Подготовка установки к испытанию

Подготовка установки к испытаниям должна проводиться перед, каждым новым испытанием. Это обеспечит бесперебойную и качественную работу. Перед началом работы необходимо проверить состояние установки, аппаратуры и приборов, установить тормозное приспособление на минимальную нагрузку. Проверить заполнение гидропередачи рабочей жидкостью, удалить из нее воздух через предусмотренные для этого в конструкции приспособления. Продуть манометры (при минимальном давлении). Замерить установку колес и зазоры между ними (это производится через отверстия, сделанные в кожухах, дисках, которые затем закрываются пробками). Записать исходные данные в протокол испытаний. [c.303]

ПОДГОТОВКА УСТАНОВКИ К ИСПЫТАНИЮ [c.173]

Подготовка установки к испытанию заключается в обеспечении ее исправности, необходимых условий работы, режимов нагрузки и измерений во время опытов согласно программе испытания. [c.173]

Подготовка установки к проведению испытания..............5 [c.144]

К основным -вопросам методики испытаний на усталость следует отнести 1) выбор материала и подготовку образцов, 2) контроль образцов перед испытанием, 3) подготовку машины к испытаниям, 4) установку образцов в машине, 5) назначение нагрузок на первый и последующие образцы и 6) обработку результатов испытаний. [c.81]

Подготовка двигателя к испытаниям (активирование и установка деталей, сборка и обкатка двигателя) обычно производится в базовой лаборатории, оснащенной необходимым защитным оборудованием, поэтому в месте проведения эксплуатационных испытаний нужно иметь [c.194]

Подготовка установки к наладочным испытаниям [c.371]

Арматура, установленная в рабочее положение и подготовленная для приварки к трубопроводу, должна быть приоткрыта во избежание заклинивания при нагреве в процессе сварки. Бесфланцевая арматура открывается перед приваркой полностью. Если приварка проводится без подкладных колец, арматуру по окончании приварки можно закрывать только после очистки внутренних поверхностей. При всех других монтажных операциях арматура должна быть закрыта во избежание повреждения уплотнительных поверхностей, а маховики сняты во избежание их поломки. Маховики устанавливаются на место после полного окончания монтажа трубопроводов, установки приводов и подготовки системы к гидравлическому испытанию. [c.207]

Однако весь ход монтажа и точность установки отдельных элементов должны обеспечить успех приемочных испытаний. Соблюдение норм точности установки элементов станка, приведенных выше, обеспечивает установку станка и подготовку его к приемочным испытаниям, но ни в коей мере их не заменяет. [c.417]

Началом монтажа котла считается установка на фундамент первого блока каркаса котла, концом монтажа — проведение парового опробования котла с регулировкой предохранительных клапанов и подготовкой котла к комплексному испытанию. Сборка блоков котла не включается в длительность монтажа и может производиться в предварительный период организации монтажного участка. [c.6]

Подготовка труб к установке. Для установки в котлах труб поверхностей нагрева должны применяться исключительно бесшовные трубы, имеющие заводской паспорт или сертификат с данными заводских испытаний качества металла труб. При отсутствии заводского паспорта или сертификата трубы должны быть подвергнуты испытаниям в лаборатории. [c.102]

Гидравлическое испытание является основным контрольным мероприятием по подготовке трубопровода к эксплуатационным условиям. Это испытание производится после окончания всех ремонтных работ, закрепления трубопровода на постоянных опорах и подвесках и установки арматуры в рабочее положение. Основное назначение испытания заключается в проверке прочности и плотности сварных и фланцевых соединений, арматуры, расположенных на трубопроводе. [c.151]

