Резка в тяжелом машиностроении

Рис. 2.21. Установки для резки в тяжелом машиностроении

РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ РЕЗКА В ТЯЖЕЛОМ МАШИНОСТРОЕНИИ [c.121]

Крупнейшим достижением явилась разработка в 1949—1951 гг, в Институте электросварки им, Е. О. Патона высокоэффективной электрошлаковой сварки. При электрошлаковой сварке, в отличие от автоматической под флюсом, электрическая энергия превращается в тепловую не при помощи электрической дуги, а при прохождении ее через расплавленный шлак (отсюда и название способа). Сущность способа состоит в том, что расплавленный шлак, будучи нагрет до очень высокой температуры, оплавляет кромки свариваемых изделий и расплавляет присадочный электродный материал. Это крупнейшее достижение советской сварочной техники, получившее мировую известность, подняло технику сварки на новую, более высокую ступень и внесло громадные изменения в конструкцию, технологию и организацию производства массивных крупногабаритных изделий, решив весьма важный для дальнейшего развития техники вопрос качественной и высокопроизводительной сварки металла практически неограниченной толщины и механизации сварки вертикальных швов. Электрошлаковая сварка стала ведущим методом при изготовлении барабанов паровых котлов и сосудов высокого давления, прокатного оборудования, мощных прессов, валов крупных гидротурбин и гидрогенераторов, доменных комплексов и т. д. Она позволила эффективно заменить литые и кованые изделия сварными, что резко сократило трудоемкость и цикл изготовления конструкций, способствовало экономии металла, снижению стоимости изделий, позволило отказаться от строительства ряда крупных кузнечно-прессовых и литейных цехов и дало огромную экономию в народном хозяйстве. С широким применением электрошлаковой сварки в 50-х годах началось эффективное производство крупногабаритных комбинированных сварных конструкций в тяжелом машиностроении. [c.125]

Дисковые фрезы в тяжелом машиностроении для окончательной нарезки зубьев не применяются из-за их громоздкости и высокой стоимости. Однако для черновой прорезки зуба они находят широкое распространение, обеспечивая резкое повышение производительности при зубонарезании. [c.413]

Резка производится вручную или с помощью механизированных установок, позволяющих производить резку прямолинейных и контурных заготовок. В состав установки наряду с резательным устройством входит аппаратура управления. Широкое применение в тяжелом машиностроении нашли копировальные машины СГУ с оснасткой ЭДР-1-60 для резки проникающей дугой, техническая характеристика которой приведена ниже. [c.570]

Расчет припусков на обработку единичных заготовок приобретает особое значение в тяжелом машиностроении в связи с тем, что преувеличенные припуски на обработку крупногабаритных заготовок не только резко повышают потери металла в стружку, но также значительно увеличивают длительность процесса обработки. Вместе с тем при обработке крупных заготовок совершенно недопустим брак в результате недостаточных припусков на обработку. Поэтому расчет припусков для крупногабаритных заготовок должен производиться [c.293]

Однако в ряде отраслей металлообрабатывающей промышленности, в частности в тяжелом машиностроении и металлургии, все чаще появляется необходимость резки нержавеющей стали толщиной до 1000 мм. Иногда нужно отрезать головную или донную часть стальных слитков, удалить прибыли на крупногабаритном литье. [c.127]

Технологичность современных машин может быть повышена применением сварных конструкций, которые могут сочетать элементы различных видов (штампованные, кованые, литые и из проката). При замене стальных отливок штампосварными иногда снижается их масса на 20—30% и уменьшается объем последующей обработки резанием на 30—50%. Штампосварные (и паяные) соединения находят применение в серийном и массовом производстве. В тяжелом машиностроении применяют соединения, элементы которых получают свободной ковкой, литьем или резкой из проката. После обработки резанием или без нее элементы соединяют электродуговой или электрошлаковой сваркой. В одной конструкции могут сочетаться элементы из различных материалов. [c.166]

