Насос аварийный

Газотурбинная установка типа ГТН-6 с нагнетателем имеет общую систему маслоснабжения. Фундаментная рама-маслобак служит для размещения на ней газовой турбины, нагнетателя, блока регулирования, редуктора топливного газа, поплавкового устройства, пускового насоса, аварийного насоса и других узлов. Для охлаждения масла и воздуха применяют аппарат воздушного охлаждения, состоящий из трех горизонтальных трубных секций прямоугольной конфигурации, составленных из поперечно оребренных монометаллических, трубок. Две секции предназначены для охлаждения масла, одна — для охлаждения сжатого воздуха. Охладитель имеет вентилятор, обеспечивающий подачу воздуха на охлаждение. Вследствие расположения воздушного маслоохладителя за пределами машинного зала увеличивается длина, а следовательно, и сопротивление маслопроводов. По этой причине, а также с учетом дополнительного повышения сопротивления при загустевании масла в схеме предусмотрен специальный насос маслоохладителей с приводом от вала турбины. [c.115]

В случае нарушения герметичности реакторного контура и небольшого истечения теплоносителя включаются насосы высокого давления 18 с подачей раствора бора в контур. Если ликвидация течи невозможна, то принимаются меры для останова блока с использованием системы нормального расхолаживания. При большой течи, в том числе и развивающейся до МПА, с падением давления в реакторе включаются все элементы схемы (см. рис. 6.8). Автоматически включаются насосы аварийного [c.67]

Электрический генератор Подогреватели высокого давления Вспомогательные пусковой масляные насосы аварийный Т2Б-1.5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2Б-1.5-2 ТНМ-б-20 РЗ-30 Т2-2.5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-2.5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-4-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-4-2 THM-S-20 РЗ-30 Т2-5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-6-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 [c.210]

Работа оператора БЩУ по эксплуатации энергоблока может быть представлена как статическая (в нормальных режимах) и динамическая. Динамический характер управления относится к взаимодействию оператора с оборудованием в быстропротекающих переходных процессах, а также связан с аварийными отключениями ГЦН и питательных насосов, аварийными срабатываниями защит. Эти процессы развиваются за небольшое время — от нескольких секунд до десятков минут. Быстрое и правильное решение оператора в этот период имеет большое значение для ликвидации последствий аварийной ситуации. [c.293]

ГЦН 2 — парогенератор i — гидроаккумулирующая емкость 4 — реактор 5 — компенсатор давления 6 — бак аварийного запаса раствора борной кислоты 7 — насосы аварийного впрыска борного раствора высокого давления 8 — насосы аварийного расхолаживания низкого давления 9 — спринклерные насосы 10 — охладители II — бак запаса концентрированного раствора борной кислоты [c.155]

Первая из указанных систем состоит из двух самостоятельных независимых схем, в каждую из которых включены по три насоса аварийной подпитки. Одна группа насосов подает раствор бора в контур по линии продувки теплоносителя, другая — по линии возврата продувки теплоносителя. [c.415]

Теплоноситель, вытекающий из главного циркуляционного контура при неплотностях трубопроводов, собирается в приямок герметичного помещения (бокса) парогенераторов-н главных циркуляционных насосов и самотеком сливается в бак аварийного запаса раствора борной кислоты. Затем насосами аварийной подпитки раствор борной кислоты снова подается в контур. Таким образом осуществляется циркуляция по так называемой аварийной борной системе [29.9]. Аналогичные системы есть и на ЯППУ ВВЭР-1000. Следовательно, требование первого абзаца данного параграфа должно выполняться в любых режимах эксплуатации блока. [c.415]

Нет масла в еистеме Неисправен масляный насос, Аварийный износ двигателя [c.182]

Управление дизелем. Система управления предназначена для связи регулятора частоты вращения с топливными насосами аварийной остановки дизеля защиты дизеля от превышения допустимой частоты вращения ускорения пуска дизеля выключения части (пяти, десяти или пятнадцати) топливных насосов для улучшения работы дизеля на холостом ходу. [c.58]

Испытательный стенд должен быть оборудован кнопками стоп аварийного останова электродвигателя насоса. Количество кнопок и места расположения должны гарантировать возможность быстрого останова электродвигателя. Кнопки должны быть окрашены в красный цвет. [c.240]

В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии к двигателю насоса последний останавливается. При этом ввиду резкого прекращения подачи жидкости давление в начале напорного трубопровода резко падает. Столб жидкости в напорном трубопроводе изменит направление своего движения и с большой скоростью устремится к насосу. При наличии обратного клапана не допускающего движения воды в сторону насоса, через некоторое время происходит резкое повышение давления с возможными аварийными последствиями (разрушение корпуса клапана, ра ыв трубы и т. д.). [c.113]

Для питания парогенераторов энергоблоков АЭС в нормальных и аварийных режимах применяются питательные насосы типов СПЭ-65-56 ПЭ-150-85 ПЭ-250-75 ПЭ-850-65 СПЭ-1650-75 ПТ-3750-75. Основные парамет- [c.301]

