Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Прокатка Схема

Рис. 4-7. Прошивка трубной заготовки на стане косой прокатки (схема). Рис. 4-7. Прошивка трубной заготовки на стане <a href="/info/219169">косой прокатки</a> (схема).

Скоростные и силовые условия в очаге деформации объясняют наличие при прокатке схемы неравномерного трехосного напряженного состояния сжатия 0 (см. рис. 105). Высотное главное напряжение сжатия oj является максимальным оно создается обжатием металла по высоте (вертикальной составляющей силы Р). Продольное главное напряжение сжатия создается проекциями продольных сил трения Тх1 и Т и и сил выталкивания Р , оно является минимальным. Поперечное главное напряжение создается поперечными подпирающими силами трения при уширении, т. е. перемещении металла вдоль образующей валка оно имеет среднее значение между oj и Сз, т. е. aj > oj > 03. Следовательно, при обжатии металл течет главным образом в продольном направлении (в вытяжку), где действует минимальное напряжение сжатия 03 и частично в поперечном направлении (в уширение), где действует напряжение сжатия > 03, т. е. соответствует схеме де юрмации Di (см. рис. 106, а).  [c.318]

Заменив действительную схему деформаций трубы нА оправке при холодной прокатке схемой равномерной осадки, из условия постоянства объема определим компоненты тензора деформации  [c.178]

Механическая схема осаживания металла между бойками пресса такая же, как и при прокатке. Схема главных напряжений и схема главных деформаций одинаковы. В этом заключается сходство между ковкой и прокаткой. Однако при изучении теории прокатки необходимо иметь в виду и некоторые особенности этого процесса, отличающие его от обычного осаживания заготовки между бойками пресса.  [c.180]

Стаи для производства полос из алюминия и его сплавов непрерывный 1800 (г. Самара, Россия) 547, 548 -Скорости прокатки, схема 549  [c.908]

Рис. 3.11. Схема прокатки труб на автоматическом стане Рис. 3.11. Схема прокатки труб на автоматическом стане
Рис. 3.32. Схемы поперечно-клиновой прокатки и раскатки 92 Рис. 3.32. <a href="/info/143766">Схемы поперечно</a>-клиновой прокатки и раскатки 92

Принципиальная схема одного из способов горячей накатки показана на рис. 3.33. Поверхностный слой цилиндрической заготовки 1 нагревается током повышенной частоты с помощью индукторов 2. Зубчатый валок получает принудительное вращение и радиальное перемещение под действием силы со стороны гидравлического цилиндра. Благодаря радиальному усилию зубчатый валок 4, постепенно вдавливаясь в заготовку /, формует на ней зубья. Ролик 3, свободно вращаясь на валу, обкатывает зубья по наружной поверхности. После прокатки прутковой заготовки ее разрезают на отдельные шестерни. Процесс осуществляют на полуавтоматических установках, например на полуавтомате горячего накатывания зубьев конических колес диаметром 175—350 мм и модулем до 10 мм.  [c.93]

Рис. 8.3. Схема прокатки порошков Рис. 8.3. Схема прокатки порошков
ТЕКСТУРА ТРУБ. Ограниченные данные по этому вопросу кратко сводятся к следующему. Если схема деформации такова, что практически уменьшается только толщина стенок d заготовки без изменения диаметра труб D, то возникающая ориентировка соответствует текстуре прокатки. Если одновременно примерно в одинаковой степени уменьшаются d w D, ю возникает текстура волочения. Однако в катаных медных трубах текстура волочения несколько отличается от аксиальной. Из двух ориентировок < 111> + <100> вторая отличалась тем, что вращение вокруг < 100> было ограниченным. При Ad/AD>2,5 вновь превалирует текстура прокатки.  [c.289]

С текстурой связано известное явление пресс-эффекта, заключающееся в том, что при определенных условиях прессования алюминиевых сплавов их прочностные свойства в направлении прессования оказываются значительно более высокими, чем в направлении течения металла при иных схемах деформаций, например при прокатке.  [c.295]

МЕХАНИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЕФОРМАЦИИ. Систематических исследований ее влияния на субструктуру мало. Схемы главных напряжений, близкие к всестороннему сжатию (экструзия), заметно повышают сопротивление образованию и распространению трещин. Деформация прокаткой вызывает наибольший прирост прочности.  [c.543]

Прокатка (раскатка) колец, колес, бандажей (для железнодорожного транспорта) производится на специальных прокатных станах в горячем состоянии. Раскаткой придают заготовкам более сложный профиль и более точные размеры, чем штамповкой, обеспечивают тангенциальное направление волокон, выполняют кольцевые поднутрения (например, канавки под шарики у наружных колец подшипников). Во избежание образования окали НЫ для стальных изделий под раскатку применяют обычно индукционный или безокислительный нагрев и не выше 1040°С. Раскатке подвергаются заготовки с наружным диаметром от 60 мм до 1 м и более при высоте обрабатываемого обода до 150 мм. Применяют открытую и закрытую схемы раскатки (рис. 5.8, а, б).  [c.98]

Рис. 5.9. Схема прокатки зубчатых колес Рис. 5.9. Схема прокатки зубчатых колес
Во втором издании (первое —в 1971 г.) изложены прогрессивные процессы производства деформированных полуфабрикатов (листов, профилей, труб, проволоки и др.) из алюминиевых сплавов. Приведены новые технологические схемы, позволяющие совместить процессы правки и отделки в едином технологическом цикле, описана технология рулонной прокатки многослойных листов из новых композиций материалов. Указаны оригинальные способы нагрева и охлаждения полуфабрикатов (струйный нагрев, душирующее охлаждение). Рассмотрены новые конструкции печей.  [c.22]


Приведены сведения о деформируемости тяжелых цветных металлов и сплавов диаграммы пластичности и сопротивления деформированию, таблицы технологических свойств в зависимости от содержания основных компонентов и примесей, температуры и др. Описаны физико-химические, механические и особые свойства тяжелых цветных металлов н сплавов в виде листов и лент, указаны области их применения. Рассмотрены современные схемы производства листов, полос, лент. Изложены справочные данные о технологии, инструменте, оборудовании производственных процессов прокатки листов и лент.  [c.31]

В данном параграфе рассмотрены результаты экспериментального исследования влияния холодной прокатки на эволюцию наноструктуры. Интерес к холодной прокатке в качестве деформационной схемы связан с тем, что прокатка является всесторонне исследованным процессом, который к тому же широко используется на практике, например для получения металлических листовых материалов.  [c.147]

Испытание на сжатие. Основными достоинствами этого метода является возможность получения сравнительно больших степеней деформации и сходность схемы деформации с основными процессами ОМД (ковкой, прокаткой, прессованием).  [c.52]

При получении волокнистых композиционных материалов с использованием энергии взрыва применяют схему продольного распространения фронта детонации. При этом металл матрицы, заполняющий межволоконное пространство, приходит в соприкосновение с нижним слоем металла и соединяется с ним. Волокна в зоне сварки иногда теряют устойчивость и приобретают волнообразную форму чаще всего это явление наблюдается тогда, когда отношение толщины листа материала матрицы к диаметру армирующего волокна меньше единицы. Образовавшиеся гофры можно удалить путем небольшой подкатки полученного листового композиционного материала. Режимы подкатки (температура, степень обжатия) выбирают в зависимости от состава материала. Э. С. Атрощенко и др. было показано, что при использовании в качестве упрочнителя металлических волокон прокатку можно проводить как в продольном, так и в поперечном относительно волокон направлении со степенями обжатия до 10—15% за один проход.  [c.163]

Сталь 45 в исходном состоянии характеризуется полосчатой структурой деформации (прокатки), как это видно на рис. 104, г. Действие плоской волны нагрузки (ударное нагружение по схеме рис. 103, а) приводит к нарушению полосчатости. Область этого нарушения растет с ростом интенсивности волны. Изменение микротвердости (см. рис. 105) аналогично ее изменению для армко-железа. Двойники в ударно нагруженной стали 45 не наблюдались.  [c.214]

