Применение титана и титановых сплавов

ПРИМЕНЕНИЕ ТИТАНА И ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ [c.713]

Среди новых конструкционных металлов весьма перспективны титан и сплавы на его основе, которые имеют два основных преимущества по сравнению с другими материалами высокую удельную прочность (т. е. прочность, отнесенную к плотности) вплоть до температур 450—500° С и отличную коррозионную стойкость во многих агрессивных средах. Непрерывно расширяются области применения титана и титановых сплавов в химическом машиностроении, авиапромышленности и других отраслях производства. [c.653]

Применение титана и его сплавов. Малый удельный вес, высокая прочность и большая по сравнению с алюминиевыми и магниевыми сплавами теплоустойчивость обеспечивают применение титановых сплавов в высокоскоростной авиации. [c.444]

Обезжиривание шлифованных или полированных деталей из титана и титановых сплавов, алюминия и алюминиевых сплавов при незначительном загрязнении жирами, неомыляемыми щелочами производят в автоматических установках или в ваннах с применением электролита следующего состава (г/л) [c.59]

К о р н и л о в И. И. Перспективы развития исследований жаропрочности титановых сплавов. Сб. Металловедение титана . Труды V совещания по металлургии, металловедению и применению титана и его сплавов. Наука , 1964, стр. 7. [c.158]

Вытяжка с подогревом заготовки получила применение при штамповке деталей из титана и титановых сплавов, обладающих пониженной пластичностью в холодном состоянии и сильным упрочнением, сопровождаемым образованием трещин. [c.194]

Применение титана и его сплавов в народном хозяйстве стимулировалось потребностями многих отраслей промышленности. Благодаря высокой удельной прочности и коррозионной стойкости они применяются в авиации и судостроении, криогенной технике, химической и нефтехимической, пищевой и медицинской промышленности. Однако титан является еще дорогостоящим и сравнительно труднообрабатываемым материалом. Несмотря на это, использование титановых сплавов оказывается весьма эффективным, так как они заменяют никель, олово, медь и другие металлы. [c.182]

Задержку развития трещин малоцикловой усталости в результате ППД наблюдали также при испытаниях образцов с концентраторами напряжений из титанового а-сплава (Ов = = 816...830 МПа = 715...725 МПа = 26% 6 = 9,6%) с различно обработанной поверхностью [10]. Особенно эффективно использование поверхностного наклепа для упрочнения деталей из этого сплава после поверхностного оксидирования. Этот процесс создает на поверхности детали тонкий хрупкий слой, растрескивающийся при довольно низких напряжениях. Поверхностный наклей, тормозящий рост трещин малоцикловой усталости, нейтрализует как действие геометрического концентратора напряжений, так и растрескивание поверхностного оксидированного слоя. При применении ППД для увеличения сопротивления циклическим нагрузкам титана и его сплавов особенно наглядно проявляется эффект остаточных напряжений сжатия, так как в этом случае механические свойства материала в результате наклепа практически не изменяются [2]. [c.168]

В работе [385] изучались причины разрушения деталей космического корабля Апполон , изготовленных из титана и его сплавов с алюминием и оловом, при термическом и механическом циклировании в токе водорода. Во время испытаний водород проникал в титан и образовывал с ним хрупкие гидридные фазы. Взаимодействие водорода с титаном особенно интенсивным было в сварном шве и его окрестностях, где и начиналось разрушение детали. Применение аргона при сварке увеличивало почти втрое число циклов до разрушения. Механизм разрушения деталей из титановых сплавов в водороде авторам [385] выявить не удалось. Можно полагать, что образующиеся на поверхности детали хрупкие соединения титана с водородом отслаиваются под влиянием меняющихся температур и нагрузок, что создает условия для дальнейшего взаимодействия титана и водорода. [c.166]

В настоящее время в СССР, а также в ряде развитых стран (Англия, Франция, ФРГ, США, Япония) ведутся широким фронтом научно-исследовательские и инженерные работы по исследованию свойств титановых сплавов, установлению новых областей их применения и совершенствованию технологии производства титана и его сплавов [57, 198]. [c.240]

