Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Реле управления

Построение схемы управления начинаем с условного изображения обмотки каждого реле в виде квадрата, включенного в электрическую цепь, проходящую от одной щины к другой. Контакты реле памяти (2 и 2) изображаются непосредственно в тех цепях, в которых они должны быть по формуле включения. Число контактов зависит от того, сколько раз в формулах включения встречаются гиг. Каждому 2 соответствуют замыкающие контакты (операция повторения), а 2 — размыкающие (операция отрицания). В нащем примере замыкающие контакты изображаются в цепи реле /г ив цепи реле /2, размыкающие — в цепи реле /1 и в цепи реле 1. Если по цепи, в которую включена обмотка реле /2, пойдет ток (/ =1), то замыкающие контакты замкнутся (г=1), а размыкающие разомкнутся (2 = 0), что означает включение памяти. Память остается включенной и после исчезновения тока в обмотке реле г, так как для выключения памяти, аналогично двусторонним распределителям, необходим другой сигнал (f =1), при котором замыкающие контакты разомкнутся (2 = 0), а размыкающие замкнутся ( =1). Контакты реле управления распределителями включены в цепи их электромагнитов и потому на рис. 143 не показываются.  [c.258]


После вычерчивания условных изображений обмоток всех реле и простановки контактов реле памяти дальнейшее построение схемы управления сводится к последовательному включению в электрическую цепь каждого реле тех нормально разомкнутых выключателей Х, хд, Хз, Xi, Х2 и Хз, которые входят в соответствующие формулы включения. Для удобства чтения схемы одноименные выключатели располагаются на одной вертикали и соединяются пунктирной линией. Кроме того, в цепь каждого реле управления распределителями дополнительно вводятся нормально замкнутые выключатели, размыкающие цепь реле, как только кончится соответствующий ход поршня.  [c.542]

Автоматическая аппаратура состоит из различных контакторов, реле управления, реле защиты, командоаппаратов, путевых выключателей, тормозных электромагнитов, регуляторов, ионно-электронной аппаратуры, усилительных ламп, ртутных выпрямителей, тиратронов, игнитронов, неоновых ламп, фотоэлементов, электронно-лучевых трубок и т. д. Комплектные аппараты автоматического управления для различных электроприводов носят название станций управления.  [c.49]

Сериесные контакторы совмещают функции переключающего контактора в главной цепи двигателя с функциями вспомогательных сериесных реле управления. Используются они для автоматизации управления приводом по принципу ограничения тока.  [c.55]

С увеличением количества ступеней и аппаратов автоматического управления —первичных датчиков и реле управления (давления, тока), промежуточных усилителей и сервоприводов— увеличивается время передачи команды основным двигателям, возрастает мощность управления, а также снижается точность выполнения заданного перемещения и надёжность работы всей системы. Т у — время простоя группы станков из-за неисправности системы управления, в настоящее время приблизительно пропорционально где я — количество аппаратов управления с подвижными частями, переключаемых с частотой Z в час т — общее количество переключаемых контактов или каналов золотников k — число неподвижных присоединений.  [c.18]

В соответствии с функциональным назначением произведено обозначение аппаратов. Например, для аппаратуры временных блоков принята индексация РВП, а реле управления нагревом обозначены РК , РНР.  [c.148]

Основные ГОСТ на реле 8159—56 — Реле времени защитные электромеханические. Общие технические требования 711—41 — Реле вторичные защитные 5078—49 — Реле промежуточные защитные электромагнитные. Технические условия 3698—47 — Реле тока вторичные защитные 8250—56 — Реле управления электро.магнитные. Общие технические требования.  [c.85]


Одиночный импульс опрокидывает Тг во второе устойчивое состояние. При этом с его выхода сигнал подается на реле управления РУ, где усиливается и разделяется на два канала, что необходимо для управления тиристорами Д1, Д2 зарядного коммутатора. С появлением сигналов на управляюш.их электродах тиристоров они открываются и напряжение сети прикладывается к первичной обмотке, трансформатора. В этот момент начинается зарядный процесс. Параллельно накопительному конденсатору Снк подключен высокоомный делитель, с которого напряжение обратной связи подается на первый вход сравнивающего устройства УС. На второй его вход подано напряжение уставки.  [c.47]

Реле времени, промежуточное реле, реле минимального тока не относятся к защитным селе, а относятся к реле управления электроприводом.  [c.120]

Магнитные контроллеры (рис. 68) представляют собой панель (раму) в открытом или защищенном исполнении, на которой размещены контакторы 9, реле управления 3 и 6, плавкие предохранители 2 и S и другие аппараты управления и электрической защиты.  [c.133]

Реле управления вверх (реле подъема)  [c.12]

