Соединения на прессовой посадке

Соединения на прессовых посадках применяют для неразборных или редко разбираемых сопряжений. Сопротивление взаимному смещению деталей в этих соединениях создается и поддерживается силами упругой деформации сжатия (в охватываемой детали) и растяжения (в охватывающей детали), пропорциональными величине натяга в соединении. [c.459]

Прочность же клеевых соединений во многих случаях не уступает прочности соединений на прессовых посадках. [c.41]

В производственной практике встречаются соединения на прессовой посадке, для увеличения прочности которых в последнее время все шире применяются клеевые композиции. Теплообмен через такого рода комбинирован-142 [c.142]

СОЕДИНЕНИЯ НА ПРЕССОВОЙ ПОСАДКЕ [c.359]

Усталостная прочность прессовых соединений со шпонкой (шпоночных соединений на прессовой посадке) такая же, как и для обычных прессовых соединений. Она определяется концентрацией напряжений от посадки. [c.106]

Соединения на прессовых посадках разбирают при помощи прессов. Если соединенные детали имеют большие размеры и пресс применить невозможно, применяют съемники, а насаженную деталь предварительно нагревают. При сборке детали насаживают так же, как и при разборке в холодном состоянии под давлением (при помощи пресса) или свободной установкой нагретой детали. Устанавливаемые или снимаемые детали нагрева- [c.274]

Во многих случаях прессовые соединения можно заменить клеевыми соединениями, прочность которых сравнима с прочностью соединений на прессовых посадках. [c.454]

Детали обычно сажают на переходных посадках или на посадках с натягом. Наиболее прочное соединение обеспечивает прессовая посадка развальцовка в этом случае является средством страховки. [c.219]

При передаче высоких вращающих моментов, а также при работе в условиях вибраций (высокоскоростные передачи) зубчатые ко.чеса устанавливают на валах на прессовых посадках Н7/г6, Н7/1б, Н7/и6 и др., при которых натяг в соединении находится в пределах (0,0002 — 0,002) (1,, где — диаметр вала. В этом случае не требуется использовать шпонки и шлицы для передачи вращающего момента. [c.368]

Несмотря на то, что штифты устанавливают в одной из деталей на прессовой посадке, в ответственных соединениях штифты дополнительно фиксируют в осевом направлении, так как на практике бывают случаи выпадения штифтов из-за ослабления посадки. Способы фиксации показаны на рис. 167. [c.75]

По наружному диаметру Dk манжета запрессовывается в корпус установки. Выбор этого размера, а также размеров каркасного кольца Da производится на основании следующих соображений. Отверстие в корпусе установки может быть обработано с допуском по 3-му классу, поэтому размер посадочного места в корпусе Dk назначают по А . При запрессовке манжеты слой резины толщиной Sk (см. рис. 97) должен быть сжат на 15—40% для создания необходимого контактного давления и обеспечения герметичности соединения. Стандартные прессовые посадки выполняют по 3-му классу (Яр/я), который в резиновых деталях не может быть обеспечен. В армированных корпусах манжет диаметр Dk может быть выполнен с полем допуска около 5-го класса, поэтому назначают следующие размеры в мм (табл. 18). [c.207]

Прочность прессовых соединений (сопротивление сдвигу и провороту) можно значительно повысить нанесением гальванических покрытий на соединяемые поверхности. На рис. 338 изображены результаты сравнительного испытания прессовых соединений, собранных на прессовой посадке АШр. На посадочные поверхности наносили гальванические покрытия толщиной 0,01—0,02 мм. Собирали соединения двумя способами под гидравлическим прессом и с охлаждением вала в жидком азоте. В последнем случае между соединяемыми поверхностями по сборке образовывался зазор порядка 0,05 мм на сторону. [c.445]

Прочность прессовых сопряжений зависит от величины натяга, материала соединяемых деталей, метода осуществления прессовых посадок, толщины стенок и длины охватывающей детали, величины шероховатости, волнистости и погрешностей формы деталей, наличия смазки при запрессовке, коэффициента трения и т. д. Указанные и другие факторы, влияющие на прочность прессовых сопряжений, трудно нормализовать. Поэтому стандарты на прессовые посадки являются рекомендуемыми. В каждом конкретном случае перед массовым применением той или иной прессовой посадки ее рекомендуется рассчитывать и проверять прочность сопряжения экспериментально. Прессовая посадка считается годной, если при наименьшем действительном натяге гарантируется неподвижность соединения, а при наибольшем натяге — прочность соединяемых деталей. При этих условиях соединение будет передавать заданные крутящие моменты и осевые усилия, а детали будут выдерживать без разрушения напряжения, вызванные натягом. [c.60]

