Реле Реле давления

Электрогидравлический силовой датчик (реле давления), представленный на фиг. 59, дает командный импульс тогда, когда давление рабочей среды (в данном случае масла) достигает определенного значения. При превышении давления рабочей жидкости усилия пружины 3 золотник 2 всплывает и давление поступает под плунжер 4. Плунжер, сжимая пружину 5 через шток 6 и планку 7, поворачивает рычаг 8 электрического переключателя 9. Все элементы электро-гидравлического реле давления смонтированы в общем корпусе 1. [c.274]

Защита котлоагрегата при аварийном повышении давления пара. Датчиком автоматического устройства защиты при аварийных повышенных давлениях пара может служить прибор ДДК-П (его вторая камера) либо реле давления РД-8-Т. Действие этих приборов аналогично их действию в схеме регулирования давления пара. Различие состоит в том, что настройка производится на более высокое давление срабатывания, чем при регулировании. При повышении давления пара до значения, заданного настройкой, происходит размыкание контактов РД , [c.95]

Первичные приборы. К первичным приборам относятся температурные реле, реле давления, реле уровня и реле частоты вращения. [c.281]

В гидравлическую схему станка включено реле давления 12, (фиг. 132), которое не дает возможности начать работу на станке, пока насос при пуске не создаст в гидросистеме необходимого давления зажима. При падении давления ниже установленного на 10—20%, реле давления размыкает электрическую цепь подачи тока к электродвигателю главного привода и станок останавливается. [c.279]

Вакуум-реле (реле давления) — выключающее турбину при быстром росте давления в конденсаторе. [c.191]

Пневматические реле давления применяют на автоматических линиях. На фиг. 75 показано пневматическое реле давления конструкции ЭНИМС, используемое на автоматическом заводе автомобильных поршней в системе управления бункером. Это реле отключает бункер от электросети при снижении давления сжатого воздуха в магистральной сети ниже определенного уровня. В качестве приводов пневматические устройства применяются на линиях в виде поршневых пневмоцилиндров и мембранных пневмокамер. На фиг. 76, а показан пневмоцилиндр 1 с поршнем 2, устанавливаемые в транспортных устройствах линии и в манипуляторах. На фиг. 76, б показана пневмокамера, состоящая из двух половин корпуса 1 и мембраны 2, которую применяют в приспособлениях и аппаратуре автоматических линий. Пример использования 6 [c.83]

НИИ уровень настройки реле давления (кривая 2) поднимается, при этом зона разброса давлений, при котором происходит срабатывание реле давления, также расширяется, рано или поздно наступает температурный интервал (в данном случае при t = 35 С), когда зоны давлений срабатывания реле давления и переливного клапана частично перекрываются и переливной клапан может открыться прежде, чем сработает реле давления, в результате чего головка не возвращается в исходное положение и остается на жестком упоре — происходит отказ. Если изменить настройку реле в сторону увеличения, зона перекрытия увеличится, что приведет к возрастанию потока отказов. Если снизить средний уровень настройки, то может произойти перекрытие зоны срабатывания реле и рабочих давлений (кривая 3) в гидроцилиндре, что приведет к возможности срабатывания реле в середине цикла, когда еще не окончена обработка. Такие отказы крайне нежелательны, так как приводят либо к поломке инструмента, либо к браку. Поэтому наладчики стараются настраивать реле так, чтобы зоны рабочих сил и срабатывания реле гарантированно не перекрывались. [c.378]

Для предупреждения отказов в начале смены, когда масло холодное, наладчики зажимают реле давления, т. е. настраивают его на более высокий уровень, чтобы был разрыв между рабочим давлением и зоной срабатывания реле давления. По мере роста температуры происходит перекрытие зон срабатывания переливного клапана и реле давления, что ведет к отказам. Таким образом, при возрастании нагрузок на силовой головке система управления по жесткому упору уже не может удовлетворять высоким требованиям к надежности в работе. Таким образом, для обеспечения высокой точности обработки и высокой надежности срабатывания силовых головок необходимо либо улучшить систему переключения по жестким упорам — повышение его надежности, либо совершенствовать систему путевого переключения в результате увеличения точности переключения. В первом случае применяют дополнительные элементы реле времени, конечные выключатели и т. д., дублирующие работу реле давления. [c.378]

