Определение к. п. д. простых машин

Пр и м е р 3. Простые машины представляют собой механические системы с полными связями в том смысле, что положение всех частей машины полностью определяется положением одной из ее точек, причем сама эта точка может двигаться только по определенной кривой. Положение простой машины может быть [c.76]

Операции управления обеспечивают последовательность перемещений исполнительных органов и обрабатываемого объекта, в результате чего поддерживается протекание технологического процесса в определенной последовательности и с определенной закономерностью. Эти операции в простых машинах выполняются вручную, а в автоматических машинах — специальными устройствами. Разнообразие технологических процессов обусловливает наличие большого числа схем автоматического управления. [c.7]

Метод определения износа машин по техническому состоя- нию конструктивных элементов в этом простом случае дает показатель Рмх = 75%, получающийся из данных, приведенных в табл. 2, а не 50%. [c.42]

Индивидуальный метод ремонта. Индивидуальный метод ремонта широко применяется при парке разномарочных машин. При этом методе ремонта (рис. 19) все узлы и детали После ремонта устанавливаются на ту же машину. Основным недостатком индивидуального метода является длительный простой машины в ремонте. Выполнение ремонтных работ при этом методе может производиться универсальными или специализированными бригадами. Универсальная бригада разбирает машину на узлы и детали при этом детали, требующие ремонта или восстановления, передаются в соответствующие цехи, а затем после ремонта возвращаются в ту же бригаду для сборки узлов. При выполнении работ специализированными бригадами разборочно-сборочные операции выполняются одной бригадой, а сборка ремонтируемых узлов и агрегатов — другими бригадами, каждая из которых ремонтирует определенную группу узлов. Ремонт узлов в этом случае производится на рабочих постах, обеспеченных специальными приспособлениями и инструментом. [c.155]

Комбинированные машины — это сочетание нескольких простых машин, соединенных в одну. Такие машины обычно выполняют определенный законченный цикл операций и процессов и являются более совершенными, чем агрегатные. [c.17]

Можно напомнить, что практическое применение простейших машин (блоки, рычаги, полиспасты) в античное время при строительстве крупных зданий в Греции, Риме и Египте привлекло внимание ученых и в результате были разработаны методы определения центров тяжести тел простой геометрической формы и сформулирован закон равновесия рычага. Развитие мореплавания, военной техники [c.19]

Сборка нестационарная, т. е. с расчлененным процессом, предполагает ведение сборки бригадой в составе нескольких рабочих, из которых каждый выполняет определенные работы. Напри.мер, один рабочий специализируется на сборке подшипников, второй монтирует передачи, третий осуществляет окончательные выверки и т. д. При такой организации сборки сокращается простой машины в ре.монте. [c.312]

Определение к, п. д. простых машин [c.122]

Известны установки, у которых в одной печи располагается одновременно до 24 образцов. Если у простых машин, рассчитанных на испытание одного образца в печи, большим преимуществом является полная независимость температурного режима этого образца, то в установках со многими образцами в одной печи весьма трудно поддерживать постоянство температуры, так как при выходе из испытания одного образца нарушается температурный режим у всех остальных образцов и необходимо затрачивать много времени на восстановление этого режима. Одна из таких установок с одновременным размещением в печи 12 образцов показана на фиг. 192. Эти машины находят применение при массовых контрольных испытаниях на длительную прочность, когда не требуется большая точность и когда необходимо лишь установить, выдерживает ли данный металл установленную длительность до разрыва при определенных заданных температуре и напряжении. [c.255]

Книга Г. В. Крафта [2] написана в форме 116 вопросов с ответами на них. Более двух третей ее объема составляют определения, описания устройства, принципов действия и расчетов шести простых машин. Заслуживают одобрения стремление автора к строгим определениям и рекомендации в начале изучения машины абстрагироваться от материала, сил трения. Хотя книга Крафта не учебник механики, но она, несомненно, оказала положительное влияние на формирование механического мышления у преподающих и изучающих механику — ив этом ее значение. [c.103]

При определении числа и площадей зон технического обслуживания и ремонта парков мащин можно полагать, что ТО и 60% Т выполняются в зоне обслуживания, а 40% Т простых машин в зоне ремонта. [c.150]