В автоматических линиях нашли применение генераторные датчики серии БВК. Они хорошо защищены от пыли. Масла и эмульсии (см. рис. 46, 6). При введении пластины 1 толщиной 1—3 мм, установленной на валу 2 в зазор датчика, возбуждается генератор 3, на выходе которого возникает напряжение, достаточное для срабатывания реле управления.  [c.64]

При отключенном вводном рубильнике и автоматическом выключателе проверяют состояние растворов и провалов всех контактов реле и контакторов. Особое внимание обращают на проверку и регулировку контактов реле управления электроприводом дверей РОД и РЗД. Помимо установки требуемых растворов и провалов регулируют замыкающие и размыкающие контакты таким образом, чтобы не более чем за 1 —1,5 мм до касания замыкающих контактов размыкающие контакты были бы разомкнуты примерно на такую же величину. Следует помнить, что если в момент касания замыкающих контактов реле закрывания дверей РЗД его размыкающие контакты будут находиться в замкнутом состоянии, то в случае реверса дверей произойдет включение реле открывания дверей РОД при включенном реле РЗД.  [c.128]

B. Релейная аппаратура находится в режиме открывания или закрывания дверей. При этом состояние релейной аппаратуры определяется, как в случае, если автоматический выключатель привода дверей ВА2 сработал сам, так и в случае, если он был предварительно выключен перед включением автоматических выключателей ВА1 и ВАЗ, а также при замене предохранителей в цепи управления. При этом возможны три состояния реле управления электроприводом дверей, а именно или реле РОД и РЗД отключены, или включено реле РОД, или включено реле РЗД.  [c.132]

Реле управления. Промежуточные реле предназначены для размножения команд при получении соответствующего импульса с целью подачи этих команд в различные цепи для усиления воздействующего на реле импульса, когда мощность основного реле недостаточна для непосредственного воздействия на оперативную цепь для управления токоприемниками небольших мощностей. Так же, как и магнитные пускатели, электромагнитные промежуточные реле имеют магнитную и контактную системы. Число контактов у реле обычного исполнения — от двух до восьми.  [c.32]

Измерительным органом этих устройств является электроконтактный датчик Принцип действия датчиков заключается в использовании перемещения измерительного стержня для замыкания контактов электрической цепи, включающей реле управления сортировочным механизмом.  [c.169]

Обычно реле подразделяют на две группы реле защиты и реле управления.  [c.75]

Реле управления служат для включения и выключения различных движений станка, заданных циклом его работы.  [c.75]

Разработанные системы автоматического программы о г о регулирования температурно-скоростных режимов отличаются тем, что в электронный потенциометр вводятся дополнительные элементы программирующее устройство, моторное реле времени выдержки и вспомогательные реле управления и сигнализации.  [c.19]

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ  [c.348]

Реле представляют собой аппараты, с помощью которых замыкаются и размыкаются электрические цепи. В зависимости от назначения они подразделяются на реле управления и реле защиты. Реле 11 Заказ № 2622  [c.161]

Реле подразделяют на две группы реле защиты и реле управления. Реле защиты служит в качестве защитных устройств, которые срабатывают при отклонении от нормального режима работы. Например, для защиты электродвигателей от недопустимого перегрева при длительных перегрузках применяют тепловые реле. Реле управления служат для включения и выключения движений станка, в соответствии с установленным циклом его работы. К ним относятся реле времени и реле скорости.  [c.195]


Импульсное отключение реле РИК приводит к импульсному включению катушек КАВ или КАИ копир-аппарата. Если кабина движется вверх, то включено реле управления Вверх РУВ и при импульсном включении реле РИК на время импульса включается катушка КАВ. Если кабина идет вниз, то через замкнутый контакт реле РУН на время импульса включается катушка К АН. При импульсном выключении реле РИК также выключается реле продолжительности импульса РПИ. Благодаря параллельному включению с катушкой реле РПИ конденсатора Е это реле отключается с выдержкой времени. Так как его замыкающий контакт находится в цепи катушек КАВ и К АН, то время их включения равно не времени - прохождения датчика ДИК  [c.157]

Замыкающий контакт 4ЭР включает промежуточное реле большой скорости РБ, которое в свою очередь включает контактор большой скорости Б. Замкнувшийся контакт контактора Б включает электромагнит МО отводки замков шахтных дверей, вследствие чего освобождается от упора ригель замка шахтной двери первого этажа, замыкается контакт 1ДЗ и включается реле РКЗ, после чего последовательно включаются реле управления Вверх РУВ, реверсирующий контактор В приводного двигателя и промежуточное реле РП. Статорная обмотка большой скорости двигателя АД и тормозной электромагнит ТМ подключаются к сети, и кабина начинает подниматься.  [c.159]

Моделирование одиночного прямоугольного импульса. На наборном поле АВМ ЭМУ-10 выведены контакты реле управления (РУ), которые управляются от датчика времени вариатора коэффициентов (ДВВК) (рис. 86). В режиме Пуск контакт РУ перебрасывается из положения 1 в положение 2 и находится в течение времени, установленного переключателями ДВВК по истечении этого времени контакт РУ автоматически перебрасывается в положение 1.  [c.304]

