Цехи листовой штамповки

К обрабатывающим цехам относятся механический цех, цех листовой штамповки (прессовый), цехи холодной объемной штамповки и высадки, цех окраски, цех металлопокрытий (гальванический), термический цех, деревообрабатывающий цех и др. [c.18]

Цехи холодной штамповки относятся к категории Д, а кузнечные цехи — к категории Г. Следует, однако, иметь в виду, что во многих цехах холодной штамповки есть термические отделения и что цехи листовой штамповки часто блокируются с отделениями сборки, сварки и окраски, а отделения окраски в зависимости от используемых растворителей могут относиться к категориям, в которые входят взрыво- и пожароопасные производства. Следует также учесть, что в цехах используются технологические смазки, смазки для оборудования, керосин для промывки Деталей и другие опасные в пожарном отношении вещества. Повышенную опасность, в пожарном отношении представляет штамповка изделий из пластмасс, которая нередко производится в цехах холодной штамповки., [c.39]

За рубежом построен целый ряд производственных зданий с зенитными фонарями. В СССР такие здания для промышленных предприятий также начинают внедрять. Например, двухэтажное здание филиала АЗЛК, в верхнем этаже которого осуществляется сборка автомобилей, имеет покрытие со вставленными прозрачными плитами (плафонами) размером 6X3 м, обеспечивающими естественное освещение верхнего этажа. Нижний этаж, часть которого занимает цех листовой, в основном мелкой, штамповки, не имеет верхнего естественного освещения. Здание железобетонное с металлическим каркасом. Наружные стены имеют оконные проемы. Цех листовой штамповки обслуживается подвесными кран-балками. [c.41]

Металлические стропильные фермы (см. рис. IV. 19) применяют в зданиях кузнечных цехов, имеющих ширину пролетов от 24 м и более, а также, при наличии мостовых кранов грузоподъемностью более 20 т. К таким цехам относятся цехи, в которых устанавливают гидравлические ковочные прессы усилием от 20 000 кН и более. Кроме того, металлические фермы применяют в цехах, имеющих молоты с массой падающих частей 2 т и более, так как такие молоты оказывают динамическое воздействие на каркас здания. Для цехов листовой штамповки и других применение металлических ферм обязательно при ширине пролетов 30 м и более. [c.64]

Цехи, листовой штамповки размещают в зданиях, составленных из унифицированных типовых секций, количество, взаимное расположение и габариты которых зависят от назначения цеха и программы выпуска. На автомобильных и других заводах цехи листовой штамповки часто блокируются водном здании с цехами сборки, сварки и окраски штампованных деталей -и узлов, собранных из этих деталей. Часть здания, в которой размещены кривошипные прессы с необходимыми службами, в ряде случаев делается более высокой, чем другая часть, предназначенная для размещения сварочного и окрасочного оборудования. Высокая часть здания имеет мостовые краны, а низкая часть —подвесные кран-балки. Схема такого здания, состоящая из унифицированных типовых секций, показана на рис, 1У,25, а. [c.74]

Рис. 1У.25. Схемы компоновки зданий цеха листовой штамповки

Приведенный расчет. При применении этого метода для цехов листовой штамповки и кузнечных цехов есть некоторое, хотя и не принципиальное отличие. В обоих случаях расчет ведется для типового представителя, но способы разбивки на группы для отбора типового представителя различны. [c.103]

Кузнечные цехи Цехи листовой штамповки [c.109]

Примерное соотношение между группами вспомогательных рабочих в цехах листовой штамповки [7] [c.111]

Сжатый воздух в кузнечных и холодноштамповочных цехах применяют для привода ковочных и штамповочных молотов, различных автоматизирующих и механизирующих устройств, различных приспособлений для включений кривошипных прессов и горизонтально-ковочНых машин (пневматические муфты), работы пневматических прижимов, сдувания деталей со штампов, обдувки штампов. Кроме того, сжатый воздух используют для клепальных станков, пневматических инструментов, сварочного оборудования и т. д. При наличии в цехе листовой штамповки (прессово-кузовные корпуса автозаводов) отделения для окраски деталей сжатый воздух применяют также для Пульверизаторов. [c.118]