Большое перспективное значение имеют работы по созданию станов поперечной прокатки для экономичного производства трубчатых изделий в машиностроении станы изготовлены по принципиально новым технологическим и конструктивным схемам, для автоматизации управления ими применяются сложные следящие электрогидравлические системы и логические элементы.  [c.236]

Рис. 9.18. Обратная схема прокатки упругого тела Рис. 9.18. Обратная схема прокатки упругого тела
Рис. 9.19. Схемы редукторов, использующих прокатку упругого тела а — торцовое исполнение б — цилиндрическое Рис. 9.19. <a href="/info/11723">Схемы редукторов</a>, использующих <a href="/info/55647">прокатку упругого тела</a> а — торцовое исполнение б — цилиндрическое
ТМО можно проводить при различных схемах деформации. Схемы основных способов пластической деформации при ТМО показаны на рис. 103. На рис. 103, а дана схема прокатки в валках / и 2 нагретой заготовки 3, перемещаемой со скоростью несколько метров в минуту в зону интенсивного охлаждения 4.  [c.320]

Рис. 2.151. Схема роликового стана холодной прокатки тонкостенных труб. Цапфы трех роликов I постоянного профиля опираются на профилированные наклонные направляющие планки 2, смонтированные внутри полого корпуса 3, установленного на катках 4. При ходе каретки вправо ролики, сближаясь, обжи- Рис. 2.151. Схема роликового <a href="/info/313478">стана холодной прокатки</a> <a href="/info/7093">тонкостенных труб</a>. Цапфы трех роликов I постоянного профиля опираются на профилированные наклонные направляющие планки 2, смонтированные внутри полого корпуса 3, установленного на катках 4. При ходе каретки вправо ролики, сближаясь, обжи-
Деформацш и усилия при поперечной прокатке. Схемы обжатия металла при поперечной прокатке показаны на рис. 53. Обозначения на рисунке D и R — соответственно диаметр и радиус валков d — диаметр изделия, равный расстоянию между валками в осевой плоскости или расстоянию между плоскими плитами г—уменьшение радиуса заготовки за половину ее оборота г — условный радиус заготовки г — d/2 Ь — ширина поверхности соприкосновения заготовки с инструментом (в проекции на плоскость, перпендикулярную к осевой плоскости валков, или на плоскость, параллельную направлению движения плиты).  [c.391]

Хорошее, качество ованььх заготовок и катаных листов при удовлетворительной. пластичности хрома получалось применением технологических процессов ковки или прокатки, схемы которых приведены в табл. 67 [97].  [c.304]


В старых редукционных станах каждая клеть имеет два валка. В новых станах калибр, через который проходит труба, об1разуется тремя или четырьмя валками, что позволяет получать более равномерное обжатие трубы при прокатке. Схема прокатки трубы в редукционном стане показана на рис. 15.  [c.29]

Рис. 3.13. Схем прокатки шаров в стане поперечпо-винтовой прокатки Рис. 3.13. Схем прокатки шаров в стане поперечпо-винтовой прокатки
Этот случай является наиболее распространенным и проявляется при абсолютном большинстве применяемых схем дефромаций (прокатке, осадке, экструзии, протяжке и т.д.).  [c.393]

При ковке, прокатке, прошивке, штамповке и т. п. в силу различия величин k и функций fe(t), eij(T), гц деформируемость, как и пластичность, будет различной. Однако, проводя различные испытания для конкретной н точно неизвестной схемы напряженного состояния и истории развития напряжений и деформаций во времени, эти параметры, влияющие на пластичность, заменяют видом процесса и уже о деформируемости судят по ковкости, прокатываемости, прошиваемости, штампуемо-сти и т. п.  [c.491]

Более мягкие схемы широко используют в промышленности, например, при замене прокатки выдавливанием через матрицу или при обрзбртке давлением металла, заключенного в оболочку.  [c.192]

