Системы автоматического управления. регулирования н контроля

СУ ГПА построена по принципу двухуровневой системы автоматического управления, регулирования и контроля. [c.59]

На основании чертежей и компоновочной схемы изготовляются чертежи общих видов машины. На этой стадии окончательно уточняются технологическая и кинематическая схемы машины и разрабатываются другие схемы машины (электрическая, монтажная, схема смазки и др.). Окончательно выбираются также привод машины, системы автоматического управления, контроля и технологического регулирования и разрабатываются их конструкции. [c.317]

Управление любым техническим объектом (машиной, ее частью, комплектом машин, технологическим процессом и т. п.) состоит из контроля его фактического состояния и регулирования. В системе автоматического управления (САУ) все эти процессы выполняются без участия человека (оператора) по специальным программам. Управление заключается в формировании управляющих воздействий, обеспечивающих требуемое состояние или режим работы объекта управления, а также в их реализации. Автоматический контроль заключается в автоматическом получении информации о состоянии объекта или характере протекания технологического процесса, либо о наступлении их предельных значений, установленных нормативно-технической документацией. Автоматическое регулирование является разновидностью автоматического управления. Оно заключается в поддержании постоянства или изменения по требуемому закону некоторой физической величины, характеризующей управляемый процесс. Регулирование обеспечивается системой автоматического регулирования (САР). [c.94]

Устройства активного I контроля размеров могут относиться к системам регулирования и к системам управления, т. е. могут обладать или не обладать размерными обратными связями. К системам активного контроля с размерными обратными связями (т. е. к системам автоматического регулирования) относятся, например, устройства стабилизации упругих перемещений системы СПИД, а также системы автоматического регулирования толщины проката по результату ее измерения. К разомкнутым системам (т. е. к системам автоматического управления) относятся система автоматического комплектования шарикоподшипников по результату измерения разности диаметров беговых дорожек их колец, а также система подгонки поршней по весу. [c.551]

По воздействию на процесс обработки системы активного контроля подразделяют на 1) системы автоматического управления процессом по результатам измерений во время обработки детали 2) системы автоматического регулирования по результатам измерения размера после обработки 3) системы автоматического регулирования по результатам измерения заготовок, поступающих на обработку 4) комбинированные системы. [c.309]

В зависимости от назначения и выполняемых функций автоматические системы подразделяются на устройства автоматического управления, регулирования и контроля. [c.15]

Системы автоматического контроля размеров и системы автоматического управления размером и формой детали отличаются от замкнутых систем регулирования только тем, что являются разомкнутыми системами. Но это не является препятствием к использованию указанных выше критериев для исследования устойчивости системы. [c.99]

Замкнутая цепь воздействия в системе автоматического регулирования состоит из двух основных частей первая (объект — датчик — управляющий орган) контролирует значения регулируемой величины, вторая (управляющий орган — исполнительный орган — объект) выполняет функцию собственного управления значением регулируемой величины. В автоматике широко распространены системы, в которых осуществляется лишь одна из указанных функций. Эти системы разомкнуты. На рис. 60, б показана система автоматического контроля, на рис. 60, в — разомкнутая система автоматического управления. В системе автоматического контроля управляющий орган воздействует на воспроизводящий орган, который указывает, сигнализирует или записывает значение контролируемой величины. Здесь функция управления процессом отсутствует. В некоторых устройствах автоматического контроля последний орган [c.125]

Асфальтоукладчик ДС-48 (рис. 15) оборудован системой автоматического управления и регулирования. Система автоматики обеспечивает контроль за наличием [c.346]

Электрическая схема тепловозов с гидропередачей и дизель-поездов ДР условно может быть разделена на ряд основных узлов и цепей узел возбуждения и регулирования напряжения вспомогательного генератора узел заряда аккумуляторной батареи цепи управления пуском дизелей цепи управления и блокировки реверса цепи трогания тепловоза система автоматического управления гидропередачи узлы автоматической защиты и контроля дизеля и гидропередачи. [c.209]

