Расчет привода механизма подъема

Расчет привода механизма подъема груза [c.69]

Расчет привода механизма подъема груза. Ход поршня цилиндра = 1,25 м кратность полиспаста = 4 коэффициент полезного действия одного блока Г11 = 0,97. [c.40]

Для механизмов малой грузоподъемности, работающих с малыми скоростями движения в ненапряженном режиме, а также для механизмов вспомогательного назначения применяют ручной привод. Вручную приводятся механизмы подъема, передвижения и поворота. Расчет всех механизмов ведут по единой методике. [c.277]

Выбор типоразмера приводного двигателя зависит от типа привода механизма подъема. Метод выбора приводного электродвигателя механизма подъема из условия его нагрева приведен в главе II. Выбранный двигатель проверяется по величине среднего ускорения при пуске изложенным выше способом. Если величина найденного значения /п существенно отличается от рекомендуемых в табл. 28 значений, то расчет приводного двигателя следует повторить. В случае необходимости увеличения среднего ускорения необходимо взять двигатель большей мощности, а 1в случае необходимости уменьшения среднего ускорения можно рекомендовать двигатель той же мощности, но другой серии с меньшей величиной среднего пускового момента. Электродвигатель считается выбранным правильно, если его номинальная мощность не превышает потребной мощности в заданном режиме работы механизма более чем на 10— 15%- [c.273]

Мощность индивидуального привода механизма подъема нужно определять на основании расчета пусковой мощности. [c.68]

Переходя к динамическому расчету привода, отметим, что режим работы привода механизма подъема ковочного манипулятора существенно отличается от хорошо изученного режима работы привода подъемного механизма крановых установок. Установившийся режим работы механизма в данном случае нехарактерен. Подъем заготовки целесообразно производить в интервале между двумя ударами, т. е. за время, меньшее 1 сек, а разгон механизма подъема в крановых установках совершается за 1,5—2 сек и более. [c.148]

Если же, помимо редуктора, привод механизма подъема будет включать в себя и другие передачи, то в расчет следует принимать общее передаточное число м. определяемое произведением передаточных чисел всех передач. Например, при использовании редукторов типа ГК в сочетании с открытой зубчатой передачей н,, будет определяться произведением передаточных чисел редуктора и этой передачи. [c.108]

Механизм подъема. Этот механизм в основном предназначен для раздевания слитков с уширением книзу. Расчет привода механизма необходимо производить на температуру нагревания с учетом температуры воздуха в цехе (+70 X). [c.65]

Ленточные тормоза с храповиками широко применяются в механизмах подъема с ручным приводом. Расчет их аналогичен расчету ранее рассмотренных типов ленточных тормозов. [c.219]

При проверке рукояток, педалей и элементов ручного управления на прочность расчет ведут на возможное случайное приложение сиЛы, равной весу рабочего, принимаемой при расчете 800 Н. При ручном механизме с тяговой цепью расчетную силу принимают равной 1200 Н. Скорость подъема груза весом Отр в механизме подъема с ручным приводом определяют из условия равенства работ [c.280]

При расчете механизма подъема грейферных кранов с раздельным приводом механизма замыкания и подъема следует учитывать нагрузку на механизм подъема, равную 60 % полной нагрузки от веса грейфера и материала, или нагрузку от веса грейфера (в расчете принимается наибольшая из этих двух нагрузок). Механизм замыкания рассчитывают на прочность при полной нагрузке. При расчете механизма магнитных кранов следует учитывать возможное увеличение нагрузки в момент отрыва груза со сплошного металлического основания на 90 % у кранов грузоподъемностью 5 т и на 70 % у кранов более высокой грузоподъемности. [c.312]

Книга состоит из трех частей. В первой части приводятся расчеты механизмов (механизма подъема, передвижения, опорно-поворотного устройства, враш,е-ния, изменения вылета стрелы, грузозахватных устройств и др.). Во второй части рассматриваются расчеты узлов и деталей крановых механизмов (грузовые крюки, барабаны, зубчатые и червячные передачи, валы и оси, подшипники, муфты, ходовые колеса и другие детали). В третью часть включены расчеты электрооборудования кранов. [c.2]

В динамических расчетах усилий в канатах механизмов подъема движущиеся массы приводят к направлению поступательного перемещения груза. Составляя уравнение равенства энергий, получаем выражения приведенной к этому направлению массы механизма подъема соответственно при пуске и торможении [c.214]

Вне зависимости от того, что проведенные исследования подтверждают правильность предложенной авторами ранее методики расчета мощности привода механизма вращения хобота, окончательный выбор расчетного случая следует производить с учетом модернизации механизма подъема хобота. [c.70]

Рассмотрим расчет механизма подъема с гидроприводом. При этом будем считать, что для привода насосной станции используется короткозамкнутый двигатель и что до включения золотников насос работал в режиме разгрузки. Расчетная схема показана на рис. 92. [c.152]

Для расчета механизмов подъема и поворота свода с электрическим приводом составим расчетные кинематические схемы механизмов печи серии ДСП-100 (рис. 84). [c.256]