Стационарные транспортеры применяют в сборочных отделениях прессово-кузовных цехов автозаводов для перемещения различных узлов, кабин и кузовов автомобилей они также являются конвейерами, на, которых осуществляют сборочные операции, В последнее время пластинчатые транспортеры начали использовать также для уборки листовых отходов в листоштамповочных цехах. В кузнечных цехах стационарные транспортеры в основном используют для передачи заготовок на большие расстояния, а также для удаления отходов от обрезных прессов, когда они установлены в одну линию на траншейном фундаменте и транспортер проходит под прессами. Переносные транспортеры обычно применяют для передачи заготовок от нагревательных печей к прессам и молотам в кузнечных цехах или заготовок от пресса к прессу в цехах листовой штамповки. Наклон транспортеров не более 20°. При большем угле наклона необходимо иметь поперечные ребра. Скорость транспортеров с поковками 12...45 м/мин, скорость сборочных конвейеров не более 3 м/мин., [c.130]

ЦЕХИ ЛИСТОВОЙ ШТАМПОВКИ [c.203]

Цехи листовой штамповки разделяются по характеру выпускаемой продукции, габаритам штампуемых деталей, объему выпуска продукции (размеру годового выпуска), типу (серийности) производства, виду выпускаемой продукции и виду специализации производства. [c.203]

Характеристика цехов листовой штамповки по объему выпуска продукции [c.204]

По виду выпускаемой продукции (предметная специализация) разделение цехов листовой штамповки производится в тех случаях, когда на одном заводе их.несколько и цехи отличаются не только по габаритам штампуемых деталей, но и по назначению (узловой принадлежности) этих изделий. На автомобильных заводах таковы, например, кузовной, рамный, каркасный, арматурный и другие цехи листовой штамповки. / [c.204]

По специализации цехи листовой штамповки могут быть разделены на универсальные (многономенклатурные) и специализированные, причем специализация этих цехов может быть двух видов — предметная и подетальная. Подетальная специализация предусматривает выпуск узкой номенклатуры деталей. Создаваемые в универсальных цехах листовой штамповки участки х массовым или крупносерийным производством одинаковых или однотипных деталей есть по существу внутрицеховая специализация (например, линии панелей дверей). Подетальная специализация обеспечивает наиболее высокую производительность оборудования и соответственно уменьшение стан- [c.204]

Если различные цехи листовой штамповки размещаются в одном общем здании, то они входят в состав корпуса. У всех цехов в этом случае общие вспомогательные отделения и некоторые, а иногда и все, службы. [c.205]

СОСТАВ ЦЕХОВ ЛИСТОВОЙ ШТАМПОВКИ [c.205]

Ведущим и наиболее распространенным оборудованием в цехах листовой штамповки являются прессы различной конструкции и различного назначения. [c.217]

Организация и механизация уборки и переработки отходов. В цехах листовой штамповки образуется много отходов листового металла, в среднем не меньше 25% от общего количества перерабатываемого в цехе металла. Поэтому при проектировании цеха вопросам удаления, частичного использования и придания отходам вида, удобного для транспортировки и переплавки в металлургических печах, должно быть уделено большое внимание. [c.246]

Рис. 1Х.20. Схема уборки отходов подземными (подпольными) транспортерами, установленными в подвальном этаже цеха листовой штамповки

Рис. IX.26. Разрез цеха листовой штамповки 1 — прессы, 2 — транспортеры для уборки отходов

Наличие пакетировочного отделения обязательно для цеха листовой штамповки при количестве отходов 1500 т в год и более. [c.252]

Основным инструментом в цехах листовой штамповки являются штампы. В зависимости от усилий и конструкции прессов, на которые их устанавливают, штампы условно разделяются на группы. В табл. 1Х.24 приведена разбивка штампов на группы, а в табл. 1Х.25 указаны усредненные размеры и массы этих штампов [7]. [c.257]

Расход основных материалов. В цехах листовой штамповки для изготовления деталей используются различные металлические и неметаллические материалы. Удельный вес неметаллических материалов, перерабатываемых в цехах листовой штамповки на машиностроительных заводах, по отношению к металлическим материалам, однако, невелик. [c.262]

