Двигатель-генераторы

Системой электропривода называется комплекс электродвигателя, приводящего в движение механизм аппаратуры управления и регулирования преобразовательных устройств, если они применяются (двигатель—генератор, преобразователь частоты, ртутный и полупроводниковый выпрямители, магнитный усилитель и пр.). [c.124]

Нерегулируемый с редкими и не очень частыми пусками небольшой и средней мощности Асинхронные двигатели с к. 3. ротором и нормальным скольжением Центробежные насосы и вентиляторы, двигатель-генераторы, транспортеры и конвейеры, нерегулируемые приводы металлорежущих станков [c.125]

Двигатели электроплазменные 434 Двигатель-генераторы (мотор-генераторы) 115, 232 [c.461]

Электролизные установки питаются постоянным током от местных полупроводниковых устройств, за исключением некоторых ванн металлопокрытий, которые обслуживаются генераторами постоянного тока (двигатель-генератор с первичным напряжением 380 и 500 в и со вторичным напряжением 6—24 в). Для других, более мощных потребителей в качестве преобразователей применяются ртутные выпрямители, трансформаторы которых питаются током как низкого (380 в), так и высокого (6000 и 10 ООО в) напряжения. [c.234]

Сварочные двигатель-генераторы однопостовые..... [c.250]

Питание всех потребителей обеспечивается аккумуляторной батареей и генератором постоянного тока, соединёнными и работающими параллельно. Аккумуляторная батарея обеспечивает запуск и питание аппаратов, которые должны работать и при остановленном двигателе генератор осуществляет питание всех потребителей при работающем двигателе й подзаряжает батарею, пополняя электроэнергию, израсходованную последней на остановке. [c.288]

Недостатком его следует считать более высокую стоимость, что объясняется необходимостью преобразовывать переменный ток в постоянный вращающимися машинами. Нормальная система Леонарда состоит из 1) основного двигателя постоянного тока, приводящего исполнительный механизм 2) генератора постоянного тока, питающего основной двигатель (генератор Леонарда) 3) двигателя, вращающего генератор этот двигатель при малых мощностях или резко пиковых нагрузках — обычно асинхронный, при больших мощностях и отсутствии очень больших пиков на- [c.11]

Для механизмов с длительной работой, не требующих регулирования скорости, применяются асинхронные, чаще всего коротко-замкнутые двигатели 380 в напряжения, при необходимости же в регулировании скорости применяют шунтовые двигатели постоянного тока. Двигатели для вспомогательных механизмов выбираются закрытыми. Двигатели постоянного тока вспомогательных механизмов получают постоянный ток от двигателя генератора или от ртутных выпрямителей. [c.1059]

Машины, станки, двигатели, генераторы, электродвигатели, узлы в сборе и т. п. [c.47]

Двигатель-генераторы - Определение 378 [c.537]

Системой электропривода называется комплекс а) электродвигателя, приводящего в движение механизм б) аппаратуры управления и регулирования и в) преобразовательных устройств, если они применяются (двигатель-генераторов, преобразователен частоты, ртутных и полупроводниковых выпрямителей и пр.). [c.236]

Двигатель-генератор — агрегат, состоящий из двух или нескольких механически связанных электрических машин и служащий для преобразования переменного тока в постоянный или обратно. [c.467]

Двигатель-генератор — Определение 467 Движение вихревое 677 Движение жидкости — см. Жидкости — Движение [c.708]

В данной установке нагрузочно-скоростной режим согласно полученной диаграмме (см. рис. I) воспроизводится системой двигатель — генератор под контролем релейно-контактной аппаратуры. Действие радиальных нагрузок (от веса пассажиров) воспроизводится поворотно-беговыми катками согласно гистограмме загрузки подвижного состава по часам суток. Механические автономные пульсаторы с копирным устройством имитируют воздействие осевых колебательных нагрузок, возникающих при вписывании в кривые. Действие инерционных моментов (при пуске и торможении) воспроизводит маховая инерционная масса, установленная на ведущей ступени редуктора. [c.194]

В режиме двигателя генератор работает как синхронный компенсатор, повышая os ф и тем самым уменьшая потери в электрической сети. С этой целью перевод некоторых агрегатов на моторный режим осуществлялся еще в двадцатых годах. Сейчас вопрос этот приобрел иное значение и особую актуальность в связи с новыми требованиями к маневренным качествам блоков. [c.90]