Температуру металла стенки экранных труб (прежде всего со стороны, обращенной к факелу) измеряют на разной высоте топки в зоне максимальных тепловых нагрузок или повреждаемых участков. По высоте панели эти измерения организуются на одной из труб в двухтрех точках (по оси ядра факела, на половине высоты панели и половине высоты выходного окна топки). Измерения позволяют оценить локальные тепловые потоки на трубу. Неравномерность тепловосприятия экрана по его ширине и высоте определяют на четырех—шести горизонтах и трех-четырех вертикалях. При проектировании парового котла в проектных разработках, а также в объеме поставок для головного котла должны быть предусмотрены устройства для циркуляционных испытаний. Подготовку к испытаниям следует проводить в процессе монтажа котла, а непосредственная установка и подключение измерительных устройств и приборов должны производиться после химической промывки котла во избежание забивания и порчи импульсных трубок и измерительных приборов. [c.198]

Общие замечания. Исследование переходных процессов в элементах пневмоники проводится на испытательных установках, аналогичных показанной на рис. 45.1. Только лишь дополнительно применяется аппаратура для формирования входных сигналов и используются приборы для измерений и регистрации изменений во времени давлений и расходов (во входных и в выходных каналах элементов) и для воспроизведения картины течений на неустановившихся режимах работы. При подборе или создании этой аппаратуры исходят из того, что для некоторых элементов пневмоники время протекания переходных процессов составляет лишь десятитысячные доли секунды. Особое внимание при подготовке к испытаниям приходится обращать на то, чтобы не происходило искажения характеристик исследуемых элементов из-за влияния пневматических емкостей и сопротивлений элементов установки и измерительных приборов, присоединяемых к исследуемому элементу. Этот вопрос является основным при испытаниях струйных и других элементов, размеры сечений каналов в которых равны лишь нескольким миллиметрам, а иногда составляют только десятые доли миллиметра. [c.426]

Основным нормативным документом, регламентирующим монтаж лифтов, является СНиП И1-Г.9-65 Лифты. Правила производства и приемка монтажных работ . В нем изложены общие принципы организации и подготовки монтажа лифта проектно-техническая документация поставка, хранение и сдача оборудования в монтаж подготовка оборудования к монтажу, подготовка монтажной площадки и зоны монтажа. В СНиП изложены основные требования к строительной части лифтовой установки — шахты, лестничной клетки и проемов, машинного и блочного помещений изложены требования к качеству монтажа всех частей лифта, а также к качеству электромонтажных работ. Регламентировано производство наладки, испытания и освидетельствования лифта. [c.81]

Подготовка к испытаниям включает в себя измерение толщины каждой накладки в четырех положениях по внутреннему, среднему и наружному диаметру (делается также после приработки и по окончании испытаний), измерение толщины ВД и его прогиба при нагрузке 5300 Н, установку между накладками тормозного ФС термопары. [c.265]

Монтаж в строящихся зданиях ведут как после завершения строительных работ, так и в процессе их выполнения. Монтаж состоит из следующих операций 135] приемка шахты и ревизия оборудования разметочные и слесарно-монтажные работы по установке и предварительной регулировке механического оборудования электросварочные работы по креплению сборочных единиц и деталей к строительной части лифта электромонтажные работы по установке и регулировке электрического оборудования, прокладке и подключению электрических цепей (силовой, управления и сигнализации) пусконаладочные работы по регулировке взаимодействия электрического и механического оборудования и подготовке лифта к опробованию приемо-сдаточные работы — обкатка, испытания и сдача в эксплуатацию. [c.236]

В книге рассматриваются основные способы определения электрических, физико-химических и механических характеристик электроизоляционных материалов. Освещаются методы неразрушающих испытаний — рентгена- и гамма-лучевые, спектроскопические, ультразвуковые и т. д. Излагаются сведения о применяемых образцах и их подготовке к испытаниям. Описываются наиболее распространенные измерительные приборы и установки. [c.2]

Протокол испытаний. При подготовке к испытаниям необходимо не только выбрать последовательность и длительность испытательных режимов, но и установить, иа какие вопросы должны дать ответы результаты испытаний это обычно регламентирует стандарт на материал. Протокол испытаний должен содержать, как правило, следующие сведения. Номер стандарта, марка материала, партия, дата получения, форма и размеры образцов , тип измерительной ячейки, электродов или держателей число испытанных образцов условия нормализации и кондиционирования дата, условия и режимы испытания тип испытательной установки, ее технические данные средние, наименьшие и наибольшие значения характеристик, дисперсия выводы о соответствии или несоответствии требованиям стандарта на материал дата составления протокола, подписи руководителя и исполнителей. [c.489]

