Машины переменного тока

К этой группе материалов относятся низкоуглеродистая электротехническая сталь, применяемая для изготовления реле, сердечников и полюсов электромагнитов, низколегированные кремнистые (1—2%) горячекатаные стали для изготовления корпусов динамомашин и генераторов, высоколегированные кремнистые (4—5%) горячекатаные стали для изготовления гидрогенераторов и машин переменного тока повышенной частоты и среднелегированные (2,5—3,5 Si) холоднокатаные текстурованные стали (трансформаторная сталь) для изготовления Турбо- и гидрогенераторов, а также крупных электродвигателей постоянного тока. Эти материалы сочетают высокие магнитные свойства, хорошую технологичность, хорошие или удовлетворительные механические свойства и сравнительно низкую стоимость. [c.131]

Все машины переменного тока должны быть снабжены синхронными игнитронными прерывателями типа ПИШ. [c.149]

В теории электрических машин переменного тока предложены различные системы преобразований координат для получения дифференциальных уравнений с постоянными коэффициентами [16, 58, 91]. [c.24]

Возникновение магнитного шума в асинхронных и синхронных машинах переменного тока имеет много общего с машинами постоянного тока [97]. Отличие заключается лишь в том, что в машинах постоянного тока деформация возникает под действием сосредоточенных сил, а в машинах переменного тока — под действием синусоидально распределенных сил. [c.259]

Из формулы (VI. 17) видно, что при скосе пазов на целое число пазовых делений сила и момент М равны нулю и, следовательно, колебаний изгиба не будет. Значительный эффект достигается при скосе пазов на одно зубцовое деление ротора, дальнейший скос не приводит к ослаблению шума. Эффект от скоса пазов несколько снижается ввиду возникновения крутящих моментов, действующих на полюс в радиальном и тангенциальном направлениях. В связи с этим в крупных машинах переменного тока с относительно большой осевой длиной пакета статора скос пазов приводит иногда к увеличению магнитного шума. [c.261]

Для снижения магнитных вибраций, передаваемых на корпус электродвигателей, осуществляется упругая подвеска магнитной системы (в машинах постоянного тока) или железа статора (в машинах переменного тока). [c.262]

Варианты конструкций упругих подвесок железа статора в машинах переменного тока приведены на рис. VI. 11. [c.263]

Однако бывают случаи, когда силы зависят не только от положения, но еще и от скорости и времени или зависят только от скорости или от времени. Например, в электродвигателях (кроме синхронных машин переменного тока) развиваемый ими движущий момент зависит, как правило, от угловой скорости их ротора точно так же в центробежных насосах и вентиляторах потребляемый момент изменяется в квадратичной зависимости от угловой скорости (о механических характеристиках машин см. п. 27). В этих случаях теорема об изменении кинетической энергии не может свести задачу i интегрируемым дифференциальным уравнениям (так как работа сил не может быть определена без знания самого закона движения), поэтому задача определения движения машины должна в таких случаях строиться на решении дифференциального уравнения движения системы в обобщенных координатах, соответствующего обобщенным силам или обобщенным моментам, т. е. так называемого дифференциального уравнения Лагранжа 2-го рода. Для установления этого уравнения воспользуемся зависимостью (48). Из нее для бесконечно малого промежутка времени получим [c.251]

Прочность при срезе сварных точек из деформируемых. магниевых сплавов, выполненных на машине переменного тока [c.149]

Паспорт машины. Каждая электрическая машина имеет паспорт в виде щитка с указанием основных сведений, необходимых для её эксплоатации (фиг. 28). Паспорт содержит следующие сведения а) завод, изготовивший машину б) назначение машины и род тока, на котором она работает в) заводский номер, дающий возможность отличить её среди однотипных г) условное заводское обозначение типа д) способ соединения обмоток е) номинальная полезная мощность, отдаваемая генератором, или полезная мощность на валу для двигателя ж) номинальное напряжение з) номинальная сила тока и) номинальная скорость вращения — число оборотов в минуту при номинальной нагрузке к) коэфициент мощности (для машин переменного тока). [c.527]

МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА [c.533]

МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Общие сведения [c.533]

Машина переменного тока (1884 г.) [c.71]

Данные относительно напряжений для машин переменного тока относятся к действующим (эффективным) значениям напряжения. [c.380]

При сварке сильфонов необходимо применять жесткие режимы для получения небольшой зоны термического воздействия, чтобы не происходило снятие наклепа в гофрах сильфона. Сварка сильфонов с арматурой может проводиться на контактных машинах переменного тока с игнитронными прерывателями (контактная шовная электросварка) и на конденсаторных машинах (конденсаторная шовная сварка). [c.305]

Нагрев машины осуществляется при этом потерями на перемагничивание и вихревые токи в активной стали статора машины переменного тока или индуктора машины постоянного тока от создаваемого в ней переменного магнитного потока. [c.985]

Эти способы сушки потерями в стали статора машины переменного тока или в стали индуктора машины постоянного, тока должны применяться в первую очередь и лишь в случае невозможности их применения можно производить сушку машин другими указанными выше способами. [c.985]

Температура при сушке машин индукционным способом не должна превышать статора машины переменного тока и индуктора машины постоянного тока 85— 90° С, ротора и якоря на 20—30° С ниже, бандажей не выше 100° С. [c.985]

Определение наличия витков ы х замыканий. Витковое замыкание в обмотках машин переменного тока и в обмотках якорей машин постоянного тока обнаруживается по наличию местного чрезмерного перегрева обмотки. При вит-ковом замыкании в обмотках индукторов неисправные катушки нагреваются слабее исправных. [c.986]

Уравнение статических характеристик для электродвигателей постоянного тока отличается от соответствующего уравнения для машин переменного тока (11.1) переменностью коэффициентов l и Са, существенным образом зависящих от тока возбуждения. [c.272]

Однофазные точечные машины переменного тока [c.176]

Машины переменного тока 313 [c.313]

Электрические машины переменного тока и трансформаторы [c.313]

Электрические машины переменного тока разделяются на два класса синхронные машины, которые преимущественно применяются как генераторы переменного тока, и асии.хронные машины, используемые в основном в качестве двигателей переменного тока. [c.313]

Машины переменного тока [c.315]

Для сварки применяются машины типа МРК, МШК, с накоплением энергии в конденсаторах, машины переменного тока МШПС-50 и МР-4, а также серийные машины МШП. [c.149]

В практике исследования переходных процессов в машинах переменного тока используется эффективная замена реальной трехфазной машины эквивалентной ей по намагничивающим силам обмоток статора и ротора двухфазной машиной с синхронно вращающимися в пространстве ротором и статором. Обмотки ротора и статора, расположенные вдоль осей втлбранной координатной системы, могут вращаться с произвольной угловой скоростью а. При исследовании динамических процессов в машинных агрегатах с асинхронными двигателями, в частности при построении динамической характеристики двигателя, предпочтительной сравнительно с другими координатными системами является система х, у, О, вращающаяся от- [c.24]

Для точечной сварки стали толщиной до 12 мм служит одноточечная машина низкой частоты (2,5—3 гц) типа МТНЧ-250. Специальные многоточечные автоматы выпущены для сварки арматурных сеток и каркасов. При сварке легких сплавов помимо мощных машин переменного тока применяются машины с питанием аккумулированной энергией (конденсаторные и электромагнитные), а также машины, питаемые одним импульсом выпрямленного тока (типа МТИП-600). [c.195]

Статоры машин переменного тока высокого напряжения Статоры и роторы машин переменного тока низкого напряжения Я оои машин постоянного тока на пряжени м до 750 в включительно Машины [c.981]

Сварка производится на машинах переменного тока. На постоянном токе свариваются только ответственные конструкции при использовании электродов с покрытием марки УОНИИ-13. [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...