Листовая Требования основные

Бункеровка сыпучей древесины. Щепу в количестве, не превышающем 150—200 ж, целесообразно хранить в бункерах и галереях. Такой склад является буферной емкостью с запасом щепы от нескольких часов до 5—7 дней. Бункера большой емкости изготовляют обычно из железобетона, бункера средней емкости представляют собой каркасы из полосового или уголкового железа, обшитые листовым железом. Основное требование, предъявляемое к бункерам, — обеспечить равномерную выдачу сыпучих отходов. [c.280]

Требования к основным материалам, их пределы применения, назначение, виды испытаний должны удовлетворять для листовых сталей требованиям обязательного приложения [c.35]

На рис. 143 представлена конструкция и основные размеры одной из промежуточных плит, из которых состоит сборно-листовая траверса штамповочного пресса 294 Мн (30 тыс. Т) (см. рис. 132). Основные технические требования, предъявляемые к обработке плит, помимо выдерживания допусков и размеров, указанных на чертеже, сводятся к следующему [c.257]

В случае, когда к сварному шву не предъявляется требование химической однородности с основным металлом, для толщины металла порядка 6—10 мм сварка меди практически разрешена общепринятыми методами, широко применяемыми в машиностроении при изготовлении различных емкостей. Сварка меди толщиной порядка 20 мм и более при условии обязательной химической однородности сварного соединения оставалась длительное время нерешенной. В свете изложенного значительный интерес представляет технологический процесс изготовления сварных медных головок барабанов охлаждения карбида кальция, изготовляемых из листовой меди толщиной 20 мм. [c.558]

Приведенное краткое рассмотрение основных физико-технических особенностей процесса холодной листовой штамповки позволяет сформулировать требования к конструкциям листо-штампованных деталей для повышения их технологичности. [c.465]

Стойкость вытяжного штампа зависит от прочностных характеристик листового металла. В зависимости (1) они отражены в основном коэффициентом А, а также зависят от п и ejo. С увеличением прочности металла возрастают напряжения иа поверхностях его контакта с инструментом. Вследствие этого увеличивается интенсивность изнашивания инструмента, повышается вероятность налипания обрабатываемого металла на рабочую кромку матрицы в результате выдавливания смазочного материала с поверхности контакта. Требования к техническому уровню и состоянию штампа и пресса повышаются, увеличиваются материальные затраты в целом. [c.157]

В штампах для прессов двойного или тройного действия усилие на складкодержателе создается внешним ползуном (см. рис. 118 и 137). В упрощенной схеме штампа с жестким (щелевым) складкодержателем между складкодержателем и матрицей (рис. 116) должна быть равномерная щель г — (l,l- l,2)s. Прижим-склад-ко держатель в вытяжных штампах является универсальным средством торможения листового материала в процессе вытяжки. По требованию технологического процесса он применяется в двух основных исполнениях гладким и с введением в него дополнительных средств (ребер или порогов), которые усиливают торможение заготовки. Большинство листовых деталей малых габаритов (ориентировочно с наибольшим размером в плане до 200 мм) при толщине материала s 2 мм и детали о любым габаритом при толщине S > 2 мм вытягивают в штампах с гладким складкодержателем. [c.418]

Измерять твердость можно непосредственно на объекте переносными твердомерами статического или динамического типов по ГОСТ 22761-77 [40] и ГОСТ 18661-73 [36] соответственно. Применение твердомеров других типов разрешается при обеспечении необходимой точности измерений. Требования к качеству зачистки поверхности, размеру и плоскостности зачищаемой площадки устанавливают в соответствии с техническим паспортом используемого твердомера. При измерении твердости основного металла на листовых конструкциях зачищаемая площадка должна быть не ближе 100 мм от сварного шва и не далее 300 мм от места отбора пробы [3]. [c.83]

Прокатку листов можно вести по продольной или поперечной схемам прокатки. Выбор той или другой схемы прокатки определяется размерами и назначением листовой стали, условиями работы металла в изделиях. Поперечную прокатку рекомендуется применять в основном при получении толстолистовой стали с повышенными к ней требованиями по пластическим и вязким свойствам и изотропности структуры. Первые 2—4 пропуска в клети дуо производятся вдоль по длине сляба ( протяжка ), при этом а) в случае продольной схемы прокатки суммарная вытяжка в этих пропусках в целях уменьшения сужения концов раската при разбивке ширины должна быть возможно большей б) при поперечной схеме прокатки — для получения нужной ширины раската с припуском на обрезку кромок. Суммарная величина обжатия в продольных пропусках в этом случае ограничивается длиной сляба и требуемой шириной листа. [c.189]