Машины общего назначения для стыковой сварки. Схема простейшей машины для стыковой сварки с ручным рычажным приводом осадочно-подающего механизма приведена на рис. УП.18. Зажимное приспособление машины состоит из неподвижной и подвижной плит, на которых расположены зажимы. Подвижная плита перемещается по направляющим поворотом рычага с передачей усилия через регулировочную гайку. Цепь замыкается контактором, который включается при нажатии на рукоятку, после чего ролик опускается, нажимает на сегмент и приводит в действие систему тяг, идущих К контактору. Ток выключается через определенное время, заданное величиной осадки (после поворота рычага осадочного механизма на определенный угол), когда ролик сойдет с сегмента и контактор разомкнет цепь. [c.215]

По назначению — универсальные и специальные машины. Универсальные — машины традиционной конструкции с консольным расположением электродов, пригодные для сварки разнообразных узлов. Специальные машины предназначены для сварки одного определенного узла или группы однотипных узлов. Универсальные машины подразделяются на машины общего назначения и ответственного назначения. К машинам общего назначения относятся наиболее простые машины переменного тока, предназначенные в основном для сварки черных металлов. [c.51]

На рис. 19.9 приведена схема простейшей машины, предназначенной для испытания на усталость лабораторных образцов при консольном изгибе с вращением. Образец 1 круглого поперечного сечения с диаметром рабочей части й закреплен в патроне шпинделя 2 машины, вращающегося с определенной скоростью. На конце образца устанавливается подшипник 3, через который передается сила Р постоянного направления. В наиболее опасном сечении 1—1 за счет изгиба образца возникают нормальные напряжения, изменяющиеся в фиксированной точке поперечного сечения по симметричному циклу. Счетчик числа оборотов шпинделя позволяет определить число циклов до разрушения образца (при разрушении образца машина автоматически отключается). [c.504]

Соотношение (1.3) справедливо для обратимого цикла Карно и не зависит от совершаемой работы Таким образом, термодинамическая температура обладает тем свойством, что отношения величин Т определяются характеристиками обратимой тепловой машины и не зависят от рабочего вещества. Для окончательного определения величины термодинамической температуры необходимо приписать некоторой произвольной точке определенное численное значение. Это будет сделано ниже. Одним из простейших рабочих веществ может служить идеальный газ, т. е. газ, для которого и произведение РУ, и внутренняя энергия при постоянной температуре не зависят от давления. Следующим шагом будет доказательство того, что температура, удовлетворяющая соотношению (1.3), на самом деле пропорциональна температуре, определяемой законами идеального газа. [c.17]

Теория и расчет деталей м а ш и и разрабатывались но мере появления и совершенствования конструкций. Простые расчеты определение передаточных отношений и действующих сил -- были известны еше в древней Греции. Первым исследователем в области деталей машин должен, по-видимому, считаться Леонардо да Винчи. Он рассматривал вопросы [c.9]

Средние установившиеся температуры определяют по уравнению теплового баланса тепловыделение за единицу времени приравнивают теплоотдаче. При расчете теплоотдачи пользуются ее усредненными коэффициентами. Для решения более сложных тепловых задач (установления температурных полей в деталях машин, определения неустановившихся температур) используют методы, рассматриваемые в теории теплопередачи, в том числе методы подобия, комбинирования нз точных решений для элементов простых форм, методы конечных разностей и конечных элементов. [c.18]

Быстровращающиеся детали машин не могут быть идеально сбалансированы и в практических случаях всегда возникают инерционные силы дисбаланса, уводящие вращающуюся деталь (вал, ротор) от оси Вращения. При этом, как показывает опыт, при определенных угловых скоростях вращения, называемых критическими, имеют место наибольшие прогибы системы и наиболее сильная ее раскачка. При дальнейшем увеличении числа оборотов раскачка уменьшается. Этому явлению можно дать довольно простое объяснение, рассматривая упругую систему как колебательную, а силы дисбаланса — как возмущающие силы. [c.495]

В простейшем случае ЭВМ используют для расчетов по известным формулам, и если выражения не содержат каких-либо специальных функций, то результат может быть найден даже на клавишных машинах. В ряде формул содержится функция Бесселя Ко, определение значений которой при работе с клавишными машинами возможно по таблицам. Если расчет нужно выполнить для серии точек по одной и той же формуле, то лучше составить программу или воспользоваться готовой программой для ЭВМ, если таковая имеется, указав исходные данные для конкретного расчета. [c.201]

