Как рассчитывают на прочность

Как рассчитывается на прочность брус круглого сечения при изгибе с кручением и растяжением (или сжатием) [c.407]

Как рассчитывается на прочность вал круглого поперечного сечения [c.59]

Книга является фундаментальной как по объему, так и по кругу рассматриваемых вопросов. Цель автора - научить будущего инженера рассчитывать на прочность сложные сооружения, начиная с выбора расчетной схемы и кончая правильной оценкой результатов расчета. [c.35]

Для сложного напряженного состояния подобный метод оценки прочности непригоден. Дело в том, что для одного и того же материала, как показывают опыты, опасное состояние может наступить при различных предельных значениях главных напряжений Ох, Оз и 03 в зависимости от соотношений между ними. Поэтому экспериментально установить предельные величины главных напряжений очень сложно не только из-за трудности постановки опытов, но и вследствие большого объема испытаний. В случае сложного напряженного состояния конструкции рассчитывают на прочность, как правило, на основании теоретических разработок с использованием данных о механических свойствах материалов, получаемых при испытании на растяжение и сжатие (иногда используют также результаты опытов на кручение). Только в отдельных случаях для оценки прочности конструкции или ее элементов прибегают к моде- [c.195]

Это представление чрезвычайно узкое, так как на самом деле разрушение всегда развивается во времени с той или иной скоростью. Отчасти этот факт учитывается в критериях длительной прочности (см. 8.10) и при исследовании циклической прочности (см. 8.9), где описание явления идет на феноменологическом уровне без особых притязаний на объяснение происходящих при этом глубинных процессов разрушения в материалах. В то же время не представляется возможным грамотно конструировать и рассчитывать на прочность конструкции без ясного представления механизмов разрушения. Усилия многих ученых и научных коллективов направлены на решение этой чрезвычайно важной научной и технической проблемы. Достигнутые результаты уже находят применение в практике расчетов на прочность. Ниже в общих чертах описаны основные результаты, касающиеся в первую очередь объяснения процесса разрушения металлов. [c.182]

Оказывается, дело не только в том, что, по мнению многих авторитетов, она для основных конструкционных металлов более точно отражает условия перехода в пластическое состояние. В процентном отношении разница между выражениями (8.1) и (8.2) не столь уж и заметна. Она достигает максимума при чистом сдвиге, когда стз = -сгх, а <Т2 = О, и составляет примерно 13 %. Более важным является другое обстоятельство. Когда конструкцию рассчитывают на прочность, мы, обращаясь к теории максимальных касательных напряжении, т.е. к выражению (8.1), должны обязательно продумать, которым из трех главных напряжений присвоить индексы 1, 2 и 3. Иногда это бывает не очень удобно, особенно если конструкция находится под воздействием системы сил, меняющихся по различным законам в зависимости от условий работы. Тогда сложность перебора различных случаев в соотношении нагрузок сводит на нет те преимущества, которые дает нам простота выражения (8.1). Если же обратиться к теории Хубера-Мизеса, то обнаруживается, что перестановка местами индексов 1, 2 и 3 в выражении (8.2) не сказывается на Сэкв) и это освобождает нас от необходимости думать о том, какое из главных напряжений является наибольшим, а какое - наименьшим. [c.353]

Оси и валы рассчитывают на прочность и жесткость как брусья круглого поперечного сечения, работающие на изгиб или изгиб и кручение (см, гл. IX и XI). [c.254]

Расчеты на прочность соединений. Стыковые швы (см. рис. 29.1) рассчитывают на прочность по номинальному сечению соединяемых деталей (без учета утолщения швов) как целые детали. [c.473]

Трехопорную лопатку рассчитывают на прочность (рис. IV. 19, а и б) как балку переменной жесткости, нагруженную равномерно распределенной гидравлической нагрузкой, интенсивность которой на единицу длины пера равна [c.121]

Поводковые муфты применяют для передачи небольших усилий и, как правило, не рассчитывают на прочность. Диаметр пальца [c.438]

Валы обычно изготовляют из среднеуглеродистых и легированных сталей (Ст5, 45, 40Х). В последнем случае часто применяют термическое улучшение. Поверхность валов должна быть сплошь обработанной (а не только в местах посадки других деталей), так как чистовая обработка поверхности повышает выносливость. Валы рассчитывают на прочность, деформацию (прогиб) и вибрацию. [c.379]

Достоинства шлицевых соединений по сравнению со шпоночными. 1. Обеспечивается лучшее базирование соединяемых деталей и более точное направление при осевом перемещении, 2. Уменьшается число деталей соединения шлицевое соединение образуют две детали, шпоночное — три, четыре. 3. При одинаковых габаритах допускают передачу больших вращающих моментов за счет большей поверхности контакта. 4. Обеспечивается высокая надежность при динамических и реверсивных нагрузках. 5. Вал зубьями ослабляется незначительно. Шлицевой вал можно рассчитывать на прочность так же, как гладкий, диаметр которого равен внутреннему диаметру зубчатого вала. 6. Уменьшается длина ступицы. [c.79]

