Механизмы р секторные

Рис. 42. Кинематическая схема механизма секторного затвора и телескопа углезагрузочного вагона большой емкости

Для измерения избыточных давлений от 160 до 1000 МПа выпускаются манометры, выполненные на основе одновитковой пружины с эксцентричным каналом. Они имеют секторный механизм, аналогичный показанному на рис. 8.4. К приборам давления прямого действия относятся также электроконтактные-приборы и реле давления [4]. [c.157]

К зубчатым передачам относят также зубчатые механизмы с секторными колесами, с колесами, имеющими зубья на части обода, так называемые мальтийские механизмы, и, наконец, храповые (зубчато-рычажные) механизмы. [c.277]

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С СЕКТОРНЫМ КОЛЕСОМ С ОСТАНОВКОЙ ВЫХОДНОГО КОЛЕСА [c.79]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО ЛОПАСТНОГО НАСОСА С СЕКТОРНЫМИ ЛОПАСТЯМИ [c.402]

После окончания обработки очередной детали гидроцилиндр с лотком смещаются в крайнее левое положение и деталь выталкивается специальным механизмом в лоток 5. После этого секторный питатель 1 подает очередную деталь на линию центров, а обработанная — сталкивается на отводящий транспортер, который передает ее на следующую операцию. [c.52]

Секторные механизмы не пользуют только для заготовок, допускающих повреждение поверхности в виде мелких царапин и забоин, во всех остальных случаях следует ориентироваться на ножевые. [c.931]

Рис. 12-1. Пружинный манометр С секторным механизмом.

Радиальные уплотнения выполнены в виде двух подвижных секторных плит с механизмом подъема, расположенным на распорках крышки и дна корпуса. Каждая плита состоит из пяти частей, соединенных между собой шарнирами. Центральные части радиальных уплотнений устанавливаются в районе ступицы ротора, остальные четыре попарно прикреплены к ним с обеих сторон, что позволяет устанавливать их с учетом тепловых деформаций ротора. С помощью электроприводов или вручную через систему рычагов, штоков и тяг верхние и нижние плиты радиальных уплотнений могут синхронно перемешаться по направлению к ротору либо он него. Плиты радиальных уплотнений уравновешиваются контргрузами, исключающими задевание их о ротор. [c.93]

Секторный механизм (рис. 125, г) имеет зубчатый сектор 1, находящийся в зацеплении с ведущей шестерней 2. Этот механизм обеспечивает постоянную угловую скорость качания стрелы и весьма низкое опускание стрелы. Однако эта конструкция тяжела и громоздка. Секторно-кривошипный механизм (рис. 125, д) несколько проще и легче секторного. [c.337]

Механизмы ориентации шиберные (ножевые) и секторные. В ши рных механизмах рабочий орган совершает поступательно-возвратное движение, а в секторных — кача-тельное. Такие механизмы ориентации применяют для стержней с головками, гаек, малого диаметра дисков и валиков. [c.278]

Шиберные и секторные механизмы ориентации выполняют с расположением рабочего органа (шибера) параллельно накопителю и последовательно с ним. [c.278]

Размеры секторных механизмов ориентации (рис. 31) выбирают по формулам шиберных механизмов ориентации. [c.279]

Для заготовок типа валиков с 3d используют секторный механизм ориентации (рис. 32). [c.280]

Рис. 31. Секторный механизм ориентации а — общий вид б — расчетная схема в — формы и размеры верхней части

I - станина 2 - нижняя паровая плита 3 - нижняя полуформа 4 - приемный цилиндр 5 - диафрагма б - секторный механизм 7- верхняя паровая плита 8 - гидроцилиндр управления секторным механизмом 9 запорные штанги 10 - силовые гидроци-линдры II- устройства подъема приемного цилиндра 12 пневмоцилиндр управления верхним кольцом диафрагмы 13 - гидроцилиндры управления нижним кольцом диафрагмы 14 патрон загрузчика 15 - подставка для сырой покрышки [c.744]

Мех анизм изменения вылета — секторный с установкой секторов на рычаге противовеса (рис, IV.6.3, а, IV.6.4) или гидр ав-лический с гидроцилиндром, соединенным с платформой, и штоком, соединенным с рычагом противовеса (рис. IV.6.3, б). Известны краны с винтовым механизмом изменения вылета [0.55]. Конструкции механизмов изменения вылета см. в п. VI. 14. [c.169]

При выходе пальца из паза крест 2 останавливается и фиксируется секторным замком диска 3. При угле поворота кривошипа 2ф1 = 2я — 2фо крест остается неподвижным. За один полный оборот кривошипа с одним пальцем крест делает 1/г оборота и остановку. В механизме с внешним зацеплением кривошип и крест враш,аются в противоположных направлениях, с внутренним зацеплением — в одинаковом направлении. Механизмы с внутренним зацеплением являются конструктивно более сложными, однако угловые ускорения креста, а следовательно, и динамические нагрузки меньше, чем у механизмов с внешним зацеплением-кроме того, они имеют меньшие габаритные размеры. [c.271]