Непрерывное совершенствование традиционных схем подвесок, в которых в качестве упругого элемента используется листовая рессора, торсион или винтовая пружина, а в качестве демпфера гидравлический амортизатор, позволяет в основном удовлетворять возрастающие требования к скоростным свойствам и плавности хода полноприводных автомобилей. Вместе с тем можно отметить ряд принципиальных недостатков таких подвесок, которые ограни-216 [c.216]

Благодаря способности сопротивляться кавитационному разрушению листовая резина нашла применение в качестве защитного покрытия в некоторых низконапорных гидравлических турбинах и других аналогичных устройствах, а также рассматривалась как возможное защитное покрытие для винтов и других выступающих частей корабля. Было замечено, что при повышении интенсивности кавитации до некоторого критического уровня резина может начать отрываться большими кусками. Изучение такого материала после разрушения показывает, что иногда его внутренние слои нагреваются до высоких температур. Вероятно, это можно объяснить демпфирующей способностью резины и ее сравнительно малой теплопроводностью. Относительно большая часть энергии кавитационного воздействия, поглощаемой резиной, превращается внутри нее в тепло которое вследствие малой теплопроводности этого материала не может быть отведено без значительного повышения температуры. Если подводимая энергия столь велика, что резина нагревается до температуры, при которой она разрушается вследствие изменения состава, образования газов или появления других признаков разложения, то деталь выходит из строя. В связи с этим может оказаться перспективным эластичный материал с меньшей способностью к демпфированию и обладающий высокой теплопроводностью. По мере накопления количественных данных о требованиях, предъявляемых к материалам в различных условиях работы [44, 45], этот тип защитного покрытия должен найти более широкое применение. Важно также улучшить его сцепление с основным материалом [46]. [c.439]

Надрезка — Понятие 6 Наладка прессов — Основные требования 189 Насосная установка — Конструкция 144 — Реле контроля уровня масла 144 Ножницы для резки листового материала — Классификация 10 — Обозначения 11 — Технические характеристики [c.214]

Процесс формоизменения на операциях холодной листовой штамповки построен на осуществлении, как правило, значительных деформаций исходных заготовок, находящихся в условиях комнатных температур. При этом процесс считается рационально построенным в том случае, когда режим обработки (характер силового воздействия, его скорость) обеспечивает возможно полное использование способности данного материала к пластическому деформированию и нигде не нарущается сплошность его строения (не возникли трещины, расслоения и пр.). Эти основные требования к рационально построенному технологическому процессу пластической обработки материалов могут быть осуществлены только при условии возможно точных предварительных расчетов режимов обработки. Это достигается решением задачи [c.15]

Специальные захваты и клещи для листового материала рельсов, длинных и круглых грузов, кабеля, леса и других материалов. Цепи и канаты для захвата и строповки грузов. Классификация цепей обыкновенные и калиброванные цепи. Основные требования, предъявляемые к чалочным канатам и цепям. [c.520]

Технологическая корректировка чертежей [4]. Этот этап один из наиболее ответственных в технологической подготовке производства. Цель его заключается в максимальном обеспечении требований технологичности, под которой понимают возможность наиболее экономичного изготовления данной детали в заданных конкретных условиях производства и программе выпуска. В результате технологической корректировки чертежей должны быть предложены изменения конструкции, повышающие ее технологичность. Повышение технологичности конструкций может обеспечить экономию на материале (снижение массы заготовок деталей) и на трудоемкости основных и вспомогательных операций по изготовлению деталей, а также уменьшение затрат на амортизацию и эксплуатацию оборудования и оснащения. Дополнительная экономия может быть достигнута за счет сокращения производственного цикла, уменьшения номенклатуры деталей посредством их унификации и стандартизации, а также стандартизации и унификации их элементов, что весьма существенно при поэлементной штамповке. Экономический эффект достигается также при переводе на листовую штамповку деталей, изготовлявшихся ранее другими способами причем этот перевод осуществляется в результате изменений конструкций указанных деталей. [c.23]

