Соединение деталей посадкой с натягом (прессовые соединения)

Соединение деталей посадкой с натягом (прессовые соединения) [c.84]

Посадки с натягом (прессовые) применяют в основном для неподвижного соединения деталей без дополнительного крепления. [c.53]

Посадки с натягом (прессовые посадки). Посадки с натягом предназначены для получения неподвижных неразъемных соединений без дополнительного крепления деталей. Относительная неподвижность деталей обеспечивается благодаря силам трения, возникающим вследствие упругой деформации, создаваемой натягом. [c.187]

Посадки с натягом (прессовые посадки) предназначены для получения неразъемных соединений без дополнительных крепежных деталей только за счет сил, возникающих вследствие упругой деформации, обусловленной величиной натяга. [c.59]

После этого подбирают ближайшую стандартную посадку с натягом, большим, чем расчетный. Прочность деталей проверяют по наибольшему действительному натягу. Подробный расчет прессовых соединений излагается в литературе [11, 26]. [c.374]

Неподвижные посадки (посадки с натягом или прессовые, см. рис. 17.2, поля допусков 3) применяют для неподвижного соединения деталей без дополнительного крепления (см. гл. 31). [c.282]

Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают соединения с гарантированным натягом по цилиндрическим или коническим поверхностям, в которых передача сил и моментов от одной детали к другой осуществляется благодаря силам трения, возникающим на поверхности контакта деталей. Достаточная величина сил трения обеспечивается за счет высоких контактных давлений, обусловленных сопряжением деталей с натягом (прессовой посадкой). При разборке соединения контактирующие поверхности в большинстве случаев получают повреждения и при повторной сборке надежность соединения снижается. В некоторых случаях детали вообще оказываются непригодными для повторного соединения. [c.44]

ПОСАДКИ С НАТЯГОМ. Посадки, обеспечивающие натяг в соединении сопряженных деталей прессовая Пр, горячая Гр, легкопрессовая Пл и еще три прессовые посадки по ОСТу НКМ 1041. Существуют и специальные посадки с натягом, напр., для метрической резьбы (ГОСТ 4608—65, тугая резьба), которые обозначаются [c.89]

При вьшолнении сборки методом температурного деформирования [нагревание втулки до 200...400°С или охлаждение вала с помощью твердой углекислоты (—79°С) или жидкого воздуха (—196°С)] устраняются недостатки запрессовки (повреждение торцов, срезание или шабровка неровностей контактных поверхностей, возможность неравномерных деформаций деталей) и повышается прочность соединения более чем в полтора раза. Посадки с натягом часто называют прессовыми. [c.242]

Наименования стандартизованных посадок с гарантированным натягом ( прессовая или горячая ) не предопределяет способа сборки деталей. Сопротивление взаимному смещению деталей в посадках с натягом создается упругими силами деформации, обусловленной величиной натяга. Удельное давление по поверхности соединения [c.258]

Способ посадки нагреванием охватывающей детали используется преимущественно для втулок больших диаметров при малой длине. При этом способе соединения охватывающая деталь (втулка и т. п.) в нагретом состоянии свободно надевается на охватываемую деталь (вал) и при остывании, сжимаясь, прочно с натягом соединяется с последней, образуя прессовую посадку. [c.475]

Переходные посадки используют в неподвижных разъемных соединениях при необходимости точного центрирования. Обязательно дополнительное крепление собранных деталей шпонками, штифтами и пр. Посадки с более вероятными натягами применяют при больших, ударных и вибрационных нагрузках, при повышенной точности центрирования и редких разборках. При затрудненной сборке могут заменять легкие прессовые посадки. Посадки с более вероятными зазорами применяют в противоположных случаях, особенно при частых разборках и затрудненной сборке, а также если [c.379]

Для стандартных прессовых посадок аналогичные результаты оценки наличия пластических деформаций имеют место при сопоставлении значений р, подсчитанных по наименьшему натягу выбранной посадки, удовлетворяющей условиям прочности соединения, с наибольшим допустимым р , исходя из значений предела текучести материала сопрягаемых деталей Ориентировочно [c.169]

Выбор посадки производят исходя из условия, чтобы при наименьшем натяге была обеспечена прочность соединения и передача нагрузки, а при наибольшем натяге — прочность деталей. Для применения посадок с натягом, особенно в массовом производстве, рекомендуется предварительная опытная проверка. Наименования посадок ( горячая , прессовая ) не предопределяют способа сборки деталей. [c.580]

