Сборка механизмов передач движения

СБОРКА МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДАЧ ДВИЖЕНИЯ [c.68]

Сборка механизмов передач движения [c.69]

СБОРКА МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДАЧИ ДВИЖЕНИЯ [c.328]

СБОРКА МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДАЧИ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ [c.167]

Осуш,ествление основного назначения машины связано с преобразованием движений, передачей сил и моментов. Силы и моменты, воздействуя на звенья механизма и их соединения, могут изменять, искажать их форму, что вызывает отклонение от заданного характера движения всего механизма и машины. Большее или меньшее значение этих отклонений, характеризующее точность машины, зависит от конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов. При этом одним из важнейших технологических факторов являются погрешности, допущенные при сборке механизмов, т. е. в процессе формирования их из 30 [c.30]

Муфты служат для соединения валов и передачи движения от ведущего вала к ведомому без изменения частоты вращения. Одновременно муфты могут обеспечивать компенсацию некоторых погрешностей расположения валов, возникающих при сборке или эксплуатации включение и выключение механизмов предохранение механизмов от перегрузки передачу вращения только в одном направлении и др. [c.219]

Уравнения (5.109)—(5.113) позволяют определить положения звеньев механизма в наиболее общем случае передачи движения, когда вследствие погрешностей сборки оси вращения звеньев / и 5 не пересекаются, а скрещиваются. Функции (ЧРю) Уз ( Рю) и ( Рю) определяют поступательные перемещения звеньев, допускаемые соответствующими цилиндрическими парами механизма. В том частном случае, когда оси звеньев не скрещиваются, а пересекаются, начала 0 и О систем Sp и s совпадают, = у Р = г Р = 0. Тогда, как это следует из уравнений (5.111)—(5.113), = О и цилиндрические пары механизма (рис. 5.23, а) фактически используются как вращательные. Тем не менее, конструктор совершил бы ошибку, заменив цилиндрические пары вращательными. Избыточные связи, появляющиеся в результате такой замены, не опасны лишь в том идеальном случае, когда отсутствуют [c.154]

Гладкие соединения — наиболее распространенный вид соединений, встречающийся в основном при сборке узлов и передач механизмов вращательного движения, а также в механизмах преобразования движений. Такие соединения бывают цилиндрическими и коническими. Гладкие цилиндрические соединения обозначаются на чертежах диаметром сопрягаемых поверхностей, посадкой и классом точности (фиг. 21, а). [c.41]

При сборке малогабаритных изделий пути для движения тележек могут быть установлены на эстакадах высотой 0,7—0,8 м. Для возвращения тележек в исходное положение в этом случае применяют холостые пути, которые располагают или на одном уровне с путями рабочей ветви, или же под ними. Для передачи тележек на холостую ветвь служат поворотные круги или механизмы подъема с пневматическим цилиндром. [c.577]

Зубчатое зацепление служит для передачи вращательного движения от механизма к механизму с преобразованием мощности и частоты вращения. На зуб, находящийся в зацеплении, действует переменная сила нагружения, вызывающая в нем колебания с частотой повторения (зубцовой частотой), кратной произведению числа зубьев на оборотную частоту. При этом одновременно действует несколько факторов, вызывающих существенное усложнение виброакустического сигнала неуравновешенность вращающихся деталей приводит к появлению в спектре исследуемого сигнала частот кратных оборотной частоте /оз, кинематические погрешности, допущенные при нарезании зубьев и сборке колес, приводят к появлению частот, кратных числу зубьев делительного колеса станка, на котором нарезается зубчатое колесо (см. табл. 1), а также к амплитудной и фазовой модуляции колебаний на зубцовой частоте, что проявляется в спектре в виде набора боковых составляющих fg kf . [c.389]

Сборка гидравлических приводов и передач. Гидравлическим приводом называют систему механизмов, которые посредством жидкости передают усилия и движения к рабочим органам машины. В качестве рабочей жидкости в гидравлических приводах применяют индустриальное (веретенное или турбинное) масло. [c.367]