Для изготовления сосудов, работающих под давлением, применяется двухслойная горячекатаная листовая сталь, выпускаемая согласно требованиям ГОСТ 10885-85 и состоящая из основного слоя, воспринимающего механические нагрузки в элементе сосуда, и плакирующего слоя из коррозионно-стойкой стали или сплава. [c.46]

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ И ВЫБОР ЛИСТОВОЙ СТАЛИ ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ШТАМПОВКИ [c.165]

Технические требования и технические условия на листовую сталь для холодной штамповки в основном регламентируются ГОСТ 9045—70, 4041—71, 16523—70, 1542 —71, 503—71, 11268—76, 11269—76. [c.165]

Основные требования а выбор листовой стали 167 [c.167]

Выбор листовой стали для холодной штамповки. При выборе тонколистовой стали для холодной штамповки различных деталей автомобилей и других машин необходимо иметь в виду следующие три основных фактора является ли деталь наружной (лицевой) или скрытой какая степень вытяжки или загиба применяется при ее холодной штамповке какие требования в отношении механических свойств и микроструктуры должны быть предъявлены поставщику стали. [c.167]

Основные требования и выбор листовой стали [c.169]

Основные требования пожарной безопасности изложены в Правилах пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства . Места, где выполняется сварка, должны быть оснащены огнетушителями, ящиками с песком, лопатами и совками, бочками или ведрами с водой. Деревянные конструкция, расположенные ближе 5 м от сварочных постов, оштукатуривают или обивают листовым асбестом или листовой сталью по войлоку, смоченному в глинистом растворе. В зоне попадания брызг металла и искр не должно быть воспламеняющихся предметов. Легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы должны быть, на расстоянии не менее 30 м от места сварки. Деревянные полы, настилы, помосты при необходимости защищают от искр и капель расплавленк го металла и шлака листами асбеста или железа. Сварщики обеспечиваются спецодеждой, обувью, рукавицами и головным убором. [c.157]

Применение фторопластов для защиты металлов представляет большой практический интерес, так как эти материалы отличаются чрезвычайно высокой химической стойкостью к различным реагентам при высоких температурах, антифрикционными и антиадгезионными свойствами. Благодаря антиадгезион-ным свойствам фторопластовые покрытия могут быть использованы в аппаратах, к которым предъявляются высокие требования в отношении чистоты, неприлипаемости и легкой отмывки продукта с внутренней поверхности аппарата. Однако эти свойства являются отрицательными, если рассматривать их с точки зрения приклейки фторопласта к металлической поверхности клеями. В технологии приклейки пленочных и листовых материалов возникают большие трудности, что является основным препятствием их практического применения. [c.149]

В связи с интенсивным развитием газонефтепроводного транспорта, резким увеличением общего объема добываемого газа в северных районах страны и, особенно в Сибири, возникла необходимость существенного увеличения пропускной способности строящихся трубопроводов, а также создания новых эффективных способов транспортировки газа. При существующем сортаменте труб (диаметром до 1420 мм) наиболее целесообразным является увеличение пропускной способности трубопроводов, которое достигается путем повышения рабочего давления. Трубная промышленность в десятой пятилетке освоила серийное производство газопроводных труб диаметром 1420 мм из малоперлитной стали 09Г2ФБ контролируемой прокатки на рабочее давление 7,5 МПа. Дальнейшее повышение рабочего давления до 10—12 МПа позволит существенно увеличить пропускную способность строящихся трубопроводов. Развитие производства сталей для магистральных газопроводов с такими высокими параметрами должно учитывать повышенные требования, предъявленные к основному металлу таких труб. Низколегированная сталь должна обладать как необходимой прочностью, так и высоким сопротивлением хрупкому и вязкому разрушению при температурах монтажа и службы газопровода. С увеличением диаметра труб и их рабочего давления существенно возрастает толщина листовой стали, из которой изготавливаются такие трубы. В зтом случае возникают определенные трудности в достижении как необходимой прочности, так и вязкости даже при использовании специальных мер, например, ограничение температуры окончания прокатки или специальная термическая обработка в виде нормализации или термоулучшения. Принципиально новым методом повышения надежности газопроводных труб является применение труб многослойной конструкции, изготовленных из рулонной, относительно небольшой толщины, полосы, прокатанной на высокопроизводительных широкополосных станах. [c.197]

