Сборка гидравлических приводов

СБОРКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРИВОДОВ [c.196]

Сборка гидравлических приводов [c.197]

При сборке гидравлических приводов придерживаются следующей последовательности начинают со сборки насосов и рабочих цилиндров, затем собирают распределительные устройства и узлы управления и, наконец монтируют маслопроводы. [c.199]

Сборка гидравлических приводов и передач. Гидравлическим приводом называют систему механизмов, которые посредством жидкости передают усилия и движения к рабочим органам машины. В качестве рабочей жидкости в гидравлических приводах применяют индустриальное (веретенное или турбинное) масло. [c.367]

Процесс сборки гидравлических приводов для возвратно-поступательного движения, используемых в металлорежущих станках, в большинстве своем аналогичен с технологией сборки гидроприводов других типов. При сборке данной и любой другой гидросистемы необходимо прежде всего обеспечить [c.369]

Разборка и сборка гидравлического привода тормозов передних и задних колес [c.126]

Современные требования к монтажу гидравлических приводов (компактность, минимальное число разъемных соединений и элементов арматуры, возможность быстрой разборки и сборки схем с целью устранения отказа или замены аппарата, возможность сборки отдельных гидроаппаратов в компактные функциональные узлы и интегральные блоки и другие), явились основанием для создания гидроаппаратуры модульного исполнения. [c.37]

Пригоночные работы при сборке механизируют главным образом с помощью универсальных и специализированных инструментов с электрическим, пневматическим, реже гидравлическим приводами. Такие инструменты дают возможность существенно повысить производительность труда и качество работ. [c.76]

Как показывает опыт изготовления и эксплуатации сварных конструкций энергоустановок, работающих при высоких температурах, хрупкость материала при комнатной температуре может в определенных случаях привести к разрушению изделия при отсутствии рабочих напряжений. Необходимо учитывать, что непосредственно после сварки в изделии возникают остаточные напряжения, имеющие в массивных узлах характер реактивных сварочных напряжений (глава III). Скрытая энергия, накопившаяся в изделии при наличии в нем реактивных напряжений, может достигать очень высоких значений, превосходящих величину энергии, которая может быть поглощена хрупким материалом, особенно при наличии различных концентраторов напряжений в виде резкого изменения формы сечения или дефектов в швах (непроваров, трещин и других). В этих условиях зародышевая трещина, идущая от концентратора напряжений, будет развиваться дальше, приводя к полному разрушению конструкции. При сборке, гидравлических испытаниях узла в процессе пуска установки конструкция также подвергается воздействию напряжений при комнатной температуре. При наличии конструктивных концентраторов напряжений и хрупком материале и в этих случаях может произойти разрушение изделия. [c.24]

В качестве примера рассмотрим сборку шестеренчатого насоса, как наиболее простого по конструкции и чаще всего применяемого в гидравлических приводах (см. фиг. 86, а). [c.199]

Смена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов должна сопровождаться разборкой и промывкой главного и колесных тормозных цилиндров и трубопроводов с продувкой их. Перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндров и алюминиевых поршней необходимо смазать касторовым маслом. Заполняют систему свежей жидкостью и производят прокачку системы в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. [c.304]

Для сборки резьбовых соединений диаметром 100. .. 200 мм, например, при монтаже крупного технологического оборудования, применяют гайковерты с гидравлическим приводом, питаемые централизованно от насосной станции. [c.347]

Типоразмерные ряды пневматических и гидравлических приводов с фильтрующей и распределительной аппаратурой применяют для закрепления и перемещения деталей и узлов при разборке, обработке, сборке и испытаниях. [c.69]

При сборке машин применяют механизированный инструмент с вращательным движением рабочего органа с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводом (фиг. 65). Сравнительная технико-экономическая характеристика указанных приводов для гайковертов приведена в табл. 32. [c.90]

При сборке машин применяют механизированный инструмент с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводами. [c.322]

Этиленгликолевая тормозная жидкость (ГТЖ-22) обладает меньшей вязкостью и может применяться при низких температурах вплоть до—60°. Однако она не имеет хороших смазочных свойств, что сказывается на увеличении износа ряда деталей гидравлического привода тормозной системы. В связи с этим при применении этиленгликолевой жидкости рекомендуется перед сборкой тормозной системы погружать металлические детали в касторовое масло для образования на них защитной пленки. [c.263]

Смена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов должна сопровождаться разборкой и промывкой главного и колесных тормозных цилиндров и трубопроводов с последующей их продувкой. Перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндров и алюминиевых поршней необходимо смазать касторовым маслом. Заполняют систему свежей жидкостью в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. Категорически запрещается заполнять гидравлический привод минеральными маслами и промывать его бензином или керосином, так как они быстро разрушают резиновые детали привода и выводят их из строя. Если отсоединялась какая-либо, деталь гидросистемы, для ремонта или ее замены, необходимо провести прокачку системы гидропривода. [c.247]