В приводах главного движения, механизмах подач и смены инструментов используются электромагнитные муфты, позволяющие автоматически переключать скорости, четко переключать передачи, осуществлять реверсирование и торможение. Широко применяются передачи с бесшпоночными соединениями, которые обеспечивают удобную и качественную сборку с регулировкой задаваемого расчетного момента М р, превышение которого в процессе эксплуатации исключает аварии и предохраняет механизмы от повреждений и поломок. [c.200]

Как операция изготовления деталей в окончательный размер кислородная резка применяется при вырезке деталей, контуры которых не сопрягаются со смежными деталями, например, внешней окружности фланцев, оснований опорных лап, а также сопрягаемых деталей с помощью сварки внахлестку, клепки или болтового соединения. Она используется и для вырезки деталей, предназначенных для точной сборки со смежными деталями или для сопряжения с ними при движении (например, шестерен и звездочек тихоходных передач, кулачков. механизмов грубого переключения и т. п.), а также заготовок для ручной и автоматической сварки стыковыми швами. [c.198]

При сборке переда Ш укладку валов в подготовленные подшипники рекомендуется начинать с последнего ведомого вала, т. е. в направлении, противоположном направлению передачи движения. В этом случае установка и укладка ведомого вала совмещается с операцией прицентровки передачи к рабочему механизму машины. [c.210]

Инструмент формования, пневматический и клещевой захваты выполнены по так называемой блочной системе, т. е. сборка и отладка этих узлов производятся на стенде вне линии, и заранее подготовленные узлы монтируются в соответствующие роторы не более чем за 3 мая. Три ротора и участок разогрева (цепной транспортер и электрический нагреватель) размещены на станине с кронштейном. Главный привод и вспомогательное обо-)удование линии смонтированы внутри станины и кронштейна. Ззаимная связь исполнительных и приводных механизмов и порядок передачи движения показаны на кинематической схеме линии (рис. 4). [c.46]

Учет ]ф1ггериев передачи на сщции кинематического синтеза не гарантирует получения работоспособного механизма после его конструктивной реализации, но создает необходимые предпосылки для этого. Критерии передачи позволяют оценить не только качество передачи движения и сип в механизме, но и степень удаленности от опасной зоны, примыкающей к границам области существования сборки, в которой все качественные характеристики механизма (аналоги скоростей и ускорений, чувствительносгь функций положения звеньев к погрешностям значений параметров механизма и др.) становятся неблагоприятными. [c.402]

При заданном положении входного звена 1, т.е. при данном ф , и для одной определенной сборки механизма установить, существует ли эта сборка. При положительном результате найти следующие величины (список I) положения звеньев ведомой цепи по отношению к стойке координаты отдельных точек этих звеньев значения критериев передачи движения аналоги упювых скоростей и утовых ускорений звеньев ведомой цепи аналога скоростей и ускорений отдельных точек этих звеньев. [c.402]

Приведённые выше соотношения являются для этих механизмов основным и они были бы совершенно точны, если бы все звенья механизма были бы выполнены согласно указанным размерам и форме профилей элементов высших пар и были бы собраны точно и без зазоров. В действительности этого достичь нельзя, вследствие чего в передаче движения получатся отклонения от соотношений идеального механизма данной схемы. Зависимость этих отклонений от неточностей вьн.юлненг к н сборки механизма выражается следующим образом. [c.298]