Подготовительные работы. Основные операции по подготовке тепловоза к реостатным испытаниям экипировка тепловоза, проверка герметичности соединений всех трубопроводов, измерение сопротивления изоляции токоведущих частей тепловоза и реостатной установки, присоединение тепловоза к реостату. [c.306]

Между событиями О—8 одновременно производятся две работы О—1—4—7—5 — подготовка колонны к подъему, состоящая из приемки, расконсервации и освидетельствования, гидравлического испытания и транспортирования к месту установки [c.34]

Технология монтажа оборудования состоит из следующих этапов приемка оборудования ревизия и подготовка оборудования к монтажу с выполнением сборочных работ приемка фундамента и подготовка оборудования к установке на фундамент установка оснований и рихтовка сдача и заливка установленного основания сборка механизмов монтаж смазочных, гидравлических и пневматических систем закрывание, опробование и регулировка механизмов испытание механизма вхолостую и под нагрузкой комплексное опробование механизмов агрегата и сдача комплексное опробование агрегата под нагрузкой и сдача его в эксплуатацию. [c.343]

Объем работ по установке приспособлений, специальных СИ и щитов значительно уменьшается при подготовке головных котлов , для которых соответствующая подготовка к испытаниям предусматривается на стадии проектирования котла и реализуется в период его монтажа. Для испытаний серийных котельных установок все подготовительные работы проводят совместно испытательная организация и ТЭС согласно 15, 18]. [c.24]

Все предусмотренные точки измерений и расположения СИ должны быть осмотрены. Не используемые при испытаниях котла трубопроводы, по которым возможны неучитываемые утечки жидкого и газообразного топлива, воды и пара, должны быть заглушены или разъединены для надзора за возможными утечками. Плотность дренажных линий проверяют руководитель испытаний с представителями заинтересованных сторон после пуска котла. Они же осматривают установку при подготовке к испытаниям лишь при условии, что котел приведен в полную техническую исправность. Выявленные дефекты актируют и письменно закрепляют согласие заинтересованных сторон на проведение испытаний при заактированных недостатках. [c.76]

При подготовке котла к гидравлическому испытанию необходимо закрыть все лючки и лазы котла с установкой постоянных прокладок, осмотреть арматуру и фланцевые соединения трубопроводов в пределах котла. На самых верхних точках трубопроводов котла установить воздушные краны для выхода воздуха при заполнении котла водой. Следует обеспечить котел трубопроводом для наполнения водой, а также для слива воды из котла. [c.375]

Общая сборка турбин заключается в установке и пригонке друг к другу деталей и узлов турбины, предварительно собранных в процессе промежуточной и узловой сборки. Общая сборка разбивается на четыре основных этапа 1) центровка корпусов турбины 2) пригонка и центровка отдельных деталей корпуса (обойм, диафрагм, вкладышей, уплотнений и т. п.) 3) сборка корпусов с роторами, узлами регулирования и закрытие турбины 4) сборка стендовых трубопроводов (пара, масла) и подсоединение их к турбине подготовка турбины под испытание. [c.376]

Подготовку к испытаниям проводили в АО НПО ЦКТИ. Эта подготовка включала изготовление и сварку удлинительных труб и донышек, установку датчика раскрытия трещины в центре дефекта, разметку схемы установки тензорезисторов и окончательную сборку модели. На наружной поверхности модели были наклеены тензорезисторы. Дополнительно в ходе экспериментов осуществляли контроль за развитием дефектов методом акустической эмиссии. [c.168]

Установка построена по модульному принципу. Турбинные модули различных вариантов проточных частей исследуемых ступеней монтируются на основном стенде, содержащем устройства подвода сжатого воздуха, нагрузочные устройства, масляную и водяную системы измерений. Компоновка стенда отдельными модулями позволяет одновременно проводить испытания одного варианта модели и готовить к исследованию другие. Это существенно сокращает сроки подготовки опытов. Замена турбинного модуля занимает одну рабочую смену. [c.117]