В современных конструкциях ручные механизмы для подъема платформы используют на самосвалах малой грузоподъемности, рассчитанных для работы в мелких хозяйствах, где объем перевозок сыпучих и навалочных грузов невелик и чередуется с перевозками штучных и затаренных грузов. Примером конструктивного решения может служить самосвал с зубчато-секторным ручным подъемным механизмом. Усилие от ручной лебедки через две шестерни, расположенные на концах поперечного вала, передается на два зубчатых сектора, которые, выдвигаясь вверх, наклоняют платформу. [c.21]

Возможность оставления автомобиля заторможенным обычно осуществляется введением в призод ручного тормоза механизма секторной рейки и собачки (фиг. 144, в). [c.122]

Диапазоны тока включаются переключателем барабанного типа, рукоятка которого выведена на крышку кожуха трансформатора. Для указания величины сварочного тока имеется токоуказательный механизм секторного типа, закрепленный на сердечнике под крышкой [c.98]

При переключении на II диапазон больших токов катушки обмоток соединяются параллельно. Напряжение холостого тока на зажимах вторичной обмотки понижается (60 В). Переключение диапазонов выполняется переключателем барабанного типа с рукояткой, выведенной на крышку кожуха. Токоуказательный механизм секторного типа закреплен на сердечнике под крышкой кожуха и связан с подвижной обмоткой рычажной передачей. [c.110]

Рис, 7.326. Фотоэлектрический пирометр с отражающей оптической системой [70]. / — источник 2 — внеаксиальное эллипсоидальное зеркало 3 — нейтральные фильтры плотности фильтр, отрезающий длинноволновую часть спектра 5 — узкополосный интерференционный фильтр 6 — фотоумножитель н усилитель 7 — механизм управления установкой дисков 8 — прицельный телескоп 9 — вращающийся секторный диск 10 — прицельная решетка 11 — входное отверстие диаметром 0,75 мм 12 — качающееся зеркало 13 — плоское зеркало. [c.374]

Плоские мальтийские механизмы могут быть с внешним (рис. 24.9, а) и внутренним (рис. 24.9,6) зацеплеиие.м. При вращении входного звена — кривошипа 1 — цевка 3 входит в паз креста 2 и поворачивает его на угол а2 = 2я/2, где г — число пазов креста. Когда цевка 3 выходит из паза, крест останавлр[вается и фиксируется секторным замком 4. Число д радиальных пазов креста может быть от 3 до 12. За один оборот кривошипа с одной цевкой крест делает 1/г оборота и остановку. [c.279]

В качестве примера прибора давления прямого действия рассмотрим манометр с одновитко-вой трубчатой пруживой, схема которого показана на рис. 8.4. Здесь перемещение свободного конца пружины 3 через поводок 5 передается на стрелку 1 помощью секторного передаточного механизма, включающего сектор 4 и зубчатое [c.157]

Под влиянием избыточного давления трубчатая пружина деформируется и через секторный передаюш,ий механизм поворачивает стрелку манометра. У манометров такого типа угол поворота стрелки практически пропорционален измеряемому давлению, поэтому шкала таких манометров равномерная Вакуумметры и мановакуумметры с одновитковой трубчатой пружиной имеют аналогичную конструкцию. [c.38]

I — ротор 1 — неподвижный корпус а — набивка 4 — короба подвода и отвода воздуха и газа 8 — секторные плиты, разделяющие газовый и воздушный потоки 6 — механизм привода (электродвигатель, редуктор, шестерня) 7— сплошные перегородки ротора, препятствующие перемешива. иию воздуха и продуктов сгорания. [c.176]

Рис. 3.251. Зубчатый 1ксцентриково-секторный механизм, работающий аналогично механизму рис. 3.250. В меха низ,ме производится суммирование постоянной скорости зубчатого колеса / с переменной скоростью шатуна 5 дзухкривошипного четырехзвенного механнз.ма 2, 3, 4, 5 относительно колеса /,

На фиг. 61 приведены кинематические схемы однокривошипных ножниц всех типов. Как правило, в комбинированных ножницах с общим приводом включением соответствующих муфт можно получать как раздельную, так и совместную работу механизмов ножниц. Исключением являются ножницы секторного типа (фиг. 61, а), где ноиш установлены в общем супорте, имеющем качательное движение, а не поступательное, как во всех остальных типах. В ножницах этого типа — более простая кинематика и сравнительно несложное устройство направляющих. Качающийся ножевой ползун применяется в ножницах малого размера, предназначенных для резки листового металла тол- [c.747]