После того как укрепляющее кольцо вырезано из листа, на его кромках разделывают чащеобразные фаски по типу, приведенному на фиг. 5-43,6, сверлят отверстие и нарезают резьбу MIO. Основным требованием является хорошая (плотная) подгонка кольца к поверхности барабана. Для этой цели по поверхности барабана изготовляют шаблон из круглой стали, по этому шаблону выполняют другой из листовой стали, а по последнему производят подгибку кольца. Перед подгибкой кольцо нагревают в горне до 1 000° С. [c.283]

В связи с основной ориентацией энергомашиностроения в послевоенные годы на производство единичных агрегатов большой мощности объем применения сварных конструкций резко возрос. Резко возросли также требования к контролю качества сварных соединений и надежности их в эксплуатации. Именно поэтому были полностью заменены на сварные используемые ранее фланцевые соединения стыков паро- и трубопроводов. Удельный вес сварных конструкций современных паровых и газовых турбин только из листового проката превышает 40% от общего веса агрегата. В сварном исполнении изготовляются наиболее ответственные узлы роторы, диафрагмы, цилиндры и т. д. Без широкого применения сварки было бы невозможным создание конструкций мощных гидротурбин Куйбышевской, Братской, Красноярской и других станций. [c.208]

Элементы корпусов цилиндров низкого давления, такие как обоймы, выпускные патрубки и другие детали, изготовляют обычно из листовой углеродистой стали сталь 20 и сталь ВСтЗсп с гарантированными механическими свойствами. Вследствие возможных частых изменений давления в корпусах клапанов и турбины и в других деталях при жестких требованиях к прочности и плотности сварных швов (и основного металла) не допускается применение кипящей или полуспо-койной углеродистой стали должна использоваться только спокойная мартеновская сталь. Стали 20 и 25К применяют для особо ответственных деталей. [c.420]

В фрагментах А и В, содержащих сварные швы, трещины распространялись преимущественно вдоль сварных швов на расстоянии 1-6 мм от линии сплавления. В сечениях, где трещины были сквозными, растрескивание происходило по хрупкому механизму без следов пластической деформации. Все три фрагмента изготовлены из углеродистой стали СтЗсп, удовлетворяющей требованиям ГОСТ 380-88. Химический состав наплавленного металла идентичен основному металлу. Основной металл оболочек всех трех фрагментов декомпозеров имеет феррито-перлитную структуру, свойственную листовому прокату стали СтЗсп в горячекатаном состоянии. Каких-либо аномалий структуры в околошовной зоне сварных соединений, где предпочтительно располагаются траектории трещин, не обнаружено. [c.343]

Сериальные кривые ударной вязкости и доли волокна в зависимости от температуры испытания основного металла трех фрагментов декомпозера приведены на рис. 5.97. Критические температуры хрупкости Г50 для фрагментов А, Б и В составляют -7, -33, -5°С соответственно. Это указывает на высокое сопротивление сталей хрупкому разрушению, используемых на изготовление декомпозеров. При температурах испытания вплоть до -40"С K U > 49 Дж/см . Таким образом, для основного металла всех трех фрагментов декомпозера выполняется требование ГОСТ 380-88 (71) к листовому прокату категории 5 качества в соответствующих толш,инах по величине ударной вязкости при температуре испытания -20 С. [c.345]

Испытываются образцы стандартной формы на специальных испытательных машинах. При выборе формы образца учитывают основное требование, чтобы на той части образца, где будут проводиться измерения, напряженное состояние было однородным (одинаковым но длине). Для этого изготовляют круглые точеные или плоские образцы. Последние используют для испытапия листовых материалов. Форма и размеры одного из стандартных образцов показаны на рис. 3.3. Выступы по концам образца служат для закрепления их [c.43]

Основное условие получения повышенного сопротивления усталости конструкции заключается в снижении концентрации напряжений в соединениях, местах изменения сечений элементов и т. п. Этим требованиям листовые конструкции со стыковыми швами соответствуют больше, чем конструкции из профильного проката, соединяемые главным образом углоеыми швами, дающими высокую концентрацию напряжений (см. рис. 1.5.2). Кроме того, последние изготовляются с помощью ручной сварки, а листовые конструкции—с широким использованием автоматической сварки. [c.362]