Правила безопасной работы на станке изложены в соответствующих разделах Руководства по эксплуатации при описании транспортирования станка, установки на месте эксплуатации, подготовки к монтажу, выполнения монтажа, демонтажа, наладки, пуска, контрольных испытаний, регулирования и первичной обкатки, а также в разделе Электрооборудование . [c.325]

К сожалению, обычно проводимые натурные испытания имеют некоторые столь же важные недостатки. Но эти недостатки в общем можно преодолеть, если в этом есть необходимость. Тем не менее натурным испытаниям присущ один органический недостаток — большой расход времени и средств. Трудоемкость испытания быстро растет с размером. Расход энергии увеличивается по крайней мере пропорционально квадрату и обычно приблизительно пропорционально кубу линейных размеров. Кроме того, убытки, связанные с выводом оборудования из нормальной эксплуатации, могут превзойти все другие расходы. Тем не менее путем тщательного планирования и подготовки основного оборудования и измерительных приборов можно значительно снизить стоимость и в то же время увеличить количество полезной информации. Измерительная аппаратура, пригодная для всех рабочих режимов, часто не обладает необходимыми для экспериментальных измерений чувствительностью и точностью. Кроме того, обычно возникают трудности при установке специального измерительного оборудования. Например, корпуса больших турбин или насосов обычно устанавливаются в массивные бетонные фундаменты. Поэтому приборы для измерения профилей скорости, местных давлений и т. д. невозможно использовать, если при монтаже для них не предусмотрены специальные места. Но если это учтено в исходном проекте, то такие возможности можно использовать путем малых затрат или вообще без дополнительных затрат. [c.544]

Определение глубины упрочненного слоя по кривым распределения твердости выдвигает повышенные требования к испытательному прибору, правильности (с точки зрения испытания) установки образцов, а также к подготовке испытываемых поверхностей. [c.93]

Для нагружения образцов стеклопластиков нами выбрано одноосное растяжение, осуществляемое с помощью рычажного р,1еханизма. На фиг. i приведена схема установки описание установки и техники подготовки образцов к испытаниям подробно описано ранее [2], [3]. [c.168]

Достоинством способа является также то, что отбор, изготовление и подготовка образцов к испытанию, а также оценка результатов испытания (наличие по1перечных трещин на поверхности образца, изогнутого под углом 90°) не отличаются от стандартных. Это существенно облегчает внедрение способа на промышленных предприятиях. Установка для испытаний по этому способу состоит из потенциостата серийного выпуска (типа П-10АМ) и электрохимической ячейки, позволяющей в целях повышения производительности одновременно травить 10 образцов. [c.288]

В книге излагаются современные методы определения основных электрических и неэлектрических характеристик электроизоляционных материалов и изделий. Приводятся сведения об образцах матгрналов, изделий и их подготовке к испытаниям. Описываются наиболее ]5аспространенные измерительные приборы и установки. [c.2]

Проект Кетч намечено осуществить в пять этапов. Первый этап, длительностью около шести месяцев — изыскания и разведочное бурение для получения геологических и гидрогеологических данных, а также оценка безопасных условий производства эксперимента. При благоприятных выводах первого этапа и получения разрешения КАЭ и Конгресса США на эксперимент Кетч начнется второй этап — бурение боевой скважины, установка и детонация заряда, проверка радиационного эффекта взрыва на поверхности (длительность этапа шесть месяцев). На третьем этапе длительностью И месяцев — бурение скважины в ядерный эллипсоид, испытания его при низких давлениях, удаление радиоактивных газов продувкой зоны обрушения сжатым воздухом, замер и определение емкости хранилища. Четвертый этап (шесть месяцев) включает испытания под высоким давлением, строительство поверхностных сооружений и газопроводов, подготовку хранилища к сдаче в эксплуатацию. На пятом этапе (14 месяцев) проводится опытная эксплуатация газохранилища, определяются эксплуатационные технико-экономические показатели и составляется заключительный отчет по эксперименту. Общая длительность пяти этапов около четырех лет. [c.160]