Свойства титановых сплавов во время эксплуатации также иногда изменяются в результате превращений и изменений структуры с течением времени, а также под влиянием воздействия воздуха при высоких температурах. У нас и за рубежом ведутся исследовательские работы, направленные на улучшение свойств титана и его сплавов и расширение областей их применения. [c.80]

За последние годы титановые сплавы получают все большее применение. Основное преимущество титана и его сплавов перед другими конструкционными материалами состоит в сочетании высоких механических свойств с теплоустойчивостью и малым удельным весом. Кроме того, титан и его сплавы достаточно хорошо обрабатываются резанием, штампуются и свариваются. Эти преимущества титана и его сплавов обеспечивают широкое применение этих материалов во многих областях машиностроения — авиастроении, судостроении, химическом машиностроении, пищевой промышленности и др. В табл. 36 приведены марки титановых сплавов, их состав и свойства. [c.57]

В связи с тем, что в последнее время нашли промышленное применение фасонные отливки из титана и его сплавов, имеет смысл титановые сплавы (как алюминиевые и магниевые) подразделить на деформируемые и литейные. [c.61]

В 1971 г. использование титана (в том числе фасонного литья) химической промышленностью США составило около 65% от общего объема его применения гражданскими отраслями промышленности, исключая авиацию. В 1975 г. в США было выпущено 13 500 т титанового проката, из них 3180 т, т. е. около 25%, были использованы в химической и смежных с ней отраслях промышленности. Предполагается, что в 1980 г. будет произведено примерно 16 тыс. т титанового проката, причем доля титана, потребляемого химической промышленностью и другими гражданскими отраслями промышленности, будет увеличиваться [434]. Таким образом, прогнозы, высказанные на симпозиуме Металлургического общества США в 1961 г. о том, что потребление титана и его сплавов химической промышленностью страны возрастет до 25% к 1972 г. [435, 436], оправдались с опозданием лишь на 3—4 года. [c.162]

Основное достоинство титана и его сплавов высокая удельная прочность в широком интервале рабочих температур и высокая коррозионная стойкость. Основное применение в машиностроении находят титановые сплавы, так как легирование титана позволяет повысить его прочность в 2—3 раза. [c.125]

Плавление. Для плавления титана и его сплавов широкое применение получили дуговые печи с охлаждаемым водой медным тиглем, где плавление происходит в атмосфере нейтральных газов или в вакууме. Электрод изготовляют из вольфрама или графита, однако при этом наблюдается загрязнение металла вольфрамом до 0,1% или углеродом до 0,2%. Для получения титана, свободного от загрязнений, применяют расходуемый титановый электрод. [c.460]

Свойства титана и его сплавов. Среди металлов и сплавов титан и его сплавы занимают особое положение, что объясняется наличием у них комплекса ценных физико-химических и механических свойств. К этим свойствам относятся малая плотность (4,5 г/сл ), высокая прочность при нормальной и повышенной температурах, высокая коррозионная стойкость в различных агрессивных средах н в атмосферных условиях. Уже известны титановые сплавы, которые по прочности более чем в три раза превосходят углеродистую сталь, а по коррозионным свойствам не уступают высоколегированной нержавеющей стали. Естественно, что эти сплавы — ценнейший конструкционный материал, применение которого в таких отраслях промышленности, как судостроение, энергетика, ракетно-реактивная техника, химическое машиностроение и т. п., непрерывно растет. [c.387]

Хотя наиболее высокая адгезия лакокрасочных покрытий с поверхностью титановых сплавов достигается при применении струйной очистки абразивными частицами (табл."25), чаще всего производится окраска деталей из титана и его сплавов после травления. Перед травлением окалину разрыхляют. [c.125]

