Определение и виды потребности

В разделе, посвящённом о б о р у д о в а н и ю, даются указания по выбору и определению количества оборудования, потребного проектируемому цеху. Технологические параметры оборудования, в настоящем томе в большинстве своём отсутствуют, они рассматриваются в других томах Справочника" в связи с технологией машиностроения (тт. 5, 6 и 7) либо конструированием машин (тт. 8 и 9). Имеющиеся здесь сведения по оборудованию ограничиваются преимущественно его проектно-монтажными характеристиками. При этом наибольшее внимание уделено тем видам цехового оснащения, которые обычно изготовляются на месте, собственными силами заводов. [c.561]

При современном уровне механики пластических деформаций аналитическое определение работы деформаци , а следовательно, и числа потребных для деформации ударов возможно только в виде исключения для некоторых переходов. В связи с этим при определении основного времени в практике обычно число ударов устанавливается экспериментально на базе систематизированных наблюдений. При этом факторами продолжительности выбираются те, которые оказывают решающее влияние на выполнение соответствующих переходов. [c.459]

Полное расследование аварии проводит комиссия, назначенная командиром части, которая на месте происшествия составляет акт, где указывается дата и основание составления акта, состав комиссии, тип, марка, номер машины, имя, отчество и фамилия водителя обстоятельства происшествия, характер повреждений, причина происшествия, виновные лица, выводы комиссии с определением вида потребного ремонта и его ориентировочной стоимости. Акт подписывается всеми членами комиссии. [c.312]

После определения потребного количества оснастки для каждой операции технологического процесса одноименные виды оснастки сводятся в ведомости в результате определяется количество приспособлений и инструмента, потребное для одновременного укомплектования рабочих мест линии сборки. [c.44]

Вследствие того что для различных серий тепловозов, а также по роду выполняемой работы установлены разные нормы пробега между ремонтами и нормы простоя в ремонте, определение потребности тепловозного парка должно производиться отдельно по сериям и видам движения. [c.290]

Для точного определения 4р необходимо наличие математических моделей отказов изделий. Имеется математический аппарат для целого ряда моделей отказов мгновенных, накапливающихся, с релаксацией, при действии нескольких независимых причин и т. д. Однако, как показали исследования, характеристика отказа, как правило, оказывается весьма сложной, а знание физической природы относительным. Поэтому модель возникновения отказов всегда оказывается в той или иной степени приближенной. Оценка /ср резко отличается для различных распределений. Как показали исследования, для правильного выбора определенного распределения необходимы затраты очень большого времени, анализа физической картины отказа, учета предельных состояний системы и конкретных потребностей решаемой задачи. Так, например, законы распределения отказов поршней, втулок цилиндра и вкладышей на новых тепловозных дизелях и на прошедших различные виды ремонта оказались различными t p отличалось до 5 раз). Кроме того, /ср сильно зависит от качества применяемой смазки, последних конструктивных улучшений узла и др. Долговечность деталей и узлов дизеля определяют гамма-процентным ресурсом. Гамма-процентный ресурс р [1у) — это наработка, в течение которой объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью (у) процентов (заданный процент объектов (у) неразрушения). Этот показатель имеет преимущество перед /ср поскольку легко определяется при незавершенных испытаниях (большинство испытываемых изделий не доводится до разрушения) и является наиболее удобной характеристикой случаев раннего разрушения изделий, не достигающих среднего ресурса. Использование р (/ ) облегчает определение надежности узлов и деталей, моторесурс которых исчисляется сотнями тысяч километров, упрощает нормирование назначенного гарантийного ресурса, стандартизацию соответствующих показателей и сопоставление различных типов и модификаций узлов дизелей, р (/у) легко определяется на основе построения кривой убыли (или вероятности безотказной работы). Если, [c.317]