Устройство манометра с одновитковой трубчатой пружиной и секторным передаточным механизмом показано на рис. 12-1. Манометр снабжен ниппелем 8 для соединения с сифонной трубкой. Пружина эллиптического сечения одним концом жестко соединена с держателем 9, укрепленным в корпусе 2 манометра. Другой конец пружины закрыт пробкой 6 с шарнирной осью. Поводком 7 конец пружины соединен с зубчатым сектором 5 и шестеренкой 4, укрепленной неподвижно на оси вместе со стрелкой 3. Рядом расположена спиральная пружина (волосок) И для устранения мертвого хода в зубчатом зацеплении секторного механизма. На шкале 10 нанесены обозначения величин давления в кг1см (ат). [c.220]

Низконапорный пневматический односопловый забрасыватель системы ВТ14 (рис. 6-39) включает в себя следующие элементы распределительную п.литу / воздушное сопло 2 воздушный короб 3 питатель с двумя шнеками 4 секторный затвор 5 угольный ящик б кулисно-храповой механизм 7 приводное устройство питателей 8 с качающейся штангой, передающей движение от приводного устройства к отдельным питателям. [c.165]

Манометр дифференциальный МДФ-100 (рис. 115) представляет собой прибор, в корпусе которого установлены две одновнтковые трубчатые пружины и два секторных стрелочных механизма, оси трибок которых выведены в один центр. На грибке одного стрелочного механизма насажена стрелка, на трибке другого — подвижной циферблат со шкалой. Стрелка и подвижной циферблат указывают давления, подводимые к каждому из двух штуцеров манометра одновременно по шкале подвижного циферблата отсчитывают разность измеряемых давлений. [c.303]

На современных портальных кранах характерно преобладание реечных с зубчатой рейкой (41 % типоразмеров кранов) и винтовых (33 %) МЙВ, реже применяют полнспастные (20 %) и секторные (до 1 %) механизмы, а в единичных случаях — канатно-напорные реечные механизмы 1301. Винтовые МИВ используют на судовых кранах, секторные МИВ с секторами на противовесе — на плавучих кранах грузоподъемностью 5 т (см. рис. IV.6.3, а) 10.55]. Полнспастные механизмы применяют на современных плавучих кранах большой грузоподъемности (особенно с прямыми стрелами) и судовых кранах [0.32, 0.471 (см. разд. IV, гл. 6), а также на самоходных стреловых [0.14, 0.47, 161 и башенных [0.47, 281 (см, разд. IV, гл. 5 и п. VI.13). Гидравлические механизмы (рис. VI.5.13, г) ширшо применяют на стреловых самоходных гидрофицированных кранах для нак-клона стрелы и раздвижения телескопических стрел (часто—в сочетании с канатно-напорной системой) [161, а также на плаву- [c.486]

Работа камерного насоса ТА-23 цикличная и возможна в двух режимах—автоматическом и ручно М. Режим работы регулируется путем переключения специального тумблера на пульте управления. Включением системы автоматического управления насоса начинается процесс загруз1 и. Перекрывается магистральный трубопровод, открывается клапан сброса давления из камеры и затем поочередно открываются колокольный и секторный затворы. Цемент загружается в камеру. Загрузку и разгрузку камеры насоса регистрируют весовыми пружинами, на которых укреплена вся емкость. По мере наполнения камеры материалом срабатывают конечные выключатели, которые дают сигнал к выгрузке материала. Последовательно срабатывают все механизмы камерного насоса закрываются секторный и колокольный затворы открывается магистральный клапан на выгрузку и клапан подачи сжатого воздуха в аэролотки камеры. На- [c.193]

Контейнер-склад для порошкообразных материалов разработан ЦНИИОМТП Госстроя СССР и предназначен для перевозки и временного хранения порошкообразных материалов, в т. ч. цемента, с порционной выдачей материала на рассредоточенных строительных объектах. Контейнер (рис. 60) имеет цилиндро-конический бункер, опирающийся на сварную раму с четырьмя откидными стойками, которые имеют винтовые домкраты и шарнирно закрепленные опорные плиты. В верхней части бункера расположены патрубок для пневматической загрузки и люк для гравитационного наполнения материалом. В крышке люка помещен суконный фильтр для очистки запыленного воздуха, выходящего из бункера при пневматической загрузке На выпускном отверстии бункера закреплен секторный затвор, обеспечивающий порционную выдачу материалов. Откидные стойки позволяют осуществлять погрузку и разгрузку контейнера с автомобиля без применения грузоподъемных механизмов Контейнер снабжен стропами для закрепления его на автомобиле в транспортном положении о гибким рукавом для пневматической загрузки материала. [c.76]

Пальцевый затвор (фиг. 156, б) применяется для средне- и крупнокускоЕых грузов. Челюстный затвор (фиг. 156, (З)имеет две секторные задвижки, соединенные одна с другой зубчатым механизмом. Он применяется для порошкообразных и мелкокусковых грузов и допускает довольно точное регулирование потока груза. [c.303]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...