Современные асфальтоукладчики оборудованы системами автоматического управления и регулирования. Автоматизируется контроль наличия материала в шнековой камере, включение и выключение шнеков с питателями, В качестве датчиков используются специальные лопатки с шарнирным креплением, При опускании их происходит включение, а при подъеме — выключение питателей и шнеков. Система автоматики обеспечивает контроль и регулирование продольного профиля и поперечного уклона поверхности укладываемого покрытия.В качестве базы используются натянутый стальной трос, рельс или Рис. 218. Схемы регулирования поперечного бордюр, а также поверхность профиля укладываемого слоя смеси а—гори- г— г г [c.352]

Центральная лаборатория автоматики черной металлургии создала установку для регулирования и контроля технологических параметров процесса прокатки — бесконтактное измерение толщины и ширины прокатываемой полосы, диаметра и овальности проволоки, температуры прокатываемого металла и т. д. Разработана система программного управления электроприводами прокатных станов, а также система автоматического регулирования толщины полосы на станах горячей и холодной прокатки. [c.279]

На основе достигнутых результатов в области автоматического управления в настоящее время намечается значительно увеличить производство новых, более совершенных средств автоматизации контроля и регулирования технологических процессов и приборов для точных измерений. Предстоит освоить серийное производство автоматизированных комплексов оборудования для различного рода отраслей тяжелой и легкой промышленности. Широкое использование электронно-вычислительной техники и управляющих вычислительных машин приведет к подлинной революции не только в технологии производства, но и в экономике, планировании, учете, проектно-конструкторских разработках и в научных исследованиях. Комплексные системы управления, включающие вычислительные машины и средства связи, передающие информацию с предприятий, обеспечат значительное улучшение оперативного руководства промышленностью, строительством, работой транспорта и научное определение оптимальных вариантов плановых заданий. Эти комплексные системы управления примут на себя функции по различным инженерным, экономическим и финансовым расчетам и в значительной мере автоматизируют учет и планирование народного хозяйства. [c.284]

В современных машинах-автоматах широко применяются механические, пневматические, гидравлические, электрические и комбинированные системы автоматизации, которые требуют специальных методов расчета и проектирования. Кроме того, появилась необходимость использовать специальные средства автоматического управления, контроля и регулирования. [c.3]

Наиболее высокой ступенью автоматизации является создание автоматических машин с автоматическим технологическим регулированием, представляющим собой органическую связь контроля качества выпускаемой продукции с управлением работой машины или системы машин. Автоматическое регулирование — это процесс автоматического поддержания заданных технологических режимов обработки объектов в заранее установленных условиях. [c.23]

Современный этап научно-технической революции привел к широкому использованию научных достижений в производстве и, прежде всего, характеризуется развитием новых отраслей промышленности, перевооружением действующих производств, значительным усложнением конструкций машин, оборудования и приборов, внедрением новых видов материалов технической базой современной промышленности все в большей степени становятся автоматизированные системы производства, регулирования, контроля и управления. Происходит быстрая дифференциация и усложнение производственного оборудования, которое теперь работает не изолированно друг от друга, а в составе сложных систем машин, механизмов, автоматических линий. [c.77]

Проблема перехода на повышенные скорости решается в основном по четырем направлениям 1) конструирование машин и их привода с малыми маховыми моментами, 2) создание значительных пусковых форсировок, дающих в сумме возможность быстрой регулировки и запуска двигателей в течение небольшого промежутка времени 3) применение совершенных схем полуавтоматического управления машиной и 4) создание системы автоматического контроля и регулирования процесса. [c.940]

Системы автоматического регулирования котлоагрегатов выполняют также важную задачу контроля и управления параметрами топочного процесса, питания котла, стабилизации разрежения и т. п. [c.96]

На сегодняшний день отсутствует действующая система оптимального управления отпуском теплоты на источнике с учетом требований всей системы. В большинстве случаев в тепловых сетях и у потребителей не установлены в достаточном количестве приборы автоматического регулирования и контроля параметров работы оборудования. Многие системы управления СЦТ имеют радиальную структуру, в то время как объект управления имеет иерархическую структуру. При этом на диспетчерский пункт [c.54]