Определение и документирование потоков данных и функций. Существует ряд методологий, которые могут служить для определения и документирования потоков данных и функций, и методологии (например, BSP фирмы IBM и многие другие) открывают формализованный, стандартный подход К анализу систем всех видов. Стандартизованные методологии обладают многими преимуществами, в частности обеспечивается доскональный общий подход к системам (иначе говоря, системный аналитик способен очень быстро понять из проекта Л, как работает проект В, просто изучив документацию) и ориентация на наглядное представление, когда большой объем информации сообщается в виде изображения на одной картинке (схеме). Однако формальные методологии пригодны не для всех. Для их изучения требуется время, и иногда они подвергаются критике потому, что требуют слишком много скрытой детальной работы, прежде чем появятся осязаемые результаты. По мнению автора, потребность в методологии пропорциональна размеру проекта. Чем больше подразделений вовлекается, чем больше сцепляются функции и потоки данных, чем более специализированы требуемые программное обеспечение и базы данных, тем нужнее формальная методология. [c.83]

Основные методы вычисления КИН можно разделить на следующие прямой метод, метод линейного интегрирования и метод податливости. Прямой метод вычисления КИН наиболее очевиден и основывается на том факте, что распределение напряжений или перемещений вблизи вершины трещины описывается зависимостями, однозначно связанными с КИН. Зная распределение напряжений или перемещений вблизи вершины трещины, можно определить величину КИН. Как показывают расчеты, для вычисления КИН этим методом нужна очень мелкая сетка К 5, что приводит к большим потребностям в оперативной памяти и времени счета на ЭВМ [270, 294, 299, 432]. К прямым методам можно отнести также методы, в которых используется специальный элемент, учитывающий вид особенности напряжений в вершине трещины [291]. В этом случае количество КЭ, необходимое для определения КИН, значительно сокращается. [c.195]

Расчеты обычно начинают с определения потребной мощности привода, выбора электродвигателя, определения общего передаточного числа механизма и разбивки его по ступеням. Затем приводят расчеты ременной, цепной и зубчатой передач, муфт, винтовых пар и др. При этом необходимо обосновать выбор материалов соответствующих деталей, вида термообработки, допускаемых напряжений, расчетных коэффициентов и др. Необходимо обосновать также выбор размеров, устанавливаемых не расчетом, а конструктивными соображениями или на основе рекомендаций из учебной или справочной литературы. [c.14]

Экспериментальное исследование процесса конвективного теплообмена. Этот путь используется чаще других, в особенности для сложных процессов. Проведение эксперимента на реальных объектах связано с трудностями организационного и экономического порядка. Кроме того, в период проведения исследования реального объекта может не быть вообще, поскольку именно потребность спроектировать его и вызвала необходимость проведения исследования. Поэтому в большинстве случаев эксперимент проводится на лабораторных установках. В процессе эксперимента выявляется влияние отдельных величин на интенсивность теплоотдачи, при этом измеряются температура, скорость, массовый расход, давление и т. п. в экспериментах по теплообмену теплофизические свойства жидкости, как правило, не измеряют, а используют опубликованные справочные данные. Экспериментальный путь решения задач конвективного теплообмена связан, с одной стороны, со сложностью, обусловленной большим количеством влияющих на теплообмен факторов [см. зависимость (14.12)], а с другой, — с узко специальным характером получаемых результатов, справедливых только для данной лабораторной установки в пределах изменения параметров эксперимента. При этом следует иметь в виду, что создание лабораторной установки, выбор моделирующей среды, определение необходимых интервалов изменения параметров эксперимента должны осуществляться в соответствии с определенными правилами, обеспечивающими достижение главной цели, — получить расчетную зависимость для процесса на реальном объекте. Три указанных проблемы — упрощение функциональной зависимости для теплоотдачи, повышение ее универсальности, создание правил моделирования — помогает решить теория подобия. [c.328]