Конструктивно-подобным рядом называется счетное множество ЭМП, элементы которого сохраняют подобие конструктивных данных и расположены в определенном порядке, например по возрастающей мощности. Подобие конструктивных данных обычно понимается как геометрическое, т. е. элементы ряда имеют одинаковые конструктивные рещения и одинаковое отнощение геометрических размеров. Проектирование элементов геометрически подобного ряда осуществляется при дополнительных предположениях, которые приводят к достаточно общим, но зато приближенным расчетным соотношениям. Например, при постоянстве плотности тока и индукции удается получить простые зависимости между главными размерами и некоторыми показателями электрических машин, с одной стороны, и мощностью — с другой [47]. [c.204]

Основным достоинством кулачковых механизмов является возможность с их помощью воспроизвести широкий класс законов движения, удовлетворяющих определенным условиям, в том числе движение с остановками. Кулачковые механизмы просты по конструкции и имеют сравнительно высокий кпд. Благодаря этому кулачковые механизмы широко применяются в автоматических машинах в качестве механизмов, выполняющих функции управления. [c.289]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Но еще более, чем Ктесибий и Филон, известен Герон Александрийский — автор многочисленных трактатов, дошедших до нас в арабских и греческих переводах. В основном из них — Механике — Герон рассматривает и теоретические вопросы — сложение скоростей по правилу параллелограмма, определение центра тяжести — и описывает ряд простыл машин рычаг, ворот, клин, винт и блок,— словом, практически все механизмы, которыми располагала античная техника. [c.22]

При проектпровании определенного класса машинных агрегатов, характеризующихся активным взаимодействивхЛ двигателя, как ограниченного по мош ности источника энергии, с колебательной системой агрегата, важной практической задачей является построение конструктивно простых динамических корректи-руюш их устройств для борьбы с мош ными низкочастотными [c.302]

Живай клетка — это очень сложная физико-химическая машина, в которой основные операции сводятся к изменениям концентра- ( ций химических соединений. Поэтому для понимания работы клетки очень важно знать, при каких условиях химическая реакция может вссти себя как машина. Кажется естественным назвать машиной систему, способную многократно производить некоторый циклический процесс. Это чисто динамическое определение машины, при котором физический материал, из которого она изготовлена, несуществен. При таком определении простейшими машииами являются автогенераторы, реле и триггеры. Эти же устройства представляют собой части более сложных машин. [c.5]

В 1724 г. в Саксонии начало выходить в свет многотомное энциклопедическое сочинение Я. Лейпольда Театр машин При жизни автора вышло семь томов, а после смерти еще два, из которых последний, девятый, был написан уже другими авторами, но, возможно, по материалам, собранным Лейполь-дом. Этот грандиозный труд неоднократно переиздавался в качестве учебного руководства им пользовались даже в начале XIX в. Лейнольд впервые делает попытку не только описать машины, но и найти принципы их построения. По его определению, машина или орудие есть искусственное сооружение, с помощью которого можно получить полезное движение и передвигать предметы, сохраняя время или силу, чего нельзя было бы сделать иначе. Машины бывают простые и сложные. К простым машинам относятся так называемые пять приспособлений, а именно рычаг, полиспаст или блоки, ворот с колесом и приводом, клин, винт. [c.191]

Так, использование простейших машин (блоки, рычаги) при строительстве крупных зданий и стремление объяснить повседневно наблюдаемые явления механического движения привели в античное время к открытию закона рычага, определению центров тяжести тел простейших геометрических очертаний и созданию кинематики геоцентрической системы Птолемея. Развитие судоходства, военной техники и гражданского строительства в период со второй половины XV до конца XVIII в. способствовало открытию основных законов механического движения, и в этот период законы классической динамики твердых тел были сформулированы раз и навсегда (Энгельс). Развитие машиностроения в XIX в., обусловленное внедрением паровой машины, достижениями воздухоплавания и прогрессом железнодорожного транспорта, вызвало бурное развитие теории упругости, гидромеханики и аэромеханики. В XX в. в связи с прогрессом ракетной техники и овладением процессами преобразования внутриядерной энергии быстро развива ются новые разделы механики тел переменной массы (специальная теория относительности, ракетодинамика и др.). [c.9]

Механические свойства металлов определяют с различными целями. В теоретических и физических исследованиях часто важно знать модули упругости, пределы упругости и другие характеристики для сопоставления вычисленных и экспериментальных свойств металла. В подобных исследованиях существует задача правильного выбора и определения механического свойства как такового, и поэтому в этих случаях обычно стремятся к определению простых (основных) характеристик. Больщей же частью механические характеристики определяют с целью оценки поведения изучаемого материала при том или ином (обычно весьма ioжнoм) процессе деформации при нагружении конструкций или деталей машин, при хранении деталей под нагрузкой, при обработке давлением и т. п. или, наконец, с целью оценки однородности и соответствия требованиям технических условий или ГОСТов испытуемой партии металла [2, 7, 10, 11, 18, 19]. [c.319]