Современные котлы-утилизаторы оснащаются системами контроля технологических параметров, защит и блокировок, а также системами автоматического регулирования, необходимыми для оперативного управления, безопасной эксплуатации, экономичной работы. [c.116]

Системы автоматического контроля, регулирования и управления в термических цехах состоят из различных устройств датчиков, измерительных, самопишущих и регулирующих приборов, исполнительных механизмов и регулирующих органов. [c.424]

В настоящее время широко внедряются в практику высокопроизводительные автоматические системы машин, автоматические линии, заводы-автоматы, в которых, наряду с механическими системами, используются на базе новейших достижений в области гидравлики, пневматики, электроники и фототехники автоматические устройства для контроля, управления и регулирования технологических процессов. [c.7]

Автоматический контроль называют активным, если по результатам измерения параметров изготовляемой детали производится автоматическое управление и регулирование процесса обработки. Автоматический активный контроль основан на использовании приборов, показания которых фиксируют отклонения от заданных размеров и через специальные устройства обратной связи приводят в действие системы автоматического регулирования. [c.24]

Системы автоматического управления (САУ) применяются для выполнения функций контроля и регулирования параметров процесса и для управления оборудованием, обеспечивающим это1 процесс. [c.7]

В последнее десятилетие в связи с высокими темпами роста производства алюминия все больше и больше параметров техь оло-гического процесса электролиза подвергают автоматизации. Современные серии электролиза оснащены автоматизированными систе.мами контроля и регулирования различных параметров гшоцесса электролиза, а также системами централизованного автоматического программного управления непрерывным питанием ванн глиноземом или многооперационнымн машинами для обслуживания электролизеров, сконструированными на базе малых электронно вычислительных устройств специального назначения. Намечается тенденция к объединению автоматизированных систем управления технологическими процессами и операциями в системе автоматического управления производством с применением современной стандартной электронно-вычислительной техники. [c.294]

Излагаются основные вопросы автоматизации аодо-подготовительных установок электростанций. Рассматриваются схемы автоматизации установок предварительной очистки воды, системы автоматического управления регенерацией и промывкой напорных фильтров и схемы автоматизации приготовления и подачи регенерационных растворов. Дается описание автоматических приборов химического контроля и аппаратуры регулирования. [c.2]

Целесообразно оснащение вагранок системой автоматического управления процессом плавки и контроля. Наличие устройств для подогрева дутья, очистки газов, водяного охлаждения, набора и массоизмерения шихты, выдачи металла, уборки отходов очень затрудняет обслуживание ваграночной установки при необходимости визуального наблюдения за работой всех систем и узлов вагранки и местного управления отдельными приводами и снижает надежность ее работы. Поэтому снабжение системой КИП и центральным пультом управления превращается из желательного элемента культуры производства в непременное условие безаварийной работы вагранки. В этом случае решаются три основные задачи управление тепловым режимом ваграночного процесса управление процессом дозирования шихтовых материалов управление электроприводами, локальными системами регулирования и контроль за параметрами процесса, обеспечивающими нормальный безаварийный режим работы установки. [c.183]

В автоматике ЖРД различают три основные выполняемые функции управление, регулирование и обслуживание двигателя. В первом случае, система автоматического управления (САУ) обеспечивает выполнение любой операции, например, запуск двигателя. Здесь путем строго последовательного включения различных агрегатов, злементов и систем двигатель выводится на заданный режим работы. Во втором случае система автоматического регулирования (САР) обеспечивает поддержание на заданном уровне и изменение по заданной программе или специальными командами какого-либо параметра, например значения тяги. Наконец, в третьем случае система автоматики должна обеспечивать обслуживание двигателя, например перед запуском осуществлять контроль заправки различных емкостей жидкими и газообразнымикомпонентами,давления в них, положения и состояния различных агрегатов, злементов и систем двигателя и их готовности к запуску и т.п. [c.46]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.13]