Промежуточными между слоевыми и камерными топками для сжигания твердого топлива являются топки с псевдоожиженным или кипящим слоем топлива. В них на мелкозернистые частицы топлива действует поток воздуха и газов, в силу чего частицы топлива переходят в подвижное состояние и совершают движение — циркуляцию в слое и объеме. Скорость воздуха и выделившихся газов не должна превышать определенной величины, по достижении которой начинается унос частиц топлива из слоя. Скорость потока, при которой начинается движение частиц — кипение , называют критической. Такие топки требуют одинакового размера кусков топлива. Слоевые топки применяют для агрегатов с теплопроизводительностью до 30—35 МВт (25— 30 Гкал/ч) для более крупных котлоагрегатов приняты топочные устройства с камерным сжиганием и предварительной подготовкой топлива. Топливо до поступления в камерные топки измельчается до размера частиц в несколько микрометров. Первичный воздух, транспортирующий твердое топливо, имеет меньшую по сравнению с вторичным температуру, а его количество меньше потребного для сгорания. Топливо и воздух в камерные топки подают через специальные горелки, расположение которых на стенах топочной камеры может быть различным. Иногда часть вторичного воздуха подают в виде острого дутья через сопла с повышенными скоростями для изменения положения факела в топочной камере. [c.74]

При контроле единичных изделий, например, стаканов и плит шиберного затвора, применяемых для разливки стали (когда экспериментальное построение тарировочного графика невозможно), определение у и П по величине производится расчетным путем по приведенным выше формулам. При этом точность контроля несколько ниже и зависит от полноты учета маскирующих факторов (дифракции и интерференции, связанной с многократным отражением). Выбор зон контроля производится в соответствии с конкретными потребностями. С целью ослабления влияния дифракции зоны контроля (просвечивания) по возможности сдвигаются относительно краев изделий (не менее чем на 2 см). В тех случаях, когда требуется провести контроль именно в краевых зонах, например вокруг отверстия в изделии, применяют поглощающие заглушки, перекрывающие прохождение излучения вне зоны контроля. Следует иметь в виду, что в этом случае построение тарировочного графика возможно только по экспериментальным данным. [c.248]

Показатели качества. Как известно, качество продукции это совокупность свойств, обусловливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с назначением (ГОСТ 15467—70). При этом надежность является одним из основных показателей качества, который проявляется во времени. Другие показатели качества оценивают различные свойства изделия и многие из них также связаны с показателями надежности. В общем случае используют следующие виды показателей качества 11751 [c.418]

На стадии А (проектирование) в проектную документацию закладывается качество будущего изделия, призванное удовлетворить определенные потребности заказчика в соответствии с ранее выданными им требованиями. Результатом реализации функции проектирования является выходная информация в виде проектно-технологической документации, выдаваемая в производство (стадия В) и регламентирующая технические свойства деталей, узлов и изделия в целом, а также средства и методы для их производства. [c.67]

Нефть в сыром виде не находит широкого применения, но она может быть превращена в исключительно ценные нефтепродукты путем ее переработки. Это общее понятие включает три основных процесса физическое разделение смеси, риформинг и, ректификацию. На рис. 2.2 показана схематическая диаграмма завода по переработке нефти и природного газа, на котором осуществляют эти процессы. Производство различных видов продукции на таких заводах должно регулироваться в соответствии с потребностью в них в зависимости от сезона, колебания спроса и их расходом в качестве сырьевых материалов. Большинство перерабатывающих заводов сооружается для переработки какого-либо одного определенного вида сырья, и сырье других сортов, имеющее [c.21]

Пусть при постановке задачи для периода Гд сформирована расчетная схема, определен состав работающего оборудования (т.е. определены моменты ввода новых элементов, их демонтаж, вывод в плановые ремонты и резерв, ввод из плановых ремонтов и резерва ) и в том или ином виде задана потребность в продукции системы для всех узлов потребления, представленных в расчетной схеме. Это позволяет разделить период на интервалы, в пределах каждого из которых состав оборудования неизменен, а потребность в продукций системы во всех узлах потребления либо неизменна, либо задана в форме, позволяющей вычислить вероятности ее различных значений. [c.138]