Для прохождения полимеризации, предупреждения появления рыхлостей и придания необходимых физико-механических свойств прессматериал выдерживают определенное время под давлением в прессформе. Для деталей, к которым предъявляют повышенные требования по механическим и электрическим свойствам (текстолитовые шестерни в зубчатых передачах автомобилей и самолетов), необходимо полное отверждение материала. Выдержка является наиболее продолжительной операцией во всем технологическом цикле. Применение выносных прессформ с замком, разработанных под руководством проф. А. И. Зимина, в несколько раз увеличивает интенсивность работы прессов, сокращая простой машины во время выдержки, повышает производительность труда. [c.609]

Предположим для определенности, что в этом случае шар совершит большую работу, чем в первом, т. е. больше 2 кгм. Но тогда можно будет осушествить вечный двигатель, производящий работу без затраты какой-либо энергии. Действительно, для этого достаточно было бы опускать шар по наклонной плоскости, а поднимать по вертикали. Излишек работы, полученный с помощью такой простой машины, мог бы быть использован в различных целях. Итак, предположение о том, что изменение потенциальной энергии зависит от процесса, привело к абсурду— отрицанию закона сохранения энергии. Простой расчет также под- [c.61]

Можно напомнить, что практические применения простейших машин (блоки, рычаги, полиспасты) в античное время при строительстве крупных зданий в Греции, Риме и Египте привлекли внимание ученых и в результате были разработаны методы определения центров тяжести тел простой геометрической формы и формулирован закон равновесия рычага. Развитие мореплавания, военной техники и гражданского строительства в XV—ХУП1 вв. способствовали открытию основных законов механического движения и появлению фундаментальных трудов по динамике твердого тела и небесной механике. [c.4]

Выдержка. Для прохождения процесса полимеризации, предупреждения появления рыхлостей и придания необходимых физико-механических свойств пресс-материал выдерживают определенное время под давлением в прессформе. Время выдержки составляет наибольший процент во всем технологическом цикле. Применение выносных прессформ с замком, разработанных под руководством проф. А. И. Зимина, значительно увеличивает интенсивность работы прессов, сокращая простой машины на врерля выдержки, повышает производительность труда. [c.652]

В дальнейшем сочетание определенного комплекта с определенным процессором будем именовать при необходимости "условной машиной" (УМ) или просто машиной. Тип УМ будем обозначать индексом X (ему соответствует пара /, ), а ее номер — индексом v (ему соответствует пара [т, п ). С учетом замены [ у, на X и т, п на v, переменные и константь, имевшие индексы / и /с, будут индексироваться индексом Л, а те, которые имели индексы /этил, будут индексироваться индексом V. Это необходимо для достижения большей обозримости формул. Так как любое X, обозначая пару / / , /г , определяет конкретное у и конкретное к и любое V определяет конкретные т и п, то величины, различавшиеся одним индексом из рассматриваемых пар (только J или только к, или же только т или только п), допустимо также различать новыми индексами X или V. При этом любая величина, выделявшаяся ранее определенным значением какого-то индекса (например, А ), окажется замененной на подмножество равных величин, имеющих различные значения индексов (например, Xi, Х ,.. ., что соответствует парам / ], [c.103]

Зимняя очистка улиц. В городах вырабатьгоается определенный план для немедленного удаления снега с улиц и с трамвайных путей. Применяются следующие способы очистки для небольших поверхностей—сгребание снега вручную деревянными движками для свежевыпавшего снега и стальными движками для истоптанного или изъезженного снега для больших поверхностей— машинная очистка. Самая простая машина— деревянные клинообразные плуги на улицах с большим движением и с большой шириной уборка производится специальными машинами на колесах, снабженными железными лопатами, переставляемыми по высоте в зависимости от высоты слоя выпавшего снега. Ширина очищаемой полосы 1,8—3,0 м. Производительность машин 5—10 тыс. м в час. При незначитель- [c.265]

Что касается крупнейших сочлйенных и полусочлененных паровозов, то применявшийся и здесь в старину принцип компаунд определенно уступил свое место простым машинам, все четыре цилиндра которых получают пар ог котла. [c.304]