Назначение объединенного допуска на диаметр удобно для контроля калибрами по отклонению базорасстояния. При высоких требованиях к коническим соединениям (при прессовых, посадках, передающих крутящие моменты) допуски на угол конуса должны выбираться независимо от допуска на диаметр и форму конической поверхности. [c.111]

Ш т иф то в ы е со ед и н е н и я (рис. 15.12) применяются дл передачи крутящего момента в неразборных соединения Штифты устанавливают на прессовой посадке в отверстия, сое местно просверленные и развернутые в валу и ступице по сты ку посадочных поверхностей. Конические штифты страхуют о выпадения с помощью шайбы и гайки. Концентрация напряже ний при таком соединении невелика. Недостаток соединения-необходимость совместной обработки отверстий под штифты валу и ступице. [c.250]

Качество поверхности детали после обработки может существенно влиять на точность показаний при измерении. Если поверхность детали после обработки имеет большую шероховатость, то при контроле размера детали измерение производят по вершинам гребешков 0( (неровностей) или по впадинам Ог (рис. 22), что не дает правильного, определенного представления о размере. Гребешки шероховатостей поверхности при сопряжении с поверхностью другой детали (особенно при прессовой посадке и повторных соединениях) сминаются, и действительный размер детали, таким образом, отличается от размера, полученного при измерении после обработки. Из этого видно, что точность обработки становится неопределенной, если качество поверхности после обработки не соответствует условиям работы детали. Чтобы достичь заданной точности размеров детали и установить при контроле, действительно ли получен заданный размер, необходимо обеспечить при обработке надлежащий класс шероховатости поверхности. [c.62]

Способ посадки нагреванием охватывающей детали используется преимущественно для втулок больших диаметров при малой длине. При этом способе соединения охватывающая деталь (втулка и т. п.) в нагретом состоянии свободно надевается на охватываемую деталь (вал) и при остывании, сжимаясь, прочно с натягом соединяется с последней, образуя прессовую посадку. [c.475]

Проделаем сравнительный расчет прессового соединения обычным и вероятностным методами. Возьмем соединение, состоящее из массивного стального вала диаметром 80 мм и стальной втулки с наружным диаметром 120 мм. Длина соединения 80 мм. Посадка Л/Яр. Шероховатость поверхностей вала и отверстия 8-го класса (Кг = 3,2 мкм). Допуски на размеры отверстия +30 мк у1 вала — нижний +45. мкм, верхний + 65 мкм. Коэффициент трения/ = 0,1. [c.480]

Для глухого крепления деталей небольшого диаметра вместо прессовой посадки применяют рифленые соединения. На валы наносят рифли в виде продольных бороздок треугольного профиля (рис. 345) с наружным диаметром на 0,05 — 0,2 мм больше диаметра отверстия. При посадке острые грани рифлей врезаются в материал охватывающей [c.492]

Конструктивные меры борьбы с усталостным разрушением сводятся к приданию деталям таких форм, при которых обеспечивается наименьшая концентрация напряжений. Для валов, например, основными концентраторами являются галтели, шпоночные канавки, шлицы, отверстия, прессовые посадки. Поэтому здесь применяются такие меры, как I) увеличение радиуса галтели (переход от меньшего диаметра к большему не по дуге окружности, а по дуге эллипса галтель с поднутрением) 2) уменьшение разности в жесткостях смежных участков вала 3) замена шпоночных соединений шлицевыми 4) применение в прессовых соединениях разгрузочных канавок на валу и в ступице колеса. [c.59]

В прессовых посадках неподвижность соединения даже при передаче нагрузок обеспечивается за счет натяга. Наиболее распространены в приборостроении посадки обеспечивающие на- [c.223]