Таким образом, развитие тяжелого машиностроения характеризуется укрупнением агрегатов, машин, большими мощностями, сосредоточенными в одном агрегате, увеличением скоростей рабочих процессов и повышением тепловых и физических параметров машин, а также систематическим внедрением механизации и автоматизации в производство. Резко улучшаются условия] труда обслуживающего персонала. [c.6]

Для расширения групповых запусков большое значение имеют межзаводская и внутризаводская специализация и кооперирование. Нужно всемерно развивать специализацию производства как внутри, так и вне предприятия и значительно расширять связи по кооперированным поставкам. Для расширения межзаводской специализации при проектировании новых машин следует учитывать детали, узлы и отдельные агрегаты, изготовляемые на специализированных заводах в массовом количестве а также в некоторых случаях создавать заводы-спутники, изготовляющие узлы и машины для головного завода тяжелого машиностроения. Это резко сократит затраты труда, цикл производства и себестоимость продукции. Несвойственная предприятиям тяжелого машиностроения продукция, такая, как редуктора, смазочная аппаратура, тормоза, насосы, приборы, электрооборудование, должна изготавливаться на специализированных заводах и приобретаться по кооперации.. Анализ показал, что в этом случае стоимость этих изделий сокращается в 10—15 раз. [c.47]

В некоторых случаях улучшение использования оборудования достигается путем более широкого применения инструмента из твердого сплава. Уже сейчас заводы тяжелого машиностроения добились такого положения, что количество твердосплавного инструмента, применяемого для резцовых работ, доходит до 85—95% от всего количества инструмента, применяемого для этих работ. Уже нашли применение твердосплавные резцы для резьбовых работ, для нарезки червяков, галтельные резцы, комбинированные пластинки для глубокого сверления. Применение твердосплавного инструмента резко повышает использование мощности станка в среднем до 35—40 кет. [c.94]

Успешное осуш,ествление Программы строительства коммунистического общества в нашей стране возможно лишь при максимальном ускорении технического прогресса, широком использовании в народном хозяйстве новейших достижений науки и техники. Для быстрейшего перевооружения тяжелой индустрии высокопроизводительным и автоматизированным оборудованием, резко повышающим производительность и улучшающим условия труда, необходимо полнее использовать огромные резервы тяжелого машиностроения. Это возможно только при комплексном, совместном решении всех вопросов, связанных с технологичностью конструкций, с внедрением в производство прогрессивной технологии и улучшением организации производства. [c.470]

Можно предположить, что аргоновые лазеры и лазеры на основе иттриево-алюминиевого граната найдут широкое применение в технологических процессах средней энергоемкости, а мощные СОз-лазеры займут особое положение. Установки на их основе вытеснят традиционное оборудование для резки, сварки, сверления отверстий, термообработки материалов и изделий в области тяжелого машиностроения. Здесь СО,-лазеры будут вне конкуренции. Простота управления интенсивностью лазерного излучения в сочетании с использованием современных средств программного управления позволит использовать лазерные установки в автоматизированных системах. [c.322]

За последние годы, вследствие создания аппаратуры и установок, работающих на принципе использования кислорода низкого давления и высокой производительности процесса, кислородная резка металла большой толщины находит широкое применение в технологии тяжелого машиностроения как в отечественной промышленности, так и за рубежом. В частности, кислородная резка используется взамен обрезки на механических пилах, что сокращает время резки в 15—20 раз. Значительный экономический эффект кислородная резка металла большой толщины дает при вырезке заготовок длиной до 10 и весом 12 т для мощных коленчатых валов (рис. 336). Время на механическую обработку сокращается в 7—12 раз и цикл изготовления последних на 20—25 дней. [c.563]

Резка стали большой толщины применяется преимущественно в металлургической промышленности и на заводах тяжелого машиностроения. [c.201]

