиение получили электрические тахометры следующих типов с генератором постоянного тока с генератором переменного тока импульсные и стробоскопические. [c.434]

Рабочий узел машины (рис. 15) смонтирован на станине 2 и состоит из двух валов, один из которых приводится во вращение электродвигателем 1 постоянного тока с регулируемой частотой вращения, а второй расположен в подвижной бабке 4 и может перемещаться в направлении своей оси. Вращающийся вал расположен в подшипниках качения в неподвижной бабке 9. На концах валов имеются образцедержатели с гнездами для установки испытуемых образцов 7 и 5. В гнезде вращающегося вала имеется шаровая опора, что позволяет ускорить процесс приработки и улучшает прилегание поверхностей трения образцов. Осевая нагрузка на образцы создается рычагом 3 с грузом, устанавливаемым на рычажной линейке в определенном положении для данного давления. Силу трения измеряют по углу отклонения маятника 12, жестко связанного с образцедержа-телем неподвижной бабки и осветителем 5, который направляет луч света на градуированную шкалу 6. Машина снабжена приборами для измерения частоты вращения вала 11 и температуры в зоне трения 10. [c.142]

Наиболее существенную роль в обеспечении длительной работой способности электрода играет вращательное движение дугоюго разряда. Поэтому для выяснения влияния на среднюю частоту вращения разряда тех или иных определяющих величин и для получения соответствующих количественных зависимостей было проведено измерение частоты вращения разряда в коаксиальном плазмотроне. Схема эксперимента представлена на рис. 8.22. В заднюю стенку плазмотрона были вмонтированы тубусы для фотографирования разряда и измерения частоты вращения. Столб дугового разряда, перемещаясь по электродам, пересекал ось тубуса, на котором крепился датчик, реагировавший на изменение светового потока. Корпус датчика был смонтирован на тубусе так, что ось тубуса совпадала с центром светочувствительного слоя фотосопротивления. Максимальный световой по- [c.274]

На результаты испытаний технологических свойств СОЖ большое влияние оказывает правильный выбор элементов режима резания, главным образом скорости резания. Основные серии испытаний проводили на скорости резания, обеспечивающей при работе на товарных СОЖ среднюю стойкость инструментов, соответствующую минимальной себестоимости выполнения операции обработки резанием. Кроме того, для построения зависимостей стойкости инструментов от скорости резания и получения более обоснованного заключения испытания проводили при изменении скорости резания в 1,2—1,4 раза как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Подачи и глубины резания соответствовали уровню режима резания получистовых операций. На всех металлорежущих станках для установления и поддержания на одном уровне необходимых скоростей резания были смонтированы взамен асинхронных двигателей комплектные тиристорные приводы постоянного тока типа ПКВТ или ПТЗР, а также устройства для измерения частоты вращения шпинделя на базе электронного частотомера типа 43-32. Это обеспечило постоянство скорости резания с ошибкой не более 0,5%. [c.91]

Результаты экспериментов свидетельствуют [4], что при радиальной нагрузке Р = 2000 Н, т.е. больше отношение измеренной частоты вращения сеп атора п к теоретической составило 0,993, апри/ =1000Н 1Ц,/ 1Ц= 0,6. Таким образом, при Р < Рга, имеет место существенное проскальзывание комплекта роликов с сепараггором относительно вращающегося кольца. [c.277]

I — осциллоскоп, 2 — прибор для измерения углов опережения зажигания и замкнутого состояния контактов прерывателя, 3 — прибор для измерения частоты вращения, 4 — газоанализатор, 5 — автометр, 6 — стробоскоп, 7 — мановакуумметр Ка, Кб, К з — переключатели режимов работы 1, И, III — провода НхкНг — провода корпуса и первичного сигнала Яз — индуктивный зонд с трубкой-свечой, Нл — емкостный зонд, V — соединение вакуумметра [c.153]

Пускают двигатель и прогревают его до нормального теплового режима. Устанавливают среднюю частоту вращения коленчатого вала. Завинчивают первичный преобразователь 1 в отверстие на кожухе маховика до появления устойчивого показания на цифровом табло 15, затем преобразователь завертывают еще на пол-оборота и законтривают. Нажимают клавишу 13 измерения частоты вращения и ускорения, устанавливают клавишу 8 числа цилиндров в положение, соответствующее числу работающих цилиндров в проверяемом двигателе. Для четырехцилиндровых двигателей клавиша должна находиться в исходном положении, а при испытании двигателей с числом цилиндров 6... 12 клавишу нажимают. [c.46]

По назначению все контрольно-измерительные приборы разделяют на следующие группы измерения температуры (указатели температуры) измерения давления (указатели давления) измерения уровня топлива (указатели уровня) контроля зарядного режима аккумуляторной батареи (указатели тока и напряжения) измерения скорости автомобиля и пройденного пути (спидометры) измерения частоты вращения (тахометры) выбора экономного расхода топлива (эконометры) непрерывного измерения и регистрации скорости движения автомобиля, пройденного пути и расхода топлива (тахографы). [c.146]

Бесконтактное тахометрическое устройство. Назначение устройства — измерение частоты вращения вала дизеля и формирование сигнала по частоте вращения вала дизбля, вводимого в систему регулирования генератора. Блок БА-420, принципиальная схема которого приведена на рис. 145, а, состоит из насыщающегося трансформатора Тр1, компенсирующего трансформатора Тр2, выпрямительного моста В, сглаживающего фильтра, состоящего из индуктивности конденсатора I и резистора Р. Детали блока размещены в металлическом корпусе. Насыщающийся трансформатор выполнен на тороидальном сердечнике из пермаллоя, компенсирующий трансформатор — на тороидальном альсиферовом сердечнике. Обмотки трансформатЬров залиты эпоксидным компаундом. Сглаживающий фильтр-дроссель и два электролитических конденсатора смонтированы на изоляционной панели. [c.172]

ТАХОМЕТР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ (от греч. ta hos - быстрота, скорость и metreo - измеряю) - прибор для измерения частоты вращения звена м., основанный на использовании центробежных сил. [c.458]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...