Схема экспериментальной установки Л. 4], предназначенной для исследования критического теплового потока при кипении воды и различных спиртов при давлении от 1 до 60 бар, показана на рис. 4-7, Она представляет собой горизонтальный цилиндрический барабан 1, с одного конца которого приваривается днище 2, а с другого фланец 3. Внутри барабана, залитого исследуемой жидкостью (8—9 л), помещается калиброванная нихромовая проволока диаметром 1 мм. или пластинка 5 длиной 150 мм с толщиной 0,1 — , Qmm и шириной 3-—10 мм. Пластина устанавливается на внутренней стороне крышки барабана 4 на ребро или на широкую грань в горизонтальной плоскости. При установке пластины на широкую грань нижняя поверхность покрывается парафином или тефлоном. Кипение жидкости в этом случае происходит только на поверхности, обращенной вверх. При отсутствии указанного покрытия кипение имеет место на обоих поверхностях пластины. Питание пластины производится от низковольтного двигатель-генератора постоянного тока 6 через вводы 7. Для измерения падения напряжения на расстоянии 8—10 мм от оплавленных концов пластины 5 приварены четыре провода. Концы пластины оплавляются латунью во избежание нагревания в контактах и местах перехода. Электрические провода выводятся от пластины наружу через штуцера 9 в крышке барабана. [c.240]

Из изложенного выше следует, что точность измерения момента зависит от потерь на трение в подшипниках статора и точности измерения силы весовым механизмом. Для измерения момента на ведущем валу гидропередачи необходимо применять приводной двигатель в балансир-ном исполнении. Отечественная промышленность выпускает двигатели-генераторы постоянного тока в балансир-ном исполнении типа МПБ, имеющие следующие характеристики [62] (см. табл. ). [c.29]

На цоколи через латунную или медную струну подается отрицательный потенциал. Ванна питается постоянным током при напряжении 9—И В от двигателя-генератора. [c.215]

Двигатель-генераторы питателей пыли [c.621]

Особое место среди этих перспективных энергоустановок занимают двигатели внутреннего сгорания нового поколения, работающие на природном газе по циклу Отто, — газовые двигатели с принудительным (искровым) зажиганием. Такие газовые двигатели-генераторы (энергетические ДВС) имеют высокий КПД производства электроэнергии, низкий уровень выбросов [c.480]

Поперечный вдув струй в сносящий поток представляет практический интерес в связи с разнообразными приложениями, начиная от разбавления продуктов сгорания воздухом в камерах сгорания (КС) газовых турбин и заканчивая аэродинамикой реактивной струи при переходе самолета вертикального или укороченного взлета и посадки с режима подъема на крейсерский режим. При вдуве струи в сносящий поток наблюдается сложная картина течения [1, 87]. Поперечное сечение струи принимает почкообразную форму и состоит из двух вихрей, закрученных в противоположные стороны. Основной поток, обтекая струю, формирует зону обратных токов. Возникающие зоны возвратных течений могут быть использованы для стабилизации фронта пламени в прямоточных КС авиационных двигателей. Генератором стабилизирующей струи служит вихревой воспламенитель [141] (см. п.7.1). Преимущества этих систем — высокая надежность запуска и устойчивая работа в щироком диапазоне изменения физических и климатических условий. В этом случае стабилизация осуществляется на высокотемпературном факеле — закрученном потоке продуктов сгорания, истекающих из сопла-диафрагмы с трансзвуковой скоростью, что может быть использовано для воспламенения сносящего потока топливо-воздушной смеси. При [c.359]

Эффективность всех машин и сооружений в большой мере зависит от структуры потоков, в них происходящих. Это прежде всего относится к энергетическим машинам (турбины, насосы, компрессоры, вентиляторы, двигатели, генераторы и др.), химическим (сепараторы, фильтры, ферментеры, ректификаторы, адсорберы), транспортным (корабли, самолеты, железнодорожный и автомобильный транспорт), горным и сельскохозяйственным машинам. [c.3]

Соответственно с ростом перевозочной работы расширяется и совершенствуется производственная база судостроения, проводится типизация судов и унификация судовых конструкций, осуществляется сборка судовых корпусов из укрупненных элементов (секций, блоков), монтируемых вместе с элементами судового оборудования непосредственно в заводских цехах до подачи на стапели. Работы Г. В. Тринклера, Д. Б. Тана-тара, В. А. Ваншейдта, М. И. Яновского и других исследователей, конструкторов и технологов во многом способствовали производственному и эксплуатационному освоению судовых дизель-редукторных, дизель-электрических и паротурбинных силовых установок большой мощности. На основе опыта изготовления судовых паровых турбин и авиавдонных газотурбинных двигателей были построены первые судовые газовые турбины, особенно перспективные в применении к судам на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 60-х годов по мере развития отечественной электронной промышленности и совершенствования судовых паровых котлов, двигателей, генераторов, рулевых и швартовочных устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов и пр. все шире стали использоваться на судах системы централизации и автоматизации управления и контроля, которые значительно улучшают эксплуатационные качества судов, повышают производительность труда судовых команд и освобождают их от многих трудоемких и тяжелых работ. [c.307]

