Питание цепей управления

БУ — блок управления Д — тиристор AI, 01 — фаза А питания нагревательного элемента А2, 02 — фаза Л питания цепей управления. [c.19]

Вспомогательные машины включают мотор-вентиляторы для вентиляции тяговых двигателей, мотор-компрессоры, генераторы управления для питания цепей управления, освещения, сигнализации и зарядки батареи. На электровозах, оборудованных рекуперативным торможением, кроме того, устанавливается мотор-генератор для возбуждения тяговых двигателей. [c.421]

Комплект вспомогательных машин состоит из мотор-генератора для питания цепей управления, освещения и подзарядки аккумуляторной батареи и мотор-компрессора. [c.433]

Схемы управления весьма различны в зависимости от способа управления пуском и торможением (неавтоматическое, автоматическое), системы управления (индивидуальная, групповая и т. д.). системы приводов групповых контроллеров и системы питания цепи управления. [c.480]

Питание цепей управления осуществляется либо непосредственно от напряжения сети, либо от аккумуляторной батареи. В первом случае катушки аппаратов получают питание или непосредственно, или через само- [c.480]

Генераторы управления служат для питания цепей управления и освещения, а также для подзарядки аккумуляторной батареи. Генераторы управления либо снабжаются самостоятельным двигателем, либо соединяются с какой-либо другой вспомогательной машиной — мотор-вентилятором или динамотором. Встречаются конструкции с приводом к генератору от вала тягового двигателя. [c.493]

На фиг. 70 изображена принципиальная схема главной цепи отечественного тепловоза ТЭ-1. Тепловоз имеет шесть тяговых двигателей М1 — Мб, питающихся от генератора Г. На тепловозе применено автоматическое регулирование дизель-генератора по схеме фиг. 65, но без реле скорости РС. Возбудитель В с расщеплёнными полюсами и вспомогательный генератор ВГ имеют общий вал и остов и приводятся от конца вала генератора клиновым ремнём. Вспомогательны-генератор ВГ служит для питания цепи возбуждения возбудителя, заряда аккумуляторной батареи и питания цепей управления и освещения. Его напряжение поддерживается постоянным во всём диапазоне изменения скорости вращения дизеля при помощи регулятора напряжения PH. Включение вспомогательного генератора для заряда батареи и отключение его при остановке дизеля производятся автоматически посредством реле обратного тока РОТ и контактора 10. Включение обмотки НИ возбуждения возбудителя осуществляется контактором 7, обмотки Н возбуждения генератора — контактором 6. Вспомогательное реле РУ служит для увеличения сопротивления в цепи возбуждения при трогании тепловоза с места. При нормальном движении поезда контакты реле РУ замкнуты. [c.583]

Для питания цепей управления применяется провод ПРГ сечением 2,5 и 1,5 мм применение проводов меньших сечений недопустимо по условиям механической прочности. [c.212]

В СССР наибольшее распространение получили селеновые и купроксные выпрямители, которые применяются для зарядки аккумуляторных батарей, для питания электролитических ванн, для питания цепей управления электромагнитной аппаратуры, для получения постоянного тока при динамическом торможении асинхронных двигателей и т. д. [c.370]

V-4-48. В случае питания цепей управления независимо от цепи электродвигателя должно быть обеспечено автоматическое отключение их при перерыве питания электродвигателя. [c.621]

Напряжение питания цепей управления, В.............................. 2 [c.133]

Для сложных изделий принципиальную электрическую схему допус-ается выполнять в виде несколько схем, выделяя в отдельные схемы це-и питания, цепи управления и контроля, цепи блокировки и сигнализации т.п., при этом [c.255]

Безопасность перемещения пассажиров обеспечивают блокировочные устройства, включаемые последовательно в шину питания цепей управления и гарантирующие невозможность открытия дверей шахты при отсутствии кабины на данном этаже, что исключает падение человека в шахту и невозможность движения при открытой двери кабины. [c.106]