В стационарной теплоэнергетике ДВС используются на небольших электростанциях (мощностью в несколько киловатт), а также достаточно мощных аварийных и передвижных энергоустановках. В мировой практике известны случаи строительства электростанций мощностью до 100 тыс. кВт, оборудованных дизелями. ДВС получили большое распространение также в качестве привода компрессоров и насосов для подачи таза, нефти, различных жидких продуктов по трубопроводам, при производстве разведочных работ для привода бурильных установок на нефтяных и газовых промыслах, машин и механизмов на лесоразработках. [c.223]

На случай аварийного снижения давления в системе смазки установлены два резервных насоса 5 и 13 с электродвигателями постоянного тока. Насос 5 (подача 700 л/мин, давление нагнетания 0,7 бар) подключен к маслопроводу смазки турбин, компрессора и редуктора, насос 13 (подача 75 л/мин, давление нагнетания около 5 бар) — к линии смазки опорно-упорного подшипника нагнетателя. Включение и выключение насосов производятся автоматически при изменении давления в системе смазки выше и ниже заданных пределов. [c.233]

Аварийная остановка котла производится при снижении воды в барабане ниже нижнего предельного уровня, повышении уровня воды выше верхнего предельного уровня, выходе из строя питательных насосов, разрыве труб котлов, обвале части обмуровки котла. [c.256]

J — гидроаккумуляторы i — парогенераторы Л —главные циркуляционные насосы 4 — линия подвода азота 5 — линия отвода азота 6— линии заполнения и опорожнения гнд-роаккумуляторов 7 — пол герме1Ичной части здания реактора — баки аварийного запаса раствора борной кислоты S — промежуточный контур охлаждения /О —линия охлаждающей технической воды II, 14, У6 — насосы аварийного охлаждения низкого давления 12, 13, — насосы аварийного охлаждения высокого давления У7 — теплообменники охлаждения теплоносителя [c.108]

САОЗ имеет своей целью исключить перегрев активной зоны при возникновении течи в ГЦК (в том числе и при мгновенном разрыве главного циркуляционного трубопровода). Пассивная часть САОЗ включает в себя емкости аварийного запаса воды с подачей ее в реактор за счет давления газовых подушек активная часть САОЗ имеет высоко- и низконалорные насосы аварийной подачи борного раствора в реактор. [c.18]

Двухпетлевая схема циркуляции использована на I блоке Белоярской АЭС с реактором канального типа (риг, 1.1). В каждой петле предусматривается один главный циркуляционный насос и один насос аварийного расхолаживания. В случае отключения одного из ГЦН автоматически отключается и ГЦН второй петли, но одновременно и также автоматически включаются оба насоса аварийного расхолаживания, обеспечивающих суммарную подачу, равную 15 % номинальной. [c.12]

Марка насоса (аварийные). Производительность,. . Мапор, м вод. СП...... Электродвигатель. .... Мощность, кет...... Число оборотов. 06jMtH. . НВР-36-12 12 303 МЕ-27/17-45 50 3 200 6МС-6Х5 150 225 А-102-4 160 1 470 6МС-6Х6 150 270 Л-112-4М 200 1 485 [c.181]

I — бак-приямок запаса борного раствора 2 — пассивная система быстрого ввода борного раствора 3 — пассивная система быстрого отвода остаточной теплоты 4 — компенсатор объема (КО) 5 — предохранительный клапан КО б — барботер 7, 8 — гидроемкости САОР на давление соответственно 6 и 1,2 МПа 9 — защитная оболочка 10 — фильтр газоочистки 11 — предохранительный клапан ПГ 12 — насос аварийной подпитки парогенератора 13 — парогенератор 14 — реактор 15 — главный циркуляционный трубопровод 16 — главный циркуляционный насос 17, 23 — баки борного раствора 18 — насосы системы подпитки первого контура 19 — насос спринклерной системы 20 — дизель-генератор 21, 22 — насосы аварийного впрыска борного раствора высокого давления 24 — насос САОР 25 — насос технической воды [c.158]

Газотурбинные уелановки, являясь относительно молодым типом двигателей, находят все большее применение в народном хозяйстве, Они используются в авиации, а также для привода электрических генераторов тепловых электростанций, для привода насосов и компрессоров на магистральных газо- и нефтепроводах, в судовых установках и на железнодорожном транспорте. Малая удельная стоимость ГТУ и возможность быстрого ввода в работу позволяют также использовать их в качестве пиковых и аварийно-резервных агрегатов энергетических систем. [c.81]

