Конструкция Наборы

Расчет конструкции методом конечных элементов начинается с разбиения ее расчетной схемы на конечные элементы, связанные в отдельных узловых точках, т. е. е ее дискретизацией. При этом процесс дискретизации включает как процесс идеализации геометрии реальной конструкции набором непересекающихся конечных элементов, так и задание информации о числе, размерах и форме конечных элементов. [c.37]

Конструкция набора позволяет закреплять заготовки, у которых размер Н меньше толщины прихвата 3. Для этого необходимо свинтить разъемную гайку 1 и сиять с винта 2 сферическую шайбу, ослабить стопорный винт 11, вынуть резьбовую втулку с винтом 8 и вставить ее с другой стороны прихвата 3. Затем следует перевернуть прихват на 180° и вновь поставить на место сферическую опору винта 2 и разъемную гайку 1. [c.147]

При изучении данного вопроса необходимо иметь какой-нибудь набор плоскопараллельных концевых мер. Преподаватель говорит о назначении, конструкции, наборах их, показывает весь набор в целом, затем демонстрирует несколько плиток из набора, рассказывает, как подбираются плитки для получения заданного размера, и решает соответствующий пример (лучше, если размер назовет какой-либо учащийся), затем практически соединяет подобранные плитки. Если имеются приспособления, к блоку можно притереть боковики, установить в державку и получить цельный инструмент. Приведенный план дает возможность логично и наглядно изложить материал, охватив все вопросы темы. О классах концевых мер можно рассказать при демонстрации всего набора, сказав, что демонстрируемый набор такого-то класса, кроме этого, имеются и другие классы, указывается, какие именно и чем они отличаются. [c.160]

Заканчивая работу над чертежами, конструктору необходимо вычислить характеристики степени унификации деталей и отправочных марок и характеристики объемов сварки и сопоставить их с такими же характеристиками для эталонных чертежей по аналогичным конструкциям. Набор эталонных чертежей с подсчитанными характеристиками находится в отделе главного конструктора. Если характеристики рассматриваемого чертежа хуже эталонного, следует его пересмотреть. Если характеристики чертежа лучше характеристик эталонного, возможно рассмотреть вопрос о включении рассматриваемого чертежа в число эталонных. [c.36]

Из пластических масс с применением арматуры можно изготовлять относительно легкие силовые конструкции со сложными поверхностями. В этой связи представляет практический интерес возможность задания сложных поверхностей в виде каркаса, состоящего из набора прямых и круговых элементов (рис. 194). [c.252]

Рис. 3.32. Конструкции штампов для вытяжки с предварительным ступенчатым набором металла

На рис. 12.2 показаны конструкции входных валов соосных цилиндрических редукторов. Шестерню располагают симметрично относительно опор вала. Подшипники устанавливают враспор . Необходимый осевой зазор обеспечивают при сборке установкой набора тонких металлических прокладок 1 под фланец привертной крышки (рис. 12.2, а) или установкой компенсаторного кольца 2 при применении закладной крышки (рис. 12.2, б). Одну из опор устанавливают на внешней боковой стенке редуктора, другую —на внутренней стенке (промежуточная опора) рядом с опорой соосно расположенного выходного вала. [c.191]

В цилиндрических соосных редукторах расстояние / между торцами шестерни и колеса на промежуточном валу конструктивно получается большим, оно должно быть больше ширины промежуточной опоры (рис. 12.16 и 12.17). На рис. 12.16 показан пример конструкции промежуточного вала соосного редуктора с внешним, а на рис. 12.17 с внутренним зацеплением тихоходной ступени. По рис. 12.16 шестерня и колесо расположены между опорами. Подшипники установлены враспор , осевой зазор устанавливают набором металлических прокладок 1. Подшипник, расположенный рядом с шестерней тихоходной ступени, защищают маслоотражательным кольцом 2 от залива маслом. Если диаметр 4 заплечика вала в месте установки колеса мало отличается от наружного диаметра шестерни да, ТО вал в средней части выполняют постоянного диаметра (рис. 12.16). Если различие в диаметрах <7 и да велико, то вал в средней части оформляют с уступом по примеру конструкции на рис. 12.15, а. [c.203]