Здесь (т = 1,5) - заданные положительные коэффициенты Ь.. -математическое ожидание потребности в i-м виде топлива для узла j. Введение в целевую функцию квадратичных составляющих позво щет получать решение с равномерным распределением дефицита мощности и запасов топлива, а также с равномерным использованием резервных мощностей. Путем регулировки соотношений коэффициентов достигается ранжирование целей, преследуемых при выработке решений. Например, чтобы дефицит не возникал при наличии запасов топлива, должны выполняться неравенства >с , с >с . Чтобы в случае дефицита топлива и при запасах ниже норматива использовались резервные мощности, должны выполняться неравенства с >с >с" . Путем соответствующего определения коэффициента с- [c.423]

Неудовлетворительное состояние дел в области оснащения отраслей промышленности утилизационной техникой и ее эксплуатации характеризует лишь одну сторону проблемы использования ВЭР. Вторая сторона проблемы— это возможности использования выработанных в утилизационных установках энергоносителей. Задачи использования ВЭР (с преобразованием и без преобразования вида энергоносителя) по своему существу являются локальными задачами, эффективное решение которых ограничивается в рамках определенной территории, исходя из возможностей транспортировки различных видов ВЭР на определенные расстояния. Естественно, что проблема эффективного использования ВЭР не может решаться ограниченно каждым промышленным предприятием с учетом только собственной потребности в энергоносителях конкретных видов и параметров (особенно это касается предприятий, обладающих избыточным выходом ВЭР с точки зрения собственной потребности в энергоносителях). Очевидно, что проблема эффективного использования ВЭР должна решаться для комплекса промышленных предприятий, размещенных в конкретном территориальном районе, с учетом непроизводственной потребности района в энергоносителях. Отсюда следует, что территориальное размещение промышленных пред- [c.108]

Различают несколько видов процесса восстановления. Ограничи.мся рассмотрением двух видов процесса восстановления, которые реализуются в системах, представляющих практический интерес в связи с определением потребности в ремонте машин и оборудования. [c.14]

Качество присуще как единичному изделию, так и их совокупности. Однако у конкретного единичного изделия качество с течением времени, как правило, убывает вследствие физического и морального износа. Иное дело, качество совокупности каких-то видов продукции, удовлетворяющих определенные потребности. С течением времени оно, как правило, возрастает либо постепенно, эволюционно, либо в результате скачка, вызванного крупными изобретениями в науке и технике. Возрастание качества совокупности изделий, равно как и появление качественно новой продукции, отражает процесс развития производительных сил, составляющих материальную основу общественного прогресса. Более развитому уровню материального производства соответствует и производство продукции более высокого качества. Повышение качества продукции выступает как закон общественного производства, отражающий исторический процесс возрастания эффективности человеческого труда, развития науки и практики в освоении и познании вещества природы. [c.30]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

Стремление увеличивать протяженность ЛЭП за пределы 1500 км наиболее оправдано в обширных странах, особенно в СССР, где источники дешевых первичных энергетических ресурсов удалены от потребителя, а передача энергии в виде электричества имеет определенные преимущества. В большинстве регионов мира не существует, по-видимому, предпосылок для создания в обозримом будущем трансконтинентальных электроэнергетических систем или сверхпроводящих линий большой мощности. Одним из преимуществ обширных энергосистем является возможность использования пиковых мощностей одного района для покрытия пика потребления в другое время в другом районе. Например, такое положение было бы возможно в случае работы мощных солнечных электростанций в Сахаре, обеспечивающих энергией одновременно Северную Европу и Южную Африку. Осуществление подобных фантастических проектов не исключено через столетие. Следует подчеркнуть, что технология дальней передачи электроэнергии обеспечивает все потребности в ЛЭП в обозримом будущем, возможные усовершенствования вряд ли принципиально изменят положение в системе электрического транспорта. [c.253]