Приведены результаты исследований процессов структурообра зования й формирования свойств горячедеформированных конструкционных сталей. Показаны возможности использования совместного воздействия пластической деформации и термической обработки для повышения качества металлопродукции и получения стали с заданными свойствами непосредственно в потоке прокатного стана. Проанализированы возможные технологические схемы новых процессов механохимикотермической обработки, контролируемой прокатки с регулируемым охлаждением, сфероидизирующей обработки, получения композиционных материалов.  [c.62]

Можно сформулировать несколько требований к методам интенсивной пластической деформации, которые следует учитывать при их развитии для получения наноструктур в объемных образцах и заготовках. Это, во-первых, важность получения ультра-мелкозернистых структур, имеющих преимущественно большеугловые границы зерен, поскольку именно в этом случае происходит качественное изменение свойств материалов (гл. 4,5). Во-вторых, формирование наноструктур, однородных по всему объему образца, что необходимо для обеспечения стабильности свойств полученных материалов. В-третьих, образцы не должны иметь механических повреждений или разрущений несмотря на их интенсивное деформирование. Эти требования не могут быть реализованы путем использования обычных методов обработки металлов давлением, таких как прокатка, вытяжка или экструзия. Для формирования наноструктур в объемных образцах необходимым является использование специальных механических схем деформирования, позволяющих достичь больших деформаций материалов при относительно низких температурах, а также определение оптимальных режимов обработки материалов. К настоящему времени большинство результатов получено с использованием двух методов ИПД — кручения под высоким давлением и РКУ-прессования. Имеются также работы по получению нано- и субмикрокристаллических структур в ряде металлов и сплавов путем использования всесторонней ковки [16, 17 и др.], РКУ-вытяжки [18], метода песочных часов [19].  [c.9]

Принципиальная схема изготовления композиционного материала электрохимическим методом с использованием непрерывных волокон показана на рис. 79. Волокно перематывается с катушки через натяжное приспособление на специальную металлическую оправку, служащую катодом. Оправка частично погружена в электролит и совершает вращательное движение с заданной скоростью. Анод, изготовляемый из осаждаемого металла высокой чистоты, помещается на определенном расстоянии. Частота вращения оправки определяется скоростьго осалодения покрытия н требуемым содержанием волокон в композиционном материале. Характер осаждения и формирования монослойного и многослойного материала в значительной степени зависит от диаметра волокон, расстояния между волокнами на оправке, электропроводности волокон и условий осаждения. Плотный, бесгюристый материал получается тогда, когда покрытие равномерно покрывает поверхность волокон и пространство между волокнами. При использовании в качестве упрочнителя тонких, непроводящих волокон, как правило, не наблюдается образования пористости, н композиционный материал фактически не требует дальнейшего уплотнения методом прессования, спекания или прокатки. При использовании же волокон бора, карбида бора или металлических волокон диаметром 100 мкм и более в процессе формирования композиции образуется пористость.  [c.176]

Рис. 37, Влияние схемы обработки (вверху) на результирую-1цую текстуру (0002) (внизу) [186] поведение этих текстур при КР рассмотрено в тексте Д — направление прокатки Рис. 37, Влияние <a href="/info/94953">схемы обработки</a> (вверху) на результирую-1цую текстуру (0002) (внизу) [186] поведение этих текстур при КР рассмотрено в тексте Д — направление прокатки
Механизмы, основанные на прокатке упругого тела. Иаибольшимп конструктивными возможностями, по-видимому, обладает способ создания бегущей волны продольной деформации путем прокатки (раскатки) упругого тела, лежащего на жестком основании. Схема, поясняющая это явление (см. рис. 3.6), включает ролик (штамп), прижимающий упругое тело к жесткой опорной поверхности и создающий на нем поперечную деформацию которая, согласно закону Пуассона, порождает продольную деформацию е . Эта деформация без учета сил трения между упругим телом и сжимающими его поверхностями равна = И-Е, , где х — коэффициент Пуассона ( х < < 0,5). При движении (качении) прижимного ролика по упругому телу волна продольной деформации е движется [ТО нему со скоростью движения ролика. Особенностью этой бегущей волны деформации является тот факт, что ее вершина в каждый момент времени неподвижна, а остальная часть тела (вне волны) равномерно движется со скоростью, определяемой формулой (3.1).  [c.150]