Важным направлением развития конструкций станков с программным управлением является создание станков с автоматической сменой инструментов (рис. 245). Быстродействующие устройства для смены инструментов позволяют использовать при обработке сложных корпусных деталей большие наборы разнообразных инструментов (до 100 штук), сократить вспомогательное время на их переустановку, настройку на размер и дает возможность рабочему обслуживать несколько станков. Он занимается главным образом установкой и снятием обрабатываемых деталей. Сокращение времени на смену обрабатываемых деталей обеспечивается на некоторых станках наличием двухпозиционного стола или двумя столами / и 2 (рис. 246, а). Пока в одной позиции производится обработка, на другой сменяют обработанную деталь. Устройство для смены инструментов показано на рис. 246, б. [c.415]

Синтез технологических процессов сборки выполняется полным перебором вариантов в ограниченном множестве. Ограничение множества определяется конструкцией сборочной единицы и набором типовых элементов структуры, последовательность (маршрут) установки [c.105]

В конструкции д регулирование производится с помощью ш и м о в 4 — набора прокладок из металлической фольги, подкладываемых под фланец корпуса. Неудобство способа — необходимость разборки узла. [c.37]

В редких случаях технологический процесс обеспечивается обособленными (индивидуальными) машинами Ч Обычно для этого требуются наборы индивидуальных машин, каждая из которых обеспечивает определенную часть технологического процесса. Набор индивидуальных машин, работающих согласованно в соответствии с требованиями технологического процесса, называют комплектом машин. Совокупность кинематически связанных, но сохранивших свои индивидуальные особенности машин, с помощью которых комплексно механизируют все основные операции технологического процесса, называют комплексом машин. Наконец, совокупность нескольких взаимодействующих машин, связанных конструктивно, что приводит к изменению конструкции индивидуальных машин и потере ими своей обособленности, называют машинным агрегатом. В классическом исполнении машинный агрегат состоит из трех устройств двигательного, передаточного и рабочего. [c.8]

Важной задачей при разработке различного криогенного электрооборудования является организация эффективного охлаждения токовводов. Основной способ ее решения заключается в использовании паров испаряющегося в криостате гелия для продольного охлаждения проницаемого токоввода. Одна из первых конструкций -это токоввод из собранного в жгут набора проволочных оплеток. [c.17]

Допустимо, чтобы записи одного сегмента были владельцами нескольких наборов, и, наоборот, записи некоторого набора могут быть членами различных наборов. На рис. 2.8 показаны соответствующие конструкции логической схемы. [c.76]

Как уже указывалось, темп деформации в т.и.х. зависит не только от химического состава металла и режима сварки. В значительной степени он определяется и конструктивными особенностями самого изделия, его способностью деформироваться под действием теплового поля или напряжений, возникающих в сварном соединении. Для того чтобы оценить влияние конструктивных факторов самого узла на технологическую прочность сварного соединения, иногда используют так называемый метод эталонного ряда. Для этого конструкцию сваривают с применением электродов или сварочной проволоки и флюсов, запас технологической прочности которых заранее определен. Набор таких материалов с различными показателями v по степени убывания или возрастания и называют эталонным рядом. Подобрав из серии эталонного ряда сварочные материалы, исключающие появление трещин, можно определить требования по запасу технологической прочности, необходимые для бездефектной сварки конструкций данного типа. [c.486]

Этого набора факторов достаточно для определения оптимальных соотношений индуктора при фиксации конструктивного исполнения, числа пар полюсов и активных изоляционных материалов. Конечно, указанные данные принципиально также можно рассматривать в виде факторов, что приведет к более универсальным регрессионным уравнениям. Однако резкое увеличение числа факторов сопровождается неоправданной громоздкостью регрессионных уравнений и большими осложнениями в обработке и оценке результатов факторного эксперимента. Учитывая, что при проектировании синхронных генераторов конструкция, материалы, частота вращения, частота напряжения известны до начала расчетов, эти данные можно считать фиксированными без особой потери общности в конечных результатах. [c.106]