Из рассмотрения соотношений (8) следует, что, располагая полной цифровой математической моделью двигателя, можно про-вестп простой машинный эксперимент по определению динамичен ских коэффициентов многорежимной упрощенной модели двигателя. Алгоритм такого эксперимента применительно к ЦВМ состоит из следующих последовательных действий [c.84]

Определение температуры как физической величины, являющейся одной из фундаментальных в термодинамике, непосредственно связано с упомянутыми выше основными законами термодинамики. Обычно, исходя из первого закона тер-]лодинамики и используя формулировку Кельвина для второго закона, доказывают, что для обратимой тепловой машины, работающей по циклу Карно между температурами 01 и 02, отношение количества тепла Оь поглощенного при более высокой температуре 0ь к количеству тепла Оъ отданного при более низкой температуре 02, просто пропорционально отношению двух одинаковых функций от каждой из этих двух температур [c.17]

Г1рочп 1СТИые и пластические свойства, определяемые при статических испытаниях на гладких образцах хотя и имеют определенное значение во многих случаях не характеризуют прочность этих материалов в реальных условиях эксплуатации деталей машин и сооружений. Они могут быть использованы только для ограниченного количества простых но фор.ме изделий, работающих в условиях статической нагрузки при температурах, близких к комнатной. [c.61]

Систематизация предметов, явлений или понятий преследует цель расположить их в определенном порядке и последовательности образующей четкую систему, удобную для пользования. При систе матизации необходимо учитывать взаимосвязь объектов. Наиболее простой формой систематизации является алфавитная система рас положения объектов. Такую систему используют, например, в эн циклопеднческих к политехнических справочниках, в библиографиях и т. п. Применяют также порядковую нумерацию систематизируемых объектов или расположение их в хронологической последовательности. Например, Госстандарт СССР регистрирует ГОСТы по порядку номеров, после которого в каждом стандарте указывают год его утверждения (например, ГОСТ 16093—81 Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором ). Для систематизации параметров и размеров машин, их частей и деталей рекомендуются ряды предпочтительных чисел. [c.51]

Первый такой комплекс был создан в 1963 г. в США для изображения на экране дисплея простых геометрических фигур (система СКЕТЧПЭД) [75]. Этот комплекс носил демонстрационный характер и не предназначался для решения каких-либо конкретных задач. Однако вскоре появились различные комплексы машинной графики, ориентированные на решение конструкторских задач в различных областях (проектирование систем управления, электрических схем, архитектурных объектов, летательных аппаратов и т. п.). Проблемно-ориентированные графические комплексы существенно отличаются друг от друга составом аппаратуры и программным обеспечением, что, в свою очередь, оказывает определяющее влияние на характер решаемых задач и методологию решения. Чтобы эффективно решать задачи с помощью графических терминалов, конструктору нужны определенные познания относительно состава и функциональных возможностей используемых средств. Учитывая это, рассмотрим системы машинной графики, или графическ (1е системы, с ориентацией на диалоговое конструирование в области электромашиностроения. [c.172]

Б книге рассмотрены наиболее простые классические задачи об определении термоупругих напряжений и перемещений при заданном распределении температуры в стержневых системах, соединениях, типичных конструктивных элементах в виде балок, пластин и оболочек вращения. Приведены примеры расчета устойчивости, рассмотрены действия теплового удара, оценка термопрочности деталей машин. Может быть полезной для студентов старших курсов, ин-женеров-конструкторов и расчетчиков машиностроительных предприятий. [c.244]

Леонардо да Винчи был одним из первых, кто изобрел простейшее устройство для определения механических свойств железных проволок при растяжении. Метод заключался в следующем один конец проволоки жестко закреплялся на перекладине, а ко второму концу прикреплялось ведерко, в которое засыпалась дробь. Метод квазистатического растяжения проволоки путем увеличения количества дроби позволил установить, что короткие проволоки прочнее длинных. Этот принцип испытания, введенный более 500 лет назад, был положен впоследствии для определения механический свойств металла при квазистатическом нагружении. Современные испытательные машины доведены до совершенства, так как оснащены компьютерами и позволяют не только задавать необходимый режим нагружения, но и рассчитывать прочность на разрыв, пластичность и другие свойства деформируемого образца. Для учета реакции металла на внешнее воздействие, зависящей от способа пршгожения нагрузки, были выделены кроме квазистатических испытаний на разрыв, также испытания на удар (ударная вязкость), циклическое нагружение (усталость), статические нагружение (ползучесть) и другие виды. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...