Исполнительные устройства всегда работают в сочетании с регулирующими органами (промежуточными электромагнитными реле, реле давления и т. д.). В качестве исполнительных органов чаще всего применяют двухфазные асинхронные двигатели. В статоре этих двигателей размещаются две обмотки (управления и возбуждения), сдвинутые одна относительно другой на 90°. Для получения нужного момента необходимо в одной статорной обмотке — возбуждения — напряжение поддерживать постоянным, а другую обмотку — управления — питать от лампового усилителя. Управляемое напряжение в этом случае пропорционально скорости вращения. Изменяя величину напряжения, получим нужную скорость вращения. [c.107]

Реле, управляющее процессом при нормальных эксплуатационных условиях, называется реле управления (поплавковое реле, реле давления и т. д.). [c.174]

Реле давления предназначены для выдачи электрического командного сигнала при достижении в пневматической системе заданного давления (или разности давлений). Различают реле давления измерительного и дифференциального типов, Первое реагирует на избыточное давление (разность между изменяющимся давлением в системе и атмосферным), второе — на разность между давлениями в двух частях пневматической системы (иапример, в штоковой и поршневой полостях пневмоцилиндра). [c.69]

Реле давления (электроконтакт с регулируемым давлением). Аппарат имеет один нормально закрытый или нормально открытый контакт, срабатывающий от давления в гидросети (штриховая линия — символ двойного электроконтакта, косая стрелка — аппарат регулируемый) [c.324]

Так как подача насоса 6 (1,67- 10 м /с = 100 л/мин) больше суммарной подачи насосов 12 (1,33- 10 м /с = 80 л/мин), то лишняя жидкость сбрасывается в бак 1 через переливной клапан 22 (давление настройки 0,45 МПа). Реле давления 7 контролирует подпор, создаваемый насосом 6, и при давлении, меньшем 0,15 МПа, выключает всю станцию. [c.266]

Для измерения избыточных давлений от 160 до 1000 МПа выпускаются манометры, выполненные на основе одновитковой пружины с эксцентричным каналом. Они имеют секторный механизм, аналогичный показанному на рис. 8.4. К приборам давления прямого действия относятся также электроконтактные-приборы и реле давления [4]. [c.157]

Автоматическое включение и выключение насоса в зависимости от давления в гидропневматическом баке осуществляется по команде реле давления пусковой электроаппаратурой, обеспечивающей одновременно защиту электродвигателя от технологической перегрузки, токов короткого замыкания и токов, вызываемых потерей фазы. Пополнение и регулирование запасов воздуха в баке установ- [c.206]

Системы водяного охлаждения индуктора и других элементов установки оборудуются струйными реле и реле давления, отключающими питание печи при снижении расхода или прекращении подачи воды. Сливные воронки 7 систем водяного охлаждения смонтированы на рабочей площадке 8 для удобства визуального контроля. [c.264]

Реле давления до 32 МПа (320 кгс/см ). Технические условия. [c.345]

Часто в системах гидроавтоматики применяют реле давления, принцип действия которых отличается от предохранительных клапанов только тем, что вместо сброса жидкости при настроечном давлении замыкаются контакты в электрической цепи сигнализации или управления. [c.194]

Рве. V.29, Реле контроля давления Рис. V.30. [c.135]

О нормальном режиме работы гидросистемы можно судить также по величине давления в ее различных полостях. Эту функцию обычно выполняют реле контроля давления, подключаемые к полостям, в которых необходим контроль давления. [c.136]

По своей конструкции реле давления бывают различны, как и их принцип работы, но все они реагируют на изменение величины давления. [c.136]

Приведенное на рис. V.29 реле давления мембранного типа по конструкции отличается от реле уровня только конструкцией чувствительности элемента. [c.136]