В этой формуле, применительно к цехам листовой штамповки, Я — масса выпускаемых деталей в год из данного металла, т р — коэффициент использования металла, %. [c.263]

Расход вспомогательных материалов в цехах листовой штамповки (по данным автомобильной промышленности) [40] [c.263]

Для цехов листовой штамповки следует проектировать здания, составленные преимущественно из универсальных типовых секций (см. 23—24). Рекомендуемые параметры пролетов зданий и грузоподъемность кранового оборудования различных цехов листовой штамповки приведены в табл. Х1.42. [c.271]

Размеры пролетов и грузоподъемность кранового оборудования для цехов листовой штамповки [c.272]

Ориентировочные соотношения между площадями в цехах листовой штамповки [c.273]

Необходимо предусматривать такое расположение отделений, участков, вспомогательных служб и складов, которое обеспечивает максимальную прямолинейность основных технологических и грузовых потоков. При определении направления основных потоков учитывается расположение основных цехов — потребителей листовых деталей По отношению к цеху листовой штамповки. Кроме того, учитываются условия генерального плана завода. [c.275]

При серийном и мелкосерийном производствах, когда в здании расположен цех листовой штамповки с отделением для сборки и сварки узлов, находящимся вслед за штамповочным отделением, склад штам- [c.276]

Рис. IX.30. Схематичный компоновочный план цеха листовой штамповки массового и крупносерийного производства кузовных деталей легкового автомобиля

Шехтер В. Я. Проектирование цехов листовой штамповки автомобильных заводов с учетом перспективы их развития. Депонировано в НИИНавтопроме. № Д7500126, Реферат опубликован в сводном томе 14, реф. 5В180, 1975 г. [c.14]

Для цехов листовой штамповки, имеющих отделения крупной и средней щтамповкй, чаще всего используют многопролетные здания с одним или двумя поперечными пролетами, перпендикулярными остальным продольным пролСтам, как обеспечивающие наиболее рациональную организацию технологического процесса. Пролеты отделений крупной и средней штамповки в таких зданиях чаще всего делают двухэтажными (рис. IV. ), из которых Нижний этаж подвальный, а если уровень грунтовых вод высокий, то наземный. Нижний этаж служит фундаментом для прессов и одновременно является удобным помеще-нйем Для транспортеров, удаляющих отходы, и других вспомогатель-ных целей. Первоначально" здания С двухэтажными, пролета ми сТроили в основном только для прессов с нижним приводом, но затем в них стали размещать и прессы с верхним приводом, ибо наличие просторного нижнего этажа позволяет получить дополнительную резервную. площадь, которая может быть использована для различных вспомогательных целей. - [c.43]

Высота подвальных и цокольнь1х этажей производственных зданий устанавливается в зависимости от их назначения. Подвальные этажи цехов листовой штамповки, служащие фундаментами для прессов, проектируют высотой 6 м. Высоту подвальных этажей складских помещений принимают не менее 2,2 м. В подвальных этажах разрешается устройство бытовых помещений, если эти этажи Необходимы для осуществления технологического процесса или при реконструкции действующего предприятия. Цокольные этажи допустимо использовать как для бытовых, так и для служебных помещений при условии обеспечения естественного освещения и надлежащего обмена воздуха. [c.52]

Для крупных цехов листовой штамповки здание может быть скомпоновано, например, из двух секций, рдинакрвых по своим габаритам, 72X144 м, двух секций, имеющих те же габариты в плане, но отличных от первых секций по высоте пролетов, и четырех дополнительных секций с габаритами 24 или 30X72 м и одинаковых по высоте с первыми секциями. [c.75]

Коэффициент Я может быть принят для кузнечных цехов 0,88...0,95, для холодной объемной штамповки и холодной высадки 0,75...0,9, для листовой штамповки 0,84...0,95. Дифференцированные значения Я для кузнечных цехов и для цехов листовой штамповки приведены в гл. VIII и IX. Для массового производства следует принимать верхние пределы Я, для мелкосерийного — нижние. [c.101]