Большое значение для успешного решения этих задач имеет применение титана и сплавов на его основе,обладающих комплексом таких свойств как высокая коррозионная стойкость в агрессивных средах, высокие физико-механические свойства и достаточная технологичность при переработке в изделия.При правильном использовании титана и его сплавов в соответствующих средах не только увеличивается длительность безаварийной работы аппаратуры,но и обеспечивается резкое сокращение простоев, нормализация технологического процесса,улучшаются качество продукции и условия труда. Все это обеспечивает большую экономическую эффективность применения титанового оборудования. [c.3]

При сварке титана и его сплавов используют титановую проволоку повышенной чистоты — марок ВТ1-0 или ВТ1-00, Допускается также применение нарезанных прутков из свариваемого основного металла. Перед сваркой присадочную проволоку тщательно зачищают и тра- [c.23]

Предельные температуры применения для современных титановых сплавов не превышают 500—600° С. Поэтому вопрос о повышении предельных температур жаростойкости титана является весьма актуальным и разрешается он или путем создания многокомпонентных сплавов, или путем применения соответствующих покрытий. [c.48]

Высокая коррозионная стойкость сплавов принципиально не исключает возможность появления так называемого коррозионного растрескивания даже в средах, где установлена их высокая коррозионная стойкость. Поэтому коррозионное растрескивание представляет большую опасность. Она заключается в том, что разрушение вязкого в нормальных условиях металла, подверженного одновременно воздействию напряжения и определенной активной среды, происходит хрупко, т.е. без заметных деформаций и при напряжениях, более низких, чем временное сопротивление и даже предел текучести. Этот вид разрушения наиболее характерен для высокопрочных металлических материалов, склонных к пассивации, но находящихся, однако, в условиях, когда пассивное состояние под влиянием агрессивной среды может нарушаться в зоне максимальных напряжений. У титана вследствие высокой устойчивости пассивного состояния и быстрой регенерации во многих средах пассивных оксидных пленок при их механическом повреждении, а также из-за достаточной пластичности чувствительность к коррозионному растрескиванию оказалась во много раз меньше, чем у высокопрочных и нержавеющих сталей, алюминиевых и магниевых сплавов. Но по мере разработки более прочных титановых сплавов и расширения области их применения были установлены случаи явного коррозионного растрескивания и определены многие агрессивные среды, способствующие этому явлению. [c.32]

Эффективным мероприятием по продлению срока службы оборудования химпроизводств является рациональное использование материалов. В частности, положительный эффект удалось получить на предприятиях за счет внедрения титана и титановых сплавов.. На Уфимском химическом заводе создан специальный участок по-изготовлению титанового оборудования. Основное применение-титан нашел для изготовления оборудования, работающего о влажным хлоргазом и кислыми хлорорганическими средами. Общая экономия от внедрения титанового оборудования составила более 300 тыс. руб., а мероприятия, проведенные на заводе совместно с ВНИИКом по защите титановых коллекторов и др. оборудования в цехе электролиза от электрокоррозии (в результате токов утечки) покрытиями на основе окиси рутения и марганца,, дали дополнительный эффект более 100 тыс. руб. [c.8]

Несмотря на многочисленные работы, проведенные за последние двадцать лет как в нашей стране, так п за рубежом, водородная хрупкость продолжает оставаться проблемой, без разрешения которой невозможна нормальная эксплуатация титановых изделий. За это время центр исследований переместился из металлургии в технологию производства. В настоящее время металлургическая промышленность основную массу металла поставляет с содержанием водорода меньше допустимых концентраций в слитках среднее содержание водорода не превышает тех концентраций, при которых возможна водородная хрупкость. Однако и при производстве полуфабрикатов из титановых сплавов, п при технологических операциях в процессе изготовления изделии содержание водорода может увеличиться до значен1п"1, превышающих максимально допустимые. Из-за наводороживанпя в процессе производства в изделиях может развиваться водородная хрупкость, хотя, исходя из качества исходного металла, ее не должно быть. Поэтому при решении вопроса о возможности применения титана и его сплавов в том или ином конкретном случае следует учитывать возможность их наводорожи-вания и развития в них водородной хрупкости как в процессе изготовления конструкции, так и при ее эксплуатации. [c.269]