Рассматриваемые погрешности формы и расположения поверхностей оказывают большое влияние на эксплуатационные свойства качества. В механизмах изделий, где используются направляющие, копиры, кулачки, различные виды передач движения из-за погрешностей формы и расположения поверхностей деталей, будет снижаться точность механизмов. Эти же погрещности в сопряжениях деталей вызовут снижение прочности, герметичности и точности центрирования погрещности формы и расположения поверхностей деталей также снижают точность и повышают трудоемкость сборки. Выбор допусков геометрической формы и расположения поверхностей зависит от конструктивных и технологаческих требований. Такие допуски назначаются только в тех случаях, когда они должны быть меньше допуска размера. В отдельных случаях, когда для маложестких деталей допуски формы могут превышать допуск размера, это должно быть оговорено особо. Допуски формы и расположения поверхностей связаны с допусками размеров, В соответствии с ГОСТ 24643 в зависимости от соотношения между допуском размера и допуском формы или расположения установлены уровни относительной геометрической точности А - нормальная (допуски формы или расположения составляют -60 % допуска размера) 5 - повьпиенная (допуски формы или расположения составляют 40 % допуска размера) С - высокая относительная геометрическая точность (допуски формы или расположения составляют 25 % допуска размера). [c.42]

Гука или кадданной передачи), этот-механизм служит для передачи вращательного движения между валами, оси которых пересекаются, Нешироко применяется в автомобилях, станках, приборах (входное и выходное звенья 1,3 выполнены в виде вилок, звено 2 — в виде крестовины, звено 4 — стойка О — точка пересечения осей) ж — структурная схема основного рычажного механизма одного из видов промышленного робота, это механизм с незамкнутой кинематической цепью AB DEF (звенья I—5 — подвижные, б — стойка, f —охват). Промышленные роботы в настоящее время находят все более широкое применение для выполнения самых различных технологических и вспомогательных операций сборки, сварки, окраски, загрузки и т. п. [c.28]

Манипуляторы для передачи бортовых крыльев. На рис. 5.8, показан вариант механизма подачи крыла к операционному станку формирования бортов поточной линии сборки ЛСПР 710-1150 [31]. Манипулятор разработан в виде захвата, который зажимает крыло, установленное в специальном питающем устройстве, и подает его на шпильки шаблонов станка. Захват 4, приняв крыло с питающего устройства 3, перемещается поступательно. Останов поступательного движения перекладчика осуществляется от конечного выключателя. От него же подается сигнал на поворот перекладчика. Поворот производится пневмоцилиндром 5. Для смягчения ударов перекладчика при поворотах относительно оси установлены амортизатора 1 и 2. После поворота перекладчик дви ч,ется поступательно до тех пор, пока не будет посажено крыло на шпильки шаблона. Останов осуществляется от конечного выключателя, положение которого регулируется. Крыло зажимается на шпильках шаблона, а рычаги захвата разжимаются и опускают крыло. Когда перекладчик находится у шаблона, барабан на тележке подкатывается к станку и устанавливается в рабочее положение. После того как барабан поднят подъемниками на высоту оси вала барабана, включается двигатель привода перекладчика, и перекладчик движется в положение захвата нового крыла. [c.237]

Звенья с вращательным движением отличаются простотой и компактностью механизмов привода и направляющих, возможностью получения больших линейных скоростей, малыми металлоемкостью и габаритными размерами механизмов. К их недостаткам относятся ограниченная линейная величина хода высокие требования к точности изготовления и сборки передач и направляющих, обусловленные тем, что рычажное устройство является мультипликатором погрюшностей привода и его механизма, если рабочая точка находится от оси поворота дальше, чем точка приложения приводной силы. [c.119]

В больщинстве случаев на сборку поступают детали окончательно обработанные, однако нередко в процессе соединения деталей одновременно осуществляется и М еханичеокая обработка их. Сборка машины является важной составной частью производственного процесса, непосредственно влияющей на качество машины. Осуществление основного назначения машины связано с преобразованием движений и передачей сил. Эти силы, воздействуя на звенья механизма и их соединения, могут изменять, искажать их форму, что будет вызывать отклонение от заданного характера движения всего механизма и машины. Большее или меньшее значение этих отклонений, характеризующее точность и совершенство машины, зависит от расчетных технологических и эксплуатационных факторов. При этом одним из важнейших технологических факторов являются погрешности, допущенные при оборке м-еханиз-мов, т. е. в процессе формирования их из разрозненных отдельных деталей. Чем меньше эти погрешности, тем большая работоспособность и лучшие технические характеристики механизмов и машин. [c.8]