Характер изготовляемых в цехах листовой штамповки деталей зависит хзт вида продукции, выпускаемой предприятиями, в состав которых эти цехи входят. Детали отличаются по форме, габаритам, материалам, из которых их шта мпуют, предъявляемым к ним тёхническим требованиям. На автомобильных заводах, например, в цехах листовой штампов и выпускают детали кузовов, рам, арматуры и др. Детали при этом могут быть различных габаритов — от очень крупных до мелких и особо мелких. Форма деталей различная. Основными материалами являются листовая сталь, стальная лента, широкорулонный стальной прокат. На приборостроительных заводах штампуют преимущественно мелкие и особо мелкие детали. Наряду со сталью в большом количестве используют цветные металлы. Также различны и технические требования, предъявляемые к деталям. Наиболее высокие требования к качеству поверхности предъявляют к облицовочным деталям легковых автомобилей, а к точности — к деталям приборов. [c.203]

Если пз основных требований, указанных выше, носледнне два конструктивно практически выполнимы, то первые два требования, от которых зависит уровень качества и надежности химического эмалированного оборудования, не всегда возможно выполнить в процессе конструирования. Отрицательное влияние разномассовости изделия на качество стеклоэмалевого покрытия устраняют методом экранирования. Материалом для экранов может служить листовой асбест или тонкая листовая сталь. Экран служит для выравнивания те.мпературы нагрева (охлаждения) участков изделия, толщина которых в 2— [c.146]

Основным документом, определяющим требования к изготовлению штампов, является ГОСТ 22472—77 Штампы листовой штамповки. Общие те.хнические условия . Он назначает технические требования к материалам основных деталей, к их точности и щероховатости поверхности, к исходным заготовкам, к сборке, определяет точность применяемых блоков, правила приемки и методы контроля штампов, правила маркировки и упаковки, содержит указания по эксплуатации и гарантии изготовителя в части стойкости штампов. В частности, стандартом определено, что гарантированная стойкость и ресурс штампов простого действия с рабочими частями из сталей Х12М, Х12Ф1, 9ХС не должны быть ниже 25,0 и 250 тыс. деталей соответственно. Обеспечение требуемых стойкости и ресурса определяется технологией изготовления штампа и, в частности, точностью размеров деталей и шероховатостью их поверхностей ([20], см. табл. 107— 109). [c.96]

Роль и назначение грузозахватных приспособлений в увеличении производительности автокрана. Основные требования, предъявляемые к захватным приспособлениям. Крюковые подвески, их устройство и назначение. Типы и форма крюков. Крюкн с предохранительными скобами. Специальные захваты и клещи для листового материала, рельсов, длинных круглых грузов, кабеля, леса и других материалов. Цепи и канаты для захвата и строповки грузов. [c.532]

Впускной коллектор с фильтром (рис. 130) четырехтактного стационарного дизеля изготовляют из листовой тav и или отливают из чугуна либо алюминиевого сплава. Основным требованием, предъявляемым к конструкции коллектора, является возможно малое сопротивление прохождению воздуха с целью увеличения наполнения цилиндра. На свободном кокие коллектора прикреплен коленный патрубок 5, на котором установлен воздушный фильтр 3. Электрический подогреватель 2 воздуха служит для облегчения пуска дизеля при низких температурах. У стационарных дизелей воздух обычно засасывается через впускной коллектор непосредственно из машинного зала, что значительно улучшает вентиляцию последнего. [c.175]

Декоративный бумажнослоистый пластик — листовой материал, полученный горячим прессованием специальных бумаг, пропитанных термореактивными синтетическими смолами (фенолформальдегидны-ми и карбамидными). Основные требования, которым должны удовлетворять декоративные бумажнослоистые пластики, приведены ниже [c.73]

Основным материалом, применяемым для изготовления металлических панелей кузовов и оперевия автомобилей, является листовая сталь, технические требования к которой указаны в ГОСТ 9045—59, а при ремонте кузовов автобусов ЗИЛ и ЛАЗ — также листы из алюминиевых сплавов марок Д16А-М (ГОСТ 1946—50). [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...