При сборке прессовых соединений посадка деталей всегда производится с натягом. Перед запрессовкой необходимо тщательно осмотреть поверхности соединяемых деталей, снять заусенцы, протереть чистой ветошью для удаления грязи и масла, покрыть их слоем смазки. [c.54]

Неразъемные соединения приходится разбирать с повреждением или разрушением отдельных деталей. К неразъемным соединениям относятся сварные, а также выполненные паянием, склеиванием, клепкой, развальцовкой и, наконец, прессовые посадки с гарантированным натягом. [c.47]

Соединение деталей с гарантированным натягом создается сборкой, с нагревом охватывающей детали или охлаждением охватываемой. Таким образом получают прессовые посадки. [c.49]

Соединение деталей прессовой посадкой с подогревом или охлаждением целесообразно при больших диаметрах или сравнительно больших натягах с целью снижения усилия запрессовки и достижения большей прочности соединения. [c.482]

Охватывающая деталь, нагретая до определенной температуры, свободно или с небольшим усилием насаживается на охватываемую деталь. Постепенно охлаждаясь, охватывающая деталь, сжимается, прочно соединяясь с охватываемой деталью. При этом достигается значительно больший натяг и прочность соединения повышается в три-четыре раза. Повышенная прочность прессовых соединений в результате тепловых деформаций объясняется тем, что при посадках с нагревом или охлаждением не происходит сглаживания шероховатости, как это наблюдается при запрессовке вхолодную. [c.482]

Тепловые посадки, или, иначе, посадки, требующие при соединении нагревания охватывающей детали, применяют в соединениях тяжелонагруженных деталей или деталей из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, когда узел подвержен воздействию высоких температур. При тепловых посадках создаются натяги, средняя величина которых примерно в 2 раза больше натягов при прессовых посадках. [c.224]

Штифты для неразъемных соединений изготовляют как по системе отверстия, так я по системе вала в большинстве случаев по второму классу точности с чистотой поверхности по 6— 7-му классу. Отверстия под штифт засверливают и развертывают совместно в обеих взаимно фиксируемых деталях до получения необходимых размеров в соответствии с выбранной посадкой. В большинстве случаев штифты устанавливают с натягом с применением прессовых посадок. При радиальном и наклонном расположении штифтов (рис. 3. 16, а) детали фиксируются [c.88]

Взаимное смещение деталей в прессовых соединениях предотвращается за счет сил трения на поверхностях контакта, поэтому нагрузочная способность соединений определяется преимущественно натягом, который назначают в соответствии с посадками, установленными СТ СЗВ 144—75. Однако возможны случаи, когда посадка не может быть реализована в конструкции по условиям прочности. Поэтому при проектировании соединений должны быть удовлетворены как требования неподвижности соединений, так и условия прочности деталей. [c.96]

Чрезмерно большой натяг при прессовом соединении деталей может привести к разрушению охватывающей детали. В связи с этим при сборке деталей нужно строго руководствоваться рекомендуемыми допусками и посадками. [c.170]

Неподвижные посадки. Прессовые посадки (Пр, Пр1, Пр2, ПрЗ) применяют, когда требуется обеспечить жесткое соединение деталей только за счет натяга (без дополнительного закрепления их шпонками, шпильками, стопорами и т. д.). Посадку Пр1 используют, например, при запрессовке втулок в зубчатые колеса и шкивы, клапанных седел в гнезда посадки Пр, Пр2 и ПрЗ — в соединениях, воспринимающих в процессе работы большие ударные нагрузки, например соединения зубчатых венцов с ободом червячных и других зубчатых колес пальцев кривошипов с их дисками и т. п. [c.62]

Соединения с гарантированным натягом. Наиболее распространены прессовые соединения, выполняемые с натягом скрепляемых деталей [соединения оси с колесами железнодорожного подвижного состава (рис. 23.8, а), посадка бандажей на эти же колеса, подшипников качения на валы и оси (рис. 23.2, д), венца червячного колеса на колесный центр (рис. 23.8, б), различных втулок в корпуса и т. д.]. [c.365]

Соединения с гарантированным натягом осуществляются прессовыми посадками или путем теплового воздействия на сопрягаемые детали. Прессовое соединение осуществляется под давлением пресса, когда охватываемая деталь вводится (запрессовывается) в отверстие охватывающей детали или, наоборот, охватывающая деталь насаживается (напрессовывается) своим отверстием на охватываемую деталь. Наличие натяга при осуществлении соединения вызывает упругие и пластические деформации сопрягаемых деталей, в особенности их поверхностных слоев в результате этих деформаций на поверхности сопряжения возникают значительные нормальные давления. [c.250]