При ремонте узла подъема рукава по большинству элементов и сочленений применяются методы ремонта, приводившиеся в данном параграфе. Изношенные цапфы цилиндра механизма подъема рукава можно исправить механической обработкой с заменой сопрягаемых втулок. Однако проточка цапф должна производиться не произвольно, а до заранее установленного ремонтного размера, определяемого путем расчета с учетом прочности цапф. Без исправления можно оставить сочетание цапф со втулками при посадках Л4/Х4. [c.307]

Gi lp — маховой момент всех вращающихся масс привода механизма поворота (значения GD определяются так, как это было показано в методике расчета механизма подъема груза) су.м.марный маховой момент всех поворотных частей (стрелы, кабины поворотной платформы, противовеса и др.) значения определяются суммированием произведений сил тяжести соответствующих масс на квадраты двойных расстояний их центров тяжести от оси поворота ii.,,—-общее передаточное число механизма поворота. [c.122]

По полученной таким образом мощности N и выбранному производится расчет механизма подъема колес на прочность. Этот механизм может быть выполнен в виде зубчатой передачи (ведущее зубчатое колесо и зубчатый сегмент) или приводится в действие гидравлическим цилиндром. [c.138]

Для механизмов подъема расчет подшипников может производиться без учета сил инерции. Для случая привода от асинхронных двигателей 1 = 2 =. . . = Соответственно [c.51]

Для исследования основных механизмов многошпиндельного автомата [44, 45] в качестве стенда использовался серийно выпускаемый автомат с электромеханическим приводом. Было выбрано несколько задач исследования. Определялись основные параметры механизмов с целью уточнения методики проведения эксперимента и изучения динамических нагрузок на привод. Исследовались взаимодействия основных механизмов автомата и муфт, с помощью которых изменяется скорость вращения распределительного вала (РВ). Подробно было проведено исследование механизма поворота, фиксации и подъема шпиндельного блока при различных углах поворота блока и скоростях вращения распределительного вала для изучения динамических нагрузок на механизм и их влияние на точность положения зафиксированного блока в опорах. Было рассмотрено влияние регулировки отдельных механизмов на динамические нагрузки и циклограмму. Проведена проверка возможности использования кинетостатических методов расчета механизмов поворота и динамических параметров для диагностирования механизмов автомата, а также исследование влияния места расположения и размеров ведущего зубчатого колеса механизма поворота [32]. [c.59]

Определим раскрытие зева крюка при подъеме груза. Основные размеры крюков механизмов с машинным приводом, необходимые для расчета, приведены в табл. 2 [22]. [c.47]

В механизмах и устройствах с ручным приводом расчетное усилие оператора принимают на рукоятке при длительной работе— 120 Н и при кратковременной (не более 5 мин) работе — 200 Н на тяговой цепи— соответственно 200 и 400 Н. При проверке рукояток на прочность расчет следует вести исходя из возможного случайного приложения усилия 800 Н, а в ручном механизме с тяговой цепью —усилия 1200 Н. При подъеме груза рукоятка должна вращаться по часовой стрелке, а при спуске — против часовой стрелки. [c.152]

При разгоне и торможении подъемного механизма во время подъема или опускания груза возникают горизонтальные колебания башенных кранов, ранее не учитывавшиеся в расчетах. Эти колебания приводят к появлению горизонтальных динамических нагрузок, которые имеют особенно большое влияние на прочность элементов башенных кранов с поворотной колонной. [c.336]

В малых ротационных станках подъем инструмента осуществляется вручную путем откидывания рамки, несущей шпиндель, освобождающий при своем подъеме инструмент. В ротационных аппаратах подъем инструмента производится гидравлическими устройствами или вручную. В станках 4-ШПС подъем инструмента осуществляется особым механизмом, который приводится в действие вращением штурвала 24 (рис. 214). При вращении штурвала через пару зубчатых колес 29 и червячную передачу 18 приводится во вращение шестерня 26, сцепляющаяся с зубьями, выфрезерованными на наружном цилиндре шпинделя и образующими подобие плоской рейки. Шпиндель 3, соединенный с инструментом, перемещается вниз или вверх. Механизм выполнен с таким расчетом, чтобы подъем и опускание инструмента производились независимо от вращения последнего такн е и на ходу станка. Механизм штурвала предназначается [c.336]

Для мостовых кранов общего назначения с машинным приводом установлены [37] режимы работы легкий, средний и тяжелый. Для каждого механизма режим работы определяется отдельно, режим работы крана в целом устанавливается по механизму главного подъема. Этот же режим учитывается и при расчете металлоконструкций. [c.13]

III группа. Механизмы, включающие литые корпусные и некорпусные детали с прямолинейной и криволинейной поверхностью, содержащие более двух кинематических naps требующие расчетов кинематических передач с несколькими степенями свободы и имеющие соединения в пределах 3-го класса точности. К ним относятся редукторы двух- и трехступенчатые цилиндрические коробки скоростей стопорные устройства сталеразливочных ковшей транспортирующие, загрузочные, фиксирующие и закрепляющие устройства и механизмы установка для подъема и транспортировки конвертеров тормоза колодочные и специального типа, установка кислородной фурмы муфты специального типа установка для подачи кислорода в конвертер вакуумметры прокатное оборудование главные муфты обжимных толстолисТовых, листовых станов горячей и холодной прокатки приводы вращения, подъема, наклона, передвижения механизмы открывания [Рольганги с групповым и индивидуальным приводом рабочие клети обжимных тонколистовых, листовых станов горячей и холодной прокатки клети для про- [c.241]