Единая система стандартов приборостроения (ЕССП) призвана унифицировать и согласовывать по принципу агрегатирования параметры и характеристики приборов и устройств, входящих в системы автоматического контроля, регулирования и управления сложными производственными процессами. При этом обеспечивается информационная, конструктивная, эксплуатацнонная и другая совместимость указанных приборов и технических средств. [c.73]

На рис. 99 показан продольный разрез блока турбогруппы ГТУ-750-6 (НЗЛ), который состоит из пусковой газовой турбины (турбодетандера) 1, главного масляного насоса 2, валоповорот-ного устройства 3, осевого компрессора 6, газовой турбины высокого давления (ТВД) 11, газовой турбины низкого давления (ТНД) 13. Эти агрегаты смонтированы на общей раме 16, внутренняя полость которой используется в качестве маслобака. Вся турбогруппа поставляется на площадку компрессорной станции в собранном виде, что значительно ускоряет и улучшает качество монтажа. Кроме этого, в состав установки входят камера сгорания, воздухонагреватель, системы маслопроводов, автоматизированного регулирования, автоматического управления, защиты и контроля и вспомогательное оборудование, необходимое для нормальной работы установки. [c.223]

Нормальную работу ГПА на КС обеспечивают следующие инженерные системы маслоснабжения, служащая для подачи масла в подшипники и гидравлические уплотнения ГПА, а также в аппараты и приборы регулирования и защиты ГТУ масло- и водоохлаждения, обеспечивающая температуру рабочего тела в интервале 308—323 К электроснабжения, обеспечивающая питанием основное и вспомогательное оборудование сжатого воздуха, обеспечивающая необходимым количеством и давлением системы регулирования, охлаждения, обслуживания и проведения ремонтных работ, а также контрольно-измерительные приборы и пневмоустройства контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА), служащая для оперативного управления, защиты, контроля и работы оборудования пожаробезопасности компрессорного цеха, предназначенная для сигнализации при пожаре и ликвидации его путем автоматического или управляемого процесса подачи воды, пены, углекислого газа в очаг пожара тепло- и звукоизоляции, предназначенная для уменьшения потерь тепла в окружающую среду, обеспечения нормативных санитарных условий, предохранения холодных поверхностей от конденсата. [c.18]

Совмещение операций контроля и управления системой представляет собой регулирование, которое в гидравлических системах может быть выполнено автоматически. Регулированию, как и контролю, могут быть подвергнуты многие параметры. Обилие этих параметров, связанных как с работой систехмы, так и с технологическим процессом, обусловило большое разнообразие конструкций различного рода регуляторов. [c.199]

Выпуск АЛ качественной продукции не обходится без участия наладчика в управлении процессом производства (корректировка уровня настройки оборудования и средств контроля). В системе управления точностью на оборудовании имеются два kohj тура управления 1) образующий систему автоматического регулирования оборудование — автоматический прибор управляющего контроля 2) образующий систему ручного корректирования (управления) процесса производства, в который входит измерительный прибор, используемый наладчиком. [c.300]

С целью обеспечения максимального темпа выдачи нагретых заготовок из индуктора для согласования инвертора с нагрузкой и для повышения напряжения на нагрузочном контуре последний присоединяется к инвертору через автотрансформатор повышенной частоты. Для контроля режима работы установки применены вольтметр и амперметр для измерения входного напряжения и тока инвертора, амперметр тока обратных диодов плеча, вольтметр для измерения напряжения на выходе преобразователя и вольтметр для измерения напряжения на нагрузке. Система управления регулирования и защиты состоит из блоков управления выпрямителем и инвертором, автоматического регулирования и защиты. Управление выпрямителем производится по вертикальному принципу. В качестве генератора пилообразного напряжения в схеме использован диодный коммутатор. Выходными каскадами формирователей импульсов являются блокинг-генерато-ры, работающие в ждущем режиме и обеспечивающие подачу сдвоенных импульсов тока (/ = 30 мкс, /макс = 1А) на тиристоры выпрямителя. Конструктивно система управления выпрямителя выполнена отдельным блоком. [c.215]