После сборки узлов тормозных механизмов колес и гидравлического привода к ним с заменой неисправных или изношенных деталей тормозную систему следует заполнить специальной тормозной жидкостью и удалить из нее воздух. [c.233]

После этого производят сборку механизма гидравлического привода и пробуют действие механизма. По окончании монтажа все затворы закрывают, чтобы сверху через отверстие бункера не падали какие-либо предметы. [c.148]

Переход к сборке секционных котлов в заводских условиях потребовал механизации всего процесса, для чего был разработан и изготовлен специальный механизированный стенд с гидравлическим приводом для сжатия секций. [c.125]

Стадия основных работ включает сборку и соединение отдельных деталей и узлов пресса, монтаж трубопроводов, аппаратуры управления и других элементов гидравлического привода, а также гидравлические испытания. Наладка пресса, т. е. проведение работ по регулированию и опробованию в действии как отдельных механизмов, так и всей установки в целом (включая гидропривод), является заключительным этапом монтажа. [c.225]

При выпуске машин и их сборочных единиц в значительных количествах становится экономичным использование поточной подвижной сборки с непрерывно или периодически перемещающимися собираемыми объектами. Для перемещения собираемых объектов в процессе сборки используются различного рода конвейеры — ленточные, цепные, штанговые и рамные. Электрические или гидравлические приводы конвейеров делаются с редукторами, обеспечивающими бесступенчатое регулирование скорости перемещения соби раемых объектов, [c.331]

Качество сборки заклепочных соединений у рам, сцеплений и других узлов определяется зазором между заклепкой и отверстием детали, плотностью, формой и размерами заклепочных головок. Рекомендуется применять холодную клепку специальными скобами с гидравлическим приводом. Контроль качества осуществляют внешним осмотром и простукиванием заклепочных соединений. Важную роль играет чистота и культура производства, исключающая попадание различных механических загрязнений, особенно в подвижные соединения. [c.146]

Поддержание работоспособности тросового привода не требует никаких работ, кроме регулировки по мере изнашивания фрикционных накладок. Кроме того, трудоемкость изготовления и сборки данного привода значительно ниже, чем гидравлического. Однако широкое распространение такой привод получил [c.80]

В гидравлическом приводе сцепления сферические наконечники толкателя поршня главного цилиндра и толкателя вилки выключения, а также сферические выемки в поршнях и наконечнике вилки должны быть гладкими, без рисок. Поршни и толкатели перед сборкой промывают спиртом и смазывают касторовым маслом, проверяют упругость [c.386]

Установка для сборки кольцевых соединений с гидравлическими прижимами показана на рис. 85. Основным элементом установки с гидравлическим приводом является скоба 5, оснащенная двумя вертикальными прижимами 12 и 13 с гидроцилиндрами, уно- [c.252]

Для механизации сборки различных резьбовых соединений применяется механизированный инструмент — гайковерты с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводом рабочего органа. [c.426]

Качество сборки заклепочных соединений у рам, сцеплений и других определяют величиной зазора между заклепкой и отверстием детали, плотностью, формой и размерами заклепочных головок. Рекомендуется применять холодную клепку специальными скобами с гидравлическим приводом. Контроль качества вьшолнения работ осуществляют внешним осмотром и простукиванием соединений. [c.88]

При сборке рам применяют гидравлическую клепальную установку (рис. 89), состоящую из гидравлического привода, арматуры и скобы с силовой головкой. В корпусе установки расположены масляный бак, масляный насос, реверсивный золотник с электромагнитами, реле давления и другие приборы. С помощью шлангов 5 масляный насос соединен с силовой головкой 1, укрепленной на скобе 6. За скобу силовую головку подвешивают на рабочем месте к крану-укосине или монорельсу через уравновешивающий механизм. [c.109]

В процессе работы гидравлической системы в ней образуется довольно большое количество нерастворимых веществ продукты износа пар трения насосов, гидродвигателей и аппаратуры абразивные частицы, попадающие в гидросистему при некачественной сборке или при ремонтных работах в полевых условиях, органические загрязнения, являющиеся продуктами окисления и полимеризации минерального масла, и ряд других. Это резко снижает надежность и долговечность гидравлических приводов. Загрязняющие частицы сцособствуют повышенному износу трущихся пар как в результате непосредственного механического воздействия их на прецизионные поверхности, так и посредством разрушения смазывающей пленки между трущимися парами. [c.49]

Станции систем жидкой смазки и насосно-аккумуля-торные гидравлических приводов проходят на заводе-изготовлтеле поузловую контрольную сборку и испытание вхолостую в соответствии с техническими условиями. [c.6]

В роботах применяют гидравлические, пневматические и электромеханические приводы. Пневмопривод конструктивно прост, однако при его использовании требуемое перемещение инструмента (углы поворота, длина хода) задают только перестановкой упоров, т.е. по каждой степени подвижности имеются только два положения. Гидравлический привод компактен и позволяет управлять инструментом с большой точностью. Электропривод требует использования сложных безлюфтовых редукторов, но зато он проще в обслуживании и обеспечивает высокие быстродействие и точность. Этот тип привода используют, как правило, в сварочных роботах. Пневмопривод применяют в промышленных роботах для сборки деталей, при погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работах. [c.325]