Как и в области ресурсов, в области потребления существует значительная терминологическая неопределенность, которая иногда может приводить к недоразумениям. Для стилистического разнообразия термины спрос , нужды , потребности или потребление применяются в качестве синонимов. Фактически термин спрос означает количество ресурса, которое может быть потреблено Б данный период при определенном уровне цен и определенных соотношениях между спросом и предложением. Термин потребление означает наблюдавшиеся в прошлом объемы потребления ресурсов, причем для прогнозирования спроса нередко применяют прямую экстраполяцию прошлых тенденций в изменении потребностей. Арифметический учет процентного роста в прошлом слишком прост и заманчив, а анализ перспективных изменений в соотношениях спроса и предложения и в характере конечного потребления слишком сложен. Термины нужды или потребности применяются для обозначения принципиально необходимых нужд общества. Секретариат ООН в одном из докладов 1974 г. определяет чистые энергетические потребности как количество конечной энергии в одной из форм, абсолютно необходимое для осуществления определенного вида деятельности или обеспечения адекватных условий для жизни и работы человека. Чистый спрос на энергию включает ее потери за счет небрежного или избыточного использования у потребителя, валовой спрос включает также потери энергии в процессе ее преобразования и транспортирования эти потери могут быть сокращены, но не могут быть ликвидированы полностью. [c.261]

Можно выделить два вида экономии энергии. Один из них относится к разнице между потребностями и потреблением и сводится к сокращению ненужных затрат другой вид относится к разнице между потреблением и валовым потреблением и сводится к уменьшению потерь. Первый вид может быть назван добровольным , поскольку пользователь сам уменьшает степень использования, например, включает электрический свет, только когда он нужен, не оставляет его в пустой комнате. Подобные действия должны поощряться с помощью таких мер, как повышение цен на энергию, развешивание специальных плакатов (например, призывающих использовать более экономные приборы), сокращение рекламы неэкономичного оборудования (например, путем введения налогов на высокую энергоемкость). Возможно также проведение регулярных инспекций с наложением суровых штрафов на использование определенных видов топлива для усиления эффекта добровольной экономии. Второй из выделенных видов экономии, [c.274]

При определении оптимальных размеров машиностроительных заводов важное место отводится методике определения потребности в продукции соответствующего вида. Общими положениями для расчета потребности в машиностроительной продукции, не связанной с потребительским спросом, являются основные направления перспективного развития отраслей-потребителей, перспективные организационно-технические мероприятия по исключению потерь рабочего времени машин, повышение технического уровня машин, перспективное освоение новых образцов машин, ускорение замены физически и морально устаревших машин более современными, планы развития внешнеторговых связей и др. [c.70]

В отраслях строительного и дорожного машиностроения для определения потребности по каждому виду машин применяют методику, разработанную ВНИИстройдормашем. [c.70]

Работа Монжа Geometrie Des riptive , изданная в 1798 г., представляет собой первое систематическое изложение общего метода изображения пространственных фигур на плоскости, поднявшее начертательную геометрию на уровень научной дисциплины. Чисто геометрические методы Монжа были не противоположностью анализу, а его естественным дополнением, тесно связанным с практическими потребностями инженерного дела. К вопросам, впервые затронутым в работах Монжа по начертательной геометрии, относятся следующие 1) применение теории геометрических преобразований (при обосновании перехода от пространственных фигур к их плоскостным изображениям, а также в части использования алгебраического метода решения задач) 2) рассмотрение некоторых вопросов теории проекций с числовыми отметками 3) подробное исследование кривых линий и поверхностей, в частности, вопросов, связанных с поверхностями с ребром возврата и с поверхностями одинакового ската. В частности, при построении линии пересечения поверхностей Монж применял как способ вспомогательных плоскостей, так и способ вспомогательных сфер, а для определения истинной длины линий и вида плоских фигур Монж широко пользовался методом вращения, а также методом перемены плоскостей проекций, применявшимися еще Дезаргом в работах, относящихся к 1643 г. [c.168]

Целесообразно строительство базовых кузнечных производств, специализированных на изготовлении заготовок одного-трех видов конфигурации, рассчитанных на удовлетворение спроса по кооперированным поставкам заводов экономического района независимо от ведомственной принадлежности. Границы района кооперированных поставок следует определять путегл оптимального соотношения меладу эффективностью специализированных производств и уровнем транспортных расходов. При определении оптимального размера кузнечно-прессового произподства следует учитывать количество групп заготовок, включаемых в состав продукции цеха, завода, и размеры производства каждой из них. Выбор типоразмеров заготовок обусловливается мощностью установленного оборудования, а объем их выпуска определяется пропускной способностью ковочных агрегатов и объемами потребности однотипной продукции. [c.209]