Остановка насоса бывает нормальная и аварийная. Нормальная остановка насоса производится для вывода насоса в резерв при снижении нагрузки или для ремонта. Аварийная остановка насоса необходима при поломке насоса, а также в случае неисправности сети, на которую он работает. Аварийная остановка может быть произведена кнопкой экстренного останова на местном щите авто- матики или при срабатывании одной из защит агрегата. После остановки агрегата необходимо убедиться в отсутствии обратного вращения и в полном закрытии обратного клапана. При обратном вращении, свидетельствующем о неплотности обратного клапана, необходимо экстрен- [c.199]

Аварийная остановка насосного агрегата производится во всех случаях, когда дальнейщая его работа грозит выходом из строя всего агрегата или представляет опасность для жизни человека. В аварийных ситуациях необходимо по возможности пустить в работу резервный насосный агрегат, а затем остановить аварийный. Особенно тяжелые последствия может вызвать запаривание насоса, выражающееся в возникновении металлического контакта между неподвижными и вращающимися деталями насоса в результате разрыва сплощности потока (парообразование в насосе), увеличения сопротивления на линии разгрузки из камеры гидропяты или резкого увёличения протечек через гидропяту. При возникновении запаривания наблюдаются удары и щумы во всасывающем тру.бопроводе и насосе, снижение давления, создаваемого насосом, резкие колебания нагрузки электродвигателя. В этом случае необходимо принять экстренные меры по устранению причин возникновения запаривания и пустить в работу резервный насос. [c.200]

После аварийной остановки насоса необходимо провернуть вручную ротор, определить причину останова и устранить ее. Если насос был остановлен из-за запаривания, то даже при свободном вращении ротора целесообразно произвести ревизию узла гидропяты. Если ротор не проворачивается вручную, следует произвести разборку насоса для устранения причин неисправности или ремонта. [c.200]

Остановка агрегата. Кроме плановой остановки агрегата, которая осуществляется с блочного щита, системой автоматики предусмотрена аварийная остановка, которая может быть произведена также кнопкой экстренного останова, расположенной непосредственно у насоса, на местном щите. После отключения приводного электродвигателя автоматически включается пусковой маслонасос, который работает в течение 5 мин. После остановки агрегата необходимо проверить отсутствие обратного вращения и убедиться в й олном закрытии обратного клапана. Вентиль рециркуляции закрывается в случае вывода насоса из горячего резерва . Аварийная остановка агрегата производится кнопкой экстренной остановки или с блочного щита в следующих случаях 1) при появлении дыма из подшипников 2) при появлении искр или запаха горящей изоляции из электродвигателя 3) при прорыве фланцев высоконапорных соединений 4) при запаривании насоса 5) при предельном сдвиге ротара 6) при появлении металлических стуков или сильной вибрации 8) при несчастном случае 7) при прекращении подачи конденсата ц,а уплотнения. [c.254]

В системе смазки устанавливаются два насоса 9МД-16Х1 (рабочий и резервный) с электродвигателями переменного тока и два насоса 7МД-17Х1 (насо ы аварийного резерва) с электродвигателями постоянного тока, подключенными к независимым источникам электроэнергии. Насосы должны работать с подпором на входном пат1рубке около 10 м сверх давления паров масла. [c.282]

Критерии выбора типа привода питательных насосов на АЭС те же, что на ТЭС. Трубопривод для АЭС имеет еще одно преимущество. В случае аварийного обесточив вания питания реактора продолжается почти до его полного расхолаживания за счет снабжения приводной турбины свежим паром. Все остальные насосы АЭС (технического водоснабжения, масляные, вакуумные, насосы химической доочистки и т. п.) не имеют принципиальных отличий от рассмотренных выше конструкций насосов, используемых на ТЭС. [c.302]

В качестве примера, демонстрирующего особенности использования программного комплекса, остановимся на задаче моделирования динамики системы автоматического регулирования ядер-ной паропроизводящей установки (ЯППУ) малой мощности с реактором интегрального типа. В процессе проектирования системы автоматического регулирования исследовались проблемы расчетного обоснования ядерной безопасности ЯППУ в переходных режимах и в проектных аварийных ситуациях (обесточивание, стоп-вода , стоп-пар , отключение главного циркуляционного насоса и секций парогенератора и др.). Структурная схема моделируемой системы (см. рис. 11 на вклейке) скомпонована с помощью элементов каталога Реакторные блоки , а субмодели Кинетика нейтронов , Система управления , Теплофизические параметры АЗ и т.д., представляющие собой сложные многоуровневые структуры, набраны из каталогов общетехнической библиотеки типовых блоков. Общее число элементов в схеме - более 370, функциональных переменньгх - около 3000. На этом же рисунке размещены окна визуализации поведения физических параметров системы автоматического регулирования в процесее моделирования. [c.77]

Смотреть страницы где упоминается термин Насос аварийный : [c.8] [c.249] [c.67] [c.68] [c.11] [c.123] [c.313] [c.492] [c.206] [c.207] [c.210] [c.127] [c.392] [c.87] [c.215] [c.109] [c.208] [c.299] [c.336] [c.95] [c.212] [c.323] [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...