На значение. Тяжело нагруженные шестерни, работающие в условиях низких температур и резко переменных нагрузок. Детали повышенной прочности и вязкости болты, силовые шпильки, валики, шестерни, втулки. В нефтеперерабатывающем машиностроении—детали кристаллизаторов и крепеж, работающие при температуре от—40 до —70°. [c.154]

Наряду с общими каждая отрасль машиностроения предъявляет специфические требования к узлам и элементам гидроприводов. Эксплуатация гидроприводов строительных машин характеризуется длительной работой в тяжелых режимах при резких, быстро меняющихся нагрузках, в условиях большой загрязненности воздуха абразивной пылью, которая может проникать в рабочую жидкость. Кроме того, строительные машины эксплуатируют и в различных климатических поясах, в любое время года, поэтому все гидравлическое оборудование (в том числе насосы) должны надежно работать как при низких (до —50°С), так и при высоких (до -f 50°С) температурах окружающего воздуха. [c.117]

При увеличении вылета шпинделя величина ступеньки возрастает незначительно, в то время как с увеличением диаметра фрезерной головки размер ступеньки резко возрастает. Однако во всех случаях отклонения от плоскостности не превышали допускаемых величин даже у наиболее ответственных деталей тяжелого машиностроения. [c.55]

Всесоюзным проектно-технологическим институтом тяжелого машиностроения разработаны комплексные типовые технологические процессы. При определенном составе оборудования и объединении технологически подобных деталей на одном участке механического цеха количество вариантов возможных процессов резко снижается. Представляется возможным разработать на всю номенклатуру деталей участка ограниченное количество типовых технологических решений, детализированных до уровня рабочего маршрутного технологического процесса. Типовые технологические решения на группы деталей участка включают в себя комплексный маршрутный технологический процесс решения по выбору заготовки и по групповым операциям, состоящие из групповых карт наладок, групповых операционных карт, таблиц, графиков, номограмм режимов резания и группового нормирования. Совокупность этих решений образует комплексный рабочий групповой операционный процесс для обработки деталей участка. [c.14]

Резка сталей большой толщины применяется в металлургической промышленности и на предприятиях тяжелого машиностроения. [c.170]

Резку сталей большой толщины применяют в металлургической промышленности и на предприятиях тяжелого машиностроения. Стали толщиной до 300 мм разрезают обычными универсальными резаками. [c.128]

Обычная аппаратура, как правило, рассчитана на резку стали толщиной до 200 мм, однако уже при толщинах выше 100—150 мм возникают некоторые трудности. Еще большие затруднения появляются при резке металла толщиной более 300 мм. Резка стали такой толщины применяется в основном в металлургической промышленности и на некоторых предприятиях тяжелого машиностроения. [c.121]

Заводы тяжелого машиностроения производят различное оборудование для оснащения предприятий металлургической, угольной, горнорудной и других отраслей промышленности, а также оборудование для тепловых и гидроэлектростанций. К числу оборудования, производимого на заводах тяжелого машиностроения, можно отнести мощные поворотнолопастные гидротурбины, котлы с производительностью 240 т пара в час, рельсобалочные станы, блюминги, шахтные подъемные машины, шагающие экскаваторы, литейные краны, грузоподъемники, перегружатели и другое оборудование. При производстве указанного оборудования большое применение получили различные процессы сварки. Помимо резкого увеличения производительности труда и экономии металла, применение сварки в сочетании с другими передовыми технологическими процессами обеспечило достижение высоких технических и экономических показателей созданного оборудования. [c.125]

В металлургии, тяжелом машиностроении и др тих отраслях промышленности весьма распространенной технологической операцией является отрезка прибылей у крупногабаритного литья или обработка в размер поковок большого развеса. Под большой толщиной металла при кислородной резке принято считать толщину разрезаемой стали >300 мм. При резке металла больших толщин применяются более мощное подогревающее пламя и повышенный расход режущего кислорода, что вызывает значительное ) величение габаритных размеров и массы режущего инструмента, а также выделение при резке большого количества тепла и мелкодисперсной пыли, что крайне неблагоприятно влияет на условия работы газорезчика. Кроме того, по условиям производства резка часто выполняется на горячем металле (в установках непрерывной разливки стали, при резке сталей, склонных к трещинообразованию). В этих условиях предпочтительна резка механизированным способом. [c.576]

Основные задачи. Современный период развития машинной резки выдвигает ряд важных задач. В первую очередь к ним относится задача комплексной автоматизации и механизации процессов резки, которая успешно решается на ряде ведущих заводов судостроения и тяжелого машиностроения, где организованы полностью механизированные участки заготовительной резки для обработки свыше 10—20 тыс. т листовой стали в год. На этих участках весь цикл резки — от подачи листа до уборки готовых деталей и обрезки — полностью автоматизирован. На некоторых заводах используют поточные линии с несколькими одновременно работающими фотокопировальными машинами, управляемыми одним оператором (рис. 82). [c.129]

В области автоматизированных систем управления (АСУ) термической резкой листового металла СССР занимает одно из ведущих мест в мире. АСУ термической резки получили наибольшее применение в судостроительной промышленности и тяжелом машиностроении. [c.151]

Рост тяжелого машиностроения истребовал от станкостроительной промышленности резкого увеличения выпуска тяжелых и уникальных станков. Наряду с выпуском указанных станков на имевшихся станкостроительных заводах в СССР созданы специальные заводы по производству тяжелых и уникальных станков. Станкостроительная промышленность, выпускающая тяжелые и уникальные станки, по своей мощности занимает первое место в мире и способна удовлетворять как собственные потребности, так и заказы на экспорт. [c.4]

Резка стали больших толщин применяется в основном в металлургической промышленности и на некоторых предприятиях тяжелого машиностроения. [c.205]

Оборудование для резки в тяжелом машиностроении используется преимущественно для фигурной резки заготовок из металла толщиной менее 700 мм, мерной резки поковок и проката толстых листов, обрезки прибылей стального литья толщиной 300...2000 мм и др. Применение газовой резки металлов большой толщины позволяет сберечь десятки тысяч тонн металла. На заводах тяжелого машиностроения основная масса образующихся ме-таллоотходов — крупногабаритный лом, большая часть которюго разрезается вручную "кислородным копьем" или кислородной резкой с использованием жидкого горючего (керосина) и установок типа КЖГ. Для" кислородной резки прибылей, поковок, слитков и крупногабаритного лома в тяжелом машиностроении применяют разнообразное специализированное оборудование. [c.318]

Железобетон. Для некоторых отраслей машиностроения перспекптвным является применение железобетонных конструкций. Из железобетона целесообразно изготовлять крупногабаритные корпусные и базовые детали агрегатов в тяжелом машиностроении (станины уникальных металлорежущих станков, прессов, шаботы молотов и др.). При этом резко сокращается металлоемкость конструкций и снижаются расходы на их изготовление. [c.192]

В связи с развитием научно-технической революции резко возрос диапазон свариваемых толшии материалов, видов сварки. В настоящее время сваривают штериалы толщиной от нескольких микрон (в микроэлектронике) до нескольких метров (в тяжелом машиностроении). Наряду с традиционными конструкционными сталями сваривают специальные стали и сплавы на основе титана, циркония, молибдена, ниобия и других материалов, а также разнородные ма-териащя. [c.3]

Очень часто приходится работать при скоростях резания значительно меньших, чем допускается стойкостью инструмента и мощностью станка. Так например, при чистовом развертывании точных отверстий необходимо работать при скорости резания не более 3—5 MjMUH, так как при больших скоростях точность и чистота обработки резко снижаются. Или, например, в тяжелом машиностроении, при обточке шеек тяжелых прокатных валов (25 т и более) на больших оборотах очень быстро сгорают центра, поэтому скорости резания, допускаемые стойкостью резца и мош ностью станка, приходится занижать. Такие скорости резания обычно называются технологически допустимыми. [c.163]