Усталостные трещины обычно зарождаются в галтелях, местах прессовой посадки, шпоночных соединений, у отверстий под смазку. На рис. 5.16 показано расположение этих участков на коренных валах некоторых шипов ШПМ. С целью выявления трещин производится профилактическая дефектоскопия валов. [c.105]

Фреттинг — разрушение материала на границе раздела двух соприкасающихся поверхностей, которые слабо колеблются относительно друг друга. К фреттингу чувствительны практически все материалы. Он наблюдается чаще всего в машинах и устройствах, где имеет место вибрация. Соединения, полученные горячей или прессовой посадкой, болтовые и шпоночные соединения, зубчатые колеса со шпоночным креплением, опорные поверхности колец подшипников качения и т. д. подвержены разрушению от фреттинга (рис. 37). [c.89]

Большое значение для обеспечения прочности имеет толщина клеевой прослойки, причем увеличение слоя клея снижает прочность. Более шероховатые (в определенных пределах) поверхности обеспечивают повышение прочности клеевого соединения. В работе [114] приведена зависимость прочности от зазора в сравнении с прочностью при прессовой посадке (по величине крутящего момента tMJ. График этой зависимости дан на рис. 225. [c.282]

Назначение соединений. В зависимости от условий нагружения соединение с гарантированным натягом может служить для передачи осевого усилия, крутящего момента или их комбинации (фиг. 25). В отдельных случаях прессовая посадка используется в соединениях, аналогичных показанным на фиг. 28, также и для обеспечения момента защемления (шипов 1 и 2). [c.164]

По способу соединения деталей при прессовых посадках различают а) соединения, получаемые путём приложения осевого усилия, обеспечивающего взаимное смещение сопрягаемых деталей на заданную величину [c.164]

На фиг. 41 показаны эпюры и значения тангенциальных (а ) и радиальных (а ) напряжений для охватывающей и охватываемой деталей, а на фиг. 42— номограмма для ориентировочных расчётов соединения с гарантированным натягом. Небольшие осевые напряжения в собственно прессовых посадках (в тепловых их нет) не учитываются ввиду малой их величины. Более или менее значительных величин они достигают лишь при особо больших натягах. [c.172]

Проверка правильности расчётного обоснования допусков этой группы заключается в проверке соответствия выбранной посадки требующемуся характеру соединения в условиях эксплоатации, учёта условий смазки (в подвижных и отчасти переходных посадках), учёта скручивающих или сдвигающих моментов и прочности деталей (в прессовых посадках), учёта частоты разборки и сборки (в переходных посадках), соответствия между характером соединения по типу посадки и классу точности и требованием на качество поверхности и механические свойства поверхностного слоя расчёта вероятности получения различных натягов и зазоров в пределах поля посадки (о последнем см. ЭСМ т. 5, гл. I. стр. 20). [c.608]

Условное обозначение предельных отклонений формы и расположения поверхностей (354). Условное обозначение посадок по ОСТ (356). Группы посадок в системах отверстия и вала при размерах соединений 1—500 мм (357). Чистота обработки, проставляемая на рабочие поверхности (358). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 1 (361). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2 (361). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2а (362). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 3 (362). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности За (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс то шости 4 (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 5 (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Классы точности 1 и 2 (364). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Класс точности 3 (365). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 1 (366). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2 (367). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2а (368). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 3 (370). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Классы точности За, 4, 5 (370). Допуски большие для размеров от 1 до 500 мм. Классы точности 7, 8 и 9 (371). Экономическая точность, соответствующая различным методам обработки (372). Примерное назначение посадок, применяемых в машиностроении (373). [c.538]

Посадки H/U] Н/х] H/z и U/h — прессовые тяжелые . Имеют большой гарантированный натяг в пределах N = (0.001...0.002)0. Предназначены для соединений, на которые воздействуют большие. в том числе и динамические нагрузки. Применяются, как правило, без дополнительного крепления соединяемых деталей. В сопряжении возникают упругопластические деформации. Детали должны быть проверены на прочность. [c.23]

Часто применяемая прессовая посадка втулок, шестерен и других деталей на валы осуществляется с помощью пресса, а также нагревом или охлаждением одной из сопрягаемых деталей (рис. 10.2.1). В этом случае в соединении предусматривается диаметральный натяг Д. Возникающие радиальные перемещения компенсируют натяг [c.248]

В некоторых случаях прессовые соединения можно заменить клеевыми соединениями, прочность которых сравнима с прочностью соединений на прессовых посадках. Сопротивление прессовых и клеевр.1х соединений сдвигу соответственно равно Р = кР/а = Fт, где f — площадь посадочной поверхности давление на посадочной поверхности и т — прочность клеевого слоя на срез. [c.493]

Цилиндрические нераэбираемые или редко разбираемые соединения могут быть выполнены на прессовой посадке при необходимости больших натягов рекомендуется применять посадку по 2-му классу точности. Соединения разбираемые выполняют, например, ив скользящей посадке, предусматривая дополнительное стопорение, затяжку и др. [c.111]

В глухое отверстие штифт обычно устанавливают на прессовой посадке. Чем меньше диаметр штифта и чем мягче материал изделия, тем больший натяг дается в соединении. В изделиях из легких сплавов применяют посадки с натягом (вплоть до Гр). Тем не менее штифты, ifaK правило, еще дополнительно страхуют от выпадения при случайном ослаблении натяга (см. рис. 160). [c.68]

Стержень головки сажают на прессовой посадке в предварительно развернутую трубку (рис. 555,1). Во избежание раскрывания торцы трубки заводят в кольцевую выточку в головке (рис. 555,11). Соединение страхуют поперечными штифтами или заклепками (стержень головки при этом должен быть сырым). Иногда головку сажают на наружную, предварительно обточенную поверхность трубки (рис. 555, III). Эти способы ослабляют трубку. Предпочтительней способ посадки стержня в предварительно развальцованную трубку (рис. 555, IV, V, XI, XII) с последующей чеканкой на ротационно-ковочной машине. Иногда трубку завальцовывают по кольцевым выточкам в теле стержня (рис. 555, VI). Узел заделки усиливают вставками (рис. 555, Ш) или наружными манжетами (рис. 555, ХКГ). [c.283]

Факторы, влияющие на прочность прессового сопряжения, весьма разнообразны. Прочность прессовых сопряжений зависит в основном от величины натяга, длины втулки (поверхность сопряжения), от толщины стенок втулки, от модуля ) пругости материалов вала и втулки, от макро-и микрогеометрии обработанных поверхностей вала и втулки. Прочность соединений определяется либо величиной крутящего момента на валу, либо величиной усилия при запрессовке Приведенный выше перечень параметров, влияющих на прочность прессовых соединений, говорит за то, что стандартизация прессовых посадок действительно затруднена, поэтому ОСТ не дает строго обязательных стандартов на прессовые посадки. [c.209]

На прочность соединений, осуществляемых прессовыми посадками, кроме основного, фактора натяга, также влияют материал, кJjla ы чистоты сопрягаемых поверхностей. Длина пути прессования, смазка и др. Примеры раз- [c.595]

Расчет прессовых соединений на коррозионно-механическое изнашивание пока не разработан, но известны методы снижения или даже устра1(ения этого вида изнашивания повышение твердости поверхностей посадки уменьшение напряжений а и т путем увеличения диаметра в месте посадки увеличение давления посадки р, а следовательно, и сил трения, которое сокращает распространение деформаций внутрь ступицы и уменьшает относительные перемещения образование кольцевых проточек по торцам ступицы (см. рис. 7.8). Эти проточки увеличивают податливость ступицы, позволяют ей деформироваться вместе с валом и уменьшают микросдвиги. [c.90]

Тяжело нагружённые, и в особенности работающие с ударной нагрузкой, непередвижные зубчатые колёса следует сажать на валы с прессовой посадкой, так как зазор в посадке таких колёс (возникающий хотя бы и после обминания гребешков на посадочных поверхностях) непременно приведёт к разбалтыванию соединения. При неударном характере нагрузки и при небольших размерах валов можно применять легкопрессовую посадку, а при необходимости спрессовывать зубчатые колёса (например, для смены подшипников) — глухую или посадку на конус. [c.310]

Разборка деталей, соединенных с натягом, производится при помощи дресса. Для разборки мелких соединений, не требующих больших усилий, применяется верстачный однотонный реечный пресс. Соединения, выполненные на горячих прессовых посадках, необходимо разбирать при подогреве детали с отверстием. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...