IV группа. Машины и устройства полуавтоматического типа машины со ступенчатым или плавным регулированием ряда режимов. Перемещение механизмов осуществляется при помощи сложных механических, пневмоги-дравлических и электрических схем, содержащих элементы вспомогательного значения. В системе контроля могут- предусматриваться специальные контрольно-изме-рительные устройства. Имеются элементы регулирования привода, блокировки и сигнализации. К ним относятся комбайны проходческие погрузочные и буропогрузочные машины с программным или автоматическим управлением краны металлургические специальные краны козловые грузоподъемностью свыше 100 т монтажные портальные краны газомотокомпрессоры дизель-электрические агрегаты вагоны пассажирских поездов с шириной колеи 1520, 1435 мм, включая электростанции, вагон-лаборато-рию дизель без наддува с малым объемом автоматизации вагоны цельнометаллические локомотивной тяги электропоездов, дизель-поездов тепловозы магистральные широкой колеи машины шахтные подъемные (с диаметром барабана свыше 3 м) станы сортопрокатные станы листопрокатные моталки и разматыватели горячей и холодной полосы экскаваторы одноковшовые. [c.240]

Единая система стандартов приборостроения. Значительное увеличение выпуска приборов и средств автоматизации потребовало создание специальной Единой системы стандартов приборостроения (ЕССП). Эта система призвана унифицировать и согласовать на принципе агрегатирования параметры и характеристики приборов и устройств, входящих в системы автоматического контроля, регулирования и управления сложными производственными процессами. При этом обеспечивается информационная, конструктивная, эксплуатационная и другая совместимость указанных приборов и технических средств. [c.485]

Современные гражданские самолеты, особенно широкофюзеляжные, снабжены навигационно-пилотажными комплексами (НИК), решающими задачи автоматизированного управления, самолетовождения и посадки по II и III категориям ИКАО, что оказывает сушественное влияние на уровень летной годности самолета. В связи с этим очень важным является вопрос о целесообразности коренного изменения в подходах к созданию норм и перехода от требований к разрозненным приборам или системам к требованиям летной годности НПК. Современные газотурбинные двигатели снабжены сложными средствами (системами) автоматического регулирования и контроля, значительно возросла степень двухконтурности, что также может служить предметом дальнейшего совершенствования НЛГ. Одним из основных типов магистральных самолетов становятся широкофюзеляжные самолеты с количеством пассажиров 300—500 человек. Повышение летной годности, а следовательно, и безопасности таких самолетов — задача чрезвычайно актуальная. [c.102]

Вискозиметры с непрерывной регистрацией вязкости могут быть автоматическими и полуавтоматическими (ГОСТ 13368-83Е). Шкалы измерительных приборов вискозиметров системы ГСП, предназначенных для контроля, регулирования и управления техническими процессами, градуируются в паскаль-секундах (Па-с) или миллипаскаль-секуидах (мПа С) и имеют классы точности от 1,0 до 6,0 (10). Для непрерывного- измерения динамической вязкости весьма малых объемов жидкости (до 5 см ) применяются ультразвуковые (вибрационные) вискозиметры, принцип действия которых основан на определении времени затухания ультразвуковых колебаний. [c.422]

Различие между понятиями активный контроль и автоматическое регулирование заключается в следующем активный контроль может быть без обратных связей, в то время как системы автоматического регулирования всегда замкнуты при активном контроле управлять процессом можно как автоматически, так и вручную, кроме того, процессы контроля и управления могут происходить не одновременно системы автоматического регулирования приходят в действие при рассогласовании текущего зиачеиия контролируемого параметра с его заданным значением, в то время как боль-пшнство существующих средств активного контроля срабатывает при согласовании значения контролируемого параметра с заданным, однако средства активного контроля могут носить и характер адаптивных (самоприспосаб-ливающихся) систем точность систем автоматического регулирования в основном определяется динамическими погрешностями и силами трения. Точность систем активного контроля во многом зависит от влияния технологических факторов (точность систем активного контроля в значительной [c.520]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...