Значительно. более сложными являются во-просы определения экономической эффективности внедрения электроэнертии в новые области ее Применения (для высокотемпературных процессов, нестационарных силовых процессов и удовлетворения потребностей в низкотемпературном тепле) это происходит в первую очередь из-за того, что использование электроэнергии взамен того или иного вида топлива связывается в данном случае не только с экономикой энергетического процесса, но и в большом числе случаев с изменением собственно технологического процесса, а также бытовых и санитарно-гигиенических условий труда и жизни людей. В то же время удельный вес таких энерголотребляющих процессов в ряде стран уже в настоящее время высок, а в дальнейшем будет, очевидно, иметь тенденцию к дальнейшему росту (табл. 3-10). [c.80]

В заключение раздела отметим, что многообразие применяемых композигаых металлов и видов изделий из них, постоянное их увеличение, связанное с потребностями различных отраслей науки и техники, по-видимому, не позволяют, по крайней мере, в ближайшее время, развить сколько-нибудь общую теорию построения эффективных модулей, пригод1ую для произвольного сочетания компонент композита. В отдельных случаях, как было показано, удобно применять те или иные способы оценки эффективных свойств и с этой точки зрения, очевидно, полезно в дальнейшем развивать теории расчета эффжгавных характеристик КМ. Наиболее перспективными представляются методы, позволяющие учитывать индивидуальные особенности каждой компоненты КМ, если не для произвольного их сочетания, то хотя бы для определенных классов КМ, например, многослойные, волокнистые, армированные и т л. [c.177]

По имеющимся данным, количество изученных сегпетоэлектри-ков к 1980 г. превысило 600 соединений при гораздо большем числе твердых растворов. Однако уровня промышленного выпуска в настоящее время достигло всего около двух десятков сегнето-электриков (главным образом — в виде керамики). Этот небольшой набор материалов с трудом удовлетворяет быстро возрастающие по объему и разнообразию потребности техники. Поэтому уже существует определенный разрыв между возникающими потребностями пауки и техники и возможностями их удовлетворения промышленно производимыми материалами. [c.265]

Правильно составленные карты контроля вводят определенный порядок в работу контролера и облегчают ее. На основе данных карт легко определяется номенклатура и количество потребных измерительных инструментов или приборов и время, необходимое для выполнения контрольных операций в отдельности и в целом на проверку готовых изделий и их узлов. Карты указывают также рациональную последовательность выполнения контрольных переходов и операций, что ускоряет процесс контроля, уменьшает субьек-тивные влияния на оценку качества изделий и устраняет разногласия между контролерами и производственниками в определении качества продукции. Картами контроля, составленными в полной увязке с требованиями чертежа, дополнительными техническими условиями и технологическим процессом, обеспечивается единство и постоянство методов контроля качества на раз-, личных участках производства различными контролерами и в разное время. Опыт работы показывает, что неувязки в методах и способах контроля, например проверка деталей инструментами различной точности, или взятие разных баз при проверке отдельных параметров качества (например, определение отклонения от правильной геометрической формы в виде биения по индикатору) и др. являются основной причиной расхождений на производстве в суждениях о годности изделий и степени качества их. [c.594]

С учетом актуальных задач аналитического контроля в отрасли [107] в числе приоритетных направлений можно отметить развитие выпуска СО для целей автоматизированного управления технологическими процессами обогащения минерального сырья такие СО должны быть рассчитаны на анализ как с отбором проб, так и без него (в потоке) с использованием наиболее перспективных методов — рентгенофлуоресцентного, активационного и др. для обеспечения уже сформировавшихся и перспективных потребностей производства и потребления чистых металлов и полупроводниковых соединений, а также сверхпроводящих материалов (контроль содержания традиционными методами и перспективными новыми, нанример методом реакционной газовой экстракции для определения ряда элементов в виде летучих гидридов [108]), перспективных конструкционных материалов (жаропрочных, жаростойких, корро-зионно-устойчивых и других) на основе цветных металлов и их соединений цветных металлов и их соединений, используемых в радиоэлектронике, делящихся материалов для ядерной энергетики, металлокерамических материалов. [c.49]