Установленные в настоящее время пределы максимально допустимого содержания водорода не являются абсолютными. В том случае, когда титановые сплавы должны работать прп низких температурах, содержание в них водорода долж1ю быть пнже указанных. Для крупнозернистого материала допуски на максимальное содержание водорода в титане должны быть значительно ниже, чем для мелкозернистого материала. При применении титана и его сплавов в сварных соединениях уровень максимально допустимых содержаний водорода следует устанавливать по результатам нспытаний на замедленное хрупкое разрушение сварных образцов, так как ноле напряжений в шве и околошовной зоне способствует направленному перемещению атомов водорода и развитию нреждевремешюго разр шения сварных деталей. [c.500]

При пайке титана, так же как и при его обработке, газонасыщенный (альфированный) слой приводит к значительным трудностям в обеспечении растекаемости припоя. Поэтому перед пайкой титана и титановых сплавов рекомендуется слой удалять известными способами, например механическим или травлением в кислотах. Пайку проводят в вакууме в редких случаях - в аргоне повьцаенной чистоты при температуре 800...900 °С. Нагрев до такой температуры при указанном виде защиты от окисления способствует смачиваемости припоя и обеспечению пайки. Выше температуры 900 °С нагревать титан не рекомендуется из-за склонности его к росту зерна и, соответственно, падению пластичности, хотя прочность при этом практически не снижается. В качестве припоев для пайки титана и титановых сплавов находят применение припои на основе никеля или меди, а также серебра. Иногда как основу припоя используют алюминий, образующий с титаном ограниченную область твердых растворов. В ряде случаев на титан наносят барьерные покрытия, например молибден, а затем поверх его никель или медь. Такая композиция покрытий позволяет обеспечить пайку титана с другими металлами без хрупких фаз в паяном шве. [c.478]

Титан — борное волокно. По сравнению с алюминиевыми и магниевыми материалами изготовление композиционных материалов на основе титана и его сплавов требует применения довольно высоких технологических температур, достигающих 800—1000° С. При этих температурах борное волокно без защитного покрытия активно взаимодействует с титановой матрицей с образованием боридов титана. Само же волокно в результате взаимодействия сильно разупрочняется. В связи с этим борные волокна без покрытий практически не применяют для упрочнения титановых композицрюнных материалов. Для этих целей применяют волокно борсик. Следует отметить, что из-за весьма высокого уровня прочности современных титановых сплавов, достигающего более 140 кгс/мм , и сравнительно малой плотности, равной 4,5 г/см- эффект от упрочнения их борными волокнами не очень велик и более существенным является повышение путем армирования жесткости титановых сплавов. [c.140]

Титан и титановые сплавы находят применение в качестве второй составляющей матрицы в композиционных материалах алюминий — борное волокно. В этих материалах титан, добавленный в виде слоев фольги в алюминиевую матрицу, значительно повышает прочность в поперечном направлении и сдвиговые характеристики боралюминиевого материала. При этом слои титана вводят таким образом, чтобы они были изолированы от борного волокна слоями алюминия. Это позволяет снизить температуру диффузионной сварки и предохранить борные волокна от взаимодействия с титаном, а значит и от разупрочнения. [c.140]

При сравнении эксплуатационных характеристик при использовании сплавов на основе железа, алюминия и титана очевидна недостаточность таких данных для титановых сплавов. Это объясняется, во-первых, тем, что использование титановых сплавов началось сравнительно недавно, во-вторых, неЕЮТорые данные, полученные на военных конструкциях, составляют секретную информацию. Следует отметить различия в поведении алюминия и титановых сплавов в водных растворах, которые, вероятно, являются общими и для других сред. Алюминиевые сплавы проявляют КР при очень низких величинах К- При этом часто трудно определить величину Л екр [230]. Для титановых сплавов сравнительно легко определить пороговую величину Кгкр и установить, развивается процесс КР или нет. Кроме того, скорости роста трещин в титановых сплавах обычно более высокие (10 см/с). Таким образом, в противоположность алюминиевым сплавам коррозионное растрескивание титановых сплавов легче предотвратить, чем уменьшить скорости роста трещин. В алюминиевых сплавах последнее достигается перестариванием [230]. Доступные эксплуатационные данные для титановых сплавов указывают на отсутствие проблем КР для большинства случаев применений немногие, скорее впечатляющие, исключения были даны в тексте. Можно надеяться, что этот обзор, суммирующий известные особенности КР, создаст основу для распознания и устранения потенциальных проблем КР в будущем. [c.414]