Все эти контакты врезаются в шину питания цепей управления лифтом или главным двигателем (реле МР), которую они разрывают при нарушении нормальных значений контролируемых ими величин или устройств. [c.108]

Приведем еще один вариант реверсивной схемы с раздельным питанием цепей управления от источника постоянного тока. Магнитные пускатели и контакторы переменного тока допускают относительно небольшую частоту включений, в обычном [c.10]

При работе электродвигателя в повторно-кратковременном режиме для надежности применяется аппаратура постоянного тока (фиг. 15, б). Питание цепей управления производится от источника постоянного тока. Управление разгоном электродвигателя в функции времени выполнено с помощью электромагнитных реле 1РВ—8РВ. Выключением рубильников 1Р, 2Р [c.21]

Фиг. 15. Схема управления нереверсивным асинхронным электродвигателем с фазовым ротором с ускорением в функции времени (о) и при питании цепей управления от источника постоянного тока (б).

Выбор рода тока и величины напряжения для цепей управления важен не только с точки зрения правильности работы схемы, но и безопасности обслуживающего персонала и целости оборудования при работе на аварийных режимах. Рассмотрим вопросы питания цепей управления, а также аварийные режимы, которые могут возникнуть в результате неправильного выбора линейного и фазового напряжения при различных вариантах подключения катушек аппаратов. [c.80]

В станкостроении ЭНИМС рекомендует питание цепей управления осуществлять пониженным напряжением 127 в. Напряжение 127 в должно применяться во всех схемах электроавтоматики при наличии в цепях управления более 15 включенных контактов или более 5 катушек аппаратов, включая электромагниты, служащие для управления механизмами оборудо- [c.81]

Применение для понижения напряжения до 127 в последовательно включенных сопротивлений, автотрансформаторов и схем с использованием одной фазы трехфазной системы и нулевой точки электродвигателей или зануления в схемах электроавтоматики станков не допускается. Понижение напряжения до 127 в для питания цепей управления с рабочим напряжением 500, 380 и 220 в должно производиться с помощью понижающих трансформаторов с изолированными обмотками. [c.82]

На фиг. 49, б показано питание той же схемы от двух фаз трансформатора, нулевая точка которого заземлена. Если при отключенном магнитном пускателе 17М происходит замыкание на землю А1, то вначале оно не оказывает влияния на устройство, поскольку к катушке прикладывается только фазовое напряжение в 1 3 раз меньше линейного. При нажатии кнопки Я предохранитель в фазе 1 перегорает и магнитный пускатель не срабатывает. Поскольку от нажатия кнопки Я исполнительный элемент не приходит в движение, о замыкании становится известно обслуживающему персоналу. Таким образом, замыкание А/ не может вызвать аварию. Замыкание на землю Б/, напротив, может привести к тяжелым последствиям, если оно происходит при включенном магнитном пускателе. В момент замыкания предохранитель в фазе 3 перегорает, но пускатель остается включенным, так как к его обмотке приложено фазовое напряжение, которое больше напряжения отпускания. Размыкание конечного выключателя ВК не влияет, на это напряжение, вследствие чего происходит авария. Из сказанного ясно, что питание цепей управления от двух фаз трансформатора с заземленной нейтралью осуществлять не следует. [c.83]

Выбор мощности трансформатора для питания цепей управления производится с учетом допускаемого падения напряжения и по нагреву по формуле [c.84]

ЗБ — о питании цепей управления от аккумуляторной батареи (контакт К). [c.69]

При необходимости отключить ведомый электровоз рукоятку переключателя режимов на ведущем электровозе переводят в положение Самостоятельная езда. В этом случае питание цепей управления главного выключателя ГВ ведомого электровоза отключается блок-контактами ПР1-3 переключателя режимов ведущего электровоза. [c.190]

РЕЗЕРВИРОВАНИЕ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ [c.192]

На электровозах как переменного, так и постоянного тока предусмотрено резервирование источников питания цепей управления. [c.192]

При неработающих генераторах питание цепей управления производится от аккумуляторной батареи. [c.192]