Вследствие произвольности принятых нами положений о равномерности вращения ведущего вала при посадке вычисленного маховика и постоянстве приведённого момента инерции, система будет вращаться неравномерно с коэ-фициентом неравномерности, близким, но не равным выбранному. Указанный приближённый способ определения момента инерции маховика применяется преимущественно для машины с высокой равномерностью хода, например двигателей, генераторов, компрессоров и т. д. Для машин с низкой равномерностью хода, как, например, сельскохозяйственных машин, станков, дробилок и т. д., точнее производить расчёт маховика по диаграмме / = = /(тп) (см- стр. 67). [c.74]

До него каждая дуговая лампа должна была иметь свой источник тока. Яблочков разработал несколько весьма эффективных схем дробления электрической энергии , одна из которых — дробление посредством индукционных катушек — легла в основу построения электроэнергетических установок переменного тока, а сами индукционные катушки стали заметной вехой на пути создания трансформатора. В схемах Яблочкова впервые появились основные элементы современных энергетических установок первичный двигатель, генератор, линия передачи и приемники. [c.56]

Удобны н надежны, но требуют более внимательного ухода вращающиеся преобразователи — двигатель-генераторы и динамомашииы типа НДШ. Мелкие лабораторные установки можно питать от батарей аккумуляторов, газотронных выпрямителей и т. п. [c.640]

Область применения и эксплуатационные свойства синхронных двигателей. Синхронные двигатели ири. 1е-ияются для приводов, не требующи.х регулирования скорости, как, например, для привода насосов, вентиляторов, компрессоров, нерегулируемых прокатных станов, в преобразовательных установках (двигатель-генераторы) и т. д. Синхронный двигатель является рентабельным при. мощностях примерно 70 — 100 кет и выше. [c.408]

Нерегулируемые, с редкими пусками, мощностью от 80 кет и выше Сиихронные двигатели Компрессоры. насосы (нерегулируе-мые), двигатель-генераторы, непрерывные нерегулируемые прокатные станы [c.238]

Для индукционных бессердечнико-вых плавильных печей, работающих от самостоятельных двигатель-генераторов, должна быть предусмотрена защита от чрезмерного повышения напряжения и прекращения охлаждения катушки печи. Согласование настройки токовой защиты с действием авюматического регулятора дуговой сталеплавильной печи должно осуществляться путем увеличения тока трогания реле, времени выдержки реле или скорости подъема электродов и в отдельных случаях за счет увеличения реактивного сопротивления установки. Ток трогания реле. толже быть не более 3—3,5-кратного значения номинального и выдержка времени не более 10 сек. [c.22]

Компрессорный вал такой ПГУ должен иметь двигатель-генератор, позволяющий при нарущении баланса мощностей ведущей газовой турбины и компрессора работать в режиме двигателя или генератора. Другим реще-нием может быть перепуск через байпас части газов на режимах с избыточной мощностью турбины компрессорного вала. [c.162]

При работе на режиме генераторного торможения отдельно изятая гидромуфта не может рассматриваться как гидротормоз, но она является тем необходимым элементом в комплексе двигатель — генератор, который позволяет очень просто рсгу-. Пфовать скорость npii постоянном тормозном усилии и величину тормозного момента при постоянной скорости. [c.27]

ГК—гене1>атор капель 1 — двигатель-генератор 2 — ротор J —рабочее колесо 4 — диафрагма. [c.75]

Более совершенный электромобиль с маховиком, также созданный в США, включает два двигателя-генератора, систему регулирования частоты вращения и механическую трансмиссию. Маховик, вернее супермаховик (диаметром 0,58 м, шириной 0,1 м, момент инерции 1 кг-м ), имеет максимальную частоту вращения 25 тыс. об/мип, запасая при этом 1 кВт ч энергии. Электропривод обеспечивает отдачу 75% энергии до того момента, пока частота вращения маховика пе достигнет 12,5 тыс. об/мип. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...