После распрессовки действительные размеры поверхностей сопрягаемых деталей в соединениях с прессовыми посадками (с посадками, обеспечивающими при сборке в сопряжении гарантированный натяг) вследствие деформаций при сборке и разборке существенно отличаются от первоначальных и тем больше, чем больше был первоначальный натяг. [c.37]

При тепловых (горячих) посадках создаются натяги, средняя величина которых в 2 раза больше натягов при прессовых посадках. При сборке детали нагревают часто и при сравнительно небольших натягах для облегчения процесса сборки и сохранения качества поверхностей сопрягаемых деталей. Прочность тепловых посадок при передаче крутящего момента в 2—3 раза выше, чем обычных прессовых. Это объясняется тем, что при тепловых посадках гребешки (неровности) на сопрягаемых поверхностях не сглаживаются, как при ходовых, а как бы сцепляются друг с другом, усиливая прочность соединения. [c.268]

Соединение запрессовкой. Для неподвижного соединения деталей цилиндрической формы может применяться прессовая посадка (например, соединение зубчатого колеса с валом, втулки с валом и др.). При прессовой посадке вал изготовляют большего диаметра, чем отверстие детали, поэтому посадка вала в отверстие осуществляется при помощи пресса, создающего необходимое усилие. Соединения с гарантированным натягом осуществляют также путем нагрева охватывающей или охлаждения охватываемой детали. [c.381]

Сборка. Прочность прессового соединения деталей зависит от правильной формы и шероховатости сопрягаемых поверхностей, величины натяга и способа сборки. При неправильной форме сопрягаемых поверхностей (овальности, конусности и т. п.) напряжения, возникающие при посадке, будут распределены неравномерно по поверхностям сопряжения деталей, что отрицательно сказывается на прочности соединения. Виды посадок и поле их допусков указываются на сборочных или ремонтных чертежах восстанавливаемого объекта. Нужно иметь в виду, что одинаково опасен как увеличенный, так и уменьшенный натяг. Чрезмерный натяг приводит к перенапряжению деталей, их повреждению при демонтаже, искажению формы отверстий, уменьшению зазоров между деталями сборочных единиц с подшипниками качения и скольжения и т. п. При малом натяге неизбежно ослабление деталей в посадке. [c.112]

Прессовые посадки имеют значительные натяги, обеспечивающие взаимную неподвижность соединенным деталям без применения какого-либо дополнительного крепления. Сборку деталей с такими посадками производят в холодном состоянии под прессом. Иногда [c.85]

Шероховатость поверхностей ухудшает качественные показатели работы деталей. В подвижных посадках шероховатость приводит к преждевременному износу поверхностей, так как при работе деталей металлические гребешки стираются, смешиваются с маслом и ускоряют процесс износа поверхностей. При прессовых посадках шероховатость ослабляет прочность соединения, так как при измерении размер у вала получается завышенный, а у отверстия заниженный и при смятии гребешков натяги в соединении станут меньше. Шероховатость поверхностей ухудшает герметичность соединений и противокоррозийную стойкость их. [c.41]

Посадки конусов бывают подвижные, т. е. с зазором плотные — для обеспечения герметичности прессовые с натягом — для обеспечения неподвижного соединения деталей. [c.143]

При сборке прессовых соединений посадку деталей всегда производят с натягом. Перед запрессовкой необходимо тщательно осмотреть поверхности соединяемых деталей и смазать их. После этого охватываемую деталь под давлением пресса вводят в отверстие охватывающей детали или, наоборот, охватывающую деталь насаживают ее отверстием на охватываемую деталь. [c.257]

Прессовые соединения — это соединения цилиндрических деталей с гарантированным натягом. Натяг создается благодаря тому, что охватываемая деталь имеет наружный диаметр больший, чем диаметр отверстия охватывающей детали. Потеря работоспособности прессового соединения вызывается ослаблением деталей в посадке и чаще всего у соединений, детали которых испытывают при работе ударную или циклическую нагрузку. При ослаблении деталей в посадке в одном случае происходит наклеп, в другом — [c.87]