В лаве проложены два трубопровода, один из них напорный, в который рабочая жидкость поступает от насосной станции под давлением, а другой трубопровод сливной, по которому рабочая жидкость сливается в насосную станцию. К напорному и сливному трубопроводам подсоединено гидрооборудование секций крепи. К трубопроводам, проложенным в лаве, через 50 м подсоединяют реле давления, устанавливаемые в направляющих балках секций крепи. Напорный и сливной трубопроводы собирают из металлических труб и высоконапорных резиновых шлангов. [c.223]

Кроме того, в насосной станции установлено реле давления РКД, отключающее электродвигатели насосов при повышении давления в напорной магистрали шестеренчатого насоса или подающее сигналы на контрольную лампу. Повышение давления может происходить в результате загрязнения фильтров и уменьшения их пропускной способности. [c.223]

После заполнения газом нагнетателя включается электромоторный привод клапана турбодетандера и клапан открывается. Происходит толчок компрессорного вала. С увеличением частоты вращения компрессора давление за ним возрастает и контакт реле наличия давления замыкается, о чем сигнализирует зажженная лампочка на мнемосхеме. После этого включается запал, открывается кран подвода топливного газа и включается электромотор регулятора скорости на перемещение сопла в сторону ленты. Вместе с соплом перемещается золотник переключателя, закрывающий Вместе с соплом перемещается золотник переключателя, закрывающий слив и подвод масла к сервомотору дежурного клапана. Клапан открывается и пропускает топливный газ в камеры сгорания, происходит зажигание факела. Открытие дежурного клапана ограничивает регулятор пуска. По мере увеличения давления воздуха за компрессором золотник регулятора пуска разрешает дальнейшее открытие дежурного клапана. [c.54]

Главный насос, установленный на внутренней.стенке нижней половины корпуса блока зубчатых передач турбины, является объемным насосом шестеренчатого типа, в силу этого количество подаваемого масла всегда соответствует его частоте вращения. Если главный насос не работает, то снабжение смазочным маслом обеспечивает вспомогательный насос. При отказе его электропривода реле давления включает аварийный насос смазочного масла. Аварийный масляный насос — вертикальный, погружной, одноступенчатый центробежный насос с односторонним всасыванием, приводимый в действие электродвигателем постоянного тока. Его производительность достаточна только для того, чтобы позволить вращающимся валам прийти в состояние покоя без повреждения подшипников. [c.119]

В пароструйном масляном насосе типа ЦЕЛ-100 имеется нагревательный элемент НЭ , напряжение к которому подводится с помощью выключателя В. . При давлении воды ниже номинального или прекращении ее подачи в систему охлаждения корпуса насоса размыкаются контакты реле давления р , которое отключает нагреватель насоса от питающего напряжения. То же происходит и при перегорании спирали нагревательного элемента НЭ . [c.168]

Реле давления 23 ГОСТ 19486—74 [c.523]

МЕХАНИЗМ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ [c.386]

Реле давления (рис. 86). установленное в гидравлической системе станка для стяжки концов шпал, служит для автоматизации процесса подачи электроснгнала на реверсивный золотник с электрическим управлением, управляющий рабочим цилиндром магазина. Реле срабатывает при повышении давления масла на мембрану реле, при этом преодолевается сопротивление пружины и поднимается рычаг, воздействующий на микровыключатель электрического сигнала> [c.156]

Реле давления масла РДхМ (рнс. 323) настраивают на стенде, имеющем ручной масляный насос или винтовой пресс и трубку, к которой присоединяют реле через штуцер 9. Настройку реле на выключение и включение при установленном давлении масла ведут поворотом винтов 1 я 6. Надо иметь в виду, что при длительной эксплуатации магнит 2 размагничивается, что затрудняет регулировку реле. Нормально магнит долл ен удерживать груз 200 г. [c.393]

Вместо четырехлампового регулятора времени типа РВЭ-7 можно применить элементарное одноламповое реле в сочетании с реле давления, соединенном с рабочей камерой пневмоцилиндра машины. Электрические контакты реле давления замыкают цепь электронного реле выдержки времени сварки точно в тот момент, когда давление в пневмоцилиндре достигнет определенной величины. Скорость срабатывания реле давления регулируется обычно дроссельным винтом, перекрывающим входное отверстие, связывающее сильфон реле давления с камерой пневмоцилиндра. [c.132]