Основные узлы и механизмы конвейера люлька для транспортирования гипсовых форм механизм разборки гипсовых форм, предназначенный для выемки сифона механизм открывания замков, включающий гидроцилиндр, установленный в зоне выемки изделий механизм выемки изделий, состоящий из двух гидроцилиндров механизм сталкивания, предназначенный для проталкивания поддонов с изделиями на подвялочный рольганг механизм сборки гипсовых форм, аналогичный конструктивно механизму разборки форм устройство для автоматической заливки форм шликером, оборудованное краном с электропневматическим приводом (далее по ходу конвейера через одну позицию установлено идентичное устройство для доливки шликера) тележка передаточная, осуществляющая передачу люлек с одного монорельса на другой (возвратно-поступательное движение тележки в заданном ритме осуществляется- цилиндром) гидротолкатель, проталкивающий люльки по монорельсу узел замены люлек и форм, состоящий из двух передаточных тележек рольганг с камерой для подвялки изделий стенд для отливки крышек, представляющий сварной стол, на котором установлены батареи гипсовых форм (разборка гипсовых форм производится с помощью пневмосъемника) ленточный конвейер с камерой для подвялки крышек, в которую подается теплый воздух (45—50 С). [c.98]

Широкое применение передач посредством плоских и клиновых ремней в станках объясняется простотой и дешевизной их сравнительно с передачами других типов. Предпочтение их зубчатым передачам в приводе к шпинделю или применение их в этом приводе наряду с зубчатыми передачами обусловлено следующим обстоятельством. При передаче вращения шпинделю зубчатыми колесами и окружной скорости их выше примерно 12—15 м/сек колеса, особенно с прямыми зубьями-работают неспокойно вследствие неизбежных неточностей изготовления колес и сборки передач. В результате этого нередко возникают такие колебания шпинделя и валов коробки скоростей, которые неблагоприятно отражаются на чистоте поверхности обработанного изделия, а иногда и на стойкости инструмента. Поэтому в станках для чистовых и отделочных операций, например, в быстроходных станках для работы твердосплавными инструментами, для обработки легких сплавов и т. п., предпочтительно передавать движение шпинделю непосредственно ремнем (или ремнями). В станках, на которых операции предварительной и чистовой обработки заготовки должны производиться с одного установа, механизм привода к шпинделю часто конструируют таким образом, что ряд более низких чисел оборотов шпинделя, используемых при черновой или предварительной обработке, получается посредством зубчатой передачи на шпиндель. Это позволяет располагать на шпинделе достаточно большим крутящим моментом, необходимым для выполнения этих операций. Для получения же высоких чисел оборотов шпинделя зубчатая передача выключается, и он приводится во вращение ременным шкивом, который для этого может быть связан со шпинделем (см. ниже). Крутящий момент на шпинделе при этом меньше, чем при приводе зубчатой передачей, соответственно меньшему сечению стружки при чистовой обработке. [c.216]

При вырезке деталей, предназначенных для точной сборки со смежными деталями или для сопряжения с ними при движении (напрИхМер, шестерен и звездочек тихоходных передач, кулачков механизмов грубого переключения и т. п.), а также заготовок для сварки стыковыми швами при ручной и автоматической сварке. Допуски в этих случаях в зависимости от размеров деталей и требований, вытекающих из последующего их иопользования, составляют от +0,5 до +1,5 мм (требования 1-го класса точности резки). [c.195]

В волновых передачах поток мощности распределяется по зонам зацепления с большим числом зубьев по сравнению ( другими зубчатыми механизмами. Ролики генератора волн 2 деформируют гибкое колесо / при сборке и вводят его зубья в зацепление с зубьями жесткого колеса 3 по большой оси эллипса и выводят из зацепления по малой оси. Движение передается за счет бегущей валны- деформации гибкого колеса. Число зубьеь гибкого квдеса меньше, чем у жесткого. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...