Резка отрезными резцами на станках токарного типа применяется обычно для заготовок из прутка или трубы, а также для предварительной разрезки прутков и труб на мерные заготовки. Наибольший диаметр разрезаемого прутка зависит от модели станка. Имеются крупные станки для разрезания слитков например слиткоразрезной станок, модель 1865, предназначен для разрезания слитков диаметром до 600 мм и длиной до 3200 мм. В тяжелом машиностроении успешно применяют резку отрезными резцами деталей значительно большего диаметра при вылете резцов, достигающем 650 мм. Резцы оснащены твердым сплавом Т5КЮ ширина их 18— 22 мм. Резка производится с подачами 0,2—0,4 мм об при скорости резания 35—200 м мин в зависимости от обрабатываемого материала и наличия охлаждения. [c.167]

Кислородно-копьевую резку применяют для прожигания отверстий не только в бетоне и железобетоне, ио и в стали. Оиа используется также для резки скрапа, удаления прибылей стального литья и прожигания отверстий при разделительной резке плит большой толщины на заводах тяжелого машиностроения и металлургической промышленности. [c.206]

В металлургической промышленности и на предприятиях тяжелого машиностроения осуществляют резку стали больших толщин. Основные затруднения при этом вызываются необходимрстью прогрева нижних слоев металла, применения больших давлений кислорода и удаления шлака на большом расстоянии от резака. [c.10]

При разметке крупны х деталей труд разметчика, вследствие их больших размеров и веса, значительно осложняется. Применение различных приспособлений (установочных, поворотных, делительных и т. д.), облегчаюших разметку обычных деталей, при разметке крупных деталей из-за сложности и дороговизны их изготовления резко ограничивается. Даже применение шаблонов, получивших широкое распространение в разметке, по этой же причине 3 тяжелом машиностроении не всегда себя оправдывает. [c.266]

В СССР особенно (резкий подъем развития отечественной промышленности начался с первой пятилетки, т. е. с начала 30-х годов, когда было построено я введено в действие более 1500 машиностроительных заводов, в том числе такие крупнейшие, как Волгоградский, Челябинский и Харьковский тракторные, Московский, Горьковский и Ярославский автомобильные. Уральский завод тяжелого машиностроения, 1ГПЗ и многие др. [c.4]

Шабровочные работы при отделке плоскостей корпусов редукторов, плитовин рабочих клетей прокатных станов, станин и других деталей на Электростальском заводе тяжелого машиностроения успешно заменили тонким строганием резцами с широкой режущей кромкой и так называемым шабрящим фрезерование.м с глубиной резания 0,03—0,1 мм. При этом достигается чистота обработки 6—7-го класса. В станкостроении успешно идет замена шабровочных работ тонким строганием и шлифованием, что дает возможность намного повысить производительность и резко облегчить труд. [c.91]

Обычная аппаратура, как правило, рассчитана на резку стали толщиной до 100 мм. Однако при резке стали толщиной более 100—150 мм уже появляются значительные затруднения. Резка стали та ких толщин применяется в основном в металлургической промышленности и на некоторых предприятиях тяжелого машиностроения при отрезке прибылей. Внедрение кислородно-флюсовой резки на Электростальтяжмашзаводе при отрезке технологических ребер на лопастях гидротурбин позволило повысить производительность труда в 8—9 раз по сравнению с ранее применявшейся механической обработкой. Кроме того, использование процесса кислородно-флюсовой резки позволило заводу сократить транспортные расходы, вызванные перевозкой лопастей. [c.99]