Произвести расчет механизма подъема с ручны.ч приводом [c.79]

После выключения тока шток толкателя утапливается пружиной в течение времени от момента выключения тока и падения скорости от (О2Д0 ш .т. е. в теченнеТвколодки не прижимаются к шкиву и торможения не происходит. В механизмах подъема груз в это время начинает самопроизвольно опускаться, разгоняя механизм. Поэтому время также должно быть минимальным. Но и зависят от скорости 0)1, причем изменение со приводит к прямо противоположным изменениям т,, и (например, если со велика, то мало, но Тд будет большим). Теоретически наиболее целесообразным значением скорости СО1 будет такое, когда = т ,. Однако практически некоторая перегрузка двигателя механизма в момент включения, когда еще имеют место переходные электрические процессы менее опасна, чем длительное отсутствие торможения после включения. Поэтому целесообразно при расчетах принимать Тз < т . Для уменьшения следует применять в толкателях двигатели с повышенным пусковым моментом. Исходя из этого, профиль дорожек качения чашек целесообразно выбирать таким, чтобы [c.120]

Наиболее перспективными являются асфальторазогреватели с радиационным нагревом, так как при этом не наблюдается пережогов материала покрытия и прогрев на большую глубину осуществляется быстрее, чем пламенными горелками. В эксплуатации находятся асфальторазогреватели, смонтированные на шасси автомобилей ЗИЛ-150, ГАЗ-69 и прицепные. Навесное или прицепное оборудование ас-фальторазогревателя на жидком топливе состоит из неподвижной рамы, зонта с механизмом подъема его, вентилятора, системы питания и топки, привода вентилятора. Схема газового асфальторазогревателя показана на рис. 15. Рекомендации к расчету асфальторазогревателей. При тепловом расчете конвекционных асфальторазогревателей следует иметь в виду, что в качестве топочного пространства используется почти весь объем зонта. [c.403]

На случай внезапного прекращения подачи электроэнергии предусмотрен ручной привод механизма от штурвала 18. В момент подвода двересъемной штанги к двери рычаги захватов должны всегда находиться в крайнем нижнем положении, чтобы обеспечить свободный подход к карманам двери. Срыв двери производится только после отвинчивания ригельных винтов, т. е. после освобождения ригелей от упора в крючьях коксовой рамы. До соприкосновения захвата с карманом двери механизм совершает холостой ход и только при подъеме двери на 10—15 мм, на что требуется около I сек., механиз.м работает с максимальной нагрузкой около 4,5 г. После отвода двересъемной штанги от печи верхние рычаги захвата несут нагрузку 3000 кг, соответствующую весу двери. Нижний рычаг захвата не воспри нимает нагрузок от срыва и веса двери, так как устанавливается с таким расчетом, чтобы между захватом и карманом двери был зазор, равный 10—15 мм (рис. 139). Положение поднятой двери надежно фиксируется червячновинтовым редуктором как за счет необратимости однозаходной червячной передачи, так и самоторможением винтовой пары. Поэтому никакого дополнительного тормозного уст- [c.191]

Аспирация верха печи. Даже при наличии эффективного укрытия электродных проемов необходимо локализовать значительные тепловыделения от печи. Для этого весь верх печи вместе с механизмами подъема электродов заключается в емкое, частично сборно-разборное укрытие с безопасным проходом и освещением ннутри, с накатной крышкой или в накатное [6 на рис. 31) теплоизолированное до температуры наружной поверхности 20 °С. Конструкция усиливается металлическими ребрами и должна иметь привод. Для этого укрытия объем аспирационного воздуха равен L — (W Д)/.н. скорость min = = 0,2 -i-0,5 м/с, остальные данные длн расчета указаны в пп. 5 и 6 гл. I. [c.104]

Основное отличие расчета механизма подъема литейного кра состоит в том, что каждый механизм подъема должны рассчитыва при нормальной и аварийной работе. При нормальной работе ка дый привод воспринимает нагрузку (0,5—0,55) Qo (здесь Qo — i полезного груза, канатов и траверсы литейного крана). При авар -ной работе привод рассчитывают с учетом веса груза Qo- от pa t производят для случая, когда один из двигателей вышел из стр (рис. 3.15). Если левый двигатель вышел из строя и подъем гру осуществляется правым, то на зубчатое колесо 5 будут действова следующие моменты и силы [c.56]

Справочник содержит сведения об оборудованни и материалах, применяющихся при производстве работ по монтажу технологического оборудования и конструкций. Приводятся современные индустриальные методы проведения работ крупными блоками мощными грузоподъемными механизмами, а также простейшие расчеты по определению усилий в элементах такелажной оснастки при подъеме оборудования. Освещены вопросы организации монтажных работ. Регламентированы правила безопасного ведения работ. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...