На поверхности титана всегда имеется альфпрова1шый слой, нa ьrщ нFlыи атмосферными газами. Перед пайкой этот слой иеоб.ходимо удалить пескоструйной обработкой или травлением в растворе следующего состава 20— 30 мл H.jNO.,, 30—40 мл НС1 на литр воды. Время травления 5—10 мин при 20 X, После такой обработки на поверхности титана все же остается тонкая окисная пленка, препятствующая смачиванию его поверхности припоем. Поэтому иногда пытаются паять титан с применением специальных флюсов, по составу аналогичных флюса.м для пайки алюминия. Но соединения титана, паянные с применением таких флюсов, не отличаются высоким качеством. Обычно пайку титана и его сплавов ведут в вакууме или в аргоне марки А, который тщательно очищен от примесей кислорода, азота и паров воды. Только в такой чистой атмосфере или Б вакууме окисная и нитридная пленки на титане растворяются в металле при условии, что температура пайки выше 700 °С, Поэтому процесс пайки титана ведут обычно при температуре 800—900 °С, что способствует быстрой очистке поверхности титана и хорошему смачиваишо его припоями. Пайку титановых сплавов при более высоких температурах производят довольно редко (особенно печную), так как при его длительном нагреве при температурах выше 900 °С отмечаются склонность к росту зерна и некоторое снижение пластических свойств. Поскольку предел прочности основного металла при этом практически не снижается, то в отдельных случаях соединение титановых сплавов пайкой производят даже при 1000 °С. [c.255]

Судостроение. Отмечалось, что титановые сплавы нашли широкое применеиие для изготовления лопаток компрессорной части авиационных двигателей. Имеются также сведения о применении титана и в морских газовых турбинах. Так, сплав Ti—6А1—4V был применен для изготовления лопаток первых ступеней ротора паровой турбины, где наблюдалась сильная питтинговая коррозия на лопатках турбин, изготовленных из сплава, содержащего 12% хрома. Титановые лопатки после 2000 ч эксплуатации не имели каких-либо признаков коррозионных и эрозионных повреждений. [c.234]

Акопян В. О., Анитов И. С. Повышение антифрикционных свойств титана и его сплавов нанесением молибденовых и вольфрамовых покрытий из паров карбонилов. — В кн. Применение титановых сплавов (материалы 4-го науч.-техн. совещания). М., ВИАМ, 1963, с. 148—167. [c.241]

Химическая активность (в частности сродство к кислород титана и его сплавов ограничивает температурный диапазон применения, приводит к необходимости принятия надлежащ] мер при сварке, снижения температуры и длительности отжш При высокотемпературном окислении титана и его сплавов поверхности образуется хрупкий альфированный слой, сост< щий из рутила (Ti/62). Со временем диффузия кислорода вну1 металла может приводить к сквозному охрупчиванию дета. При легировании титана алюминием и вольфрамом скорЫ окисления титановых сплавов уменьшается. [c.56]