Так, например, рассчитывая на прочность крюк подъемного крана (рис. 1, а), мы рассматриваем его как брус большой кривизны. При этом отвлекаемся прежде всего [c.12]

Практически шлицевый вал рассчитывают на прочность так же, как гладкий вал, диаметр которого равен внутреннему диаметру шлицевого вала. [c.549]

Несмотря на то, что детали машин рассчитываются на прочность и согласно расчету должны выдержать действующие на них нагрузки, части машин при работе все же нередко ломаются. А поломки не только надолго выводят оборудование из строя, но порой сопровождаются и несчастными случаями. Представьте, что в пути сломается ось паровоза, вагона или же какая-то важная деталь самолета, — неминуема катастрофа. К несчастным случаям могут привести поломки деталей автомобилей, станков, турбин и очень многих других машин. Вот почему нужно всеми имеющимися средствами предупреждать самую возможность поломок. [c.189]

В клёпаных конструкциях сечения сжатых элементов в форме двух уголков соединяются по их длине прокладками таким образом, чтобы гибкость ветви между прокладками была не более 40. Прикрепление прокладок производится одной заклёпкой. Расстояние между осями прокладок на растянутых элементах назначают так, чтобы гибкость ветви между прокладками была < 80. Момент инерции уголка определяют относительно оси, параллельной его кромке. Соединительные планки и решётку на сжатых стержнях конструируют и рассчитывают на прочность, как указано при конструировании стоек. [c.882]

Клапанные коробки крепятся к корпусу цилиндра на болтах или отливаются с ним за одно целое. Рассчитываются на прочность они так же, как цилиндр. Болты (шпильки), крепящие крышки цилиндра и клапанных коробок, рассчитываются с учётом предварительной затяжки их, необходимой для деформации уплотняющей прокладки [c.389]

Расчет паяных стыковых и нахлесточных соединений на прочность аналогичен расчету сварных соединений. Стыковые паяные соединения рассчитывают на прочность как целые детали по номинальному сечению соединяемых деталей, так как сечения соединяемых деталей и сечение пайки идентичны. Естественно, что допускаемые напряжения определяются прочностью примененного припоя (табл. 8.4) [21]. [c.174]

Устройство для подъема клина имеет тормоз с коэффициентом запаса не менее двух для удержания клина на весу в верхнем положении. Канат механизма подъема клина рассчитывают на прочность с коэффициентом запаса прочности Ер > 4,5 [см. уравнение (8)]. Механизм лебедки рассматривают как обычный подъемный механизм режима работы ЗМ. [c.431]

Расчет валов. Валы шестеренных насосов рассчитывают на прочность исходя из нагрузок, действующих на шестерни. Необходимо обеспечить жесткость валов, так как прогиб их может нарушить условия нормального зацепления и вызвать задиры корпуса. [c.224]

Прочностной расчет барабанного гранулятора. Корпус (барабан) грануляторов рассчитывают на прочность, как балку кольцевого сечения на двух опорах, нагруженную системой распределенных сил от массы обечайки, материала в барабане, внутренних устройств и сосредоточенной силы от массы венцовой шестерни. Осевой момент сопротивления поперечного сечения обечайки W принимают как момент сопротивления тонкого кольца [c.184]

Валы и оси. Валы и оси рассчитывают, как правило, на прочность и сопротивление усталости, а при необходимости на надежность (вероятность безотказной работы) и жесткость. [c.227]

Так как разрыв труб выводит систему гидропривода из строя и представляет опасность для обслуживающего персонала, трубы гидравлических коммуникаций рассчитывают на прочность. Поверочный расчет проводят по формуле Мариотта (188), определяя иа-пряжение растяжения в стенках трубы [c.166]

Расчет червяка на прочность и жесткость. Червяк рассчитывают на прочность как прямой брус, работающий на совместное действие изгиба, кручения и сжатия (или растяжения). [c.534]

Несущим элементом платформы самосвалов с разгрузкой на две или три стороны является только основание (см. рис. 67, е). Боковые борта служат для восприятия распирающих усилий и на рисунке показаны штриховой линией. Основание платформы состоит из двух продольных балок 22, соединенных поперечинами, из которых две являются опорными 23. Эти балки воспринимают усилия, возникающие при разгрузке. При расчете продольных балок груз считают равномерно распределенным по длине платформы. Лист пола, как правило, не соединен с балками, и влияние его при расчете не учитывают. При разгрузке, в начале подъема, расчетная схема балок соответствует показанной на рис. 68, б. Так же проверяют поперечные балки, которые воспринимают усилия подъемного механизма. Опорные поперечины основания платформы рассчитывают на прочность под действием зависшего в конце подъема платформы груза. Б расчетной схеме при разгрузке на сторону принимают, что поперечная балка опирается на две продольные балки и нагружена реакциями поворотного шарнира. Усилиями груза, приходящимися на часть пола, отнесенного к этой балке, можно пренебречь. [c.127]