Большое значение в повышении качества ряда деталей тяжелого машиностроения (шестерен, звездочек, штоков, шлицевых валов, валков холодной прокатки и др.) имеет применение поверхностной закалки токами высокой частоты. Упрочнение поверхности изделий с помощью закалки т. в. ч. дает значительное повышение эксплуа тационной стойкости деталей при одновременном упрощении терми ческой обработки и резком сокращении времени операций. Суш,ест вует ошибочное мнение, что закалка т. в. ч. эффективно применима только в массовом поточном производстве. Это утверждение весьма убедительно опровергается длительной практикой применения поверхностной закалки на Уральском заводе тяжелого машиностроения [124], который использует закалку т. в. ч. даже для деталей, проходящих в количестве 2—4 шт. в м есяц. [c.204]

Известно, что обычная кислородная резка высокомарганцовистой стали типа Г13Л сопряжена с большими трудностями из-за образования трещин в металле кромки. Проведенная на Иркутском заводе тяжелого машиностроения работа показала, что интенсивное трещянооб-разование при резке металла толщиной 80—120 мм обусловлено главным образом снижением пластичности металла кромки в результате выгорания углерода и марганца. При этом установлено, что снижение степени изменения свойств металла кромки достигается при сравнительно медленнном охлаждении до 950°С (при этой температуре достаточно интенсивно протекает диффузия марганца и углерода без заметного выделения карбидов) и быстром охлаждении при температуре ниже 900°С, когда возможно значительное выпадение карбидов. [c.32]

В настоящее время процесс кислородно-флюсовой резки получил широкое применение при обработке литья. Так, например, внедрение на Электростальском заводе тяжелого машиностроения этого процесса при отрезке технологических ребер на лопастях гидротурбин позволило повысить производ1Ительность труда в 8—9 раз по сравнению с ранее применявшейся механической обработкой. Кроме того, использование процесса кислород- [c.137]

Резка заготовок и листов, подаваемых по рольгангам и другим транспортерам местная механизированная в Ы б о-рочная зачистка (удаление дефектов) на заготовках. Эти процессы применяются в металлургии, тяжелом машиностроении, судостроении и других отраслях промышленности. Заготовки разрезаются преимущественно в холодном или нагретом состоянии до температуры не выше 600°С. Резка выполняется с обычными скоростями. Необходимую производительность можно обеспечить в результате установки соответствующего количества машин. Процесс резки также может быть максимально автоматизирован. В этом случае дистанционно с пульта управления регулирются давление режущего кислорода, скорость резки и другие технические операции. [c.206]

Широко применяется кислородная резка в электротехнической промышленности, судостроении, тяжелом и транспортном машиностроении, энергомашиностроении и других отраслях при вырезке заготовок деталей. Большое распространение получила ручная кислородная резка при изготовлении различных металлоконструкций в строительстве, аппаратостроенни, химическом и нефтяном машиностроении, а также при ремонтных работах. [c.3]

Все более широкое распространенпе получает машинная разделительная резка, осуществляемая переносными машинами, перемещающимися по разрезаемому металлу, стационарными машинами, автоматически вырезающими детали различного контура с помощью соответствующих устройств, и специальными машинами, выполняющими некоторые особые работы (фасонная и прямая отрезка труб, вырезка лазов и др.). Машинная резка с успехом заменяет в ряде случаев штамповочные, фрезерные и другие станочные работы, обеспечивая высокий экономический эффект. Она широко применяется на заводах среднего и тяжелого машиностроения, транспортного и сельскохозяйственного машиностроения, судостроения и др. Относительное применение машинной резки к общему объему разделительной резки в некоторых видах производств является преобладающим (в судостроении до 70—80%). Несколько меньшее, но достаточно широкое распространение приобретает и поверхностная резка, применяемая в месте вырубки корня шва и пороков сварных швов, при подготовке и-образных кромок под сварку, для удаления поверхностных пороков литья и при обработке блюмов и слябов перед прокаткой. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...