Наиболее широкое применение за последние годы получили высокопрочные стали с СТв = 160 кгс/мм после обычной закалки и отпуска и особенно после изотермической закалки, высокопрочные алюминиевые сплавы с Ов 40 кгс/мм , титановые сплавы с (Тв 100 кгс/мм [1, 2, 22, 38, 40]. В качестве примера в табл. 24.1 приведены типичные свойства основных технических металлов 2 железа, алюминия и титана и свойства сплавов на основе этих металлов, т. е. сталей, алюминиевых и титановых сплавов, нашедших широкое практическое применение. Примерами материалов средней прочности могут служить алюминиевые сплавы с временным сопротивлением Ств = 35- 40 кгс/мм (дюралюминий), конструкционные стали с Ств= 1Ю-ь140 кгс/мм , титановые сплавы с (Тв = 70ч-80 кгс/мм . В качестве примеров материалов высокой прочности можно назвать алюминиевые сплавы с Ов = 55- 60 кгс/мм , конструкционные стали с Ов = 160 -ь180 кгс/мм и даже до 220 кгс/мм титановые сплавы с СТв = = 105-ь 125 кгс/мм . Эти материалы применяют главным образом в отраслях промышленности, в которых предъявляют высокие требования к прочности и весу конструкций [40]. Диаграммы деформации технического алюминия, железа, титана и сплавов средней и высокой прочности на основе этих материалов приведены на рис. 24.1 и 24.2. Переход от чистых металлов к сплавам [c.249]

Несмотря на столь неблагоприятное для титана соотношение стоимостей, применение его во многих случаях оказывается экономически более выгодным, чем применение других менее прочных и менее коррозионно стойких материалов. Дело в том, что титан обладает малой плотностью (4,5), занимающей среднее положение между алюминием и железом. При этом прочность и твердость его выше, чем у железа, алюминия, магния. А особенно высока прочность, отнесенная к плотности (удельная прочность). В сплавах на титановой основе показатели прочности еще более возрастают. Поэтому расход металла на изг отов-ление изделий из титана и трудоемкость меньше, чем при производстве стальных, отходы металла по весу также меньше. Если учесть все эти факторы, то детали из такого дорогого металла могут конкурировать с изготовляемыми из более дешевых материалов. Из важнейших свойств титана следует отметить способность его и титановых сплавов сохранять при высоких температурах, доходящих до 540°С (813° К), такую же прочность, как и при комнатных. Показатели механической прочности чистого титана не особенно высоки, но чрезвычайно возрастают с введением в его состав легирующих добавок. В этом случае величины удельной прочности оказываются намного выше, чем у сплавов на железной основе. Это видно из рис. 25, где дано сравнение удельной прочности титанового сплава ВТЗ-1 и важнейших конструкционных материалов. [c.78]

Широкое применение титановые сплавы находят в судострое-аши. Здесь титановые материалы используются для изготовления деталей судовых машин, надводных и подводных механизмов (корпуса, валы, крыльчатки компрессоров и помп, кронштейны, гребные винты и т. д.). Из листового титана делают перегородки и обшивку судов. Большое распространение получают титановые сплавы в приборостроении, в частности, в производстве мнкро-электромашпн и механизмов автоматики. Из титана и его сплавов изготовляют корпуса, крышки, кольца, сердечники, валы, шестерни, стаканы, кронштейны и другие детали. В этой отрасли используются такие свойства титановых материалов как немагнитность, коэффициент линейного расширения, близкий к коэффициенту материала магнитной цепи электромашин — сплавов 50Н и 79НМ (11,5-10- 1/°С), малый удельный вес, высокая прочность, антикоррозионные свойства в условиях высокой влажности, стойкость в условиях ударных нагрузок, вибраций и пере- [c.30]

Таким образом, можно считать обработку давлением вполне приемлемым и целесообразным вариантом чистовой обработки деталей изделий из титановых сплавов. Практическое применение чистовой обработки давлением при изготовлении титановых деталей подверждает, что чистовая обработка титана и его сплавов давлением легко и производительно повышает класс шероховатости поверхностей с 6 до 10-го класса ошибка в прогнозировании размеров поверхностей при расчете припуска под обработку давлением по формуле (25) и коэффициентам К не превышает 10—15% поверхности сплава ВТ1-1, обработанные давлением, приобретают повышенное сопротивление износу и схватыванию, а размерная нестабильность тонкостенных титановых деталей значительно снижается вследствие уменьшения ползучести деформированного металла, что приводит к постоянству зазоров и более стабильному сохранению выходных характеристик машин и приборов. [c.104]