Сборку прессовых соединений можно вести холодной запрессовкой, т.е. без нагревания деталей, с нагреванием охватывающей или охлаждением охватываемой детали. Предпочтительнее сборку вести двумя последними способами. Соединения деталей при этом получаются более прочными, так как микронеровности сопрягаемых поверхностей не сглаживаются, как при холодной запрессовке, а как бы сцепляются друг с другом. Кроме того, требуется меньше времени на сборку и более простое оборудование. Сглаживание неровностей, происходящее при холодной запрессовке, приводит к ослаблению посадки деталей. В зависимости от конструкции, материала и необходимого натяга детали можно нагревать в жидкой среде, в газовой или электрических печах и индукционным способом. К нагреванию в жидкой среде (в масляной или водяной ванне) прибегают в тех случаях, когда достаточна температура 110 °С и нужно поддерживать ее около этого значения. При нагревании в содовой воде (10 г соды на 1 л воды) деталь дополнительно очищают и обезжиривают. После нагревания индукционным способом деталь размагничивают. [c.90]

В рассматриваемых соединениях две детали с коническими сопрягаемыми поверхностями фиксируются неподвижно натягом. Натяг создается за счет напрессовки обхватывающего конуса на обхватываемый. Работоспособность данного соединения чаще всего нарушается в результате ослабления деталей в посадке. Обнаруживают ослабление по тем же признакам и путем тех же проверок, что и ослабление деталей прессового соединения. Аналогично с соблюдением тех же условий ведется в случае надобности и разъединение деталей. Усилие, необходимое для разъединения, зависит от величины конуса сопрягаемых поверхностей. По мере увеличения конуса сила, требующаяся для распрессовки, уменьшается. [c.103]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

Разборка деталей, соединенных с натягом, производится при помощи дресса. Для разборки мелких соединений, не требующих больших усилий, применяется верстачный однотонный реечный пресс. Соединения, выполненные на горячих прессовых посадках, необходимо разбирать при подогреве детали с отверстием. [c.100]

Конструктивные формы вала во многом зависят от соединения вала с посаженными на него деталями узла. Характер соединения определяется величиной и характером нагрузки, действующей на деталь, При действии ударных нагрузок (кузнечно-прессовое оборудование, дробилки, горнодобываюшие машины и т. п.) применяют посадки с предварительным натягом конусную посадку, напрессовку и т. д. [c.99]

Перед запрессовкой деталей по одной из переходных посадок (тугой, глухой, напряженной или плотной), у которых наряду с натягом может быть зазор, рекомендуется выявить получающийся при посадке натяг и сравнить его с заданным. Для этого обе детали следует промерить и методом подбора определить лучшее сочетание. Запрессовка деталей может производиться вхолодную и с подогревом охватывающей детали или охлаждением охватьшаемой. Соединение деталей прессовой посадкой вхолодную производится с помощью винтового приспособления или пресса. [c.481]

Конические поверхности деталей машин, приборов и механизмов имеют различное назначение, от которого зависят и требования к обработке конусов. Конические соединения обеспечивают высокую точность центрирования и обладают способностью самоцентрирования, при неподвижных посадках (типа прессовых) гарантируют передачу больших крутящих моментов с возможностью частой и легкой сборки и разборки сборочной единицы, при плотной посадке обеспечивают газо-водо-маслонепроницаемость, при любых посадках путем относительного смещения конических деталей можно получить заданный характер соединения (зазор или натяг), за счет использования сменных конических втулок можно обеспечить долговечность дорогостоящих сложных деталей, приводят к малогабаритным и экономичным конструкциям сборочных единиц (например, вместо шлицевых соединений). [c.124]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

Посадки в конусных сопряжениях бывают подвижные, т. е. С -З.азоро.м, который можно регулировать плотные — для обеспе-чеййл герметичности прессовые с натягом — для обеспечения неподаижного соединения деталей, [c.127]

Посадки Я/г Я/s Hit и ШН SIh Т/Л — прессовые средние . Характеризуются умеренными гарантированными натягами в пределах (0,0002-=-- 0,000б)flfн. с> обеспечивающими передачу нагрузок средней величины без дополнительного крепления. В некоторых случаях, когда применение посадок с большими натягами недопустимо по условиям прочности деталей, посадки данной группы применяю1ся и в соединениях, воспринимающих тяжелые нагрузки, но с дополнительным креплением. Посадки Шг и Rlh для деталей из цветных металлов и легких сплавов, а при размерах свыше 80 мм и для деталей из черных [c.340]

Взаимное смещение деталей в прессовых соединениях предотвращается за счет сил трения на поверхностях контакта, поэтому нагрузочная способность соединений определиется преимущественно натягом, который назначают в соответствии с посадками, установленными ГОСТ 25347—82. Од- [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...