При подготовке к испытаниям монтаж приборов и оборудования производился на работающей градирне. На напорных водоводах перед градирней были сделаны врезки для установки трубки Прандтля, гильз под ртутные термометры, ниппелей для манометров. Над системой водораспределения по двум взаимно перпендикулярным диаметрам были смонтированы мостики, на которых устанавливались кронштейны для размещения термометров сопротивления и анемометров. В тридцати метрах от градирни был оборудован метеопункт. Основные гидроаэротер-мические параметры измерялись с помощью следующих приборов и оборудования [c.105]

Подготовка нагревательной установки (к пуску включает 1следую-щие операции испытание установки на герметичность, ее промывку, подготовку теплоносителя к загрузке, предварительный разогрев контура и заполнение системы теплоносителем. [c.395]

Основная поточная линия подъемочного ремонта тепловозов разбивается на следующие девять позиций I — обмывочно-продувочная и подготовка тепловоза к ремонту II — разборочно-подго-товительная и смена тележек III — смена дизель-генераторной установки IV — сборочно-центровочная V — подготовительная (заправочная), VI — подготовительная (запуск дизеля) VII — реостатные испытания VIII — отделочная и сдаточная IX — окрасочная. [c.201]

Пусконаладочные работы состоят из следующих этапов а) знакомства с проектом устянорки и критического его рассмотрения б) наружного и внутреннего осмотра установки с целью выявления дефектов монтажа в) подготовки оборудования к. чомплексному опробованию г) подготовки эксплуатационного персонала к комплексному опробованию оборудования д) комплексного опробования установки е) испытания оборудования пр.ч различных нагрузках по показаниям эксплуатационных контрольно-измерительных приборов ж) составления технического отчета я ориентировочной режимной карты для обслуживающего персона,па. [c.197]

Особое место в испытаниях приборных подшипн ков зани.ма-ет подготовка к испытаниям как самих подшипников, так и стендов. В соответствии со специальными методиками при этом применяют специальные приборы и установки, наиболее важными из которых наряду с метрологическими приборами являются уста- [c.153]

К испытанию и комплексному опробованию оборудования относятся работы, обеспечивающие проверку соответствия техническим условиям смонтироьаниого оборудования, включающие проверку на герметичность и прочность, точности установки узлов и деталей, испытания работы оборудования на холостом ходу и под нагрузкой, а также приработку его з злоб. Указанные работы включают подготовку и проведение испытаний отдельных механизмов, машин, аппаратов и трубопроводов, а также их комплексное опробование в составе технологических линии. [c.13]

При скоростном шлифовании значительно повышаются требования к качеству шлифовального круга и его подготовке к работе. Круги должны иметь равномерную твердость и равномерное расположение абразивной массы внутри круга, что исключает возможность возникновения по этой причине дисбаланса после некоторого времени работы круга. При шлифовании со скоростью 50 м/сек применяются шлифовальные круги, изготовляемые из нормального электрокорунда 9 белого электрокорунда ЭБ и монокорунда М на специальной высокопрочной керамической связке. Хорошо также работают круги на бакелитовой и вулканитовой связках. Наиболее пригодны шлифовальные круги, имеющие структуру № 9—12, и круги высокопористые. Стойкость шлифовальных кругов, изготовленных из монокорунда, в 1,5—2 раза выше стойкости шлифовальных кругов из электрокорунда. Круги для скоростного шлифования должны быть особенно тщательно отбалансированы, так как всякая неуравновешенность их при высоких скоростях вращения создает большие односторонние силы, приводящие к вибрации всей системы станка и к разрыву шлифовального круга. Поэтому все скоростные шлифовальные круги перед установкой на станок, независимо от испытания их на заводе-изготовителе, подлежат обязательному испытанию при окружной скорости 75 м1сек. По нормам ВНИИАШ шлифовальные круги испытываются с выдержкой от 3 до 10 мин. (табл. 12). [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...