Для того чтобы оценить огромное значение ЕСКД и объем труда, заложенного в ее создание, следует иметь в виду, что развитие конструкторской документации тесно связано с развитием производства, потребности которого она обеспечивает. По мере развития и усложнения производства, появления новых отраслей народного хозяйства, создавалась и новая документация. В различных отраслях производства возникали свои системы чертежного хозяйства, часто несогласованные между собой. Развитие специализации производства порождало узковедомственную документацию, что являлось большим препятствием на пути кооперации специализированных производств, создания документации, понятной и пригодной для использования во всех связанных договорными условиями предприятиях без переработки. Такие же требования предъявляют к документации и определенные международные связи. [c.6]

В состав функций ИЛП входит определение потребности в ИЭТР различных видов и назначения, доведение этой потребности до разработчиков, контроль ее реализации при поставке изделия потребителю и при организации эксплуатации, обслуживания и ремонта, принятие организационных и иных мер при обнаружении отсутствия или некомплектности состава ИЭТР, при необходимости внесений изменений в них при изменении конструкции изделия. Эта функция выполняется при помощи программных средств класса PDM. [c.21]

В условиях, при которых нет возможности использовать ЭВМ, определение потребности в ремонте может быть выполнено по приближенным формулам с использованием специально разработанных таблиц некоторых вспомогательных функций. Рассмотрим способы таких вычислений. Исходными данными, как и прежде, служат эмпирические распределения доремонтных, межремонтных и полных сроков службы, аппроксимированные тем или иным теоретическим законом, и динамика поставок новых машин. Дополнительным условием достаточно точного ручного счета является описание интенсивности пополнения системы с помощью линейной функции вида [c.56]

Определение возмомного типажа силовых узлов. Типаж силовых узлов зависит от выполняемых видов обработки и от конструкций узлов по видам выполняемой обработки например для производства группы изделий на заводах тракторного машиностроения необходимы узлы, характеристика потребности которых приведена в табл. 3. [c.174]

На существующих промышленных предприятиях всех видов, как правило, слабо представляют себе действительную эффективность использования энергии. Одна из первоначальных попыток изучения действительных фактов по этим вопросам путем личного ознакомления была предпринята Б. С. Нетшертом в США. Подобные исследования предпринимаются в настоящее время для оценки различий между спросом и предложением или же влияния прекращения или поддержания энергоснабжения предприятия в определенные короткие периоды. Интерес к таким исследованиям продолжает усиливаться, поскольку как в развитых, так и в развивающихся странах возможность перерывов в энергоснабжении и повышение цен на нефть все чаще рассматриваются как важные аспекты национальной безопасности. Потребность в глубоком изучении энергоиспользования в каждом промышленном процессе весьма велика. [c.273]

Формирование параметров машин в соответствии с.общественной потребностью и производство этих машин в необходимом количестве является важнейшим условием достижения необходимой обществу эффективности. Изменение параметров определенных моделей машин или конструирование и создание их новых видов при отсутствии производственной необходимости вообще не имеет смысла. Более того, с экономических позиций оно даже вредно, так как снижает эффективность общественного производства за счет напрасной траты средств на конструирование и изготовление ненужных обществу машин. К сожалению, это обстоятельство не всегда учитывается на практике. В результате наряду с недоиспользованием (по времени и техническим параметрам) действующего парка оборудования проектируются и изготовляются новые модели машин с еще более высокими качественными характеристиками, которые опять остаются полностью неиспользованными. Так, проведенный профессором Д. С. Львовым анализ свыше 100 тыс. деталей, обрабатываемых на самой распространенной модели станка 1К62, показал, что его возможности используются по мощности и числу оборотов не более чем на 50—60%, по числу скоростей на 40—45%, а iio продольной подаче только на 17—20 [42]. Аналогичное положение наблюдается и при использовании других видов машин. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...