Органы СУЗ по принципу действия подразделяют на активные, срабатывающие по командам оператора или по сигналам датчиков контроля (АЗ, АР, компенсации реактивности КР), и пассивные, срабатывающие при превышении допустимых параметров (пассивные стержни АЗ). Относительно небольшие размеры активной зоны, свинцовый отражатель и эффекты реактивности (юзволяют разместить органы СУЗ в отражателе и управлять реактором, воздействуя на утечку нейтронов. Для этого используют столбы свинца с пневматически изменяемыми уровнями и сборки поглощающих элементов из W2B5 с пневматическими или гидравлическими приводами. [c.169]

При сборке машин применяют механизированный инструмент с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводом. Механизированный инструмент прост конструктивно, удобен в эксплуатации и является основным средством для механизации слесарносборочных работ. [c.787]

Прокачать тормозную систему. Проверить и при необходимост.и долить масло в тормозной резервуар Осмотреть все соединения гидравлического привода и при обнаружении подтекания подтянуть их Разобрать цилиндры, осмотреть и заменить поврежденные манжеты. Пря обнаружении рисок и раковин на зеркале цилиндра заменить его новым. Шлифование зеркала рабочего цилиндра не допускается. После сборки цилиндра тщательно очистить от тормозной жидкости колодки и тормозные барабаны [c.86]

Технико-экономическая характеристика комплекта СРП-ЧПУ число деталей и сборочных единиц 1200 число одновременно собираемых приспособлений 17 размеры (мм) прямоугольных плит с гидравлическим приводом длина 560 — 900, пшрина 240 — 400, ширина крепежного паза 14 и 18 точность обработки крепежного паза — 12-й квалитет шаг между крепежными пазами — 60 0,3 и 80 0,3 мм диаметр координатно-фикси-рующих отверстий 12 и 16 мм шаг между осями этих отверстий — 60 и 80 мм точность обработки этих отверстий — 6 —7-й квалитеты диаметры крепежного болта — 12 и 16 мм давление в гидросистеме 10 МПа сила, кН прижима механического — 30, прижима гидравлического — 50 на штоке встроенного гидроцилиндра тянущая — 25 толкающая — 30 время сборки одного приспособления средней [c.105]

После сборки всех деталей и установки их внутрь корпуса цилиндра проверить, энергичио ли возвращается назад поршень под действием возвратной пружины (до упора в шайбу) после полного нажатия на него толкателем. Убедившись в полном отходе поршня, следует проверить при помощи мягкой проволоки, имеющей диаметр ке более 0,6 мм, не закрыто ли компенсационное отверстие а (см. рис. 144) цилиндра краем резиновой манжеты поршня. Если оно закрыто, то необходимо разобрать главный тормозной цилиндр, выяснить причину перекрытия отверстия и устранить ее. При необходимости следует заменить дефектные детали. Проверить наличие люфта толкателя поршня между сферами поршня и упорной шайбы (должен быть в пределах 0,2—1,0 мм). После этого окончательно собрать главный тормозной цилиндр и установить его на автомобиль. После установки главного тормозного цилиндра на автомобиль и присоединения трубопроводов гидравлического привода заполнить систему жидкостью, удалить нз нее возд-ух. [c.228]

Допускаются к сборке трубки, тройники и гибкие Щланги гидравлического привода тормозов, предварительно очищенные от пыли и посторонних предметов продувкой сжатым воздухом. На трубы гидравлического привода тормозов в местах крепления скобами устанавливают защитные втулки. Под штуцеры трубок и гибких шлангов ставят прокладки. Шланги нельзя перекручивать. Резкие перегибы трубок не допускаются. Трубки с помятой поверхностью не ставят. [c.436]

Высокочастотная установка ВЧД6-4/27 позволяет проводить как плоскостную, так и объемную сварку изделий из термопластичных материалов. Экранированный пресс с гидравлическим приводом имеет два поста сборки и обслуживается двумя операторами. Сборка изделий под сварку осуществляется на подвижных плитах, установленных вне рабочего конденсатора [c.54]

Несколько иной способ оснащения концов шлангов (фиг.435, б) применяется в трубопроводах автопогрузчиков моделей 4001 и 4004, а также в трубопроводах гидравлического привода ковша автопогрузчика 4000М. В отличие от разъемного соединения, показанного на фиг. 135, а, это соединение является неразъемным. После сборки ниппеля и наконечника со шлангом тонкостенную часть наконечника 2 подвергают закатке роликами или обжатию на прессе в специальном штампе. При этом, вследствие уменьшения диаметра наконечника, шланг зажимается между наружной поверхностью ниппеля, имеющей кольцевые канавки, улучшающие сцепление ниппеля с резиновым слоем шланга и с внутренней поверхностью наконечника, выполненной также с кольцевыми канавками. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...