Алгоритмизация и программирование такого метода генерации вариантов не представляет принципиальных затруднений. Тем более, что число вариантов общего вида существенно увеличивается с возрастанием детализации (увеличением уровней декомпозиции). Несмотря на это, программная генерация вариантов общего вида пока не реализована в САПР ЭМП. Вероятно, это можно объяснить достаточно хорошей отработанностью и небольшим чис -лом типовых конструкций для каждого класса ЭМП. Поэтому в САПР ЭМП варианты общего вида устанавливаются конструктором в диалоговом режиме исходя из имеющегося набора вариантов и собственного опыта и интуиции. [c.169]

При установке вала в двух подшипниках применяют различные конструкции подшипниковых узлов, например конструкцию, где радиально-упорные подшипники установлены в общей сквозной расточке корпуса, а размер осевого зазора регулируют набором прокладок между крышками II торцами корпуса (рис. 27.14, а). На рис. 27.14, б показана конструкция, в которой между неподвижным наружным кольцом подшипника и крышкой имеется осевой зазор А = 0,02. .. [c.323]

Блок полупроводниковый выпрямительный — набор выпрямительных полупроводниковых диодов, собранных по определенной электрической схеме в единую конструкцию, имеющую более двух выводов. [c.140]

Столб полупроводниковый выпрямительный — набор выпрямительных полупроводниковых диодов, соединенных последовательно и собранных в единую конструкцию, имеющую два вывода в состав мощных выпрямительных столбов входят теплоотводящие и крепежные приспособления. [c.154]

Для определения уровней радиационного воздействия на животных наборы дозиметров были укреплены на собаках. Кроме того, в различных точках кабины были размещены дозиметрические сборки для изучения распределения доз по отсеку спутника и определения защитных свойств элементов его конструкции. Всего на спутнике было установлено около 300 дозиметров и 10 наборов ядерных эмульсий. [c.279]

В состав данных для поверочного и проектного расчетов, кроме величин, обладающих определенным физическим смыслом (геометрические размеры, свойства материалов и пр.), входят логические переменные, позволяющие формировать конкретные задания из набора допустимых. Одни из них задают тип конструкции двигателя, формы пазов статора и ротора, другие характеризуют алгоритм управления и пр. С целью сокращения избыточности данных в состав логических переменных включены метки, играющие роль ссылок на другие массивы данных в составе базы данных. Так, через ссылки задаются, например, характеристики/ электротехнических сталей, что позволяет значительно сократить объемы данных для поверочных и проектных расчетов. [c.85]

Для формирования изображений нормализованных деталей и узлов необходимо составить соответствующие программы и совокупности данных, характеризующие эти изображения. Данные могут быть помещены в базу данных, а программы — в библиотеку программ на машинных носителях информации. Примером применения изображений нормализованных деталей и узлов является задача представления графической информации о выбранных аналогах проектируемого объекта. Тогда в базе данных необходимо хранить наборы данных, позволяющие получить изображения всех основных элементов их конструкции. Пользователю для вывода изображений конструктивных элементов достаточно вызвать соответствующие программы, определить конкретное устройство вывода, задать местоположение изображения, его масштаб, угол поворота и другую необходимую информацию. Если требуется получить, например, сборочный чертеж конструкции, достаточно организовать последовательный вывод изображений составляющих ее элементов, учитывая при этом их взаимное положение. [c.182]

В оснащении молотов и прессов вспомогательным универсальным инструментом, приспособлениями и манипуляторами большие заслуги принадлежат ведущим отечественным предприятиям, на которых создано большое количество различных приспособлений, облегчающих труд кузнецов, повышающих производительность труда и точность поковок самозахватывающие клещи, поворотные краны, приспособления для загрузки и выгрузки металла из печей, быстросменные вырезные бойки, кантователи различных конструкций, наборы подкладных штампов и другие механизирующие устройства универсального и специализированного назначения. [c.210]