С выдержкой времени включится контактор ЗУ, подключит якорь двигателя к полному напряжению сети, введет в действие катушку реле управления полем РУП и своим НЗ блокконтактом разомкнет цепь катушки УП. Если ток в якоре большой, реле РУП втянет и своим контактом будет держать контактор УП втянутым. По мере ускорения двигателя ток его будет уменьшаться, и когда он сделается меньше тока отпуска РУП, реле выпадет, отключит УП и тем самым включит в цепь ШО реостат возбуждения ШР. Это вызовет ускорение двигателя и, увеличение тока в его цепп, вследствие чего РУП снова втянет и реостат ШР зашунти-руется контактом УП. Попеременное включение н отключение/ИР будет происходить до тех нор, пока скорость двигателя не увеличится до значения, определяемого положением рукоятки ШР.  [c.547]

Релейный коммутатор работает следующим образом. Потенциалы опрашиваемых точек с коммутационного поля подаются на нормально открытые и нормально закрытые контакты электромагнитных реле, управление которыми осуществляется тумблером ручного управления РУ от сети 220 В. (Возможно также автоматическое управление АУ.) С релейного коммутатора потенциал подается на контактную систему шаговых искателей. От шаговых искателей измеренный потенциал подается на ЭИНП через 20-точечный переключатель положения шаговых искателей ПШИ. Каждый шаговый искатель имеет контактную систему, состоящую из четырех групп по 25 контактов. Съем потенциала в любой точке определяется положением переключателей РУ и ПШИ, необходимость переключения контролируется световой индикацией.  [c.134]

В схеме СУМ-10 применены модули МТ. Функции задержки Зд1, 302 и блокировки Бл выполняет одновибратор МТ-ЮВ, собранный по схеме заторможенного мультивибратора на транзисторах, функции ФИ1 и ФН2 — тиристорный формирователь импульсов МТ-1ФИ. Триггер Тг с коллекторно-базовыми связями собран на транзисторах (МТ-1Тг). Реле управления РУ (МТ-1РУ) построено на базе магнитного мультивибратора Роэра,. управляемого входным транзисторным ключом. Все модули питаются от одного блока питания МТ-2БП.  [c.74]

Б. Релейная аппаратура находится в состоянии выбранного направления движения. При этом реле контроля исправности предохранительных устройств и блокировочных цепей могут быть как во включенном, так и в отключенном состоянии. Для лифтов со скоростью 1,0 и 1,4 м/с это состояние релейной аппаратуры характеризуется тем, что включено одно из реле управления выбранным направлением движения РУВ или РУН, а для лифтов со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом тем, что включено или включается этажное реле какого-либо этажа 1РЭ—12РЭ.  [c.132]

Усилители 24 и 26 поочередно подключаются к магазину с помощью контактов 1РВ и 2РВ2 реле управления. При поперечной обточке подключается усилитель 26, при вертикальной — усилитель 24.  [c.322]

К основному электрооборудованию относятся электродвигатели аппараты управления электродвигателями — кон троллеры, командо-контроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования частоты вращения электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины ап параты управления тормозами — тормозные электромагниты и элек-трогидравлические толкатели аппараты электрической заищты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и.  [c.336]

Когда в кабину входит пассажир, реле РПК отключается. Пассажир нажимает кнопку приказа нужного, например десятого, этажа ЮКП. Кнопка залипает , а ее замкнувшийся контакт включает (через замкнутые контакты реле ЮРИС, ИРИС и 12РИС) реле управления вверх РУВ, что приводит к последовательному включению реле РН, ЗД, двигателя дверей 2АД и отключению реле РЗ. После того как закроются двери, концевой выключатель ВКЗ отключает реле ЗД, а замкнувшиеся контакты 1ДЗ и 1ДШ обеспечивают включение реле РДЗ, что приводит к последовательному включению контактора Б, реле РВБ и РТО, контактора В, двигателя привода лифта 1АД и тормозного электромагнита ТМ. Кабина лифта разгоняется до номинальной скорости.  [c.195]


Смотреть страницы где упоминается термин Реле управления : [c.303]    [c.218]    [c.586]    [c.55]    [c.443]    [c.71]    [c.130]    [c.134]    [c.192]    [c.46]    [c.119]    [c.175]    [c.100]    [c.107]   
Тепловозы (1991) -- [ c.142 , c.143 ]



ПОИСК



Монтаж аппаратуры управления реле давления

Реле

Реле управления и защиты

Релей

Релит

Схема блока управления возбуждение реле переходов тепловоза ТЭМ

Управление с помощью реле времен

Характеристика литейных машин для управления сплошным циклом с помощью реле времени

Электромагнит, реле ограничения тока и реле управления



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте