Сборка и установка

Особое внимание следует обратить на устранение подгоночных работ, доделки деталей в процессе сборки и установки деталей н узлов по месту с индивидуальной регулировкой их взаимного расположения. Подгонка требует применения слесарных операций или дополнительной станочной обработки, расстраивающих ритм сборки, снижает качество сборки и лишает конструкцию взаимозаменяемости. Подгоночные работы, как правило, очень трудоемки. Необходима предварительная, иногда многократная сборка узлов, промеры, проверка работы узла и последующая разборка для внесения исправлений. Каждая сборка-разборка связана с операциями про.мывки деталей. [c.6]

Спусковые регуляторы с несвободным ходом и маятниковым регулятором колебаний имеют значительные размеры и при малых углах колебаний требуют высокой точности изготовления, сборки и установки, а также тщательной температурной компенсации. Применяются они только в стационарных приборах. [c.119]

Долговечность подшипников качения зависит не только от правильного их подбора, но и от правильной сборки и установки подшипников на валах и в корпусе и от рациональной конструкции подшипникового узла. [c.329]

Чаше всего в системах смазки употребляются шестеренные насосы. В качестве вспомогательных иногда используют ручные насосы различных типов. Сборка и установка масляных насосов ничем существенно не отличается от сборки прочих насосов, поэтому при их монтаже следует руководствоваться данными, изложенными ниже в главе о монтаже насосов. [c.236]

Монтаж ленточных конвейеров слагается из установки каркаса, сборки и установки приводной и натяжной станций, установки роликовых опор, навешивания ленты, опробования и наладки конвейера. [c.436]

Сборка и установка крышек рабочих цилиндров [c.341]

СБОРКА И УСТАНОВКА КРЫШЕК РАБОЧИХ ЦИЛИНДРОВ [c.380]

Колодочные муфты по сравнению с муфтами других видов отличаются большими размерами и требуют в большинстве случаев значительного усилия для замыкания. С другой стороны, эти муфты менее требовательны в отношении точности установки валов. Они менее чувствительны к перекосам, разверке и т. д. Перекос детали, несущей колодки (так называемого креста"), вообще не влечёт за собой сильного изменения в положении колодок, не связанных с ним жёстко и допускающих всегда небольшую игру в направляющих креста. Только муфты с клинчатыми (рифлёными) колодками требуют тщательной сборки и установки. [c.551]

Авторы сделали попытку обобщить имеющийся опыт по монтажу отопительных котельных и ознакомить с ним работников санитарно-технических монтажных организаций. Наряду с описанием монтажа водогрейных и паровых котлов низкого давления освещены вопросы сборки и установки вертикально-водотрубных паровых котлов высокого давления. [c.3]

СБОРКА И УСТАНОВКА ВЕРТИКАЛЬНО-ВОДОТРУБНЫХ ПАРОВЫХ КОТЛОВ ДКВ, КРШ, ВВД и ТЕД [c.65]

СБОРКА И УСТАНОВКА ЭКОНОМАЙЗЕРОВ И ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ [c.119]

При сборке и установке таких устройств в барабане котла последовательность операций следует проводить согласно заводским указаниям. [c.74]

Условиями нормальной работы форсунок наряду с точностью изготовления, сборки и установки является их своевременный ремонт. Распределительную шайбу и завихритель изготовляют из легированной стали марки ХВГ (ГОСТ 5950-63), поверхности контакта шайбы и завихрителя шлифуют, качество распыления отремонтированной форсунки проверяют водой на стенде, который должен быть установлен в ремонтной мастерской. В котельной всегда должен находиться запасной комплект форсунок для возможности их быстрой замены. [c.75]

Испытания в месте установки и контрольные испытания (на уровне сдача/прием в полевых условиях). При разработке высоконадежных изделий недостаточно проведения заводских испытаний в режиме полного воздействия нормальных окружающих условий и утяжеленных внешних факторов и инспекции качества, так как достигнутая надежность изделий может понизиться из-за ошибок при сборке, установке и обслуживании в полевых условиях, так же как и вследствие ошибок в процессе производства. Полевые условия, как правило, менее поддаются контролю и регулированию, чем производственные условия, и обслуживающий персонал менее опытный, поэтому вероятность различных ошибок значительно возрастает. Испытания в месте установки и контрольные испытания проводятся для обнаружения этих ошибок, возникших в полевых условиях, а также с целью проверки, что не произошло никакого снижения качества при взаимодействии изделий на уровне системы. Полевые контрольные испытания обычно проводятся на уровне окончательной сборки и имеют целью проверку тех параметров, которые подвержены влиянию процессов сборки и установки в полевых условиях. Вместе с тем в результате этих испытаний может быть получена некоторая дополнительная гарантия качества благодаря повторению в полевых условиях заводских сдаточных испытаний на уровне подсистем. [c.187]

Зв. Эксплуатационное обслуживание или периодические повторные испытания. Так как надежность большинства изделий ухудшается с течением времени, и всех изделий — в процессе эксплуатации, то существенно, чтобы в программу производственных испытаний были включены плановые повторные испытания, проводимые через определенные интервалы времени после сборки и установки изделий в полевых условиях. Благодаря этому ухудшение надежности будет обнаружено до отказа изделия, что позволит предпринять предупредительные меры. Такие повторные испытания через приемлемые интервалы времени должны проводиться на каждом изделии в условиях эксплуатации. Интервал определяется ожидаемой степенью снижения надежности так же, как в других испытаниях, он может быть переменным. При типичной кривой распределения отказов интервал между повторными испытаниями должен Оыть сравнительно коротким в начальный период эксплуатации (период приработки), когда можно ожидать большую интенсивность отказов, а также в конце периода эксплуатации, когда начинает сказываться старение элементов в период нормальной эксплуатации он должен быть относительно длинным. Так, если срок службы изделия 5 лет, то повторные испытания в первый и в последний годы его эксплуатации должны проводиться ежемесячно, а в течение остальных трех лет — ежеквартально или через полгода. Испытательный режим будет, как правило, дублировать испытания готового изделия, описанные в подгруппе 36, но если испытания на уровне системы с измерением всех параметров, влияющих на ее работу, окажутся очень сложными, то необходимо провести испытания на более низком уровне. [c.188]

Операции по сборке деталей оборудования и выверке их в процессе сборки и установки. [c.75]

Первая операция, по существу, непосредственно к монтажу не относится. Подготовка к сборке и установке деталей портала дымовой трубы ничем ие отличается от подготовки деталей каркасов. Что же касается подготовки к сбО р-ке царг (обечаек) дымовой трубы, то она очень несложна и сводится к проверке их основных размеров, к рихтовке случайно погнутых в процессе транспортировки фланцев царг, проверке лри помощи шаблонов разбивки болтовых отверстий в соединяемых фланцах и сверловке и развертке несовпадающих отверстий. [c.349]

Рис. 334. Схема крепления конуса головки при сборке и установке собранного конуса под сварку (а) схема сборной медной головки под сварку кольцевого шва (б) схема двусторонней вертикальной сварки головки (в)

Отдельные нарушения технологии или несоблюдение технических условий не могут быть обнаружены иначе, чем при помощи пооперационного контроля. Так, например, установить качество контакта кольца с корпусом задвижки можно только в том случае, если проконтролировать операцию примерки кольца в корпус, если же такой контроль не осуществить, то в собранной задвижке не удастся установить, соблюдалась ли полностью правильная технология работ и выполнены ли технические нормы по сборке. Точно так же применение материала заданного качества для изготовления деталей может быть установлено при приемке детали или в процессе выполнения ее ремонта, когда соответствующий узел оборудования еще не собран и не смонтирован после сборки и установки узла деталь может быть недоступна для контроля. [c.65]

При сборке и установке опор трубопроводов рабочим давлением более 60 кг см следует иметь в виду, что нагрузка на эти опоры почти в 2 раза больше, чем на опоры трубопроводов среднего давления поэтому для опор трубопроводов высокого давления требуются особо точное соблюдение указаний чертежей и тщательная сборка и установка. [c.335]

Допускаемые отклонения при сборке и установке элементов каркаса котла приведены в табл. 8-14, а в листовых элементах каркаса — в табл. 8-15. [c.265]

Допускаемые отклонения при сборке и установке каркаса котла [c.266]

Все работы в современном производстве выполняются по чертежам. Чертеж нужен для изготовления деталей, сборки и установки машин, для ремонта и контроля изделий и их составных частей. [c.5]

Сборка и установка станины на стенде [c.249]

Сборка и установка станин . на стенде 1 [c.78]

Чтобы увеличить перепад давлений и уменьшить мощность, потребляемую уплотнением, изменяем размеры нарезок. Сохраняя диаметры ступеней и форму профиля нарезок, уменьшаем высоту выступов h до 1 мм. Из условий точности сборки и установки уплотнения в насосе выбираем диаметральный зазор для всех ступеней = = 0,3 мм. С изменением й и 5д изменяется коэффициент напора нарезки, который можно оценить графически. Для модельной нарезки = 0,17, тогда по кривой 2 [c.419]

Сборка и установка узлов и машин. После того как ремонт отдельных деталей закончен и замененные детали пригнаны и поставлены на свои места, приступают к сборке машины. [c.277]

После сборки и установки на тепловоз гидромеханической передачи во время ремонта М5 при работающем дизеле и прогретом масле до температуры 70° С проверяют [c.229]

Элементы переездов такие, как настил, контррельсы, надолбы, шлагбаумы и др., целесообразно изготовлять в мастерских ПМС или дистанций пути, доставлять эти элементы сразу на несколько переездов, расположенных на участке. При этом работы по ремонту указанных элементов на месте будут сведены только к сборке и установке доставленных конструкций. [c.352]

В грунте применяют преимущественно цилиндрические анодные заземлители из ферросилида массой 1—80 кг, диаметром 30—110 мм и длиной 250—1500 мм. Такие заземлители выполняют с небольшой конусностью и на более толстом конце предусматривают подсоединительный элемент из железа, заливаемый в тело анодного заземлители. Подводящий кабель соединяют с этим элементом пайкой твердым припоем или на клиньях. Такой токоподвод в виде головки анодного заземли-теля обычно герметизируют литой смолой (рис. 8.3). При преждевременном выходе анодных заземлителей из строя дефекты в 90 % случаев возникали на головке заземлителя или в месте подсоединения кабеля к нему [28]. Поскольку на сборку и установку приходится основная часть стоимости системы анодных заземлителей, необходимо особо тщательно следить за эффективным и стойким исполнением головки заземлителя. В частности, даже при не очень тяжелых анодных заземлителях необходимо предусматривать разгрузку кабеля от растягивающих усилий или применять несущий канат, а на выходе кабеля из головки заземлителя должна иметься защита от его излома, чтобы предотвратить повреждения при монтаже. [c.208]

Приемка фундамента под монтаж котла. В обязанность монтажников, производящих сборку и установку вертикально-водо-трубных котлов, входит приемка фундамента под монтаж котла от лиц, выполнявших работы по устройству фундамента. Приемка фундамента описана в главе П. [c.79]

Быстрота и полнота сгорания мазута находятся в прямой зависимости от размера капель, т. е. от тонкости распыления. Так, при диаметре капли 60—80 мкм длительность выгорания мазута составляет около 0,01 сепри увеличении диаметра капли до 300—400 мкм длительность выгорания возрастает в 10 раз [Л. 30]. Это объясняется тем, что скорость протекания всего процесса горения жидкого топлива в наибольшей степени зависит от скорости испарения, так как эта стадия самая медленная из всех стадии процесса. Поэтому прежде всего необходимо стремиться к увеличению скорости испарения, что достигается развитием поверхности испарения, т. е. улучшением тонкости распыления, которая улучшается при снижении вязкости мазута путем его подогрева и зависит также от конструктивного совершенства, точности изготовления, сборки и установки форсунки, а также ее эксплуатационного состояния в отношении износа. [c.74]

Сборка и установка катодного кожуха осуществляется непосредственно на строительной площадке. Катодный конгух из-за больщих гео 1етрических размеров поступает на строительную площадку в виде отдельных узлов. Сварку кожуха ведут на специальном стенде. [c.261]

После установки всех средних шпангоутов и фиксации их на ложементах в стапель устанавливают килевую часть на предварительно Зафиксированные ложементы. Закрыв откидную опору с подшипником трубы стапеля, крепят ее в подшипнике. Ставят в рабочее положение все фиксаторы киля и соединяют его штырями по всем стыковым отверстиям, что обеспечивает в правильно выверенном стапеле требуемое положение кнля н исключает необходимость. проверки его положения по ложементам. Затем устанавливают в стапель головной отсек. При правильной сборке и установке этого отсека лонжероны фюзеляжа должны точно совпадать со всеми гнездами в шпангоутах. [c.269]

В универсальном оборудовании для КМСС чаще всего применяется ножной (значительно реже ручной) привод электродов, что обусловлено трудностями механизации и автоматизации сборки и установки свариваемых деталей между электродами машины. При очень малых размерах свариваемых деталей (микроэлектроника, прецизионное приборостроение и др.) возникает необходимость в применении оптических устройств (лупы, микроскопа). Надежное функционирование типовых устройств автоматической подачи деталей в рабочую зону сдерживается несоответствием конструкций свариваемых деталей следующим основным требованиям автоматической сборки симметричности по возможно большему числу размеров или полной асимметричности стабильности базовых размеров и поверхностей деталей, посадке деталей с гарантированным натягом и зазором соотношению основных размеров 1,5...20 1 [14]. [c.249]

Приемы ремонта деталей машин. Слесарь при ремонте машин может встречаться со следующими работами 1) раз-, боркой машины 2) очисткой и промывкой деталей 3) осмотром и сортировкой деталей 4) слесарной обработкой деталей 5) сборкой и установкой узлов 6) приработкой и испытанием машин. [c.270]

При замене комбинированных ловителей устанавливают кабину в зоне нижнего крайнего рабочего этажа. Отвинчивают крепежные гайки и снимают нижний башмак кабины. Отвинчивают контргайку 13 (см. рис. 46) и отвинчиванием муфты 14 отсоединяют тягу от рычага затем снимают клин с тягой, отвинчивают два болта и снимают стопорную планку, фиксирующую ось 11 см. рис. 48). Выбивают ось. Отвинчивают контргайки и вывинчивают болты 1 и 10. Снимают ловители расшплинтовывают болт 2, отвинчиают коронную гайку 9 и вынимают болт вывинчивают регулировочную втулку 8, снимают пружину 4 и сферические шайбы 3 и 6. Сборку и установку комбинированных ловителей производят в обратном порядке. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...