Типичными представителями подкрепленных тонкостенных конструкций являются крыло (рис. 8.1, а) и фюзеляж (рис. 8.1, самолета. Они имеют относительно тонкую обшивку и силовой набор (каркас), образованный такими элементами, как шпангоуты, лонжероны, нервюры, стрингеры. Моделирование каркасированной конструкции набором конечных элементов можно осуществить различными способами [c.283]

Система выбора приспособлений используется в процессе проектирования технологических процессов следующим образом. Сначала рещается вопрос о необходимости оснащения операции и определяются исходные данные для выбора приспособлений. Затем формируется поисковый образ, т.е. информационная модель нужного приспособления, базовой конструкции, набора агрегатов для компоновки. В ответ на запрос система вьщает набор характеристик объекта с заданной подробностью вплоть до чертежа. Завершается процедура поиска определением пригодности выбора для конкретных условий применения по полученным данным. Эта работа обеспечивает успех проектирования и осуществляется с использованием достаточно сложньк алгоритмов или знаний технолога, работающего в диалоговом режиме. Унификация конструкций приспособлений основывается на систематизации данных по признакам, интересующим проектировщика, например, по степени механизации, конструкторским решениям, видам работ. Поисковый образ формируется, исходя из условия задачи с таким расчетом, чтобы выбрать и представить в систематизированном виде данные для дальнейшей конструкторской проработки. Вопросы производительности выбираемых и конструируемых моделей оснащения решаются в системе за счет дополнения базы данных укрупненными нормативами времени выполнения типовых операций. Это дает возможность рассчитывать пропускную способность производственных участков по разным видам оснащения и, исходя из полученных данных, определять необходимую производительность, уровни механизации и автоматизации его. Основной процедурой становится адресование изделий к определенным видам оборудования с расчетами норм трудое.мкости по изделиям и итоговой станкоемкости по планируемой номенклатуре их. [c.658]

По этому поводу Туполев сообщал наблюдение за поведением элементов конструкции корпуса с учетом экспериментальных данных, полученных в 1935—36гг. по прочности серийных катеров Г-5, показали, что корпус Г-6требует пересмотра конструкции набора для значительного повышения прочности. Это позволит удовлетворить такти-ко-техническим требованиям при испытании катера на прочность при высокой балльности моря . [c.87]

При расчетах тепловой нагрузки на воздухоохладители систем кондиционирования подводной лодки 2 температуру забортной воды принимают равной 30° С. Коэффициент теплопередачи через корпус выбирают в зависимости от типа и толщины изоляции, а также с учетом конструкции набора прочного корпуса. Тепло, передаваемое за борт через трубопроводы и теплообменные аппараты, незначительно и не поддается точному учету. В растете его принимают в виде небольшой надбавки к теплу, переданному забортной воде через обшивку прочного корпуса.. Тепловую нагрузку на воздухоохладители системы кондиционирования рекомендуется определять для режима работы энергетической установки на максимальной мощности (с учетом размещения экипажа по боевому расписанию). Величина суммарной тепловой нагрузки современных подводных лодок может превышать 6-10 ккал1час . [c.316]

Рис. 5. Модель армированного стеклопластика а — вантовая конструкция (набор волокон) б — пороволокнит (стекловолокнистый набор, скрепленный клеевыми точками) в — армированный стеклопластик

Редукторы коническо-цилиндрические. Промежуточные валы коническо-цилиндрических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 14.12, ц, 6). Схема установки враспор . Особенностью конструкции является то, что помимо регулировки осевого зазора в подшипниках необходимо выполнять регулировку конического зацепления, которое осуществляется осевым перемещением всего собранного комплекта вала. Обе регулировки осуществляются набором тонких металлических прокладок /, устанавливаемых под фланцы привертпых крышек (рис. 14.12, н), или двумя нажимными винтами 2, вворачиваемыми в закладные крышки (рис. 14.12,6). В конструкции по рис. 14.12,т для перемещения вала прокладки под крьпиками подшипников переставляют с одной стороны корпуса па другую, причем [c.260]