После окончания сварки отключают выключатель В2, реле Р1, Р2 и Р37. После чего схема снова йодготовлена к новому циклу работы. При помощи кнопки КпС отключаются электродвигатели вентилятора и компрессора. При низкой температуре воздуха можно включить обогрев КПЭМ и реле давления подогрев включается тумблером В4-, уровень температуры поддерживается с помощью тепловых реле РТ. [c.42]

На переднем торце дизеля установлено реле давления масла Д-250Б, которое через электросхему тепловоза обеспечивает дополнительную защиту (остановку дизеля) при падении давления масла на входе в дизель ниже 0,07 МПа (0,7 кгс/см ), а также реле давления масла, блокирующее через электросхему тепловоза пуск дизеля при давлении масла в системе дизеля менее 0,03 МПа (0,3 кгс/см ). Дизель имеет защиту от повышения давления в картере. [c.17]

Установку с аккумуляторами применяют и в комплекте с периодически работающим насосом. Электродвигатель насоса в этом случае автоматически отключается посредством реле давления по достижении в гидросистеме максимального рабочего давления, благодаря чему при длительном времени обработки обеспечивается значительная экономия потребляемой энергии. Эти установки также могут быть использованы в качестве индивидуальных, малогрупповых и групповых источников давления гидроприводов станочных приспособлений. Однако индивидуальные и групповые гидроаккумуляторные установки не получили Широкого применения в промышленности. Большее распространение получили малогрупповые установки. Они более компактны и удобны в эксплуатации, могут быть установлены в любом удобном месте и не требуют стационарных гидравлических магистралей из стальных труб [22]. [c.67]

Часто в системах гидроавтоматнки применяют реле давления, по принципу действия которые отличаются от предохранительных клапанов только тем, что вместо сброса жидкости при настроечном давлении выдается сигнал в систему автоматического управления или телеконтроля. [c.194]

При фронтальной выдвижке конвейера рукоятку пульта управления устанавливают в положение Выдвижка конвейера . При положении рукоятки пульта управления Нейтральное в трубопроводе падает давление ниже 50 кгс см , в результате чего срабатывает реле давления РКД и электродвигатели насосов отключаются от сети. На пульте управления установлены манометры для контроля за давлением в магистральных трубопроводах и на сливе. Гидравлическое оборудование секции крепи состоит из двух гидравлических стоек и (см. рис. Х.21, б), гидравлического блока стоек, гидравлического цилиндра передвижки Г ЦП, секционного гидравлического распределителя Р. [c.226]

В систему аварийной защиты и сигнализации входят реле давления, нормально открытый электропневмоклапан, сирена и сигнальная лампа. Система срабатывает приповы- [c.75]

В комплект схемы автоматики входят первичные приборы (реле), измеряющие давление, температуру, уровень масла, частоту вращения вала и другие параметры, характеризующие работу отдельных узлов и элементов агрегата Ърганьг управления, подающие команду на запуск, остановку и поддержание нормальной работы агрегата исполнительные органы, выполняющие защитные операции промежуточные органы, служащие для передачи командных импульсов от органов управления и измерительных приборов к исполнительным. [c.60]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НА Ряом ДО 10 КГС/СМ (ПО ГОСТ 19486-74) [c.522]

Резьбы присоединительные трубопроводов гидравлических, пневматических (и смазочных) систем 387 Реле давления 522, 538 Рукава — Неразъемное п раэъеапое соединения для рукавов 299, 300 f— — гибкие металлические герметичные с нодвашным швои — Основные параме-, три 252 [c.555]

Отверстие а реле давления соединено с нагнетательной линией, вследствие чего поршень 1 нажимает на плунжер 2, находящийся под действием пружины 3. Полость d реле давления соединена с линией постоянного давления, поддерживаемого предохранительным клапаном. В положении, изображенном на рисунке, полость Ь и поршень 4 реле времени находятся под действием постоянного давления, так как полости d и Ь соединены между собой. Поршень 4 реле вре-меин, находясь в верхнем положении, преодолевает действие пружины 5 и касается упора 6. Когда дав-, лете в нагнетательной линии увеличиваете , поршень [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...