Нормально питание цепей управления обеих секций осуществляется от источников ведущей секции, а питание серводвигателя [c.193]

Нормально, когда мотор-вентиляторы, приводящие в действие генераторы управления, работают в режиме высокой частоты вращения, питание цепей управления и освещения производится от одного генератора, а второй вращается вхолостую и является резервным. [c.195]

Для уменьшения числа отказов электронного оборудования из-за колебания напряжения, имеющего место в цеховых условиях, на участке установлен стабилизатор СТВМ-10, обеспечивающий поддержание напряжения питания цепей управления в пределах +S%. [c.51]

V-4-53. В сетях с глухозаземленной нейтралью для питания цепей управления и освещения в качестве нулевого рабочего провода можно использовать металлические конструкции крана в соответствии с требованиями, приведенными в И-1-27 Правил устройства электроустановок. [c.621]

Питание цепей управления, освещения и сигнализации до.лжно производиться от одной фазы. [c.622]

Гидропривод пресса состоит из насосной станции и бака, на крышке которого собрана контрольно-регулирующая и распределительная аппаратура управления прессом. Насосы высокого и низкого давления типа Н-401 и Ш-70 смонтированы на одной плите, а привод их осуществляется одним электродвигз телем переменного тока. Для питания цепей управления служит отдельный насос. Масло в насосы поступает самотеком и поэтому насосная станция размещена под баком. Контрольно-регулирующая аппаратура смонтирована на соединительной панели. [c.96]

Иногда на сложное устройство принципиальная схема может быть ыполнена на нескольких листах. Например, на отдельных листах поме-ают схемы цепей питания, цепей управления и т. д. [c.255]

В лифтовой технике используются трансформаторы для питания адйей- управления, сигнализации и ремонтного освещения. Для питания цепей управления применяются однофазные трансформаторы 0с0-0. 25 (см. рис. 69), понижающие напряжение с 380 до 220, 127 В,, трехфазные трансформаторы НТС-0,5 (см. рис. 70), понижающие напряжение с 380/220 до 100 В. Для питания электродвигателя привода дверей и питания цепей управления лифтов применяется трехфазный трансформатор ТС-1,5/0,5 (см. рис. 69,6), понижающий напряжение с 380 до 220 В. Цепи сигнализации и ремонтного освещения получают питание напряжением 24—36 В от понижающего трансформатора ОСО-0,25. [c.174]

Фиг. 3. Схема управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором с аппаратурой переменного тока при питании цепей управления от источника постояниого тока.

На фиг. 60 дана окончательная принципиальная электросхема с введением наладочного и ручного управления автоматизированного плоскошлйфовального станка 3756. В окончательном варианте вводим трансзформатор для питания цепей управления напряжением 127 в, переключатели 1УП и 2УЯрода 102 [c.102]

При этом размыкаются блок-контакты ПР-Р переключателя режимов на неисправной секции, в результате чего отключается питание цепи управления главньпи выключателем (схема на стр. 191). [c.192]

На электровозах ВЛ60 установлены два генератора управления один действующий, второй резервный. В случае повреждения действующего генератора питание цепей управления переводится на резервный переключателем П1 на распределительном щите РЩ-26 (схема на стр. 193). [c.192]

На электровозах ВЛ60 последних вьшус-ков (с № 2327) предусмотрено резервирование источников питания цепей управления при работе по системе многих единиц, т.е. обеспечивается питание цепи управления, включая серводвигатели ЭКГ, двух электровозов от источника питания одного из них через любой распределительный щит. [c.192]

На электровозах ВЛ80 и ВЛЗО также предусмотрено резервирование источников питания, т.е. возможность питания цепей управления, освещения и серводвигателя ЭКГ на обеих секциях от одного распределительного щита и преобразователя ТРПШ любой секции. [c.194]

На электровозах ВЛ60 расщепители фаз являются приводами для генераторов управления, якоря которых посажены на валы расщепителей. Поэтому если отключается расщепитель фаз с действую[цим генератором управления, то необходимо перевести питание цепей управления на второй резервный гене- [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...