В цилиндрических соосных редукторах расстояние / между торцами шестерни и колеса на промежуточном валу конструктивно получается большим, оно должно быть больше ширины промежуточной опоры (рис, 12.15 и 12.16). На рис. 12,15 показан пример конструкции иромежуточног о вала соосного редуктора с внешним, а на рис. 12.16 с внутренним зацеплением тихоходной ступени. По рис. 12.15 И1естерня и колесо расположены между опорами. Подшипники установлены враснор , осевой зазор устанавливают набором металлических прокладок /, Подшипник, установленный рядом с шестерней тихоходной ступени, защищают от залива маслом маслоотражательным кольцом 2. Если диа- [c.177]

Редукторы коническо-цилиндрические. Промежуточные валы коническо-цилиндрических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 12.21). Схема установки — враспор . Особенностью конструкции является то, что помимо регулирования осевого зазора в подшипниках необходимо вьшолнять регулирование конического зацепления, которое выполняют осевым пере-мешением всего собранного комплекта вала. И одно, и другое регулирование осуществляют с помощью либо набора тонких металлических прокладок 7, устанавливаемых под фланцы привертных крышек (рис. 12.21, а), либо двумя нажимными винтами 2, вворачиваемыми в закладные крышки (рис. 12.21, б). В конструкции по рис. 12.21, а для перемещения вала прокладки под крышками подшипников переставляют с одной стороны корпуса на другую, причем суммарная толщина их, для сохранения правильной установки подшигшиков, должна оставаться неизменной. Регулируя осевое положение вала винтами 2, отворачивают нажимной винт с одной стороны корпуса, одновременно заворачивая винт с другой стороны на такую же величину. [c.205]

Примеры конструкций выходных валов редукторов, выполненных по развернутой схеме, показаны на рис. 12.22. Сами валы проектируют с возможно меньшим числом ступеней, обеспечивая осевую фиксацию зубчатых колес на валу посадками с натягом (рис. 12.22, а—в). Определенным недостатком указанных конструкций является необходимость применения при установке колес специальных приспособлений, обеспечивающих то шое осевое положение колес на валу. Поэтому наряду с ними применяют конструкцию вала по рис. 12.22, г, в которой колесо при сборке доводят до упора в з шлечик вала. Во всех вариантах конструкций рис. 12.22 подшипники установлены враспор . Необходимый осевой зазор обеспечивают установкой набора тонких металлических прокладок ] под фланец привертной крышки (рис. 12.22, а, в), а в конструкциях с закладной крышкой — установкой компенсаторного кольца 2 при применении радиального шарикоподшипника (рис. 12.22, б) или н гжимного винта 3 при применении конических роликоподшипников (рис. 12.22, г). [c.207]

На рис. 12.24 показана конструкция выходного вала соосного цилиндрического редуктора с внутренним зацеплением. Колесо при сборке доводят до упора в торец заплечика вала. Подшипники устанавливают враспор , осевой зазор обеспечивают набором тонких металлических прокладок 1 при применении привер-тных крьппек или компенсаторным кольцом — при установке закладных крышек. [c.209]

Зубчатые цепи (рис. 13.4) состоят из набора пластин с двумя зубообразными выступами. Пластины цепи зацепляются с зубьями звездочки своими торцовыми плоскостями. Угол вклинивания р принят равным 60°. Конструкция зубчатых цепей позволяет изготовлять их широкими и передавать большие нагрузки. Зубчатые цепи работают плавно, с меныпим шумом. Их рекомендуют применять при сравнительно высоких скоростях — до 35 м/с. [c.245]

При синтезе заранее заданы допустимый набор используемых элементов (электрорадиоэлементов при синтезе электронных схем, набор балок и блочных конструкций при проектировании строительных сооружений и т. д.), возможные правила их соединения между собой и способы определения по синтезированной структуре объекта функции, которую он реализует. [c.261]

Каркасы из набора окружносгей используются в качестве арматуры ири изютовлении деталей и элементов силовых конструкций из пластических масс. Армированное изделие, показанное на черт. 253, содержит сегь, состоящую из дуг окружностей. [c.116]