Хотя первые фасонные отливки из титана были получены еще в первые годы его технического применения, промышленное освоение фасонного литья из титана и его сплавов длилось долгие годы. Трудности производства фасонных отливок из титана обусловлены его высокими скоростями взаимодействия со всеми известными сейчас формовочными и огнеупорными материалами, а также с газами. Литейные свойства титана и его сплавов достаточно высоки [167]. Вследствие малого интервала кристаллизации титановые сплавы имеют высокую жндкоте-кучесть и дают плотные отливки. Линейная усадка титановых сплавов порядка 1%. а объемная — около 3%. [c.144]

Расширить области применения титана и сплавов на его основе при сварке изделий больших толщин помогло внедрение электрошлаковой сварки [120]. Для получения качественных соединений при таком методе сварки одной лишь шлаковой защиты оказалось недостаточно. Потребовалась разработка принципиально нового способа газо-шлаковой защиты. Промышленностью освоены два способа электрошлаковой сварки титановых сплавов пластинчатым электродом и плавящимся мундштуком (пластинчато-проволочным электродом). Первый способ применяют при изготовлении сварных фланцев, колец, крышек и других узлов с короткими швами из деталей толщиной до 150—200 мм. Работами Института электросварки им. Е. О. Патона АН УССР установлено, что электрошлаковую сварку можно при- [c.86]

В монографии Б. А. Галицкого с соавторамп [33] подробно рассмотрены вопросы применения аппаратуры из титана в химическом машиностроении. Это в первую очередь емкостная аппаратура для агрессивных веществ, теплообменная аппаратура, коррозионно-стойкие фильтры, насосы, детали трубопроводов, автоклавы, колонны. Высокая прочность титана и его сплавов позволяет использовать его для производства деталей, испытывающих большое ускорение. В работе [148] высказано предположение, что спрос на титановую аппаратуру будет возрастать с переходом к более высоким давлениям и температурам и более агрессивным средам. [c.119]

В последние десятилетия наряду с традиционными материалами появились новые искусственные материалы — так называемые композиты. Строго говоря, термин композитный материал или композит следовало бы относить ко всем гетерогенным материалам, состоящим из двух или большего числа фаз. Сюда относятся практически все сплавы, применяемые для изготовления элементов конструкций, несущих нагрузку. Соединение хаотически ориентированных зерен пластичного металла и второй более прочной, но хрупкой фазы позволяет в известной мере регулировать свойства конечного продукта, т. е. получать материал с необходимой прочностью и достаточной пластичностью. Усилиями металлургов созданы прочные сплавы на основе железа, алюминия, титана, содержащие различные. тегирующие добавки. Достигнутый к настоящему времени предел прочности составляет примерно 150 кгс/мм для сталей, 50 кгс/мм для алюминиевых сплавов, 100 кгс/мм для титановых сплавов. Эти цифры относятся к материалам, из которых можно путем механической обработки получать изделия разнообразной формы. Теоретический предел прочности атомной решетки металла, представляющий собою верхнюю границу того, к чему можно в идеале стремиться, по разным моделям оценивается по-разному, в среднем это 1/10—1/15 от модуля упругости материала. Так, для железа теоретическая прочность оценивается значением примерно 1400 кгс/мм что в десять раз выше названной для сплава на железной основе цифры. В настоящее время существуют способы получепия тонкой металлической проволоки или ленты с прочностью порядка 400—500 кгс/мм , что составляет около одной трети теоретической прочности. Однако применение таких проволок пли лент в конструктивных элементах неизбежным образом ограничено. [c.683]

Обобщены результаты последних исследовании по извлечению титана из руд и его применению в черной металлургии. Описаны фи-эико-химические свойства титана и его соединений с элементами-восстановителями и элементами, входящими в состав тит.ансодержа-щих сталей. Приведены сведения о титансодержащих рудах и методах получения титановых концентратов. Рассмотрены особенности восстановления титана алюминием, углеродом и другими элементами, показатели качества и способы получения титана, ферротитана и других легирующих титансодержащих сплавов. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...