В большинстве случаев площадь поперечного сечения протяжек наружного протягивания не свя.зана непосредственно с размерами протягиваемой заготовки. Размеры поперечного сечения этих протяжек могут варьироваться в довольно широких пределах и берутся исходя из конструктивных соображений. Обычно эти размеры получаются настолько значительными, что материал протяжки работает с большим запасом прочности. Поэтому наружные протяжки, как правило, на прочность не рассчитываются. [c.224]

Червячные передачи, так же как и зубчатые, рассчитывают на прочность зубьев по контактным напряжениям и по напряжениям изгиба. [c.467]

Соединения по рис. 4, д достигаются проплавлением кромок при автоматической сварке под слоем флюса и рассчитываются на прочность так же, как и соединения по рис. 4, б—г. [c.263]

Стыковые швы рассчитывают на прочность по номинальному сечению соединяемых деталей (без учета утолщения швов), как целые детали. [c.111]

Окружная, или касательная, сила Рок имеет наиболее важное значение, так как производит основную работу резания. По величине силы Рок определяют мощность электродвигателя привода станка и рассчитывают на прочность валы, зубчатые колеса и другие звенья привода станка. [c.11]

Расчет резьбовых деталей. В приборостроении резьбовые детали, как правило, на прочность не рассчитывают. Внутренний диаметр резьбы болта по формуле [c.219]

Зубья червячных колес так же, как и зубья зубчатых колес, рассчитываются на прочность по контактным напряжениям и по напряжениям изгиба, причем расчет этот совершенно аналогичен. При проектном расчете червячных передач редукторов зубья червячных колес в основном рассчитываются на контактную прочность и затем проверяются расчетом их на изгиб. [c.177]

Так как детали машин рассчитывают на прочность по расчетным схемам, которые не вполне отражают фактические условия их службы, в формулу (2.26) вводится коэффициент К1, учитывающий степень точности расчета регламентировать его величину пока трудно. Используя экспериментальные методы исследования нагружен-ности деталей, можно уточнить роль факторов, влияющих на величину коэффициента/С1. В среднем можно принимать/С1 = 1,2 1,3. [c.36]

Для предотвращения утечки масла между корпусом и фланцем крышек устанавливают металлические или неметаллические прокладки. В узлах с нерегулируемыми подшипниками обычно применяют прокладки из картона. Врезные крышки при точном изготовлении деталей удерживают смазку от вытекания без каких-либо дополнительных приспособлений. Болты или винты, крепящие крышку к корпусу, при значительных осевых нагрузках на опору необходимо рассчитывать на прочность. [c.277]

Валы рассчитывают на прочность, жесткость и колебания. Основной расчетной нагрузкой являются моменты Т и уИ, вызывающие кручение и изгиб. Влияние сжимающих или растягивающих сил мало и, как правило, не учитывается. [c.302]

При выборе сортамента стали основным показателем является толщина металла, являющаяся важнейшим конструктивным параметром листоштампованной детали. Если деталь не рассчитывают на прочность, то толщину металла выбирают исходя из условия обеспечения жесткости, а не из конструктивных соображений. Для плоских и изогнутых деталей нужно стремиться выбирать наименьшую толщину, так как необходимая жесткость легко обеспечивается путем профилирования, введения ребер и 6 [c.86]

Нестандартные штоки гидроцилиндров рассчитывают на прочность и на устойчивость, как штоки цне-вмоцилиндров (см. выше). [c.482]

Расчет шпинделей ведется в соответствии с общей методикой расчета валов. Шпиндели рассчитываются на прочность и жесткость. Если в каждой из опор шпинделя имеется по одному подшипнику качения, то расчет ведется как при ножеобразных опорах. При подшипниках [c.627]

Для составных (разъемных) станин столы и траверсы рассчитывают на прочность и жесткость как балки на двух опорах. За опоры принимают оси стяжных шпилек. При расчете стола принимают нагрузку д, равнораспределеиную на длине /аЬ. Прогиб стола определяют по формуле [c.109]

В связи с тем чго поверхностное разрушение зубьев зависит от контактных напряжений, а поломка — от напряжений изгиба, зубья червячных колес, так же как и зубья зубчатых колес, рассчитывают на прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. При проектировочном расчете червячных передач редукторов определяют требуемое по условию контактной прочности межосевое расстояние передачи затем проверяют зубья колеса на изгиб. В большинстве случаев оказывается, что расчетные напряжения изгиба значительно ниже допускаемых. Лишь в случае мелкомодульного зацепления при большом числе зубьев колеса 7.2 > 100) может оказаться, что прочность на изгиб недостаточна. При этом приходится изме1шть размеры зацепления и вновь производить проверку. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...