При производстве судовы.х корпусных конструкций сварочные деформации часто оказываются выше допустимых. Для их исправления применяют главным образом правку местным нагревом. На стапеле правка ребристости и волнистости производится 1тосле установки и закрепления секции или блока в жестком контуре. Местные угловые деформации полотнищ толщиной 4... 10 мм правят нагревом обшивки над каждым ребром жесткости со сторочы, противоположной приваренному набору. Правку полотнищ толщиной [c.340]

Комплекс EUFEMI обладает широким набором сервисных функций. По Желанию пользователя на печать можно вывести геометрию исследуемой конструкции, графики распределения нагрузок для всей конструкции, в заданных узлах или в узлах с максимальной нагрузкой. Он обеспечивает также возможность прерывать счет с последующим возобновлением ирерваниого места. [c.53]

Набор — основная конструкция сетевых моделей, представляющая собой поименованное двухуровпевое дерево. С помощью двухуровневых деревьев могут быть построены многоуровневые деревья и большинство сетевых структур. Если рассматривать логическую схему, то на- [c.75]

Ряды производных машин. Принципы унификации и агрегатирования позволяют на основе базовой модели создавать производные машины одинакового назначения, но с различными эксплуатационными показателями (мощностью, производительностью и др.), или машины различного назначения, выполняющие качественно другие операции. Например, применяют метод секцпонирсвиния, который заключается в разделении машин на одинаковые унифицированные секции, из которых образуют путем простого набора производные маи1ины (ковшовые элеваторы, скребковые и цепные транспортеры, воздуходувки, насосы и т. п.). Применяют также метод базового агрегата, при котором производные машины разнообразного назначения получают путем присоединения к базовой модели машины специальных агрегатов. Показательным является создание на Могилевском автомобильном заводе конструктивно-унифицированного ряда тягаче ) и автомобилей. Здесь на базе конструкции одноосного тягача, двухосного тягача н автомобиля-самосвала, которые состоят из II —15 унифицированных агрегатов, создано около 100 различных по назначению машин, в том числе путем использования сменного оборудования (для мелиоративных, строительно-дорожных, погрузочных работ, для коммунального хозяйства и др.). Унифицированные двигатели, радиаторы, гидро-цилиндры и другие агрегаты изготовляют на специализированных заводах. Минский автомобильный завод разработал и внедрил оптимальные ряды унифицированных узлов и агрегатов (ведущие мосты, подвески, ступицы и др.) большегрузных автомобилей и автопоездов. Это позволило получить 2,5 млн. руб. экономии только при создании нового семейства автомобилей. Минский тракторный завод на базе трактора МТЗ-80 создал 18 модификаций машии. Трактор МТЗ-142 работает как при прямом, так и при заднем ходах. Кабины тракторов, имеют кондиционеры, хороший обзор и двигател ) с хорошими шумовыми характеристиками. На международных выставках эти тракторы, имеющие государственный Знак качества, иолу-чили пять золотых, одну серебрянную и одну бронзовую медали. На Минском автозаводе на базе автомобиля МАЗ-6422 с 1984 г. начали серийно производить унифицированные большегрузные автопоезда. предназначенные для дальних большегрузных перевозок. Внедрение указанных автопоездов позволит за год высвободить примерно 16 тыс. водителей и сэкономить 380 млн. руб. [c.57]

Изображения нормализованных конструктивных единиц могут выполняться под управлением программ, имеющих последовательную структуру. Для получения изображений частично нормализованных деталей и узлов применяются программы с более развитой структурой в них имеются узлы ветвления, соответствующие различному составу и формам элементов. Но и в этом случае в программе отражены все возможные модификации получаемых изображений. Оригинальные конструктивные единицы отличаются от рассмотренных тем, что построение их изображений требует программ переменной структуры, состав который определяется составом изображаемых элементов. Эти программы формируются непосредственно перед выполнением из набора программных модулей, каждый из которых управляет работой внещних устройств для получения изображения определенного элемента конструкции. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...