Гипроавтопром приводит следующие дифференцированные значения этого коэффициента для цехов листовой штамповки, утвержденные Госстроем СССР. [c.101]

Для цехов листовой штамповки расчет выполняют следующим образом. Все подлежащие изготовлению листовые детали разбивают на группы по принципу однородности технологии и более или менее близких станкоемкости и трудоемкости. Каждая группа объединяет детали приблизительно подобные по конструкции, геометрическим формам, размерам и другим признакам. От каждой группы отбирается типовой представитель — деталь, обладающая наибольшим числом отличитель- [c.103]

Характер изготовляемых в цехах листовой штамповки деталей зависит хзт вида продукции, выпускаемой предприятиями, в состав которых эти цехи входят. Детали отличаются по форме, габаритам, материалам, из которых их шта мпуют, предъявляемым к ним тёхническим требованиям. На автомобильных заводах, например, в цехах листовой штампов и выпускают детали кузовов, рам, арматуры и др. Детали при этом могут быть различных габаритов — от очень крупных до мелких и особо мелких. Форма деталей различная. Основными материалами являются листовая сталь, стальная лента, широкорулонный стальной прокат. На приборостроительных заводах штампуют преимущественно мелкие и особо мелкие детали. Наряду со сталью в большом количестве используют цветные металлы. Также различны и технические требования, предъявляемые к деталям. Наиболее высокие требования к качеству поверхности предъявляют к облицовочным деталям легковых автомобилей, а к точности — к деталям приборов. [c.203]

По типу производства цехи листовой штамповки ориентировочно можно характеризовать количеством операций (деталеопера-ций), закрепленных за прессом в среднем по цеху при полной загрузке в течение года. [c.204]

Широкое применение в цехах листовой штамповки находят кривошипные прессы с выдвижными столами или плитами. Прессы с выдвижными столами или плитами конструктивно делают в разном исибл-нении с выдвижением стола в обе стороны (влево и вправо) с выдвижением стола в одну сторону (влево или вправо) с выдвижением стола в сторону рабочего фронта или тыла. Применение выдвижных столов облегчает и значительно ускоряет трудоемкую работу по установке штампов и позволяет выполнять эту работу с малыми по времени перерывами штамповки на прессе. [c.218]

Конструкция оборудования, используемого в цехах листовой штамповки, описана в специальной литературе. Подсчет усилий и работы, необходимых для выпЬлйения технологических операций, производится по формулам, приводимым в руководствах и справочниках. [c.218]

В массовом и крупносерийном производствах при штамповке листовых деталей все в большем объеме используется широкорулонный материал. Удельный вес широкорулонной стали, потребляемой за рубежом, доходит в среднем до 40...50%, а при производстве автомобилей до 60% и более от общего количества используемых листовых кдтери-алов. Раскрой широкорулонного материала (разрезка, отрезка, вырубка) обычно осуществляется в заготовительных отделениях цехов листовой штамповки и на штамповочные участки подаются уже нарезанные или вырубленные заготовки. Схемы автоматических линий для отрезки и вырубки заготовок из широкорулонной стали показаны на рис. 1Х.15 и рис. 1Х.16. [c.231]

В цехах листовой штамповки автомобильных заводов основную массу перерабатываемого металла представляет листовая сталь. В последнее время широко стала ннедряться поставка этой стали в виде рулонов (см. 81). [c.262]

В зависимости от характера, выпускаемой продукции и масштаба производства цехи листовой штамповки могут размещаться в отдельных зданиях или в одном здании вместе с другими цехами. На машиностроительных заводах при серийном и мелкосерийном производствах цехи тистовой штамповки обычно размещаются в одном здании с дру- [c.270]

При блокировке цехов листовой штамповки с другими цехами размеры пролетов всех цехов должны быгь взаимно увязаны. Все пролеты одного направления следует принимать одинаковой ширины и длины. Объемно-планировочные и конструктивные решения здания должны соответствовать требованиям СН 223—62. Отступления допустимы только при наличии технико-экономических обоснований. В частности, в таблице указаны пролеты для заготовительных отделений цехов ли- [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...