Рассмотрим схемы редукторов, использующих описанную схему прокатки упругого тела. Механизм, изображенный па рис. 9.19, а, включает диск J, выполненный из упругого материала, который неподвижно крепится к ведомому цилиндру (шестерне) 2. К торцу диска прижимаются тела качения 5, размещенные на дорожках качения ведущего диска 4, связанного с ведущим валом 5. Диск 4 посредством пружины 6 прижимает тела качения к упругому диску 1, а упругий диск 1 — к неподвижному диску 7, связанному с корпусом Н. Гайка, 9 позволяет изменять сплу сжатия пружины 6. Ведомый цилиндр 2 подвижно сопряжен со ступицей ненодпижпого диска 7.  [c.151]

На рис. 9.20 изображена схема двухскоростного верньерного устройства (механизма настройки радиоаппаратуры), работающего по принципу прокатки упругого тела и обеспечивающего быстрое и медленное вращение рабочего органа настройки. Упругое кольцо 1 одной своей стороной (левой на рис. 9.20) прижато к торцу ручки грубой настройки 2, а другой — к телам качения 3 генератора деформации, размещенным па дорожках качения в торце ручки точной настройки 4. Упругое кольцо 1 неподвижно соединено с ведомым валом 5 устройства посредством двух прижимных шайб 6 и гайки 7. Ручка грубой настройки 2 опирается па кольцо S, неподвижно прикрепленное к стенке 9. Фрикционная гнайба 10 служит  [c.153]


Схема редуцирующего механизма, работающего по принципу обратной схемы (см. рис. 9.18) прокатки упругого тела, показана на рис. 9.21. Механизм нригоден для передачи вращения в герметичное пространство, т. е. между ведомым и ведущим звеньями здесь может существовать сплошная непроницаемая степка. Мембрапа 1, выполненная из упругого материала, неподвижно и герметично прикреплена к неподвижной стенке 2, отделяющей герметичную зону (слева от стенки 2) от зоны привода  [c.154]

Схема использования механизма прокатки упругого тела для получения малых линейных перемещений (рис. 9.24) включает подвижные ролики 2, которые прижимают упругое теЛо 7, охватывающее неподвижный стержень 3. Если ролики (ведущее звепо) катить в направлении, указанном стрелкой А, упругое тело J получит медленное перемещение в том же направлении, благодаря чему оно может осуществлять движение ведомого звена 4. Механизм может быть использован в случаях, когда требуются медленные небольшие перемещения при значительных усилиях, например в механизмах поперечной подачи шлифовальных станков.  [c.159]

Рис. 3.55. Схема опытного стана для прокатки щестерен. Заготовка 2, закрепленная на шшшделе 1, прокатывается между зубчатыми валками 4, смонтированными в суппорте 5 и поджимаемыми штоками гидроцилиндров 5 радиальной подачи. Карданные валы 7, связывающие валки 4- с эталонными шестернями б. Рис. 3.55. Схема опытного стана для прокатки щестерен. Заготовка 2, закрепленная на шшшделе 1, прокатывается между зубчатыми валками 4, смонтированными в суппорте 5 и поджимаемыми <a href="/info/192696">штоками гидроцилиндров</a> 5 <a href="/info/186990">радиальной подачи</a>. <a href="/info/437168">Карданные валы</a> 7, связывающие валки 4- с эталонными шестернями б.

Смотреть страницы где упоминается термин Прокатка Схема : [c.591]    [c.180]    [c.279]    [c.99]    [c.18]    [c.20]    [c.50]    [c.152]    [c.156]   
Ползучесть в обработке металлов (БР) (1986) -- [ c.118 ]



ПОИСК



Прокатка



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте